События в мире 19 июня 2025 года

Поддержание парка гражданских лайнеров, львиная доля которых в России на данном историческом этапе представлена самолётами западного производства, это ключевая задача при переходе к полноценному собственному гражданскому авиастроению и замещению импортных самолётов. Поэтому сейчас спрос на запасные части и различные комплектующие, требующие регулярной замены в ходе техобслуживания, колоссален.

Чтобы этот спрос удовлетворить, в Подмосковье в Государственном индустриальном парке «Титан» в Ленинском округе в 2030 году планируется запустить в промышленную эксплуатацию завод по производству авиационных комплектующих и запчастей. Соглашение о возведении предприятия было подписано сегодня в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025) между правительством Московской области и специализирующейся на данной продукции группой компаний «Протектор»

Подразумевается, что на мощностях предприятия будут производиться запчасти и компоненты как для самолётов российского производства, так и для лайнеров от Boeing и Airbus. Завод будет крупным и создаст порядка 2,3 тысяч рабочих мест, а инвестиции в его строительство составят от 15 миллиардов рублей.

Следует понимать, что на данном этапе остаётся неясной перспектива возобновления экономических отношений между РФ и США, за которую ратуют в Белом доме, что позволило бы упростить доступ к запчастям для лайнеров производства Boeing. В целом потребность российской гражданской авиации составляет около тысячи самолётов разных типов, и здесь в приоритет выходит способность отечественных производителей обеспечить стабильное производство собственных авиалайнеров при параллельном поддержании лётной годности уже имеющихся лайнеров американского и европейского производства.

Каждый, кто ездил куда бы то ни было на поезде, знает, какой это затратный по времени процесс. Даже скоростной «Сапсан», который доезжает из Москвы до Санкт-Петербурга менее чем за четыре часа, это всё равно огромный промежуток времени для нашей быстрой и полной дел и забот жизни.

Критически это важно для бизнесменов, которые готовы платить баснословные суммы за спутниковый интернет даже в самолёте, лишь бы не терять связь со своим делом, поэтому реализация задачи обеспечения постоянного доступа в Сеть в транспорте сейчас в России является одной из главных.

В частности, сегодня стало известно, что высокоскоростной доступ в Интернет появится во всех российских поездах дальнего следования. Соответствующее соглашение было подписано между «Российскими железными дорогами» (РЖД) и компанией «Бюро 1440», занимающейся развёртыванием спутникового широкополосного интернета в РФ.

В рамках реализации данного соглашения РЖД будет оборудовать составы специальными терминалами приёма сигнала с низкоорбитальной спутниковой группировки, которые уже будут связываться с маршрутизаторами и коммутаторами непосредственно в вагонах, «раздавая» там интернет.

Как отметили в РЖД и «Бюро 1440», часть железных дорог в России пролегает по территории без стабильного доступа в интернет. При этом, согласно опросу, 70 % пассажиров считают постоянный доступ в Сеть в течение всей поездки одним из важнейших факторов.

Когда амбициозный план будет претворён в жизнь, не уточняется. Ранее, напомним, появлялась информация о том, что доступ к спутниковому интернету появится в российских авиалайнерах может появиться уже в 2027—2028 годах. Возможно, примерно в это же время он заглянет «пониже» — в пассажирские поезда.

Поскольку в России сейчас активно реализуется задача по электрификации всего наземного общественного транспорта, то спрос на аккумуляторные батареи для оного растёт по экспоненте, а имеющихся производственных мощностей для покрытия спроса становится недостаточно.

Выход только один: создавать новые производственные мощности, и сегодня в рамках Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025) стало известно, что в особой экономической зоне «Новоорловская» в Санкт-Петербурге будет построено первое в России предприятие полного цикла по производству и переработке литий-ионных аккумуляторов

За реализацию данного проекта отвечает компания «Квантрум», объём инвестиций в создание предприятия составит 6,5 миллиардов рублей, а соответствующее соглашение с правительством Санкт-Петербурга уже подписано.

Согласно плану, производственная мощность завода составит 50 мегаватт-часов новых аккумуляторов в год. При этом предприятие также сможет перерабатывать до десяти тысяч тонн старых аккумуляторов в год. Строительство и сдача предприятия в эксплуатацию должны состояться в срок до 2029 года.

Семейство модульных ракет-носителей «Ангара», которые в перспективе должны заменить собой привычные «Союзы» и «Протоны», потихоньку продолжает нарабатывать статистику успешных пусков. Сегодня утром с военного и испытательного космодрома Плесецк стартовала тяжёлая ракета-носитель «Ангара-А5» со спутниками в интересах Минобороны России.

Вскоре после пуска космические аппараты были выведены на заданную орбиту и взяты на управление наземными средствами Космических войск ВКС России.

Какие конкретно спутники были доставлены с помощью «Ангары-А5», не уточняется. Известно лишь, что в 2022 году было принято решение о расширении отечественной группировки спутников военного назначения, и с тех пор соответствующие запуски стали регулярными.

Что конкретно до сегодняшнего пуска, то он не обычный, а юбилейный: это был десятый пуск ракеты-носителя семейства «Ангара». На данный момент это семейство состоит из двух ракет-носителей: лёгкой «Ангара-1.2» и тяжёлой «Ангара-А5».

В текущих реалиях в России наблюдается дефицит кинофильмов, которые можно было бы показывать в кинотеатрах. Различные ухищрения, на которые идут прокатчики, конечно, в значительной степени спасают ситуацию, но полностью её разрешить может только масштабное отечественное кинопроизводство или восстановление хотя бы минимальных экономических отношений между РФ и США, о чём стараются договориться и Вашингтон, и Москва.

И вот сегодня на полях Петербургского международного экономического форума (ПМЭФ-2025) стало известно, что телеканал НТВ совместно с киностудией «Союзмультфильм» и кинокомпанией «Темп» заключили соглашение о производстве художественного фильма по мотивам мультсериала «Ну, погоди!».

По замыслу авторов идеи, «Ну, погоди!» является одним из наиболее популярных и известных мультсериалов в России, поэтому предполагается, что кинофильм по его мотивам будет актуален и экономически целесообразен. Компания «Темп» и киностудия «Союзмультфильм» будут заниматься непосредственно производством картины, ну а НТВ выступит в качестве генерального информационного партнёра.

Подробностей на данный момент нет. Известно лишь, что, по плану, прокат нового фильма стартует в 2028 году.