Новости 04 сентября 2026 года

Американский стартап Elroy Air провёл первые автономные беспилотные полёты гибридно-электрического летательного аппарата вертикального взлёта и посадки Chaparral. Тестирование проходило в штате Луизиана, США.

В рамках испытаний основное внимание уделили транспортировке грузов различных типов. Среди них были медицинские принадлежности, продукты питания и промышленное оборудование. По словам администратора Федерального управления гражданской авиации (FAA) Брайана Бедфорда, испытательные полёты показали возможности новых летательных аппаратов по доставке грузов в населённые пункты по всей стране и улучшению логистической инфраструктуры.

Изображение: Elroy Air

По итогам испытаний Chaparral ещё на шаг приблизился к коммерческой эксплуатации. Гибридно-электрический летательный аппарат вертикального взлёта и посадки (VTOL) способен перевозить более 227 кг груза и преодолевать до 724 км. Chaparral обладает сменными грузовыми контейнерами, которые дают возможность адаптировать летательный аппарат для выполнения разных задач без внесения изменений в основную платформу.

Другим достоинством является отсутствие необходимости во взлётно-посадочной полосе, стационарной инфраструктуре доставки и персонале в пункте назначения. Это делает Chaparral подходящим для ликвидации последствий стихийных бедствий, морских миссий и использования в отдалённых регионах.

Компания ASUS представила на выставке IFA 2026 мини-ПК ProArt GR1X на базе платформы NVIDIA RTX Spark, сообщает TechPowerUp. Система собрана в алюминиевом корпусе чёрного или серебристого цвета, а за охлаждение отвечает медный радиатор с тепловыми трубками и двумя центробежными вентиляторами.

Источник изображения: ASUS

Компьютер ASUS ProArt GR1X будет доступен в различных конфигурациях. Флагманская конфигурация оснащается чипом N1X с 20-ядерным центральным процессором и интегрированной графикой Blackwell, которая содержит 6144 ядра CUDA, плюс оперативная память LPDDR5X объёмом до 128 ГБ. В менее продвинутых конфигурациях используется урезанный чип N1X с 18-ядерным центральным процессором и CUDA ядрами в количестве 5120 единиц. В последнем случае используется от 24 до 32 ГБ памяти LPDDR5X.

Источник изображения: TechPowerUp (отредактировано)

На выставке ASUS показала компьютер в разобранном состоянии, включая печатную плату NVIDIA RTX Spark, на которой, в частности, можно увидеть чип N1X, чипы памяти и прочие компоненты.

Ранее сообщалось, что ноутбуки и компьютеры на базе платформы NVIDIA RTX Spark ожидаются в продаже в октябре 2026 года.

Уже в этом месяце норвежские власти могут принять решение, которое станет прецедентом в мире. Речь идет о возможном запрете умных очков и других носимых устройств, оснащенных камерами. Причина — растущие опасения по поводу того, что такие гаджеты позволяют незаметно снимать людей без их согласия.

Изображение - ChatGPT

Министр по цифровым технологиям Норвегии Карианне Тунг заявила, что правительство изучает способы регулирования устройств со встроенными камерами. Под удар попадают очки от крупных технологических компаний, таких как Meta* и Snap.

Главная тревога властей связана с тем, что носимые гаджеты с камерами и микрофонами почти не отличаются от обычных аксессуаров. Человек в таких очках может выглядеть так, будто просто гуляет или общается, но при этом устройство потенциально способно записывать видео, звук или анализировать окружающих с помощью искусственного интеллекта.

«Алиса» cможет получать доступ к банковским приложениям и персональным данным россиян                

Особую обеспокоенность вызывает возможное использование технологии распознавания лиц. По словам Тунг, будущие правила могут предусматривать запрет на применение таких систем в общественных местах. Критики уже окрестили подобные гаджеты «очками для подглядывания».

Пока речь идет лишь о рассмотрении ограничений. Окончательных решений не принято, власти создадут экспертную группу для консультаций по вопросам защиты частной жизни. Однако сам факт обсуждения на уровне правительства показывает, что умные очки перестают быть просто гаджетом — их развитие вступает в конфликт с правом людей на конфиденциальность. Если Норвегия примет закон, он станет первым в мире подобным прецедентом и может повлиять на регулирование носимых гаджетов в других странах.

* Meta - признана в РФ экстремистской организацией

Производитель Airbus рекламирует свой новейший узкофюзеляжный лайнер A321XLR как самый дальнобойный в своем классе, способный летать на расстояние до 8700 километров. Одна из первых авиакомпаний, начавших активно эксплуатировать эту модель, обнаружила, что в реальных условиях самолет не дотягивает до заявленных показателей.

Фото © Авиация России

По словам представителей United Airlines, разница между теоретическими цифрами и практикой оказалась заметной. На дальность влияет сразу несколько факторов, которые не учитываются в рекламных проспектах: полная загрузка пассажирами и багажом, встречный ветер, обязательные запасы топлива на случай непредвиденных ситуаций и ограничения аэропортов.

На маршрутах с восточного побережья США в Западную Европу — например, из Нью-Йорка в Лондон или Дублин — самолет чувствует себя уверенно. Но если маршрут проходит дальше на запад или восток, возникают проблемы. Рейсы из Чикаго или Денвера в европейские города, а также с восточного побережья в Афины или Стамбул приближаются к пределу возможностей. Зимой, когда встречные ветры усиливаются, авиакомпании приходится блокировать часть кресел, ограничивать вес багажа или даже делать промежуточные посадки для дозаправки.

Индийские Су-30МКИ могут оснастить дроном весом 2,5 т, вооружённым ракетами класса «воздух-воздух»

Для пассажиров это означает, что обещанной волны новых беспосадочных рейсов между небольшими городами по обе стороны океана не будет. Самолет, скорее всего, станет просто удобным инструментом для увеличения частоты рейсов на уже существующих популярных направлениях.

Представлен концепт футуристичного летающего авто VEKTOR с крыльями чайки и внешностью суперкара

Кроме того, A321XLR конструктивно тяжелее предыдущих моделей из-за дополнительного топливного бака. Это тоже сокращает полезную дальность. При этом пассажирам стоит помнить о компромиссах: более узкий салон, менее просторные туалеты и меньшие багажные полки по сравнению с широкофюзеляжными лайнерами.

Впрочем, это не означает, что A321XLR следует считать полностью провальным. Он по-прежнему расширяет возможности авиакомпаний и позволяет обслуживать маршруты, на которые не имело смысла ставить большой широкофюзеляжный лайнер.

4 сентября на сайте Федерального института промышленной собственности (ФИПС) было опубликовано описание полезной модели к патенту, который получила компания ООО НПП «Автономные аэрокосмические системы — ГеоСервис». Речь идёт о новой конструкции беспилотного летательного аппарата, которая делает возможным вертикальный взлёт. Также аппарат обладает специальным двигателем для горизонтального полёта.

Изображение: Grok

Два подъёмных винта располагаются на каждой боковой балке, создавая тягу для взлёта и посадки. Взлетев, БПЛА переходит на горизонтальный полёт, за который отвечают находящиеся в хвостовой части винт и маршевой двигатель.

Механизм поворота двигателей в этой конструкции отсутствует, а для управления применяются установленные на задних кромках крыла элероны. Они отвечают за управление по крену, тогда как управление по тангажу осуществляют рули высоты на хвостовых стабилизаторах. Рули обоих типов приводятся в действие командами автоматической системы управления.

Изображение: ФИПС

В носовой части воздушного судна находится комбинированный приёмник воздушного давления. Информация о полном, статическом и динамическом давлении воздуха поступает в авионику посредством пневмометрической трубки. В состав устройства входят также радиовысотомер для определения высоты при взлёте и посадке и цифровой магнитный компас в нижней части фюзеляжа. Радиомодем с двусторонним полудуплексным каналом осуществляет обмен данными на расстоянии до 100 км.

В Российской Федерации активно обсуждается идея создания крупного тематического парка развлечений, сопоставимого по масштабу с мировыми проектами. В отличие от попыток привлечь западных операторов, которые не решились на реализацию из-за высоких рисков, ставка теперь делается на отечественные инициативы и сотрудничество с дружественными странами.

Изображение - ChatGPT

По словам представителя Ассоциации парков, сейчас ведутся переговоры с компаниями из двух стран о совместных инвестициях. Китайские партнеры могут выступить как инвесторы и поставщики оборудования. Вместе с тем, по словам экспертов, китайцы ежегодно участвуют в парковом форуме в Москве, и это сотрудничество уже хорошо налажено.

Главное — тематика. Новый парк, скорее всего, будет создан в русских традициях, с использованием славянских сказок и фольклора. Аттракционы при этом планируется закупать у китайских производителей, которые уже хорошо зарекомендовали себя. В качестве альтернативы рассматриваются итальянские поставщики.

Большинство смартфонов в России не смогут работать в сетях 5G из-за выбранного диапазона частот

В России уже есть успешные примеры крупных парков развлечений — Сочи Парк, «Сказка» в Москве, «Остров мечты». А новый проект, по задумке создателей, должен не просто стать коммерчески успешным, а задать новый стандарт для всей отрасли, объединив российскую культурную идентичность и передовые международные технологии. Сроки реализации — около пяти лет.

Появившийся несколько часов назад неофициальный мод, добавляющий поддержку нейронного рендеринга DLSS 5 для видеокарт AMD, уже заинтересовал ряд энтузиастов, которые продолжают изучать его возможности. В частности, в видео, опубликованном YouTube-каналом Hyperion, мод протестировали в The Last of Us Part II и Silent Hill 2 Remake. Тестовый ПК был оснащён процессором AMD Ryzen 7 5700X3D и видеокартой Radeon RX 9070 XT.

DLSS 5 NR выкл. (слева) и вкл. (справа). Источник фото: Hyperion/YouTube

Как показали тесты, в указанных играх мод действительно работает, обеспечивая заметное повышение качества изображения, включая более детализированные лица и одежду героев, улучшенное освещение и более чёткий вид материалов.

DLSS 5 NR выкл. Источник фото: Hyperion/YouTube

DLSS 5 NR вкл. Источник фото: Hyperion/YouTube

Впрочем, за это приходится платить снижением производительности, и падение частоты кадров в настоящий момент не позволит насладиться ни одной из представленных игр — при разрешении 1440p в The Last of Us Part II показатели падают со 130-160 до 18 fps, а в Silent Hill 2 Remake снижаются с 70-75 до 8 fps. Снижение разрешения до 1080p в ремейке Silent Hill 2 позволило повысить показатель до 22 fps, но при беге героя всё равно наблюдаются просадки до 7 fps.

DLSS 5 NR выкл. Источник фото: Hyperion/YouTube

DLSS 5 NR вкл. Источник фото: Hyperion/YouTube

Ранее моддер, работающий над проектом по внедрению DLSS 5 NR для видеокарт AMD, заявил, что в настоящее время вносит оптимизации для повышения производительности, поэтому следует немного подождать.

Правительство РФ пересматривает планы по развитию региональной авиации. В обновленную версию комплексной программы развития гражданской авиации не вошел самолет ТВРС-44 «Ладога». Замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков объяснил, что решение связано с неопределенностью по летным характеристикам машины и тем, что аналогичные задачи уже решает Ил-114-300.

Фото © ASGARD Branding

По словам Абраменкова, в актуальной версии программы остались только проекты с высокой степенью готовности. По «Ладоге» пока нет достаточного понимания управляемости и сбалансированности. При этом Ил-114-300 уже близок к завершению и по основным параметрам — полезной нагрузке, дальности и условиям эксплуатации — схож с ТВРС-44. А рынок для обеих машин ограничен, поэтому логичнее сосредоточиться на одной модели.

Ранее предполагалось, что с 2028 года ежегодно будут выпускать по 35 «Ладог», а до конца 2030 года — не менее 105 машин. Теперь эти планы пересмотрены.

Завод стратегических бомбардировщиков Ту-160 могут переоборудовать и под выпуск гражданских лайнеров

Минпромторг меняет финансовую модель программы. Теперь средства на строительство самолетов планируют привлекать из банковского сектора, в том числе через Сбер. Речь идет о сотнях миллиардов рублей. Президент уже поддержал эту концепцию, обновленная программа будет опубликована до конца осени.

«Кукурузники» получат вторую жизнь: около 700 Ан-2 ждут модернизации

Что касается Ил-114-300, то по этой модели уже приняты конкретные решения. Для авиакомпании «Аврора» на Дальнем Востоке заказ довели до десяти машин. Общая потребность перевозчика превышает 20 самолетов, до 2030 года планируется поставить не менее 18. Первые машины ожидают в 2028 году.

Аэрофлот запустил уникальную отечественную цифровую платформу «Купол» для обслуживания самолетов

Первый Ил-114-300 должен получить «Арктические авиалинии» до конца 2026 года. Затем планируется наращивать выпуск: к 2028 году — до шести машин, позже до девяти, а затем до двенадцати в год. По оценке Росавиации, до 2035 года потребуется 108–110 самолетов этого типа.

Специалисты из подмосковного Жуковского разработали новый беспилотник. Главное отличие от существующих аналогов — повышенная точность движения в автоматическом режиме. Разработчики уверяют, что устройство способно выполнять полетные задания с минимальными отклонениями от заданного курса.

Изображение - ChatGPT

Беспилотное авиационное устройство имеет классическую для дронов схему: фюзеляж, крылья-консоли, подъемные винты для вертикального взлета и посадки и маршевый винт в хвостовой части для горизонтального движения. Однако ключевое новшество скрыто внутри.

