События в мире 29 сентября 2023 года

Несмотря на то, что весенне-летне-осеннее «контрнаступление» ВСУ обернулось полнейшим провалом, который уже не могут скрывать и маскировать даже самые ярые сторонники Киева в текущем вооружённом конфликте, отказаться от громких заголовков на Украине, по всей видимости, так и не готовы. Как сообщают СМИ со ссылкой на свои информированные источники, президент Украины Владимир Зеленский якобы согласовал с США и Британией новое наступление, которое пройдёт в начале октября и целью которого станет захват Запорожской атомной электростанции.

Как сообщает «РИА Новости», в Николаевской области для участия в наступательных действиях сосредоточена «крупная группировка» морской пехоты ВСУ. По замыслу, эта группировка будет форсировать Днепр, сильно обмелевший на данном участке после подрыва плотины Каховской ГЭС.

Собеседник агентства считает, что данное действие является не чем иным, как «очередной авантюрой» президента Украины, которая может привести к трагическим последствиям.

В любом случае, до начала октября осталось всего ничего, да и для ВС РФ никакие действия ВСУ секретом не являются. Тогда-то и узнаем, «вброс» это был или же действительно достоверные сведения.

Украина в Евросоюзе будет для этого Евросоюза словно пятое колесо у телеги. Это прекрасно понимают в Евросоюзе, функционеры которого, с одной стороны, поддерживая иллюзию «единства» с Киевом, заявляют о готовности к принятию страны в данное объединение, а с другой стороны, ставят абсолютно невыполнимые в украинских реалиях условия для соответствия критериям.

В Киеве всё это тоже прекрасно понимают, но продолжают забывать своё положение в мире и пытаются выторговать себе более приемлемые условия. Как отметил сегодня премьер Украины Денис Шмыгаль, ЕС предлагает Украине членство «второго сорта», тогда как Киев «стремится стать полноправным кандидатом на полноправное членство».

Украинский премьер «уверен», что полностью стать готовой к членству в ЕС страна будет через два года. На чём основывается уверенность Шмыгаля, он, впрочем, не пояснил. Шмыгаль считает, что вступление в ЕС на полных правах имеет «решающее значение для украинцев», и страна прилагает «максимум усилий» в этом направлении.

О каких-таких усилиях идёт речь, совершенно непонятно. Ещё больше непонятно, почему Украина, которая сейчас находится в роли просящего милостыню бедняка, ещё капризничает и диктует подающему свои «условия».

Не секрет, что в стратегии США и, как следствие, коллективного Запада в целом, упор делался на воздушное господство с явным пренебрежением к системам противовоздушной обороны. Учитывая географическое положение США, подобный расклад вполне логичен, как следствие, когда Штаты стали в совершенно безумных, беспрецедентных объёмах оказывать помощь Украине, свои запасы систем противовоздушной обороны там весьма быстро истощили.

Прекрасно понимают это и в Киеве, в котором уже не рассчитывают получить достаточное для обороны страны количество средств ПВО, поэтому решили подключить пусть и бесконечно иллюзорный и невыполнимый, но всё же план «Б». Таковым в данном случае является намерение Украины организовать собственное производство систем противовоздушной обороны, о чём заявил сегодня глава Офиса президента Украины Андрей Ермак.

Естественно, заниматься Украина этим будет не самостоятельно, поскольку соответствующих компетенций в стране давным-давно уже нет, а последние были добиты в ходе российской специальной военной операции, а с помощью западных «партнёров». По словам Ермака, «фундаментальное решение» по данной теме уже имеется, и «очень скоро» его уже начнут реализовывать.

Как, где, сколько и какие системы ПВО Киев намерен производить, откровенно непонятно, поскольку на территории Украины нет ни одного безопасного клочка территории, куда не могли бы долететь российские средства поражения. Поэтому любое производство таких масштабов неизбежно будет уничтожено на этапе его введения в эксплуатацию (дабы нанести не только военный, но и экономический ущерб).

