пд-8
всего материалов по тегу -
80
Авиаэксперт: Продление ресурса старых Суперджетов не повлияет на развитие программы новых SJ-100
Директор издания «Авиатранспортное обозрение» Максим Пядушкин также отметил, что продление ресурса всех иностранных компонентов на Суперджете происходит без официального одобрения со стороны их производителей.
Пока ещё не импортозамещённые самолёты «Суперджет» увеличили назначенный ресурс до 20 лет
Продление ресурса первых «Суперджетов» важно для перспективной замены в самолетах иностранных двигателей SaM146 на российские ПД-8.
ОДК-Сатурн показал элементы двигателя ПД-8 на неделе промышленности в Ярославле
ОДК-Сатурн, входящий в Объединённую двигателестроительную корпорацию Ростеха, представил на неделе промышленности Ярославской области уменьшенный макет силовой установки ПД-8 и отдельные детали двигателя.
В Москве открыли центр по производству деталей авиадвигателей для самолётов SJ-100 и МС-21
Производственно-технологический центр «Рычаги и кронштейны» площадью более 10 тысяч квадратных метров стал одним из крупнейших в столице.
ПД-8 для Бе-200 потребует отдельной модификации из-за солёной воды
Для этой машины необходима отдельная модификация силовой установки, а ключевой проблемой становится защита от солёной воды и высокой влажности. Программа может занять несколько лет.
Ростех представит авиационный двигатель ПД-8 на международной выставке «ИННОПРОМ. Индия»
Это будет зарубежная премьера отечественной силовой установки.
Авиаэксперт Третьяков: ремоторизация SSJ-100 на ПД-8 может не спасти существующий парк лайнеров
Технический руководитель в авиастроении Юрий Третьяков заявил, что время для переоснащения самолётов SSJ-100 на российские двигатели ПД-8 упущено. По его оценке, быстро наверстать отставание не получится.
Ростех на выставке «ИННОПРОМ. Индия» покажет двигатель ПД-8 для импортозамещённого «Суперджета»
Госкорпорация Ростех представит на первой международной промышленной выставке «ИННОПРОМ. Индия» в Нью-Дели более 40 разработок.
Ресурс ПД-8 почти в 38 раз ниже SaM146 — в Минпромторге это не считают проблемой
В Минпромторге подчёркивают, что показатель не является определяющим для конкурентоспособности, а наращивание ресурса — стандартная мировая практика.
В России разрабатывают и сертифицируют новые двигатели для вертолетов, самолетов и аэротакси
Российские предприятия продолжают создавать линейку авиационных двигателей для гражданской авиации. Среди новинок — моторы для легких вертолетов, региональных самолетов, а также гибридная установка для аэротакси.
Экс-аудитор Airbus Патраков: затраты на ремоторизацию Superjet экономически сомнительны
По его словам, стоимость работ по одному самолёту сопоставима с выпуском нового импортозамещённого лайнера
Экс-аудитор Airbus Патраков: Испытания не гарантируют безупречную эксплуатацию авиадвигателя ПД-8
Бывший аудитор Airbus, основатель сервиса безопасности полётов RunAvia Андрей Патраков оценил перспективы нового российского двигателя ПД-8, который накануне был впервые поставлен для импортозамещенных самолетов SJ-100.
ОДК поставила первые два серийных авиадвигателя ПД-8 для импортозамещённых лайнеров SJ-100
Подготовка импортозамещённых «Суперджетов» идёт согласно графику. Пока что.
ОДК поставила первые два серийных двигателя ПД-8 для самолётов «Суперджет»
ПД-8 обладает конкурентными характеристиками и полностью соответствует всем требованиям полётов.
Первые два российских серийных двигателя ПД-8 поставлены для обновленных Суперджетов
Хотя двигатель ПД-8 получил сертификацию ещё в июне, соответствующая процедура для SJ-100 всё ещё продолжается.
Эксперт оценил риски ремоторизации Superjet и полезность цифрового моделирования SJ-100 с ПД-8
Для полноценного обновления потребуются работы, сопоставимые по стоимости с созданием нового самолёта. Кроме того, даже самые точные цифровые модели не гарантируют отсутствия конструктивных ошибок. Такое мнение высказал основатель сервиса безопасности полётов RunAvia и бывший сотрудник Safran и ауди...