В носовой части расположен комбинированный приемник воздушного давления. Он собирает данные о скорости и высоте, а затем передает их в единый блок авионики. Этот блок объединяет автопилот, систему навигации, инерциальный модуль и приемник сигналов с пульта управления. Кроме того, в конструкцию интегрированы цифровой магнитный компас, радиомодем для связи на расстоянии до 100 километров и радиовысотомер для точного определения высоты при взлете и посадке.

В Татарстане создали дрон-перехватчик похожий на зенитную ракету, развивающий скорость до 1000 км/ч

Изображение: ФИПС

Все это позволяет дрону точно выполнять маршрут в автоматическом режиме, почти без участия оператора. Разработчики отмечают, что конструкция сделана с возможностью быстрой замены полезной нагрузки — например, видеокамеры на подвесе. Особое внимание уделено системе управления элеронами и рулями высоты, которые обеспечивают плавность движений и точность в воздухе.

Патент на изобретение зарегистрирован 4 сентября 2026 года. Разработчики планируют применять его в различных сферах — от мониторинга до доставки грузов. В документации упоминается, что один из опытных образцов уже получил название БАС mini SIGMA.

Несколько месяцев назад компания Asus анонсировала первый в мире потребительский роутер серии ROG Rapture GT-BN98 с поддержкой новейшего стандарта беспроводной связи Wi-Fi 8 (IEEE 802.11bn), а сегодня сообщила о запуске двух моделей новой линейки в Канаде перед их глобальным дебютом, который состоится в октябре, пишет издание Wccftech.

Источник фото: Wccftech

Маршрутизаторы серии ROG Rapture GT-BN98, включающей в себя две модели, ROG Rapture GT-BN98 Pro (BN30000) и ROG Rapture GT-BN98 (BN25000), основаны на четырёхъядерном процессоре с тактовой частотой до 2,6 ГГц, дополненном 2 ГБ оперативной памяти. Благодаря четырёхдиапазонной архитектуре Wi-Fi 8 устройства суммарно обеспечивают скорость передачи данных до 30 000 Мбит/с (по данным производителя, максимальные показатели относятся к Pro-версии).

Впрочем, по максимальной скорости стандарт Wi-Fi 8 не отличается от Wi-Fi 7, но имеет ряд других преимуществ, включая повышенную стабильность в условиях слабого сигнала или перегрузки сети благодаря поддержке UEQM (неравномерной модуляции) и NPCA (доступа к неосновному каналу).

Отмечается, что новый стандарт может обеспечить меньшую задержку, двукратный рост покрытия и увеличение средней пропускной способности в два раза. Кроме того, новинки снабжаются двумя 10-гигабитными и четырьмя 2,5-гигабитными LAN-портами, а также одним гигабитным.

Источник фото: Wccftech

Издание подчёркивает, что стандарт Wi-Fi 8 всё ещё находится на стадии разработки, а для достижения всех его преимуществ потребуются совместимые устройства. Глобальный запуск роутеров серии ROG Rapture GT-BN98 состоится совместно со специализированной mesh-системой ZenWiFi BN12 с поддержкой Wi-Fi 8 в октябре текущего года.

Компания AMD анонсировала рабочую станцию Threadripper Halo Station с процессором Threadripper Pro 9995WX, парой ускорителей вычислений Instinct MI350P с жидкостным охлаждением, оперативной памятью DDR5 суммарным объёмом 2 ТБ, сообщает Tom’s Hardware. AMD утверждает, что эта рабочая станция способна запускать модели искусственного интеллекта с триллионами параметров.

Источник изображения: AMD

По сути, это серверная система в башенном корпусе, в которой вместо процессора EPYC используется его аналог из серии Threadripper, пишет Tom’s Hardware. AMD Threadripper Pro 9995WX — это 96-ядерный 192-поточный процессор Zen 5, способный повышать тактовую частоту до 5,4 ГГц. Среди прочего он оснащается кэш-памятью 3-го уровня объёмом 384 МБ и имеет TDP 350 Вт. Объём памяти 2 ТБ является максимальной поддерживаемой восьмиканальной конфигурацией для Threadripper Pro 9995WX.

Графический процессор ускорителя MI350P содержит 128 вычислительных блоков CDNA 4 и производится по технологии TSMC N3, ускоритель оснащается памятью HBM3E объёмом 144 ГБ. Два ускорителя в совокупности предлагают 288 ГБ памяти HBM3E. AMD заявляет о возможности установки ещё двух ускорителей, что позволит увеличить объем памяти HBM3E до 576 ГБ.

Компания AMD пока не объявила цену и дату выпуска рабочей станции Threadripper Halo Station.

На сессии Открытого диалога «Дальний Восток: там, где технологии России встречаются с рынками и решениями АТР» во Владивостоке замглавы администрации президента Максим Орешкин поделился мнением о сроках внедрения человекоподобных роботов. По его оценке, до их массового применения остается еще несколько лет.

Изображение - ChatGPT

Орешкин отметил, что гуманоидные роботы пока далеки от того, чтобы стать привычной частью жизни. Он оценил срок их практического использования в 5–10 лет.

Главная проблема, по его словам, — недолговечность таких механизмов. Роботы, повторяющие строение человека, уязвимы к ударам и быстро изнашиваются. Их сложно сделать надежными, тогда как человеческий организм способен восстанавливаться и адаптироваться к нагрузкам.

Два завода по выпуску микросхем для спутников и связи построят в Приморье за ₽35 млрд                

Орешкин подчеркнул, что человек гораздо устойчивее к износу и повреждениям, чем любой гуманоидный робот. Именно поэтому внедрение подобных технологий потребует еще значительного времени, прежде чем они смогут заменить людей в реальной работе.

Компания Lenovo анонсировала 1,6-литровый мини-ПК ThinkCentre X Ultra с гибридным процессором AMD Ryzen AI Max+ PRO 495, сообщает VideoCardz.com. Этот APU оснащается интегрированной графикой Radeon 8065S, нейронным блоком и поддерживает до 192 ГБ оперативной памяти LPDDR5X-8533, однако Lenovo предложит конфигурации с объёмом памяти до 128 ГБ. До 96 ГБ памяти можно выделить на нужды интегрированной графики.

Источник изображения: Lenovo

Внешние размеры ThinkCentre X Ultra составляют 183 × 183 × 51 мм, весит система 2 кг. Возможна установка двух твердотельных накопителей M.2 формата 2280. В числе внешних портов два порта Thunderbolt 4, по два порта USB 3.2 Gen 2 Type-C и Type-A спереди и сзади соответственно. Также в наличии видеовыходы DisplayPort 2.1 (UHBR10), HDMI 2.1 (FRL) и 10-гигабитный порт Ethernet.

Источник изображения: Lenovo

На систему может быть предустановлена операционная система Windows 11, AMD AI OS или Ubuntu. В комплект программного обеспечения входит AMD Ryzen AI Developer Center с набором предварительно настроенных инструментов и рабочих процессов, а также набором подготовленных моделей. Одной из особенностей ThinkCentre X Ultra является возможность создания кластера из четырёх таких систем для работы с более крупными моделями искусственного интеллекта.

Компьютеры Lenovo ThinkCentre X Ultra планируют выпустить в ноябре 2026 года. Предварительная цена для Европы — 3100 €.

Юрий Чепруков, инженер из Сочи, разработал новую схему радиолокационной станции, повышающую эффективность обнаружения целей за счёт использования двух различных сигналов. В отличие от традиционных РЛС, излучающих один сложный зондирующий импульс, система Чепрукова формирует минимум два сигнала, различающихся частотными наборами. Они подобраны таким образом, что при совместной обработке главный пик автокорреляционной функции усиливается, а уровень боковых помех снижается. В результате отражение от реальной цели выделяется на фоне помех значительно отчётливее.

Изображение: ChatGPT

После приёма отражённые эхо-сигналы преобразуются на промежуточную частоту, проходят согласованную фильтрацию, после чего результаты суммируются. Совокупная информация используется для обнаружения цели, определения задержки сигнала и вычисления дальности. Система также позволяет определять радиальную скорость и координаты объектов.

Разработка может найти применение в системах противовоздушной обороны, радиолокационных станциях наблюдения и комплексах радиоэлектронной борьбы, где требуется уверенное обнаружение целей на фоне интенсивных помех. Особенность метода в том, что он не требует сложного дополнительного оборудования — достаточно модифицировать алгоритмы обработки сигналов.

Ранее группа разработчиков в Свердловской области предложила схему РЛС с двумя разнесёнными приёмопередающими решётками для борьбы с морскими дронами, но подход Чепрукова основан на ином принципе — не пространственном разнесении, а на комбинации сигналов. Идея сочинского инженера пока существует в виде патента, но она обещает повысить помехоустойчивость и точность РЛС без серьёзного усложнения аппаратной части. Это открывает перспективы для её внедрения в существующие системы.

Несколько часов назад обладатели видеокарт AMD получили возможность использования предварительной версии нейронного рендеринга DLSS 5 в ряде игр благодаря неофициальному моду DLSS-NR on AMD от danielblnc. Ранее его работоспособность была проверена на видеокарте Radeon RX 9070 XT, но энтузиаст отметил, что его мод в теории может функционировать и на Radeon RX 7000, и эксперт YouTube-канала Ene решил проверить это в Cyberpunk 2077.

DLSS 5 NR выкл. (слева) и вкл. (справа). Источник фото: Ene/YouTube

Для тестов он использовал ПК, оснащённый процессором AMD Ryzen 7 7800X3D, видеокартой Radeon RX 7900 XTX и 32 ГБ оперативной памяти DDR-6000. Как выяснил эксперт, неофициальный мод действительно работает, позволяя заметно улучшить качество графической составляющей благодаря технологии нейронного рендеринга DLSS 5 — кожа и одежда персонажей становятся более детализированными, освещение и тени приобретают реалистичный вид, обогащая игровые сцены дополнительными деталями и делая изображение «кинематографичным».

DLSS 5 NR выкл. Источник фото: Ene/YouTube

DLSS 5 NR вкл. Источник фото: Ene/YouTube

DLSS 5 NR выкл. Источник фото: Ene/YouTube

DLSS 5 NR вкл. Источник фото: Ene/YouTube

При этом ютубер отметил, что текущая реализация пока что не даёт полноценно насладиться игровым процессом Cyberpunk 2077 с DLSS 5, так как использование новой технологии на RX 7900 XTX снижает показатели частоты кадров до неиграбельных. Ранее энтузиаст, разрабатывающий данный мод, сообщал, что работает над улучшением производительности, и новые версии, по его словам, действительно работают чуть быстрее.

Современная игровая индустрия нередко прибегает к использованию тизеров, намёков и «случайных» утечек информации. Зачем так делается, предельно понятно: маховик «хайпа» надо раскручивать заранее, держа игровое сообщество в напряжении и вынуждая его тратить время на проверку тематических новостей. И вот, похоже, после этапа со «случайными» утечками Blizzard перешла к этапу с намёками.

Как передают фанаты серии StarCraft, на официальном сайте франшизы начали появляться различные «помехи» и скрытые сообщения, отсылающие к времени действия будущего проекта. Из этих сообщений, в частности, следует, что действие игры развернётся в 2575 году, то есть, спустя десятилетия после окончания сюжета StarCraft и StarCraft II. А это, в свою очередь, значит, что знакомых действующих лиц, ну, кроме разве что живущих тысячи лет протоссов, в игре не будет.

Понятно, что на текущий момент это всё не более чем домыслы, но сам факт того, что на сайте StarCraft в преддверии мероприятия Blizzcon 2026, которое пройдёт с 12 по 13 сентября, началась какая-то движуха, в принципе позитивен и достоин внимания.

Из прежних неофициальных публикаций нам известно, что новый проект в серии StarCraft будет шутером. Насколько такая задумка актуальна в наши дни, когда игровая индустрия откровенно перегружена видеоиграми любых жанров и сеттингов, вопрос дискуссионный.

Игровая компания «Леста», которая занимается изданием в России «Мира танков», «Мира кораблей» и «Танков Blitz», готовится к продаже. Уже нынешней осенью ее может приобрести заинтересованный инвестор. Об этом рассказал заместитель министра финансов Алексей Моисеев.

Фото: Донат Сорокин / ТАСС

По словам Моисеева, «Лесту» планируют продать в текущем году. Сделку хотят провести в виде прямой продажи заинтересованному покупателю. Замминистра надеется, что юридические вопросы удастся урегулировать быстро, и сделка состоится уже в этом месяце или следующем. Конкретную стоимость актива Моисеев не назвал, отметив лишь, что данный актив «очень дорогой».

Ранее имущество компании оценивали в 135 ₽ миллиардов. Однако окончательная сумма пока не раскрывается. В Минфине считают, что компания находится в хорошем состоянии: там уверяют, что руководство «Лесты» понимает, что делает, а для сотрудников были приняты специальные решения по оплате труда, чтобы сохранить кадры.

Бесплатное обновление для Gran Turismo 7 вернет трассу Autumn Ring и добавит 12 автомобилей

В CD Projekt Red заявили: игру уровня «Ведьмак 4» нельзя сделать, если думать о бюджете и экономии

Сама компания «Леста» перешла в собственность государства летом минувшего года. До этого она была связана с белорусской Wargaming и ее основателями. По итогам прошлого года выручка основного юрлица компании выросла на 17% и превысила 29 ₽ миллиардов. Операционная прибыль увеличилась на 18%, хотя чистая прибыль сократилась из-за потери IT-льгот и начисления налога.

