Компания «Универсал-НН», ранее уже создававшая различные специальные и пассажирские модификации на базе «Профи», представила первый прототип пикапа. Новая надстройка выполнена по каркасно-панельной схеме: несущую основу составляет сварной каркас из труб, наружные панели изготовлены из композитных материалов. По задумке разработчиков, грузовая платформа стилистически объединена с двухрядной кабиной штатного автомобиля.

Изображение: Flux

Базой для пикапа послужил лёгкий коммерческий грузовик УАЗ «Профи», выпускаемый Ульяновским автозаводом. Автомобиль построен на рамной конструкции, стандартная колёсная база составляет 3500 мм. Грузоподъёмность базового шасси достигает 1,4–1,5 тонны, однако для двухрядной версии с полным приводом этот показатель снижен из-за возросшей снаряжённой массы.

Изображение: t.me/autopotoknews

Силовая установка осталась серийной — бензиновый двигатель ЗМЗ-409051 ZMZ Pro объёмом 2,7 литра, развивающий около 150 л.с. и максимальный крутящий момент 235 Н·м. Двигатель агрегатируется с пятиступенчатой механической коробкой передач. Автомобиль может комплектоваться как задним, так и полным приводом, дорожный просвет составляет 210 мм.

Появление пикапа на базе УАЗ «Профи» расширяет модельный ряд переделок, доступных от сторонних ателье. Поскольку заводских версий с открытой грузовой платформой на этом шасси не предусмотрено, разработка «Универсал-НН» закрывает нишу для покупателей, которым требуется пикап с рамной конструкцией, полным приводом и грузоподъёмностью более тонны.