оак
всего материалов по тегу -
161
Убыток ОАК вырос на 75% на фоне снижения выручки
За январь-сентябрь 2026 года Объединённая авиастроительная корпорация получила 178,1 млрд рублей выручки — на 11,4% меньше, чем за аналогичный период годом ранее.
Military Watch Magazine: Су-57 превзошёл F-22 и F-35 пятого поколения по опыту боевого применения
Military Watch Magazine обратило внимание на результаты эксплуатации российского истребителя в зоне боевых действий. По оценке авторов публикации, накопленный опыт уже выделяет Су-57 среди всех самолетов аналогичного поколения, а сама программа продолжает успешно развиваться.
Первый полёт Бе-200 с ПД-8 откладывается: мотор пока не готов
Теперь первый полёт точно пройдёт не ранее 2027 года. Лётно-конструкторские испытания машины Бе-200ЧС-8 наметили на 2028 год.
Вероятность отказа системы управления импортозамещённого «Суперджета» составляет 0,0000001%
Об этом сообщила Объединённая авиастроительная корпорация.
«Яковлев» заявил о готовности построить новый широкофюзеляжный самолёт
Об этом сообщил директор Инженерного центра «Яковлева» Анатолий Гайданский.
В ОАК рассказали о модернизации самолёта Ту-160М — 80% систем являются новыми разработками
Работа над отечественным флагманом потребовала не только обновления бортовых систем, но и восстановления технологических цепочек, необходимых для производства самолёта.
Продление ресурса SSJ-100 упирается в обслуживание иностранных компонентов
На это обратил внимание Максим Пядушкин, управляющий директор издания «Авиатранспортное обозрение».
Темпы сборки пермских авиадвигателей ПД-14 обгоняют изготовление иркутских самолётов МС-21
Иркутский авиационный завод готовится наращивать выпуск МС-21: с 14 до 36 машин в год. Вместе с этим вырастет и нагрузка на Пермский завод, который поставляет двигатели ПД-14.
Участник авиафорума с помощью нейросети смоделировал гипотетический вариант МС‑21 массой 108 тонн
Получились две условные версии с максимальной взлётной массой 108 тонн — одна для большей вместимости, другая для дальних перелётов.
МС-21-310 может выйти на регулярные рейсы лишь только к 2028 году
Об этом предупредил основатель RunAvia Андрей Патраков.
Оригинальному Суперджету SSJ-100 продлили ресурс
Теперь он составит без малого 20 лет.
Инженеры МАИ и «Туполева» переведут Ту-214 на экипаж из двух человек
Планируется модернизировать систему управления и бортовое оборудование так, чтобы исключить из состава бортинженера.
Третий серийный МС-21-310 вышел на новый этап испытаний
Об этом сообщила пресс-служба предприятия.
Иркутский авиазавод набирает людей для ускорения выпуска МС-21
Предприятие уже приняло 173 человека, а всего до конца первого квартала 2027 года планирует набрать 500 сотрудников. Об этом сообщил генеральный директор ИАЗ Андрей Сойнов.
ОАК передала в войска партию самолётов Су-57 в новом техническом облике
Перспективные возможности, заложенные в комплекс авиационного вооружения, позволяют применять новые образцы авиационных средств поражения
«Аэрофлот» и Ростех заключили контракт на поставку 90 самолётов МС-21-310
Машины будут поставлены в период с 2029 по 2032 годы.
КБ Яковлева запатентовало новое устройство инертирования топливных баков гражданских самолётов
Авторами изобретения выступили главный конструктор МС-21 Виталий Нарышкин и сотрудники Инженерного центра компании Дмитрий Борисов и Виктория Бывальцева. Патент зарегистрирован 19 августа 2026 года.
ОАК подписала соглашения на поставку более 80 самолётов Ил-114-300 в Индию
Планируется, что две индийские авиакомпании получат в общей сложности 85 машин данного типа, 50 и 35 самолётов соответственно.
ОАК подписала контракт с Индией на поставку 105 самолётов Ил-114-300
По некоторым данным это индийские авиакомпании Pinnacle Air, Air Kerala и Sleek Aviation. При этом для части российских региональных перевозчиков, привыкших к советским Ан-24 и Ан-26, эксплуатация новой машины может оказаться экономически неподъёмной.
Авиаэксперт Третьяков: жёсткие сроки не должны ускорять сертификацию МС-21 и SJ-100
По его словам, процесс разработки и сертификации самолётов не должен подгоняться под дедлайны. Создание авиатехники — это «долго, дорого и больно», но безопасность требует строгого соблюдения всех процедур.