В пресс-службе «Лесты» от комментариев отказались, заявив, что вопрос продажи находится в компетенции акционера.

Издание RCI News со ссылкой на свои источники на заводе «АвтоВАЗ» сообщает пока официально не подтверждённую информацию о планах по производству LADA Niva Travel с удлинённым задним свесом. Производство планируется начать в 2029 году.

В настоящее время длина этого автомобиля равна 4099 мм, а колёсная база составляет 2450 мм. Задний свес по современным меркам относительно небольшой, а увеличить полезный объём сзади мешает геометрия кузова.

Удлинение заднего свеса даст возможность сделать багажник более объёмным, не затрагивая колёсную базу и не занимаясь масштабной переделкой силовой структуры центральной части кузова. Автовладельцы смогут перевозить больше полезного груза, что зачастую востребовано у обладателей подобных внедорожников.

Изображение: Gemini

Удлинённая задняя часть позволит улучшить организацию багажного отделения и упростить загрузку в него. Не исключено, что «АвтоВАЗ» переработает дверь багажника, пол и внутреннюю обшивку.

Также изменения ожидаются в интерьере. Должна быть переработана передняя панель, применяться новые материалы отделки, современное мультимедийное оснащение. В настоящее время топовые комплектации автомобиля используют систему LADA EnjoY Pro с сервисами «Яндекс.Авто». Доступен 7-дюймовый сенсорный экран, шумоподавление, голосовое управление, четыре аудиодинамика, FM-радио, USB и Bluetooth.

LADA Niva Travel поступила в продажу в феврале 2021 года и с тех пор претерпела минимум изменений. В 2025 году автомобиль получил двигатель мощностью 90 л.с. вместо прежних 80 л.с.

Компания Tesla миллиардера Илона Маска заявила, что предлагает поездки в «ограниченных районах Остина, штат Техас», на своем двухместном Cybercab – автомобиле без руля и педалей. В свою очередь, Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) ответило, что проводит оценку данной инициативы. Об этом сообщает Reuters.

Фото: Ronaldo Schemidt/AFP via Getty Images

Генеральный директор компании Илон Маск заявил, что Cybercab является ключом к превращению Tesla в доминирующую силу на рынке беспилотных автомобилей. В течение последних недель Tesla проводила рекламную компанию так называемого эксклюзивного мероприятия по запуску Cybercab в Остине, привлекая интерес инвесторов и поклонников. Некоторые из них даже приехали в Техас, чтобы опробовать необычные золотистые автомобили с дверями типа «бабочка».

По словам участников, сам Маск на мероприятии отсутствовал, а выступления руководителей, посвященные планам ценообразования, производству и технологиям, длились всего около пятнадцати минут. Последнее следует из видео, опубликованного уже после завершения мероприятия.

Производитель электромобилей предлагает ограниченный сервис вызова роботакси. Для этого используются автономные автомобили Model Y, некоторые из которых работают под контролём операторов для безопасности. Парк автономных автомобилей Tesla, зарегистрированных в Техасе, составляет менее половины парка конкурента – Waymo, чей автономный сервис использует автомобили с человеческим управлением, но без водителей-людей. Со временем Tesla собирается сделать Cybercab без руля основной моделью беспилотного авто, работающей в рамках более крупной сети роботакси.

Однако, как отмечает Reuters, федеральные нормы США требуют участия человека в управлении автомобилем, именно по этой причине Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) выразило заинтересованность деятельностью компании Tesla.

«NHTSA находится в контакте с Tesla и оценивает ситуацию», – заявил представитель ведомства, не вдаваясь в подробности.

Согласно информации Reuters, Tesla обновила свой веб-сайт роботакси. Там сообщается, что поездки на Cybercab доступны только в некоторых районах Остина. При этом компания уточнила, когда начнёт взимать плату за проезд. Однако на прошедшем мероприятии руководители говорили о планах ввести динамическое ценообразование, которое будет расти в зависимости от спроса. При этом обещали «первоклассный сервис по цене обычного автобуса».

Ашок Эллусвами, руководитель отдела искусственного интеллекта компании (Tesla AI), заявил, что прокатиться на Cybercab может любой желающий.

Согласно информации Reuters, несколько инвесторов компании Tesla и популярных пользователей социальных сетей в Остине восторженно отзывались о внешнем виде и своих ощущениях от Cybercab, опубликовав видеоролики с своими авто, а также с мероприятия, на котором был представлен как минимум один частично собранный Cybercab.

Как отмечает агентство, Илон Маск годами обещал что беспилотные автомобили Tesla появятся в ближайшее время, в том числе на презентации Cybercab в октябре 2024 года в киностудии в районе Лос-Анджелеса. Однако запуск сервиса роботакси не оправдал его ожиданий. Кроме того, некоторые аналитики в последние несколько месяцев указывали на более медленный, чем ожидалось, рост этой услуги.

В видеоролике, опубликованном 3 сентября, Маск называет Cybercab «первым автомобилем, специально созданным для полностью автономного вождения без участия водителя».

Согласно информации Reuters, миллиардер заявил, что в конечном итоге Cybercab станет самым массовым автомобилем Tesla. Планируется, что компания будет поставлять его в глобальную сеть роботакси. При этом частные владельцы смогут добавлять или удалять свои авто из управляемого компанией парка беспилотных такси, когда они не пользуются своими транспортными средствами. Ранее Tesla сообщила, что производство Cybercab начнётся в апреле 2026 года, хотя Маск в апреле предупредил, что начальный этап производства «будет очень медленным».

Однако до сих пор неясно, как быстро Tesla сможет вывести свои полностью беспилотные автомобили на рынок. В частности, в Калифорнии, которая является ключевым рынком в США, у компании нет разрешений на эксплуатацию сервиса роботакси или на тестирование беспилотных автомобилей без водителя-оператора, который мог бы взять управление на себя.

Федеральные правила ограничивают количество автомобилей, которые любой производитель может продавать без руля и педалей. Однако крупные производители могут использовать неограниченное количество таких автомобилей для испытаний.

Владельцы видеокарт Nvidia уже несколько дней тестируют предварительную версию нейронного рендеринга DLSS 5 в различных играх, но благодаря новому моду проверить возможности новой технологии, судя по всему, смогут и обладатели видеоадаптеров AMD.

Источник фото: AMD/NVIDIA/TechPowerUp (отред.)

Как сообщает эксперт YouTube-канала Ancient Gameplays, энтузиаст danielblnc поделился с ним собственным модом, называемым DLSS-NR on AMD и реализующим поддержку технологии нейронного рендеринга DLSS 5 на видеокартах Radeon RX 9000.

Ютубер проверил работоспособность неофициального мода на своём ПК, оснащённом Ryzen 7 9800X3D и видеокартой AMD Radeon RX 9070 XT, в Cyberpunk 2077 и отметил, что реализация действительно функционирует, улучшая картинку, хотя fps заметно проседает. Впрочем, эксперт использовал для тестов более старую версию мода, тогда как в релизе Alpha 0.2.7 заявлено о росте производительности на 12 %, а в Alpha 0.2.8 — ещё на 2 %.

DLSS 5 NR выкл. Источник фото: Ancient Gameplays/YouTube

DLSS 5 NR вкл. Источник фото: Ancient Gameplays/YouTube

Как заявляет моддер, поддерживается любая игра с DX12 и FSR, хотя в настоящее время работоспособность проверена в Cyberpunk 2077, где на RX 9070 XT с DLSS 5 NR удалось добиться около 30 fps, и Grand Theft Auto V Enhanced. Также он не исключает, что мод может работать и на моделях серии Radeon RX 7000, но для этого требуются дополнительные тесты, в том числе от других геймеров.

Моддер сообщает, что качество картинки практически не отличается от официальной реализации DLSS 5 от Nvidia, хотя некоторые эффекты могут работать «не на 100 %». В настоящее время энтузиаст планирует дальнейшую оптимизацию своего мода, чтобы добиться производительности, схожей с RTX 5070 Ti.

Инженер из Екатеринбурга Александр Барискин получил патент на необычный двигатель. Он не требует топлива, не нуждается в электричестве и не имеет внешнего привода. Все, что ему нужно для работы, — это тепло и вода.

Изображение: ФИПС

Двигатель устроен так: есть вращающееся колесо — ротор. Оно частично погружено в воду. На роторе закреплены два типа герметичных камер. Одни камеры — жесткие, они нагреваются снаружи, например, от солнца или другого источника тепла. Другие камеры — мягкие, они могут менять свой объем, как воздушные шарики, и всегда находятся в воде или рядом с ней.

Изображение: ФИПС

Камеры попарно соединены трубками. Когда жесткая камера нагревается, газ внутри нее расширяется и по трубке переходит в мягкую камеру. Та увеличивается в объеме, всплывает, и ротор начинает вращаться. Затем камера выходит из воды, остывает, и цикл повторяется. Так тепло превращается в механическое движение без каких-либо насосов, клапанов или электроники.

В РФ придуман необычный гибридный двигатель, который должен двигать платформу без колёсного привода

В Татарстане создали дрон-перехватчик похожий на зенитную ракету, развивающий скорость до 1000 км/ч

Согласно патента, устройство может работать от любого источника тепла: солнечного света, тепла от трубопроводов, выхлопных газов или даже от горячей воды. Оно способно вырабатывать механическую энергию для привода насосов, компрессоров или генераторов.

Патент зарегистрирован 31 августа 2026 года. В патенте описано несколько вариантов конструкции, в том числе с двумя роторами. Разработчик утверждает, что его двигатель проще, надежнее и автономнее существующих аналогов, поскольку в нем нет движущихся частей, кроме самого ротора.

На Восточном экономическом форуме замглавы Минпромторга Геннадий Абраменков рассказал о планах по модернизации Казанского авиационного завода. По его словам, обновление предприятия не замыкается на одной модели — производство смогут перенастроить под другие типы воздушных судов, если на них появится устойчивый спрос.

©rostec.ru

Абраменков пояснил, что модернизация Казанского авиазавода назрела давно. При этом власти не ставят задачу привязать ее исключительно к выпуску Ту-214. Предприятие получает гибкие мощности, которые при необходимости можно переоборудовать под серийный выпуск другой авиатехники.

По словам замминистра, ориентиром станет, прежде всего, спрос со стороны авиакомпаний. Если окажется, что потребность в МС-21 значительно превышает интерес к Ту-214, завод сможет переключиться на более востребованную модель.

Аэрофлот запустил уникальную отечественную цифровую платформу «Купол» для обслуживания самолетов

MK.ru / Фото: Global Look Press

Сейчас у Ту-214 есть крупный гарантированный заказ для государственной авиации, который требуется выполнить в ближайшее время. Кроме того, эту машину активно заказывают для корпоративной авиации. Однако, как подчеркнул Абраменков, развитие завода не будет ограничено одной программой — в будущем возможны разные сценарии. Решение будет зависеть от того, что именно понадобится перевозчикам.

4 сентября состоялся релиз видеоигры Onimusha: Way of the Sword от компании Capcom. Помимо персональных компьютеров, она предлагается на консолях последнего поколения. Несмотря на наличие российского перевода как в текстовом виде, так и в звуковом, в российском сегменте Steam игра отсутствует. В других странах её стоимость составляет $70, а также предлагаются более дорогие издания Deluxe и Premium Deluxe с дополнительными косметическими предметами.

Изображение: checkpointgaming.net

Way of the Sword представляет собой первую новую игру серии Onimusha с момента появления в 2006 году Onimusha: Dawn of Dreams. На этот раз основным персонажем стал самурай Миямото Мусаси, за основу которого взят известный японский актёр Тосиро Мифунэ. Игра относится к категории линейных шутеров, хотя разнообразия ей придают побочные квесты и масштабные зоны для исследования. Геймеров должны привлечь в первую очередь сражения с уклонениями и парированиями.

В день дебюта количество одновременно играющих в Steam перевалило за отметку в 43 000 человек, а количество положительных обзоров составляет 80%. Ранее на портале Metacritic средняя оценка от обозревателей составила 85 баллов.

Чуть ранее моддеры смогли заставить работать технологию многокадровой генерации (DLSS Multi Frame Generation), которая официально поддерживается лишь на видеоадаптерах линейки GeForce RTX 50, на видеокартах серии GeForce RTX 40, но спустя время Nvidia заблокировала эту возможность, поэтому энтузиастам пришлось реагировать соответствующим образом, пишет издание VideoCardz.

Источник фото: Nvidia

Сообщается, что первые рабочие версии неофициального мода, устраняющие ограничения в памяти и позволяющие использовать технологию многокадровой генерации (MFG) на видеокартах серии GeForce RTX 40, работали вполне неплохо, пока Nvidia не решила обновить провайдер DLSS-G до версии 310.9, переименовав временное ядро и изменив структуру его дескрипторов, что сломало мод.

К счастью, совсем скоро энтузиасты решили эту проблему, выпустив новую версию мода для работы с DLSS-G 310.9, восстановив работу многокадровой генерации на видеокартах GeForce RTX 40 и решив ряд сопутствующих ошибок. В настоящее время заявлено о возможности функционирования MFG на моделях RTX 40 в режимах до 4x и даже 6x в целом ряде игр, включая Grand Theft Auto V Enhanced, Cyberpunk 2077, Resident Evil Requiem, Death Stranding 2: On the Beach, Forza Horizon 6 и др.

