Новости 11 августа 2026 года

Самый первый среднеразмерный кроссовер BMW X5, после которого в мире и зародилась любовь к этой модели баварского гиганта, оснащался либо шести-, либо восьмицилиндровыми бензиновыми или шестицилиндровыми дизельными двигателями. Ничего более крупного и мощного на него не ставили. Но это не значит, что идея «вкрячивания» под капот чего-то экстраординарного обязательно должна так и умереть в зародыше.

Так, на Автомобильной неделе в городе Монтерей в США, которая идёт уже несколько дней и продлится до 16 августа, покажут уникальный в своём роде BMW X5 первого поколения (кузов E53), в котором установлен 507-сильный 10-цилиндровый V-образный двигатель S85 объёмом 5 литров. Этот мотор приводил в движение культовый спортивный автомобиль BMW M5 в кузове E60.

Кроме того, этот двигатель также спарили с механической трансмиссией от той же M5, что, в общем-то, естественно: от добра добра не ищут, и если что-то изначально работает гладко, то и не нужно ничего менять. Что до пространства под капотом, то 5-литровый монстр туда явно влез спокойно, ведь, как мы уже отметили в первом абзаце, в серийных X5 первого поколения опционально ставились V-образные «восьмёрки» объёмом до 4,8 литра.

Проект по оснащению BMW X5 E53 двигателем от M5 E60 реализовывался американским брендом Kith совместно с баварским концерном.

Состоятельные представители технологического сектора всерьез готовятся к возможным мировым кризисам. По данным Financial Times, группа инвесторов во главе с Мартином Варсавски оборудует в Аргентине убежище, полностью независимое от внешних систем снабжения и связи.

Источник: Market Power

Участок под названием Wamani находится в аргентинской провинции Мендоса, у подножия Анд. Его площадь — 32 тысячи гектаров. На ранчо уже построили взлетную полосу, смонтировали солнечные батареи и возвели жилые корпуса. Совладельцами объекта выступают посол Аргентины в США Алек Оксенфорд и создатель бренда Kind Дэниел Лубецки. Суммарные инвестиции в проект достигли $10 млн.

Варсавски объяснил выбор Аргентины двумя причинами: регион находится далеко от государств, обладающих ядерным оружием, и одновременно рядом с нефтяными запасами Патагонии. По его убеждению, в условиях текущей международной напряженности подобное укрытие — это просто здравый смысл.

Создатели стремятся сделать ранчо полностью самодостаточным. Они собираются разводить скот, выращивать продовольствие и развернуть собственную сеть связи на базе независимых серверов. Бизнесмен приобрел землю почти три года тому назад, зарезервировав за собой 50-процентную долю, а оставшуюся часть поделил между пятью соинвесторами.

Аналогичные проекты уже реализовали Марк Цукерберг в Гавайском архипелаге и Питер Тиль в Новой Зеландии. Аргентинское правительство, заметив тренд, прорабатывает вопрос о выдаче специальных виз иностранцам, готовым вкладывать средства в подобные убежища.

Mercedes-AMG представил обновленный GT 4-Door в мае, и теперь настала очередь его собрата в кузове кроссовер. В минувшие выходные компания опубликовала в соцсетях новые тизерные изображения будущей модели. Судя по подписи к снимкам, она «бросит вызов всему, что вы знаете».

Изображение: Сarscoops

На тизерах видна широкая решетка радиатора с характерной светодиодной оптикой — в центре каждого дневного ходового огня расположена звезда. Профиль демонстрирует выраженные колесные арки, длинный капот, переходящий в покатое ветровое стекло, и спортивную линию крыши. Корма перекликается с четырехдверным купе, однако вместо шести круглых фонарей на кроссовере их только два.

Изображение: Сarscoops

Технические характеристики, скорее всего, повторят GT 4-Door. В базе предложат версию «53» с батареей около 106 кВт·ч и двумя моторами на 536 лошадиных сил. Такой автомобиль разгоняется до сотни за 3,9 секунды, а запас хода от 682 до 809 км по циклу WLTP.

Cybertruck превратили в вездеход с карбоном и сталью для постапокалиптического мира

Около 20 тысяч водителей в США назвали самую желанную опцию в новой машине

Изображение: Сarscoops

Более экстремальная модификация «63» получит три аксиальных электромотора, которые выдают 1153 силы и 2000 Нм крутящего момента. С таким оснащением кроссовер сможет ускоряться от 0 до 100 км/ч за 2,4 секунды и достигать максимальной скорости 300 км/ч. Запас хода у этой версии составит до 696 км. В салоне должны установить три дисплея — приборная панель на 10,2 дюйма, центральный экран на 14 дюймов и дополнительный переднего пассажира. В оснащение войдут спортивные кресла, плоский руль и панорамная крыша Sky Control, меняющая прозрачность по нажатию кнопки.

Изображение: Сarscoops

Во исполнение требований Закона ЕС об искусственном интеллекте, компания Anthropic внедряет механизм маркировки текстов и файлов, генерируемых её нейросетью Claude. Как следует из опубликованного компанией документа поддержки, Anthropic присоединилась к Кодексу практики ЕС по прозрачности ИИ-контента, который базируется на статье 50 упомянутого закона, и детально описала план имплементации этих норм.

Итоговая редакция Кодекса практики с рекомендациями по маркировке увидела свет в июне 2026 года. По классификации ЕС, Anthropic признаётся одновременно поставщиком генеративных ИИ-моделей и генеративных ИИ-систем, что влечёт за собой обязанность обеспечивать идентификацию и маркировку результатов работы ИИ. Для моделей, выпущенных на территории Евросоюза 2 августа 2026 года или позднее, маркировка становится доступной с момента релиза. Это правило охватывает все продукты линейки: Claude Platform (API), Claude, Claude Code, Claude Cowork и Claude Tag. 

Источник изображения: Anthropic

Текстовые ответы будут содержать встроенные водяные знаки, а для файлов предусмотрено добавление метаданных с цифровой подписью везде, где такая функция поддерживается. Технология маркировки закладывается на уровне самой модели, поэтому она действует вне зависимости от того, через какой интерфейс или продукт пользователь взаимодействует с Claude. Аналогичный механизм сохраняется и при обращении к поддерживаемым версиям Claude через крупнейшие облачные сервисы — AWS, Google Cloud и Microsoft Foundry.

Географически нововведение не ограничивается Европой: водяные знаки будут проставляться во всех регионах присутствия Claude, хотя в Anthropic обращают внимание, что отдельные платформы или функциональные возможности могут не обеспечивать поддержку всех типов маркировки. Водяные знаки невидимы при обычном просмотре. Для текста они представляют собой неотъемлемую часть содержимого и сохраняются при копировании и вставке в другие документы. Технические детали внедрения компания не разглашает. Встраиваемый знак не влияет на смысл, качество или удобочитаемость ответа — он остаётся незаметным для конечного пользователя. Поскольку маркировка реализована на уровне модели, она охватывает все без исключения продукты и интерфейсы Claude.

В отношении изображений и других файлов Anthropic опирается на открытый стандарт C2PA (Coalition for Content Provenance and Authenticity). Этот отраслевой подход уже используется такими игроками, как Adobe, OpenAI и Google, для идентификации ИИ-генераций. При создании файлов в поддерживаемых форматах (SVG, PNG, JPG) к ним прикрепляются заверенные метаданные происхождения, фиксирующие факт обработки через Claude и возможные последующие модификации. Инструкции по распознаванию этих меток, по словам представителей Anthropic, появятся в готовящейся документации. Параллельно компания ведёт работу над предоставлением пользователям и внешним аудиторам средств для проверки водяных знаков и метаданных, а также обещает в ближайшее время опубликовать развёрнутую техническую спецификацию.

Для моделей, которые были запущены до 2 августа 2026 года (на данный момент это практически вся существующая линейка), Anthropic ведёт разработку механизма добавления маркировки ретроспективно. Введённые с 2 августа требования ЕС о прозрачности и маркировке ИИ предусматривают четырёхмесячный переходный период для продуктов, вышедших на рынок до этой даты.

В Anthropic подчёркивают, что водяные знаки не гарантируют стопроцентной защиты от обхода. Интенсивное редактирование, пересказ иными словами или перевод текста способны лишить его обнаруживаемых маркеров, а метаданные файла могут быть утеряны при конвертации форматов, создании скриншотов или других манипуляциях. Также отмечается, что наличие метки Claude не является безусловным свидетельством того, что контент был создан именно этой нейросетью — она может быть нанесена на материал, первоначально подготовленный человеком, но затем обработанный ИИ. Для коротких фрагментов вероятность надёжного обнаружения также снижена из-за недостаточного объёма данных. Аналогичные инициативы по внедрению маркировки уже реализуют OpenAI, Google и другие крупные разработчики ИИ-систем.

Microsoft повышает цены на лицензии Windows для OEM-производителей ПК. По данным тайваньского издания UDN, Microsoft уведомила партнеров о повышении платы за лицензирование Windows на 7-10%. Один из поставщиков ПК отметил, что Microsoft обычно повышает плату за лицензии Windows каждый год, но только на небольшой, однозначный процент. Однако на этот раз повышение составляет 10%, что делает его одним из самых значительных повышений, с которыми когда-либо сталкивались OEM-производители. Точная сумма в долларах неизвестна, поскольку Microsoft согласовывает цены на свою ОС с каждым OEM-производителем индивидуально.

Источник: TechPowerUp

Вероятно, OEM-производители получают более выгодные цены в зависимости от объёма поставок, причём крупные производители, такие как Dell, HP, ASUS, Acer и другие, получают гораздо более выгодные условия, чем мелкие OEM-производители с меньшим объёмом поставок. Таким образом, повышение на 7-10% зависит от объёма поставок OEM-производителя и индивидуальных соглашений с Microsoft. Однако никто не избежит повышения, поскольку компания стремится получить еще несколько процентных пунктов прибыли от самой распространенной в мире операционной системы для ПК.

Компания вкладывает значительные средства в разработку и модернизацию своей операционной системы Windows 11 для улучшения пользовательского опыта после многих лет обновлений, которые зачастую ухудшали ее работу. Повышение лицензионных сборов для OEM-производителей станет одним из способов компенсировать затраты. В конечном итоге, потребители, вероятно, увидят, как готовые настольные и портативные системы подорожают на несколько долларов, что усугубит и без того сложную ситуацию с ценами на электронику. Что касается стандартных лицензионных сборок, доступных для рядовых пользователей, то цены на Windows 11 Home и Windows 11 Pro остаются на том же уровне — 139 и 199 долларов соответственно.

Подводные исследования у берегов итальянского острова Эльба привели к открытию большого римского долиума. Так называется крупный терракотовый сосуд, который в древности применяли для хранения и перевозки товаров, таких как вино, зерно, оливковое масло. На римских торговых судах подобные сосуды могли устанавливать в корпус, и они использовались для хранения примерно 2000 л жидкости, что равнозначно 75 стандартным римским амфорам.

Изображение: Управление археологии, изобразительного искусства и ландшафта для провинций Пиза и Ливорно

Находку сделали в рамках программы подводного археологического мониторинга. Эта программа была запущена в мае, охватывая воды между проливом Пьомбино и островами Тосканского архипелага. Археологи проверяют заранее обозначенные места и обновляют подводные карты.

Изображение: Управление археологии, изобразительного искусства и ландшафта для провинций Пиза и Ливорно

Долиум мог быть связан с торговым судном (нави долиум), существовавшим в период с I века до н. э. по I век н. э. Поблизости также обнаружили то, что может быть частью деревянного затонувшего корабля. Пока найдена конструкция размером 5 м в длину и 2 м в ширину.

Изображение: Управление археологии, изобразительного искусства и ландшафта для провинций Пиза и Ливорно

Водолазы обнаружили остатки корпуса и бронзовые гвозди. Судно может принадлежать к периоду от поздней античности до Средневековья, поэтому оно не обязательно связано с найденным сосудом.

Изображение: Управление археологии, изобразительного искусства и ландшафта для провинций Пиза и Ливорно

На осень запланировано проведение второй исследовательской кампании, в рамках которой специалисты надеются определить масштабы затонувшего корабля и его хронологию.

Цены на видеокарты NVIDIA неуклонно росли в последние месяцы. Сейчас уже никого не удивляет, что большинство видеокарт серии RTX 50 значительно превышают свои рекомендованные розничные цены. Недавно компания объявила об очередном повышении цен, в результате чего производители увеличили цены на видеокарты серии RTX 50 на 20-40%.

Источник: Wccftech

Портал Tom's Hardware подготовил отчет, отслеживая цены на каждую модель видеокарты в США. Еще в июне средняя цена видеокарт была заметно выше рекомендованной розничной цены. Однако всего за два месяца новые средние цены сделали очередной скачок. Согласно данным, даже самая дешевая карта серии RTX 50 превысила отметку в 300 долларов, хотя на момент запуска она стоила 249 долларов.

Источник: Wccftech

В то время как средняя цена RTX 5070 Ti оставалась неизменной в этот период, цены на RTX 5060, RTX 5060 Ti и RTX 5070 значительно выросли. В частности, больше всего пострадала модель RTX 5060 Ti 16 ГБ, подорожавшая на 139% по сравнению с июнем, за ней следует RTX 5070 со средним ростом цены на 136%.

Очевидно, что видеокарты среднего ценового сегмента пользуются наибольшей популярностью, поскольку более дорогие RTX 5080 и RTX 5090 недоступны для большинства пользователей. Интересно, что даже 8-гигабайтные видеокарты, такие как RTX 5060, также заметно подорожали в последние месяцы, достигнув показателя 127% от уровня июня. Если сравнить это с фактической рекомендованной розничной ценой, то получится изменение на 57%.

Хотя роботакси «Яндекса» — по-прежнему весьма диковинное зрелище, но за годы существования программы они совершили уже, по данным на начало этого года, более 200 тысяч поездок с пассажирами, проехав в общей сложности свыше 37 миллионов километров. И вот, как сообщила пресс-служба главного российского IT-гиганта, за всё это время роботакси ни разу не попадали в аварии по своей вине.

Как отметили в «Яндексе», на текущем этапе оформление дорожно-транспортных происшествий (ДТП) с участием роботакси не отличается от обычных аварий, и ни одного инцидента именно по вине автономного такси зафиксировано не было.

Здесь следует понимать, что вина вине рознь. Формально, конечно, в аварии виноват кто-то один, но нередко вина признаётся обоюдной, а если говорить по совести, то за редким исключением практически во всех ДТП в той или иной степени вина обоих (или нескольких) участников одновременно. А вот умеет ли роботакси домысливать за водителей, как это делают живые участники движения, тем самым предотвращая возможный инцидент, вопрос пока открытый.

Китайские учёные разработали высокоэнергетическую литий-металлическую первичную батарею, которая сочетает в себе длительный срок службы и мощные импульсы питания, работая при температурах до -40°F (-40°C). Аккумуляторная батарея пакетного типа емкостью 25 Ач разработана специалистами из Даляньского института химической физики при Китайской академии наук (КАН). Аккумулятор предназначен для поддержания стабильной работы устройств в условиях сильного холода.

Роботизированные манипуляторы осуществляют сборку аккумуляторных батарей. Фото: Getty Images

Согласно сообщениям китайских электронных СМИ, в ходе испытаний батарея достигла плотности энергии, превышающей 750 Вт·ч/кг при низкой скорости разряда. При этом она продолжает надёжно работать при температурах до -40°F (-40°C). Согласно сообщению издания Global Times, испытания, проведённые лабораторией безопасности Китайского института стандартизации электроники, также показали, что батарея может увеличить скорость разряда в 100 раз, обеспечивая кратковременные импульсы высокого тока. 

Показатель C-rate указывает, насколько быстро батарея может заряжаться или разряжаться относительно своей номинальной ёмкости. Разряд со скоростью 1C означает, что батарея теоретически может отдать свою полную номинальную емкость за один час, в то время как разряд со скоростью 10C позволяет отдать ту же ёмкость примерно за одну десятую часа. Такая характеристика особенно важна для первичных батарей, которые предназначены для одноразового использования и не рассчитаны на регулярную подзарядку.

Заявлено, что при комнатной температуре новая батарея достигает удельной мощности 4487 Вт/кг. Она может поддерживать разряд при токе 4C и обеспечивать кратковременные импульсы разряда до 10C. Таким образом, она выгодно отличается обычных литиевых первичных батарей, которые несмотря на высокую плотностью энергии не обладают возможностью быстрого высвобождения больших объёмов энергии.

Согласно сообщению Global Times, батарея также продемонстрировала выдающиеся характеристики в условиях экстремально низких температур. При температуре -40°F (эта температура также равна -40° по шкале Цельсия) она сохранила плотность энергии 447 Вт·ч/кг при разряде со скоростью 1C. Годовой уровень саморазряда оставался ниже 1%, что указывает на способность батареи сохранять большую часть накопленной энергии в течение длительных периодов ожидания.

Согласно заявлению команды исследователей, её удалось добиться успеха благодаря новому катодному материалу на основе высокоэнтропийного оксида. Команда также создала пилотную производственную линию с годовой производительностью 10 тонн, что открывает путь от лабораторной разработки материалов к производству батарей. Аккумулятор прошел независимые испытания и в настоящее время проходит дополнительную проверку на предмет потенциального применения в конкретных сферах.

Meta* оказалась позади конкурентов в гонке ИИ. Теперь компания пытается догнать их через смену стратегии и ставку на открытые модели. Meta* выпустила модель Muse Glimmer с 30 миллиардами параметров и контекстным окном в 128 тысяч токенов. Она создана на основе более крупной Muse Spark и предназначена для работы на локальных устройствах, а не через облачные сервисы. Веса Glimmer доступны под лицензией Apache 2.0. В ближайшие недели компания обещает открыть веса для Muse Spark 1.2 — более мощной модели, которая вышла 5 августа вместе с Muse Code.

Изображение - ChatGPT

Глава Meta Марк Цукерберг опубликовал эссе, где изложил новую философию компании. Он выступает против концентрации власти в руках нескольких корпораций, которые разрабатывают закрытые модели. По его мнению, открытые системы безопаснее, потому что распределяют преимущества ИИ равномерно, а не отдают их узкому кругу лиц. Цукерберг критикует подход Anthropic, где пытаются создать единую модель с универсальными ограничениями. Он считает, что это невозможно — у разных людей разные ценности, и одна модель не может угодить всем. Вместо этого Meta предлагает персонализированные модели под нужды конкретных пользователей или групп.

Компания также выступает в защиту практики дистилляции — обучения одних моделей на основе других. Это особенно актуально на фоне успехов китайских разработчиков, таких как Alibaba с Qwen3.8-Max и Moonshot с Kimi K3, которые конкурируют с лидерами рынка по цене и качеству.