ПД-14 оснастили медной сеткой для молниезащиты композитной мотогондолы
Композитная мотогондола двигателя ПД-14 потребовала дополнительной системы молниезащиты. Чтобы отвести разряд молнии от углепластиковых элементов, инженеры ОДК использовали медную токопроводящую сетку и перемычки металлизации.
Губернатор Хабаровского края Демешин: SJ-100 может быть безопаснее Airbus и Boeing
Полностью импортозамещённый SJ-100 стал заметно качественнее ранних версий Superjet и в перспективе может превзойти Airbus и Boeing по безопасности. Такое заявление сделал губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин, отметив, что самолёт прошёл значительную доработку конструкции и заслуживает довер...
Ан-2 против «Байкала»: восстановление старого биплана в 17 раз дешевле нового самолёта
Однако у каждого из вариантов — свои преимущества и ограничения.
В ОАК завершены испытания отечественной PLM-системы на базе T-FLEX PLM
Объединённая авиастроительная корпорация завершила приёмочные испытания российской информационной системы управления жизненным циклом авиатехники.
Ил-114-300 показали на Дальнем Востоке перед стартом Восточного экономического форума
Новый российский турбовинтовой самолёт Ил-114-300 прибыл во Владивосток из Жуковского, преодолев более 6 тысяч километров.
Двигатель НК-93 для Ил-96 могут возродить спустя 20 лет после заморозки
Бывший глава Российского авиационного консорциума Сергей Исаков заявил, что на завершение испытаний потребуется всего несколько месяцев, а по характеристикам установка до сих пор опережает зарубежные аналоги.
Спрос на российско-белорусский самолет «Освей» окажется выше ожидаемого
Рынок ждет больше самолетов «Освей», чем планировалось изначально. По словам экспертов, машина должна заменить не только L-410, но и устаревшие Ан-28.
Ил-114-300 и SJ-100 вызвали высокий интерес у авиакомпаний Индии
Об этом заявил первый вице-премьер РФ Денис Мантуров на заседании межправительственной российско-индийской комиссии.
Экс-аудитор Airbus Патраков: затраты на ремоторизацию Superjet экономически сомнительны
По его словам, стоимость работ по одному самолёту сопоставима с выпуском нового импортозамещённого лайнера
УЗГА ищет испытателя двигателей для «Байкала» с зарплатой 37 000 рублей и доступом к фитнесу
Уральский завод гражданской авиации открыл вакансию инженера-испытателя авиационных двигателей для работы над перспективным самолётом ЛМС-901 «Байкал». Соискателю обещают оклад 37 тыс. рублей, гибкий график, корпоративный фитнес и бассейн, а также отсрочку от армии.
Авиаксперт Патраков: двигатели ПД-14 и ПС-90А уступают западным аналогам по ресурсу в 2–3 раза
Ресурс отечественных турбовентиляторных двигателей ПД-14 и ПС-90А остаётся ключевым ограничением их конкурентоспособности. Как пояснил основатель сервиса безопасности полётов RunAvia и бывший аудитор Airbus Андрей Патраков, межремонтный интервал российской авиатехники значительно ниже, чем у западны...
В России сравнили отечественный Ил-114-300 и канадский Dash 8-400
Сравнение по пяти ключевым параметрам показывает, что канадский конкурент уверенно лидирует по вместимости, скорости, дальности и двигателям, тогда как Ил-114-300 сохраняет преимущество на коротких взлётно-посадочных полосах.
Эксперт оценил риски ремоторизации Superjet и полезность цифрового моделирования SJ-100 с ПД-8
Для полноценного обновления потребуются работы, сопоставимые по стоимости с созданием нового самолёта. Кроме того, даже самые точные цифровые модели не гарантируют отсутствия конструктивных ошибок. Такое мнение высказал основатель сервиса безопасности полётов RunAvia и бывший сотрудник Safran и ауди...
В России провели сравнение отечественного МС-21-310 и китайского COMAC C919
Российский МС-21-310 и китайский COMAC C919 относятся к одному классу узкофюзеляжных пассажирских самолётов и нацелены на замену устаревающих Boeing 737 и Airbus A320. Оба лайнера рассчитаны на перевозку 160–190 пассажиров, однако по конструктивным решениям и степени эксплуатационной готовности межд...
Центр аддитивных технологий ОАК осваивает 3D-печать керамикой для авиадвигателей
Новая методика позволяет изготавливать элементы, способные выдерживать нагрев до 1500 °C. Это критически важно для горячей части авиационных двигателей и литейного производства.