Злоумышленники все чаще действуют не напрямую, а через психологическое давление, превращая жертву в своего невольного помощника. При этом в зоне риска оказываются не только пожилые люди или подростки — под удар могут попасть и вполне успешные взрослые. Адвокат по уголовным делам Альберт Халеян рассказал, по каким сигналам можно понять, что близкий человек уже попал в эту ловушку.

Изображение - ChatGPT

Первый тревожный звоночек — как человек обращается с телефоном. Он буквально прирастает к смартфону, вздрагивает от каждого уведомления, старается уединиться для разговоров и прячет экран, когда кто-то подходит. На прямые вопросы отвечает резко, может нагрубить или сказать заведомую ложь.

Адвокат выделяет пять фраз, которые практически гарантированно выдают человека под влиянием мошенников: «Мне запретили рассказывать», «Если расскажу — будет хуже», «Это не ваше дело, я сам разберусь», «Я все делаю правильно, просто подожди», «Я сейчас не могу объяснить, потом все узнаешь». Если попытаться выяснить, что происходит, такие ответы почти всегда заканчиваются скандалом. По словам Халеяна, это не случайность, а осознанно выстроенная мошенниками защитная реакция — жертве внушают, что родные и близкие представляют для нее угрозу.

Меняется и общее состояние. Человек становится тревожным, зажатым, с трудом удерживает внимание, плохо спит и ест. В некоторых случаях, наоборот, появляется неестественная суета и гиперактивность. Он начинает врать по пустякам, а его слова перестают совпадать с жестами: уверяет, что все хорошо, но при этом отводит глаза и вздрагивает.

В Сбербанке рассказали, можно ли говорить «да» мошенникам

Объясняя механизм воздействия, Халеян отмечает: мошенники намеренно вгоняют человека в стресс, и перегруженный мозг перестает сопротивляться. Под действием адреналина и кортизола жертва может оставаться в подчинении до 3-х суток.

Если вы заметили эти признаки, юрист советует предложить человеку проверить информацию вместе — например, позвонить «сотрудникам» банка по номеру с официального сайта. Если убедить его не получается, нужно немедленно обращаться в полицию. Главное, по словам адвоката, — оставаться для человека безопасным собеседником, чтобы он мог довериться и рассказать правду.

Bristol Cars — бренд с авиационными корнями, который всегда стоял особняком в автомобильном мире. Почти 15 лет компания не выпускала новых машин, но теперь она возвращается. И возвращается не с электрокаром или очередным кроссовером, а с самой необычной и экстремальной моделью в своей истории.

Изображение: Yanko Design

Bristol Fighter снова появится на рынке. Этот суперкар впервые представили в начале 2000-х, тогда под капотом стоял 8,0-литровый двигатель V10 от Dodge Viper, и машина разгонялась до 338 км/ч. Однако тираж был крошечным, а после банкротства компании в 2011 году часть шасси так и осталась незавершенной.

Изображение: Yanko Design

Теперь Bristol Cars решила завершить эту работу. Всего будет собрано пять машин. Одна из них уже построена — ее покажут на выставке Salon Privé в лондонском дворце Бленхейм. Остальные четыре сделают на заказ: покупатель сможет выбрать правый или левый руль и индивидуальную отделку.

Английское ателье превратило Lotus Elise за $28 000 в одноместный суперкар за $472 500

Изображение: Yanko Design
Изображение: Yanko Design

Двигатель вернут в двух версиях: базовой на 525 лошадиных сил и форсированной до 600 сил. Внешность останется прежней — длинный низкий кузов, характерные двери-крылья «чайка» и двигатель, смещенный к центру. В салоне сохранят авиационную стилистику: множество приборов и переключателей, а не современные сенсорные экраны. Даже счетчик моточасов, как в самолетах, останется на месте.

Изображение: Yanko Design

Возвращение приурочено к 80-летию Bristol Cars — первый автомобиль компании, модель Bristol 400, был выпущен в 1946 году. По словам владельца бренда Пола Кинга, это не просто возрождение названия, а возвращение духа марки. Пока непонятно, сколько будут стоить новые Fighter и кто сможет их купить, но ясно одно: это будет одна из самых эксклюзивных машин на дорогах.

Изображение: Yanko Design

Изображение: Yanko Design

На Восточном экономическом форуме зампред правления Сбербанка Станислав Кузнецов развеял распространенный страх: будто одно сказанное мошеннику «да» может стоить всех сбережений. По его словам, это миф.

Изображение - ChatGPT

Кузнецов пояснил, что процесс аутентификации в банках устроен сложнее, чем кажется. Если бы все было так просто, преступники давно записывали бы голоса клиентов и опустошали их счета, отметил он. В Сбербанке уверяют: даже если кто-то произнесет «да» вашим голосом в разговоре с сотрудником или голосовым помощником, банк не переведёт деньги посторонним. Современные системы проверки включают несколько уровней защиты, и одного слова для этого недостаточно. Заявление прозвучало в рамках Восточного экономического форума.

Холдинг «Вертолёты России» (входит в Госкорпорацию Ростех) впервые представил публике арктическую версию тяжёлого вертолёта Ми-38ПС на XVI Международном салоне «Комплексная безопасность», который проходит в Казани с 3 по 5 сентября. Машина изготовлена на мощностях Казанского вертолётного завода по контракту с МЧС России и ориентирована на эксплуатацию вдоль Северного морского пути, в условиях Крайнего Севера.

Изображение: rostec.ru

Отличительная черта Ми-38ПС — рекордная в своём классе дальность. С установленными дополнительными топливными баками она превышает 1500 км. Это позволяет спасательным службам проводить операции на значительном удалении от пунктов постоянного базирования. Грузоподъёмность вертолёта достигает 5 тонн, вместимость — до 40 человек. Современное навигационное оборудование и аварийные системы обеспечивают безопасность полётов в сложных метеоусловиях, включая штормовой ветер и ограниченную видимость.

Ми-38ПС — универсальная машина. Он может применяться для тушения лесных и техногенных пожаров, ликвидации разливов нефтепродуктов, эвакуации пострадавших с установкой медицинских модулей, десантирования спасателей, перевозки грузов как внутри кабины, так и на внешней подвеске. Вертолёт способен выполнять задачи в интересах МЧС, Министерства обороны и коммерческих компаний, ведущих деятельность в арктической зоне.

Изображение: rostec.ru

Первая партия Ми-38ПС поступила на вооружение МЧС в 2025 году. До конца 2026 года ожидается передача ещё нескольких машин — они пополнят авиапарки Красноярского и Хабаровского авиационно-спасательных центров. Эти вертолёты обеспечат защиту населения и критически важных объектов Северного морского пути, а также позволят оперативно реагировать на чрезвычайные ситуации природного и техногенного характера в Арктике.

В Ростехе отметили, что вертолёты семейства Ми-38 уже много лет эксплуатируются в интересах МЧС и отлично зарекомендовали себя в самых сложных условиях. Арктическая модификация Ми-38ПС значительно расширяет зону оперативного реагирования спасателей на Крайнем Севере. Выставка «Комплексная безопасность» в Казани продлится до 5 сентября.

Компания Nvidia наконец-то выпустила свою новую технологию DLSS 5, и первой игрой, которая получила поддержку 3D-Guided Neural Rendering, стала NBA 2K27. В настоящее время новые возможности поддерживают только видеокарты серии GeForce RTX 50, но в ближайшем будущем этот список будет расширен моделями линейки GeForce RTX 40, что подтвердил представитель Nvidia в разговоре с изданием Wccftech.

Источник фото: VideoCardz

Как заявили в Nvidia, в настоящее время идёт доработка DLSS 5 для видеоадаптеров GeForce RTX 50, а после окончания процесса оптимизации новая технология станет доступна и для владельцев видеокарт GeForce RTX 40. Представитель компании отметил, что за последние несколько месяцев им удалось добиться пятикратного роста быстродействия по сравнению с реализацией, представленной в марте.

При этом в Nvidia не собираются останавливаться и рассчитывают внести в DLSS 5 ряд дополнительных оптимизаций для дальнейшего увеличения производительности и повышения качества демонстрируемого изображения. Это означает, что существующее падение fps, по официальным данным, достигающее в среднем 50-60 %, может ощутимо снизиться, чтобы больше геймеров смогло использовать DLSS 5 в игровом процессе.

Интересно, что неофициальный мод, появившийся в сети Интернет несколько дней назад, позволяет использовать технологию нейронного рендеринга не только на видеокартах GeForce RTX 50 и GeForce RTX 40, но и на более старых моделях, GeForce RTX 30 и GeForce RTX 20, хотя владельцы видеоадаптеров, относящихся к последним двум линейкам, в настоящее время сталкиваются с падением fps ниже играбельного уровня, хотя моддеры работают над решением этой проблемы.

Компания NVIDIA опубликовала спецификации нескольких вариантов чипов N1X для платформы RTX Spark, сообщает VideoCardz.com. Полноценная конфигурация сочетает 20-ядерный центральный процессор и интегрированную графику Blackwell, которая содержит 6144 ядра CUDA. В урезанном варианте 18 процессорных ядер и 5120 ядер CUDA. Также системы с урезанным вариантом чипа N1X оснащаются меньшим объёмом памяти.

Источник изображения: NVIDIA

На момент написания для настольных ПК предназначена только полная конфигурация чипа NVIDIA N1X, для ноутбуков — полная и урезанная. В ноутбуках энергопотребление чипов настраивается в диапазоне от 45 до 80 Вт, у настольного чипа лимит повышен до 140 Вт. Урезанные конфигурации планируют оснащать памятью унифицированной памятью LPDDR5X общим объёмом 24 или 32 ГБ, полноценные получат до 128 ГБ памяти.

Поставки компьютеров и ноутбуков на базе платформы NVIDIA RTX Spark запланированы на октябрь 2026 года.

Выдвинутая в своё время теория о человеческих жертвоприношениях в Среднем Поволжье впервые нашла подтверждение. Произошло это благодаря раскопкам древнего могильника в Нижегородской области. Людей могли приносить в жертву при погребении знатных воинов.

В текущем археологическом сезоне на юго-востоке Нижегородской области продолжаются раскопки Пильнинского I грунтового могильника, который открыли ещё в 2009 году. Найденные в нём предметы относятся к I веку н. э., а сам памятник принадлежит к писеральско-андреевскому типу. Таких ранее было найдено всего семь.

Изображение: пресс-служба Самарского университета имени С.П. Королева

Считается, что погребальные комплексы создавали не местные жители, а пришедшие из других регионов люди. Это могли быть хорошо вооружённые захватчики с богатым по тем временам арсеналом оружия. Захватчики могли относиться к финно-угорской группе, на что указывает сходство ряда элементов погребального обряда с приуральскими и зауральскими. Добирались они до этого места через территорию современной Башкирии. Большое количество оружия подтверждает, что речь идёт о воинах.

В нынешнем сезоне археологи обнаружили необычно большую могилу размером 3,5 х 2,5 метра. На её древней поверхности найдены кости лошади, а на дне — захоронения двух молодых воинов. Отдельно здесь лежал череп человека, что говорит о жертвоприношении в процессе похорон.

В 2027 году раскопки на Пильнинском могильнике будут продолжены.

Кризис на компьютерном рынке заставил ряд геймеров использовать видеокарты прошлых поколений в качестве временного выхода из ситуации, поэтому эксперт YouTube-канала NJ Tech решил вновь проверить возможности GeForce GTX 1060 6 ГБ и Radeon RX 580 8 ГБ в популярных играх, причём видеоадаптер AMD тестировался как в Windows 11 25H2, так и в Linux-дистрибутиве CachyOS, тогда как модель Nvidia ограничилась ОС от Microsoft.

Источник фото: Amazon

Для тестов использовалась сборка, оснащённая процессором AMD Ryzen 5 5600X и 32 ГБ оперативной памяти DDR4-3600, которая в разрешении 1080p добилась следующих показателей средней частоты кадров/1% low:

• Resonance: A Plague Tale Legacy (низкие настройки, TAA Ultra Quality): GTX 1060 – 39 fps/33 fps, RX 580 (Windows 11) – сбой, RX 580 (CachyOS) – сбой
• Forza Horizon 6 (низкие настройки): GTX 1060 – 69 fps/58 fps, RX 580 (Windows 11) – сбой, RX 580 (CachyOS) – 85 fps/60 fps
• Alan Wake 2 (низкие настройки, FSR Native): GTX 1060 – 20 fps/16 fps, RX 580 (Windows 11) – 12 fps/8 fps, RX 580 (CachyOS) – 24 fps/19 fps
• Mortal Shell II (низкие настройки, TSR Native): GTX 1060 – 32 fps/26 fps, RX 580 (Windows 11) – 40 fps/32 fps, RX 580 (CachyOS) – 43 fps/34 fps
• Pragmata (низкие настройки): GTX 1060 – 37 fps/33 fps, RX 580 (Windows 11) – 53 fps/43 fps, RX 580 (CachyOS) – 63 fps/55 fps
• Assassin's Creed Black Flag Resynced (очень низкие настройки, TAA Native): GTX 1060 – 28 fps/25 fps, RX 580 (Windows 11) – 32 fps/28 fps, RX 580 (CachyOS) – 36 fps/32 fps
• Resident Evil Requiem (самые низкие настройки, пряди волос вкл.): GTX 1060 – 42 fps/28 fps, RX 580 (Windows 11) – 55 fps/44 fps, RX 580 (CachyOS) – 65 fps/53 fps
• Cyberpunk 2077 (низкие настройки): GTX 1060 – 47 fps/40 fps, RX 580 (Windows 11) – 50 fps/44 fps, RX 580 (CachyOS) – 55 fps/48 fps
• Counter-Strike 2 (низкие настройки): GTX 1060 – 249 fps/134 fps, RX 580 (Windows 11) – 245 fps/141 fps, RX 580 (CachyOS) – 269 fps/144 fps
• Red Dead Redemption 2 (средние настройки, качество текстур Ultra): GTX 1060 – 53 fps/46 fps, RX 580 (Windows 11) – 67 fps/54 fps, RX 580 (CachyOS) – 72 fps/60 fps

В целом, в подавляющем большинстве игр, выбранных экспертом, RX 580 8 ГБ обеспечивает более высокие показатели fps по сравнению с GTX 1060 6 ГБ, причем в CachyOS частота кадров выше на фоне Windows 11. При этом Resonance: A Plague Tale Legacy на RX 580 запускаться отказалась, а Forza Horizon 6 смогла работать на данной видеокарте только в Linux.