Экс-аудитор Airbus указал на «горячую зону» как на главный источник возможных проблем двигателя ПД-8
Российский авиадвигатель ПД-8, созданный на базе российско-французского SaM146, вышел на финальную стадию подготовки к серийному производству. Самым уязвимым местом силовой установки эксперт считает горячую часть, которую в исходном проекте разрабатывала французская сторона.
Инженеры «ОДК-Сатурн» нашли резервы для ускорения выпуска деталей ПД-8 и ПД-14
На рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн» подвели итоги внутреннего конкурса инженерных проектов, направленных на повышение эффективности производства. Победившие инициативы касаются увеличения пропускной способности кузнечных участков, совершенствования учёта комплектующих и сокращения времени на вспом...
У ПД-8 даже при сохранении проблем с импортными комплектующими на 10% выросла экономичность
Авиационные эксперты высказали две точки зрения по поводу перспектив импортозамещённого Superjet 100. С одной стороны, новый двигатель ПД-8 демонстрирует лучшую топливную эффективность по сравнению с предшественником. С другой — замена силовой установки не решает вопрос с десятками других иностранны...
Эксперт безопасности полётов: Для ремоторизации доступно 50 «Суперджетов» из 140 летающих самолётов
Руководитель проекта RUN. AVIA Андрей Патраков оценил перспективы ремоторизации отечественных самолетов, которые сейчас эксплуатируются с французскими двигателями.
Ресурс SaM146 увеличили вдвое без участия французов, но замена на ПД-8 остаётся под вопросом
Объединённая двигателестроительная корпорация продлила ресурс французско-российских двигателей SaM146 до 3000 полётных циклов, вдвое превысив базовый показатель. Однако в перспективе эти двигатели всё равно будут заменять на ПД-8, и экономическая эффективность этой программы пока остаётся неочевидно...
Замену двигателей 50 самолётов SSJ-100 на отечественные ПД-8 оценили в 115 млрд рублей
Что неудивительно, ведь на каждый самолёт нужно по два двигателя, и стоимость каждого из них огромна.
Премьер-министр РФ: Остаётся определённый объём работ перед массовым выпуском МС-21 и SJ100
Председатель правительства России Михаил Мишустин рассказал о положении дел в отечественной авиации, особо уделив внимание двум импротозамещенным пассажирским судам.
Серийный выпуск ПД-8 откладывается: цена новейшего российского двигателя остаётся неизвестной
В Минпромторге признали, что формирование рыночного ценника на силовую установку откладывается как минимум до момента запуска полноценной серии.
Стоимость ремоторизации первых «Суперджетов» будет определяться конкретно для каждого самолёта
Минпромторг России раскрыл детали программы ремоторизации выпущенных до 2022 года самолетов «Суперджет» (SSJ100).
Авиадвигателю ПД-8 требуется модернизация для установки на самолёты-амфибии Бе-200
Морская вода сильно влияет на силовую установку, поэтому инженеры внесут изменения в конструкцию, в том числе возможно применение новых антикоррозионных покрытий.
Замена двигателей на самолёте-амфибии Бе-200 оказалась сложнее ремоторизации SJ-100
Морская вода, соль, пересчёт центровки, новые пилоны и шумовые требования превращают эту работу в отдельный инженерный проект.
В России готовятся к замене французского авиадвигателя SaM-146 на ПД-8 в старых версиях Суперджета
На выпущенных до 2022 года самолетах «Суперджет» появятся недавно запущенные в серийное производство полностью российские силовые установки — сейчас нужно как минимум 300 двигателей.
Ростех приступил к сборке серийных двигателей ПД-8 для «Суперджета»
Для ускорения производства введено около 100 единиц нового оборудования, первые поставки заказчику ожидаются в ближайшее время.
В России запущено серийное производство двигателей ПД-8 для новых региональных самолётов Суперджет
Российским конструкторам удалось создать всего за шесть лет новый отечественный авиационный двигатель для импортозамещенного самолета.
Ректор МГТУ им. Н.Э. Баумана: Замена SaM146 на ПД-8 в построенных самолётах невозможна
Установка новых агрегатов потребует серьёзных конструкционных доработок существующих лайнеров.
Пилоты доверяют новому российскому двигателю ПД-8 вопреки слухам о проблемах с тягой
Авиационный эксперт Виктор Низовцев заявил, что лётчики-испытатели выражают уверенность в новом российском двигателе ПД-8. Это заявление прозвучало на фоне предыдущих сообщений о возможных проблемах с тягой силовой установки.