В профессиональной среде авиаторов предлагают переименовать МС-21 в Як-242
Инициативу, направленную на укрепление связи с отечественными авиационными традициями, поддержал журналист и авиаэксперт Валентин Богданов, напомнив, что именно под этим названием проект развивался на протяжении первого десятилетия своего существования.
Первый серийный МС-21-310 впервые поднялся в небо
Знаковое событие для отечественного авиапрома.
Ил-96-400М сертифицирован только на 23% — за месяц лайнер налетал 10 часов
В июне широкофюзеляжный лайнер Ил-96-400М, который эксперты называют «ненужным» авиакомпаниям из-за четырёх устаревших двигателей совершил перелёты в Хабаровск и Якутию.
Сплавы для ПД-35 от башкирских разработчиков превзошли зарубежные аналоги
Специалисты уфимского предприятия «ОДК-УМПО» совместно с исследователями Уфимского университета науки и технологий разработали для перспективного авиадвигателя большой тяги ПД-35 жаропрочные сплавы.
Первый укороченный лайнер МС-21-200 может появиться примерно через два года
Разработка укороченной версии среднемагистрального лайнера МС-21-200 может начаться сразу после выхода на серийный выпуск базовой модели МС-21-300.
Аналитики подсчитали дополнительные расходы на третьего члена экипажа Ту-214
Присутствие бортинженера в экипаже Ту-214 может обходиться авиакомпаниям в сумму до 1,5 млрд рублей в год на один борт — к такому выводу пришли эксперты издания «Техносфера Россия».
На Иркутском авиазаводе ускорили подготовку сборки МС-21 в 18 раз
Иркутский авиационный завод оптимизировал производственные процессы при подготовке к сборке пассажирского лайнера МС-21.
Эксперты сравнили стоимость и технические характеристики российского МС-21 с Boeing 737 и Airbus 320
Импортозамещенный МС-21 стоит 5,3 млрд рублей, зарубежный лайнеры — 4,0-6,9 млрд рублей, однако иностранные суда уже давно эксплуатируются и пользуются спросом у заказчиков.
Первый серийный МС-21 готовится к первому полёту, а Ил-96-400М проходит испытания в Якутии
Российские авиастроительные программы продолжают развиваться: первый серийный МС-21 завершил наземные проверки и готовится к рулёжкам, а опытный Ил-96-400М выполнил серию заходов на посадку в Якутске в рамках лётных испытаний.
Цены на отечественные авиалайнеры за три года выросли до 86%
Параллельно правительство перенесло сроки передачи 63 лайнеров авиакомпаниям на 2026–2029 годы, увеличив финансирование проекта почти на 66% — до 290,7 млрд рублей.
В ОАК рассекретили проекты «Яковлева»: от сверхзвука до деловой авиации
В распоряжение общественности попали материалы Объединённой авиастроительной корпорации о четырёх пассажирских разработках ОКБ им. Яковлева, которые так и не дошли до стадии серийного производства. Некоторые из этих машин обладали характеристиками, намного опережающими свою эпоху.
Ресурс SaM146 увеличили вдвое без участия французов, но замена на ПД-8 остаётся под вопросом
Объединённая двигателестроительная корпорация продлила ресурс французско-российских двигателей SaM146 до 3000 полётных циклов, вдвое превысив базовый показатель. Однако в перспективе эти двигатели всё равно будут заменять на ПД-8, и экономическая эффективность этой программы пока остаётся неочевидно...
Сертификацию «Освея» перенесли на 2029 год, «Байкал» ожидают в конце 2027-го
Глава Росавиации Дмитрий Ядров объявил новые сроки сертификации двух перспективных российских региональных самолётов. ЛМС-192 «Освей» планируется ввести в эксплуатацию в 2029 году, а сертификация ЛМС-901 «Байкал» должна завершиться в третьем квартале 2027 года. При этом в Минпромторге прогнозируют в...
ОАК не планирует менять иностранную авионику на SSJ-100 и опровергла оценку стоимости ремоторизации
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) на выставке «Иннопром — 2026» обозначила позицию по двум ключевым вопросам, связанным с эксплуатацией самолётов SSJ-100. Зарубежная авионика на действующих лайнерах будет сохранена, а ранее опубликованные данные о затратах на замену двигателей, по заявл...
КАЗ обновил рекорд по темпам выпуска Ту-214 — в цехах одновременно находятся в работе четыре лайнера
Это вдвое превышает темпы предыдущего периода и свидетельствует о значительном ускорении производства после многолетнего строительства по одному самолёту в год.