Бренд Poco расширяет ассортимент своих мобильных устройств, презентовав смартфон Poco X8 Power, отличительной особенностью которого является батарея большой ёмкости, пишет издание Gizmochina.

Источник фото: Gizmochina

Смартфон Poco X8 Power основан на восьмиядерном чипсете среднего класса Qualcomm Snapdragon 6 Gen 5, который дополняется до 12 ГБ оперативной памяти LPDDR5X и накопителем объёмом 128 ГБ (UFS 2.2)/256 ГБ (UFS 4.1). Экран устройства представлен 6,83-дюймовой AMOLED-панелью, защищённой стеклом Corning Gorilla Glass Victus 2, с разрешением 1,5K, частотой обновления 120 Гц, пиковой яркостью до 3500 нит, частотой дискретизации касания 3200 Гц, поддержкой HDR10+, Dolby Vision и Wet Touch 2.0.

На тыльной стороне новинки располагается 50-Мп основная камера с оптической стабилизацией изображения, дополненная 8-Мп модулем, а на фронтальной имеется 32-Мп сенсор. Автономную работу смартфона обеспечивает аккумуляторная батарея ёмкостью 10 000 мА·ч с поддержкой быстрой проводной 100-Вт зарядки и обратной проводной 27-Вт зарядки для восполнения заряда других устройств.

Источник фото: Gizmochina

Новинка имеет пылевлагозащищённый корпус с рейтингом IP66/IP68/IP69/IP69K, интегрированный в экран сканер отпечатков пальцев и стереодинамики. Смартфон поставляется с предустановленной HyperOS 3 на основе Android 16. Для модели заявлено четыре обновления ОС и шесть лет апдейтов безопасности. Толщина устройства составляет 8,65 мм, а вес достигает 229 г.

Стоимость Poco X8 Power в Индии стартует от 35 999 рупий (380 долларов США) за базовую модель 8 ГБ+128 ГБ, хотя в настоящее время с учётом скидок новинку можно приобрести за 32 999 рупий (350 долларов). Продажи смартфона стартуют 11 сентября текущего года.

В Казани с 3 по 5 сентября проходит XVI Международный салон «Комплексная безопасность-2026». Холдинг «Высокоточные комплексы» (входит в Ростех) представляет на нём широкую линейку передовых разработок в области робототехники, пожаротушения, разминирования и аэродромного оборудования.

Изображение: rostec.ru

Одна из ключевых новинок — роботизированный комплекс пожаротушения АНТ-1000ПМ на базе мини-погрузчика. Он оснащён лафетным стволом с водопенной эжекторной насадкой, позволяющим тушить огонь с расстояния до 60 м. Управление осуществляется дистанционно с помощью системы «Прометей» (разработка ВНИИ «Сигнал») на дальности до 2 км. Оператор получает данные с внешних камер и датчиков, установленных на роботе. После модернизации система подачи воды стала вдвое эффективнее. Техника уже прошла испытания.

Изображение: rostec.ru

На той же платформе АНТ-1000 создана машина гуманитарного разминирования МГР-4 «Шмель». С пожарным роботом у неё около 90% унификации. Вместо лафетного ствола к погрузчику крепится усовершенствованный минный трал, который рыхлит грунт на глубину до 20 см и формирует проход шириной 2 м, эффективно обезвреживая противопехотные мины. Комплекс уже прошёл испытания.

Изображение: rostec.ru

Среди экспонатов — гусеничный мини-погрузчик АНТ-1200 грузоподъёмностью 1200 кг с дизельным двигателем 81 л.с. от Ковровского электромеханического завода. Машина ориентирована на работы в стеснённых условиях, устойчива на склонах и рыхлых грунтах, а широкий выбор навесного оборудования расширяет область применения.

Холдинг также представляет систему контроля воздушного пространства, способную фиксировать и отслеживать широкий спектр объектов, включая беспилотники, и определять их точные координаты. Среди других новинок — первый российский телескопический трап для аэропортов (разработка ЦНИИ автоматики и гидравлики) с электроприводами и системой управления; газотурбинный электроагрегат АПН-30 мощностью 30 кВт на природном газе с полностью российскими комплектующими; а также уплотнитель твёрдых коммунальных отходов РЭМ-45. Все представленные образцы находятся в разной степени готовности, но большинство уже прошли испытания и готовятся к серийному производству. Салон «Комплексная безопасность» продлится до 5 сентября.

Конструктор из Свердловской области Александр Барискин предложил вариант роторного двигателя, в котором разница температур превращается в механическую энергию. Описание изобретения к патенту было опубликовано Федеральным институтом промышленной собственности 31 августа.

Изображение: Gemini

Барискин предложил частично погрузить ротор в жидкость. В составе ротора имеются герметичные модули двух типов, которые при помощи газовых каналов соединены в замкнутый контур.

Одна часть модулей проходит через зону нагрева, результатом чего становится увеличение давления рабочего газа. Другие модули находятся за пределами зоны нагрева и под действием полученного давления могут менять объём.

Увеличение температуры газа поднимает его давление, которое передаётся во второй модуль. Происходит его расширение, после чего возникает дополнительная выталкивающая сила как результат увеличения вытесняемого объёма воды. Угловое смещение соединённых модулей создаёт разность моментов и приводит к вращению ротора.

Изображение: ФИПС

Когда модули покидают зону нагрева, давление уменьшается, как и объём второго модуля. После этого цикл повторяется. Для работы установки необходим источник энергии, в качестве которого предлагается теплопередающий кожух, солнечный концентратор или инфракрасный излучатель.

Создаваемое вращение может использоваться для привода генератора, компрессора, насоса или какого-либо другого механизма. Внешний привод не потребуется, как и компрессор и сложная система управления рабочим газом.

Белгородская компания «Эвобласт Инжиниринг», специализирующаяся на взрывных технологиях, запатентовала новую конструкцию секционного заряда для контурного взрывания. Разработка предназначена для горной промышленности и специальных взрывных работ и решает несколько ключевых проблем: упрощение монтажа, повышение надёжности соединения секций и минимизацию повреждений породы за пределами заданного контура.

Изображение: Flux

Заряд представляет собой колонну из полимерных труб-секций, внутри которых размещено эмульсионное взрывчатое вещество. Внешние элементы конструкции фиксируют секции внутри скважины, предотвращая смещение. Главное новшество — способ соединения соседних секций, названный авторами «ёлочкой». Один конец секции оснащён коническим центратором с кольцевыми элементами, а другой выполнен в виде ответного конусообразного раструба. Такая геометрия обеспечивает плотное и жёсткое соединение, упрощает сборку длинной колонны и исключает перекосы.

В конструкции предусмотрены каналы для отвода воздуха из зоны стыка. Это важное решение: воздушные промежутки между секциями могут стать причиной обрыва детонации, так как взрывная волна плохо передаётся через воздушную прослойку. Удаление воздуха повышает надёжность передачи детонации по всей колонне.

Изображение: Патент RU 2 869 295 C1

Для контроля правильности соединения на секциях предусмотрена визуальная метка. Боковые упоры сделаны съёмными и снабжены радиальными распорками, которые удерживают заряд в заданном положении внутри скважины. Конструкция рассчитана не только на вертикальные, но и на горизонтальные и наклонные скважины.

Разработка особенно актуальна для контурного взрывания, где требуется чёткое формирование границ выработки и минимальное повреждение окружающего массива. Надёжность детонации и точность позиционирования заряда напрямую влияют на качество контура, что критично при строительстве тоннелей, подземных сооружений и горных выработок.

В ОНПП «Технология», входящем в структуру Ростеха и имеющем статус Государственного научного центра РФ, создан новый метод формования сложнопрофильных деталей из органического стекла. Технология, получившая название огабариченное формование, исключает из производственной цепочки несколько операций, ранее требовавших применения особого оснащения и повышенных трудозатрат. Благодаря этому время выпуска изделий с поверхностями двойной кривизны удалось уменьшить на 15%, а также сократить объём брака.

Изображение: Grok

Новшество уже внедрено в серийный выпуск боковых стёкол кабины пилотов импортозамещённого SJ-100. «Технология» располагает собственными наработками в области изготовления оптических деталей сложных форм из органического стекла и выступает поставщиком остекления для МС-21 и «Суперджета». Генеральный директор предприятия Андрей Силкин отметил, что разработка не только ускоряет, но и удешевляет производство.

ОНПП «Технология» — одно из ключевых научно-производственных объединений России. С 1994 года оно обладает статусом Государственного научного центра. Основная деятельность — прикладные исследования в сфере создания новых материалов, конструкций и технологических процессов, а также промышленный выпуск изделий из полимерных композитов, керамики и стеклообразных составов. Предприятие выступает головным в химическом кластере Ростеха, управляя пятью заводами.

Госкорпорация Ростех консолидирует более 800 организаций в 60 субъектах РФ, выступая ключевым поставщиком оборонной продукции и активно развивая гражданские направления: авиастроение, двигателестроение, транспортное и энергетическое машиностроение, медицинские технологии и фармацевтику. В портфель корпорации входят КАМАЗ, ОАК, «Вертолёты России», ОДК, «Швабе», Концерн «Калашников» и другие известные бренды.

Компания NVIDIA выпустила графические драйверы GeForce Game Ready 616.64 WHQL с оптимизациями для игр NBA 2K27 и Onimusha: Way of the Sword, а также с поддержкой технологии 3D-Guided Neural Rendering. NBA 2K27 является первой игрой с поддержкой нейронного рендеринга в составе DLSS 5. В списке исправленных ошибок пусто.

Источник изображения: Lilian Do Khac, Unsplash

Кроме драйверов NVIDIA выпустила обновление для приложения NVIDIA App. Ключевые изменения: возможность управления Resizable BAR индивидуально для каждой игры и поддержка режима отображения окно без рамки в оптимальных игровых настройках. Также владельцы видеокарт серии GeForce RTX 50 смогут использовать режим динамической многокадровой генерации DLSS 4.5 Dynamic Multi Frame Generation совместно с ограничителями кадров и с включённой вертикальной синхронизацией.

Ранее стало известно, что NVIDIA собирается реализовать поддержку видеокарт RTX 40 в DLSS 5, но займутся этим только после раунда оптимизаций для видеокарт RTX 50.

Инженеры ОАК разработали систему молниезащиты для композитной мотогондолы двигателя ПД-14, устанавливаемого на импортозамещённый МС-21-310. Проблема возникла из-за того, что воздухозаборник, капоты и элементы реверсивного устройства выполнены из полимерных композиционных материалов, которые в отличие от металлов плохо проводят электричество. При прямом попадании молнии заряд необходимо быстро отвести, чтобы не повредить конструкцию.

Изображение: Grok

В патенте ОДК предложено использовать для этих целей цельнометаллическую просечно-вытяжную медную сетку СФМ-051-84. Она распределяет ток по поверхности углепластиковой детали, после чего заряд уходит через специальные перемычки металлизации. На каждой створке капота установлено минимум четыре параллельные плетёные перемычки из меднолужёной проволоки — их суммарное переходное сопротивление не должно превышать 500 мкОм. Для обтекателя воздухозаборника предусмотрено как минимум две такие перемычки.

Такая схема позволяет отвести большую часть тока молнии с композитной мотогондолы на пилон самолёта, минуя корпус двигателя. По расчётам разработчиков, при ударе в воздухозаборник не менее 70% тока уходит в обход силовой установки. Система уже прошла апробацию в составе ПД-14 на магистральном самолёте.

Масса конструкции выросла, но с этим ничего не поделать. Попадание молнии в самолёт — это не штатная ситуация, но и назвать её чем-то из ряда вон нельзя. За рубежом использование металлических сеток внутри композита для молниезащиты является распространённой практикой. Могут разнится способ изготовления сеток (плетёная, вытравленная или напыление) или материалы (медь, алюминий), но идея остаётся единой. Также внимание уделяется крепежам и их проводимости.

Цены на природный газ в Европе растут четвёртую неделю подряд, поскольку очередной виток эскалации на Ближнем Востоке усилил опасения по поводу длительных перебоев в поставках и запасов топлива на зиму, пишет Bloomberg.

Фото: Carl Court / Getty Images

Несмотря на колебания цен фьючерсов в пятницу, в течение недели они всё же выросли более чем на 7%. Цены на газ в Европе и Азии в последние дни достигли самых высоких уровней за более чем три года из-за усиления обмена ударами между США и Ираном.

До эскалации около пятой части мирового объёма нефти и сжиженного природного газа транспортировалось из государств Ближнего Востока на мировые рынки через Ормузский пролив. Хотя некоторые суда, перевозящие сырую нефть, продолжают проходить по этому жизненно важному водному пути, экспорт катарского сжиженного природного газа (СПГ) через пролив практически прекратился.

