Новости 28 июня 2026 года

Компания Ubisoft переживает противоречивую реструктуризацию, ранее сократив сотни сотрудников в нескольких студиях. В ходе последнего раунда увольнений, объявленного в начале июня, игровой гигант уволил 51 сотрудника, что составляет 28% штата барселонской студии, что привело к объявлению забастовки в этом филиале. По данным Insider Gaming, сотрудники Ubisoft Barcelona будут бастовать каждый вторник и четверг во второй половине дня в период с 30 июня по 16 июля.

Бастующие работники требуют мандата на непрерывность работы и обязательных переговоров, которые гарантировали бы сохранение должностей для 51 пострадавшего сотрудника. Также в списке требований защита от будущих увольнений минимум на пять лет, соблюдение процедур внутреннего продвижения, которые ранее игнорировались, безусловное соглашение о возвращении к удаленной работе с возможностью работать из дома 60% времени в месяц, а также пакт о карьерном развитии, предусматривающий пересмотр планов повышения зарплат и пакетов социальных льгот. Ранее французский профсоюз работников видеоигр также ответил на волну увольнений в Ubisoft двухнедельной забастовкой с аналогичными требованиями.

Профессор Рюта Кавасима руководит исследованиями в области нейровизуализации в Институте развития, старения и рака Университета Тохоку. Его научные разработки легли в основу игр Brain Age от Nintendo, разошедшихся миллионными тиражами. В этих играх мозг рассматривается как мышца, которая реагирует на физические упражнения.

Изображение: Сarscoops

Японское издание Best Car Web опубликовало данные его нового исследования. Вождение автомобиля с механической коробкой передач активирует префронтальную кору головного мозга. Этот участок отвечает за память, внимание и принятие решений.

За рулем машины с механической коробкой передач водитель одновременно оценивает скорость, отпускает сцепление, переключает передачу и регулирует дроссельную заслонку. Все эти действия происходят в один момент. Поддержание их координации требует постоянного контроля внимания от секунды к секунде.

В Японии население стареет быстро. Ежедневная обработка такого объема информации служит для мозга низкоинтенсивной тренировкой. Стимуляция нейронных связей помогает сохранять когнитивные функции. При поездках на автоматической или полуавтономной машине водитель остаётся пассивным. Мозг не получает аналогичной нагрузки.

При этом механические коробки передач стремительно теряют популярность в Японии. По данным Best Car, на них приходится всего 1–2% продаж новых автомобилей. Автоматические трансмиссии занимают доминирующее положение.

Инженеры Центрального аэрогидродинамического института им. Жуковского (ЦАГИ) запатентовали инновационное решение для оптимизации посадки самолёта на воду. Специалисты крупнейшего в России авиационного научного центра из Московской области представили схему высокоточного моделирования аварийного приводнения воздушного судна.

Изображение: нейросеть qwen

Патент относится к области экспериментальной гидродинамики и аэродинамики. В документе говорится о предназначенной для испытаний гидродинамической модели самолета с фюзеляжем, крылом и шасси.

При приводнении самолета шасси всегда должны быть убраны. Если попытаться посадить летательный аппарат на воду с выпущенными колесами, они сработают как мощный якорь: резкий гидроудар о воду мгновенно заставит воздушное судно перевернуться через нос («капотирование») и, вероятнее всего, разрушит фюзеляж.

Ранее при моделировании поведения колёс шасси при контакте с водой искажалась динамика приводнения по сравнению с реальным самолётом. В представленной модели самолета существенно модифицирована геометрия колёс основных опор. Так называемая поверхность качения (внешняя часть протектора шины) каждого колеса основных опор выполнена с уступом величиной 0,1-0,15 диаметра колеса, но не менее 10 миллиметров.

Это решение призвано принудительно формировать режим отрывного обтекания (в этом режиме поток воды, обтекающий корпус летательного аппарата, «отрывается» от его стенок). Модель самолета ведет себя максимально близко к реальному воздушному судну при высоких скоростях приводнения 40–80 м/с. Техническим результатом заявленного изобретения является повышение точности моделирования аварийной посадки самолета на воду.

Энтузиаст продемонстрировал работающую ОС Windows 11 на материнской плате с памятью DDR и графикой с интерфейсом AGP. Тестовая система основана на материнской плате ASRock ConRoe865PE с чипсетом Intel i865PE, которая была выпущена в начале 2000-х годов.

Плата поддерживает память DDR и AGPграфику, но также может работать с более новыми процессорами LGA775. В данном случае система использует 65-нм четырехъядерный процессор Intel Core 2 Quad Q6600, который обеспечивает платформе более высокую производительность, чем более ранние процессоры эпохи Pentium 4.

Источник: O_MORES/Reddit

Наиболее необычной является не только работа Windows 11 на старом оборудовании, но и видеокарты ATI Radeon HD 4650, где поддержка AGP 8X была восстановлена путем модификации драйверов. По словам пользователя, для видеокарты Radeon использовались 64-битные драйверы для Windows 7 от 2012 года. В более позднем комментарии упоминаются драйверы AGP для Windows 10 и пользовательский INF-файл для восстановления поддержки AGP. Также на системе было активно аппаратное декодирование H.264.

Энтузиаст подтвердил, что система может запускать Crysis и Half Life 2. Это не просто загрузка Windows 11 и открытие рабочего стола, а подтверждение того, что 3D-ускорение работает достаточно хорошо для старых игр.

Источник: O_MORES/Reddit

Сообщается, что система работает без UEFI и использует только ACPI 1.1. Пользователь также отметил, что Windows 11 IoT официально поддерживает системы BIOS, что помогает объяснить, почему сама Windows может работать на устаревшей прошивке, даже если конфигурация выходит за рамки обычной поддержки.

Стоит также упомянуть, что система загружается с SSD (Toshiba Thnsnj512gcsu), что может объяснить её быструю работу.

Microsoft отозвала функцию расширенного поиска по истории браузера Edge на базе ИИ, подтвердив отказ от внедрения в дорожной карте Microsoft 365 от 25 июня 2026 года.

Источник изображения: Future | Отредактировано Gemini

Разработка инструмента велась с июня 2025 года с поэтапным внедрением начиная с версии Edge 138. Функция должна была упрощать навигацию по истории посещений, позволяя находить страницы по смыслу с использованием синонимов и формулировок без точного запоминания адресов. Для обработки данных планировалось применять локальную модель на устройстве, исключающую передачу информации в облако, с возможностью управления для администраторов через политику EdgeHistoryAISearchEnabled.

Функция столкнулась с критикой из-за опасений пользователей по поводу конфиденциальности: инструмент называли «жутким», сомневаясь, что данные действительно остаются на устройстве, а также считали его избыточным ИИ-усложнением браузера. Microsoft принесла извинения за неудобства, но причины отмены не раскрыла.

Римские дороги на протяжении веков считают образцом точной планировки. Новый анализ дорожной сети позволил подробнее объяснить, как строители добивались длинных прямых участков и почему этот принцип применяли не повсеместно.

Поперечный разрез римской дороги. Источник изображения: Live Science 

Римская империя оставила после себя сеть дорог, протянувшуюся через Европу, Северную Африку и часть Ближнего Востока. Многие из этих маршрутов, возраст которых исчисляется веками, славились прямотой. Однако не все трассы были такими, и теперь специалисты могут объяснить, каким образом инженерам удавалось прокладывать прямые участки на сотни километров.

Аппиева дорога соединяла Рим с портом Брундизиум на юге Италии. Ее протяженность превышала 500 километров, и значительная часть пути шла по прямой линии. В Южной Англии Стейн-стрит длиной около 92 километров связывала Лондон и Чичестер, и большая ее часть также не имела никаких изгибов. На Ближнем Востоке существовала прямая прибрежная магистраль от Антиохии до территории современной Газы.

При строительстве новых дорог римляне применяли диоптру, грому и хоробатус. Диоптра представляла собой подставку с дискообразным основанием и трубчатым прицелом. Геодезист смотрел сквозь трубку на удаленный объект, и конструкция не пропускала посторонний свет, обеспечивая хороший обзор. Ни одного образца диоптры археологи не обнаружили, но древние тексты сохранили описания.

Хоробатус использовали для измерения горизонтальных плоскостей. Это была деревянная балка длиной около шести метров на ножках, напоминавшая небольшой стол. К ней подвешивали грузы, чтобы проверить горизонтальное положение. Точная конструкция остается неясной, поскольку древних экземпляров не сохранилось. Инструмент помогал устанавливать горизонтальные точки и определять высоты.

Грома являлась основным приспособлением для планирования длинных прямых участков. Вертикальный шест с крестовиной в форме буквы Х на вершине имел четыре грузика на веревках. Геодезист на одном конце дороги подавал сигналы коллегам, чтобы те передвигали свои шесты до выстраивания в одну линию. После определения направления специалисты изучали ландшафт и корректировали курс, обходя крутые склоны, находили места для переправ через реки или соединяли уже существовавшие поселения.

Методы строительства различались по всей империи. В некоторых случаях римляне строили на месте более старых дорог, существовавших до завоевания территорий. Рабочую силу составляли солдаты, рабы и те жители, которых местные общины привлекали к трудовой службе по указанию Рима. Мосты и другие сложные объекты поручали оплачиваемым работникам. В горных районах дороги не отличались прямотой, в отличие от равнинных участков с мягким рельефом.