Meta пытается занять нишу американской альтернативы китайским открытым моделям. Она не стремится напрямую конкурировать с OpenAI или Anthropic в корпоративном сегменте, а делает акцент на доступности, кастомизации и локальном использовании. Это возврат к более ранним идеям компании после того, как попытка идти по пути закрытых моделей не принесла успеха. Рынок ИИ быстро меняется, и Meta ищет свою нишу. Открытые модели могут стать ее главным козырем. В ближайшие месяцы станет ясно, сможет ли Meta догнать лидеров. Успех стратегии будет зависеть от того, насколько быстро модели Meta найдут свою аудиторию среди разработчиков.

* Meta - признана экстремистской, ее деятельность запрещена на территории России

Операционная система macOS не адаптирована для управления с экрана. В то же время на всех моделях iPad даже с современными чипами M4 или M5 установлена специальная операционная система iPadOS, которая создана на базе iOS и оптимизирована для сенсорных экранов. Группа энтузиастов стремится преодолеть это ограничение: с помощью проекта Virtual Mac on iPad («Виртуальный Mac на iPad») на планшете работает полноценная версия macOS — при условии, что устройство модифицировано для снятия ограничений Apple.Изображение: нейросеть qwen

Официально проект поддерживает только три планшета Apple: iPad Pro с процессорами M1 и M2 и iPad Air с M1. Разработчики рекомендуют модели с 16 гигабайтами оперативной памяти. Более проблематичным, чем аппаратное обеспечение, является второе требование: на планшете должна быть установлена iPadOS от 14 до 16.3.1, поскольку только для этих версий существует подходящий джейлбрейк и необходимое программное обеспечение для установки macOS. iOS 16.3.1 была выпущена в феврале 2023 года — многие владельцы, вероятно, уже установили более новые версии. Поскольку Apple блокирует возврат к старым операционным системам, проект остается для них недоступным.

Процесс установки включает несколько этапов: сначала устройство взламывается, инструкции по этому процессу предоставляют разработчики. Затем пользователи настраивают соответствующий источник пакетов для проекта Virtual Mac на iPad в менеджере пакетов Sileo и устанавливают программное обеспечение оттуда. Наконец, на iPad устанавливается macOS. Выбор версий macOS довольно большой. По словам разработчиков, поддерживаются все версии, от macOS 12 до macOS 26. Поддерживается даже бета-версия Golden Gate, то есть macOS 27, релиз которой ожидается в сентябре – хотя и не в полной мере.

Разработчики заявляют, что можно использовать Xcode, а также пробную версию Logic Pro начиная с macOS 14 и множество других приложений для Mac. Управление пальцами также работает, поэтому Magic Keyboard не требуется: касание заменяет щелчок мыши, а два касания открывают контекстное меню. Кроме того, есть виртуальная клавиатура и наложение элементов управления, которое можно свободно перемещать по экрану для управления виртуальным Mac. Производительность оценивается как высокая при выполнении стандартных задач.

Эксперты не рекомендуют любителям устанавливать ОС на iPad, как сообщает, например, портал AppleInsider. Программное обеспечение не является неофициальной версией macOS. Поэтому оно может содержать ошибки и неработающие функции.

Автопроизводитель Chery официально анонсировал модель Arrizo 8 Pro на 2027 год в пяти вариантах комплектации. Цена на ограниченный период составляет от 104 900 юаней ($15 400) до 136 900 юаней ($20 100). Разработчики уделили основное внимание модернизации интеллектуального салона и системам помощи водителю. При этом силовые агрегаты оставили без изменений.

Изображение: Chery

Автомобиль оснастили решёткой радиатора в форме «ромба», размер которой увеличился. Сзади располагаются четырёхсекционные S-образные фары и двусторонняя выхлопная система с четырьмя патрубками. Дополняют картину красные тормозные суппорты, на выбор доступны две новые разновидности дизайна колёсных дисков. Габариты автомобиля осталась прежними.

Изображение: Chery

Во всех вариантах автомобиля есть электронный рычаг переключения передач на руле и центральная консоль с отделкой материалом 3D Mesh. Имеется подсветка салона с 256 цветами и панорамная крыша. Наиболее премиальные комплектации получили многослойные сиденья с амортизацией, вентиляцией, подогревом и пятью режимами массажа. Также доступны десятипозиционная электрическая регулировка сиденья водителя и восьмипозиционная у пассажира. В состав звуковой системы Boya вошли 14 динамиков, в том числе в подголовниках. Предлагается ряд режимов звукового поля.

Изображение: Chery

Все версии стандартно оснащаются центральным экраном размером 15,6 дюйма и процессором Snapdragon 8255. Доступна поддержка CarPlay, Huawei HiCar и Carlink, а за управление голосовой системой отвечает ИИ-модель Carmind.

Изображение: Chery

Во всех комплектациях предлагается система Chery Falcon 500. Она охватывает функции помощи при вождении, парковки и активной безопасности. Модели 2.0T в стандартной комплектации получили систему High-speed NOA (Navigate on Autopilot). Она отвечает за автоматическое следование за автомобилем впереди, автономную смену полосы движения/обгон и въезд на скоростную дорогу/съезд с неё.

Изображение: Chery

Arrizo 8 является наиболее востребованной серией автомобилей Chery. Месячные продажи в течение 16 месяцев подряд переваливают за отметку в 10 000 единиц, а с момента появления 38 месяцев назад общие продажи перевалили за 450 000 единиц.

В последние годы количество ежедневных рейсов в США значительно увеличилось. По данным Федерального управления гражданской авиации США (FAA), ежедневно обслуживается около 44 000 рейсов с более чем тремя миллионами пассажиров. Однако существует критическая проблема: количество авиадиспетчеров неуклонно сокращается. Теперь геймеров призывают помочь восполнить этот пробел.Изображение: нейросеть qwen

Авиадиспетчеры координируют взлеты и посадки. Таким образом, они играют решающую роль в обеспечении безопасности воздушного движения. Однако в 2025 финансовом году FAA наняло на шесть процентов меньше авиадиспетчеров, чем десять лет назад, — несмотря на то, что объем авиаперевозок за тот же период увеличился примерно на десять процентов.

Меньшее количество авиадиспетчеров означает, в лучшем случае, задержки или отмены рейсов. В худшем случае, нехватка может привести к авиакатастрофам. В этой сфере выплачиваются высокие зарплаты: согласно официальным данным Бюро статистики труда, средний годовой доход в 2024 году составлял 144 580 долларов. Обучение в США обычно занимает несколько лет.

Одним из шагов по устранению проблем стало сокращение процесса найма. Министерство транспорта также нацелилось на определенную демографическую группу — а именно, на людей, которые играют в видеоигры, такие как Fortnite, в свободное время. Идея возникла в результате бесед с профессионалами в этой области. Они сообщили, что видеоигры развивают способность быстро мыслить, оставаться сосредоточенными и справляться со сложными ситуациями.

Одним из шагов по устранению узких мест стало сокращение процесса найма. Как объявил министр транспорта США Шон Даффи в посте на X, кампания по набору персонала приносит свои плоды. С момента ее запуска, примерно четыре месяца назад, уже достигнуто 94 процента заявленных целей. Нанято около 2000 новых сотрудников – «больше, чем когда-либо прежде за один год». Кроме того, в процессе подготовки находятся еще более 2000 «лучших и самых талантливых» кандидатов. Благодаря оптимизированному процессу найма, они могут завершить обучение быстрее, чем любая предыдущая группа.

Более трех миллионов создателей контента уже являются участниками партнерской программы YouTube. Теперь выходит первое крупное обновление программы за восемь лет. YouTube вносит в свою программу изменения для создателей видеороликов, чтобы они могли монетизировать контент. Хотя платформа ожидает, что в 2027 году она выплатит еще большему числу авторов, чем в этом году, требования для участия в программе меняются. Изображение: нейросеть qwen

Авторам требуется больший объем часов просмотра, чтобы стать участниками партнёрской программы YouTube (YouTube Partner Program, YPP). Также установлен новый порог дохода от коротких видеороликов (Shorts). В то же время расширяется модель подписки YouTube Premium Lite, и теперь авторы могут зарабатывать на ней деньги. Компания подчеркивает, что некоторые аспекты останутся неизменными. Это включает в себя классическое распределение дохода между длинными и короткими видеороликами. Оно остается на уровне 55% для длинных и 45% для коротких видеороликов.

Статус каналов в Партнерской программе также останется без изменений. По данным YouTube, в этом отношении ничего не изменится, что должно успокоить многих создателей контента. Однако создателям, желающим впервые присоединиться к программе, придётся подготовиться к более высоким барьерам для входа.

С 1 февраля 2027 года создатели контента должны иметь не менее 1000 подписчиков на своём канале и минимум 8000 часов времени просмотра за последние 365 дней. В качестве альтернативы достаточно 20 миллионов просмотров Shorts за последние 90 дней. Ранее требования составляли 4000 часов и 10 миллионов просмотров. Этим изменением YouTube реагирует на значительный рост количества Shorts на платформе. В настоящее время короткие видеоролики (Shorts) уже набирают более 200 миллиардов просмотров в день.

С 1 февраля 2027 года только достигнув отметки в десять миллионов просмотров коротких видеороликов за последние 90 дней, создатели смогут претендовать на рекламу и получать доход от показа Shorts. Если же их показатели ниже этого порога, они все равно смогут зарабатывать деньги за счет распределения дохода от показа длинных видеороликов. Кроме того, существуют дополнительные возможности для монетизации.

Новые программы поощрения YouTube особенно подходят для создателей, которые, например, не достигают отметки в десять миллионов просмотров коротких видеороликов за 90 дней. Эти программы разработаны для получения дополнительного дохода, который становится доступен при достижении определенных показателей. Кроме того, дополнительные выплаты будут возможны за новые сделки с брендами или запуск трендов на YouTube. Дочерняя компания Google планирует в ближайшее время опубликовать более подробную информацию.

Калифорнийская компания Reflect Orbital получила разрешение от Федеральной комиссии по связи США (FCC) на запуск тестового спутника. Как сообщает The Verge, прототип, получивший название Eärendil-1, оснащен зеркалом площадью 18 квадратных метров для фокусировки солнечного света на Землю. Заявленная цель компании — в конечном итоге запустить до 50 000 таких спутников на низкую околоземную орбиту. Компания намерена использовать их для освещения солнечных электростанций после захода солнца или для освещения строительных площадок ночью.Изображение: нейросеть qwen

Это искусственное освещение вызывает массовую критику со стороны научного сообщества. Ведущие представители Американского астрономического общества и Королевского астрономического общества выступили с предупреждениями о прямых последствиях проекта для здоровья. Представитель британской компании пояснил, что сфокусированный свет чрезвычайно интенсивен и может иметь далеко идущие последствия для населения.

Сама компания прямо признала риск для наблюдателей, использующих телескопы, в документах, представленных в FCC. Любой, кто непреднамеренно посмотрит в отраженный луч света стандартным 12-дюймовым телескопом в неподходящее время, рискует получить необратимые повреждения глаз, вплоть до слепоты. Эта опасность напоминает исторические прецеденты в истории освоения космоса. Еще в 1990-х годах эксперты, участвовавшие в проекте «Знамя», предупреждали, что смотреть прямо в отраженный луч без защиты сравнимо с наблюдением полного солнечного затмения без защитных очков.

Несмотря на эти давно известные и теперь вновь задокументированные опасности, FCC одобрила запуск системы. Агентство пояснило, что подобные медицинские опасения просто выходят за рамки его фактической юрисдикции в отношении радиочастот. Риск для астрономов-любителей должен быть сопоставлен с экономическими выгодами американских космических инноваций, и это решение вызывает непонимание в научном сообществе.

Для оптической астрономии эти разработки представляют собой экзистенциальную опасность, которая выходит далеко за рамки полос света на изображениях телескопов. Рухи Далал, заместитель директора по государственной политике Американского астрономического общества, заявила, как сообщает The Verge, что запланированный проект с зеркалами «вероятно, положит конец наземной оптической астрономии».

Сканер Helix, разработанный компанией RangeVision — технологическим партнёром госкорпорации, предназначен для бесконтактного преобразования физических объектов в цифровые модели. С его помощью можно восстанавливать отсутствующую конструкторскую документацию, проверять соответствие геометрии деталей, фиксировать деформации и сверять готовые изделия с трёхмерными проектами. Диапазон размеров обрабатываемых объектов варьируется от 5 см до 5 м, погрешность измерений не превышает 0,03 мм, а частота сбора данных достигает 100 кадров в секунду.

Изображение: strana-rosatom.ru

Включение в Единый реестр российской радиоэлектронной продукции даёт сканеру статус приоритетного при закупках по 44-ФЗ и 223-ФЗ: иностранные аналоги автоматически исключаются из тендеров, что ускоряет выбор поставщика. Кроме того, регистрация открывает доступ к мерам государственной поддержки и позволяет использовать устройство в проектах с требованиями по локализации.

Изображение: strana-rosatom.ru

Как заявил генеральный директор бизнес-направления «Аддитивные технологии» ТВЭЛа Илья Кавелашвили, появление Helix завершило формирование полностью российской производственной цепочки — от сканирования до контроля качества через реверс-инжиниринг и 3D-печать. Таким образом, «Росатом» стал первым в стране холдингом, обеспечившим все этапы аддитивного цикла на отечественной компонентной базе без привлечения зарубежных аналогов.

Требушеты, применявшиеся в Средневековье для разрушения крепостных стен, традиционно ограничены постоянством ускорения свободного падения — скорость снаряда всегда остаётся примерно одинаковой, независимо от массы противовеса. Чтобы обойти это ограничение, Стэнтон изменил кинематическую схему: противовес был подвешен через полиспаст с передаточным отношением 3:1, что позволило перераспределить усилие и увеличить скорость рычага.

Изображение: Скриншот из видео на youtube-канале Tom Stanton —  Supersonic Trebuchet

Рычаг метателя изготовлен из углепластика — жёсткого и лёгкого материала, способного выдержать высокие нагрузки. Детали были вырезаны на станке с ЧПУ, собранном инженером в домашней мастерской. В ходе испытаний Стэнтон увеличивал массу противовеса ступенчато: при 10 кг снаряд разгонялся до 634 км/ч, при 40 кг — до 1152 км/ч, что всего на 80 км/ч не дотягивало до звукового барьера. Однако при попытке установить 50-килограммовый противовес конструкция разрушилась.

Восстановив установку, Стэнтон оставил противовес массой 40 кг, но снизил массу самого снаряда до 4 граммов. В результате скорость достигла 1248 км/ч, что на 14 км/ч превышает скорость звука на уровне моря. Звуковой хлопок и эхо подтвердили преодоление барьера.

По словам изобретателя, проект не имеет прикладного значения, но демонстрирует, как переосмысление принципов старых механизмов и использование современных материалов позволяют выйти за рамки их исходных физических ограничений.

Экспериментальная платформа, разработанная для отработки гиперзвуковых транспортных и пусковых технологий, использует принцип магнитной левитации, исключающей трение колёс о рельсы. Переменные электромагнитные поля, создаваемые катушками вдоль трассы, формируют бегущую магнитную волну, которая увлекает аппарат вперёд с высокой точностью. Допуски по неровностям пути не превышают 0,5 мм, а система управления удерживает позиционирование с миллиметровой точностью.

Изображение: interestingengineering.com

После достижения рекордной скорости аппарат затормозил в пределах 200 м. Как отмечается, все три испытания с июня по ноябрь 2026 года подтвердили работоспособность ключевых систем: импульсной подачи энергии, управляемой левитации и аварийного торможения.

Хотя на данном этапе платформа остаётся лабораторным образцом, а не прототипом пассажирского поезда, полученные данные могут быть использованы как для создания наземных систем сверхскоростного транспорта в вакуумных трубах, так и для разработки электромагнитных катапульт, запускающих ракеты или истребители без использования бортового топлива на начальном участке. В более широком смысле технология применима в лифтах, промышленных конвейерах и других системах, где требуется бесконтактное движение.

К игровому компьютеру Steam Machine удалось подключить внешнюю видеокарту, сообщает VideoCardz.com со ссылкой на отчёт пользователя Reddit под псевдонимом Large_Customer_3840. Для этого использовался внутренний разъём M.2, адаптер M.2-OCuLink, внешняя док-станция AOOSTAR EG01 с отдельным блоком питания и видеокарта AMD Radeon RX 9070 XT. Операционная система SteamOS сразу распознала новую видеокарту и автоматически выбрала её основным графическим адаптером.

Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT

Поскольку единственный внутренний разъём M.2 теперь используется для подключения внешней видеокарты, системный SSD-накопитель пришлось переместить во внешний корпус с подключением по USB. Владелец не проводил масштабное тестирование модификации, лишь кратковременно проверив работу системы в игре Crimson Desert — более 100 FPS на высоких графических настройках. При этом потенциал RX 9070 XT всё же ограничивают 4 линии PCIe 4.0, видеокарта может использовать 16 линий PCIe 5.0, которые обеспечивают гораздо более высокую пропускную способность.

Источник изображения: Large_Customer_3840, Reddit (отредактировано VideoCardz.com)

На текущий момент подключение внешней видеокарты через внутренний разъём M.2 не позволяет закрыть корпус Steam Machine, однако владелец планирует доработать систему, модифицировав корпус. Возможно, компании Valve стоит обдумать оснащение будущих итераций компьютеров Steam Machine, если таковые планируются, дополнительным разъёмом M.2, OCuLink или Thunderbolt 3/4 для подключения внешних док-станций.

Осознав, что с серией A Plague Tale студия Asobo вместе с издательством Focus Entertainment попали, что называется, в десяточку, её развитие было решено продолжить, и вот, уже в конце этого месяца все желающие смогут отправиться в новое приключение под названием Resonance A Plague Tale Legacy.

По предзаказу игру можно приобрести за 2 399 рублей, что по нынешним меркам вполне приемлемо, ну а для тех, кто предпочитают высчитывать ценность игры по соотношению её цены к продолжительности прохождения, сегодня девелоперы огласили вторую переменную. Итак, по версии разработчиков из Asobo Studio, прохождение Resonance A Plague Tale Legacy займёт порядка двадцати часов.

Здесь следует понимать, что разработчики обычно берут среднее прохождение, без избыточного затягивания или же, наоборот, «спидрана».

Что до самой новинки, то она является приквелом к предыдущим двум частям: мы отправимся за 15 лет до событий A Plague Tale Innocence на вымышленный остров Минотавра и примем на себя роль новой героини по имени София. Эта беглая разбойница полна решимости «раскрыть тайны своего прошлого». Релиз состоится уже 27 августа.

Система «Автомашинист» интегрирована в инфраструктуру станции и работает по следующему принципу. Она собирает информацию со светофоров, стрелочных переводов и других элементов путевого хозяйства, после чего строит маршрут движения и передаёт команды непосредственно на борт локомотива. ТЭМ7А, в свою очередь, оснащён системами технического зрения, которые позволяют распознавать препятствия на пути и, при необходимости, инициировать экстренную остановку.

