Подготовка первого отечественного поезда для высокоскоростной магистрали вышла на заметный этап. На предприятии проверили, как ключевые элементы передней части состава состыковываются с кузовом.

Скриншот видео РЖД

На заводе «Уральские локомотивы» показали примерку головного и носового обтекателей. Такой этап нужен, чтобы заранее проверить форму деталей, их стыковку с кузовом и работу подвижных частей. Головной модуль сделали из стеклопластика с металлическими элементами. Он отвечает за герметичность кабины машиниста, когда поезд идет на высоких скоростях. Посмотреть видео можно в Телеграм-канале или в VK.

Обе детали изготовили на предприятии-партнере в Челябинске. Их уже окрасили по утвержденному дизайну поезда. Обтекатели играют важную роль не только в защите, но и в общей работе поезда. Они помогают снизить шум, уменьшить расход энергии и в целом формируют аэродинамику.

По проекту такой высокоскоростной поезд должен развивать скорость до 400 км/ч. Испытания первых поездов запланированы на будущий год. До конца текущего года на заводе завершат сборку всех восьми вагонов первого состава. Всего к 2030 году собираются выпустить 43 поезда для ВСМ.