Любительский порт оригинальной игры о драконе Спайро для ПК находится в активной разработке. Эту информацию подтвердила lumilaura, известная в сообществе скоростного прохождения игр серии Spyro. Она опубликовала видеозапись игрового процесса, демонстрирующую работу первой части Spyro the Dragon на компьютере с Windows 11, и уточнила, что была приглашена разработчиками для тестирования. Авторы проекта Amec и tyscorp особо подчёркивают, что технологии искусственного интеллекта при создании порта не применялись.

Источник изображения: Activision

Технически проект реализован через гибрид декомпиляции и рекомпиляции OpenPETE. Декомпиляция исходного кода, инициированная группой The Moby Collective в прошлом году, уже позволила перевести в исходный код 88% игровых функций и 58% байтов кода.

Порт предлагает существенные улучшения по сравнению с оригиналом для PlayStation: стабильные 60 FPS, полноценный широкоэкранный режим, корректную перспективу текстур и устранение характерного для консольной версии дрожания полигонов. В ходе тестирования игра демонстрировала производительность до 320 FPS. Однако порт находится на ранней стадии готовности: присутствуют визуальные артефакты и нестабильное поведение виртуальной камеры, способное вызвать дискомфорт. Именно поэтому публичный доступ к порту пока не открыт, хотя релиз, по оценке lumilaura, состоится значительно раньше, чем можно предположить.

Параллельно развивается и официальная серия: в Steam доступен сборник ремастеров Spyro Reignited Trilogy, а студия Toys for Bob готовит к выпуску новую игру Spyro: A Realm Beyond, релиз которой запланирован на весну 2027 года. Этот проект станет первой за почти 20 лет полностью новой частью серии.

Ажиотаж вокруг Grand Theft Auto VI достиг пика, и этим уже вовсю пользуются киберпреступники. Хотя официальный релиз на консолях запланирован лишь на 19 ноября 2026 года, а предзаказы еще даже не стартовали, эксперты по безопасности фиксируют массовое появление фейковых сайтов. Мошенники предлагают несуществующие VIP-ключи и бета-доступ, но вместо долгожданной игры пользователи получают украденные банковские данные и зараженные устройства.

Источник изображения: Malwarebytes

Специалисты из Malwarebytes и NordVPN предупреждают о скоординированной атаке. Злоумышленники создают ресурсы, обещающие эксклюзивный ранний доступ к одной из самых ожидаемых игр десятилетия. Схемы обмана варьируются от прямого хищения денег до сбора личной информации, причем жертвы часто расстаются с данными еще до того, как поймут, что никакого продукта не существует.

Механика обмана выглядит пугающе убедительно. Некоторые сайты требуют оплату в несколько сотен долларов криптовалютой за так называемый VIP-ключ бета-теста. Такой способ оплаты выбран не случайно: после подтверждения транзакции вернуть средства или оспорить операцию практически невозможно. Эксперт Malwarebytes Стефан Дасич отмечает, что GTA VI стала "идеальной приманкой". Тринадцать лет ожидания новой части франшизы, продавшейся сотнями миллионов копий, создали уровень нетерпения, которым преступники умело манипулируют.

Техническое исполнение мошеннических ресурсов также вышло на новый уровень. По словам Джеральда Касулиса из NordVPN, злоумышленники активно используют искусственный интеллект для копирования официального стиля Rockstar. Подделанные письма и сайты выглядят настолько профессионально, что обманывают даже опытных геймеров. Для создания ложного ощущения причастности на страницах часто используются фразы вроде "помогите нам построить Vice City", имитирующие инсайдерскую рассылку.

Особую опасность представляют предложения скачать раннюю сборку игры. Исследователи обнаружили фейковый файл под названием GTA Mobile 6, который на самом деле является вредоносным ПО. Этот софт предоставляет мошенникам удаленный доступ к устройству жертвы, нередко обходя антивирусную защиту. NordVPN связала часть этих доменов с крупной сетью, известной распространением банковских троянов, стилеров и программ-вымогателей. Другие варианты сайтов просто собирают имена, адреса, даты рождения и учетные данные GTA для последующей перепродажи в даркнете. Примечательно, что многие ресурсы нацелены на пользователей ПК и Android, хотя Rockstar официально даже не подтверждала существование версий для этих платформ.

Жертвами становятся не только наивные новички. Эксперты подчеркивают, что мошенники эксплуатируют не отсутствие знаний, а эмоции: срочность и любопытство. Желание оказаться первым перевешивает критическое мышление независимо от возраста и опыта игрока. Молодые геймеры и те, кто плохо знаком с официальными процедурами предзаказа, действительно находятся в зоне повышенного риска, но обмануть могут любого, кто потерял бдительность в погоне за хайпом.

Ни одна из компаний пока не располагает точными данными о количестве пострадавших или сумме ущерба. Rockstar Games также не ответила на запросы о комментариях относительно текущей волны мошенничества.

Исследователи безопасности призывают всех, кто увидит предложение раннего доступа к GTA VI, остановиться и перепроверить источник перед вводом любых данных. Если вы уже успели передать платежную информацию или пароли, необходимо немедленно сменить учетные данные и связаться с банком. Помните, что криптовалютные переводы необратимы, а официальные каналы коммуникации Rockstar никогда не требуют оплаты через сомнительные сторонние сервисы.

Согласно информации китайского инсайдера Digital Chat Station, опубликованной в соцсети Weibo, готовящийся к выпуску смартфон Vivo X500e может получить существенные отличия от прошлых моделей серии. Ранее устройство с этим индексом уже было замечено в базе данных IMEI вместе с моделями Vivo X500 и X500 Pro.

Автор изображения: Vivo

По данным источника, ключевым изменением в дизайне Vivo X500e может стать отказ от традиционного круглого блока камер по центру задней панели в пользу квадратного модуля, смещенного в верхний левый угол. Сообщается, что устройство планируют оснастить дисплеем с диагональю 6,59 дюйма. В качестве длиннофокусного модуля может применяться перископический телеобъектив на базе сенсора Sony серии IMX8 с настройкой от Zeiss.

Аппаратная часть Vivo X500e, как утверждает инсайдер, будет базироваться на процессоре Qualcomm Snapdragon 8-й серии. При этом стандартной версии Vivo X500 и модификации Pro приписывают использование чипсетов MediaTek линейки Dimensity 9600. Сроки анонса новинки источником не уточняются, однако релиз всей серии Vivo X500 ожидается в четвертом квартале текущего года.

Телескоп «Евклид» Европейского космического агентства получил наиболее детализированное изображение центра Млечного Пути в видимом спектре. Панорама, сделанная 23 марта 2025 года за 26 часов и собранная из девяти экспозиций, охватывает более 60 миллионов звезд, туманности и скопления. Каждый фрагмент перекрывает участок неба больше лунного диска, а разрешение достигает 324 мегапикселей.

Хотя обсерватория создавалась для изучения далеких галактик, ее камера способна фиксировать отдельные светила в плотно населенной центральной области Галактики. По детализации «Евклид» близок к «Хабблу», но его экспозиция покрывает зону в 270 раз шире. Аналогичная панорама от обсерватории Кека потребовала бы около 2000 часов.

Микролинзирование позволяет выявлять экзопланеты по искажению света от фоновых звезд. За 20 лет этим методом открыто почти 300 внесолнечных миров наземными телескопами в направлении галактического центра. На снимке «Евклида» идентифицирована 51 известная планетная система. Для регистрации нового события требуются многодневные наблюдения, поэтому краткая кампания не зафиксировала новые явления, однако полученные данные позволяют измерять массы уже открытых и будущих планет.

За сутки телескоп запечатлел звезды, которые впоследствии будут вовлечены в микролинзирование, наблюдаемое обсерваторией «Нэнси Грейс Роман» (запуск 30 августа 2026 года). Эти материалы послужат временной точкой отсчета до наложения изображений. Информация также применима для изучения коричневых карликов, двойных систем, звездной кинематики и распределения межзвездной пыли. Цвета на изображение добавлены по данным телескопа Canada-France-Hawaii Telescope.

Взаимоотношения и способы коммуникации между людьми и собаками остаются одинаковыми в совершенно разных культурах и не зависят от того, является ли животное домашним питомцем или рабочей гончей. К такому выводу пришла международная группа ученых под руководством Йенского университета имени Фридриха Шиллера (Friedrich-Schiller-Universität Jena) и Института эволюционной антропологии Макса Планка (Max-Planck-Institut für evolutionäre Anthropologie). Научная работа опубликована в журнале Scientific Reports.

Автор изображения: freepic.diller

Большинство прежних когнитивных тестов проводились только на собаках из западных промышленно развитых стран, где животные живут в домах как компаньоны. Чтобы расширить выборку, специалисты протестировали 164 пары владельцев и охотничьих собак в пяти кардинально отличающихся регионах: Вануату, Монголии, Мадагаскаре, Перу и сельской Германии. Биологи провели серию из шести поведенческих экспериментов, проверяя послушание животных, их реакцию на жесты, способность предупреждать хозяина об опасности и искать подсказки в незнакомых ситуациях.

Эксперименты показали, что во всех пяти обществах собаки одинаково успешно понимают человеческие указательные жесты при поиске скрытой пищи и используют реакцию хозяина как источник информации при встрече с пугающими объектами. Анкетирование владельцев также выявило глобальное сходство: более 90 процентов опрошенных во всех странах заявили, что регулярно получают удовольствие от присутствия собаки, могут положиться на нее и рассчитывают на защиту питомца в случае угрозы.