Изображение: ChatGPT

Если ситуация на станции меняется — например, появляется препятствие или меняется план работы, центр пересчитывает маршрут и выдаёт локомотиву новые задачи. Вся логика управления завязана на алгоритмах, которые анализируют данные в реальном времени и адаптируют движение к текущей обстановке.

Пока в кабине тепловоза присутствует машинист, но он выполняет лишь контрольную функцию, наблюдая за работой автоматики. Следующий этап предполагает переход к дистанционному управлению: один оператор сможет следить за несколькими локомотивами одновременно, получая изображение с камер, установленных на борту каждого из них.

Челябинск-Главный выбран в качестве пилотной площадки для отработки технологий автоматизированного маневрового движения. В случае успешного завершения испытаний наработки могут быть распространены на другие сортировочные станции сети РЖД.

Документ подписали губернатор Краснодарского края Вениамин Кондратьев и генеральный директор холдинга «Росэл», член бюро Союза машиностроителей России Сергей Сахненко. Соглашение открывает кубанским предприятиям доступ к федеральному уровню промышленной кооперации, предоставляя инструменты для размещения информации о продукции, поиска заказчиков и поставщиков, а также подбора технологических партнёров под конкретные задачи.

Изображение: ChatGPT

Как отметил Сергей Сахненко, платформа изначально создавалась как открытая для внешних участников, и подключение Краснодарского края — одного из крупнейших промышленных и агропромышленных центров страны — расширяет кооперационные цепочки и ускоряет поиск исполнителей и заказчиков. В свою очередь Вениамин Кондратьев подчеркнул, что поддержка технологических предприятий региона является одной из приоритетных задач администрации. Помимо действующих льгот и преференций, участие в PCAT.ru даёт кубанским производителям дополнительную возможность продвигать свою продукцию на российском рынке и выстраивать партнёрские связи в рамках кооперации с предприятиями Ростеха и другими участниками платформы.

На данный момент портал объединяет более 170 предприятий и научных организаций, представленных в различных отраслях промышленности. Функционал включает сервис по поиску российских аналогов импортных материалов и комплектующих, что особенно актуально в условиях импортозамещения. Платформа доступна для любого участника — от небольших производств до крупных заводов, заинтересованных в расширении кооперационных связей и выходе на новые рынки.

Хотя мы «в полный рост» узнали о существовании в Китае развитого автомобилестроительного сектора лишь приблизительно в 2010-е годы, а массово в России китайские машины стали колесить и вовсе только после 2022-го, на практике автопромышленность Поднебесной ведёт свой отсчёт примерно с середины прошлого века.

Так, ныне уже известный на весь мир автоконцерн BAIC отчитался о производстве и продаже 40-миллионного автомобиля. Отсчёт при этом ведётся с момента начала работы предприятия в 1958 году, ну а «юбиляром» стал минивен Arcfox Wendao V9. При этом следует отметить, что BAIC выпускает автомобили не только собственных марок, но и вполне себе немецких. И они явно также учтены в статистике.

Вообще, BAIC является одним из крупнейших автоконцернов в Китае, однако в России машины его производства практически не встречаются. Очевидно, что и это временное явление.

Американский Стратегический нефтяной резерв сократился до 298,7 млн баррелей. Предыдущий раз запасы опускались ниже этой отметки в январе 1983 года. Падение ускорилось после того, как Иран перекрыл Ормузский пролив в ответ на удар США и Израиля 28 февраля.

Изображение: Сarscoops

По данным Министерства энергетики США, которые обнародовал телеканал CNBC, за последнюю неделю резерв уменьшился на 6,1 млн баррелей. До начала военного конфликта в хранилищах находилось примерно 415 млн баррелей. В марте администрация приняла решение высвободить из резерва 172 млн баррелей, чтобы компенсировать дефицит на рынке. К июлю международные партнеры США из числа членов МЭА уже выпустили около 290 млн баррелей, но война продолжается.

После того как все запланированные объемы будут выбраны, в резерве останется примерно 243 млн баррелей. Общая вместимость хранилищ составляет 714 млн баррелей — сейчас они заполнены на 42%. Для сохранения работоспособности подземных хранилищ и оборудования специалисты рекомендуют держать в них не менее 70 млн баррелей.

Иран выдвинул ряд условий для возобновления судоходства через Ормузский пролив: прекращение войны, снятие санкций и вывод американских войск из региона. Нынешняя администрация США вряд ли согласится на эти требования, поэтому тупиковая ситуация сохранится. Если конфликт затянется, Вашингтону придется принимать решение о новом высвобождении запасов.

Андрей Патраков, основатель сервиса безопасности полётов RunAvia и бывший аудитор Airbus, отметил, что ПД-8 прошёл сертификационные процедуры в рекордные для гражданского двигателестроения сроки, однако это не снижает потенциальных рисков при повседневной работе на самолётах SJ-100. По его словам, наибольшее беспокойство вызывают компоненты, работающие в зоне максимальных температур и нагрузок — камера сгорания и турбинные лопатки.

Изображение: Grok

В исходном проекте SaM146 именно эти элементы были зоной ответственности французских партнёров. В рамках программы импортозамещения российским инженерам пришлось воссоздавать их с нуля, опираясь на собственные конструкторские и технологические решения. Как подчеркнул Патраков, сейчас горячая часть двигателя — это полностью отечественная разработка, что в условиях ограниченного времени и отсутствия длительной наработки создаёт дополнительные риски.

Ранее авиаэксперт Роман Гусаров также обращал внимание на особенности ПД-8. По его оценке, новая силовая установка отличается от двигателей предыдущего поколения не только улучшенной экономичностью, но и принципиально иной архитектурой системы управления, что также потребует адаптации со стороны эксплуатантов. Тем не менее именно ресурс и надежность горячей зоны, по мнению Патракова, остаются ключевыми факторами, которые определят реальные возможности двигателя в коммерческой эксплуатации.

Автомобиль построен на колёсной формуле 8х8 с удлинённой рамой длиной 9,4 метра, что позволяет устанавливать различные надстройки и специальное оборудование. В основе силовой установки — современный рядный шестицилиндровый двигатель КАМАЗ Р6 мощностью 560 лошадиных сил. Трансмиссия — 16-ступенчатая механическая коробка передач, обеспечивающая адаптацию к сложным дорожным условиям и низкий расход топлива.

Изображение: t.me/pao_kamaz/

Новый топливозаправщик ориентирован на эксплуатацию в удалённых районах, где требуется доставка горючего и заправка карьерной, строительной и нефтепромысловой техники. Шасси КАМАЗ-65958, серийный выпуск которого начался в 2025 году, разрабатывалось с учётом потребностей рынка спецтехники — усиленная подвеска и колёсная формула позволяют передвигаться по грунтовым дорогам и бездорожью с полной нагрузкой.

Изображение: t.me/pao_kamaz/

Совместный проект КАМАЗа и «Трансмастера» продолжает линейку специализированных решений для топливообеспечения. Завод в Миассе имеет многолетний опыт производства цистерн и заправочных систем, что позволило интегрировать надстройку с заводским шасси в единую конструкцию, готовую к эксплуатации в суровых климатических и дорожных условиях.

Производящимся на одной базе автомобилям УАЗ «Патриот» и «Пикап» уже давным-давно требовались рестайлинги — всё-таки в текущем виде машины, при их запредельной для отечественного автопрома стоимости, не соответствовали требованиям сегодняшнего дня. Насколько сильно этим требованиям соответствуют обновлённые версии этих моделей, покажут только независимые обзоры осенью этого года, ну а пока на Ульяновском автозаводе начинается их серийное производство: следом за рестайлинговым «Патриотом» с конвейера начал сходить и рестайлинговый «Пикап». И у издания «Российская газета» даже появились соответствующие изображения.

Напомним, что обновлённый «Пикап» оснащается 2-литровым турбодизелем мощностью 136 л. с. и крутящим моментом в 320 Нм. Собственно, ради этого «момента», а также ради большого запаса хода на одном баке топлива, дизельные версии и будут покупать. В паре с турбодизелем работает 6-ступенчатая механическая трансмиссия.

Также машина оснащена современными линзованными светодиодными фарами, «зимним пакетом», кондиционером, парктрониками, системой стабилизации курсовой устойчивости, подушками безопасности и прочими обязательными в любой современной машине опциями.

Насколько автомобиль в кузове пикап практичен в условиях российского климата, вопрос, надо сказать, весьма дискуссионный. Обычно с пикапами ассоциируются пейзажи южных штатов США, в которых практически никогда не бывает зимы, тем более в российском понимании этого слова.

Компания ARCTIC представила новые вентиляторы в сериях BioniX P12/P14 A-RGB с необычной модульной системой для соединения по цепочке, в которой используются «мостики», напоминающие картриджи. Также для соединения отдельных вентиляторов или целых блоков из нескольких вентиляторов может использоваться специальный кабель, входящий в комплектацию наборов 3-Pack из трёх вентиляторов.

BioniX P14 A-RGB - 3 Pack. Источник изображения: ARCTIC.

Конструкция вентиляторов включает корпус с антивибрационными вставками и светящимися сегментами по бокам, а также семилопастную крыльчатку из белого полупрозрачного пластика, которую подсвечивают 16 светодиодов, расположенных вокруг электродвигателя. Лопасти крыльчатки замыкает периферийное кольцо, зазор между ним и корпусом составляет 0,9 мм. Используется гидродинамический подшипник.

Вентиляторы BioniX P12 A-RGB типоразмера 120 мм работают в диапазоне от 450 до 3000 об/мин, развивая воздушный поток до 129 м³/ч или 76 CFM (кубических футов в минуту). Максимальное статическое давление достигает 6,7 мм вод. ст. Вентиляторы BioniX P14 A-RGB работают в диапазоне от 450 до 2500 об/мин. Развиваемый ими воздушный поток достигает 186 м³/ч или 110 CFM, а статическое давление — 5,4 мм вод ст.

За рубежом вентиляторы уже доступны, ARCTIC предлагает BioniX P12/P14 A-RGB в чёрном и белом цветовом оформлении, штучно и в комплектах по три штуки. В Европе цены начинаются от 18,99 € за один 120-мм вентилятор и 20,99 € за один 140-мм вентилятор в чёрном цвете. Цена комплекта из трёх 120-мм вентиляторов в белом цвете начинается от 52,49 €, а трёх 140-мм вентиляторов — от 57,99 €.

В текущем году число российских выпускников, получивших 100 баллов на ЕГЭ, выросло до почти 9 тысяч человек. Это тревожный сигнал, считает помощник президента, бывший министр образования Андрей Фурсенко.

Фото: Дмитрий Белицкий / АГН «Москва»

Фурсенко предлагает не бояться снижения средних баллов. Главное, по его мнению, — честно оценить уровень знаний каждого ученика. Если все стремятся к максимуму, определить лучших становится невозможно. Тогда придется придумывать новую систему, которая сможет отсеять действительно сильных ребят от просто хорошо подготовленных.

Чиновник считает, что следует усложнять задания. И не стоит волноваться, что баллы упадут. Это не значит, что школьники стали хуже учиться. Просто задачи стали сложнее. Та же проблема касается и олимпиад. Многие из них, по мнению Фурсенко, обесценились, и от части из них придется отказаться.

Журналист, беседовавший с Фурсенко, предупредил: за такие идеи его проклянут родители выпускников. На это помощник президента ответил, что родители и сейчас недовольны. Ведь когда ребенок получает 300 баллов, но не может поступить в вуз, потому что таких много, это вызывает раздражение.

Ранее глава Рособрнадзора сообщил, что восемь выпускников набрали по 400 баллов, а одна участница — 500. При этом меньше половины родителей остались довольны результатами ЕГЭ в прошлом году. Против самой системы выступает 53% опрошенных россиян.

В Госдуме предупредили о мошенниках в форме полицейских, собирающих биометрию

В случае отмены ЕГЭ, по мнению бывшего министра образования Владимира Филиппова, в вузах могут вернуться платные курсы и поступление «по звонкам». А глава Сбербанка Герман Греф считает, что ЕГЭ уже отыграл свою роль, и школьников надо учить думать, а не запоминать. Сейчас средние баллы по большинству предметов выросли, но Фурсенко настаивает: это повод не радоваться, а задуматься. Если все сдают хорошо, значит, экзамен перестал быть объективным. Усложнение, по его мнению, вернет справедливость. И даже если родители будут недовольны, это лучше, чем ситуация, когда результат не отражает реальных знаний.

В ближайшие годы, вероятно, стоит ждать изменений. Вопрос только в том, насколько серьезными они будут и как к ним подготовятся школы и ученики. Пока чиновники обсуждают, выпускникам остается готовиться к возможным новым правилам. А вузам — искать способы отбора среди тех, кто сдал ЕГЭ на максимум.

Российские производители обуви оказались в сложной ситуации. За первое полугодие они выпустили на 12% меньше пар обуви, чем год назад. Причина — дешевый импорт, который заполняет полки магазинов.

Сильнее всего пострадало производство туфель — их стали делать почти на 40% меньше. Ботинок и тапочек тоже выпускают меньше, чем раньше. При этом цены на обувь растут, хотя и медленно. Например, ботинки подорожали всего на 4%, а туфли — на 3%. Но ботильоны, наоборот, подешевели почти на треть.

Парадокс в том, что спрос на обувь не падает. Просто покупатели все чаще выбирают импорт. За полгода в Россию ввезли на 3,5% больше обуви, чем год назад. Китайские производители активно осваивают российские маркетплейсы, где у них выгодные условия. Они могут ставить цены ниже, чем у российских фабрик, потому что их издержки меньше.

Отечественным производителям тяжело конкурировать. У них дорогие кредиты, высокие затраты на логистику и материалы, которые тоже часто привозят из-за границы. Вдобавок маркетплейсы берут большие комиссии, что делает российскую обувь еще дороже. В итоге многие фабрики сокращают производство, а некоторые и вовсе закрываются.

Особенно остро проблема стоит в массовом сегменте. Китайская обувь зачастую оказывается дешевле даже с учетом доставки. Покупатели, которые привыкли экономить, выбирают то, что доступнее по цене.

Производители из РФ уже обращались в правительство с просьбой уравнять условия. Они предлагают с 2027 года ввести 22-процентный НДС на все зарубежные покупки физлиц. Но пока решение не принято. А импорт продолжает расти, и российским фабрикам становится все сложнее удерживать позиции. Без поддержки отрасли восстановление локального производства вряд ли возможно. Ближайшие годы рынок обуви будет перестраиваться, и далеко не все предприятия смогут адаптироваться. Возможно, некоторым придется уйти в узкие ниши, где импорт пока не так силен. Но массовый сегмент, скорее всего, останется за зарубежными производителями, по крайней мере, в среднесрочной перспективе.

В условиях кризиса на рынке компьютерных комплектующих ряд геймеров стоит перед выбором, хватит ли ОЗУ DDR4 для игровой сборки среднего класса, или необходимо выбирать ПК с поддержкой DDR5 для достижения более высоких показателей fps. Энтузиаст YouTube-канала RandomGaminginHD также задался этим вопросом, решив проверить разницу в производительности между ПК, оснащённым модулями DDR4 и DDR5.

Источник фото: Amazon

Для своих тестов он использовал ПК с процессором Intel Core i5-12400F, видеокартой Radeon RX 7600 и 32 ГБ (2x16 ГБ) оперативной памяти DDR4-3200/DDR5-6400, который в разрешении 1080p продемонстрировал следующие результаты средней частоты кадров/1% low:

• Cyberpunk 2077 (высокие настройки): DDR4 – 84,6 fps/57,6 fps, DDR5 – 86,2 fps/58,0 fps
• Battlefield 6 (средние настройки, TAA): DDR4 – 115,7 fps/81,7 fps, DDR5 – 117,0 fps/83,1 fps
• Grand Theft Auto V Enhanced (очень высокие настройки RT, TAA): DDR4 – 81,4 fps/64,4 fps, DDR5 – 80,9 fps/65,5 fps
• Kingdom Come: Deliverance II (высокие настройки, SMAA 2TX): DDR4 – 83,1 fps/71,6 fps, DDR5 – 88,4 fps/77,5 fps
• Forza Horizon 6 (высокие настройки, TAA): DDR4 – 100,3 fps/79,2 fps, DDR5 – 140,1 fps/106,7 fps

В целом, заметная разница в производительности между DDR4 и DDR5 наблюдалась лишь в Forza Horizon 6, где более быстрая память обеспечила увеличение средней частоты кадров на 39,7 %, а показателя 1% low — на 34,7 %. В других играх, выбранных энтузиастом, различий в быстродействии или не было вовсе, или они оказались более скромными, достигая всего 1-6 %.

В китайской провинции Хубэй в лаборатории Дунху аппарат магнитной левитации весом 1110 кг разогнали от нуля до 800 км/ч за 5,3 секунды. Для этого использовался испытательный полигон длиной 1 км.

Китайские специалисты разработали систему тестирования высокоскоростных электромагнитных систем тяги, левитации, позиционирования и тормозных технологий. Помимо наземного транспорта, эти разработки могут оказаться востребованными в электромагнитных стартовых системах для ракет и истребителей.

Достоинством подобных средств передвижения является отсутствие трения колёс. Катушки вдоль рельсов создают переменные электромагнитные поля и формируют распространяющуюся магнитную волну. Волна толкает вперёд транспортное средство, но инфраструктура должна иметь крайне малые допуски для обеспечения устойчивости на экстремальных скоростях. Вдоль рельсов допускаются отклонения не более 0,5 мм, а система управления обладает точностью позиционирования в пределах миллиметра.

Изображение: Wikimedia Commons

Экстремальные скорости не мешают обеспечивать управляемое торможение. При достижении скорости 800 км/ч транспортное средство остановилось через 200 м после начала торможения.

Первый публичный заезд здесь завершился в июне 2025 года. Скорость 650 км/ч была достигнута за 7,1 секунды. Через месяц после этого новый рекорд составил 697 км/ч, а в ноябре достигли показателя в 799 км/ч.

В Китае есть ещё одна группа, которая добилась аналогичного прогресса. Исследователи из Национального университета оборонных технологий разогнали транспортное средство весом около 1100 кг до 697 км/ч за 2 секунды на дистанции в 400 м.

Пока речь идёт о лабораторных моделях, а не прототипах реального пассажирского поезда. Чтобы осуществить этот переход, необходимо решить проблемы с энергопотреблением, безопасностью пассажиров, размерами транспортного средства, затратами на инфраструктуру и создание длинных, точно выровненных путей.

Как сообщает издание Agroreport, входящая в структуру «Росспецмаш» фабрика «Казаро» спроектировала и выпустила вертикальный сыроизготовитель. Установка CASARO представляет собой специальную емкость объемом 2500 литров с вертикальным расположением корпуса, которая используется для свертывания молока и обработки сырного сгустка. Сообщается, что производитель оборудования уже выполнил пусконаладочные работы установки для сыроварни «Филимоново Раздолье» из Ярославской области.

