гражданская авиация
всего материалов по тегу -
314
Денис Коломенцев: говорить о технологическом суверенитете промышленности и авиации в РФ пока рано
Депутат Воронежской городской Думы считает, что Россия сохраняет зависимость от зарубежной техники и комплектующих. Он связывает это с провалом планов по выпуску отечественных самолетов и предлагает менять подход к промышленности.
Ил-96-400М сертифицирован только на 23% — за месяц лайнер налетал 10 часов
В июне широкофюзеляжный лайнер Ил-96-400М, который эксперты называют «ненужным» авиакомпаниям из-за четырёх устаревших двигателей совершил перелёты в Хабаровск и Якутию.
Первый укороченный лайнер МС-21-200 может появиться примерно через два года
Разработка укороченной версии среднемагистрального лайнера МС-21-200 может начаться сразу после выхода на серийный выпуск базовой модели МС-21-300.
В подмосковном Жуковском энтузиасты своими силами возвращают к жизни пассажирский лайнер Ту-144
Борт 77115, выпущенный в конце 1970-х годов, более четверти века находится на аэродроме Лётно-исследовательского института. За последние годы волонтёрам удалось восстановить электропитание, системы управления и кабину пилотов; в настоящее время ведутся работы в салоне.
Российский ПД-14 уступает CFM LEAP-1A в тяге, но выигрывает в ремонтопригодности и независимости
Российский двигатель ПД-14 и американо-французский CFM LEAP-1A — ровесники и конкуренты. Сравнение по пяти ключевым параметрам показывает: зарубежный двигатель выигрывает в тяге и топливной эффективности, но отечественный — в ремонтопригодности и независимости от внешних поставок.
В ГосНИИАС создали испытательный стенд для изучения работы бортовых систем МС-21
Специалисты Государственного научно-исследовательского института авиационных систем разработали новый программно-аппаратный комплекс для полунатурного стенда «Электронная птица», который позволит проверять радиоэлектронное оборудование перспективного лайнера МС-21 на земле, имитируя реальные полётны...
Инженеры «ОДК-Сатурн» нашли резервы для ускорения выпуска деталей ПД-8 и ПД-14
На рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн» подвели итоги внутреннего конкурса инженерных проектов, направленных на повышение эффективности производства. Победившие инициативы касаются увеличения пропускной способности кузнечных участков, совершенствования учёта комплектующих и сокращения времени на вспом...
Аналитики подсчитали дополнительные расходы на третьего члена экипажа Ту-214
Присутствие бортинженера в экипаже Ту-214 может обходиться авиакомпаниям в сумму до 1,5 млрд рублей в год на один борт — к такому выводу пришли эксперты издания «Техносфера Россия».
На Иркутском авиазаводе ускорили подготовку сборки МС-21 в 18 раз
Иркутский авиационный завод оптимизировал производственные процессы при подготовке к сборке пассажирского лайнера МС-21.
Первый серийный МС-21 готовится к первому полёту, а Ил-96-400М проходит испытания в Якутии
Российские авиастроительные программы продолжают развиваться: первый серийный МС-21 завершил наземные проверки и готовится к рулёжкам, а опытный Ил-96-400М выполнил серию заходов на посадку в Якутске в рамках лётных испытаний.
В Новосибирской области запустят производство интерьеров для самолётов за 4 млрд рублей
На базе Бердского электромеханического завода планируют организовать выпуск элементов внутренней отделки для гражданских воздушных судов — от багажных полок до облицовки салона.
Цены на отечественные авиалайнеры за три года выросли до 86%
Параллельно правительство перенесло сроки передачи 63 лайнеров авиакомпаниям на 2026–2029 годы, увеличив финансирование проекта почти на 66% — до 290,7 млрд рублей.
Сертификацию «Освея» перенесли на 2029 год, «Байкал» ожидают в конце 2027-го
Глава Росавиации Дмитрий Ядров объявил новые сроки сертификации двух перспективных российских региональных самолётов. ЛМС-192 «Освей» планируется ввести в эксплуатацию в 2029 году, а сертификация ЛМС-901 «Байкал» должна завершиться в третьем квартале 2027 года. При этом в Минпромторге прогнозируют в...
Замену двигателей 50 самолётов SSJ-100 на отечественные ПД-8 оценили в 115 млрд рублей
Что неудивительно, ведь на каждый самолёт нужно по два двигателя, и стоимость каждого из них огромна.
ОАК не планирует менять иностранную авионику на SSJ-100 и опровергла оценку стоимости ремоторизации
Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК) на выставке «Иннопром — 2026» обозначила позицию по двум ключевым вопросам, связанным с эксплуатацией самолётов SSJ-100. Зарубежная авионика на действующих лайнерах будет сохранена, а ранее опубликованные данные о затратах на замену двигателей, по заявл...
