Мощное землетрясение магнитудой 7,4 потрясло западную Колумбию в понедельник, 10 августа, что привело к приостановке коммерческих рейсов в нескольких аэропортах.
Изображение: нейросеть qwen
Международный аэропорт имени Альфонсо Бонильи в Арагоне в Кали в конечном итоге возобновил работу после проверки. Шесть региональных аэропортов остаются закрытыми и ожидают проверки инфраструктуры.
Землетрясение, зафиксированное в 7:34 утра по местному времени недалеко от Сан-Хосе-дель-Пальмар в департаменте Чоко, ощущалось на большей части Колумбии, а также в Эквадоре. По данным Геологической службы Колумбии, это самое сильное землетрясение, зарегистрированное в стране за последнее десятилетие.
В своей первоначальной оценке Колумбийское управление гражданской авиации (Aerocivil) сообщило о повреждениях или аномалиях, которые необходимо оценить в аэропортах Перейра-Матеканья, Манисалес-Ла-Нубия, Кибдо-Эль-Караньо, Армения-Эль-Эден, Картаго-Санта-Ана и Буэнавентура-Херардо-Тобар-Лопес.
«Из соображений безопасности воздушные операции в этих терминалах остаются приостановленными до оценки структурных повреждений инфраструктуры», — говорится в пресс-релизе Aerocivil, сообщают СМИ.
Впоследствии к списку пострадавших объектов был добавлен также аэропорт Альфонсо Бонилья-Арагон, обслуживающий Кали, третий по величине мегаполис страны. Однако приостановка была лишь временной: после проверки безопасности компания Aerocivil подтвердила возобновление нормальной работы. Шесть других региональных аэропортов, упомянутых ранее, оставались под техническим контролем.
Международный аэропорт Матеканья в Перейре, предположительно, является одним из наиболее пострадавших. На снимках, опубликованных Reuters, видны повреждения в здании терминала, а инспекционные группы проверяют условия для возобновления работы.
Инспекция аэропорта не ограничивается пассажирским терминалом. Группы должны осмотреть взлетно-посадочные полосы, рулежные дорожки и перроны, ища трещины, деформации или обломки. Они также должны проверить системы освещения, электроснабжение, средства связи и навигации, средства управления воздушным движением и топливную инфраструктуру. Визуально неповрежденной взлетно-посадочной полосы недостаточно: вся цепочка безопасности должна быть признана работоспособной, прежде чем коммерческие рейсы смогут возобновиться.