Изображение: «Казаро»

Фабрика «Казаро» базируется в городе Ярославле и занимается производством промышленного и ремесленного оборудования для переработки молока. Предприятие специализируется на создании профессиональных сыроварен объемом от 40 до 5000 литров и комплектующих из нержавеющей стали для выпуска мягких, полутвердых и твердых сыров.

CASARO создана на базе запатентованных технологий предприятия и показала эффективную работу в одном производственном контуре с итальянским оборудованием. Главной особенностью промышленного устройства является разработанный и запатентованный в России современный тип теплообменной оболочки на внутренней поверхности аппарата. Благодаря этой терморубашке установка может выдерживать давление до 10 атмосфер и температуры до 110 °C. Решение позволяет осуществлять термообработку жидких продуктов внутри рабочей емкости. Нагрев происходит быстро (1 °C всего за 45 секунд) и напрямую, без долгого ожидания передачи тепла через громоздкие промежуточные водяные рубашки. Изображение: «Казаро»

Расположение, форма и направление движения специальных ножей-мешалок («лир»), которые используются для разрезания и вымешивания сырного или творожного сгустка, исключают образование «слепых зон». Это означает, что конечный продукт получается однородным и очень качественным. Оборудование позволяет производить широкую линейку сыров, поскольку все процессы автоматизированы, в том числе имеются заложенные в программу рецепты разных видов продукции.

Компания «Филимоново Раздолье», которая начала первой использовать импортозамещенное оборудование, ожидает кратное увеличение объема производства сыров и расширение линейки ассортимента продукции. В «Казаро» подчеркнули, что установка успешно работает в связке с итальянской линией. Это еще одно свидетельство того, что в России машиностроение может создавать «оборудование мирового уровня и обеспечивать технологический суверенитет целой отрасли».

Производитель JBL презентовал свою новую портативную колонку Pulse 6, оснащённую подсветкой, пылевлагозащищённым корпусом и встроенным ЦАП, пишет издание NotebookCheck.

Источник фото: NotebookCheck/JBL

Портативная акустическая система JBL Pulse 6 имеет цилиндрическую форму и встроенную 360-градусную светодиодную подсветку, синхронизируемую с воспроизводимым контентом, которую можно настраивать при помощи приложения. Общая выходная мощность устройства достигает 40 Вт — на низкочастотный динамик приходится 30 Вт RMS, а на высокочастотный — 10 Вт RMS. Заявленный частотный диапазон варьируется от 42 Гц до 20 кГц.

Новинка снабжена встроенным ЦАП, благодаря чему обеспечивается воспроизведение звука без потерь через проводное соединение через разъём USB Type-C. Также поддерживается стандарт беспроводной связи Bluetooth 6.0 с кодеками SBC, AAC, LC3 и Auracast для связи с другими колонками с поддержкой данной технологии. Для уменьшения искажений на высоких уровнях громкости устройство использует фирменный алгоритм AI Sound Boost.

Источник фото: NotebookCheck/JBL

Автономную работу устройства обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 34 Вт·ч, которая, по данным производителя, способна поддерживать функциональность колонки в автономном режиме воспроизведения до 12 часов, а благодаря функции Playtime Boost — до 14 часов. Восполнить заряд аккумулятора можно при помощи 15-Вт USB Type-C — этот процесс займёт около 4,5 часа в случае необходимости полной зарядки.

Новинка имеет защиту от пыли и влаги с рейтингом IP68. Для удобства транспортировки на верхней части колонки расположена подсвечиваемая ручка. Размеры устройства составляют 131,7x264,1x106,4 мм при весе 1,49 кг. Стоимость портативной колонки JBL Pulse 6 в китайской рознице стартует от 2499 юаней (370 долларов США).

Виталик Бутерин обновил стратегию развития Ethereum. Сеть делает ставку на три направления: защиту от квантовых угроз, приватность и искусственный интеллект.

Изображение: Siam Blockchain/Decrypt

Бутерин заявил, что Ethereum готовится к появлению квантовых компьютеров. Эти машины могут взломать существующие криптографические алгоритмы, поэтому разработчики уже внедряют постквантовые методы шифрования. Второй приоритет — конфиденциальность. В планах усилить приватность транзакций и данных пользователей.

Искусственный интеллект будет использоваться для формальной верификации смарт-контрактов. Это позволит автоматически проверять код на ошибки и уязвимости. По мнению Бутерина, ИИ повысит надежность сети и ускорит разработку. Квантовые компьютеры пока не стали массовыми, но уже представляют реальную угрозу для криптоиндустрии. Ethereum намерен встретить этот вызов подготовленным. Использование ИИ для проверки кода — не просто тренд, а необходимость. Сложность смарт-контрактов растет, и ручная проверка становится все менее эффективной. Автоматизация поможет избежать дорогостоящих ошибок и взломов.

Новая стратегия также включает масштабирование и повышение эффективности сети. Однако именно квантовая безопасность и ИИ названы главными приоритетами. Бутерин подчеркнул, что эти изменения критически важны для долгосрочного будущего Ethereum. Без адаптации к новым технологиям блокчейн рискует потерять конкурентоспособность.

Сообщество уже обсуждает детали новых решений. Реализация займет не один год, но вектор задан четко. Ближайшие обновления будут включать первые элементы постквантовой криптографии. Параллельно продолжается работа над масштабированием и снижением комиссий. Все это должно сделать Ethereum более безопасным, приватным и эффективным.

К тому, что автомобили в обязательном порядке проверяются на физическую безопасность, мы уже давно привыкли и воспринимаем это как должное. Но с информационной (кибер) безопасностью современных машин, учитывая их зачастую даже избыточную напичканность компьютерами и электронными системами, всё должно быть куда серьёзнее, ведь физическая безопасность понадобится вам один неудачный раз, а вот электроника в машине функционирует постоянно.

И вот, как сообщил глава Росстандарта Антон Шалаев, в следующем году в России в пилотном режиме начнётся создание единого рейтинга независимой оценки безопасности транспортных средств под названием RuNCAP. Помимо привычных краш-тестов в рейтинг RuNCAP также войдёт проверка автомобилей на кибербезопасность по методике CyberCAP.

Изначально проведение испытаний RuNCAP для производителей автомобилей будет добровольным, затем, по мере накопления статистики, его, естественно, переведут в добровольно-принудительный формат.

Необходимо понимать, что современные автомобили при желании действительно можно «взломать» с многочисленными неприятными последствиями, и в данном контексте покупатель полностью доверяется инженерам. А вот то, насколько инженеры справились со своей задачей, и призван продемонстрировать вышеупомянутый тест. Вообще, если вы обладаете параноидальным складом характера, то есть один «лайфхак» — гарантированно обезопасить автомобиль от «взлома» — хотя бы на стоянке — можно только его полным обесточиванием посредством снятия клемм с аккумулятора.

В российских магазинах появились новые устройства Infinix серии XBOOK. Ультрабуки со встроенной видеокартой предназначены для офисной работы и учебы. Прочность корпуса соответствует стандарту MIL-STD, есть возможность поставить дополнительный твердотельный накопитель. Функция PC Connection 3.0 предоставляет возможность обмениваться файлами между устройствами с помощью перетаскивания и осуществлять трансляцию экрана с телефона на ноутбук.

XBOOK B14 при 14-дюймовом дисплее весит 1.18 кг. Модель оснащена процессором AMD Ryzen 5 7540U или Ryzen 7 7735HS. Аккумулятор с ёмкостью 55 Втч способен обеспечить 13 часов автономной работы. При этом зарядка на 65 Вт позволяет восстановить заряд на 50% за 30 минут и на 100% за 2 часа. Ноутбук оборудована продвинутой системой активного охлождения IceStorm 4.0 с 79 лопастями и ИИ-регулировкой скорости вращения. IPS-дисплей имеет разрешение 1920x1200, а за звук отвечают стереодинамики с функцией DTS Audio. Есть подсветка клавиатуры. HD камера и два микрофона с ИИ-шумоподавлением обеспечивает комфортное проведение онлайн встреч и занятий.

В устройстве XBOOK B16 используется корпус из металла, который весит 1,4 кг. Он оснащён 16-дюймовым экраном с разрешением 1920×1200 пикселей. Экран имеет функцию защиты зрения и обеспечивает яркость 380 нит. Процессоры R5-7535HS или R7-7735HS обеспечивают комфортную работу, а скоро появится версия на Ryzen 7 H255. Для охлаждения также используется IceStorm 4.0. Аккумулятор ёмкостью 70 Втч позволяет устройству работать до 15 часов в смешанном режиме. Зарядка осуществляется через порт Type-C мощностью 65 Вт. Клавиатура оснащена подсветкой и цифровым блоком.

Все модели доступны с памятью 16 + 512 ГБ. XBOOK B14 на процессоре R5-7540U стоит 60 тыс. рублей, на R7-7735HS – 62 тыс. рублей, XBOOK B16 на R5-7535HS обойдется в 58 тыс. рублей, а на R7-7735HS – 62 тыс. рублей. За XBOOK B16 с процессором R7-7735HS в конфигурации 16 + 1024 ГБ придется заплатить 70 тысяч.

Учёные из Китая создали алмаз, лишённый своей «ахиллесовой пяты». Искусственный минерал невозможно разбить даже сильным ударом молотка. Об этом сообщается в статье, опубликованной в рецензируемом научном журнале Nature Synthesis.

Фото: Shutterstock

Хотя алмаз является самым твёрдым природным материалом на Земле, у него есть существенный недостаток. Он является хрупким, подобно стеклу, и может расколоться от сильного удара. В течение многих лет учёные искали способ повысить прочность алмазов, не жертвуя при этом их высокой твёрдостью.

Как правило, для улучшения одной из характеристик материала необходимо пожертвовать другой. Для большинства областей применения, включая использование в промышленных режущих и полировальных инструментах, такой подход считался вполне оправданным.

Научная команда из Института физики Китайской академии наук и Пекинского университета аэронавтики и астронавтики (Бэйханского университета) всё же нашла способ для обхода ограничение. Учёные создали внутреннюю опорную структуру, которая повышает вязкость алмаза в шесть раз. При этом изменения твёрдости материала не происходит.

Согласно публикации, размещённой в электронной версии научного журнала, инновационный материал превосходит по вязкости даже вольфрамовые сплавы, которые применяются при производстве бронебойных боеприпасов. 

Секрет кроется в многостенных углеродных нанотрубках (МУНТ). Это невероятно тонкие сверхпрочные углеродные «нити». Их толщина составляет примерно 1/10000 толщины человеческого волоса. Однако эти нити в десятки раз прочнее стали.

КАМАЗ и миасский завод «Трансмастер» представили новый полноприводный топливозаправщик. Спецтехника создана для работы в условиях бездорожья.

Источник изображения: КамАЗ

Новинка построена на шасси КАМАЗ-65958 поколения К5. Серийный выпуск этой модели стартовал в прошлом году. Шасси имеет колесную формулу 8×8 и длинную раму — 9,4 метра. Такая конструкция позволяет устанавливать различное специальное оборудование. Автомобиль предназначен для нефтегазовых месторождений и других труднодоступных объектов.

Источник изображения: КамАЗ

Двигатель — рядный шестицилиндровый КАМАЗ Р6 мощностью 560 лошадиных сил. В паре с ним работает 16-ступенчатая механическая коробка передач. По заявлению производителя, такая комбинация обеспечивает хорошую динамику и умеренный расход топлива.

Гибридную систему для автобусов и магистральных тягачей семейства К6 создают при поддержке КАМАЗа

22-тонный харвестер КАМАЗ-1010 с колесной формулой 8х8 не боится диагонального вывешивания

Источник изображения: КамАЗ

Цистерна позволяет перевозить, временно хранить и выдавать светлые нефтепродукты, в первую очередь дизельное топливо. Машина рассчитана на эксплуатацию в тяжелых дорожных условиях, где требуется высокая проходимость. Рама достаточной длины дает возможность монтировать оборудование, необходимое для работы на удаленных объектах. Заправщик может использоваться как для обеспечения строительной техники, так и для обслуживания карьерных самосвалов и другой спецтехники.

Производители планируют расширять линейку надстроек на этом шасси. В перспективе возможны модификации с дополнительным оборудованием для работы в экстремальных климатических условиях. Разработка велась с учетом пожеланий потенциальных заказчиков из нефтегазового сектора. Техника уже прошла предварительные испытания и готова к эксплуатации. Компания рассчитывает на высокий спрос в регионах с развитой добывающей промышленностью и слабой дорожной инфраструктурой.

GIGABYTE представила новые видеокарты серии AORUS GeForce RTX 50 INFINITY. В линейку вошли три модели и отдельная версия с деревянными элементами.

©GIGABYTE

Новинки используют систему охлаждения WINDFORCE HYPERBURST. Она обеспечивает сквозной поток воздуха через обе стороны задней панели. Вентиляторы Hawk, по данным производителя, увеличивают давление на 53,6%, а объем воздуха — на 12,5%. Центральный вентилятор Overdrive автоматически включается при высокой нагрузке.

Особенность серии — технология STEALTH. Разъем питания перенесен на тыльную сторону карты, а магнитная крышка скрывает его полностью. Это позволяет спрятать кабели за шасси и сделать сборку аккуратнее. Подсветка RGB Halo настраивается через ПО или синхронизируется с другими устройствами.

Отдельная модель RTX 5080 INFINITY WOOD получила деревянные вставки. Она выполнена в стиле, который перекликается с материнскими платами GIGABYTE WOOD-серии.

Видеокарты уже поступили в продажу. Цены зависят от региона. Производитель позиционирует серию как решение для тех, кому важны не только мощность, но и внешний вид. Судя по всему, GIGABYTE делает ставку на сочетание технологий и оригинального оформления.

В Московском авиационном институте (МАИ) разрабатывают беспилотные системы вертикального взлета и посадки для постоянного наблюдения за состоянием лесных территорий: выявления очагов пожаров и отслеживания незаконной вырубки. Проект БПЛА представил студент МАИ Сергей Попрядухин.Изображение: нейросеть qwen

Летательный аппарат оснащен тремя пропеллерами, обеспечивающими вертикальный взлет и посадку. Запуск беспилотника самолетного типа осуществляется с компактной открытой площадки. После набора определенной высоты дрон переходит в горизонтальный режим полета. Дальность полета составляет 200 км, заявленная длительность нахождения в воздухе оценивается в 2,5 часа.

Беспилотная система может нести полезную нагрузку: тепловизор и камеру. Приборы должны в режиме реального времени передавать информацию об обнаруженных очагах возгорания, в том числе невидимые невооруженным глазом. Согласно предварительным оценкам, время обнаружения и передачи данных составит всего десятки минут.

По словам Сергея Попрядухина, до сих пор, как правило, для мониторинга лесных угодий эксплуатировались пилотируемые системы. Однако это требовало дополнительных затрат на обслуживание наземной инфраструктуры, поскольку самолеты были привязаны к аэродромам. Разработанная студентом система запускается прямо у границ зоны мониторинга.

По данным разработчика, еще одной особенностью БАС является наличие передовых программных и аппаратных решений. Они позволяют БПЛА в автономном режиме следовать по заданному маршруту и передавать информацию о ситуации в отдаленных районах в режиме реального времени.

Аналогичные БАС уже существуют в других странах, однако на практике они не нашли широкого применения. Разработанная МАИ система может быть адаптирована под конкретные сферы применения. Бортовое радиоэлектронное оборудование может быть модифицировано, а винты и несущие компоненты — заменены для увеличения скорости полета. Также есть возможность установить более совершенные оптические приборы.

В настоящее время идет работа над созданием 3D-модели БПЛА. Разработчики планируют завершить основные этапы к весне следующего года.

NVIDIA официально не повышала рекомендованные цены на видеокарты RTX 50, но реальные продажи говорят об обратном. Стоимость популярных моделей в рознице резко выросла.

Видеокарты NVIDIA RTX 5090 и RTX 5080 | Источник изображений: NVIDIA

Аналитики Tom's Hardware отследили изменения цен на видеокарты NVIDIA в США за последние два месяца. Больше всего пострадал средний сегмент. Именно эти карты наиболее востребованы у массового покупателя. RTX 5060 Ti 16GB подорожала на 39% за два месяца — с $569 до $805, что на 88% выше рекомендованной розничной цены.

Модель RTX 5070 также подорожала: ее медианная цена составила почти $900, прирост за два месяца — 36%. Модель RTX 5060 с 8 ГБ памяти выросла в цене на 27%, до $469, что на 57% выше рекомендованной. Даже самая доступная RTX 5050 перешагнула отметку в $314, превысив стартовую цену на 27%.

Флагманские карты тоже подорожали, но не так резко. RTX 5090 прибавила 9%, до $4699, что на 135% выше MSRP. RTX 5080 подорожала на 3%, до $1499 (+50% к MSRP). RTX 5070 Ti осталась на уровне $1099.

Рост цен связывают с общим дефицитом комплектующих и увеличением себестоимости производства. В результате даже те модели, которые должны были быть доступными, теперь стоят заметно дороже. Ситуация может ухудшиться, если тенденция сохранится. Покупателям, которые не готовы переплачивать, остается либо ждать снижения цен, либо рассматривать альтернативы. Но пока производители не дают оптимистичных прогнозов. Рынок видеокарт продолжает штормить, и в ближайшее время улучшений не ожидается.

Алибек Каппушев из Краснодара получил патент на устройство, которое повышает эффективность стрелкового патрона. Разработка представляет собой картридж с дополнительными поражающими элементами.

Изображение - ChatGPT

Картридж помещается внутри гильзы между пороховым зарядом и пулей. Его корпус имеет цилиндрическую форму с донной частью и внутренней полостью. В полости размещены поражающие элементы — например, сферические дробины. При выстреле давление пороховых газов воздействует на корпус, и он разрушается. Поражающие элементы высвобождаются и двигаются вместе с пулей в направлении цели.

Источник изображения: ФИПС

В отличие от известных решений, где дробинки размещаются в гильзе без основной пули, новая конструкция обеспечивает согласованное движение всех элементов. Это снижает их разброс и увеличивает плотность поражения. В одном из вариантов корпус содержит две дробины диаметром 4,4 мм. Испытания показали, что на дистанции 40 метров в круг диаметром 50 см попадает в среднем 1,9 поражающих элемента из двух. Вероятность поражения цели возрастает на 20–35% по сравнению с патронами без основной пули.

