Сертификат типа на МС-21-310, даже если его выдадут летом 2027 года, ещё не означает быстрого выхода на регулярные рейсы. Как сообщил основатель RunAvia Андрей Патраков запуск может отложиться до 2028 года или позже.

Изображение: yakovlev.ru

Патраков отметил, что по числу испытательных полётов судить о сроках завершения сертификации нельзя. Заключительные проверки способны растянуться дольше уже пройденного этапа. По его словам, бывает так: несколько сотен часов уходит на закрытие 80% требований сертификационного базиса, а на оставшуюся часть этих требований тратится больше времени, чем на всё, что было до этого.

Патраков не исключает, что судьба МС-21-310 сложится как у Ил-114-300. Этот турбовинтовой самолёт хоть и получил сертификат Росавиации, но с ограничениями по условиям эксплуатации: взлетать ему разрешено только при температуре от +9 до +25 градусов.

Для старта регулярных перевозок нужна ещё и развитая система обслуживания: ремонт должен выполняться вовремя, а запчасти — поступать без сбоев. Иначе даже борт с сертификатом не выйдет на маршруты.