Новости 13 августа 2026 года

Компания Seiko выпустила лимитированную серию часов Presage Classic под названием «Bonsai». Официальные пресс-фото обещали темно-зеленый циферблат. Однако реальные снимки от независимых обозревателей показали, что цвет циферблата сильно меняется в зависимости от освещения — от почти черного до яркого изумрудного и даже бирюзового.

Изображение: Notebookcheck

Журналисты Fratello и Hodinkee Japan опубликовали первые живые фотографии новинки. В студийных условиях на сером фоне циферблат казался практически черным, и только в центре проглядывал зеленый оттенок. При дневном освещении тот же циферблат заиграл насыщенным изумрудным цветом. На другом студийном кадре от Hodinkee он выглядел скорее бирюзовым. Таким образом, один и тот же циферблат предстал в четырех разных состояниях.

Изображение: Notebookcheck 

Причина кроется в текстуре. На макроснимках видно, что рисунок не похож на обычное машинное покрытие. Тонкие линии радиально расходятся от центра к краям, становясь длиннее, и при этом заметно отклоняются. Эта неровность по-разному ловит свет и создает эффект изменчивого цвета.

В Лондоне пройдет бесплатная выставка семи экспериментальных концептов часов Seiko

Изображение: Notebookcheck 

Интересная деталь обнаружилась при сравнении задних крышек. Международная версия часов имеет только стандартную гравировку Seiko, надпись «Limited Edition» и серийный номер из 2000 экземпляров на прозрачном сапфировом стекле. Японская версия, обозначенная как HCC011J, дополнительно получила золотую печать с названием «Tradman's Bonsai» на стекле, а тираж ограничен 600 экземплярами.

Изображение: Notebookcheck 

Корпус имеет толщину 12,9 мм, но большую часть высоты занимают выпуклое стекло и задняя крышка, поэтому на руке часы ощущаются тоньше. Безель с мелкой насечкой напоминает монету. На циферблате нет даты и люминесцентного покрытия. Также в комплекте с международной версией идет ремешок с обычной пряжкой, тогда как на японских фото виден раскладывающийся зажим.

Изображение: Notebookcheck 

Южнокорейские судоходные компании SK Shipping и H-Line Shipping, принадлежащие частной инвестиционной фирме Hahn & Company, обменяются танкерами и контрактами, чтобы для создания одного из крупнейших в мире операторов судов для перевозки сжиженного природного газа (СПГ). Об этом сообщает Bloomberg.

Танкер для перевозки сжиженного природного газа. Фото: Mark Felix/Bloomberg

В заявлении Hahn & Company указано, что компания SK Shipping получит от H-Line 16 судов для перевозки СПГ и долгосрочные контракты на их эксплуатацию в обмен на 12 танкеров, контракты на их эксплуатацию и приблизительно 300 миллионов долларов наличными. В результате сделки компания SK превратится третьего по величине в мире оператора судов-газовозов, а H-Line станет ведущей компанией по танкерным и балкерным перевозкам в Азиатско-Тихоокеанском регионе.

Обмен судами между компаниями является частью многолетних усилий по реформированию судоходства Южной Кореи. Он проводится на фоне длительной эскалации на Ближнем Востоке, которая перестраивает торговлю энергоносителями и создает выгодные возможности для судовладельцев, фрахтователей и трейдеров.

Крупный, консолидированный флот, имеющий долгосрочные контракты, может обеспечить относительно предсказуемые денежные потоки в отрасли, которая в противном случае подвержена резким колебаниям ставок фрахта. Hahn & Company считает, что обмен судами позволит H-Line извлечь выгоду из «увеличения масштабов, повышения операционной эффективности и увеличения капитала» в период геополитической неопределенности.

Согласно информации Bloomberg, инвестиционная фирма Hahn & Company создала судоходную компанию H-Line в 2014 году, приобретя долгосрочные операции по перевозке сухих грузов у Hanjin Shipping. Затем к ней присоединился долгосрочный бизнес по перевозке сухих грузов, купленный у Hyundai Merchant Marine Company. А уже в 2018 году компания Hahn & Co. приобрела около 80% акций SK Shipping у SK Group и переориентировала судоходную фирму со спекулятивных операций на спотовом рынке на морские грузоперевозки, обеспеченные надёжными долгосрочными контрактами.