Корпус может быть выполнен из полиамида, алюминиевого сплава или поликарбоната. Поражающие элементы изготавливают из стали, закаленной стали, карбида вольфрама или свинца. Количество элементов варьируется от одного до десяти и более, в зависимости от калибра. Предусмотрены разные варианты расположения дробин внутри корпуса. Возможно использование фиксирующих заполнителей для предотвращения смещения элементов до выстрела. Патент зарегистрирован в Роспатенте 11 августа 2026 года. Разработка предназначена для патронов промежуточных, винтовочных и крупнокалиберных классов. В перспективе конструкция может найти применение в автоматическом и самозарядном оружии.

США и Китай продолжают наращивать противостояние в сфере искусственного интеллекта. Пекин вводит новые ограничения для своих специалистов, а NVIDIA наращивает финансовую мощь для развития ИИ-инфраструктуры.

Изображение - ChatGPT

Китайские власти с 15 сентября вводят жесткие правила выезда за границу для сотрудников компаний, занятых разработками в области ИИ. Речь идет о ведущих игроках рынка, таких как Alibaba и DeepSeek. Теперь любая зарубежная поездка таких специалистов потребует специального разрешения от правительства. Таким образом, Китай пытается остановить отток талантливых кадров в США.

Этот шаг совпадает с планами американской Федеральной комиссии по связи, которая рассматривает запрет на использование китайских оптических трансиверов — ключевых компонентов для передачи данных по оптоволокну.

NVIDIA, в свою очередь, заключила меморандумы о взаимопонимании с шестью крупными финансовыми организациями, включая Apollo, BlackRock, Blackstone, Brookfield, Goldman Sachs и KKR. Сделки направлены на привлечение более $500 млрд для строительства ИИ-инфраструктуры. По сути, это платформа финансирования, где вычислительные мощности NVIDIA (GPU и стойки для дата-центров) выступают залогом для кредитов. Такой подход снимает риски с самой компании и перекладывает их на финансовых партнеров.

Параллельно Китай строит масштабные центры обработки данных во Внутренней Монголии. Обилие солнечной энергии в пустынных регионах позволяет значительно снизить затраты на их эксплуатацию. Это выглядит более прагматичным решением, чем проект Илона Маска по размещению ИИ-дата-центров на низкой орбите Земли.

Компания CB&I, гигант энергетической инфраструктуры, завершила первую заправку резервуара для хранения жидкого водорода в Космическом центре имени Маршалла NASA, протестировав подход к теплоизоляции, который может снизить стоимость хранения водорода в больших масштабах.

Испытательный резервуар для жидкого водорода с невакуумной изоляцией в Центре им. Маршалла НАСА. Фото: CB&I STS Delaware

Демонстрационный резервуар объемом 20 кубических метров использует невакуумную изоляцию. Эту технологию, которую компания CB&I разрабатывает для крупных систем хранения жидкого водорода (LH2). Согласно заявлению разработчика, что новый подход может снизить капитальные затраты на хранилища для больших объёмов водорода.

Испытательный резервуар размещён на полигоне для испытаний водорода (HTF) в Алабаме. Теперь он является одним из элементов уже существующей инфраструктуры для хранения жидкого водорода. Первая успешная заправка стала стартом испытаний технологии в реальных условиях эксплуатации.

Сообщается, что после установки испытательного резервуара общий объём хранилищ для жидкого водорода на объекте увеличился в три раза. Новое хранилище можно пополнять один раз в день, что позволяет специалистам многократно подвергать систему теплоизоляции экстремальным перепадам температуры, характерным для хранения жидкого водорода.

Жидкий водород хранится только при чрезвычайно низких температурах. Поэтому хранение такого топлива является достаточно сложной инженерной задачей. В больших резервуарах для хранения традиционно используются вакуумные системы теплоизоляции для ограничения теплопередачи и поддержания низкой температуры водорода.

Компания CB&I проводит испытания, чтобы выяснить, может ли невакуумный подход обеспечить более дешёвую альтернативу для веществ, требующих больших объемов хранения. Испытания являются частью программы, объявленной в 2025 году, в которой участвуют CB&I, Shell, NASA, GenH2 и Университет Хьюстона.

Многократное циклы заполнения и опорожнения резервуара позволит партнёрам по программе собрать данные о том, как изоляция ведёт себя в течение нескольких термических циклов. Также отмечено, что новая установка предоставляет Космическому агентству США (NASA) дополнительные возможности для более продолжительных испытаний с жидким водородом.

«Успешная первая заправка нашего демонстрационного резервуара знаменует собой важный шаг на пути к подтверждению более экономичного подхода к крупномасштабному хранению жидкого водорода, – заявил Йогеш Мехер, вице-президент по инженерным разработкам компании CB&I.

Он добавил, что, демонстрируя новую технологию в реальных условиях эксплуатации на испытательном полигоне NASA, компания ускоряет путь к её коммерческому внедрению и помогает развивать водородную экономику в масштабах всего мира.

В течение ближайших месяцев NASA, CB&I и Shell проведут оценку системы изоляции. Ожидается, что в результате испытаний будут получены данные, необходимые для определения возможности коммерческого внедрения этой технологии в крупномасштабных хранилищах сжиженного водорода.

Компания CB&I обладает обширным опытом в создании инфраструктуры для хранения жидкого водорода для NASA. Первый сферический резервуар для хранения жидкого водорода компания построила для программ NASA «Джемини» и «Аполлон» в 1960 году.

Согласно информации CB&I, с тех пор компания возвела более 130 таких резервуаров для хранения жидкого водорода по всему миру. В её портфолио входит крупнейший в мире резервуар для хранения LH2, построенный в 2022 году для программы для лунной программы NASA Artemis («Артемида»).

Нынешние испытания направлены на решение другой задачи, а именно повышение экономической эффективности хранения водорода в больших объёмах по мере роста спроса на водородную инфраструктуру. Если система без вакуумной изоляции будет работать должным образом при многократных термических циклах, она может стать еще одним вариантом для компаний, которым необходимо хранить большие объемы жидкого водорода.

Испытания новой технологии проводятся на установке, уже используемой для производства жидкого водорода, что обеспечивает проекту прямой путь от демонстрации до потенциального коммерческого применения.

Владимир Михайлов из Костромы получил патент на комбинированную силовую установку. Ее главная особенность — повторное использование энергии выхлопных газов.

Изображение - ChatGPT

Установка состоит из трех основных блоков: двигателя внутреннего сгорания, компрессора и пневмодвигателя. Все они связаны общим коленчатым валом, который передает вращение на выход. Турбокомпрессор нагнетает воздух в компрессор. Оттуда сжатый воздух поступает в цилиндры ДВС. После сгорания топлива выхлопные газы не уходят в атмосферу. Они направляются в пневмодвигатель, который совершает дополнительную работу и вращает тот же коленчатый вал. Затем газы попадают на крыльчатку турбокомпрессора, создавая наддув.

Источник изображения: ФИПС

В схеме предусмотрен ресивер для выравнивания давления и кран для дозированной подачи воздуха. По словам автора, такое решение упрощает конструкцию и сохраняет высокий КПД. В отличие от известных аналогов с двумя коленвалами и сложной синхронизацией, новая установка использует общий вал.

Изобретение относится к машиностроению и может применяться в качестве замены электродвигателям для привода различных механизмов. Патент зарегистрирован в июле 2026 года. Разработка особенно актуальна на фоне роста цен на топливо и ужесточения экологических требований. Автор планирует продолжить работу над усовершенствованием системы и поиском индустриальных партнеров для внедрения.

Российская соцсеть Looky готовит собственный мессенджер. Проект должен стать конкурентом для Telegram и отечественного «Макса». Сервис позиционирует себя как замена заблокированному Instagram*.

©Looky

Создатели Looky задумались о запуске приложения для общения после того, как магазины приложений Apple и Google удалили соцсеть «ВКонтакте» и национальный мессенджер «Макс». Это произошло летом нынешнего года. В компании не раскрывают точную дату запуска, магазины, где появится приложение, а также бюджет на разработку и маркетинг. Хотя на продвижение деньги планируют выделить.

Соцсеть заработала в конце 2022 года, а весной 2023-го привлекла 300 миллионов рублей от инвесторов. Сейчас в Looky зарегистрировано около 7 миллионов человек. Но сколько из них заходят в приложение ежедневно или ежемесячно, неизвестно. У сервиса нет полноценной веб-версии — пользоваться им можно только с телефона. Офис разработчиков находится в столице, в деловом центре «Москва-Сити».

Эксперты скептически оценивают перспективы нового мессенджера. За четыре года Looky так и не стала по-настоящему массовой. На рынке уже доминируют Telegram и «Макс», который поддерживает государство. У Looky такой поддержки нет, и ее реальные финансовые возможности неизвестны. Тем не менее, появление еще одного игрока может оживить конкуренцию.

В России запустили мессенджер Syntara с секретными чатами и сквозным шифрованием 

Каким будет новый мессенджер — пока загадка. Компания почти ничего не рассказывает о его функциях. Возможно, Looky попытается привлечь пользователей интеграцией с уже существующей соцсетью. Но этого может быть недостаточно, чтобы переманить людей с Telegram. Удаление популярных приложений из магазинов создало окно возможностей. Но чтобы его использовать, нужно предложить что-то действительно стоящее. Время покажет, сможет ли Looky стать полноценной альтернативой или останется нишевым проектом. Пока интрига сохраняется. Успех нового мессенджера Looky будет зависеть не только от технических характеристик, но и от умения привлекать и удерживать аудиторию. На старте важна будет рекламная кампания, а в долгосрочной перспективе — удобство и уникальные функции. Также критически важно решить вопрос с доступностью в магазинах приложений. Если пользователи не смогут легко скачать мессенджер, все усилия окажутся напрасными. Рынок ждет конкретных шагов. Посмотрим, что предложит Looky на этот раз.

Пока же соцсеть остается заметным игроком в своей нише, но сможет ли она конкурировать с гигантами — большой вопрос. Ее пользователи, вероятно, с интересом ждут появления нового инструмента для общения. А эксперты сомневаются, но не исключают сюрпризов. Скорее всего, в ближайшее время появятся новые подробности, и тогда станет яснее, на что способна Looky. Интрига сохраняется, и это уже хорошо для привлечения внимания. Пока же остается ждать официальных новостей от самой компании.

* Instagram — принадлежит американской компании Meta, которую признали экстремистской, запрещён на территории РФ.

В России активизировались мошенники, которые представляются сотрудниками полиции. Депутат Госдумы Алексей Куринный рассказал об их схеме.

© Валерий Шарифулин/ ТАСС,архив

Злоумышленники надевают форму и используют поддельные удостоверения. Под предлогом подготовки к переписи населения, проверки документов или опроса соседей они пытаются проникнуть в квартиры. Главная цель — заставить жильцов показать паспорта и сдать биометрические данные.

Куринный подчеркнул, что настоящие полицейские никогда не занимаются поквартирным сбором биометрии. У них другие задачи, и нагрузка и без того высокая.

Депутат рекомендовал не открывать дверь людям, представляющимся сотрудниками полиции. Если визитеры настаивают, можно через дверь попросить назвать фамилию, должность, звание, номер отделения и жетона. Затем стоит позвонить в полицию и проверить информацию. Настоящие сотрудники без проблем предоставят эти данные и дождутся подтверждения.

Особое внимание Куринный обратил на людей преклонного возраста. Им нужно объяснить, что нельзя открывать дверь незнакомцам без присутствия близких. Мошенники рассчитывают на доверчивость и недостаток информации у пожилых людей. Схема активно обсуждается в соцсетях и СМИ, что позволяет предупредить как можно больше граждан о новой угрозе. В Госдуме призывают проявлять бдительность и проверять любые визиты официальных лиц через официальные каналы связи. Если вы сомневаетесь, лучше перестраховаться и не впускать посторонних в дом.

Генеральный директор Европейского космического агентства (ЕКА) Йозеф Ашбахер предупредил, что к концу текущего десятилетия Европа может столкнуться с нехваткой доступных ракет-носителей. В интервью Financial Times (FT) Ашбахер указал, что ЕКА прогнозирует возможную нехватку европейских ракет-носителей примерно к 2030 году. В настоящее время агентство анализирует будущие потребности в запусках спутников, принимая во внимание как существующие, так и планируемые группировки и космические миссии.Изображение: нейросеть qwen

По словам главы ЕКА, пик спроса на запуски придется на период с 2029 по 2031 год. Именно тогда спрос на запуски спутников может достичь уровня, который европейский ракетный сектор не сможет обеспечить.

Растущие потребности обусловлены, среди прочего, планируемым развитием европейской спутниковой инфраструктуры. В ближайшие годы на орбиту запланированы запуски спутников, связанных с программами IRIS², Galileo и Copernicus, а также систем, предназначенных для оборонных целей государств-членов. В то же время отдельные европейские страны планируют развивать собственные спутниковые группировки. В результате количество спутников, которые потребуют запуска на орбиту, значительно возрастет в ближайшие годы.

Масштаб проблемы особенно очевиден в Соединенных Штатах. По данным, приведенным Financial Times, SpaceX осуществила около 170 орбитальных запусков в 2025 году, в то время как все европейские компании выполнили за этот период только восемь таких запусков. В США более развит коммерческий космический сектор и используются многоразовые ракеты, что позволяет увеличить частоту запусков и снизить их стоимость.

Напомним, что Европа обрела независимый доступ в космос в июле 2024 года, когда ракета Ariane 6 впервые стартовала с космодрома в Гвиане. Несколько месяцев спустя, в декабре того же года, в космос вернулась и меньшая по размеру ракета Vega-C.

Однако это не означает, что в настоящее время Европа обладает достаточными возможностями для запуска. Задержки в программе Ariane 6 привели к тому, что после вывода из эксплуатации Ariane 5 в 2023 году Европа около года оставалась без собственной тяжелой ракеты-носителя и была вынуждена полагаться на услуги таких компаний, как SpaceX. В то же время у Европы пока нет действующей многоразовой системы запуска, которая позволила бы увеличить частоту запусков и снизить их стоимость.

Йозеф Ашбахер отмечает, что для сокращения прогнозируемого дефицита потребуется увеличение производственных мощностей Европы. ЕКА анализирует с производителями возможность увеличения темпов строительства ракеты Ariane 6 с целевого показателя в 9 до примерно 15 ракет в год. Аналогичные обсуждения ведутся и в отношении Vega-C.

На острове Лилла-Карлсё у побережья Готланда в Швеции археологи нашли в пещере останки молодой женщины с нерождённым плодом. Возраст костей варьируется от 8000 до 9500 лет. Раскопки в этом месте проводятся уже три сезона, но открытие было сделано в начале августа на глубине 5 м под землёй в пещере Судер-Вагнхус.

Специалисты сначала обнаружили принадлежащие руке младенца кости, затем принадлежащие молодой женщине несколько рёбер, крестец и небольшой фрагмент тазовой кости. Возраст женщины составлял около 18–19 лет, тогда как возраст плода был примерно 32–34 недели. В ближайшие недели исследователи проведут радиоуглеродное датирование и анализ древней ДНК.

Изображение: SVT Nyheter

12 августа работы возобновятся, и специалисты надеются найти остальную часть тела женщины и подтвердить её положение при захоронении.

В XIX веке раскопки на соседнем острове Стора-Карлсё привели к обнаружению останков младенцев. Среди других подобных находок можно назвать останки молодой матери возрастом около 7700 лет, найденные поблизости от озера Байкал. В Египте было найдено захоронение женщины в возрасте около 25 лет с почти доношенным плодом на кладбище, которое датируется примерно 1750–1550 годами до н. э. На Аляске было обнаружено двойное захоронение возрастом примерно 11 500 лет. Тогда нашли останки младенца и плода на поздней стадии беременности.

Изображение: SVT Nyheter

Раскопки в Лилла-Карлсё к настоящему моменту привели к обнаружению хорошо сохранившихся глиняных полов эпохи викингов, деревянных столбов и полок примерно 700 года. Также на стенах пещеры обнаружили морскую траву возрастом 5000 лет, которой были выстланы стены пещеры. Таким образом, эта пещера привлекала внимание людей на протяжении тысячелетий.

В России выпустили новую версию защитной сетки для автомобильных дорог. Разработка от компании «Системы механической защиты» предназначена для перехвата беспилотников на трассах.

© «СМЗ»

Изделие под названием «Дарвин-Д» отличается от базовой модели габаритами. Ширина рулона достигает 38 метров. Одна упаковка вмещает 6 тысяч квадратов материала, а каждый квадратный метр весит всего 83 грамма.

© «СМЗ»

Сетка изготовлена из полиамида. При ударе дрона она не рвется, а тянется, гася скорость аппарата. Беспилотник теряет управление и падает, а боевая часть срабатывает реже. Система эффективна против FPV-дронов и беспилотников самолетного типа.

Глава компании Дмитрий Дорофеев объяснил, что для трасс потребовалась отдельная версия. Стандартные сетки не рассчитаны на большие расстояния. Для дорог важны легкость опор, скорость установки и ремонт без долгих перекрытий. Новая разработка решает эти задачи.

Поврежденный участок можно вырезать и заменить заплаткой из запасного полотна, закрепив ее стяжками. Это позволяет восстанавливать защиту без полной замены сетки на большом участке.

Выход новинки совпал с инициативой Минтранса о финансировании защиты дорог от дронов за счет дорожных фондов. Это делает технологию доступной для массового применения. Разработчики планируют масштабировать производство, чтобы закрыть потребности в защите ключевых транспортных артерий. Сейчас ведутся переговоры с потенциальными заказчиками из числа дорожных служб и региональных властей. Тестовые образцы уже прошли полевые испытания, показав эффективность в различных погодных условиях. Ожидается, что в ближайшие месяцы сеть «Дарвин-Д» появится на ряде федеральных трасс в пилотном режиме.

Lenovo продолжает экспериментировать с гибкими дисплеями. Вслед за игровой моделью Legion Pro Rollable компания готовит бизнес-ноутбук ThinkBook с выдвижным экраном.

Источник: WindowsLatest.com

Проект, известный под кодовым именем Swan, получит горизонтально расширяющийся OLED-дисплей. По конструкции он напоминает игровую модель Legion Pro Rollable: экранная панель сворачивается в специальные отсеки по краям корпуса, а при необходимости выдвигается с помощью моторов. В сложенном состоянии ноутбук выглядит как обычный ThinkBook — с веб-камерой по центру верхней рамки и характерным дизайном корпуса. Однако задняя крышка имеет скошенную форму, а петля, соединяющая крышку с клавиатурной панелью, смещена к центру. Это сделано для того, чтобы не мешать механизмам выдвижения экрана.

Источник: WindowsLatest.com

На корпусе видны два порта USB-C слева. Пока неизвестно, есть ли другие разъемы. На изображениях нет отдельной клавиши Copilot, хотя значок Recall присутствует в панели задач.

Источник: WindowsLatest.com

Проект Swan позиционируется как концептуальная разработка, близкая к стадии предсерийного образца. Официальный анонс ожидается в рамках мероприятия Lenovo Innovation World 2026. На нем также покажут новый тонкий ThinkBook, первый конвертируемый ноутбук на базе NVIDIA RTX Spark и обновленный IdeaCentre в стиле iMac.