Небольшие локальные различия ученые связали исключительно со спецификой местной дрессировки. Так, немецкие охотничьи собаки быстрее возвращались по призыву и дольше концентрировались на хозяине из-за строгой подготовки к племенным экзаменам. Жители Вануату при этом лучше остальных считывали сигналы своих собак, так как в местных густых лесах охота на диких кабанов напрямую зависит от невербального понимания пса. По мнению авторов, базовые когнитивные механизмы сотрудничества сформировались еще на заре одомашнивания собак около 30 тысяч лет назад и легко адаптируются к любому укладу жизни.

Быстрое развитие сектора искусственного интеллекта приводит к масштабному расширению центров обработки данных. Их энергетические потребности перегружают существующие электросети. Для решения этих проблем операторы стали интересоваться энергогенерирующими установками, как сообщает американский новостной канал CNBC.GE Vernova производит такие газовые турбины. Изображение: GE Vernova

Компании покупают крупные промышленные газовые турбины в качестве надежного базового источника электроэнергии.

«Когда требуется электроэнергия в больших масштабах и надежная базовая нагрузка, промышленная газовая турбина в настоящее время является одним из ведущих решений», — объясняет Пабло Козинер, старший менеджер GE Vernova, которая производит такие системы на заводе в США.

Огромные размеры этих машин иллюстрируют масштаб проекта: одна установка имеет высоту почти 9,5 метра, весит около 280 тонн и теоретически может обеспечить электроэнергией до 500 000 домов. Портфель заказов производителя уже заполнен до 2029 года. Около 20 процентов текущих заказов поступает непосредственно от операторов центров обработки данных.

Цена газовой турбины выросла на 300 процентов за последние три года и, по оценкам, составляет 250 миллионов долларов. Огромный спрос со стороны технологического сектора приводит к настоящему буму в традиционной тяжелой промышленности, что отражается в финансовых данных производителя.

Многие известные технологические компании в настоящее время инвестируют миллиарды в этот автономный источник питания для обеспечения работы своих ЦОД, предназначенных для искусственного интеллекта. Согласно отчету, Microsoft оснащает ЦОД в американском штате Техас семью такими системами, которые, как ожидается, в совокупности обеспечат 2,7 гигаватт электроэнергии.

Компания Илона Маска xAI также использует подобные системы в своем центре обработки данных в Теннесси. Проект Stargate компании OpenAI в Техасе потребляет один гигаватт электроэнергии. Для этих корпораций автономное энергоснабжение за счет собственных электростанций оказывается единственным решением для преодоления задержек в и без того медленном расширении государственной энергосети.

Китайская компания Panda представила на рынок доступный монитор под модельным номером Q22F5. Устройство с диагональю экрана 21,5 дюйма (фактический размер панели составляет 21,45 дюйма) позиционируется как недорогое решение для повседневных задач и работы. Новинка уже поступила в продажу по цене около 50 долларов США в переводе с юаней.

В основе монитора лежит IPS-матрица с разрешением Full HD (1920х1080 пикселей). Панель способна работать на повышенной частоте обновления 120 Гц в режиме разгона. Заявленная максимальная яркость экрана составляет 350 нит, а показатель статической контрастности равен 1000:1. Дисплей обладает возможностью отображения 8-битной глубины цвета и обеспечивает охват 99% цветового пространства sRGB.

Конструкция подставки устройства позволяет регулировать угол наклона экрана для подбора оптимального положения. Кроме того, на тыльной стороне корпуса предусмотрены стандартные монтажные отверстия VESA размером 75х75 миллиметров для крепления на стену или сторонний кронштейн. Набор интерфейсных разъемов включает один порт HDMI и аналоговый видеовыход VGA, что обеспечивает совместимость как с современными системными блоками, так и со старыми ПК.

Московский парад электрического транспорта стал площадкой для премьеры нового кроссовера Voyt SUV. Разработку представил композитный дивизион госкорпорации «Росатом». Модель базируется на универсальной платформе, которая в дальнейшем позволит выпускать широкую гамму электромобилей — от компактных седанов и хетчбэков до вместительных микроавтобусов.

Изображение: design-prom.ru

Как и у ранее показанного фургона Voyt LCV, в основе кроссовера — полимерные композиционные материалы. Ключевая инженерная находка — несущий каркас из полого углепластикового профиля. Он выполняет сразу две задачи: обеспечивает жёсткость кузова и одновременно служит защитным корпусом для тяговой батареи. Такое конструктивное решение позволило удержать массу опытного образца вместе с аккумулятором на уровне около 1000 килограммов — это существенно легче, чем у большинства электромобилей аналогичного размера.

Батарея ёмкостью 32 кВт*ч обеспечивает пробег примерно 300 км по измерительному циклу NEDC. По заявлению разработчиков, этого запаса хватает даже для использования в зимний период, когда работа отопителя и низкие температуры увеличивают энергопотребление. В ближайших планах — установка батарей на 42 кВт*ч, что позволит увеличить дальность поездки до 337 км.

Изображение: design-prom.ru

Свыше 60% узлов и деталей электромобиля выпускаются на предприятиях Росатома. Торговая марка Voyt зарегистрирована летом 2024 года. Первый полноразмерный макет кроссовера демонстрировался на фестивале «Композиты без границ» на ВДНХ, а патент на дизайн уже оформлен дочерней структурой «Юматекс».

Ранее разработчики заявляли, что даже при годовом объёме выпуска до 10 000 машин себестоимость Voyt может оказаться сопоставимой с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания аналогичного класса. Запуск серийного производства предварительно намечен на конец 2029 — начало 2030 года. В ближайшее время машину ждут дополнительные испытания и уточнение технических параметров. Конкретные сроки выхода на рынок и цена пока не раскрываются.

Глава Ростеха Сергей Чемезов высоко оценил перспективы нового отечественного среднемагистрального лайнера МС-21-300. По его словам, импортозамещенный самолет ничем не уступает западным Boeing-737 и Airbus A320. В интервью программе «Вести» 28 июня руководитель госкорпорации заявил, что российский самолет является полноценной заменой иностранным воздушным судам.
Фото: ОАК

«Естественно, это замена 737-го Boeing и 320-го Airbus», — подтвердил Чемезов, говоря о конкурентоспособности отечественной машины на мировом рынке.

Ранее эксперты сообщили, что дальность полета МС-21 пока не достигает 6000 км, как у того же Airbus A320neo. Однако соответствующий показатель свойственен дальнемагистральным лайнерам, а российский самолет предназначен для авиаперевозок внутри страны на относительно небольшие расстояния.

Сергей Чемезов пояснил, что сравнивать МС-21 с продукцией Boeing и Airbus можно будет «в случае возвращения этих компаний в Россию». Российский лайнер, как ожидается, будет сертифицирован к концу следующего года, и авиакомпании пока не имели возможности в полной мере его протестировать в реальных условиях. Однако российский политик и экономист все же надеется, что и авиаперевозчики назовут МС-21 полноценной заменой иностранным лайнерам.

Журналист Павел Зарубин также пообщался с главным конструктором импортозамещенного самолета Виталием Нарышкиным. Специалист уверен, что пассажирам будет летать на МС-21 гораздо комфортнее, чем на самолетах компаний Boeing и Airbus.

Компания Asus открыла предварительные заказы на специальную версию своего флагманского геймерского маршрутизатора — ROG Rapture GT7 20th Anniversary Edition. Выпуск устройства приурочен к двадцатилетию бренда Republic of Gamers. Новинка получила эксклюзивное цветовое оформление корпуса, сочетающее полупрозрачные элементы, черный цвет и золотистые акценты на основании антенн, а также фирменную символику и регулируемую RGB-подсветку логотипа с поддержкой синхронизации Aura RGB. Старт продаж запланирован на 30 июня текущего года по цене около 720 долларов США.

Источник изображения: Asus

Роутер работает под управлением четырехъядерного процессора Broadcom с тактовой частотой 2,6 ГГц, производительность которого увеличилась на 30% по сравнению с решениями прошлого поколения. Аппаратная часть также включает 2 гигабайта оперативной памяти стандарта DDR4 и поддержку контейнеризации Docker. Для проводного подключения сетевая новинка предлагает два порта со скоростью 10 Гбит/с и четыре разъема на 2,5 Гбит/с с возможностью агрегации каналов.

Устройство поддерживает стандарт беспроводной связи Wi-Fi 7 и обеспечивает совокупную скорость передачи данных в трех диапазонах до 13 000 Мбит/с. Из них на две частоты 5 ГГц приходится по 5764 Мбит/с, а на диапазон 2,4 ГГц — 688 Мбит/с. За счет технологий 4096-QAM и MLO маршрутизатор может осуществлять одновременную передачу данных в нескольких диапазонах, снижая задержки и увеличивая скорость соединения в 1,2 раза по сравнению с предшественниками. Модель оснащена восемью внешними антеннами с медными трубками. На программном уровне предусмотрена комплексная система игрового ускорения для ПК, мобильных устройств и консолей, а также встроенный пакет сетевой безопасности AiProtection и поддержка технологии создания ячеистых сетей AiMesh.