Google анонсировала линейку Pixel 11 на мероприятии Made by Google. Теперь компания раскрыла сведения о доступности комплектующих для своих последних смартфонов. На мероприятии, посвященном запуску Pixel 11 в Индии, Google официально заявила о семилетней гарантии на предоставление запасных частей для новых смартфонов. Google утверждает, что комплектующие будут доступны на всех рынках, где представлена линейка Pixel 11. 

Линейка Pixel 11. Источник изображения: Google

Это позволит пользователям без труда менять такие элементы, как аккумулятор или экран, даже по прошествии нескольких лет после приобретения устройства. Особенно подверженным износу является аккумулятор. После нескольких лет активной эксплуатации его первоначальная емкость может существенно снизиться. Поэтому возможность замены батареи имеет большое значение.

Pixel 11 Pro. Источник изображения: Google

Стоит отметить, что модели Pixel 11, Pixel 11 Pro, Pixel 11 Pro XL и Pixel 11 Pro Fold также получат семилетнюю поддержку в виде обновлений операционной системы Android и обновлений безопасности.

Эволюционная история живорождения у предков млекопитающих получила новую главу. Ученые проанализировали окаменелость цинодонта Chiniquodon theotonicus, найденную на северо-западе Аргентины, и пришли к выводу: это существо уже рожало живых детенышей 236 миллионов лет назад, в триасовом периоде. Группа специалистов из Национального совета по научным и техническим исследованиям Аргентины (CONICET) под руководством доктора Леандро Гаэтано опубликовала результаты своей работы. 

©ScienceAlert

Внимание ученых привлекла необычная структура в микроскопическом строении костей ископаемого. Этот след оказался неонатальной линией — особым кольцом роста, которое появляется в костях или зубах сразу после рождения. Чтобы подтвердить свою догадку, палеонтологи вычислили массу тела животного при рождении и во взрослом возрасте. Затем они сравнили эти цифры с данными тысяч современных млекопитающих, рептилий и птиц.

Результаты оказались показательными. Новорожденный цинодонт весил около 1,7 килограмма, а взрослая особь — примерно 12 килограммов. То есть масса детеныша составляла около 14 процентов от массы взрослого животного. Для сравнения: у современных рептилий схожего размера (черепахи, змеи, крокодилы от 8 до 14,5 кг) новорожденные весят всего от 9 до 53 граммов, что дает соотношение 0,1–0,6 процента. У птиц аналогичного веса (журавли, пеликаны, грифы) птенцы весят от 110 до 357 граммов — это 1,3–4,5 процента от массы взрослой особи.

У млекопитающих же весом от 8 до 15 килограммов детеныши при рождении могут достигать 1,87 килограмма, а соотношение массы новорожденного и взрослого доходит до 18,77 процента. Рассчитанные показатели C. theotonicus полностью соответствуют этой модели и резко отличаются от рептилий и птиц.

Ученые подчеркивают: до сих пор у цинодонтов не находили эмбриональных тканей, и тем более неонатальной линии. Обнаружение этого признака у животного, жившего задолго до появления первых млекопитающих, ставит под сомнение устоявшиеся представления. Возможно, живорождение не было поздним эволюционным приобретением, а возникло на ранних этапах развития линии, ведущей к млекопитающим.

Авторы работы не исключают, что C. theotonicus — не единичный случай, а свидетельство общего перехода от яйцекладки к живорождению у цинодонтов. Однако для проверки этой гипотезы требуются новые находки. Тем не менее, как отмечает Гаэтано, некоторые цинодонты оказались гораздо ближе к современным млекопитающим, чем предполагалось ранее.

Выбирая между полным электромобилем или же автомобилем с гибридной силовой установкой, разумнее, конечно, отдать предпочтение второму варианту. В городских условиях можно кататься на электротяге, а вдали от работающих и не «заглючивших» на фоне подавления сигналов мобильной связи электрозарядных станций всегда можно положиться на старый добрый бензин, который довезёт, куда надо.

Впрочем, в России на фоне известных событий, приведших, конечно, не к кризису в прямом смысле этого слова, но к ощутимым неудобствам на внутреннем топливном рынке, сейчас действует обратная логика. Гибриды приобретают как раз для того, чтобы в случае чего доехать до дома без бензина.