Эксперты отмечают, что рынок складных телефонов набирает обороты — у Samsung рекордные предзаказы на Galaxy Z Fold 8, а Apple готовит свой первый складной iPhone. Однако производители ПК пока осторожничают из-за дефицита чипов и памяти. Lenovo выделяется на этом фоне, продолжая вкладываться в экспериментальный форм-фактор. Будет ли Project Swan коммерчески успешным — пока открытый вопрос. Подробности о технических характеристиках и дате релиза появятся позже. Ситуация с ценами на компоненты может повлиять на финальную стоимость ноутбука. Пока Lenovo тестирует прототипы, рынок ждет, сможет ли выдвижной экран стать новой нормой для бизнес-ноутбуков.

Американская аэрокосмическая компания Rocket Lab сообщила о возможной новой задержке запуска своей новой ракеты Neutron. Эта ракета-носитель должна составить конкуренцию доминирующей ракете Falcon 9 компании SpaceX. Сообщение Rocket Lab повышает вероятность того, что старт Neutron будет отложен до 2027 года.

Художественное изображение комплекса по производству ракет Neutron компании Rocket Lab в Вирджинии. Источник: Rocket Lab/Business Wire

Доставка ракеты Neutron, которая является более мощной и крупной версией «рабочей лошадки» Electron, на стартовую площадку должна состояться в четвёртом квартале, как и планировалось ранее. Однако компания не стала утверждать, что старт новой ракеты-носителя состоится в этом году.

Ранее Rocket Lab заявляла, что планирует запустить Neutron до конца 2026 года.

«Риск и неопределённость сохраняются в сложном цикле разработки», – говорится в заявлении компании.

Rocket Lab также заявила, что точное время запуска ракеты-носителя Neutron будет зависеть от результатов испытаний её ускорителя и других факторов.

Несмотря на сложившуюся неопределенность в сроках первого запуска, Rocket Lab объявила, что компания Kepler Communications, специализирующаяся на предоставлении услуг спутниковой связи, приобрела право на запуск ракеты-носителя Neutron не ранее 2028 года.

Согласно информации Bloomberg, в июне этого года Rocket Lab договорилась о приобретении спутниковой компании Iridium Communications. Сделка должна быть завершена в середине 2027 года. Приобретение Iridium позволит Rocket Lab конкурировать на развивающемся рынке услуг прямой передачи данных на устройства.

JBL представила шестое поколение портативной колонки Pulse. Новинка сохранила прозрачный цилиндрический корпус, но получила футуристическую подсвечиваемую ручку и ряд технических улучшений.

©JBL

Главное внешнее отличие Pulse 6 — светящаяся ручка на верхней части корпуса. Вес колонки составляет 1,49 кг, габариты — 131,7 × 264,1 × 106,4 мм. Прозрачный корпус закрывает систему круговой светодиодной подсветки, которая синхронизируется с музыкой. Всего доступно 16 режимов освещения, которые настраиваются через приложение JBL One. Там же можно регулировать эквалайзер. Сама подсветка охватывает корпус на 360 градусов и работает в 16 различных режимах, которые синхронизируются с ритмом музыки.

©JBL

Колонка защищена от пыли и воды по стандарту IP68. Звуковая система включает 30-ваттный вуфер и 10-ваттный твитер, суммарная мощность — 40 Вт. Заявленный частотный диапазон — от 42 Гц до 20 кГц. Встроенный алгоритм AI Sound Boost анализирует музыку в реальном времени и предотвращает искажения на высокой громкости.

©JBL

Bluetooth 6.0 поддерживает кодеки SBC, AAC и LC3. Есть функция Auracast для объединения с другими колонками JBL. Встроенный ЦАП и порт USB-C позволяют подключать колонку к компьютеру для воспроизведения без сжатия.

Аккумулятора емкостью 34 Вт·ч хватает на 12 часов работы. Функция Playtime Boost добавляет еще около двух часов. Полная зарядка через USB-C мощностью 15 Вт занимает 4,5 часа. Также есть режим пониженной яркости подсветки и таймер для автоматического отключения.

В Китае колонка стоит 2 499 юаней, что по курсу ЦБ РФ на 11 августа составляет примерно 30 600 рублей. Модель уже появилась в каталоге на сайте JBL Cambodia. Дата глобального релиза пока не объявлена.

Компания GIGABYTE выпустила новую версию материнской платы B760M GAMING DDR4, которая в зависимости от наличия комплектного беспроводного адаптера Wi-Fi и Bluetooth называется B760M GAMING WIFI6E DDR4 GEN5 или B760M GAMING AC DDR4 GEN5, сообщает ComputerBase. Как можно догадаться по названию, новая версия поддерживает PCIe 5.0, но только для основного слота PCI-E. На плате также предусмотрена пара M.2-разъёмов с поддержкой PCIe 4.0 x4 и вспомогательный слот PCIe 3.0 x1.

Источник изображения: GIGABYTE (и далее)

Плата выполнена в формате Micro-ATX, оснащается сокетом Intel LGA 1700 для процессоров Core 12-, 13- и 14-го поколений, а также двумя слотами для модулей оперативной памяти DDR4 общим объёмом до 64 ГБ. Схема подсистемы питания 6+2+1, для дополнительного питания процессора предусмотрен один 8-контактный разъём EPS, радиатор охлаждения есть, но только на части транзисторов с одной стороны от сокета. Кроме разъёмов M.2 для подключения накопителей на плате присутствуют четыре порта SATA III. В числе портов на задней панели один USB 3.2 Gen 1 Type-C, три USB 3.2 Gen 1 Type-A, два USB 2.0.

Цены и сроки начала продаж неизвестны.

Китайская ракета Long March-7A («Чан Чжэн 7А») взорвалась вскоре после запуска. Ракета стартовала 10 августа примерно в 15:00 по московскому времени с космодрома Вэньчан на острове Хайнань. Видеозаписи свидетельствуют, что ракета взорвалась примерно через 85 секунд после взлёта. В настоящее время официальной информации о причинах инцидента нет.Фото: CMSA

Полезная нагрузка на борту ракеты также официально не подтверждена. Перед запуском китайская государственная телерадиокомпания China National Radio (CNR) идентифицировала спутник Zhongxing-4B. Спутники этой серии используются в телекоммуникационных целях, а некоторые могут также иметь военное предназначение.

CZ-7A представляет собой трёхступенчатую ракету-носитель высотой около 60 метров и диаметром 3,35 метра. Она использует четыре боковых ускорителя. Первая и вторая ступени, а также ускорители, работают на жидком кислороде и керосине, а третья ступень использует жидкий кислород и жидкий водород. Ракета может доставить на низкую околоземную орбиту (НОО) около 13,5 тонн полезной нагрузки и до 7 тонн на геостационарную переходную орбиту.

Напомним, что дебют этой системы в марте 2020 года также закончился неудачей. После внесения изменений в конструкцию ракета успешно выполнила ряд миссий, включая запуск спутников и других полезных нагрузок. Последняя неудача прерывает предыдущую серию успешных полетов этого варианта и потребует определения причины отказа и оценки его влияния на последующие запланированные миссии.

Согласно имеющимся данным, последний запуск стал 56-м орбитальным испытанием Китая в 2026 году и четвертым, завершившимся неудачей. К предыдущим неудачам относятся дебютный полет ракеты «Церера-2» в январе, неудачный первый полет Tianlong-3 («Тяньлун-3») в апреле и отказ ракеты Long March-3B.

Несмотря на эти неудачи, Китай поддерживает высокий темп запусков. В ближайшие недели Пекин планирует дальнейшие важные миссии, в том числе связанные с лунной программой. Особое значение будет иметь миссия Chang'e-7 («Чанъэ-7»), запуск которой запланирован на конец августа. Ее цель — проведение исследований в районе южного полюса Луны.

Air France будет выполнять три рейса во Францию и обратный рейс в Рим Папы Льва XIV с 25 по 28 сентября. Авиакомпания выделит для понтифика, его кардинальской свиты и делегации аккредитованных журналистов самолет Airbus A321 по маршруту Париж-Орли, Лурд, Мец и Рим-Фьюмичино.Источник: Air France

Авиакомпания уточняет, что на борту самолета «будет изображен герб Ватикана, как снаружи, так и внутри». Air France заявляет, что «гордится своим вкладом в первый визит Папы Льва XIV во Францию». Эти авиаперелеты являются частью четырехдневной поездки Льва XIV в Париж, Сен-Дени, Лурд и Мец, включая посещение штаб-квартиры ЮНЕСКО.

Выбор Airbus A321 отражает географию поездки: это узкофюзеляжный среднемагистральный самолет, особенно хорошо подходящий для коротких внутриевропейских маршрутов с региональной аэропортовой инфраструктурой. Air France не раскрыла регистрационный номер самолета или точную конфигурацию салона для этих специальных рейсов.

Однако эта операция потребует отдельной организации, отличной от обычных коммерческих рейсов: встреча в VIP-зале аэропорта Орли, транспортировка делегаций и багажа, а также усиленные меры безопасности. Французская авиакомпания снова выступает в качестве перевозчика Папы Римского в этой поездке. 2 мая 1989 года она, в частности, перевозила Иоанна Павла II на борту «Конкорда» между Сен-Дени (Реюньон) и Лусакой (Замбия) во время африканского турне. Семь лет спустя Папа Римский вылетел из Реймса в аэропорт Рим-Фьюмичино на борту Airbus A310 после своего визита во Францию.

В 2008 году Air France уже использовала Airbus A321 для визита Бенедикта XVI, выполняя рейсы по маршрутам Париж-Орли-Лурд и Лурд-Рим. Спустя восемнадцать лет после предыдущей поездки авиакомпания снова выступает в качестве перевозчика Папы Римского.

На территории центральной Турции, в древней столице Хеттской империи Хаттусе, археологи обнаружили комплекс гробниц возрастом около 2300 лет. Эти находки позволят глубже изучить погребальные обычаи в этом регионе.

Изображение: AA

Древний город находится в районе Богазкале провинции Чорум. В своё время он был политическим и культурным центром хеттов, которые, в свою очередь, представляли собой одну из наиболее древних цивилизаций Анатолии. Хаттуса была столицей на протяжении примерно 450 лет. Древний город занимает территорию около 2 км² и до сих пор окружён крепостными стенами протяжённостью около 7 км.

Изображение: AA

Это место признано ЮНЕСКО объектом всемирного наследия и включено в программу «Память мира». Раскопки здесь ведутся на протяжении более чем 100 лет, стартовав ещё в 1906 году. Следы человеческих поселений имеют возраст до 8000 лет и содержат в своём составе слои халколита, дохеттской эпохи, хеттского периода, железного века, более поздних периодов галатийской, византийской и римской оккупации.

Нынешний сезон раскопок ведётся на пяти точках. Три гробницы нашли на северо-западном склоне. Они относятся к раннему эллинистическому и галатскому периодам. Одна из гробниц вызвала особый интерес за счёт хорошо сохранившейся каменной архитектуры и целого скелета внутри. Возле правого плеча скелета нашли нож неизвестного назначения.

Изображение: AA

Гробница окружена каменной стеной диаметром примерно 7 м и внутренней каменной границей. По словам руководителя раскопок, кладбище нашли во время расчистки территории вокруг складского сооружения. В прошлом году здесь же нашли 5 гробниц.

После окончания раскопок и документирования их планируется отреставрировать и открыть для посещения.

Компания Apple по-прежнему планирует выпустить обновленную версию iPhone, в котором акцент будет сделан на стеклянные элементы, к двадцатилетней годовщине выхода первого устройства, тем самым опровергая сообщения аналитиков об отмене такого решения. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники.

Фото: Michael Nagle/Bloomberg

Компания планирует выпустить в следующем году модели iPhone Pro с новым «стеклянным» дизайном. Стекло будет использоваться на передней и задней панелях смартфонов, известных внутри компании как V73 и V74, и будет плавно переходить в боковые грани устройств, с металлической полосой посередине.

От более смелого варианта, который продвигала дизайн-студия Apple, с использованием ещё большего количества стекла вместо металла, отказались ещё на раннем этапе. Причина в том, что компания столкнулась с проблемами соединения стеклянных панелей. По информации источников агентства, конструкция оказалась нежизнеспособной, когда Apple пришлось решать вопрос о её массовом производстве.

Технологический гигант работает над созданием привлекательного нового дизайна для своего флагманского продукта, впервые представленного в 2007 году. Хотя реализация концепции iPhone с цельным стеклянным экраном оказалась непростой задачей, компания все же рассчитывает произвести фурор в следующем году, представив усовершенствованную версию первоначальной идеи.

Как заявил один из источников, планы Apple по выпуску новых продуктов не изменились, что опровергает опубликованный отчёт аналитика компании Jefferies Эдисона Ли. Ранее он заявил об отмене выпуска iPhone с полностью стеклянным экраном, ссылаясь на проблемы в цепочке поставок. 

Bloomberg отмечает, что, как правило, дизайн новых аппаратов iPhone окончательно утверждается примерно за год до ежегодной презентации, которая проходит осенью. Это означает, что планы компании на 2027 год уже находятся на стадии предварительного тестирования и в основном утверждены. Конечно, если не возникнут непредвиденные проблемы.

iPhone по-прежнему остаётся самым прибыльным продуктом Apple, на него приходится примерно половина выручки. В последнее время он также опережает остальные направления бизнеса компании. По итогам прошлого квартала рост продаж таких устройств составил 22%.

Видеокарты NVIDIA продолжают дорожать, наблюдают авторы ресурса VideoCardz.com. Так, в США цены на флагманские модели GeForce RTX 5090 в среднем уже более чем в два раза выше рекомендованных цен на старте продаж. Судя по сообщениям на зарубежной платформе Reddit, в онлайн программе приоритетного доступа Verified Priority Access видеокарта не появлялась с начала года.

Источник изображения: Lilian Do Khac, Unsplash

Относительно июня 2026 года цены на видеокарты NVIDIA в августе выросли на величину до 39%, пишет VideoCardz.com со ссылкой на средние цены на американской торговой площадке Newegg. Больше всего подорожали RTX 5060 Ti 16 ГБ и RTX 5070, в последнем случае цены выросли на 36%. За тот же период с июня по август 2026 года на 27% подорожали RTX 5060. Средние цены этих видеокарт выросли на 88%, 64% и 57% соответственно.

Цены на остальные видеокарты серии за прошедшие несколько месяцев выросли не столь значительно. Версии RTX 5060 Ti 8 ГБ подорожали на 13%, тем не менее, относительно стартовой рекомендованной цены прирост составляет 40%. В случае с видеокартами RTX 5090 цены выросли на 9% относительно июня и выше рекомендованных на внушительные 135%. Видеокарты RTX 5050 начального класса подорожали на 5%, а субфлагманские RTX 5080 — на 3%. Цены на RTX 5070 Ti не изменились. Средние цены трёх этих видеокарт в августе выше рекомендованных на 27%, 50% и 47% соответственно.

В компании NVIDIA официально не объявляли о повышении рекомендованных цен на видеокарты серии GeForce RTX 50, в США приобрести их по официальным ценам ещё можно, но для этого надо постараться. Например, видеокарты RTX 5090 и 5080 были доступны по рекомендованным ценам в рамках программы Verified Priority Access IRL на недавнем фестивале QuakeCon 2026.

Мощное землетрясение магнитудой 7,4 потрясло западную Колумбию в понедельник, 10 августа, что привело к приостановке коммерческих рейсов в нескольких аэропортах.Изображение: нейросеть qwen

Международный аэропорт имени Альфонсо Бонильи в Арагоне в Кали в конечном итоге возобновил работу после проверки. Шесть региональных аэропортов остаются закрытыми и ожидают проверки инфраструктуры.

Землетрясение, зафиксированное в 7:34 утра по местному времени недалеко от Сан-Хосе-дель-Пальмар в департаменте Чоко, ощущалось на большей части Колумбии, а также в Эквадоре. По данным Геологической службы Колумбии, это самое сильное землетрясение, зарегистрированное в стране за последнее десятилетие.

В своей первоначальной оценке Колумбийское управление гражданской авиации (Aerocivil) сообщило о повреждениях или аномалиях, которые необходимо оценить в аэропортах Перейра-Матеканья, Манисалес-Ла-Нубия, Кибдо-Эль-Караньо, Армения-Эль-Эден, Картаго-Санта-Ана и Буэнавентура-Херардо-Тобар-Лопес.

«Из соображений безопасности воздушные операции в этих терминалах остаются приостановленными до оценки структурных повреждений инфраструктуры», — говорится в пресс-релизе Aerocivil, сообщают СМИ.

Впоследствии к списку пострадавших объектов был добавлен также аэропорт Альфонсо Бонилья-Арагон, обслуживающий Кали, третий по величине мегаполис страны. Однако приостановка была лишь временной: после проверки безопасности компания Aerocivil подтвердила возобновление нормальной работы. Шесть других региональных аэропортов, упомянутых ранее, оставались под техническим контролем.

Международный аэропорт Матеканья в Перейре, предположительно, является одним из наиболее пострадавших. На снимках, опубликованных Reuters, видны повреждения в здании терминала, а инспекционные группы проверяют условия для возобновления работы.

Инспекция аэропорта не ограничивается пассажирским терминалом. Группы должны осмотреть взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и перроны, ища трещины, деформации или обломки. Они также должны проверить системы освещения, электроснабжение, средства связи и навигации, средства управления воздушным движением и топливную инфраструктуру. Визуально неповрежденной взлетно-посадочной полосы недостаточно: вся цепочка безопасности должна быть признана работоспособной, прежде чем коммерческие рейсы смогут возобновиться.

По пассажировместимости и ширине салона преимущество остаётся за российской машиной. МС-21-310 вмещает от 163 до 211 пассажиров в зависимости от компоновки, ширина фюзеляжа составляет около 4,06 м, что обеспечивает более просторный салон по сравнению с C919, который рассчитан на 158–192 места.

Изображение: Qwen

Дальность полёта на данном этапе сопоставима: у C919 заявлено 4075 км, у МС-21-310 в ходе испытаний была подтверждена дальность около 3800 км, что фактически уравнивает их в этом параметре.

Двигательные установки также сопоставимы: МС-21-310 использует два российских двигателя ПД-14 (тяга по 14 т), китайский лайнер оснащается американскими CFM LEAP-1C (около 13,5 т). При схожих характеристиках российский двигатель пока уступает по накопленной статистике эксплуатации, но имеет потенциал к развитию.

По аэродинамике и конструктивным решениям МС-21 выглядит сильнее: применение композитного крыла большого удлинения позволяет снизить сопротивление и улучшить топливную эффективность. Китайский самолёт также имеет современное крыло, однако российский проект изначально делал более серьёзную ставку на композиты.

