Стартап Greater Bay Technology, "инкубатор" автогиганта GAC Group, отчитался о создании первых образцов полностью твердотельных батарей. Компания заявляет, что решила «невозможную триаду» электромобильных технологий: безопасность, энергоёмкость и скорость зарядки.
Изображение: Скриншот https://www.youtube.com/@interestingengineeringie
Инженеры разработали гибридный электролит. Это смесь органических и неорганических компонентов. В отличие от конкурентов, которые борются с хрупкой керамикой и токсичными сульфидами, новый электролит не содержит жидкости, не горюч и выдерживает тесты на прокол гвоздем и тепловой удар.
Плотность энергии составляет от 260 до 500 Вт·ч/кг. Это значительно выше, чем у современных литий-ионных батарей (около 250–300 Вт·ч/кг). Скорость полной зарядки всего 20–30 минут. Срок службы соответствует литиевым батареям.
Greater Bay Technology планирует выйти на гигаватт-часовое производство к концу 2026 года. Первыми батареи получат электромобили премиального суббренда GAC — Hyptec (ранее Hyper). Производство разместится в районе Наньша города Гуанчжоу. Компания уже подала более 50 патентов на формулы электролитов и производственные процессы.
По данным за март 2026 года, Greater Bay Technology установила 0,21 ГВт·ч батарей, заняв 0,37% китайского рынка (15-е место). Это скромная доля, но для инновационной компании, готовящейся к масштабированию твердотельной технологии, она служит хорошей базой.