Поскольку Украина сейчас существует исключительно за счёт западных денег, а сопротивление российской специальной военной операции оказывает исключительно за счёт поставок западного оружия, нетрудно догадаться, насколько трепетно в Киеве относятся к этому финансированию и милитаризации. В любой момент эти поставки могут прекратиться, и тогда уже и так предопределённая судьба Украины настигнет страну за считанные недели. В связи с этой объективной реальностью нет ничего удивительного в том, что в Киеве как огня боятся прекращения поддержки со стороны Запада и пытаются всеми правдами и неправдами напоминать о себе и о своих потребностях вместо того, чтобы садиться за стол переговоров с РФ, пока ещё есть, о чём вообще переговариваться.

В частности, секретарь Совета национальной безопасности и обороны (СНБО) Украины Алексей Данилов выразил опасение и сомнение в том, что целью Запада является помощь Киеву вплоть «до победы». По словам Данилова, всякий раз, когда на Украине слышат о готовности Запада поддерживать страну «до...», то продолжения в виде слова «победы» в этих заявлениях в Киеве не слышат. Проще говоря, Запад поддерживает Украину не «до победы», а «до чего-то».

По словам Данилова, западные «партнёры» готовы финансировать страну «до момента самостоятельного принятия тех или иных решений». С такой постановкой вопроса Данилов не согласен: он считает, что Запад должен быть с Украиной именно до её «победы». Но Запад, очевидно, так сильно и бескомпромиссно «впрягаться» в украинский «кейс» не готов, и это Данилова расстраивает.

Не будем сейчас обсуждать, что для Украины является «победой» и насколько иллюзорна возможность её достижения в отрыве от полноценного вступления НАТО (читай — США) в конфликт на её стороне. В России неоднократно повторяли, что чем дольше в Киеве тянут с проведением предметных, реальных переговоров, тем хуже для самого Киева.

Как известно, и Boeing, и Airbus, в 1990-е словно клещи вцепившиеся в российский рынок и практически уничтожившие этим отечественное гражданское авиастроение, в прошлом году собрали свои манатки, и вынужденно с этим рынком попрощались. По всей видимости, навсегда, поскольку сейчас в России полным ходом идёт восстановление гражданской авиастроительной отрасли, и даже если западные производители сильно захотят и, извиняясь и посыпая голову пеплом, захотят вернуться, то путь назад им уже закрыт.

Тем не менее, переходный период от полной зависимости от западных самолётов к налаживанию и наращиванию собственного производства только начался, в связи с чем у журналистов то и дело возникают опасения, что парк доступных авиалайнеров будет неуклонно сокращаться, из-за чего пострадают частота и стоимость авиаперевозок.

На самом же деле всё обстоит в целом нормально. По крайней мере, у «Аэрофлота», представитель которого сегодня заявил, что у флагманского авиаперевозчика достаточно самолётного флота, чтобы в полной мере и бесперебойно осуществлять авиарейсы по всем международным направлениям.

Необходимо отметить, что именно «Аэрофлот» первым начнёт получать российские самолёты МС-21, Sukhoi Superjet New и другие. По плану, первые лайнеры поступят в распоряжение авиакомпании в конце 2024 года.

Как мы уже неоднократно отмечали, трагедия того, что сейчас происходит на территориях, которые ранее были территориями Украины, а теперь вписаны в Конституцию РФ, в том, что практически у каждого имеются родственники, живущие «по ту сторону». Более того, у значительной части людей, которые сейчас проживают в ЛНР, ДНР, в Крыму, в Запорожской и Херсонской областях, непосредственно сами родственники в прошлом году покинули свои дома и выехали туда, где, как им казалось, безопаснее. Теперь же многие хотели бы вернуться обратно, но в результате выбора, которое сделало киевское руководство, эти территории теперь являются другим государством.

И вот, сегодня президент России Владимир Путин подписал указ, по которому граждане Украины смогут въезжать на территорию России без визы и по внутренним украинским документам, удостоверяющим личность. Примечательно, что въезжать можно будет и по документам с истекшим сроком действия.

Бытует мнение, что такое решение приведёт к упрощению попадания на территорию России откровенных диверсантов, но, по всей видимости, на эти риски российское руководство готово пойти, чтобы вернуть в «новые регионы» население. Которому ещё предстоит трудиться в деле их восстановления и вливания в российскую систему и экономику.