Bloomberg отмечает, что в Европе ощущается острая необходимость пополнения запасов газа в связи с приближением отопительного сезона. Заполненность газовых хранилищ составляет всего около 66% , что является самым низким сезонным уровнем за всю историю наблюдений. Однако наиболее острая ситуация у ведущей экономики региона – у Германии, где хранилища заполнены на 54% .

Несмотря на перебои в поставках, Объединенные Арабские Эмираты (ОАЭ), по всей видимости, продолжают загрузку СПГ на танкеры в Персидском заливе, однако общие объемы поставок остаются значительно ниже тех, что были до начала эскалации между Штатами и Ираном.

Как отметили несколько ранее стратеги ING Groep Уоррен Паттерсон и Эва Мантей в своей аналитической записке, Эскалация напряжённости в Персидском заливе сдерживает надежды на восстановление экспорта СПГ из региона. Конкуренция между Европой и Азией, вероятно, усилится с приближением зимы, особенно если катарский СПГ останется практически вне рынка до конца года.

Согласно данным Bloomberg, цена фьючерсов на голландский на газ с поставкой в следующем месяце, которая является эталоном цен для всего европейского газового рынка, практически не изменилась и составила 72,06 евро за мегаватт-час к 8-26 утра по амстердамскому времени (около 836 долларов за тыс. кубометров).

Gran Turismo 7 вышла больше четырех лет назад, но создатели из студии Polyphony Digital не собираются оставлять игру без внимания. В честь 30-летия серии готовят одно из самых больших бесплатных обновлений. Оно получило название Spec IV и выйдет в двух частях — в октябре и декабре 2026 года.

Изображение: Сarscoops

Самая важная новость для давних поклонников игры — возвращение трассы Autumn Ring. Это вымышленный автодром, который присутствовал в игре с самой первой части и оставался в серии до Gran Turismo 6, а затем исчез. В декабре трасса вернется в двух вариантах: в знакомой классической конфигурации и в расширенной версии, где можно будет разогнаться до высоких скоростей.

Первая часть обновления выйдет в октябре. Она добавит японскую трассу Sportsland SUGO протяженностью 3,7 километра. Эта трасса известна перепадами высот и сложной конфигурацией, на ней проходят гонки Super GT и Super Formula. Для серии Gran Turismo SUGO появится впервые.

Всего в рамках Spec IV в игру добавят 12 автомобилей. Пока известны не все, но в анонсе уже показали BMW M5 E60, гоночный Honda Mugen Motul Civic, Citroen 2CV Charleston, Honda Stepwagon Spada, Mazda RX-Vision GT3 Evo и Xiaomi Vision Gran Turismo.

Кроме машин и трасс, обновление принесет несколько новых режимов. В декабре вернется Shuffle Racing — режим, который последний раз появлялся в Gran Turismo 5. Вместо того чтобы выбирать собственный тюнингованный автомобиль, игроки получают случайные машины и должны справляться с тем, что досталось. Это проверяет не размер гаража, а умение адаптироваться.

Также появятся онлайн-заезды на дрифт, улучшенная версия ИИ-соперника Sophy, новый уровень сложности Power Pack и семейный режим для игроков с разным опытом. Еще одно нововведение — Car Concierge, сервис для заказа подержанных и легендарных машин. Сейчас эти автомобили появляются в магазине ограниченными партиями, и нужную модель иногда приходится ждать. Concierge должен упростить поиск.

Компания GoPro открыла предзаказ на китайском рынке на камеру Mission 1 Pro ILS. Модель, как указано в официальном анонсе, получила 1-дюймовый сенсор, байонет M43 и процессор GP3. Устройство поддерживает запись видео в разрешении до 8K при 60 кадрах в секунду и Slow Motion до 960 кадров в секунду при 1080p. Смена объективов позволяет адаптировать камеру под различные сценарии съёмки.

Автор изображения: GoPro

Встроенный аккумулятор Enduro 2 ёмкостью 2150 мАч, по данным производителя, обеспечивает до пяти часов непрерывной записи в 1080p при 30 кадрах в секунду, более трёх часов в 4K при 30 кадрах и полтора часа в 8K при 30 кадрах. Полная зарядка занимает около часа.

Корпус защищён от воды на глубине до 20 метров без дополнительного бокса, при использовании опционального защитного кожуха глубина достигает 60 метров. Официально продажи стартуют 21 сентября, хотя ряд магазинов уже предлагает приобрести новинку. Цена на китайском рынке составляет 5498 юаней (около 70 000 российских рублей).

Состоялся официальный релиз DLSS 5 в игре NBA 2K27. Это первая игра с поддержкой нейронного рендеринга NVIDIA, сообщает VideoCardz.com. На релизе новая технология доступна владельцам видеокарт GeForce RTX 50, настольных и для ноутбуков, а также подписчикам сервиса GeForce NOW Ultimate на облачных системах с видеокартами RTX 5080. В игре NBA 2K27 нейронный рендеринг позволяет улучшить подповерхностное рассеивание света на коже, световые эффекты на волосах, а также контактные тени, сохраняя геометрию игроков.

Источник изображения: Lilian Do Khac, Unsplash

В компании NVIDIA подтвердили намерения сделать нейронный рендеринг DLSS 5 доступным для владельцев видеокарт RTX 40, однако точные сроки релиза не назвали. Сейчас усилия сосредоточены на дальнейшей оптимизации технологии и моделей для повышения производительности на видеокартах RTX 50, на осень запланированы обновления. К вопросу поддержки видеокарт RTX 40 вернутся, когда разработчики улучшат производительность технологии на видеокартах RTX 50.

Тем временем моддерам удалось запустить нейронный рендеринг на видеокартах серий RTX 40, 30 и даже 20, однако приемлемую производительность обеспечивают только видеокарты Ada с аппаратной поддержкой вычислений в формате FP8. Неофициальные инструменты позволяют регулировать некоторые параметры работы нейронного рендеринга, официальная реализация предлагает пользователям только переключатель включить-выключить, настройкой занимаются разработчики игры.

Компания Ten-Nine Technologies из Оклахомы (США) запатентовала добавку для катода под названием TENIX. Каждый раз при зарядке и разрядке батареи в них накапливаются побочные продукты. TENIX предназначена для борьбы с этими побочными продуктами.

Добавка смешивается с материалом катода в процессе производства и на её долю приходится всего 0,5–2% веса, что составляет 0,5–2 кг на каждые 100 кг катода. При этом для использования добавки не потребуется новое оборудование и перепроектирование батарей. Производственные мощности Ten-Nine Technologies позволяют выпускать добавку для обработки от 50 000 до 200 000 аккумуляторных батарей для электромобилей.

Изображение: Ten-Nine Technologies

Независимые испытания показали прирост числа циклов зарядки-разрядки более чем на 75% при использовании TENIX. В результате электромобили смогли проезжать более 425 000 км вместо около 240 000 км. Это снизило стоимость киловатт-часа примерно на 40%, тогда как снижение внутреннего сопротивления на 10% ускорило зарядку и сократило тепловые потери энергии. За весь срок службы батареи её тепловыделение может сократиться примерно на 40%.

Другим преимуществом разработки является тот факт, что катоды с высоким содержанием марганца обеспечивают гораздо более надёжную цепочку поставок, чем химические составы с высоким содержанием никеля и кобальта. Добыча марганца в Африке, Южной Америке и Юго-Восточной Азии делает его поставки менее зависимыми от геополитической ситуации.

Нижегородский конструктор Алексей Абрамов запатентовал роторный двигатель внутреннего сгорания, который работает по трёхтактному циклу, в отличие от классического четырёхтактного. Вместо поршней и шатунов в нём используется круглый диск-ротор с треугольными рабочими выемками на боковой поверхности.

Изображение: Grok

Принцип действия: при совмещении выемки ротора с камерой сгорания топливовоздушная смесь воспламеняется. Давление расширяющихся газов воздействует на наклонную стенку выемки и непосредственно проворачивает ротор. Отдельная выпускная камера с эжектором — устройством, создающим разрежение с помощью сжатого воздуха из ресивера обеспечивает эффективное удаление отработавших газов без потери мощности.

Конструкция позволяет размещать на одном валу несколько роторов со смещением относительно друг друга. Один из вариантов, описанных в патенте, предполагает три рабочие камеры на роторе и две камеры сгорания — это даёт шесть рабочих тактов за один оборот вала. Такая схема обещает высокую удельную мощность и компактность.

Изображение: Патент RU 2 868 933 C1

Двигатель адаптирован для работы как на бензине, так и на газе. На валу установлен стартер-генератор, который не только запускает мотор, но и может вырабатывать электроэнергию. Это делает конструкцию перспективной для гибридных автомобилей, где требуется не только тяга, но и рекуперация энергии.

Идея Абрамова напоминает попытки создать альтернативу поршневым ДВС с более высоким КПД и меньшим числом деталей. Однако, как и многие другие нетрадиционные схемы, она пока существует в виде патента и требует дальнейшей инженерной проработки, испытаний и доводки. Сама по себе идея роторного двигателя не новая. Многие слышали о творениях АвтоВаза и его "роторных" девятках. Но по слухам, такая система не получила широкого распространения из-за ограниченного ресурса и слабой ремонтопригодности. Отсутствие поршней и клапанного механизма может дать выигрыш в простоте и надёжности, но вопрос ресурса и теплоотвода остаётся открытым. 

Холдинг «АГР» на своём модернизированном предприятии под Санкт-Петербургом начал промышленное производство автомобиля Tenet Plus L4. Сборка осуществляется по полному циклу, что означает сварку и окраску кузова.

Участие в сборке принимают 175 роботов, работающих в сварочном цехе, тогда как ещё 54 занимаются окраской. Технологические операции контролируются системами машинного зрения, RFID-метками и компьютерным анализом параметров.

В момент начала продаж будут предлагаться переднеприводные варианты «Стайл» и «Элегант». Они обладают турбированным двигателем TCI объёмом 1,5 л с распределённым впрыском топлива и цепным приводом ГРМ.

Изображение: Gemini

Более дешёвая версия оснащена цифровой приборной панелью, на которой располагается экран размером 8,8 дюйма. Также имеется мультимедийная система с дисплеем размером 13,2 дюйма. Поддерживаются системы Apple CarPlay и Android Auto, аудиосистема из шести динамиков и зарядка мобильных устройств мощностью 50 Вт. Пассивную безопасность обеспечивают шесть подушек, располагающиеся спереди и сбоку.

Кузов защищён от коррозии благодаря покрытию скрытых полостей воском. Дополнительную защиту обеспечивают антикоррозийные, антигравийные и шумоизоляционные покрытия. 73,77% деталей кузова выполнены на основе высокопрочной стали.

Для эксплуатации на российских дорогах предусмотрены подогрев передних сидений, форсунок омывателя, рулевого колеса и лобового стекла. Есть защита двигателя и его дистанционный запуск, тепло- и шумоизоляция. В премиальной комплектации добавлена система кругового обзора 540°, панорамная крыша с электроприводом и электрорегулировка поясничной опоры водительского кресла.

Когда начнутся продажи и по какой цене, пока не сообщается.

Ульяновский автозавод завершил сертификацию обновлённого внедорожника «Патриот X». Серийное производство рестайлинговой версии должно стартовать осенью 2026 года. Внешность автомобиля изменится: появится новая светодиодная оптика. В салоне — обновлённый руль с магниевым каркасом российского производства. Но главное на этот раз будет под капотом. В линейке моторов дебютирует 2,0-литровый турбодизель мощностью 136 л.с., который будет работать в паре с шестиступенчатой механической коробкой передач.

Изображение: Grok

Автоматической трансмиссии на старте не будет. Ранее глава УАЗа Ильнур Сахабиев сообщал, что «автомат» для «Патриота X» могут предложить не раньше 2028 года. Таким образом, первое время внедорожник будет доступен только с «механикой» — как на дизельной, так и на бензиновой модификации.

Появление дизельного двигателя расширит круг покупателей, особенно в регионах с суровыми условиями эксплуатации, где дизель традиционно предпочтительнее из-за экономичности и надёжности. Новый руль с магниевым каркасом должен улучшить эргономику и восприятие качества салона. Обновлённая оптика — не только стиль, но и лучшая видимость. Конкурировать «Патриот X» будет с китайскими рамными внедорожниками, которые активно заполонили рынок. Однако у УАЗа есть преимущество — доступная цена, ремонтопригодность и лояльность аудитории, ценящей простоту и надёжность. Вопрос лишь в том, как долго покупатели будут готовы ждать автоматическую коробку передач и не уйдут ли к конкурентам к 2028 году.

На сайте Федерального института промышленной собственности 2 сентября было опубликовано описание изобретения к патенту «Защита мотогондолы из полимерных композиционных материалов от ударов молнии». Данная технология будет применяться в авиационных двигателях. В частности, композитная мотогондола ПД-14 нуждается в системе молниезащиты. В результате её установки масса внешних элементов двигателя выросла. Чтобы защитить углепластик, инженеры ОДК применили ряд перемычек металлизации и проводящую ток медную сетку.

Изображение: Gemini

Дополнительные усилия пришлось приложить из-за конструкции мотогондолы. Её капоты, воздухозаборник и элементы реверсивного устройства сделаны из полимерных композиционных материалов. Их проводимость значительно уступает проводимости металлов, тогда как в случае удара молнии требуется как можно скорее направить заряд в бортовую систему металлизации.