КАЗ обновил рекорд по темпам выпуска Ту-214 — в цехах одновременно находятся в работе четыре лайнера
Это вдвое превышает темпы предыдущего периода и свидетельствует о значительном ускорении производства после многолетнего строительства по одному самолёту в год.
Двигатель ПД-35 может перекроить конструкцию Ил-96
Российский авиадвигатель сверхбольшой тяги ПД-35, успешно прошедший первый этап наземных испытаний, рассматривается как основа для глубокой модернизации пассажирского Ил-96. Параллельно на его базе создаётся модификация ПД-26, способная расширить линейку отечественных силовых установок.
JetZero приступила к сборке демонстратора Jet1 и получила важный сертификационный статус от FAA
Американская компания JetZero начала сборку полноразмерного демонстратора Jet1 на мощностях Scaled Composites в Калифорнии. Параллельно Федеральное управление гражданской авиации США перевело программу в профильный сертификационный отдел.
Производственную программу МС-21 могут ограничить выпуском 32 единиц
Причиной называют нехватку финансирования, высокую стоимость кредитов и затраты на импортозамещение.
Низкое расположение винтов Ил-114-300 ставит под вопрос его работу на региональных аэродромах
Росавиация выдала сертификат типа на обновлённый турбовинтовой Ил-114-300, открыв путь к серийному производству. Однако авиакомпании сомневаются, что самолёт сможет заменить Ан-24 и Ан-26 на местных линиях: из-за конструктивной схемы низкоплана клиренс винтов составляет менее полуметра, что создаёт ...
Автоматизация производства Ту-214 на КАЗ позволила в 4 раза повысить производительность труда
Казанский авиазавод имени С.П. Горбунова завершил масштабную модернизацию производственных мощностей, направленную на обеспечение серийного выпуска пассажирских лайнеров Ту-214 в условиях полного импортозамещения. Внедрение новых обрабатывающих центров и автоматизированных систем контроля позволило ...
Лётчик Таскаев назвал причины ужесточения программы испытаний самолёта МС-21
По его словам, задача испытателей — заложить в машину ресурс, которого хватит на десятилетия, поэтому ни одна система не проходит проверку в упрощённом режиме.
Ту-214 станет на 2,5 тонны легче и сможет перевозить до 220 пассажиров
Конструкторы Казанского авиазавода намерены увеличить количество пассажирских кресел до 220. В перспективе появится и версия Ту-214М с принципиально новой кабиной.
Алиханов: Сертификация импортозамещённого SJ-100 завершится до первого квартала 2027 года
Ранее сроки назывались более ранние — август 2026 года, так что сдвиг составляет 5–6 месяцев. После получения сертификата начнутся поставки серийных машин, 26 из 42 законтрактованных уже в разной степени готовности.
Импортозамещённый «Суперджет» вызвал огромный интерес на авиасалоне в индийском Хайдарабаде
Министр гражданской авиации Индии лично оценил машину, побывав в кабине пилота. Сертификационная программа SJ-100 выполнена более чем на 80%, финальная сертификация ожидается до конца 2026 года.
В ЛИИ им. М.М. Громова разрабатывают схему сверхзвукового лайнера с переносом центра масс назад
Такое решение бросает вызов классическим аэродинамическим канонам и позволяет избежать потери подъёмной силы.
На Казанском авиазаводе введён в строй новый цех площадью в три футбольных поля
Казанский авиационный завод запустил крупный цех механической обработки для производства деталей Ту-214. Процесс полностью автоматизирован: один оператор может обслуживать до восьми станков, а контроль качества ведётся роботизированными измерителями.
Пантелеев: Ил-114-300 проигрывает Ан-24 по цене и выигрывает по остальным статьям расходов
Новейший российский турбовинтовой самолёт Ил-114-300 оказался лучше советского Ан-24 почти по всем. Кроме цены приобретения и обслуживания.
В Шереметьево с интервалом в 37 минут у двух SSJ-100 возникли неполадки с силовыми установками
Первый борт собирался лететь в Казань, второй только прибыл из Нижнего Новгорода. Оба самолёта отстранены от полётов, пассажиры не пострадали.
Российский авиалайнер МС-21 в ходе испытаний взлетел с одним двигателем
Вообще, два двигателя самолёту нужны в основном для отказоустойчивости.
Главный конструктор ЛМС-901 «Байкал» объяснил востребованность самолёта в северных регионах России
По его словам, каждый тип техники эффективен в своей сфере, и при наличии аэродромов самолёт значительно выгоднее.
Производство Ту-214 ведётся вручную вопреки планам конвейеризации
Казанский авиационный завод выпускает пассажирские Ту-214 в формате штучной сборки под конкретного заказчика. По оценке главы Premier Aero, переход на конвейерную сборку возможен не ранее 2027 года.