В Иркутске состоялся первый полет Як-130М, значительно модернизированной версии учебно-тренировочного самолета Як-130. Лётчик-испытатель Андрей Воропаев рассказал о новой версии воздушного судна, отметив обновленное оборудование машины.
Фото: ОАК

По данным ОАК, программа полетов была завершена без каких-либо технических проблем. Андрей Воропаев заявил, что оборудование в новом самолете обновлено более чем наполовину. Як-130М создан на базе Як-130, который с момента начала эксплуатации в 2010 году является стандартным учебно-тренировочным самолетом для пилотов. Центральным элементом модернизации является новый радар с активной фазированной антенной решеткой (АФАР) БРЛС-130Р, который предназначен для обнаружения посторонних воздушных объектов на дальности до 27 километров и наземной техники — до 35 километров. Он также оснащен электрооптической системой наведения СОЛТ-130К.

Воропаев подчеркнул, что еще на этапе создания оригинального Як-130 конструкторы предусмотрели возможность дальнейшей модификации машины, поэтому обновление самолета прошло без проблем. Модернизация бортовых систем произошла без критических изменений концепции Як-130.

«Самолёт обновлён в соответствии со временем, можно сказать, по оборудованию более чем на 50%», — заявил летчик-испытатель.

Первый полет обновленного самолета длился около 50 минут. За это время он достиг высоты до 2000 метров и скорости 600 километров в час. Сообщается, что к концу 2025 года были построены два готовых прототипа, однако летные испытания до настоящего времени не проводились. Ожидается, что третий прототип будет построен в этом году. «Ростех» и ПАО «Яковлев» могут ожидать проявление интереса к машине со стороны зарубежных заказчиков.

Як-130М был представлен международной аудитории на авиасалоне в Дубае в ноябре 2025 года. По словам ПАО «Яковлев», интерес проявили как существующие операторы Як-130, так и потенциальные новые заказчики. 

В мае 2026 года Quantic Dream закрыла мультиплеерный проект Spellcasters Chronicles и анонсировала сокращение 115 сотрудников, задействованных в его разработке. Кадровое решение спровоцировало недовольство в коллективе.

25 июня персонал парижской студии при поддержке профсоюза STJV провёл забастовку, совпавшую по времени с визитом делегации LucasFilm. Представители правообладателя прибыли для оценки прогресса Star Wars Eclipse — проекта, представленного ещё в 2021 году. Работники вышли к офису, чтобы обратить внимание руководства на сложившуюся ситуацию.

Источник изображения: pcgamer.com

В беседах с французским изданием Gamekult разработчики подчеркнули, что увольнение 115 специалистов ставит крест на завершении Star Wars Eclipse. Без этого штата студия лишится критически важных кадров и столкнётся с дефицитом рабочей силы. В течение месяца после остановки Spellcasters Chronicles уволенные фактически не работали, хотя это время можно было использовать для их переобучения под нужды Star Wars Eclipse.

Ситуацию обостряет позиция NetEase — китайской корпорации, владеющей Quantic Dream с 2022 года. Сотрудники утверждают, что именно NetEase инициировала закрытие Spellcasters Chronicles и последовавшие сокращения. При этом руководство Quantic Dream, ссылаясь на бюджетные ограничения, блокирует прямые переговоры персонала с представителями материнской компании.

Как сообщают СМИ, NetEase ужесточает финансовый контроль и требует от дочерних студий высокой прибыльности, что противоречит долгосрочной природе дорогостоящих проектов вроде Star Wars Eclipse. Исход переговоров между сотрудниками и менеджментом определит не только судьбу сокращённых специалистов, но и перспективы выхода игры. Участники забастовки планируют продолжать акции в рамках Летнего забастовочного фестиваля как минимум до сентября.

Rail Estate представляет собой стратегическую игру, в которой игроки становятся железнодорожными магнатами золотой эпохи поездов. В новом проекте разработчики предложили одиночную кампанию, обновлённую графику, новые биомы и расширенные игровые механики. Изначально игра создавалась как многопользовательская, однако впоследствии получила и полноценный одиночный режим.

В Rail Estate игрокам предстоит управлять транспортной компанией и бороться за контроль над железнодорожными маршрутами страны. Пользователи смогут конкурировать с семью соперниками, улучшать поезда и железнодорожные линии, перевозить пассажиров и грузы, а также развивать инфраструктуру для увеличения прибыли.

                                                                Изображение: Holonautic

                                                                 Изображение: Holonautic

                                                                 Изображение: Holonautic

                                                                Изображение: Holonautic

В игре реализованы система слепых аукционов, процедурно генерируемые карты и несколько режимов, включая кооперативный и соревновательный. Кроме того, Rail Estate поддерживает работу на Steam Deck.

Соучредитель Holonautic Роджер Кюнг отметил, что игра сочетает реалистичный подход к управлению железной дорогой со стратегической глубиной, ориентируясь на поклонников экономических симуляторов и стратегий.

Релиз состоится 16 июля 2026 года.

В конце июня МФТИ принял Всероссийскую конференцию по печатной и гибкой электронике. Главная новость: технологии печати электронных компонентов готовы к переходу от отдельных образцов к опытному производству. Особенно это касается дисплеев, сенсоров и носимых устройств.

Изображение: Nano Banana

Разработчики МФТИ представили системы аэрозольной печати, которые формируют дорожки шириной 7–10 микрометров. Это значительно тоньше, чем даёт традиционная печать плат. Установки работают с двумя типами материалов. Жидкие чернила с частицами серебра или платины распыляются через сопло по принципу ингалятора. Второй вариант — сухая печать: наночастицы синтезируются прямо в процессе из искрового разряда, проходят лазерную обработку и осаждаются на поверхность. Спекание идёт без нагрева, что позволяет использовать термочувствительные полимеры.

Технология занимает промежуточное положение: точнее обычной печати плат (где разрешение хуже 30 мкм), но дешевле фотолитографии с её дорогим оборудованием. В МФТИ уже работает опытный образец, ведётся создание более быстрой версии для небольших серий.

Основное применение сейчас — научные исследования, прототипирование и тестовые образцы. Готовую схему можно получить через час после разработки. Среди перспектив преобладает биомедицина (печать биополимеров), плазмонные датчики, СВЧ-антенны и микронагреватели.

Мировой рынок аддитивной электроники, по прогнозам, достигнет 115 млрд долларов к 2034 году. В России сегодня наращивают выпуск собственных станков, на Западе преобладают услуги печати.

Искусственный интеллект призван помочь в разработке жизненно важных лекарств или получить новые знания в области физики. В свою очередь исследователи из Стэнфордского университета представляют систему, которая генерирует рецепты бургеров и позиционируют ее как революционную инновацию.
Изображение: нейросеть qwen

Согласно исследованию, ИИ был обучен примерно на 2200 рецептах и разработан с учетом различных, иногда противоречащих друг другу, параметров. К ним относятся вкус, пищевая ценность, экологичность и индивидуальные диетические потребности. ИИ, который Digital Trends в шутку называет «BurgerAI», должен рассчитать наиболее оптимальный рецепт, исходя из этих противоречивых требований.

Затем исследователи приготовили пять бургеров, разработанных ИИ. Их дегустировали вслепую около 100 испытуемых. Два бургера, созданных ИИ, показали результаты, сопоставимые или даже немного превосходящие стандартный «Биг Мак».

Но сами бургеры в этом проекте не главное. Скорее, это наглядный демонстрационный проект для известной проблемы в исследованиях оптимизации. Бургер служит тестовым примером для системы ИИ, которая, по сути, предназначена для принятия решений в условиях множества противоречащих целей — например, между экологичностью, стоимостью и вкусом.

Многие генеративные модели ИИ способны создавать новые комбинации, но они не предназначены специально для систематической оптимизации нескольких конкурирующих задач. Именно здесь вступает в дело новая система: она специально ищет решения, которые максимально эффективно уравновешивают различные требования.

BurgerAI, или, скорее, модель, лежащая в его основе, в первую очередь служит для проверки того, насколько хорошо ИИ-инструмент может справляться с такими компромиссными решениями. Впоследствии исследователи могут перенести такие подходы на более сложные проблемы, такие как медицинские или материаловедческие вопросы.

Разработчики Pokemon GO подтвердили проведение события под названием Ozone Ascent. Оно пройдет с 25 июля 2026 года, начиная с 10:00 по местному времени, до 26 июля 2026 года, 20:00 по местному времени. В этот период пользователи смогут выполнять временные исследовательские задания и получить возможность встретить Райквазу. 

В рамках мероприятия будут доступны бесплатные и платные исследовательские миссии. Платные задания принесут дополнительные награды, включая энергию для мегаэволюции Райквазы, метеорит и другие бонусы. С помощью метеорита игроки смогут обучить Райквазу приему Dragon Ascent и открыть доступ к ее мегаэволюции.

                                                                    Изображение: Niantic

                                                                        Изображение: Niantic

                                                                           Изображение: Niantic

                                                                        Изображение: Niantic

Событие станет частью программы, приуроченной к десятилетию Pokemon GO. В течение 2026 года в игре уже прошло несколько тематических мероприятий, а также появились новые покемоны и игровые активности.

В июле разработчики проведут еще несколько событий. На 6 июля запланировано мероприятие в честь десятой годовщины Pokemon GO. Кроме того, 21 июля состоится специальное исследование, посвященное дню рождения профессора Уиллоу. В качестве одной из наград игроки смогут получить особую версию Пикачу в тематическом костюме.