Изображение: ФИПС

В патентной заявке с этой целью предлагается воспользоваться цельнометаллической просечно-вытяжной медной сеткой СФМ-051-84. Благодаря ей происходит распределение тока по поверхности композитной детали. Далее заряд отводится посредством специальных электрических связей.

Каждая подвижная створка капота получила не менее четырёх выполненных из меднолужёной плетёнки параллельных перемычек металлизации. Совокупное переходное сопротивление у них не более 500 мкОм. Не менее двух подобных перемычек установлено на обтекателе воздухозаборника.

Изображение: ФИПС

Данная схема даёт возможность отвести значительную часть заряда молнии с композитной мотогондолы на пилон самолёта. Инженеры рассчитали, что если молния ударит в воздухозаборник, как минимум 70% тока проходит в обход корпуса двигателя.

Разработку уже опробовали в составе двигателя ПД-14 на магистральном самолёте.

Фирма NVIDIA продолжает совершенствовать свои графические драйверы, добавляя в них новый функционал. Обычно она выпускает апдейты своего ПО перед релизом собственных видеокарт или крупных ААА-игр. Однако самый последний драйвер выделяется на фоне других, ведь он приурочен к официальному запуску перспективной технологии нейронного рендеринга DLSS 5.

Источник иллюстрации: NVIDIA

Вместе с ее релизом был выпущен драйвер GeForce Game Ready 616.64, обладающий сертификатом WHQL (Windows Hardware Quality Labs). И его главной особенностью стала поддержка DLSS 5. Пока что эта технология доступна исключительно в одной игре. Речь идет о спортивном симуляторе NBA 2K27. При этом драйвер содержит в себе оптимизации для наилучшей работы этого проекта на видеокартах семейства GeForce. 

Важно помнить, что в настоящий момент нейронный рендеринг доступен исключительно обладателям самых новых видеокарт серии GeForce RTX 5000. Помимо этого GeForce Game Ready 616.64 призван обеспечить оптимальную работу графических ускорителей NVIDIA в слэшере Onimusha: Way of the Sword, релиз которого состоялся 4 сентября текущего года. 

Специалисты Уфимского университета науки и технологий (УУНиТ) разработали керамическую смесь, которая будет применяться в процессе изготовления полых лопаток газотурбинных двигателей. Патент на эту разработку был зарегистрирован 3 сентября.

Созданная учёными смесь делает формообразующие стержни прочнее, что позволяет уменьшить риск их деформации в процессе термообработки и разрушения во время литья.

Керамический стержень применяется при литье по выплавляемым моделям. На его основе формируется внутренняя полость лопатки. Прочность стержня и точность его размеров определяют геометрию детали. Стержень подвергается серьёзным тепловым нагрузкам при обжиге и заливке жаропрочным сплавом. В худшем случае происходит деформация или полное разрушение.

Изображение: Gemini

Чтобы этого не происходило, предлагается применять новую смесь на основе электрокорунда. Также в её состав входит плавленая двуокись кремния, доля которой составляет 12,5%. Ещё используется 1–2% карбида кремния и 0,2–0,5% диоксида титана в анатазной модификации. При формировании заготовок задействуют 7–8% пчелиного воска и парафиновый пластификатор с полиэтиленом.

Подобный состав призван дать стержню после обжига необходимые свойства. Плавленая двуокись кремния отвечает за уменьшение температуры спекания и упрощает устранение из готовой отливки керамики. Диоксид титана запускает спекание, он же отвечает за рекристаллизацию корундовой основы. Карбид кремния увеличивает температуру начала деформации.

Также специалисты занялись оптимизацией размеров частиц. В основе гранулометрической структуры лежат фракции 100–120 и 30–40 мкм. Для заполнения оставшихся пор применяются частицы по 3–10 мкм. Это сочетание призвано сократить неравномерность усадки и свести к минимуму вероятность коробления сложного стержня.

Тесты продемонстрировали значительную разницу по сравнению с применявшимся прежде составом. В оптимальном варианте предел прочности при изгибе был равен 24–26 МПа против 5–8 МПа. Уровень линейной усадки составил 0,12–0,14%, тогда как глубина взаимодействия материала стержня со сплавом ЖС6У была равна 0,04–0,06 мм.

Разработка The Witcher 4 в студии CD Projekt Red по-прежнему в основном опирается на работу людей, а не искусственного интеллекта (ИИ). По крайней мере, так заявляет руководство студии, подчёркивая, что ИИ рассматривается лишь как вспомогательный инструмент, но не как основа для создания игры.Источник изображения: ChatGPTПо словам генерального со-директора CD Projekt Red Михала Новаковского, команда «всё ещё преимущественно использует людей» и не планирует переходить к полностью автоматизированной разработке с помощью ИИ. При этом ИИ может применяться для повышения эффективности, например, в технических или вспомогательных задачах, но ключевые творческие решения остаются за разработчиками.

В CD Projekt считают, что крупные проекты уровня The Witcher требуют «человеческого фактора»: креативности, сценарной глубины и ручной проработки, которые сложно полностью заменить алгоритмами. Впрочем, заявление напрямую обусловлены тенденцией, когда геймеры предвзято относятся к играми, разрабатываемым ИИ.

Однако CD Projekt Red, как и другие студии, не отказывается от ИИ и постепенно внедряет его в процессы разработки как инструмент, аналогично другим технологиям, ускоряющим разработку. Разработка The Witcher 4 продолжается, и релиз ожидается не раньше 2028 года.

Компании Sony и Microsoft заявили в суде, что не обязаны возвращать пользователям деньги, уплаченные косвенно из-за повышения цен на игровые консоли в период действия американских тарифов. Их позиция прозвучала в рамках коллективных исков, где покупатели требуют компенсации после того, как власти США начали возвращать компаниям ранее уплаченные пошлины.Источник изображения: ChatGPTСуть претензий со стороны геймеров заключается в том, что тарифы, введённые ранее, привели к росту цен на консоли, включая PlayStation и Xbox. После того как часть этих тарифов была признана незаконной и начались возвраты средств импортёрам, покупатели считают, что компании получили «двойную выгоду»: сначала переложив издержки на клиентов, а затем получив компенсации от государства.

Однако юристы Sony и Microsoft настаивают на обратном: покупатели получили именно тот продукт, за который заплатили, по согласованной цене, а значит оснований для возврата нет. Такой подход уже использовался и другими компаниями индустрии, включая Nintendo, и опирается на аргумент, что розничная цена – это результат рыночного соглашения, с которым потребитель согласился.

Контекстом для споров стало решение Верховного суда США, который признал часть тарифов незаконными, что открыло путь к возвратам для компаний-импортёров. При этом механизм распределения этих средств остаётся неясным, а сами потребители, как правило, не получают прямых выплат, что и стало причиной волны исков.

Компания Tesla начала изучать возможность привлечения сторонних партнёров к развитию своей сети роботакси Cybercab. На своём сайте компания разместила специальную форму, в которой предлагает заинтересованным компаниям и предпринимателям оставить заявку на участие в проекте? в том числе на покупку и управление парками беспилотных автомобилей.Источник изображения: Reuters
URL изображенияЕщё недавно Tesla придерживалась более закрытой модели и рассматривала роботакси как полностью собственный бизнес. Однако этот шаг указывает на изменение стратегии: компания может допустить к экосистеме внешних операторов, которые будут закупать Cybercab, управлять автопарками и развивать инфраструктуру.

В анкете Tesla предлагает несколько направлений сотрудничества. Помимо покупки автомобилей, речь идёт о создании транспортных хабов, инфраструктуры для обслуживания сети, а также о партнёрских проектах и интеграциях. При этом детали бизнес-модели пока не раскрываются, и остаётся неясным, как именно будет распределяться доход между Tesla и потенциальными операторами.

Как известно, Cybercab является полностью автономным автомобилем без руля и педалей, которые в будущем, по задумке Tesla, должен стать ключевым элементом роботакси. Пока компания лишь тестирует эти автомобили, готовясь к будущему запуску в серийное производство.

Крупнейшие автопроизводители США и их отраслевые объединения призвали Конгресс как можно скорее принять закон, запрещающий ввоз китайских автомобилей на американский рынок. С таким обращением выступил Альянс автомобильных инноваций (AAI), представляющий компании вроде General Motors, Ford, Toyota и других крупных игроков индустрии.Источник изображения: Reuters
URL изображенияОсновной аргумент – вопросы национальной безопасности. Современные автомобили оснащены множеством подключённых технологий, включая Bluetooth, Wi-Fi и мобильную связь, что теоретически может позволить сбор данных. В отрасли опасаются, что китайские производители могут использовать такие возможности для доступа к чувствительной информации.

Законопроект уже получил поддержку на уровне Сената США и направлен на закрепление существующих ограничений против автомобилей, программного обеспечения и компонентов, связанных с Китаем. При этом обсуждаются детали, например, критерии владения компаниями, которые могут затронуть не только китайские бренды, но и международные компании с китайскими инвестициями.

Хотя китайские автомобили пока практически отсутствуют на рынке США, их возможная экспансия вызывает тревогу у американских производителей. Компании вроде BYD, SAIC и Chery активно наращивают присутствие в Европе и других регионах, предлагая более доступные электромобили и усиливая конкуренцию. 

Компания OpenAI объявила о запуске масштабной инициативы в сфере кибербезопасности, пообещав выделить около $1 млрд на поддержку защиты от цифровых угроз. Средства будут направлены не напрямую в виде инвестиций, а через субсидированный доступ к ИИ-инструментам, обучение специалистов и техническую помощь организациям.Источник изображения: Reuters
URL изображенияПрограмма ориентирована прежде всего на критически важные отрасли, включая энергетику, водоснабжение, финансовые учреждения, государственные структуры и некоммерческие организации. В OpenAI считают, что именно эти сферы наиболее уязвимы перед новым поколением кибератак, усиленных возможностями искусственного интеллекта (ИИ).

Сама инициатива появилась на фоне растущего давления на индустрию ИИ из-за вопросов безопасности. В последние месяцы эксперты всё чаще предупреждают, что более мощные модели могут использоваться не только для защиты, но и для проведения сложных атак, включая автоматизированный поиск уязвимостей и взлом систем.

OpenAI заявляет, что её цель – «опередить угрозу», предоставив защитные инструменты тем, кто не может позволить себе дорогие решения. В компании также подчёркивают, что развитие ИИ требует параллельного усиления защитных технологий, иначе риски могут опередить возможности контроля.

Компания Apple столкнулась с коллективным иском в Великобритании на сумму около 2 миллиардов фунтов стерлингов (примерно 2,7 миллиардов долларов), связанным с её политикой отслеживания пользователей в приложениях. Иск подан в Апелляционный трибунал по вопросам конкуренции от имени тысяч разработчиков, которые утверждают, что компания злоупотребила своим рыночным положением.Источник изображения: Reuters
URL изображенияВ центре иска находится функция App Tracking Transparency (ATT), введённая Apple в 2021 году. Она требует, чтобы приложения запрашивали разрешение пользователя на отслеживание активности. Истцы утверждают, что эти правила были строже применены к сторонним разработчикам, чем к собственным сервисам Apple, что дало компании преимущество на рынке цифровой рекламы.

Иск возглавляет бывший представитель британского антимонопольного регулятора Энн Поуп. По её словам, политика Apple нанесла значительный финансовый ущерб разработчикам, которые зависят от рекламной модели монетизации. После внедрения ATT многие пользователи начали массово отказываться от отслеживания, что резко снизило доходы приложений.

Apple отвергает обвинения и заявляет, что одинаково применяет правила ко всем разработчикам, а сама функция направлена исключительно на защиту конфиденциальности пользователей. Компания также подчёркивает, что пользователи получают больше контроля над своими данными благодаря ATT.

Компания NVIDIA объявила, что первые персональные компьютеры с новым ИИ-чипом RTX Spark выйдут уже в октябре 2026 года. Устройства будут выпускаться такими производителями, как Lenovo и Acer, и станут частью стратегии компании по переносу вычислений искусственного интеллекта с облака непосредственно на пользовательские устройства.

Источник изображения: Reuters
URL изображенияНовые ПК относятся к категории так называемых ИИ-ПК, способных выполнять сложные задачи ИИ локально. Это позволяет снизить задержки, повысить уровень конфиденциальности и уменьшить зависимость от облачных сервисов. В NVIDIA рассчитывают, что такие устройства станут новым стандартом ПК, особенно для разработчиков, аналитиков и создателей контента.

В основе платформы лежит «суперчип» RTX Spark, объединяющий центральный процессор и графический ускоритель в единую систему. Он способен обеспечивать высокую производительность в задачах ИИ, вплоть до обработки сложных моделей прямо на ноутбуке или компактном ПК.

Производители уже готовят целую линейку устройств – от ноутбуков до мини-ПК. Помимо Lenovo и Acer, к запуску подключились такие бренды, как Dell, Asus, HP и Microsoft, что говорит о широком интересе индустрии к новой архитектуре. При этом пока непонятно, сколько будет стоить такое удовольствие, но, очевидно, не дёшево.

Компания Citizen представила лимитированную серию хронографов Promaster Tsuno Chrono Racer. Модель объединяет эстетику автомобильных приборов семидесятых годов с современной технологией бренда. Главной особенностью этой версии (AV0104-06W) является корпус в форме «бычьей головы». Вместо привычного размещения сбоку, заводная головка и кнопки хронографа вынесены наверх. 