Двигатели ПД-8 и ПД-14 проходят доводку: от высокотемпературных тестов до снижения стоимости
Для допуска ПД-8 на SJ-100 требуется подтверждение работы при высоких температурах и ресурсных показателей. Параллельно ОДК работает над снижением стоимости жизненного цикла обоих двигателей, включая применение композитов и новых сталей.
Сертификация ПД-8 не гарантирует полной готовности SJ-100 к эксплуатации
Двигатель ПД-8 для SJ-100 официально сертифицирован, однако эксплуатационная надёжность лайнера пока остаётся под вопросом. Эксперты предупреждают: реальные проблемы могут проявиться только в процессе регулярных полётов.
Новый российский авиадвигатель ПД-8 получит сертификат типа в июне
Силовая установка прошла все сертификационные испытания, и сейчас идёт оформление доказательной базы, необходимой для получения документов.
Таганрогский авиазавод готовит производство Бе-200 с двигателями ПД-8
И это несмотря на чистый убыток более 5 млрд рублей и падение экспорта на 78%. Также отмечается, что завод остро нуждается в привлечении молодых специалистов.
Российский двигатель ПД-8 подтвердил соответствие национальным нормам лётной годности
Предприятия Ростеха завершили комплексную проверку силовой установки ПД-8 для «Суперджета». Изделие успешно выдержало требования отечественного сертификационного базиса, считающегося одним из самых строгих в мире.
Ростех: Авиационный двигатель ПД-8 прошёл испытания по самым строгим российским требованиям
Для испытаний было задействовано 25 комплектов газогенераторов, которые использовались в 75 различных сборках двигателей.
«Ростех» сообщил о прохождении авиадвигателем ПД-8 всех сертификационных испытаний
Теперь очередь непосредственно самолёта SJ-100, который эти двигатели будут приводить в движение.
Двигатель ПД-8 прошёл сертификационные испытания — решена проблема с тягой и сокращён расход топлива
Российский двигатель ПД-8 успешно прошёл сертификационные испытания, набрав более 6500 часов работы, включая проверку ледяным градом, и подтвердил готовность к установке на импортозамещённый SJ-100. Инженерам ОДК удалось решить проблему с тягой и резко снизить удельный расход топлива за счёт 17 новы...
Авиационный двигатель ПД-8 прошёл испытание градом на открытом стенде
В рамках сертификации силовую установку для самолёта SJ-100 подвергли обстрелу льдом. Испытания подтвердили устойчивость конструкции к внешним воздействиям и сохранение работоспособности в условиях, моделирующих попадание в зону интенсивного града.
Авиадвигатель ПД-8 для российских самолётов успешно прошел испытания шквалистым градом
В новый двигатель были выпущены ледяные горошины общей массой около 220 кг со скоростью 240 м/с.
Отечественный авиадвигатель ПД-8 успешно прошёл испытания мощным градом
Града такой интенсивности в природе не встретится приблизительно никогда, но испытать двигатель всё равно надо.
Авиаэксперт Величко: российский двигатель ПД-8 способен полностью заменить зарубежные аналоги
Отечественный турбовентиляторный двигатель поможет авиапрому избавиться от зависимости от украинских Д-436ТП и французских SaM146, полагает Андрей Величко.
Суммарная наработка отечественных двигателей ПД-8 для «Суперджета» и Бе-200 превысила 6100 часов
Три опытных самолёта выполнили более 140 полётов, включая перелёты в Архангельск и Индию.
Общая наработка новейших российских авиадвигателей ПД-8 превысила 6 тысяч часов
При этом ни один такой двигатель ещё не эксплуатировался коммерчески.
Российский авиадвигатель ПД-8 для «Суперджетов» готовится к завершению сертификационных испытаний
Ключевой агрегат во всём самолёте скоро будет официально допущен к коммерческой эксплуатации.
Отечественный авиадвигатель ПД-8 прошёл испытания в условиях обледенения и готовится к сертификации
Двигатель ПД-8 для SJ-100 и Бе-200 подтвердил надежность в условиях обледенения на стендах и в реальных полётах в Архангельской области.
Российский авиапром намерен максимально быстро запустить в серию самолёты МС-21, SJ-100 и Ил-114-300
К такому выводу пришли зарубежные авиационные эксперты.
Электронные системы авидвигателя ПД-8 прошли испытание на устойчивость к удару молнии
Прохождение комплекса испытаний позволило регулятору и блоку защиты двигателя получить свидетельства о годности.