Как отметили в компании «Газпромбанк автолизинг», в июле текущего года в России продали свыше 14 тысяч гибридов, что на 112% больше, чем за аналогичный период прошлого года.

Насколько это разумное решение, вопрос, как вы понимаете, крайне спорный. В более выигрышном положении на текущем этапе находятся владельцы легковых машин с дизельными двигателями: с дизельным топливом в России ситуация не в пример лучше, чем с бензином, что связано с особенностями отечественной нефтепереработки и рынка — дизеля в стране производится сильно больше бензина, а доля дизельных легковушек относительно невелика. Отсюда и более щедрые лимиты по дизелю на заправочных станциях — там, где эти лимиты ещё сохранились.

Американская компания Google, входящая в корпорацию Alphabet, внедряет в свои носимые устройства новый набор функций для мониторинга здоровья, включая функцию отслеживания резистентности (переносимости) к инсулину с течением времени. Это станет первым подобным опытом среди всех компаний, работающих в сфере потребительских технологий и стремящихся в конечном итоге разработать комплексную систему мониторинга уровня сахара в крови. Соответствующую информацию приводит Bloomberg.

Умные часы Pixel Watch 5. Фото: Michael Nagle/Bloomberg

Недавно анонсированный новый инструмент не отслеживает и не отображает уровень глюкозы постоянно, что стало бы крупным прорывом. Вместо этого он отслеживает физиологические факторы, которые считает индикаторами того, насколько интенсивно работает организм человека, вырабатывая энергию из пищи. Для оценки уровня нагрузки, Google использует сочетание искусственного интеллекта (ИИ) с датчиками, среди которых акселерометр, барометр, а также датчики частоты сердечных сокращений и температуры кожи. Приложение Google Health уведомит пользователей о признаках изменения инсулинорезистентности, после чего они могут рассмотреть возможность изменения образа жизни или обратиться к врачу. Без лечения высокая инсулинорезистентность может привести к таким заболеваниям, как преддиабет и диабет 2 типа.

Другие новые функции компании, касающиеся здоровья, отслеживают изменения артериального давления и ночного дыхания. Компания Google объединяет новые и старые инструменты в единый набор под названием Health Guardian. Он будет призван помочь пользователям электронных устройств понимать физиологические тенденции, чтобы затем предпринять активные шаги в отношении своего образа жизни. Эти функции, которые будут запущены позже, были анонсированы вместе с новыми смартфонами Google Pixel на мероприятии в Нью-Йорке. Компания заявила, что сначала они появятся в умных часах Pixel Watch 5 и фитнес-браслете Fitbit Air, а затем и на других устройствах.

Как заявил Фрэнсис Хо, ведущий менеджер по продуктам Google Pixel Watch, цель компании Google – выявление невидимого стресса, который испытывает организм человека, а не диагностика, лечение или прямое измерение уровня глюкозы. Пользователи также могут подключить свой монитор непрерывного мониторинга уровня глюкозы через приложение Health Connect. Новая функция была разработана на основе данных, полученных от более чем 100 000 человек, для сопоставления незначительных физиологических изменений. Пользователи могут использовать ИИ-тренера, который входит в платную версию приложения Google Health, чтобы задавать более подробные вопросы о результатах.

Ранее компания Google сообщила, что интегрирует данные непрерывного мониторинга уровня глюкозы Lingo от Abbott Laboratories в Google Health, чтобы показать, как ежедневные привычки, такие как питание, тренировки и сон, могут оказывать влияние на человеческий организм. По мнению Фрэнсиса Хо, с развитием датчиков и ИИ отрасль будет продвигаться к созданию интегрированной системы мониторинга уровня глюкозы, хотя сама технология все ещё находится в стадии развития.

В деле начала полноценной коммерческой эксплуатации полностью импортозамещённого пассажирского лайнера SJ-100 всё продвигается заметно успешнее, чем у МС-21, поэтому первые полёты с пассажирами начнутся уже относительно скоро. А чтобы дополнительно эту тенденцию подтвердить, пресс-служба госкорпорации «Ростех» сообщила о том, что входящая в её состав Объединённая двигателестроительная корпорация (ОДК) поставила производителям SJ-100 первые два серийных двигателя ПД-8.

