Крупнейший в истории российской гражданской авиации контракт на поставку и послепродажное обслуживание отечественных авиалайнеров МС-21 подписан 18 сентября в Москве. Контракт подписали авиакомпания «Аэрофлот» с одной стороны, со стороны Ростеха – три компании госкорпорации: Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), лизинговая компания «Авиакапитал-Сервис» и Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК).
Среднемагистральный пассажирский самолёт МС-21-310. Фото: Ростех
Согласно условиям соглашения, отечественный авиаперевозчик получит 90 среднемагистральных лайнеров МС-21-310. Запланированный срок поставки машин – с 2029 по 2032 годы. То есть в среднем по 22 самолёта в год. Помимо самих воздушных судов в контракт также включена стоимость авиатренажёров, подготовки лётного состава и послепродажного обслуживания в течение 22 лет. Как отметил глава Минпромторга России Антон Алиханов, среднемагистральный МС-21-310 создаётся с учетом самых современных требований к экономичности, эксплуатационной эффективности и комфорту пассажиров. С его слов, сертификация лайнера состоится в 2027 году.
В подписанном соглашении чётко определены обязанности сторон – поставка, лизинг, полное техническое сопровождение воздушных судов. Компания «Аэрофлот» максимизирует коммерческий налёт поставляемых машин, а поставщик и провайдер послепродажного обслуживания обязуются обеспечить исправность и техническую доступность новых лайнеров. Российские компании совместными усилиями будут выстраивать максимально эффективную систему послепродажного обслуживания лайнеров. Именно пассажирам «Аэрофлота» предстоит первыми оценить комфорт и надёжность нового отечественного лайнера.
МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолёт нового поколения. Максимальная пассажировместимость данного типа – 211 человек. Полностью импортозамещённый лайнер оснащён передовой авионикой и новыми двигателями ПД-14. Кроме того, по сравнению с зарубежными машинами аналогичного класса МС-21 отличается повышенным уровнем комфорта для пассажиров и экипажа. Самолёт получил увеличенные иллюминаторы, более широкий проход между креслами пассажирского салона и увеличенные багажные полки. Проход между креслами удалось увеличить за счёт того, что у МС-21-310 самый широкий фюзеляж в своём классе – 4,06 метра, на 30 сантиметров больше, чем у Boeing 737 [прим.].
Согласно информации госкорпорации Ростех, первая поставка лайнеров в рамках нового соглашения состоится в 2029 году. А в 2027-2028 годах «Аэрофлот» получит первые из 18 самолётов МС-21-310 по контракту от 2023 года. Контракт, подписанный сегодня, обеспечивает полное техническое сопровождение всех 108 лайнеров МС-21 в течение 22 лет с момента поставки. Кроме того, авиаперевозчик получит полнопилотажные и процедурные тренажеры для обучения экипажей. Договор предусматривает подготовку технического персонала, предоставление ПО для обслуживания лайнеров и другой послепродажный сервис.
