Объединённая двигателестроительная компания (ОДК) поставила первые два серийных двигателя ПД-8 для самолета SJ-100. Сертифицированный 5 июня «Росавиацией», этот новый турбовентиляторный двигатель представляет собой важный шаг перед полной сертификацией и коммерческой эксплуатацией импортозамещенной версии Суперджета. Бывший аудитор Airbus Андрей Патраков считает, что в первые годы эксплуатации ПД-8 могут быть выявлены определенные проблемы силовой установки.
Фото: ОАК
Однако, по словам эксперта, это обычное явление: крупнейшие мировые производители авиадвигателей сталкивались с дефектами сразу после начала серийных поставок аналогичных агрегатов. ПД-8 является полностью разработанным и произведенным внутри страны двигателем. Генеральным подрядчиком является компания «ОДК-Сатурн». Благодаря ПД-8 самолет развивает тягу около 8 тонн при взлете. По данным «Ростеха», в разработке двигателя было использовано 25 новых материалов и технологических решений, 17 из которых были созданы специально для этой программы.
Андрей Патраков отметил, что использование самых современных методов проектирования и испытания не гарантирует нештатные ситуации при эксплуатации самолета с ПД-8.
«Даже если бы сейчас собрать лучшие умы планеты и дать им задачу как можно быстрее сделать двигатель, и они это сделали, всё равно детские болезни будут», — цитирует портал «Первый технический» слова бывшего сотрудника Airbus.
Эксперт уточнил, что ключевая задача сводится к тому, чтобы в оперативном режиме устранить возможные неисправности и не допускать их многократного повторения. По мнению специалиста, количество выявленных дефектов также является немаловажным аспектом.
ПД-8 призван заменить двигатель САМ146, разработанный компанией PowerJet, совместным предприятием Safran Aircraft Engines и НПО «Сатурн», который устанавливался на самолеты первого поколения Суперджетов. После 2022 года «Ростех» запустил разработку российского двигателя в рамках программы ПД-8 для самолета SJ-100, что стало одним из крупнейших промышленных проектов для России в рамках стратегии импортозамещения.