Напомним, что ПД-8 наряду с ПД-14 это первые разработанные в России после распада СССР турбореактивные авиадвигатели для гражданских самолётов, поэтому переоценить важность начала их серийного производства для отечественной авиации невозможно.

Безусловно, два двигателя — это мало, и достаточно разве что для оснащения одного серийного лайнера. Но в данном случае главное начать. В целом отметим, что потребность внутрироссийского рынка в самолётах SJ-100 оценивается в несколько сотен единиц. Такая же потребность и в среднемагистральных лайнерах МС-21. Так что на обеспечение только российского рынка предприятиям потребуется не одно десятилетие, что уж говорить про внешние рынки, которым также хочется чего-то новенького и с лучшим соотношением цены/качества относительно продукции дуополии Boeing и Airbus.

Китайская компания DeepSeek резко повышает цены на свои флагманские модели V4, приближая свои тарифы этого к ценам основных конкурентов в сфере искусственного интеллекта (ИИ). Об этом сообщает Bloomberg. В сообщении на сайте компании говорится, что цены на использование моделей ИИ в часы пик увеличиваются более чем в четыре раза, по сравнению с текущим уровнем. Новые тарифы начнут действовать с 16 августа.

Фото: Riccardo Milani/AFP/Getty Images

Пользователи модели DeepSeek-V4-Flash будут платить 1,32 доллара за один миллион выходных токенов в часы пик и вдвое меньшую стоимость в остальное время. Это значительное больше, чем ранее, когда цена составляла 0,28 доллара за один миллион токенов, вне зависимости от времени использования. Однако, несмотря на повышение цен, китайский стартап по-прежнему предлагает своим клиентам более низкие цены по сравнению с некоторыми из его основных конкурентов. Современный сервис Fable 5 от американской Anthropic устанавливает цену в 50 долларов. Компания DeepSeek заранее предупредила о возможном повышении цен, однако его размер не уточнялся.

Согласно сообщению, модель DeepSeek V4-Pro будет стоить 3,96 доллара за один миллион токенов в часы пик и вдвое дешевле в остальное время часы. Нынешняя цена пока составляет 0,87 доллара за миллион токенов. Лаборатория искусственного интеллекта, которая базируется в городе Ханчжоу, заявила, что пересмотр и корректировка ценообразования производятся для более рационального распределения ресурсов. Стратегия динамического ценообразования призвана побудить разработчиков и предприятия переносить свою работу на менее загруженные периоды.

Bloomberg отмечает, что стратегия DeepSeek в последние недели стала причиной глобальных дебатов о стоимости высокопроизводительных инструментов искусственного интеллекта. Цены на продукты компании настолько выходят за рамки обычного диапазона для моделей ИИ, что породили идею специфической зоны DeepSeek, в которой более дорогие или менее эффективные модели будут исключены из рассмотрения. Кроме того, возникли серьёзные вопросы о планах первичного публичного размещения акций американских компаний OpenAI и Anthropic из-за рисков, которые китайский разработчик представляет для их прибыли и бизнес-моделей.

Как сообщает Bloomberg, в настоящее время компания DeepSeek находится в процессе масштабного привлечения средств и начала подготовку к первичному публичному размещению акций на бирже уже в этом году. Основателю компании Лян Вэньфэну впервые придется балансировать между ожиданиями инвесторов, быстрым расширением рынка и огромными капиталовложениями, необходимыми для создания дорогостоящей вычислительной инфраструктуры.

Объединенная двигателестроительная корпорация (ОДК, входит в госкорпорацию Ростех) передала первые два серийных авиационных двигателя ПД-8 для установки на пассажирские среднемагистральные самолёты «Суперджет». Соответствующее заявление прозвучало в ходе тематической встречи «Родина – это люди. Технологический суверенитет» с участием первого вице-премьера Правительства РФ Дениса Мантурова. Об этом сообщает пресс-служба Ростеха. Текущие результаты программы ПД-8 и проекты подготовки специалистов для отрасли представил генеральный директор «ОДК-Сатурн» Илья Конюхов.

