По словам Мантурова, интерес индийских перевозчиков касается как ближнемагистрального SJ-100, так и модернизированного турбовинтового Ил-114-300. Публично о заинтересованности уже заявила частная авиакомпания Flamingo Aerospace, которая законтрактовала первые 6 единиц Ил-114-300. Обсуждение более крупных партий продолжается на уровне межправительственной комиссии.
Ил-114-300, получивший сертификат типа в июне 2026 года, позиционируется как прямой конкурент зарубежных Bombardier Dash 8 и ATR 72. Лайнер предназначен для региональных перевозок и способен обслуживать маршруты с короткими взлётно-посадочными полосами. Машина создана из российских комплектующих и оснащена силовыми установками ТВ7-117СТ-01.
В августе 2026 года летательный аппарат успешно прошел серию испытаний в условиях экстремальной жары в Узбекистане при температуре до +42°C. Программа включала 22 полёта общей длительностью свыше 30 часов и пять прерванных взлётов с имитацией предельного износа тормозов. Результаты испытаний будут переданы в Авиарегистр для расширения сертификата типа.
Старт серийного изготовления запланирован на Луховицком авиационном заводе, находятся три серийных самолёта в той или иной степени готовности. Внутренний рынок России оценивает потребность примерно в 40 таких лайнерах, а объёмы производства планируют нарастить до 12 самолётов в год.