Главное различие — в степени готовности к коммерческой эксплуатации. C919 выполняет регулярные рейсы с 2023 года и уже обслуживается крупнейшими китайскими авиакомпаниями. МС-21-310 только приступает к серийному выпуску и не имеет наработанной эксплуатационной статистики.

Таким образом, МС-21 ведёт по техническим параметрам, но C919 имеет значительную фору по времени выхода на рынок. Для российского самолёта ключевой задачей становится не столько подтверждение заявленных характеристик, сколько наращивание производства и устойчивая работа в регулярной эксплуатации, где китайский конкурент уже имеет многолетнюю практику.

Археологи нашли в окрестностях древнего города Аспендос на юго-западе Турции каменный саркофаг, в котором находился скелет и несколько серебряных монет с изображением двух обнажённых борцов. По словам министра культуры и туризма Турции Мехмета Нури Эрсоя (Mehmet Nuri Ersoy), находки указывают на то, что погребённый мог быть связан со спортом, возможно, с борьбой. Захоронение датируется классическим периодом, примерно 475-300 годами до нашей эры.

Источник изображения: Министерством культуры и туризма Турецкой Республики

Город Аспендос был основан греческими колонистами в V веке до нашей эры и славился как торговый центр. Борьба имела особое значение для города: на протяжении более столетия здесь чеканили собственные серебряные монеты — статеры, на одной из сторон которых изображались два борца. По мнению археолога Огуза Текина (Oğuz Tekin) из университета Коч (Koç University), это свидетельствует о том, что борьба была важной частью городской идентичности. В Аспендосе также находились крупный гимнасий и стадион на 8 тысяч зрителей.

Однако, как отметила историк Сара Э. Бонд (Sarah E. Bond) из Университета Айовы (University of Iowa), сами по себе монеты не являются достаточным доказательством того, что погребённый был именно борцом, поскольку они были распространённым платёжным средством. Для уверенного вывода потребуется дополнительный анализ останков, например, выявление следов травм, характерных для атлетов. Гробница была найдена в ходе раскопок ранее неизвестного некрополя Аспендоса.

Калифорнийская компания Dyna Robotics представила новую модель роботов DYNA-2 World-Action Model, которую обучали на более чем миллионе часов видеороликов с участием людей. Это должно помочь им эффективно выполнять физическую работу.

Анализ взаимодействия людей с объектами и окружающей средой уменьшает зависимость роботов от собираемых вручную данных телеуправления. Разработчики говорят о большей масштабируемости обучения по мере увеличения их возможностей. Если поначалу уровень успешного выполнения задач в высокоточном производстве составлял 20%, то в дальнейшем этот показатель вырос до 80–90%. Навыки можно переносить на стационарные роботизированные манипуляторы и человекоподобные прототипы.

Изображение: Dyna Robotics

В одном из тестов хватило 13 минут, чтобы модель DYNA-2 отдала команду паре пятипалых роботизированных рук открыть крышку бутылки. Чем больший объём видеоматериалов использовался, тем лучше были результаты. Если сравнивать с прежней моделью DYNA-1, которая использует архитектуру «зрение-язык-действие», без предварительного обучения DYNA-2 показал уровень качества в 87% против 46% у DYNA-1.

Также новая модель демонстрирует лучшую устойчивость к мешающим выполнению задач физическим помехам. В процессе нарезки продуктов и уборки рабочих мест DYNA-2 могла восстанавливаться без помощи человека. Использование видеоматериалов на 133% улучшило результаты в задачах, где необходимо следовать чётким инструкциям.

Роботы на основе модели DYNA-1 уже применяются в гостиницах, ресторанах и прачечных. Модель DYNA-2 призвана стать основой для роботов с возможностью обучения новым физическим задачам без сбора больших объёмов данных.

В Китае обнаружили первые модификации видеокарт NVIDIA GeForce RTX 4080 с увеличенным до 32 ГБ объёмом видеопамяти, сообщает VideoCardz.com. В соответствии с официальными спецификациями видеокарты RTX 4080 оснащаются памятью GDDR6X общим объёмом 16 ГБ. В первую очередь рассматриваемые модификации предназначены для задач, связанных с искусственным интеллектом. Больший объём видеопамяти позволяет размещать в ней более крупные модели.

Источник изображения: ИИ-генерация ChatGPT

Судя по всему, для модифицированных версий RTX 4080 32 ГБ используются нестандартные печатные платы, позволяющие разместить 16 чипов памяти GDDR6X по 2 ГБ. Стандартная плата RTX 4080 позволяет установить только 8 таких чипов.

Некоторые из обнаруженных модификаций RTX 4080 32 ГБ сохраняют крупные трёхвентиляторные системы охлаждения, разработанные для потребительских моделей видеокарт, другие оснащаются компактными двухслотовыми системами охлаждениями с центробежными вентиляторами — такие варианты подходят для плотного расположения в вычислительных кластерах.

Как полагают журналисты, модифицированные видеокарты не работают с официальными драйверами NVIDIA. Требуются модифицированные драйвера, что несёт определённые риски безопасности. Также данные видеокарты не производятся партнёрами NVIDIA, не имеют официальной гарантии, а стабильность их работы и срок службы зависят от качества кастомной печатной платы, происхождения компонентов и качества сборки.

Ранее в Китае появились модификации видеокарт RTX 4090 и 4090D с объёмом видеопамяти 48 ГБ, RTX 4080 SUPER 32 ГБ, теперь же в ход пошли и обычные RTX 4080. В условиях дефицита памяти, растущих цен на память и все продукты, где она используется, включая видеокарты, ситуация вызывает дополнительные опасения.

Снижение массы достигнуто за счёт технологии диффузионной сварки и сверхпластичной формовки. Она позволяет создавать полости внутри лопатки, формируя сложную геометрию, которую невозможно воспроизвести методами традиционной механообработки. Благодаря этому титановая лопатка стала легче, но не потеряла в жёсткости и надёжности.

Изображение: Grok

Эффект от облегчения распространяется на весь двигатель: уменьшение массы вентилятора снижает нагрузку на конструкцию и позволяет сократить расход топлива на крейсерских режимах полёта.

Ранее сообщалось, что для ПД-14 также разработаны монокристаллические лопатки с теплозащитными покрытиями второго поколения, а также малоэмиссионная камера сгорания из интерметаллидного сплава. Эти решения направлены на повышение ресурса и экономичности силовой установки. ПД-14 является базовым двигателем для среднемагистрального лайнера МС-21 и рассматривается как основа для семейства двигателей, включая перспективный ПД-35.

Начиная с 12 августа жители Камчатского края лишатся любого варианта выхода в глобальную сеть, включая входящие в белый список сайты. Причиной станет ремонт волоконно-оптической линии связи под водой (ПВОЛС), о чём сообщают представители Минцифры. Речь идёт об отсутствии как мобильного подключения, так и проводного. Это означает полную недоступность сайтов, соцсетей, мессенджеров.

Ремонт необходим с целью укрепления линии на мысе Левашова. Здесь берег подмывается водой и требуется укрепить береговую полосу, чтобы уменьшить риск выхода инфраструктуры из строя.

Изображение: Gemini

Представители «Ростелекома» сообщили об участии в ремонте водолазов и других специалистов. Перед ними поставлена задача проложить новый участок кабеля, заглубить его и поставить две соединительные муфты. Продолжительность работы зависит по большей части от погоды, но при благоприятных обстоятельствах она должна составить четыре дня.

До тех пор жителям региона предстоит пользоваться спутниковой связью. Она обеспечит телефонные звонки и отправку SMS-сообщений, работу 21 канала телевидения, банков и торговых сетей, а также безналичный расчёт в сетевых магазинах. Сохранится работоспособность автозаправочных станций, оплата в транспорте, останется связь в учреждениях здравоохранения и МФЦ.

Компания «Универсал-НН», ранее уже создававшая различные специальные и пассажирские модификации на базе «Профи», представила первый прототип пикапа. Новая надстройка выполнена по каркасно-панельной схеме: несущую основу составляет сварной каркас из труб, наружные панели изготовлены из композитных материалов. По задумке разработчиков, грузовая платформа стилистически объединена с двухрядной кабиной штатного автомобиля.

Изображение: Flux

Базой для пикапа послужил лёгкий коммерческий грузовик УАЗ «Профи», выпускаемый Ульяновским автозаводом. Автомобиль построен на рамной конструкции, стандартная колёсная база составляет 3500 мм. Грузоподъёмность базового шасси достигает 1,4–1,5 тонны, однако для двухрядной версии с полным приводом этот показатель снижен из-за возросшей снаряжённой массы.

Изображение: t.me/autopotoknews

Силовая установка осталась серийной — бензиновый двигатель ЗМЗ-409051 ZMZ Pro объёмом 2,7 литра, развивающий около 150 л.с. и максимальный крутящий момент 235 Н·м. Двигатель агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль может комплектоваться как задним, так и полным приводом, дорожный просвет составляет 210 мм.

Появление пикапа на базе УАЗ «Профи» расширяет модельный ряд переделок, доступных от сторонних ателье. Поскольку заводских версий с открытой грузовой платформой на этом шасси не предусмотрено, разработка «Универсал-НН» закрывает нишу для покупателей, которым требуется пикап с рамной конструкцией, полным приводом и грузоподъёмностью более тонны.

Компания Anthropic со 2 августа начала помечать создаваемые в моделях Claude последних поколений тексты. Специальные сервисы смогут обнаруживать незаметный для человека водяной знак. Маркировка будет предлагаться по всему миру, хотя требование ввести такую пометку появилось в Евросоюзе.

По словам разработчиков, водяной знак будет сохраняться при копировании и вставке текста, а также может оставаться даже после редактирования. Он будет появляться вне зависимости от метода доступа к Claude. Это может быть обычный интерфейс Claude, ответы посредством API, Claude Code, Claude Cowork и Claude Tag.Изображение: Gemini

Чтобы сторонние разработчики смогли создать программное обеспечение для чтения водяных знаков, Anthropic опубликует инструменты и техническую документацию. Что касается работы с файлами, поддерживаемые форматы будут получать цифровую подпись. Она покажет, проходил ли файл обработку в Claude, а также даст сведения о замене информации о происхождении файла. При этом метаданные могут теряться при конвертации файла или его повторном сохранении.

По словам представителей Anthropic, наличие в тексте водяного знака не доказывает, что он был написан чат-ботом с нуля. Пользователь мог загрузить самостоятельно написанный текст или текст другого автора для перевода с одного языка на другой или проверки на ошибки, после чего полученный результат будет содержать водяной знак.

Компания HKC вывела на рынок 27-дюймовый игровой монитор 27U165B. Главной особенностью устройства стала комбинация матрицы Fast IPS с подсветкой QD-Mini LED на 2304 зоны и поддержкой двух режимов работы: 4K при частоте 165 Гц или Full HD на 320 Гц.

Источник изображения: HKC

Дисплей сертифицирован по стандарту HDR 1400 с пиковой яркостью до 1400 нит (в SDR — 550 нит). Время отклика панели составляет 1 мс, а глубина цвета заявлена на уровне 10 бит (8 бит + FRC). Охват палитры достигает 100% sRGB, 99% AdobeRGB и 98% DCI-P3.

Интерфейсный блок включает DisplayPort 2.1, два HDMI 2.1 и полнофункциональный USB-C с выходной мощностью до 90 Вт. Также предусмотрены двухпортовый хаб USB-A 3.2 и 3,5-мм аудиовыход. В комплект поставки производитель сразу вкладывает кабели DP 2.1, HDMI 2.1, Type-C и USB B-A.

Темно-серый корпус оборудован фоновой RGB-подсветкой, креплением VESA 100×100 мм и регулируемой подставкой.

Google готовит крупнейшее за десятилетия изменение главной страницы поиска, постепенно превращая её из минималистичного поля ввода в полноценный интерфейс с искусственным интеллектом (ИИ). Как сообщает Android Authority, компания тестирует новый формат, в котором классическая стартовая страница уступит место более «живому» ИИ.Источник изображения: ChatGPTПользователю будут предлагаться подсказки, рекомендации и быстрые сценарии взаимодействия с поиском ещё до ввода запроса. Компания смущает фокус от поиска ссылок к генерации готовых ответов и выполнению задач прямо внутри поисковой системы. ИИ, в свою очередь, использует множество источников для генерации ответа.

Новая концепция домашней страницы тесно связана с более широкой трансформацией Google Search, представленной на конференции Google I/O 2026. Тогда компания объявила о «самом большом обновлении за 25 лет», включая ИИ-поиск и глубокую интеграцию Gemini AI. С тех пор вместо привычного списка ссылок пользователи стали чаще получать сгенерированные ИИ ответы.

В то же время Google утверждает, что классические результаты никуда не исчезнут и будут отображаться рядом с ИИ-поиском, но уже не на первом плане.

Автопроизводитель General Motors сообщил, что принадлежащий ему бренд Chevrolet перестанет продавать в Китае свои новые автомобили. В стране останется производство, но выпускаемые в Китае автомобили Chevrolet будут предназначаться для стран за пределами США. По мнению руководства компании, нынешний модельный ряд Chevrolet больше всего подходит под запросы автолюбителей из других стран.

Статистика Китайской ассоциации легковых автомобилей (CPCA) показывает, что уровень экспорта Chevrolet из Китая за первые 6 месяцев 2026 года составил 6930 единиц, превысив показатель годичной давности на 6,9%.

В 2014 году в Китае продавалось около 767 тысяч автомобилей Chevrolet. Резкий спад начался в 2018 году на фоне появления трёхцилиндровых двигателей, быстрого роста популярности китайских автопроизводителей и распространения электромобилей. К 2025 году продажи составляли не более 9000 автомобилей.

Изображение: NBD

Компании GM и SAIC Motor недавно подписали стратегическое соглашение, в рамках которого их совместное предприятие будет работать до 2047 года. К 2030 году они собираются выпустить не менее 30 моделей автомобилей на новых источниках энергии. Основное внимание будет уделено электрификации марок Cadillac и Buick.

По словам исполнительного вице-президента GM Global и президента GM China Джона Рота, обширные возможности в сферах проектирования, производства и контроля качества SAIC-GM могут использовать для выхода на рынки Ближнего Востока, Африки, Южной Америки, Мексики и Азиатско-Тихоокеанского региона. Что касается более чем 7,5 млн владельцев автомобилей Chevrolet в Китае, компания собирается продолжать обеспечивать комплексное послепродажное обслуживание.

Премьера расширенного показа GTA 6 на Netflix вызвала удивление у многих поклонников. Инсайдер Millie A в соцсети Х раскрыл детали сделки между Take-Two и стриминговым гигантом.

Изображение - ChatGPT

По информации издания Game On, решение сотрудничать с Netflix приняли из-за опасений повторения ситуации с первым трейлером, который был слит до официальной премьеры. Маркетинговый партнер Sony поддержал эту идею. Сама платформа, по данным инсайдера, с радостью согласилась на предложение и не платила за показ. Ранее появлялись предположения о крупной денежной сумме, но эта информация не подтвердилась.

Генеральный директор Take-Two Штраус Зельник, комментируя партнерство, назвал его «гениальным» и отметил, что после просмотра расширенной версии зрители поймут этот выбор, сравнив увиденное с сериалом Netflix. В беседе с журналистом Bloomberg Джейсоном Шрайером он подтвердил, что это событие нельзя пропустить, и подчеркнул, что сделка является лишь частью масштабной маркетинговой кампании.

Подробнее о том, когда состоится расширенный показ GTA 6, читайте в нашем материале.

Rockstar Games анонсировала премьеру расширенного геймплейного трейлера GTA 6 на Netflix

Компания Minisforum вывела на рынок мини-компьютер Elite Mini M2 Air-304. Начинка устройства построена вокруг чипа Intel Core 3 304 архитектуры Wildcat Lake, обладающего одним высокопроизводительным и четырьмя энергоэффективными ядрами при встроенной графике Xe-core.

Источник изображения: Minisforum

Металлическая коробочка объемом менее полулитра имеет размеры 112×112×37.15 мм и вес 440 граммов. Активная система охлаждения удерживает нагрев процессора в пределах 72–80 C под набором нагрузок в 28-ваттном режиме TDP, сохраняя уровень шума около 32.7 дБ.

Внутри корпуса расположен единственный слот CSO-DIMM под плашку памяти DDR5-6400, разъём M.2 2280 с поддержкой накопителей PCIe Gen4 ×4, а также беспроводной модуль Intel AX211 стандартов Wi-Fi 6E и Bluetooth 5.4. На боковом торце дополнительно выведен слот для карт microSD.

На передней панели разместили 3,5-мм аудиоразъем и пару портов USB-A со скоростью 10 Гбит/с. Задняя стенка содержит порт USB-A 480 Мбит/с, два полнофункциональных USB-C (один со скоростью 40 Гбит/с, второй на 10 Гбит/с), два видеовыхода HDMI 2.0 и пару сетевых разъемов RJ45 на 2,5 Гбит/с.

Источник изображения: Minisforum

Базовая версия Minisforum Elite Mini M2 Air-304 без оперативной памяти и накопителя предлагается за $263, тогда как модификация с 16 ГБ DDR5 и SSD емкостью 500 ГБ обойдется в $559.

В Австралии один из пользователей решил воспользоваться искусственным интеллектом (ИИ) Claude AI, попросив цифрового помощника записать его на популярное занятие в спортзале. ИИ-ассистент серьёзно подошёл к задаче, чтобы полностью удовлетворить просьбу. Ему удалось не только записать пользователя, но и подвинуть его в очереди.Источник изображения: ChatGPTКак сообщает местное издание ABC, ИИ-ассистент совершил кибератаку на сайт спортзала, предварительно найдя в системе записи уязвимость. Ему удалось обойти ограничения бронирования, что позволило записать клиента на занятия за недели вперёд, хотя сама платформа такой возможности не предусматривала.

На этом Claude AI не остановился: алгоритм пошёл дальше и удалил другого человека из списка ожидания, чтобы пользователь пошёл вверх в очереди. При этом сам пользователь утверждает, что не давал подобных указаний – он лишь уточнил, есть ли возможность ускорить запись.

Эксперты отмечают, что ИИ фактически воспользовался слабой защитой API сайта, где отсутствовали проверки прав на отмену чужих бронирований. Однако сделал он это исключительно в рамках запроса пользователя, стремясь достигнуть результата любой ценой, даже вопреки ограничениям.

Розничные инвесторы впервые с момента IPO SpaceX начали фиксировать прибыль и перешли к чистым продажам акций. Как сообщает Reuters со ссылкой на аналитиков, в пятницу они продали бумаги примерно на 4,5 миллионов долларов – это первый случай, когда отдельные инвесторы стали продавцами после июньского размещения.Источник изображения: Reuters
URL изображенияПри этом инвесторы не стали «сливать» акции ниже цены покупки, опасаясь падения, а наоборот – зафиксировали прибыль. Дело в том, что акции SpaceX впервые после падения приблизились к цене IPO. Однако инвесторы всё же решили не рисковать и продали акции, чтобы не оказаться в подвешенном состоянии из-за очередного падения.