Авиационный турбовентиляторный авиационный двигатель ПД-8. Фото: Ростех

Двигатель ПД-8 создан в широкой кооперации предприятий ОДК в короткие сроки. Силовая установка получила сертификат типа в июне 2026 года. В ходе реализации проекта применялись как абсолютно новые технологии, так и уже отработанные при создании ПД-14, а также цифровые двойники. Всё это позволило ускорить процесс. Полностью отечественный двигатель ПД-8 обладает конкурентными характеристиками и полностью соответствует всем требованиям полётов. В его конструкции была применена электронная система управления. Кроме того, в ходе проектирования были проведены работы по снижению массы силовой установки и по повышению экономичности, то есть по снижению расхода топлива.

Глава «ОДК-Сатурн»справедливо отметил, что создание двигателя ПД-8 стало настоящим вызовом для всей отрасли, с которым предприятия успешно справились. Илья Конюхов также заявил, что двигатель ПД-8 уже состоялся, в настоящее время идёт подготовка его поставок. Кроме того, два таких двигателя уже переданы заказчику. Генеральный директор «ОДК-Сатурн» особо подчеркнул, что двигатель ПД-8 прежде всего является результатом кропотливой работы тысяч конструкторов, технологов предприятий ОДК, научных организаций и представителей смежных отраслей. Труд всех этих людей заслуживает большого внимания, поскольку именно люди составляют основу технологического суверенитета государства.

Довольно позитивная новость как для отечественного авиапрома, так и для российский авиаперевозчиков. Среднемагистральные лайнеры «Суперджет» являются настоящими рабочими лошадками отечественных авиакомпаний и ежегодно перевозят десятки тысяч пассажиров. Наряду с машинами зарубежного производства, такими как Airbus A320 или Boeing 747, пока ещё имеющихся в парках российских перевозчиков. Однако в суровых геополитических реалиях импортные самолёты рано или поздно необходимо будет менять на отечественные. Кроме того, первоначально «Суперджет» оснащался российско-французкими двигателями SaM146, которые в настоящее время по известным причинам недоступны. Российской авиации просто необходимы отечественные двигатели. Двигатели есть, значит, будут самолёты.

В Китае была представлена роботизированная рука, способная на такие тонкие манипуляции, как управлять пипеткой, вставлять иглу для акупунктуры или закручивать крышку бутылки, вращая её почти в четыре раза дальше, чем человеческая рука. При этом разработчикам не потребовалось копировать сложную анатомию реальных рук.

Обычно в робототехнике пытаются воспроизвести биологические особенности человеческих рук, включая пальцы, суставы, сухожилия и мышцы. Даже если выполнять сложные движения, подобные манипуляторы бывают дорогими и сложными в управлении.

Изображение: Wikimedia Commons

В роботе под названием BioflexBot применяется спиральная пружина, корпус и сжатый воздух для достижения точных движений. Используются всего два пневматических входа, которые дают возможность зажимать, вращать, цеплять и хватать объекты. Подобные навыки могут быть полезны в лабораторных условиях, при проверках оборудования, в человекоподобных роботах и замкнутых пространствах.

Исследования показали, что BioflexBot может надёжно захватывать предметы размером в 13 раз больше тех, с которыми способны справиться другие роботизированные системы. Также манипулятор растягивался и сжимался в 3,5 раза больше, чем руки человека. Для демонстрации возможностей робота он осматривал лопатки авиационного двигателя, выполнял повседневные работы при интеграции с гуманоидной платформой и занимался химическими экспериментами с применением хрупкого оборудования и материалов.

Минимальное участие человека позволит интегрировать BioflexBot в существующие роботизированные платформы. Однако пока речь идёт о прототипе, и только дальнейшая разработка покажет, сможет ли новинка работать за пределами контролируемых испытаний.

Исследователи разработали систему управления человекоподобными роботами с использованием различных входных данных, от телеуправления и видео до текста и музыки. Система под названием SONIC позволяет таким устройствам выполнять естественные движения всего тела, включая бег, прыжки, захват и плавные переходы между различными действиями. В отличие от многих существующих контроллеров, созданных для выполнения конкретных задач, SONIC разработан для поддержки широкого спектра движений в рамках единой политики.

Скриншот видео NVIDIA/YouTube

Специалисты американской технологической корпорации NVIDIA продемонстрировали разработанную систему как при помощи моделирования, так и на человекоподобном роботе, показав её способность выполнять разнообразные движения и повседневные задачи. SONIC использует единую стратегию, обученную на более чем 100 миллионах кадров движений, вместо обучения отдельных контроллеров для каждого навыка. Такой подход позволяет андроиду воспроизводить разнообразные движения, одновременно улучшая его способность к обобщению движений, не наблюдавшихся во время обучения.

