железные дороги
всего материалов по тегу -
55
Южнокорейские специалисты создали теплоизолирующий текстиль для охлаждения железнодорожных путей
Он предотвратит деформацию путей и позволит избежать связанных с жарой задержек поездов
Машина длиной 145 м проложит самый глубокий железнодорожный тоннель под рекой Янцзы
Её производство было завершено в Китае 30 августа
В Твери за 2026 год планируют произвести свыше тысячи пассажирских вагонов
Обновление подвижного состава необходимо уже давно, и хорошо, что оно идёт.
В ЕС предложили новую транспортную концепцию на основе универсальных капсул для пассажиров и грузов
Концепция интересная, но практически нереализуемая в условиях экономики современной Европы.
Мессенджер «Макс» позволит приобретать билеты на пригородные поезда
К Московскому транспортному узлу это не относится, поскольку здесь применяется собственная система продаж
Российский локомотив 2ЭС11 «Орлец» успешно прошёл испытания и готов к серийному производству
Он преодолел дистанцию более 5000 километров со скоростью 120 км/ч и вскоре получит сертификацию на соответствие требованиям технических регламентов Таможенного Союза.
На железные дороги вышли восьмиосные полувагоны «БАМ» грузоподъёмностью свыше 150 тонн
Федеральная грузовая компания приступила к тестовой эксплуатации инновационного полувагона модели 12‑5992 «БАМ. Объём кузова — 166 кубометров. Поезд из 45 таких вагонов перевозит 6795 тонн.
Серийный выпуск электровоза «Орлец» начнётся в 2027 году
Локомотив 2ЭС11 переменного тока предназначен для работы на Байкало-Амурской и Транссибирской магистралях. Первую машину передадут РЖД уже в текущем году.
Россию и Беларусь связали пригородные электрички
Поезда начали курсировать из Смоленска в Витебск и обратно.
В Тюменской области наладят производство больших зубчатых колёс для поездов
Преимущественно для обслуживания подвижных составов.
Россия показала в Саудовской Аравии макет отечественного высокоскоростного поезда
Именно такие поезда будут курсировать по ВСМ «Москва — Санкт-Петербург».
Серийный выпуск двигателей ТАД-650 для поездов ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» начнётся в феврале
Об этом журналистам сообщил руководитель компании-производителя данных двигателей.
Гружёный углём первый поезд с современными вагонами «Урал» отправился на Дальний Восток
Этот рейс стал для новейших вагонов первым коммерческим.
В России ведётся разработка локомотива с ядерной силовой установкой
Над реализацией проекта работают «Трансмашхолдинг» и «Курчатовский институт».
В Челябинске наладили производство рельсов для высокоскоростных ж/д магистралей
Рельсов нужно очень много, и их производство вынужденно будет распределено.
Электродвигатель ТАД-650 для поездов ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» прошёл приёмочные испытания
И сделал это, согласно комментарию РЖД, успешно.
«Уралвагонзавод» поставил заказчику первую партию инновационных вагонов «Урал»
Речь идёт о выполнении контракта на поставку 40 полувагонов.
ЕВРАЗ поставил для строительства ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» более 28 тысяч тонн рельсов
По массе это много, но по факту — менее 20% от объёма контракта с РЖД.
Новый российский импортозамещённый электровоз получил сертификат ТС ЕАЭС
За производство данных локомотивов отвечает Новочеркасский электровозостроительный завод (НЭВЗ).
В России начались предварительные испытания стрелочного перевода для ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»
На протяжении магистрали таких стрелочных переводов будет 118.
Поезд «Красная стрела» нового поколения отправится сегодня из Петербурга в Москву
Презентация модернизированного состава прошла на Московском вокзале северной столицы.
В Твери изготовили четыре кузова для поезда на водородных топливных элементах
На Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ).
В России начались испытания нового грузового электровоза 2ЭС11 «Орлец»
Он же локомотив — то, что тянет за собой вагоны различных типов.
В России разработали плацкартный вагон нового поколения
РЖД представили макет плацкартного вагона нового поколения. Вагон будет выше и шире современных аналогов, с увеличенным количеством мест и улучшенной комплектацией.
БМЗ отправил на испытания новый грузопассажирский тепловоз ТЭ26
Тепловозы всё ещё актуальны там, где электрификация железной дороги нецелесообразна.
