Легендарные Ан-2, которые летают уже несколько десятилетий, могут получить новую жизнь. На Восточном экономическом форуме замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков рассказал, что почти 700 таких машин сейчас хранятся на аэродромах. При этом у большинства из них остается еще около двух третей ресурса. Это означает, что их можно не списывать, а обновить.

Изображение - ChatGPT

По словам Абраменкова, модернизацией Ан-2 уже заинтересовались минимум четыре компании. В позапрошлом месяце Росавиация выдала сертификат типа на этот самолет, что открывает возможность для легальной замены двигателей, авионики, внутренней отделки и других систем.

На встрече с производителями малой авиации в Нижнем Новгороде представители Минпромторга обещали поддержку в создании доступных двигателей и электроники. Ранее вице-премьер Юрий Трутнев сообщил, когда планируются поставки полностью обновленных «кукурузников» с отечественным двигателем ВК-800.

Вице-премьер Юрий Трутнев сообщил о временном отсутствии альтернативы самолетам Ан-2

Обновление этих легендарных самолетов позволит быстрее обеспечить транспортную доступность отдаленных регионов, пока новые самолеты, такие как Ил-114-300 и «Освей», только выходят на рынок. По оценке ведомства, этот проект поможет сохранить и обновить парк малой авиации в стране.