Ранее команда Pokemon GO сообщила о масштабном обновлении системы PvP-сражений. Изменения затронули баланс боевой системы, время выполнения атак и работу сетевых механик во время поединков.

В преддверии официального старта краудфандинга первого сетевого хранилища Xiaomi, получившего название «Xiaomi Smart Storage», китайский инсайдер под ником 6GHz опубликовал технические характеристики инженерного образца устройства. Новинка должна поступить в продажу на этапе сбора средств уже 1 июля текущего года.

Источник изображения: Xiaomi

Согласно опубликованной утечке, протестированный прототип устройства оснащен 2 гигабайтами оперативной памяти стандарта DDR3L и встроенным флеш-накопителем объемом 8 гигабайт. В качестве центрального процессора инсайдер указал чип Realtek RTD1619B, однако эта информация вызвала дискуссию среди профильных специалистов, поскольку данная аппаратная платформа изначально не поддерживает используемый тип оперативной памяти. В комментариях к утечке другие сетевые информаторы предположили, что устройство функционирует на базе неназванного четырехъядерного процессора с архитектурой ARM Cortex-A55.

Сетевое хранилище выполнено в корпусе с двумя отсеками для накопителей, суммарный объем которых может достигать 40 терабайт. Набор интерфейсных разъемов инженерной версии включает один порт USB 3.0, видеовыход HDMI 1.4 и один сетевой разъем RJ45. При этом в обсуждениях конфигурации упоминается, что финальная версия устройства может получить более скоростной сетевой интерфейс с пропускной способностью 2,5 Гбит/с.

Официальное существование новинки подтверждается выпиской из базы данных Китайского центра сертификации качества (CQC). Согласно документу, устройство проходит под коммерческим наименованием «сетевой сервер хранения данных» и модельным номером RP05. Заявителем и разработчиком выступает подразделение Beijing Xiaomi Electronic Products, а непосредственное контрактное производство серийных моделей доверено компании Hangzhou Hikvision Electronics (Hikvision). Хранилище комплектуется внешним блоком питания мощностью 42 Вт (12 В, 3,5 А).

В ходе испытаний в конце июня российский региональный самолёт МС-21-310 подтвердил дальность полёта свыше 3800 км с 175 пассажирами на борту. Также во время сертификационных летных испытаний была протестирована возможность взлёта и посадки при отказе одного из двигателей. «РИА Новости» отмечают, что изначально расчетная дальность для машины составляла 6350 км, однако этот показатель закладывался при проектировании лайнера.
Изображение: нейросеть qwen

Новый российский пассажирский самолет, построенный полностью без западных компонентов, тяжелее первоначально спроектированной версии, в которой около двух третей всех компонентов были импортными. МС-21-310 пока не может похвастаться дальностью полета свыше 6000 км, как, например, Airbus A320neo. Однако, как отмечает издание, такая дальность полета свойственна дальнемагистральным лайнерам, а МС-21 предназначается для авиаперевозок внутри России на относительно небольшие расстояния. Это среднемагистральный самолет с достойной дальностью полета около 4000 км.

Ранее генеральный директор ОАК Вадим Бадеха подчеркнул, что рейсы на расстояние чуть менее 4000 километров покрывают «80-90 процентов существующей маршрутной сети» российских авиакомпаний. Поэтому производитель самолетов считает характеристики МС-21-310 достаточными – но только на данный момент. Эксперты пишут, что в такой конфигурации самолет в теории способен долететь из Москвы до Великобритании, не говоря уже про значительную часть Сибири. На Дальний Восток самолет не сможет прилететь, однако для этого есть дальнемагистральные воздушные суда.

«РИА Новости» не исключают, что со временем дальность полёта МС-21 может увеличиться, поскольку версии самолета постоянно совершенствуются, его масса уменьшается и, следовательно, растет дальность полета. ОАК уже заявляла, что дальнейшее развитие программы может увеличить дальность полета до 5000 км. Российское правительство в начале года выделило средства на разработку соответствующих решений в конструкции лайнера.

ОАК также планирует укороченную версию самолета, МС-21-210, которая будет перевозить меньше пассажиров, но иметь значительно большую дальность полета. Целевая дальность полета этой версии составляет как раз более 6000 км. Ранее стало известно, что МС-21, как ожидается, будет сертифицирован к концу 2027 года.

Зам. председателя Комитета Госдумы по экономической политике Михаил Делягин рассказал о текущей ситуации в топливно-энергетическом комплексе (ТЭК) России. Несмотря на определенные сложности, доктор экономических наук не видит больших проблем в обозримом будущем в сфере поставок топлива. Ранее он заявил, что дефицит бензина можно ликвидировать за три недели.
Изображение: нейросеть qwen

Делягин напомнил слова главы «Роснефти» Игоря Сечина о том, что в России производятся необходимые для внутреннего рынка объемы бензина. Дефицита на заправках «Роснефти» действительно нет, подтверждает Делягин. При этом, на заправках «Газпромнефти» немного выросли цены — до 100 рублей за литр бензина.

Эксперт отметил, что «производство бензина действительно сокращено на 25%, и конкретных решений на государственном уровне нет». Однако топливо можно купить за рубежом, к тому же «есть запасы у самих нефтяных компаний». Экономист не исключил, что в некоторых регионах может снизиться качество бензина, но его будет проще производить. Это не очень хорошо для автомобилей, однако решится вопрос с дефицитом бензина. Что касается авиакеросина, «его достаточно» для бесперебойной работы авиапервозчиков, добавил Делягин.

По мнению экономиста, цены на топливо растут из-за принятых в 2017 году поправок в законодательство, согласно которым происходит постепенное уменьшение экспортной пошлины на нефть. Для нефтеперерабатывающей отрасли стало выгоднее экспортировать продукцию. Налоговая нагрузка перенеслась на внутренний рынок, нефтепереработка стала убыточной, и цены на бензин начали расти. Делягин видит два варианта решения текущей проблемы: заморозить цены или нормировать объем продаж бензина.

Китайские операторы и производители оптоволокна совершили прорыв в области высокоскоростной связи. В рамках государственной исследовательской программы компании China Telecom, Yangtze Optical Fibre and Cable и Dekoli впервые в мире провели испытания системы передачи данных по полому оптоволокну в реальных полевых условиях.

Изображение: interestingengineering.com

Эксперимент проводился на самом длинном в мире коммерческом трансграничном кабеле с полым сердечником. Протяжённость линии составила 206 километров. Благодаря оптимизированной системе передачи команда достигла совокупной скорости 51,3 Тбит/с бит в секунду — без использования промежуточных усилителей-ретрансляторов. Это новый рекорд для высокоскоростной передачи на большие расстояния.

Главное отличие полого волокна от традиционного — свет идёт не через твёрдое стекло, а по воздушному каналу внутри кабеля. Это уменьшает задержки и увеличивает пропускную способность. Ранее слабым местом таких систем была передача мощного сигнала в реальных сетях. Китайские инженеры решили эту проблему, применив адаптивный механизм управления скоростью на каждую длину волны и гибкое распределение мощности по каналам. Вместо фиксированных параметров система динамически подстраивалась под условия. Это позволило поддерживать стабильную гибридную передачу с разными скоростями и шагом каналов.

Ключевым элементом стала новая конструкция оптического усилителя с каскадной двухблочной архитектурой и многокомпонентным легированием. Это обеспечило высокую равномерность усиления и выходную мощность около 2,2 ватта. Кроме того, система оснащена защитными механизмами: датчиками аномальной мощности, автоматическим отключением при сбоях и системой оповещения. Это позволяет быстро выявлять проблемы и предотвращать повреждение оборудования. По мнению разработчиков, технология может лечь в основу будущей высокоскоростной инфраструктуры, особенно на маршрутах, где использование ретрансляторов затруднено или экономически нецелесообразно.

Игрокам предстоит стать рядовым сотрудником службы безопасности на строго засекреченном объекте в глубинах Зоны 51. Основная задача заключается в контроле доступа на территорию базы: пропускать только тех посетителей, которые обладают необходимыми разрешениями.

Игровой процесс во многом вдохновлен Papers, Please и атмосферой паранойи, характерной для вселенной SCP. Сотруднику контрольно-пропускного пункта необходимо внимательно проверять документы прибывающих людей и следить за каждым, кто входит на объект или покидает его.

                                                                      Изображение: Alawar 

                                                                         Изображение: Alawar 

                                                                     Изображение: Alawar 

                                                                    Изображение: Alawar 

Инструкции на посту регулярно меняются. Игроку предстоит искать скрытые аномалии во внешности посетителей и в их документах. Со временем даже самые понятные правила начинают вызывать сомнения в своей достоверности.

Постепенно игра заставляет относиться с подозрением практически к каждому посетителю. Решение о пропуске или задержании человека придётся принимать самостоятельно, опираясь на собственные наблюдения. Визуальный стиль и звуковое сопровождение поддерживают напряженную атмосферу на протяжении всего прохождения.

Релиз Security 51 запланирован на 27 июля. Игру уже можно добавить в список желаний в Steam.

Проект Voyt SUV нацелен не только на электротягу, но и на снижение массы без потери жесткости кузова. Для этого разработчики сделали ставку на углекомпозитную несущую конструкцию и компактную батарею.