Россию и Вьетнам в перспективе может соединить железная дорога
Железнодорожная магистраль пройдёт в том числе по территориям Китая и Монголии.
РЖД запустили новые вагоны СВ с двухметровыми спальными местами
РЖД ввели в эксплуатацию модернизированные вагоны СВ. Пассажиры южных направлений первыми оценили новые удобства.
Новый российский грузопассажирский тепловоз ТЭ26 завершил опытный пробег
Локомотив в грузовом режиме «намотал» более 5 000 километров на экспериментальном кольце.
РЖД проводят вибродинамические испытания двигателей для поездов ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»
Технически просто для высокоскоростных поездов, но в обозримой перспективе они будут курсировать только по ВСМ.
РЖД обсуждает проекты строительства железных дорог с ЮАР, Ганой, Буркина-Фасо и Ливией
РЖД подтвердили переговоры с ЮАР, Ганой, Буркина-Фасо и Ливией о строительстве и модернизации железных дорог. В центре внимания — не только транспорт, но и доступ к ключевым ресурсам региона.
Первые вагоны скоростных поездов для ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» начнут собирать в следующем году
Сама же магистраль, по плану, начнёт эксплуатироваться весной 2028-го.
В Москве завершился масштабный процесс обновления электропоездов на МЦД
Всего потребовалось заменить несколько сотен единиц подвижного состава.
Поезда для ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» в перспективе будут ездить без машинистов
Управление поездом возьмут на себя интеллектуальные системы.
В Петербурге представили полностью российский 650-киловаттный электродвигатель для поездов ВСМ
В технике такого рода мощность всё-таки принято измерять в киловаттах.
РЖД получили первую партию рельсов для строительства ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»
Весна 2028 года не так уж далеко, процесс пора начинать.
В локомотивном депо «Саратов» заменили отработавший более полувека колесотокарный станок
Теперь оборудование в депо современное.
Первый шов кузова поезда для ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» будет сварен уже в сентябре
А испытания поезда начнутся через два года.
«КАМАЗ» поставит более 400 единиц техники для строительства ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»
«Труд этот, Ваня, был страшно громаден».
Гравитационные туалеты вскоре исчезнут совсем из российских поездов
РЖД планирует в ближайшие годы полностью отказаться от гравитационных туалетов в поездах. Сейчас таких вагонов остались единицы.
«Сапсаны» после строительства ВСМ «Москва — Санкт-Петербург» могут перевести на другие маршруты
Обслуживать ВСМ будут другие подвижные составы.
В 2026 году Индия получит первые прототипы поездов, созданные с участием российского ТМХ
Сроки проекта были скорректированы в связи с запросами заказчика на внесение изменений в техническое задание
На Ярославском направлении МЖД запустили новые поезда «Иволга 4.0»
Поезда стали технологичнее и вместительнее.
РЖД испытали технологии сварки рельсов для высокоскоростной магистрали Москва – Петербург
РЖД провели испытания сварки рельсов для строительства высокоскоростной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом.
Минтранс обещает высокоскоростной интернет на всём протяжении ВСМ «Москва — Санкт-Петербург»
Чтобы ехать и не скучать. Хотя долго скучать в любом случае не придётся.
Российская компания "Элемент" выпустила первые силовые модули на карбиде кремния
НПО «Энергомодуль» выпустило первые силовые модули на кристаллах карбида кремния. По заверению разработчика кристаллов ГК «Элемент», модули не уступают импортным аналогам.
РЖД представит первый модернизированный с использованием российских комплектующих скоростной поезд «Сапсан»
Была у Siemens возможность продолжать зарабатывать деньги на безграничном российском рынке, да всплыла.
Китай ждёт финализации строительства ЖД-проекта РФ по доставке с гигантского месторождения угля
Несмотря на все заявления про "зеленый переход", Китаю требуется очень-очень много угля.
Высокоскоростная железнодорожная магистраль между Москвой и Петербургом появится в 2028 году
Из одной столицы в другую за 2 часа 15 минут.
Латвия может остаться без пассажирских электропоездов
Об обратном эффекте антироссийских санкций
Утвержден третий этап модернизации БАМа и Транссиба до 2035 года стоимостью более 3,7 трлн рублей
Правительство России утвердило третий этап модернизации Байкало-Амурской (БАМ) и Транссибирской железнодорожных магистралей. Общий объем финансирования этой программы до 2035 года превысит 3,7 трлн рублей.
