Московский парад электрического транспорта стал площадкой для премьеры нового кроссовера Voyt SUV. Разработку представил композитный дивизион госкорпорации «Росатом». Модель базируется на универсальной платформе, которая в дальнейшем позволит выпускать широкую гамму электромобилей — от компактных седанов и хетчбэков до вместительных микроавтобусов.
Изображение: design-prom.ru
Как и у ранее показанного фургона Voyt LCV, в основе кроссовера — полимерные композиционные материалы. Ключевая инженерная находка — несущий каркас из полого углепластикового профиля. Он выполняет сразу две задачи: обеспечивает жёсткость кузова и одновременно служит защитным корпусом для тяговой батареи. Такое конструктивное решение позволило удержать массу опытного образца вместе с аккумулятором на уровне около 1000 килограммов — это существенно легче, чем у большинства электромобилей аналогичного размера.
Батарея ёмкостью 32 кВт*ч обеспечивает пробег примерно 300 км по измерительному циклу NEDC. По заявлению разработчиков, этого запаса хватает даже для использования в зимний период, когда работа отопителя и низкие температуры увеличивают энергопотребление. В ближайших планах — установка батарей на 42 кВт*ч, что позволит увеличить дальность поездки до 337 км.
Изображение: design-prom.ru
Свыше 60% узлов и деталей электромобиля выпускаются на предприятиях Росатома. Торговая марка Voyt зарегистрирована летом 2024 года. Первый полноразмерный макет кроссовера демонстрировался на фестивале «Композиты без границ» на ВДНХ, а патент на дизайн уже оформлен дочерней структурой «Юматекс».
Ранее разработчики заявляли, что даже при годовом объёме выпуска до 10 000 машин себестоимость Voyt может оказаться сопоставимой с автомобилями с двигателем внутреннего сгорания аналогичного класса. Запуск серийного производства предварительно намечен на конец 2029 — начало 2030 года. В ближайшее время машину ждут дополнительные испытания и уточнение технических параметров. Конкретные сроки выхода на рынок и цена пока не раскрываются.