 Фото: @autopotoknews

В Москве показали Voyt SUV — электрический кроссовер от Росатома, который выделяется углекомпозитной несущей конструкцией. За счет такого решения разработчики уложили массу машины примерно в одну тонну, если брать версию с батареей на 32 кВт·ч.

Фото: @autopotoknews

По заявленным данным, этот вариант способен проезжать около 300 км по циклу NEDC. Для городского и пригородного использования это делает модель заметной на фоне более тяжелых электрокаров, которым нужна крупная батарея.

Фото: @autopotoknews

Проект Voyt SUV рассматривают как основу для дальнейшего развития линейки. В материалах о машине также упоминают более емкую батарею на 42 кВт·ч и больший запас хода, но именно версия с 32 кВт·ч сейчас показывает ключевую идею проекта: легкий кузов, компактная батарея и упор на экономичную конструкцию.

Фото: @autopotoknews

Компания Snail Games USA сообщила о скором выходе расширения PixARK Terracrypt для игры-песочницы PixARK. Дополнение сначала появится в Steam, а в ближайшие месяцы станет доступно и на игровых консолях.

Игрокам предстоит отправиться в подземные руины и исследовать 12 уникальных биомов. Каждый из них отличается собственной атмосферой, опасностями и условиями выживания. В дополнении появятся 11 новых видов существ, а также фракции, с которыми можно будет взаимодействовать и заключать союзы.

                                                            Изображение: Snail Games USA

                                                                 Изображение: Snail Games USA

                                                              Изображение: Snail Games USA

                                                                Изображение: Snail Games USA

По сюжету дополнения игроки получают сигнал бедствия, который приводит их в глубины древних подземных руин. В ходе экспедиции им предстоит исследовать неизвестные территории, раскрыть скрытые тайны и противостоять новой угрозе. 

В Terracrypt появятся новые возможности для строительства и творчества. Игроки смогут возводить базы, использовать механики генетической модификации, выращивать уникальных существ и растения, а также создавать автоматизированные производственные системы.

Вместе с дополнением игра получит ряд новых функций. Среди них возможность сохранять прогресс в одиночном режиме в любое время, доступ к ближайшим хранилищам без необходимости открывать их вручную и обновлённый сканер существ с расширенными показателями интеллекта. Для владельцев Terracrypt также подготовят расширенный интерфейс чертежей и другие нововведения, призванные сделать исследование подземелий более удобным и увлекательным.

Точная дата выхода дополнения в Steam и на других платформах пока не раскрывается.

Крупные технологические компании, включая владельцев поисковиков, соответствуют тренду на искусственный интеллект (ИИ) и активно интегрируют его везде, где можно. Американский поисковик DuckDuckGo не стал исключением и внедрил функцию поиска с использованием ИИ для всех пользователей.Источник изображения: ChatGPTГруппа энтузиастов, объединённых аккаунтами на Reddit, решила проверить ИИ на прочность и начала массово задавать DuckDuckGo вопросы на тему: «Когда Трамп умер от бешенства?». Со временем ИИ сам поверил в этот абсурдный тезис, причём даже нашёл ему обоснование.

DuckDuckGo начал называть конкретную дату – 7 июня, уточняя, что инциденту предшествовал укус со стороны вице-президента Джей Ди Вэнса, который незадолго до этого также умер от бешенства. В качестве доказательств ИИ DuckDuckGo приводил статьи из различных американских СМИ, где не упоминался ни Трамп, ни Вэнс.

Ситуация доказала, что большие группы единомышленников могут объединиться и саботировать склонные к галлюцинациям ИИ-модели и обманом заставить их распространять абсурдную информацию. Правда, для этого может понадобиться порядка 45 тысяч человек, как это было в случае с информацией про Трампа.

В настоящее время соответствующий запрос игнорируется или опровергается ИИ в поисковиках. Так, например, Google ответит, что информация фейковая и спровоцирована розыгрышем, запущенным пользователями Reddit.

Компания OpenAI продолжает активно усиливать свой управленческий состав, переманивая руководителей и инженеров из других технологических компаний. В этот раз, как сообщает издание Bloomberg со ссылкой на собственные источники, ей удалось переманить из Apple менеджера Пола Мида, который на протяжении 7 лет руководил инженерной разработкой аппаратной части Vision Pro, а также курировал проект перспективных умных очков.Источник изображения: ChatGPTЕго уход считается чувствительным для производителя электроники, поскольку Apple продолжает развивать направление пространственных вычислений и работает над новыми носимыми устройствами. После ухода топ-менеджера часть его обязанностей, как ожидается, перейдёт одному из его заместителей.

Для OpenAI это уже не первое громкое кадровое приобретение. За последний год компания значительно расширила команду специалистов по промышленному дизайну и аппаратному обеспечению, усиливая амбиции по созданию собственных устройств с интегрированным искусственным интеллектом (ИИ). Пол Мид, вероятно, будет работать над проектами OpenAI по выпуску собственных устройств с поддержкой ИИ.

Аналитики допускают, что такие кадровые приобретения указывают на стремление OpenAI ускорить появление новых потребительских устройств с глубокой интеграцией ИИ.

В Азии разработчики искусственного интеллекта (ИИ) ускорили выпуск собственных передовых моделей, пока правительство США вмешивается в отрасль и ограничивает выход передовых ИИ-моделей Mythos и Fable. Об этом сообщает издание TechCrunch.Источник изображения: ChatGPTВ материале издания отмечается, что компании из Японии и Китая стремятся занять освободившуюся нишу, предлагая альтернативные решения для корпоративных клиентов и специалистов по кибербезопасности. Одним из наиболее заметных проектов стала японская компания Sakana AI, представившая модель Fugu, которая, как утверждают разработчики, демонстрирует результаты, сопоставимые с Fable 5.

Китайская 360 Security также представила ИИ-инструмент Tulongfeng, который ищет уязвимости в программном обеспечении практически наравне с Mythos. Разработчики опять-таки заверяют, что способы конкурировать с Anthropic при анализе безопасности кода.

Впрочем, пока ни одна из вышеупомянутых компаний не представила действительно самостоятельную ИИ-модель, обладающую возможностями Mythos или Fable. Однако азиатские компании всё-таки пытаются догнать американский ИИ, который забуксовал за последний месяц.

Австралия намерена существенно ужесточить контроль за соблюдением запрета на использование социальных сетей детьми младше 16 лет. Правительство страны объявило о планах вдвое увеличить максимальные штрафы для технологических компаний, которые неэффективно ограничивают доступ несовершеннолетних к своим платформам. Согласно новым предложениям, максимальный размер штрафа вырастет до 68 миллионов долларов.Источник изображения: ChatGPTОдновременно власти намерены расширить полномочия национального интернет-регулятор, который сможет требовать от владельцев социальных сетей подробные доказательства того, какие меры они принимают для предотвращения регистрации пользователей младше 16 лет. Кроме того, регулятор сможет запрашивать информацию у сторонних сервисов проверки возраста и операторов магазинов приложений.

Поводом для ужесточения законодательства стали результаты недавнего исследования, согласно которому более 85% подростков в возрасте от 12 до 15 лет продолжали пользоваться социальными сетями спустя три месяца после вступления запрета в силу

В Канберре утверждают, что пока технологические компании недостаточно эффективно ограничивают использование социальных сетей детьми, хотя сам запрет был успешно принят общественностью. Под проверками находятся YouTube, TikTok и другие социальные сети, которым придётся смириться с австралийской политикой интернет-регулирования.

Корпорация Apple добивается от администрации президента США разрешения на закупку микросхем памяти у китайской компании ChangXin Memory Technologies (CXMT), которая внесена Пентагоном в список предприятий, связанных с оборонным сектором Китая. Об этом сообщает Financial Times со ссылкой на собственные источники.Источник изображения: ChatGPTПо данным издания, Apple пытается снизить растущее давление на свой бизнес, вызванное стремительным удорожанием микросхем памяти. Цены на этот компонент резко выросли на фоне бума искусственного интеллекта (ИИ) и масштабного строительства дата-центров, что привело к дефициту на мировом рынке. По этой причине компания уже была вынуждена повысить стоимость iPad и MacBook.

Источники Financial Times утверждают, что Apple начала консультации с Министерством торговли США более месяца назад и также провела переговоры с другими представителями администрации в Вашингтоне. Компания рассчитывает получить гарантии, что сотрудничество с CXMT не приведёт к дополнительным ограничениям в будущем. При этом официальных комментариев от Белого дома, Apple и самой CXMT пока не поступало.

Ситуация отражает сложное положение, в котором оказались крупнейшие американские технологические компании. С одной стороны, они стремятся сократить расходы и обеспечить стабильные поставки компонентов, с другой – вынуждены учитывать ужесточение политики Вашингтона в отношении китайской полупроводниковой отрасли.

Компания Anthropic ведёт переговоры с представителями Белого дома относительно судьбы её передовой модели искусственного интеллекта (ИИ) Fable 5, которая была отключена по распоряжению правительства США от 12 июня 2026 года. По данным Axios, компания может достичь договорённостей с американскими властями, которые приведут к разблокировке ИИ-модели уже на следующей неделе.Источник изображения: Reuters
URL изображенияОжидается, что переговоры между сторонами продолжатся в течение выходных. Anthropic рассчитывает в ближайшее время восстановить доступ к Fable в рамках этих переговоров.

