Автопроизводители все активнее разрабатывают собственные микросхемы для систем помощи водителю и автопилота. Китайская BYD теперь решила сократить зависимость от сторонних поставщиков и перейти на собственную платформу. 
Изображение: Electrek
Во время презентации Intelligent Strategy Launch компания BYD показала чип Xuanji A3, который стал первым разработанным в Китае 4-нм процессором для интеллектуального управления автомобилем. Глава компании Ван Чуаньфу (Wang Chuanfu) заявил, что система поддерживает автономное вождение уровней L3 и L4.
По данным BYD, новая платформа работает вместе с фирменными алгоритмами God’s Eye и архитектурой Xuanji. Компания утверждает, что это позволило увеличить эффективность вычислений вдвое.
Система использует сразу три чипа, а суммарная производительность превышает 2100 TOPS — показатель вычислительной мощности для задач искусственного интеллекта и обработки данных с датчиков автомобиля. BYD также сообщила, что Xuanji A3 уже перешел в стадию массового производства.
В компании отдельно подчеркнули, что BYD самостоятельно разрабатывает не только программное обеспечение, но и ключевые электронные компоненты автомобилей. По словам Ван Чуаньфу, такой подход помогает контролировать поставки, снижать затраты и быстрее внедрять новые технологии.