Ныне существующие системы управления, как правило, представляют собой относительно небольшие нейронные сети, разработанные для решения конкретных задач, а новые модели поведения часто требуют отдельного проектирования целей и обучения. Разработка компании NVIDIA позволяет решить эту проблему, являющейся одной из главных в человекоподобной робототехнике. SONIC рассматривает отслеживание движения как масштабируемую задачу обучения, используя плотный покадровый контроль на основе данных о движении человека для обеспечения согласованного сигнала обучения для большого и разнообразного набора моделей поведения.

Проектировщики масштабировали SONIC по трём параметрам: объёму обучающих данных, ёмкости модели и вычислительной мощности. Обучающий набор данных содержит более 100 миллионов кадров, полученных примерно из 700 часов данных захвата движений, а самая большая модель содержит 42 миллиона параметров. Для обучения использовалось до 128 графических процессоров, работавших около 21000 часов. При этом тестирования продемонстрировали постепенное улучшение отслеживания и обобщения по мере увеличения объёма данных, размера модели и вычислительной мощности.

Центральным компонентом системы SONIC является универсальное пространство токенов, позволяющее преобразовывать различные типы входных данных о движении, в общее представление. Специализированные кодировщики обрабатывают движения робота, движения человека и гибридные команды, прежде чем преобразовать их в квантованный токен, который поступает в общий декодер управления роботом. Такая архитектура позволяет использовать одну и ту же политику управления для связи отслеживания движения с телеуправлением в виртуальной реальности, управлением на основе видео, текстовыми командами, генерацией движений под воздействием музыки и моделями «зрение-язык-действие».

В составе системы также имеется планировщик кинематических движений в реальном времени для генерации коротких сегментов движения между ключевыми кадрами. Планировщик может непрерывно перепланировать движение на основе поступающих команд, обеспечивая интерактивные изменения направления, скорости и стиля движения без переобучения базовой модели. Таким образом, SONIC имеет уровень управления, способный преобразовывать высокоуровневые намерения движения в непрерывное движение всего тела робота.

Для мультимодального управления (на основе нескольких типов восприятия) SONIC может получать движения человека, генерируемые видео, инструкциями на естественном языке или музыкой, и передавать эти движения в свою политику отслеживания. Видеоинформация может обрабатываться из предварительно записанных роликов или потоков с веб-камеры в реальном времени, а текстовые подсказки могут указывать на такие действия, как ходьба или удар ногой. Управление на основе музыки генерирует танцевальные движения из ритмической и мелодической информации, при этом система способна переключаться между различными режимами ввода.

Специалисты тестировали систему SONIC на человекоподобном роботе Unitree G1 и продемонстрировали её способность отслеживать различные движения в реальном мире. В 123 реальных последовательностях движений система продемонстрировала успешность на уровне 99,2%. В ходе моделирования уровень успешности составил 100%. Таким образом, между результатами моделирования и реального применения наблюдается минимальный разрыв. 

Система SONIC также была связана с моделью «зрение-язык-действие» через свой универсальный токен-интерфейс. При выполнении пяти задач, в которых было задействовано всё тело человекоподобного робота, уровень успешности системы составил 75%. Робот осуществлял подбор предметов, открытие мусорного ведра с помощью ножной педали и координацию движений рук и ног для перемещения банки с газировкой в урну.

Исследователи утверждают, что такое общее представление действий может облегчить системам искусственного интеллекта более высокого уровня управление всем гуманоидным телом, вместо того чтобы рассматривать передвижение и манипуляцию как отдельные задачи.

Последнее время мы наблюдаем постепенное возвращение российским и белорусским спортсменам их законных прав на международных спортивных мероприятиях. Не берёмся судить, с чем это связано, но сегодня ещё одной такой организацией, решившей снять введённые в 2022 году ограничения для участников из России и Беларуси, стала Международная автомобильная федерация (FIA), отвечающая за проведение всех наиболее известных автоспортивных мероприятий, включая гонки Формулы-1 и ралли «Дакар».