В Москве прошла презентация китайского кроссовера Jaecoo J7, который относится к компактному классу, может похвастаться строгим дизайном и богатым базовым оснащением. Новинка на рынке РФ принадлежит к «околопремиальному» бренду Chery, который ориентирован в самом Китае на экспорт.

Jaecoo J7 — один из самых свежих суббрендов Chery, которая в России также присутствует как поставщик автомобилей марок Exeed, Omoda, Jetour и Kaiyi. Главная задача для головной Chery – создать разнообразие для местного покупателя и заполнить освободившиеся после ухода немецких автомобильных брендов ниши. Что касается Jaecoo, то модель J7 и вовсе является дебютной для бренда и пока вообще единственной. В Китае этот кроссовер известен как Chery Explore 06, на своей родине автомобиль поступил в продаже в прошлом месяце. Кстати, на русском языке Jaecoo произносится как «джейку́», само название образовано от немецкого слова Jäger (охотник) и английского Cool (крутой).

Jaecoo J7 построен на базе модульной платформы T1X, передняя подвеска — типа McPherson, задняя является независимой многорычажной. Длина кроссовера — 4500 мм, ширина — 1865 мм, высота — 1680 мм, колёсная база — 2672 мм. Ещё по размерам: дорожный просвет у переднеприводной версии — 196 мм, у полноприводной — 186 мм, объём топливного бака составляет 51 и 57 л соответственно. Объём багажника — 412 л, со сложенными сиденьями второго ряда — 1332 л. Штатная размерность шин — 235/55 R 18 либо 235/50 R 19.

Производитель уточняет, что Система полного привода с электронноуправляемой муфтой отбора мощности на заднюю ось у Jaecoo получила название ARDIS (она же All Road Drive Intelligent System), у неё есть семь режимов работы, в том числе для езды по снегу, грязи и песку.

Jaecoo J7 будет доступна в четырёх вариантах комплектаций, но кардинально между собой отличаются только две, поскольку еще пара похожих просто имеют полный привод. Так, Lifestyle и Ultimate относятся к переднеприводной версии кроссовера, в то время как Active и Suprime — к полноприводной.

Jaecoo J7 в исполнении Lifestyle получит: фронтальные, боковые и оконные подушки безопасности, систему мониторинга слепых зон, систему помощи при перестроениях, система предупреждения о перекрёстном столкновении, системы помощи при старте в гору и при спуске с горы, систему предупреждения об опасности при открытии дверей, круиз-контроль и кожаную обивку салона.

Список опций для Lifestyle на этом не заканчивается. Для автомобиля в этой комплектации, за которую производитель попросит 3 339 900 рублей, (актуально также для полноприводной Active за 3 609 900) будущий владелец также получит: двухзонный климат-контроль, обогрев передних и задних сидений, обогрев руля и лобового стекла, электропривод регулировок водительского кресла с памятью, вентиляцию кресла водителя, регулируемый по высоте и вылету многофункциональный руль, 10,25-дюймовый приборный экран, 13,2-дюймовый мультимедийный сенсорный экран, аудиосистему с шестью громкоговорителями, беспроводную зарядку для смартфона мощностью 50 Вт, пять USB-разъёмов, передние и задние датчики парковки, камеры кругового обзора, электрохромное зеркало заднего вида, датчики дождя и света, электропривод багажной двери, полностью светодиодную «оптику» и 18-дюймовые литые колёса.

А вот владельцы более дорогих Ultimate (3 549 900 рублей) и Supreme (3 749 900 рублей) смогут довольствоваться следующими дополнительными опциями: коленная подушка безопасности для водителя, система автоматического аварийного торможения, система удержания в полосе, адаптивный круиз-контроль с пробочным режимом, система распознавания дорожных знаков, автоматический переключатель света фар с дальнего на ближний, проекционный экран для водителя, 14,8-дюймовый мультимедийный сенсорный экран с функцией голосового управления, премиальная аудиосистема Sony с восемью громкоговорителями, электропривод регулировок кресла переднего пассажира, панорамная стеклянная крыша с люком, 19-дюймовые литые колёса, тормозные суппорты красного цвета.