Несколько дней назад правительство США разрешило Anthropic предоставить доступ к Mythos 5 (полноценная версия Fable 5 без ограничений) доверенным американским компаниям. Вероятно, это может указывать на реальный шанс разблокировки ИИ-модели.

Fable 5 и Mythos 5 являются самыми передовыми ИИ-моделями в США, которые способны обнаруживать уязвимости в киберсистемах. Такие возможности вызывают обеспокоенность у американских властей по двум причинам – вероятность дистилляции ИИ-моделей китайскими компаниями и использование их во вредоносных целях.

Подготовка Lada Azimut к серийному выпуску идет не только по линии сборки, но и в производстве отдельных компонентов. Одним из самых заметных этапов стало внедрение крупной пресс-формы для производства бамперов.

 Источник изображения: Lada.ru

На АвтоВАЗе запустили новую технологическую линию для изготовления бамперов Lada Azimut. Ключевым элементом проекта стала самая крупная на предприятии пресс-форма, масса которой достигает 40 тонн.

Бампер считается одной из самых сложных пластиковых деталей автомобиля. Он имеет большие размеры, заметный вес и высокие требования к качеству поверхности, поэтому к его производству предъявляют особые требования.

🔥 Это может быть вам так же интересно:☟ 

На фоне дефицита и роста цен на бензин специалисты назвали самый практичный тип автомобиля

Источник изображения: Lada.ru

Чтобы довести технологию до нужного уровня, специалисты изготовили около 500 тестовых бамперов. В процессе пластик нагревают до температуры выше 200 градусов, после чего под высоким давлением подают в форму, а затем охлаждают и извлекают готовую деталь.

Весь цикл производства автоматизирован и занимает около 77 секунд. Кроме того, бампер для Lada Azimut собирают как крупный модуль, уже включающий светотехнику, элементы парковочной системы, направляющие воздушных потоков и декоративные детали.

Компания Volkswagen рассматривает возможность крупнейшей реструктуризации, которая приведёт к сокращению до 100 тысяч рабочих мест по всему миру в течение ближайших нескольких лет. Об этом сообщает издание Reuters со ссылкой на собственные источники.Источник изображения: Reuters
URL изображенияВ Volkswagen также обсуждают закрытие четырёх производственных площадок в Германии (в Ганновере, Цвиккау и Эмдене, а также на заводе Audi в Неккарзульме), что станет беспрецедентным шагом для автопроизводителя. Кроме того, компания сократит инвестиции в производство на 15% – до чуть более 130 миллиардов евро в течение 5 лет.

По данным издания, Volkswagen может даже перейти к фрагментации своего бизнеса на различные независимые подразделения, которые будут, например, выпускать комплектующие.

Такие изменения обусловлены общим положением дел у европейской автомобильной промышленности, которая переживает не лучшее время в связи с ростом конкуренции со стороны китайских производителей и высокими расходами на электричество. Однако Volkswagen официально не комментирует возможные сокращения штата сотрудников.

В китайском городе Чэнду заметили необычного попрошайку — человекоподобного робота Unitree G1. Машина стояла на коленях на тротуаре, сложив руки в жесте покорности, и просила у прохожих деньги. На табличке было написано: «Нет денег на зарядку». Время автономной работы робота — около двух часов на одной зарядке.

Изображение: futurism.com (обработано ChatGPT)

Прохожие кидали монеты в металлическую банку и сканировали QR-код для перевода донатов. Видео быстро разлетелось по китайским соцсетям, в первую очередь на платформе Rednote. Большинство пользователей отреагировали с юмором. Один из комментаторов пошутил: «Неужели в будущем даже нищие останутся без работы?» Другой едко заметил, что это, видимо, «основной источник дохода Unitree».

Кто устроил этот перформанс, пока неизвестно — организатор не объявился. Это лишь очередной вирусный ролик из Китая, где бум робототехники достиг небывалого размаха. В последние месяцы китайских гуманоидов снимали за самыми разными занятиями: они бегали полумарафоны, собирали автомобили на заводах и сортировали почту на складах. Однако, как показал этот случай, когда роботы не находят себе применения в серьёзных отраслях, они оказываются на улице — в прямом смысле слова. Пока остаётся только гадать: это была рекламная акция, социальный эксперимент или просто чей-то розыгрыш.

Японские исследователи из Университета электросвязи поставили необычный эксперимент: они создали робота из мармелада, который может двигаться, издавать звуки и даже имитировать эмоции — и при этом его можно съесть. Цель работы — понять, как поведение объекта влияет на готовность человека съесть то, что кажется живым.

Изображение: popsci.com

Робот сделан из желейной массы на основе сахара и яблочного сока. Внутри — пневматическая система, которая прокачивает воздух через камеры и заставляет конструкцию покачиваться. У него есть маленькие ручки, точки-глаза и скрытый динамик. В одних сценариях робот говорил по-японски монотонным взрослым голосом, в других — издавал звуки, похожие на плач испуганного или обиженного ребёнка.

Около тысячи добровольцев посмотрели два видео. В первом робот выступал в роли «строгого наставника» — человек за кадром советовался с ним, а машина отвечала глубоким ровным голосом, покачиваясь в такт речи. Во втором ролике робот вёл себя как беспомощный младенец: хихикал, когда его гладили, пугался при приближении игрушки, злился и грустно гудел на прощание.

После просмотра участников попросили оценить, насколько робот обладает сознанием. В психологии есть два параметра: «деятельность» (способность контролировать и принимать решения) и «переживание» (способность чувствовать боль или радость). Робота в первом видео оценили как более «деятельного», во втором — как более «переживающего». Но главный вопрос был в другом: стали бы они колебаться или чувствовать вину, если бы им предложили съесть робота? Оказалось, что нет. Разница была минимальной, чувство вины практически отсутствовало.

Учёные признают: никто из участников не пробовал робота на вкус — всё было гипотетическим. Кроме того, эксперимент проходил онлайн, без физического контакта. А реальное поедание движущегося и издающего звуки объекта могло бы вызвать совсем другую реакцию.

Интересно, что в 2024 году те же исследователи провели похожий опыт: 16 студентов положили в рот двигающегося мармеладного робота и держали его там 10 секунд. Тогда участники признавались, что чем больше шевелился робот, тем сильнее они чувствовали вину. В новой версии робот стал реалистичнее — у него появились руки, глаза и голос, — но эффект смазался из-за дистанции экрана.

В будущем авторы надеются использовать подобных роботов для изучения этических вопросов: почему одни культуры без колебаний едят одних существ, а другие считают это табу. Технология может помочь исследовать отношение к новым продуктам — например, к лабораторно выращенному мясу или генетически модифицированным грибам, которые рассматриваются как решение проблемы продовольственного кризиса.

Министр промышленности и торговли Антон Алиханов озвучил обновлённые сроки сертификации полностью импортозамещённого регионального лайнера SJ-100. По его словам, завершение процедуры ожидается в конце 2026 года — первом квартале 2027 года.

Изображение: ChatGPT

Лётная программа испытаний, по данным главы ведомства, выполнена более чем на 80% и должна быть полностью закрыта до конца года. После этого производитель соберёт и передаст в Росавиацию пакет документов, подтверждающих безопасность и соответствие машины требованиям. На основании этих бумаг в сертификат типа будут внесены изменения, и самолёт получит допуск к коммерческим перевозкам.

Алиханов уточнил, что основной объём работы сейчас связан не с полётами, а с оформлением документации, которая потребует внимательного подхода. Именно поэтому сроки сдвинулись — ранее в Минпромторге рассчитывали завершить сертификацию уже в августе 2026 года. Таким образом, задержка составляет примерно 5–6 месяцев.

После получения сертификата самолёты, которые уже собираются в Комсомольске-на-Амуре, начнут передавать авиакомпаниям. Сейчас на разных стадиях готовности находятся 26 машин из 42, предусмотренных контрактом. Параллельно продолжается производство следующих.

От надёжности ПД-8 и результатов испытаний во многом зависели сроки. В Минпромторге подчёркивали, что дата сертификации подвижна — она определяется готовностью документации и устранением замечаний регулятора. Текущий прогноз, озвученный Алихановым, стал официальным ориентиром для отрасли. В авиационных кругах ждут финальных решений, но уже ясно, что в этом году самолёт в небо с пассажирами не выйдет. Первые рейсы SJ-100 возможны не раньше 2027 года.

В Минске в рамках XIII Форума регионов Беларуси и России состоялась церемония присвоения карьерному самосвалу БЕЛАЗ-7513Д статуса «Товар Союзного государства». Мероприятие прошло 26 июня на площадке выставочного центра «БелЭкспо». Это один из первых случаев, когда промышленная продукция удостоена такого знака.

Изображение: belaz.by

Статус присваивается товарам, созданным совместными усилиями предприятий двух стран, при условии, что каждая из сторон обеспечивает не менее 25% стоимости изделия. Это подтверждает качество продукции и даёт преимущества при государственных и корпоративных закупках. Кроме того, такой знак информирует потребителей о том, что товар произведён в Союзном государстве.

Генеральный директор БЕЛАЗа Сергей Лесин сообщил, что модель 7513D является флагманом предприятия. На этот сегмент грузоподъёмности приходится основная доля продаж, и здесь белорусский производитель контролирует от 60 до 70% мирового рынка. Вклад белорусских и российских предприятий в создание машины превышает 50%. Это реальный пример успешной производственной кооперации инженеров и рабочих двух стран.