Promaster Tsuno Chrono Racer. Источник изображения: Citizen

Такая компоновка изначально применялась в гоночных часах для удобства работы с секундомером, не отрывая рук от руля. Диаметр корпуса — 44,5 мм, материал — двухцветная нержавеющая сталь. Циферблат повторяет элементы автомобильной панели. Циферблат 60-минутного хронографа оформлен как спидометр. Сам циферблат зелёный, с золотистыми деталями. В комплекте идёт коричневый кожаный ремешок с кнопочной застёжкой.

Promaster Tsuno Chrono Racer. Источник изображения: Citizen

Внутри установлен вручную собранный механизм Citizen Caliber E210. Система Eco-Drive подзаряжает аккумулятор от любого света — естественного или искусственного, поэтому замена батареек не требуется. Хронограф имеет функцию мгновенного сброса с точностью 1/5 секунды и может измерять интервалы до 12 часов. Также предусмотрены ежедневный будильник, окошко даты и тахиметрическая шкала по ободку. Часы оснащены плоским сапфировым стеклом, стойким к царапинам. Водозащита — до 200 метров, что подходит для плавания и дайвинга.

Госкорпорация Ростех сообщила о предстоящей мировой премьере многофункциональных стелс-беспилотников, предназначенных для запуска с борта истребителя пятого поколения Су-57. Новые изделия будут представлены в ходе Международного авиационно-космического салона El Alamein International Airshow 2026, который пройдёт в Египте с 8 по 10 сентября. Основными преимуществами беспилотных платформ являются малая радиолокационная заметность, большая дальность полёта и высокая скорость. Заявлено, что аппараты оснащены крылом разного типа.

Фото: ОАК

В Ростехе отметили, что военных конфликтах современности беспилотники стали не только «глазами» для прочих боевых систем, но и сами превратились в одно из основных средств поражения. Именно по этой причине специалисты госкорпорации создали семейство универсальных платформ для решения широкого спектра боевых задач. Изделия входят в комплект авиационных средств поражения отечественного истребителя пятого поколения Cу-57.

На авиасалоне в Египте будет представлена его экспортная версия Су-57Э. Именно с этим самолётом и будут показаны новые беспилотники. Первым иностранным заказчиком отечественного истребителя пятого поколения стал Алжир, традиционно отдающий предпочтение российским боевым самолётом. Весной этого года в «Рособоронэкспорте» (входит в Ростех) сообщили, что число зарубежных контрактов на поставки Су-57Э выросло.

На данный момент российский Су-57 является единственным в мире боевым самолётом пятого поколения, который принимал и принимает участие в военном конфликте высокой интенсивности в условиях противодействия современных средств ПВО и РЭБ. Немаловажным является и тот факт, что если стелс-беспилотники покажут потенциальным иностранным заказчикам, то эти изделия уже прошли полноценные боевые испытания и зарекомендовали себя с самой лучшей стороны.

Европейская аэрокосмическая корпорация Airbus выявила дефекты в хвостовой части своего самолёта A330neo, что практически полностью остановило поставки этого широкофюзеляжного лайнера за последние три месяца, сообщает Bloomberg.

Пассажирский широкофюзеляжный самолёт Airbus A330neo. Фото: Pascal Pavani/AFP/Getty Images

В заявлении Airbus на запрос агентства указано, что проблема касается горизонтального хвостового оперения, поэтому компания вынуждена «проводить осмотр самолётов в процессе их производства» [по Bloomberg, прим.] соответственно темпы их передачи заказчику замедляются. В Airbus также отметили, что причина проблемы выявлена и поставки возобновлены. Причина проблемы с качеством названа «единичным случаем». Согласно информации источников агентства, производитель не поставил ни одного самолета A330neo тайваньской авиакомпании Starlux Airlines в июне и июле. Только один самолёт был передан в августе.

Как отмечает Bloomberg, компания Airbus заявила, что сможет выполнить план по поставкам в этом году. При этом прогнозируемый объём поставок в 850-890 бортов позволяет предположить, что имеются возможности для превышения плана. Airbus A330neo – это модернизированная версия более старой широкофюзеляжной модели компании, получившая новые двигатели и улучшенную конструкцию крыла, а также другие доработки. В линейки продукции компании этот самолёт занимает промежуточное значение между семейством узкофюзеляжных самолетов A320 и флагманским широкофюзеляжным лайнером A350. Последний оснащён более мощными двигателями и производится с использованием более современных материалов, что делает его легче.

Горизонтальные хвостовые стабилизаторы для A330 и других самолётов Airbus собираются на испанском предприятии в городе Хетафе, к югу от Мадрида. Тысячи рабочих этого завода уже в течение нескольких недель бастуют в знак протеста против ухудшения условий труда. Компания Airbus производит примерно четыре самолёта A330neo в месяц и планирует увеличить их выпуск до пяти к 2029 году. Планы по наращиванию производства связаны с тем, что проверенная широкофюзеляжная модель снова пользуется популярностью у авиакомпаний, выводящих из эксплуатации свои старые самолеты A330ceo, а также ищущих более дешёвую альтернативу A350 или его конкуренту Boeing 787.

Bloomberg отмечает, что проблемы с качеством не являются редкостью у известной своей требовательностью авиационной промышленности. Компания Airbus обнаружила дефектные панели фюзеляжа на своих самых продаваемых самолётах семейства A320, что стало причиной снижения целевого показателя поставок лайнеров на этот год примерно до 790 единиц. Производитель также столкнулся с ограничениями в поставках двигателей от американской компании Pratt & Whitney, что также стало причиной снижения плана поставок.

Крупнейший российский производитель тяжелой техники Уралвагонзавод подал иск к Министерству промышленности и торговли. Завод требует в судебном порядке расторгнуть соглашение о субсидировании, заключенное с ведомством в 2021 году.

Изображение: Abn.Agency

В картотеке арбитражных дел появилась информация о том, что АО «НПК «Уралвагонзавод» обратилось в суд с требованием прекратить действие договора, который был подписан с Минпромторгом 30 июня 2021 года. Речь идет о соглашении, по которому предприятие получало из федерального бюджета средства на проведение научно-исследовательских и опытно-конструкторских работ по новым технологиям.

В исковом заявлении Уралвагонзавод ссылается на то, что условия, на которых заключалась сделка, сильно изменились. По мнению заявителя, эти изменения носят существенный характер и делают дальнейшее исполнение договора невозможным или нецелесообразным. Какие именно обстоятельства послужили основанием для иска, пока не уточняется.

Суд признал заявление соответствующим требованиям и принял его к производству. Теперь Минпромторг должен представить письменный отзыв на иск и материалы, подтверждающие позицию ведомства. Предварительное слушание назначено на 22 октября.

Уралвагонзавод — один из крупнейших в мире производителей танков. Предприятие выпускает, в частности, Т-90М «Прорыв», а также другую тяжёлую технику для оборонной и гражданской отраслей. Исход судебного разбирательства может повлиять на дальнейшее финансирование разработок предприятия из федерального бюджета.

Американская компания OpenAI выпускает новое поколение своей технологии под названием GPT-6, которое позиционируется как ключевой этап в её десятилетней работе по созданию, так называемого, общего искусственного интеллекта, сообщает Bloomberg.

Фото: SeongJoon Cho/Bloomberg

Стартап объявил о запуске новой модели ИИ GPT-6 Astra для бизнес-пользователей, участвующих в программе Daybreak, которая позволяет утвержденным тестировщикам использовать наиболее мощные продукты. Компания также планирует выпустить версию модели ИИ с дополнительными мерами кибербезопасности для своих платных пользователей ChatGPT. Обе версии получили средства защиты, предотвращающие доступ пользователей к самым передовым возможностям кибербезопасности.

Эта концепция стала центральной целью для большей части индустрии ИИ, хотя общепринятого определения для ИИ до сих пор нет, и многие по-прежнему относятся к ней скептически. Общий искусственный интеллект (AGI, Artificial General Intelligence) – это компьютерная система, которая способна понимать и решать любые интеллектуальные задачи наравне с человеком [прим.]. Говоря о новой модели ИИ, президент OpenAI, сказал, что, на его взгляд, ещё многое предстоит улучшить. Однако уже сейчас имеется нечто существенное, что уже качественно улучшилось. Появление нового продукта знаменует собой реальный сдвиг в том, какую работу люди могут делегировать ИИ, и как он может расширить их возможности.

В настоящее время две американские компании, OpenAI и Anthropic, ведут ожесточённую борьбу за разработку более совершенных систем ИИ, одновременно балансируя между растущими опасениями по поводу безопасности. Этот вопрос стал особенно актуальным после серии инцидентов с их продуктами. Непреднамеренный взлом, совершенный моделями OpenAI в отношении системы компании Hugging Face в июле, вызвал опасения по поводу выхода ИИ-агентов из-под контроля и побудил некоторых технологических и государственных лидеров возобновить призывы к ограничению использования такой технологии.

Ранее OpenAI заявляла, что, по её мнению, модель Astra достигла «критического порога кибербезопасности», то есть способна выявлять и разрабатывать уязвимости нулевого дня без вмешательства человека. Компания сообщила, что усилила меры защиты модели, чтобы предотвратить её неправомерное использование, особенно в действиях, связанных с кибербезопасностью. Компания-разработчик заявила, что нова модель ИИ особенно хорошо умеет использовать компьютер от имени пользователя при выполнении широкого спектра задач связанных с работой. При этом она берёт на себя выполнение более длительных задач по сравнению с предыдущими моделями.

Корпорация Microsoft объявила об изменении условий подписки Xbox Game Pass, касающихся стриминга игр. С ноября 2026 года пользователи больше не смогут пользоваться неограниченным доступом к облачной трансляции игр. Вместо этого вводятся ежемесячные временные лимиты в зависимости от тарифного плана.

Источник изображения: Microsoft/New Wave Toys

Для подписчиков Ultimate (тариф $23 в месяц) доступно 15 часов стриминга, для Premium ($15) — 10 часов, для Essential ($10) — всего 5 часов в месяц. Как отмечается в официальном сообщении, пользователи исчерпавшие лимит, смогут докупить дополнительные часы — стоимость пока не раскрывается. Новое правило распространяется и на тех, у кого нет действующей подписки Game Pass, однако такая опция актуальна лишь для покупателей отдельных игр, которые доступны в каталоге, но при этом не оформляли подписку и не имеют устройства для локального запуска.

В компании пояснили, что данное решение вызвано увеличением эксплуатационных расходов сервиса из-за роста продолжительности игровых сессий у пользователей. По оценкам Microsoft, при текущем уровне использования вводимые ограничения затронут лишь 4% абонентов. Вместе с тем, новый подход контрастирует с прежней стратегией развития стриминга Game Pass, которая предполагала повсеместную доступность сервиса без временных ограничений. Фактически, теперь даже при наличии подписки пользователь может играть через облако только ограниченное количество часов, а за превышение лимита взимается дополнительная плата.

На фоне этого решения аналитики обращают внимание на недавние финансовые и организационные изменения в Xbox. В течение последнего времени компания провела масштабные сокращения персонала, а также продала и закрыла ряд студий, приобретённых в предыдущие годы. Таким образом, дополнительные издержки, вероятно, перекладываются на конечных потребителей.

Компания TikTok объявила о запуске трёх новых функций, направленных на увеличение вовлечённости пользователей в разделах обсуждений. Нововведения объединяют голосовые сообщения, опросы и расширенные возможности загрузки изображений. Ежедневно на платформе публикуется более 1,7 миллиарда комментариев, и обновления призваны превратить эти разделы в полноценные площадки для общения.

Первая функция — голосовые комментарии под видео. Для их записи пользователю достаточно нажать на иконку микрофона в поле ввода и оставить сообщение длительностью до 60 секунд. После публикации любой желающий может прослушать запись.

Источник изображения: TikTok

«Звук и музыка формировали TikTok с самого начала, превращая песни в тренды, а аудиофрагменты — в шутки, которые разлетаются по всему приложению», — говорится в заявлении компании. Голосовые комментарии подчиняются стандартным правилам сообщества. Их модерация осуществляется как вручную, так и с помощью автоматических систем распознавания речи, включая алгоритмы перевода в текст. Функция начнёт внедряться в ближайший месяц и будет доступна пользователям старше 18 лет.

Вторая новинка — опросы, которые авторы могут создавать прямо в комментариях под собственными видео. Для этого нужно добавить опрос, выбрав до пяти вариантов ответа и установив срок голосования. TikTok отмечает, что инструмент подходит для выбора идей для следующих роликов, подбора одежды, решений о приготовлении блюд и других задач. Результаты голосования отображаются в реальном времени в разделе комментариев. Ранее компания экспериментировала с опросами через стикеры и в прямых эфирах, однако теперь эта возможность стала общедоступной для всех пользователей.

Источник изображения: TikTok

Третье обновление касается фотографий в комментариях. Платформа теперь поддерживает загрузку живых снимков из галереи устройства — изображений, которые включают одну-две секунды движения и звука до и после нажатия затвора. TikTok сообщает, что такой формат позволяет передать «короткую вспышку движения», давая другим пользователям кратко увидеть момент до просмотра полного кадра. Эта функция уже активна.

Источник изображения: TikTok

Кроме того, в ближайший месяц станет доступна возможность публиковать до девяти изображений в виде карусели в одном комментарии. По словам TikTok, это поможет пользователям «делиться целым моментом, а не только одним кадром». Недавно платформа также добавила возможность бронирования туристических услуг напрямую через приложение и запустила локальную ленту, учитывающую геолокацию пользователя.