Пожалуй, не секрет, что над Румынией, в том числе над её территориальными водами, перманентно кружат беспилотники-разведчики НАТО, собирающие информацию о положении дел в Чёрном море и на прилегающей к нему территории Украины. Россию такой расклад, учитывая, что вся разведывательная мощь НАТО сейчас работает в интересах Украины, понятное дело, не устраивает, поэтому везде, где это возможно, разведывательным средствам Североатлантического альянса, образно говоря, вставляются палки в колёса.

В частности, по словам начальника штаба румынской армии Даниэля Петреску, которые он произнёс на Евроатлантическом форуме устойчивости, ВС РФ «постоянно и очень активно» глушит GPS-сигнал над территориальными водами Румынии. Дескать, данное обстоятельство, учитывая развитое судоходство, навигация которого осуществляется именно с помощью GPS, в данной части Чёрного моря, грозит большими проблемами вплоть до столкновения судов.

Дополнительно Петреску пожаловался на такие последствия конфликта на Украине, как постоянно дрейфующие морские мины, столкновение гражданского судна с которым чревато трагедией, и «регулярно» падающие на территорию Румынии обломки беспилотников и частей ракет.

Что касается глушения сигнала GPS над территориальными водами Румынии, то здесь румынскому руководству можно посоветовать в приказном порядке выгнать натовские беспилотники со своей территории, тогда ВС РФ ничего глушить и не придётся. Но, как мы понимаем, с правильным построением причин и следствий в странах-сателлитах США всегда большие проблемы.

Поскольку интенсивность текущего конфликта на Украине на несколько порядков превышает то, что видела Европа после Второй мировой войны, а линия боевого соприкосновения между сторонами конфликта растянулась на тысячу с лишним километров, то в начале специальной военной операции у ВС РФ был явный недостаток личного состава. Поскольку идеей было склонение Киева к подписанию договора, а не затяжной конфликт, то осенью прошлого года планы пришлось менять, объявляя частичную мобилизацию.

Несмотря на то, что на сегодняшний день вопрос комплектования линии боевого соприкосновения уже на повестке дня не стоит, и это прекрасно видно по отсутствию результатов у ВСУ в деле «контрнаступления», в российском обществе всё же существует опасение касательно возможности возобновления мобилизационных мероприятий. Опасения справедливые: стране, которая оказалась вынуждена проводить индустриализацию, которой позавидует даже сталинский период, люди нужны в экономике, а не на фронте.

Понимают это и в российской власти, поэтому делают всё возможное, чтобы избежать принудительной мобилизации: зазывают на службу по контракту, обещают огромное жалование, колоссальные льготы и преференции. И, надо сказать, работает: на сегодняшний день на службу по контракту с начала 2023 года записались уже 320 тысяч человек в дополнение к тем 300 тысячам мобилизованных в прошлом году и ещё порядка 40—70 тысячам добровольцев, записавшихся также в прошлом году.

Как следствие, сейчас контрактников и добровольцев хватает для выполнения боевых задач, о чём заявил замначальника главного организационно-мобилизационного управления ГШ ВС РФ Владимир Цимлянский. По словам Цимлянского, в ГШ «никаких планов проведения дополнительных мобилизационных мероприятий нет».

Поскольку теперь РФ в ближайшие годы, а то и десятилетия, может рассчитывать только на себя, на Китай и параллельный импорт, но в большей степени, естественно, на себя, то и заниматься импортозамещением во всех ключевых, системообразующих отраслях необходимо в поистине ударном темпе. Насколько этот темп ударный, пока судить невозможно, ибо для накопления статистики должно пройти гораздо больше времени, но то, что процесс идёт, неоспоримо. И сегодня очередным подтверждающим это примером стало больше. Как сообщила госкорпорация «Ростех», в стране разработана линейка полностью отечественных матричных фотомодулей на основе кристаллов кремния.

За разработку отвечает холдинг «Росэлектроника», а применяться данные фотомодули будут в основном в системах вооружения и в целом околовоенной среде: в системах наведения высокоточного оружия, а также в системах видеомониторинга и сканирования.

