Производящимся на одной базе автомобилям УАЗ «Патриот» и «Пикап» уже давным-давно требовались рестайлинги — всё-таки в текущем виде машины, при их запредельной для отечественного автопрома стоимости, не соответствовали требованиям сегодняшнего дня. Насколько сильно этим требованиям соответствуют обновлённые версии этих моделей, покажут только независимые обзоры осенью этого года, ну а пока на Ульяновском автозаводе начинается их серийное производство: следом за рестайлинговым «Патриотом» с конвейера начал сходить и рестайлинговый «Пикап». И у издания «Российская газета» даже появились соответствующие изображения.

Напомним, что обновлённый «Пикап» оснащается 2-литровым турбодизелем мощностью 136 л. с. и крутящим моментом в 320 Нм. Собственно, ради этого «момента», а также ради большого запаса хода на одном баке топлива, дизельные версии и будут покупать. В паре с турбодизелем работает 6-ступенчатая механическая трансмиссия.

Также машина оснащена современными линзованными светодиодными фарами, «зимним пакетом», кондиционером, парктрониками, системой стабилизации курсовой устойчивости, подушками безопасности и прочими обязательными в любой современной машине опциями.

Насколько автомобиль в кузове пикап практичен в условиях российского климата, вопрос, надо сказать, весьма дискуссионный. Обычно с пикапами ассоциируются пейзажи южных штатов США, в которых практически никогда не бывает зимы, тем более в российском понимании этого слова.