Изображение: belaz.by

Самосвал рассчитан на перевозку до 136 тонн груза. Машина оснащена современным двигателем, электромеханической трансмиссией, комплексом цифровых систем, включая систему мониторинга IMS собственной разработки БЕЛАЗа. Кабина спроектирована с учётом эргономики и безопасности оператора. Эти самосвалы работают на угольных и железорудных карьерах, месторождениях цветных металлов и алмазов по всему миру. География поставок охватывает Россию, Узбекистан, Казахстан, Индию, Вьетнам, Монголию, Индонезию и другие страны. Ранее самосвалы серии 7513 уже получили Государственный знак качества Беларуси. Новый статус «Товар Союзного государства» подтверждает их высокий уровень и признание на общем рынке двух стран.

Канадская компания General Fusion сообщила о важном достижении в разработке термоядерного реактора. На установке LM26 учёные механическим сжатием подняли температуру плазмы с 0,2 до 0,72 кэВ — это около 8,4 миллиона градусов Цельсия. Увеличение произошло более чем в три раза.

Изображение: interestingengineering.com

Компания использует необычный метод: плазма удерживается магнитным полем, а затем сжимается с помощью оболочки из жидкого лития. Это повышает её температуру и плотность. В отличие от других подходов, здесь не нужны сверхмощные лазеры или огромные магниты.

Установка LM26 — это первый демонстратор, построенный в масштабе, близком к реальной электростанции. В ходе испытаний плотность плазмы и магнитное поле выросли в десять раз, а сама плазма оставалась стабильной. Загрязнения от литиевой оболочки оказались незначительными — это раньше было одной из главных проблем.

Учёные также заметили рост нейтронного выхода, что говорит о начале термоядерных реакций. Впрочем, до получения энергии ещё далеко, и результаты пока не проверены независимыми экспертами. Глава компании заявил, что данные совпали с компьютерными моделями, и это даёт уверенность в дальнейших шагах. Ближайшая цель — достичь 1 кэВ, а затем 10 кэВ. Если всё получится, компания сможет приблизиться к созданию устойчивого термоядерного синтеза.

Недавно, а именно 25 июня, буквально в течение пяти часов компании Microsoft и Apple повысили цены на такие популярные товары, как игровые приставки Xbox, компьютеры Mac и планшеты iPad. Об этом сообщает Bloomberg.

Фото: Chris Ratcliffe/Bloomberg

Обе компании объяснили сложившуюся ситуацию беспрецедентным дефицитом микросхем памяти, вызванным бумом искусственного интеллекта (ИИ). И несмотря на масштабные усилия по увеличению объёмов поставок, дефицит памяти и его последующее влияние на конечные потребительские цены электроники в ближайшее время не исчезнут.

Как отмечает агентство со ссылкой на южнокорейские СМИ, в ближайшее время компании Samsung и SK Hynix объявят о новых инвестициях в производство микросхем на сотни миллиардов долларов. Согласно данным ежедневной деловой газеты Maeil Business Newspaper, корпорация Samsung планирует представить пакет инвестиций в размере 1000 триллионов вон (651 миллиард долларов) на ближайшие десять лет, что станет крупнейшим подобным шагом в истории Южной Кореи.

Несмотря на это, руководители отрасли по производству микросхем предупреждают, что дефицит памяти сохраниться на долгие годы, поскольку центры обработки данных будут «поглощать» чипы из-за бума ИИ. Санджай Мехротра, генеральный директор американской компании Micron ранее заявил, что, хотя ситуация с доступностью чипов памяти может улучшиться к 2028 году, пока нет никакой ясности относительно того, когда предложение сравняется со спросом.

Соответственно, цены на микросхемы, вероятно, продолжат расти, вынуждая потребителей платить больше за ноутбуки, телефоны и другие устройства. Согласно информации компании inSpectrum Tech, цена памяти DDR5, которая обычно используется в персональных компьютерах, за последний год выросла более чем в четыре раза.

Bloomberg отмечает, что на мировом рынке наблюдается не только нехватка микросхем памяти. В дефиците находятся логические микросхемы, используемые для вычислений, что также приводит к росту цен на компьютеры и гаджеты.

СиСи Вэй, генеральный директор Taiwan Semiconductor Manufacturing Company (TSMC) – крупнейшего производителя современных логических микросхем, заявил, что компания не сможет удовлетворить спрос со стороны американских потребителей даже несмотря на ввод в эксплуатацию дополнительных производственных мощностей на территории Штатов в ближайшие годы. С его слов, темпы развития искусственного интеллекта превзошли все ожидания.

Индия стала первой страной в мире, запустившей промышленную установку по производству водорода, работающую на ядерном процессном тепле. Объект введён в эксплуатацию в Исследовательском центре атомной энергии имени Индиры Ганди (IGCAR) в городе Калпаккам. В основе технологии — тепло, вырабатываемое реактором-размножителем на быстрых нейтронах, которое используется для запуска медно-хлоридного (Cu–Cl) термохимического цикла получения водорода.

Изображение: interestingengineering.com

Разработка цикла велась в Мумбайском центре атомных исследований (BARC). Проект позиционируется как демонстрационная установка, цель которой — подтвердить техническую возможность и эффективность производства водорода с использованием ядерного тепла. Сочетание реакторной генерации и термохимического цикла считается прорывным решением, открывающим путь к созданию крупных безуглеродных водородных мощностей на базе реакторов нового поколения.

Медно-хлоридный цикл выделяется среди других методов производства водорода благодаря сравнительно низким рабочим температурам и высокой термодинамической эффективности. В сочетании с ядерным теплом от быстрых реакторов он позволяет почти полностью отказаться от ископаемого топлива и избежать выбросов парниковых газов, неизбежных при традиционных способах получения водорода.

Секретарь Департамента атомной энергии Индии Аджит Кумар Моханти подчеркнул, что ядерная энергетика, обеспечивающая надёжное безуглеродное электричество и высокотемпературное тепло, идеально подходит для масштабного производства водорода. Это одновременно укрепляет энергетическую безопасность страны и способствует достижению целей декарбонизации.

Запуску установки предшествовали годы совместных исследований и инженерных работ BARC и IGCAR. Проект прошёл полный цикл: от разработки процессов и проектирования систем до изготовления оборудования, монтажа и испытаний. Теперь установка будет собирать эксплуатационные данные, необходимые для оптимизации Cu–Cl цикла и подготовки к коммерческому масштабированию.

Директор IGCAR Срикумар Г. Пиллай отметил, что этот результат стал возможен благодаря более чем 40-летнему опыту эксплуатации реактора-размножителя на быстрых нейтронах. Успешное использование ядерного тепла для производства водорода подтверждает универсальность передовых атомных систем и укрепляет роль Индии в глобальной энергетической трансформации.

В Ростехе показали редкие прототипы, связанные с историей ВАЗа. Эти машины отражают не только технические поиски своего времени, но и возможный альтернативный путь развития российского автопрома.

 
Фото: Ростех

Среди представленных образцов оказались прототипы ВАЗ-2110 и ВАЗ-X. Оба проекта относятся к периоду, когда конструкторы искали новые решения для будущих моделей и пытались вывести отечественные автомобили на более современный уровень.

ВАЗ-2110 стал одним из самых известных проектов того времени. Его ранние варианты показывают, как постепенно формировался облик будущей модели и как менялись подходы к дизайну и компоновке.

Не меньший интерес вызывает и ВАЗ-X. Этот прототип напоминает о том, что в истории автопрома было немало смелых задумок, которые так и не дошли до конвейера, но повлияли на развитие инженерной школы.

Показ этих машин важен не только как редкий взгляд в прошлое, но и как напоминание о том, сколько перспективных идей оставалось за кадром. Такие проекты помогают лучше понять, каким мог быть отечественный автопром при ином стечении обстоятельств.

Бывший инженер АвтоВАЗа и известный отраслевой блогер KhaDm раскрыл новые подробности о грядущем обновлении Lada Niva Legend. По его данным, завод запустит производство внедорожника с новым 1,8-литровым двигателем 20 июля 2026 года, но не все обещанные опции войдут в первую партию.

Изображение: Flux

Инсайдер утверждает, что руководство приняло нестандартное решение: выпустить машину с тем, что есть, а недостающие элементы добавить позже, чтобы не откладывать старт продаж на полгода или год. Речь идёт прежде всего о светодиодных фарах и задних фонарях, а также о кнопке отпирания багажника. Эти детали, которые вызвали много вопросов у поклонников модели, появятся только в следующем микрообновлении в 2027 году. Тогда же ожидается немного изменённая решётка радиатора и ряд мелких доработок.

Главное техническое новшество текущего обновления — 1,8-литровый 8-клапанный двигатель, уже знакомый по Niva Travel. По сравнению с прежним мотором, прирост крутящего момента составляет 24 Н·м, причём значительная часть тяги доступна уже с 1000 оборотов в минуту. Всего в рамках модернизации заявлено более 100 новых и свыше 60 модернизированных деталей и узлов. Однако, как отмечает блогер, полностью укомплектованной машину с диодной оптикой поклонники марки увидят только в следующем году. Старт производства, тем не менее, состоится в срок — 20 июля 2026 года.