Модернизированный «кукурузник», оснащённый цифровым бортовым комплексом, способен выполнять задачи, требующие высокой детализации: инвентаризацию лесных массивов, картографирование, оценку состояния сельхозугодий, контроль линейных объектов и экологический мониторинг. В отличие от спутниковой съёмки, привязанной к орбитальным циклам и погодным условиям, ТВС-2МС может работать по запросу, в нужное время и с необходимой разрешающей способностью.

Изображение: Flux

Характеристики машины обеспечивают высокую оперативность: на высоту 4 км ТВС-2МС поднимается примерно за 16 минут, что существенно быстрее многих поршневых аналогов. Самолёт сохраняет способность работать с грунтовых и заснеженных полос, что критично для эксплуатации в удалённых районах со слаборазвитой аэродромной сетью.

При этом проект ТВС-2МС остаётся частной инициативой. В государственные программы развития авиации, включая Комплексную программу развития авиаотрасли (КПГА), машина не включена. Приоритет отдан другим разработкам — в частности, ЛМС-901 «Байкал», который рассматривается как основной преемник Ан-2 в программе обновления парка местных воздушных линий. Тем не менее дистрибьютор PMI Aero продолжает продвижение машины как готового коммерческого решения для узких ниш, где государственные программы пока не предлагают альтернатив.