На фоне подготовки импортозамещённого SJ-100 к завершению сертификации губернатор Хабаровского края Дмитрий Демешин сделал громкое заявление: новый российский лайнер, собираемый в Комсомольске-на-Амуре, стал заметно качественнее ранних версий Superjet и в перспективе может оказаться безопаснее западных аналогов — Airbus и Boeing.

Изображение: Reve Art

По словам Демешина, к первоначальному Superjet у эксплуатантов возникало немало претензий. При создании SJ-100 значительную часть оборудования пришлось заменить, что потребовало доработки конструкции и проведения большого объёма новых испытаний. В результате, считает губернатор, самолёт стал надёжнее и должен обеспечить более высокий уровень безопасности.

Однако заявление о превосходстве над Airbus и Boeing пока нельзя считать подтверждённым фактом: SJ-100 ещё проходит сертификационные процедуры. Реальные показатели надёжности будут формироваться только после начала регулярной эксплуатации и накопления статистики.

Глава Минпромторга Антон Алиханов ранее предупреждал, что у нового самолёта проблемы первых лет эксплуатации вполне ожидаемы даже после получения сертификата. Сертификация лишь подтверждает соответствие установленным требованиям, а часть отказов и эксплуатационных нюансов может проявиться только после значительного налёта. Эти «детские болезни» — неизбежный этап для любой новой модели, и их придётся устранять по мере эксплуатации.