В марте 2026 года Honda объявила об отмене трех новых электромобилей для рынка США. Компания предупредила, что затраты на реструктуризацию могут достичь $15,7 миллиарда. В мае Хонда отчиталась о первом годовом убытке с момента выхода на биржу в 1957 году. 
Изображение: Honda
Генеральный директор Тошихиро Мибе признал, что Хонда не смогла предложить продукты с лучшим соотношением цены и качества, чем у конкурентов на рынке электромобилей. Это привело к падению конкурентоспособности.
Компания больше не планирует полностью отказываться от машин с двигателями внутреннего сгорания к 2040 году. Теперь цель — добиться углеродной нейтральности к 2050 году за счет смеси электромобилей, гибридов, углеродно-нейтрального топлива и технологий компенсации выбросов.
Со следующего года Honda начнёт выпускать гибриды нового поколения на новой платформе и с новой гибридной системой. Компания обещает улучшить экономию топлива более чем на 10% и снизить затраты более чем на 30%. К концу десятилетия Honda планирует выпустить 15 новых гибридных моделей по всему миру. В Северной Америке, самом важном рынке для компании, появятся крупные гибриды D-сегмента и выше.
Два прототипа уже показали: гибридный седан Хонда и гибридный внедорожник Акура. Они поступят в продажу в ближайшие два года.
Завод по производству электромобилей в Онтарио (Канада) заморожен на неопределенный срок. Там Honda планировала построить завод за $15 миллиардов. На мощностях в Огайо (США) вместо электромобилей будут выпускать гибриды и машины с бензиновыми двигателями.