ЛМС-192 «Освей» привлёк внимание главы Минобороны Беларуси
Новый самолёт Уральского завода гражданской авиации ЛМС-192 «Освей» стал одним из главных экспонатов III Международной выставки «Национальная безопасность» в Минске. Экспозицию лично посетил министр обороны Беларуси Виктор Хренин, проявивший живой интерес к российской новинке.
Заслуженный пилот СССР Смирнов сомневается в выходе МС-21 в 2027 году
По его словам, запуск серийного производства в декабре 2027-го — это гадание на кофейной гуще. Ранее эксперты называли сертификацию главным тормозом проекта.
Самолёт ЛМС-192 «Освей» будет выполнять задачи государственной авиации
Проект пока находится на стадии разработки конструкторской документации. Лайнер создаётся в кооперации с белорусским 558-м авиаремонтным заводом в Барановичах
JetZero построит в Северной Каролине завод для выпуска самолётов Z4 с экономией топлива 50%
Завод должен создать 14 500 рабочих мест за десять лет. На нём будут выпускать пассажирские самолёты Z4, которые, по заявлению компании, потребляют на 50% меньше топлива, чем традиционные лайнеры.
IE опубликовала список из 7 футуристичных самолётов с большими шансами выхода в эксплуатацию
Interesting Engineering опубликовала список странных авиапроектов, имеющих все шансы выйти в реальную эксплуатацию. Большинство из них должны появиться в период с конца 2020-х до 2040 года.
МС-21 для «Аэрофлота»: первый серийный борт почти готов, сертификация выполнена на 45%
В Росавиации уточнили, что лётные испытания выполнены почти наполовину. Дальность полёта МС-21 планируют увеличить до 4000 км.
В ЦАГИ придумали винт со складными лопастями для сверхзвуковых самолётов
Специалисты ЦАГИ разработали конструкцию пропеллера, который работает только на взлёте и посадке. В полёте лопасти прячутся внутрь обтекателя.
ОАК получила право на начало серийного производства лайнеров Ил-114-300
Росавиация выдала сертификат типа на данный самолёт.
Названы получатели первых четырёх импортозамещённых Ту-214 в 2026 году
Глава Минпромторга Антон Алиханов сообщил, что Казанский авиазавод поставит 4 полностью российских лайнера в текущем году. Один борт уже передан эксплуатанту. Всего законтрактовано 11 машин для коммерческих перевозчиков, включая Red Wings и потенциально S7.
В ОАК заявили о готовности выпускать от 6 до 12 самолётов Ил-114-300 в год
Больше, по всей видимости, внутреннему российскому рынку не требуется.
Разработку нового дальнемагистрального лайнера в ОАК связали с созданием двигателя ПД-35
Что, в общем-то, логично: без двигателя соответствующего уровня тяги никакой «дальнемагистральник» не полетит.
Первая партия Ту-214 в 2026 году уйдёт спецзаказчикам — поставки для Red Wings начнутся в 2027 году
В текущем году завод изготовит четыре борта для ведомственных структур, а коммерческий перевозчик Red Wings получит доступ к машинам только с 2027 года.
Глава ОАК Вадим Бадеха: поставки Ту-214 уже начались
ОАК объявила о начале поставок обновлённого среднемагистрального самолёта Ту-214 после полного импортозамещения. Лайнер уже получил одобрение на серийный выпуск и призван заменить иностранные модели на внутренних маршрутах.
Руководитель ОАК Бадеха: Ил-114-300 получит допуск к регулярной эксплуатации в ближайшее время
Турбовинтовой региональный самолёт завершил программу испытательных полётов. Глава ОАК подтвердил готовность машины к получению сертификата типа и началу официальных поставок.
Глава Росавиации Ядров: РФ вернётся к разработке и эксплуатации сверхзвуковых пассажирских самолётов
Глава Росавиации Дмитрий Ядров заявил, что Россия вернётся к разработке сверхзвуковых пассажирских самолётов, так как время остаётся ключевой ценностью. Он напомнил о советском Ту-144, который, по его словам, «появился слишком рано для своего времени».
Авиационный специалист указал на потенциальные инженерные недостатки ЛМС-901 «Байкал»
Председатель правления Ассоциации малых авиационных предприятий Сергей Детёнышев высказал критические замечания относительно конструкции перспективного российского самолёта ЛМС-901 «Байкал». По мнению эксперта, ряд технических решений, заложенных в этот летательный аппарат, может существенно снизить...
Лётчик-испытатель Мутовин: российский МС-21 обошёл китайский аналог по глубине импортозамещения
По его словам, сегодня ни одна держава не может похвастаться столь полным циклом производства современного узкофюзеляжного самолёта с нуля внутри одной страны.
«Яковлев» разработал новый силовой отсек для носовой части самолёта
Специалисты ПАО «Яковлев» (в структуре ОАК) совместно с Минпромторгом РФ запатентовали инженерное решение для монтажа оборудования в передней части фюзеляжа. Конструкция позволяет надёжно фиксировать сменные блоки аппаратуры внутри самолёта.
