ан-2
всего материалов по тегу -
30
«Кукурузники» получат вторую жизнь: около 700 Ан-2 ждут модернизации
На складах в России находятся около 700 самолетов Ан-2, и у большинства из них использовано не более 25–30% летного ресурса.
Вице-премьер Юрий Трутнев сообщил о временном отсутствии альтернативы самолетам Ан-2
С 2028 года в России начнутся поставки модернизированных Ан-2 с новым отечественным двигателем ВК-800.
Модернизированный биплан ТВС-2МС на базе Ан-2 превратили в платформу для аэромониторинга
Модернизированный биплан ТВС-2МС, созданный на базе легендарного Ан-2, получил новое оснащение, которое превращает его в многоцелевую платформу для детальной аэрофотосъёмки. Система обеспечивает плотность сканирования свыше 100 точек на квадратный метр, в полосе захвата шириной 200 метров.
Минпромторг обозначил последние сроки сертификации основных компонентов самолёта «Байкал»
Глава Минпромторга Антон Алиханов заявил, что сертификация двигателя ВК-800 и воздушного винта АВ-901 для самолета «Байкал» должна завершиться до конца 2026 года.
Глава Минпромторга Алиханов: Ведомство готово включить проекты малой авиации в обновлённую КПГА
Соответствующее заявление прозвучало 24 августа на круглом столе по развитию малой авиации, который прошёл на площадке нижегородского авиазавода «Сокол».
Минпромторг подтвердил модернизацию Ан-2 на фоне задержек с «Байкалом»
Глава Минпромторга Антон Алиханов объявил, что Россия не отказывается от проектов модернизации легендарного Ан-2, параллельно с разработкой его предполагаемого преемника — ЛМС-901 «Байкал». При этом работа над новым самолётом продолжается, однако планы по запуску его в серию в 2026 году пока не реал...
В гараже Благовещенска семеро энтузиастов строят самолет «Горыныч» для замены легендарного Ан-2
В Благовещенске группа энтузиастов строит самолет малой авиации. Он задуман как замена Ан-2 для перевозки грузов в отдаленные поселки Дальнего Востока.
Ростех создал турбовинтовой двигатель для «Байкала» и других малых самолетов
«ОДК-Климов» завершил подготовку документации на новый турбовинтовой двигатель ВК-1600С мощностью 1450 л.с. Мотор предназначен для малых пассажирских самолетов, включая «Байкал», Ан-2 и Ан-3.
ОДК завершила разработку конструкторской документации на двигатель ВК-1600С для лёгких самолётов
ВК-1600С предназначен для пассажирских самолётов малой размерности, включая ТВС-2ДТС и Ан-2.
ОДК создаёт турбовинтовой двигатель ВК-1600С мощностью 1450 л.с. для Ан-2 и Ан-3
Объединённая двигателестроительная корпорация утвердила макет нового турбовинтового мотора ВК-1600С мощностью 1450 лошадиных сил. Двигатель создан на базе вертолётного ВК-1600В и предназначен для пассажирских самолётов малой авиации, включая Ан-2 и Ан-3.
Двигатель ВК-1600С создаст условия для серийного производства цельнокомпозитного самолёта ТВС-2ДТС
Лёгкий цельнокомпозитный многоцелевой самолёт может заменить устаревающие Ан-2.
Ан-2 получит новый турбовинтовой двигатель мощностью 1600 л.с.
Минпромторг подтвердил планы по ремоторизации легендарного биплана Ан-2, оснастив его новым турбовинтовым двигателем мощностью до 1600 лошадиных сил. Проект реализует Объединённая двигателестроительная корпорация, а разработчиком модернизированной версии назначен СибНИА им. С. А. Чаплыгина.
В Верхней Пышме собирают умеющий летать хвостом вперёд легендарный Ан-2
Воздушное судно, поступившее в коллекцию в 2023 году, восстанавливали более года, после чего его части доставили на открытую площадку, где специалисты приступили к соединению конструкции в единое целое. Самолёт займёт место в постоянной экспозиции музея.
Проект региональных авиарейсов из Новосибирска сорван из-за отказа от американских двигателей
Причиной стала невозможность модернизировать парк самолётов Ан-2 с использованием американских двигателей Honeywell на фоне санкционных ограничений.
Уральский авиазавод назвал принципиальное отличие нового самолёта «Байкал» от Ан-2
ЛМС-901 «Байкал» является полностью импортозамещенным российским продуктом, оснащенным отечественным двигателем ВК-800.