Как пишет «Ростех», каждый такой фотомодуль является кристаллом с матрицей фоточувствительных элементов, 10-разрядным АЦП и генератором сигналов, управление которым ведётся посредством интерфейса передачи данных. Разработанные «Росэлектроникой» фотомодули могут работать в диапазоне 400—900 нм, а также выдавать на монитор изображение с разрешением 1280x1024, что для военной техники с соответствующими «квадратными» дисплеями, впрочем, вполне достойно.

До конца текущего года производитель намерен представить мини-камеру для «технического зрения» — с целью демонстрации возможностей фотомодуля. Когда эти фотомодули пройдут опытные проверки, пойдут в серию и начнут устанавливаться на системы вооружений и околовоенную технику, пока неизвестно, но в целом предельно очевидно, что это вопрос не ближайшей перспективы.

Несмотря на то, что формально «контрнаступление» ВСУ ещё продолжается, но из сводок Минобороны России о потерях противник, которые стремительно снижаются, следует, что данный процесс уже на излёте. Понимают это и главные спонсоры и зачинщики текущего конфликта, сидящие как по ту сторону Ла-Манша, так и по ту сторону Атлантического океана. В частности, в Лондоне заявили, что Запад просчитался с оценкой масштабов и уровня фортификаций и линий обороны, которые возвели вооружённые силы России вдоль всей линии боевого соприкосновения.

И заявляет об этом в Британии не рядовой бестолковый функционер из политического класса или «эксперт», а целый адмирал сэр Тони Радакин, возглавляющий британский аналог генерального штаба. По словам Радакина, на Западе следует «подправить» ожидания касательно того, чего Киев может добиться в краткосрочной перспективе по итогам провала «контрнаступления» в деле достижения «уверенного прорыва», на который «многие надеялись» в начале лета.

Помимо крепости российских укреплений адмирал в качестве причин неудачи «контрнаступления» винит слабую подготовку солдат ВСУ, а также разнородность имеющихся у них вооружений. Почему Радакин не упомянул о тотальном господстве ВС РФ в артиллерии, авиации и противотанковых средствах, неясно, но, возможно, потому что в таком случае он стал бы звучать как «кремлёвская пропаганда». А полную правду об украинском конфликте и его реалиях на Западе сейчас говорить, как мы знаем, неприемлемо.

Радакин предупреждает, что конфликт на Украине после провала «контрнаступления» перейдёт в затяжную фазу, и в подобных конфликтах победу одерживают экономики и производственные потенциалы. Естественно, адмирал намекает на то, что совокупная производственная мощь и реальная экономика коллективного Запада якобы больше российской, но правду мы все знаем — нет, не больше. И данная реальность рисует для Киева ещё более пессимистическое будущее.

Так уж сложилось, что несмотря на все просьбы, мольбы и угрозы, коллективный Запад всё же довёл Украину до самоубийственного для неё конфликта на истощение с Россией вместо того, чтобы решить всё в формате переговоров с подписанием незыблемых по своей сути документов, гарантами которых помимо самих подписантов должны стать не только и не столько недоговороспособные страны Запада, сколько страны глобального Юга. Развитие событий пошло именно так, как оно пошло, поэтому в РФ многократно наращено и ещё будет дополнительно наращено производство военной техники. Результаты этого масштабирования производства можно регулярно прочитать в новостной сводке госкорпорации «Ростех», объединяющей под собой практически весь российский оборонно-промышленный комплекс.

Сегодня, например, «Ростех» сообщил о передаче Курганским машиностроительным заводом новой партии боевых машин пехоты БМП-3 в войска. Необходимо отметить, что, судя по контексту, бронетехника едет сразу в зону проведения специальной военной операции: в частности, все отправленные сегодня «заказчику» (понятное дело, заказчик — это Минобороны) машины в обязательном порядке оснащены бронеэкранами и противокумулятивными решётками.

Кроме того, как добавил представитель Курганмашзавода, соответствующие комплекты бронеэкранов и противокумулятивных решёток активно поставляются отдельными грузами для оснащения уже имеющихся и эксплуатируемых бронемашин.

Помимо строительства новых БМП-3 Курганмашзавод также активно ремонтирует уже находящиеся на вооружении «трёшки».