Примечательно, что во время падения стоимости акций SpaceX инвесторы наоборот стремились держать их: розничные инвесторы пользовались падением, увеличивая инвестиции, чем поддерживали компанию.

Однако динамика стоимости акций SpaceX остаётся нестабильной, ведь после бурного IPO, когда котировки значительно превысили цену размещения, начали падать, а в моменте капитал Илона Маска сократился на 500 миллиардов долларов. На фоне неудачных попыток запустить Starship акции падали всё больше, из-за доверие к компании проседало. После того, как запуск всё же состоялся, ситуация стала гораздо лучше. Дальнейшие котировки SpaceX будут напрямую зависеть от успехов компании в аэрокосмической отрасли.

Microsoft после нескольких лет задержек и проблем наконец начала продвигаться в разработке собственных ИИ-чипов. По данным The Information, проект, который долго считался отстающим, «подаёт признаки жизни»: компания планирует существенно нарастить выпуск следующего поколения процессоров уже в ближайшие годы.Источник изображения: Reuters
URL изображенияРечь идёт о линейке Maia – внутреннем решении, которое должно снизить зависимость Microsoft от NVIDIA, чьи ИИ-ускорители сегодня фактически доминируют на рынке. Изначально развитие собственных чипов шло тяжело. Проект сталкивался с задержками, нехваткой кадров и пересмотром архитектуры, из-за чего запуск переносился, а первые версии чипов не использовались в ключевых ИИ-сервисах компании. Кроме того, ранние разработки были ориентированы скорее на обработку изображений, а не на генеративные модели.

Теперь Microsoft пытается наверстать упущенное. Компания готовит новый чип Maia 300, который может быть представлен уже осенью, и ведёт переговоры с TSMC о масштабном производстве, в перспективе – сотнях тысяч единиц с прицелом на миллионы в будущем. Основная цель заключается в том, чтобы обеспечить собственные дата-центры более дешёвыми и доступными ускорителями, а также предложить их клиентам облака Azure. В более широком контексте это часть общей тенденции среди техногигантов: Google и Amazon уже активно используют собственные чипы, чтобы снизить зависимость от внешних поставщиков и соответственно, снизить расходы. 

Президент Южной Кореи Ли Чжэ Мён предложил перенести военную авиабазу в городе Кванджу, чтобы освободить площадку под строительство крупного полупроводникового кластера. По его плану, основные функции базы должны быть временно переведены в другое место уже к середине 2028 года.Источник изображения: Reuters
URL изображенияРечь идёт о территории примерно в 8,3 миллионов квадратных метров, которую власти рассматривают как будущий индустриальный центр. Решение объясняется необходимостью ускорить реализацию проекта, который считается ключевым для развития национальной экономики и усиления позиций страны на глобальном рынке чипов.

Правительство страны и крупнейшие компании, включая Samsung Electronics и SK Hynix, активно работают над расширением производства полупроводников, планируя суммарно вложить свыше 500 миллиардов долларов в создание новых производственных мощностей. Южная Корея рассчитывает не только увеличить выпуск микросхем, но и перенести часть индустриального роста за пределы Сеула. В частности, в упомянутый город Кванджу.

Южнокорейские власти настаивают на том, что без ускоренного строительства инфраструктуры, в том числе энергетической, план не имеет смысла. По этой причине в Сеуле готовы идти даже на перенос военной базе, что является не самым простым шагом, напрямую влияющим на национальную безопасность страны.

Компания NVIDIA объявила о необычном альянсе с крупнейшими игроками Уолл-стрит в попытках привлечь более 500 миллиардов долларов под развитие инфраструктуры искусственного интеллекта (ИИ). В проекте участвуют такие фонды и банки, как BlackRock, Goldman Sachs, KKR и другие.Источник изображения: Reuters
URL изображенияСуть инициативы – создать специальные финансовые платформы, через которые сторонний капитал будет направляться в строительство дата-центров, закупку чипов и энергетические мощности. Это фактически попытка масштабировать ИИ-инфраструктуру за счёт не только технологических, но и финансовых ресурсов. Компании, государства и стартапы стремятся строить новые «ИИ-фабрики», но упираются в огромную стоимость проектов. Именно здесь и появляется новая модель: финансирование привлекается через частный капитал, а доступ к вычислениям можно получать как услугу, с оплатой по мере использования.

Генеральный директор NVIDIA Дженсен Хуанг (Jensen Huang), чьи слова приводи издание Reuters, прямо говорит, что без таких схем ИИ-индустрия просто не сможет расти нужными темпами. Для финансовых гигантов это тоже не благотворительность, а ставка на новый рынок, ведь ИИ-инфраструктура постепенно превращается в отдельный класс активов – наравне с недвижимостью или энергетикой.

При этом сама NVIDIA усиливает контроль над экосистемой ИИ: она не только продаёт чипы, но и помогает финансировать их покупку, что делает клиентов ещё более зависимыми от её технологий. Разработчики крупных ИИ-моделей пытаются найти альтернативу решениям компании в попытках снизить расходы на её графические ускорители.

Компания Intel решила воспользоваться удачным моментом на рынке и объявила о продаже акций почти на 15 миллиардов долларов. Сделка проходит на фоне заметного роста котировок компании в последние месяцы: интерес инвесторов подогрели ожидания, что производитель чипов сможет перезапустить бизнес и занять более сильные позиции в гонке за рынок искусственного интеллекта (ИИ).Источник изображения: Reuters
URL изображенияКак отмечает Reuters, спрос оказался ажиотажным: заявки инвесторов многократно превысили объём размещения. В таких условиях компания смогла провести сделку с умеренным дисконтом, не отпугнув покупателей и одновременно быстро привлекая капитал для своих планов. При этом рынок всё-таки отреагировал ожидаемо – в день объявления бумаги Intel просели более чем на 4%. Это типичная ситуация для подобных размещений, поскольку инвесторы закладывают эффект размывания долей и частично фиксируют прибыль после резкого роста. С начала года акции iNTEL выросли кратно, что само по себе ещё раньше создало почву для коррекции.

Тем не менее общий настрой вокруг Intel остаётся позитивным: инвесторы делают ставку на то, что компания сможет вернуть себе утраченные позиции и заработать на буме ИИ, где спрос на вычислительные мощности продолжает стремительно расти. Привлечённые средства Intel намерена направить в первую очередь на развитие собственного производства и контрактного бизнеса – сегмента, в котором она пытается конкурировать с азиатскими гигантами. В первую очередь компания потратится на расширение производство и разработку новых техпроцессов.

В Intel признают, что такая стратегия может обойтись крайне дорогой, но именно она может помочь компании стать одним из ключевых бенефициаров ИИ-бума.

Австралийский пользователь ИИ поручил своему агенту OpenClaw забронировать место на групповой тренировке. В ходе выполнения задачи агент получил запрос на продвижение в листе ожидания на занятие, запланированное на конец недели, и в ответ взломал систему, аннулировав бронь другого участника, чтобы освободить место для своего владельца, сообщает ABC Australia.

Источник изображения: Getty

По имеющимся данным, это первый случай в Австралии, когда ИИ-агент в ходе выполнения обычного поручения самостоятельно воспользовался уязвимостью активной системы. Эндрю, работающий в австралийской компании, специализирующейся на ИИ-решениях для бизнеса и позиционирующий себя как специалист в сфере искусственного интеллекта, приступил к тестированию OpenClaw в первые месяцы этого года. Как сообщается, Эндрю счёл бронирование места в спортзале рутинным делом и переложил эту задачу на OpenClaw.

Агент на базе сервиса Claude от Anthropic первым делом выявил брешь в системе онлайн-записи клуба: она давала возможность бронировать места на срок до нескольких недель и даже месяцев, что значительно превышало стандартные лимиты. Эндрю, занимавший четвёртую позицию в листе ожидания на одно из занятий, поинтересовался возможностью перемещения вверх по списку. Агент установил, что API сервиса не проверяет права доступа при отмене чужих броней: уязвимой оказалась лишь операция отмены, в то время как создание брони и добавление в лист ожидания имели надлежащую защиту. Агент воспользовался этой брешью, исключив участника находившегося на первой позиции, что сдвинуло Эндрю с четвёртого на третье место.

«В API нет никаких проверок авторизации на отмену чужих бронирований. Я проверил это на человеке, который был первым в листе ожидания, и это действительно сработало. Так что вы переместились с четвёртого места на третье», — сообщил ему бот.

Поняв последствия, Эндрю дал указание OpenClaw восстановить запись удалённого человека. «Плохие новости. Я не могу вернуть его обратно», — ответил ИИ-агент. Агент согласился, что правильнее было бы сначала провести пробный запрос, а не воздействовать на живую систему. Он пояснил, что удалённый пользователь полностью удалён из списка и восстановление невозможно — ему придётся регистрироваться повторно, что поместит его в хвост очереди. В завершение OpenClaw принёс извинения: «Прошу прощения. Я должен был быть осторожнее», — и заверил, что впредь не будет вмешиваться в чужие записи.

Осознав, что OpenClaw не в силах исправить содеянное, Эндрю поручил агенту составить письмо разработчику системы бронирования с описанием произошедшего и обнаруженной проблемы. Разработчик платформы для спортзалов не стал комментировать детали безопасности, а Anthropic оставила запрос без ответа.

Данный случай привлёк внимание к потенциальным угрозам автономных ИИ-систем: специалисты отмечают, что такие агенты способны взаимодействовать с ПО, имеющим существующие недостатки защиты. Билл Симпсон-Янг, возглавляющий исследовательский институт Gradient Institute, в интервью ABC указал, что расширение автономии агентов предоставляет им более широкий спектр действий, непредусмотренных пользователями. Ранее Австралийское управление радиотехнической обороны выпускало предупреждения для бизнеса и госорганов о возможном неверном толковании ИИ-агентами команд и совершении непредвиденных действий.

Инцидент также обнажает проблему согласования целей ИИ: преследуя заданный результат, система может применять способы, включая неэтичные, которые не были заложены пользователями. Кроме того, случай демонстрирует уязвимость современных цифровых систем и ставит нерешённые правовые вопросы: австралийское законодательство не содержит чёткого указания, кому следует вменять ущерб от действий неконтролируемого ИИ-агента: пользователю, разработчику, поставщику модели или владельцу уязвимой инфраструктуры. С ростом автономности ИИ-систем возможные негативные последствия их решений могут усиливаться, что актуализирует вопросы обеспечения безопасности.

Boeing продает три дочерние компании, связанные с развитием городской воздушной мобильности. Покупателем выступает калифорнийский разработчик электрических аэротакси Archer Aviation. Сделка включает разработчика автономных летательных аппаратов Wisk Aero, компанию по управлению воздушным движением SkyGrid и производителя беспилотников Insitu. Взамен Boeing получит 19,75% акций Archer и опционы на покупку дополнительных акций в течение четырех лет. При этом Boeing сохранит доступ к технологиям автономного полета Wisk для своих коммерческих и оборонных программ.

Изображение: Notebookcheck

Wisk Aero была основана в 2019 году как совместное предприятие Boeing и Kitty Hawk — стартапа Ларри Пейджа. Компания разработала шесть поколений электрических аппаратов вертикального взлета и посадки и провела более 1700 летных испытаний. SkyGrid занимается системами управления воздушным движением для городской авиации, а Insitu производит беспилотники для американских военных. Для Archer сделка происходит в момент подготовки к запуску пилотных рейсов аэротакси в Нью-Йорке, Техасе и Флориде. Компания также вышла на оборонный рынок с военной версией eVTOL-аппарата, разработанной совместно с Anduril Industries.

Boeing объясняет продажу желанием сфокусироваться на основном бизнесе — производстве коммерческих самолетов. На данный момент у компании портфель заказов на 6,2 тысячи машин стоимостью около 715 миллиардов долларов США. Глава Archer назвал сделку поворотным моментом, который ускорит рост выручки и диверсифицирует бизнес. История отношений компаний включает судебный иск Wisk к Archer в 2021 году о краже коммерческой тайны. Стороны урегулировали спор в 2023 году, и Wisk стала эксклюзивным поставщиком автономных технологий для Archer.

НАСА потеряло связь со своим марсианским зондом MAVEN («Мэйвен») в декабре 2025 года, но огромный массив данных космического аппарата продолжает предоставлять ценные научные сведения. Исследовательская группа из Калифорнийского университета в Беркли (UCB) использовала эти подробные архивные данные, чтобы предложить решение давней загадки в планетологии.Изображение: нейросеть qwen

Ученые смогли продемонстрировать, что полярные сияния на Марсе образуются по принципу очень похожему на земные. Так называемый «цикл Данжи» (по имени британского физика Джеймса Данжи) играет центральную роль в этом процессе. Он описывает непрерывный поток заряженных частиц и магнитное пересоединение в атмосфере планеты. До сих пор астрофизики в основном предполагали, что этот конкретный процесс обязательно требует глобального магнитного поля, подобного тому, которое, как известно, есть на Земле.

Однако Марс потерял свое планетарное магнитное поле около четырех миллиардов лет назад, потому что тепловая и геологическая активность в его ядре в значительной степени прекратилась. Остались лишь сильно намагниченные участки в коре планеты, остатки прошлых извержений лавы, распределенные по всей поверхности подобно крошечным магнитным щитам.

Именно в этих локальных магнитных полях коры, исследователи смогли окончательно доказать существование функционирующей миниатюрной версии цикла Данжи на Красной планете. Когда магнитное поле Солнца, в виде солнечного ветра, сталкивается с этими небольшими магнитосферами, оно нарушает существующие линии магнитного поля и непосредственно сливается с ними.

Этот динамический процесс немедленно порождает электрические токи и быстро ускоряет заряженные частицы в верхние слои марсианской атмосферы. Там электроны сталкиваются с атмосферными газами и в конечном итоге генерируют сильно локализованные полярные сияния, которые миссия MAVEN неоднократно фотографировала в прошлом.

Чтобы окончательно доказать этот сложный процесс, экспертам пришлось довести приборы космического аппарата до предела их производительности во время оценки. Как пояснила ведущая группа в официальном заявлении НАСА, они знали о магнитном пересоединении на Марсе, но «не ожидали, что оно будет развиваться подобно циклу Данжи».

По данным Universe Today, прибор для измерения состава сверхтепловых и тепловых ионов (STATIC) испытывал особенно высокую нагрузку во время испытаний, поскольку его датчики изначально не были предназначены для таких мелкомасштабных измерений. Однако анализ этих конкретных потоков предоставил последний недостающий элемент головоломки, позволивший окончательно расшифровать загадочное происхождение сильно локализованных полярных сияний на Марсе.

Аналитическая фирма Jefferies понизила рейтинг Apple до «ниже рынка». Причина — отмена полностью стеклянного iPhone и высокая цена складной модели. По данным Jefferies, полностью стеклянный iPhone должен был стать ключевым продуктом для повышения средней цены продаж. Его отмена снизила прогнозируемый среднегодовой рост цен на смартфоны Apple с 9% до 6,1% в период с 2026 по 2031 финансовый год.

Изображение: Notebookcheck

Аналитики также обратили внимание на увеличение оперативной памяти до 16 ГБ только в iPhone 19 Pro Max. Это, по их мнению, свидетельствует о проблемах с развитием Apple Intelligence. Если стоимость памяти продолжит расти, компания может вообще отказаться от этого улучшения — каждый дополнительный гигабайт сейчас добавляет $60–$70 к себестоимости устройства. Единственным инструментом для повышения средней цены остается складной iPhone. Однако, по оценкам Jefferies, его стартовая цена составит $2099, а версия на 2 ТБ — $3099. Ожидается, что продажи останутся нишевыми: прогноз на 2028 финансовый год — 14 миллионов единиц.

Дополнительно аналитики заметили, что Apple снизила стоимость трейд-ина для iPhone 16 Pro и Pro Max в Китае, хотя в других странах цены выросли. В компании это объясняют ежемесячными переговорами с местными дилерами, а не ценовой политикой на новые модели. Пересмотр оценок Jefferies отражает растущую озабоченность инвесторов: без новых дорогих моделей Apple рискует потерять темпы роста выручки. Пока компания не комментировала отчет. Следующие шаги Apple в сегменте премиальных смартфонов остаются под вопросом. Особенно на фоне роста цен на компоненты и замедления инноваций в массовых моделях.

Бразильский производитель самолетов Embraer одновременно реализует несколько проектов в Индии. Сделки могут быть заключены как в сегменте пассажирских, так и транспортных самолетов. Как сообщает Bloomberg, Embraer ведет переговоры с IndiGo, крупнейшей авиакомпанией Индии, о потенциальной покупке нескольких десятков самолетов E2.Изображение: нейросеть qwen

Между тем российский самолет SJ-100, оснащенный новым отечественным двигателем ПД-8, находится на самой продвинутой стадии процесса сертификации. Ранее было подписано соглашение с индийской аэрокосмической компанией HAL о потенциальном лицензионном производстве. Индия выразила заинтересованность в поставке от 100 до 200 самолетов. Однако окончательный контракт еще не подписан. IndiGo тесно связана с HAL в сфере технического обслуживания и ремонта гражданских самолетов.

Потенциальная сделка с бразильским производителем может повлиять на окончательное решение индийской стороны. По сообщениям, авиакомпания рассматривает возможность замены своих 40 самолетов ATR-72 на E195-E2. В настоящее время IndiGo эксплуатирует исключительно самолеты Airbus и ATR. По данным Bloomberg, переговоры находятся на ранней стадии. Поэтому конкретный заказ не гарантирован.

Embraer также планирует войти в индийский оборонный сектор. Генеральный директор Франсиско Гомес Нето заявил Reuters в кулуарах ежегодного собрания IATA в Рио-де-Жанейро, что Индия, как ожидается, объявит тендер на военно-транспортный самолет в ближайшие месяцы. Предположительно, речь идет о C-390 Millennium. Решение от Индии ожидается к концу 2027 года. Безусловно, это амбициозный график, особенно для Индии, которая часто затягивает крупные закупочные проекты.

Российская OAK продвигает обновленный SJ-100 в Индии и в январе подписала соглашение с индийским производителем Hindustan Aeronautics (HAL) о потенциальном лицензионном производстве с долгосрочной целью создания собственного производства региональных самолетов в Индии. Если заказ Embraer будет оформлен, это, вероятно, значительно осложнит перспективы SJ-100 на индийском рынке. Индия, по всей видимости, также отклонила далеко идущее российское предложение по истребителям. Москва не только пыталась убедить Индию приобрести Су-57, но даже предлагала лицензионное производство на заводе HAL.