СибНИА получил статус разработчика Ан-2 и открыл возможности для модернизации самолёта
Сибирский научно-исследовательский институт авиации (СибНИА) официально закреплён в качестве разработчика самолёта Ан-2. Это позволяет вести работы по модернизации машины, включая замену силовой установки. Ранее документация и права на тип находились за пределами России.
На базе легендарного Ан-2 создали самолет «Русская Арктика» с дальностью полета 1700 км
Омский авиаремонтный завод «Мотор» подготовил к производству самолет «Русская Арктика» на базе легендарного Ан-2. Модель получила увеличенную дальность полета и двигатель, работающий на автомобильном бензине.
В Ейске строят двухмоторную версию самолета на 9 пассажиров на базе Ан-2
Компания «Технорегион» из Ейска разрабатывает двухмоторную версию легендарного биплана Ан-2. Самолет ТР-301/350 оснастили двумя турбовальными двигателями ГТД-350 и рассчитывают использовать для региональных перевозок с неподготовленных полос.
Как культовые российские «кукурузники» Ан-2 проходят модернизацию
СибНИА получил сертификат на модернизацию Ан-2, чтобы продлить срок службы устаревших бипланов в России. а мы тем временем отмечаем эти позитивные тенденции для развития отечественного авиапрома.
УЗГА проводит 150-часовые сертификационные испытания двигателя ВК-800 для самолёта «Байкал»
Испытания позволяют комплексно оценить надежность, безотказность, работоспособность и стабильность работы систем двигателя в условиях, максимально приближенных к реальной эксплуатации.
ЛМС‑901«Байкал» оказался дороже двух десятков подержанных Ан-2
Малые авиакомпании назвали цену девятиместного самолёта ЛМС‑901 «Байкал» неподъёмной. Для сравнения, в Белоруссии продаются два летающих Ан‑2 за 1,5 и 1,2 миллиона рублей, а один из перевозчиков заявил, что на стоимость «Байкала» можно купить почти два десятка капремонтных «кукурузников».
Заслуженный пилот СССР призвал разобраться в сроках и финансировании проекта ЛМС‑901 «Байкал»
Проект Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) пока не вышел на сертификацию. Эксперт Олег Смирнов отмечает, что выделенные средства не привели к появлению готового самолёта, а исходная концепция замены Ан‑2 пересмотрена.
Авиаэксперт Гусаров отметил преимущества нового самолёта ЛМС-901 «Байкал» перед культовым Ан-2
Роман Гусаров считает, что пора заканчивать говорить об эксплуатации запущенного в производство в конце 1940-х годов биплана Ан-2
Авиаэксперт Гусаров считает необходимым возобновление эксплуатации Ан-2 в отдалённых регионах РФ
Компактный биплан может выполнять авиаперевозки в местах, где абсолютно нет дорог и инфраструктуры.
В России предложили вернуть в строй до 700 самолетов Ан-2
В России хотят восстановить около 700 самолетов Ан-2, которые стоят на хранении. В СибНИА заявили, что эти машины можно эксплуатировать почти до конца века.
Вице-премьер Трутнев сообщил, что разработка самолета «Байкал» зашла в тупик
Проект российского легкого самолета «Байкал», призванного заменить устаревший Ан-2, столкнулся с серьезными трудностями. Несмотря на заявления о продолжающейся работе, представитель президента Юрий Трутнев признал, что разработка фактически зашла в тупик. Сроки серийного производства вновь перенесен...
В России готовятся к серийному выпуску легкого турбовинтового самолёта "Байкал"
Благодаря западным санкциям российский самолёт удалось оснастить отечественной силовой установкой. Сам многоцелевой борт готовится на замену устаревшего морально и физически Ан-2.
В России восстановят производство советского авиадвигателя ТВД-10Б
В феврале 2025 года министр промышленности России объявил о планах возобновить его выпуск для установки на биплан АН-2, который активно используется в стране. Акцент сделан на модернизацию существующего парка АН-2 с помощью нового двигателя ТВД-10Б, что позволит запустить модернизированные самолеты ...
Китайские копии российских и советских самолётов - Су-27 и другие
Китайскими копиями известных автомобилей уже никого не удивишь, но в Поднебесной могут копировать не только машины. Куда интереснее рассматривать самолёты: их очертания кажутся чрезвычайно знакомыми.
В КНДР осовременили старый-добрый "Кукурузник" Ан-2 и МиГ-15, превратив их в ударные БПЛА
Вторая молодость для самолёта с более чем 70-летним стажем