Как передаёт РБК со ссылкой на официальный сайт FIA, соответствующее решение принято Всемирным советом по автоспорту ещё третьего августа. Отныне российские и белорусские автогонщики могут принимать участие в гонках не под «нейтральным» статусом, а с полным соблюдением национальной символики.

При этом следует отметить, что ограничения сняты именно для гонщиков. Россия и Беларусь пока не могут проводить автоспортивные мероприятия под эгидой FIA на своей территории. Это, надо понимать, будет следующим шагом, который вряд ли будет сделан до завершения хорошо известного вооружённого конфликта.

Компания GIGABYTE представила две обновлённые материнские платы с сокетом AMD AM4, модели B450M D3HP и B450M D3HP WIFI6E, первые вариации которых появились ещё в 2018 году, сообщает VideoCardz.com. Эти платы могут стать основой недорогого, но всё ещё достаточно производительного компьютера с оперативной памятью DDR4 и процессором из серии Ryzen 5000, 4000 или 3000.

Источник изображения: GIGABYTE (и далее)

Обе платы выполнены в формате Micro-ATX, оснащаются подсистемой питания со схемой 4+2 и четырьмя слотами для оперативной памяти DDR4 DIMM. Для установки M.2 SSD-накопителей предусмотрено два разъёма, один подключается к процессору и может работать в режиме PCIe 3.0 x4, другой работает от чипсета и поддерживает режим PCIe 2.0 x2. Для подключения SATA-накопителей на плате предусмотрено 4 соответствующих разъёма.

В числе особенностей технология обновления прошивки Q-Flash Plus, настройка вентиляторов Smart Fan 6, наличие внутреннего разъёма для подключения корпусного порта USB-C со скоростью 5 Гбит/с и наличие разъёмов для подключения настраиваемой подсветки. Для процессоров с интегрированной графикой на задней панели предусмотрены видеовыходы DisplayPort 1.2 и два HDMI 2.0b. Проводной сетевой адаптер поддерживает скорости до 1 Гбит/с.

Цены материнских плат не уточняются.

Keychron, известный производитель механических клавиатур, пополнил ассортимент необычным устройством. Модель C100 8K представляет собой массивную панель из ста клавиш, расположенных в формате 10 на 10. Новинка уже появилась на Amazon и на официальном сайте компании по цене $64,99.

Источник изображения: Keychron

Устройство предлагает 100 программируемых клавиш, исключая четыре угловые кнопки. Оно использует эксклюзивные предварительно смазанные тактильные переключатели Keychron Apex и прозрачные колпачки ASA, через которые хорошо видно индивидуальную RGB-подсветку.

Панель поддерживает горячую замену переключателей — владельцы могут легко установить любые другие совместимые свитчи. Частота опроса 8000 Гц делает устройство подходящим для соревновательных игр, где важна минимальная задержка. Настройка макросов и назначений клавиш осуществляется через онлайн-конфигуратор Keychron QMK, не требующий установки дополнительного ПО. C100 работает с Windows, macOS и Linux.

Сто клавиш могут показаться избыточными для обычного пользователя, но для специфических задач такое количество становится необходимостью. Такой гаджет пригодится геймерам, которым не хватает кнопок на MMORPG-мыши, видеомонтажерам со сложными проектами, фотографам, работающим с тысячами снимков, и программистам, часто вводящим повторяющиеся команды.

Особый интерес панель вызовет у любителей симуляторов — с ее помощью можно воссоздать панели управления гоночного автомобиля, самолета или грузовика, избегая покупки специализированных модулей. Владельцы 3D-принтеров могут даже напечатать собственные колпачки, превратив универсальную макропанель в реалистичную копию приборной панели. Единственный заметный недостаток — отсутствие беспроводного подключения, что может разочаровать сторонников полностью проводного рабочего места.

Один из методов двухфакторной аутентификации (2FA) — получение одноразового числового кода по СМС. Этот код необходимо ввести после пароля. Однако Microsoft предостерегает от использования этого метода. В электронном письме американская корпорация предостерегла ИТ-администраторов от использования аутентификации на основе СМС. Причина: рост случаев фишинга с использованием ИИ.Изображение: нейросеть qwen

По данным Microsoft, ИИ упростил киберпреступникам манипулирование каналами СМС и голосовой связи. Например, ИИ упростил «подмену SIM-карты», то есть несанкционированную замену SIM-карты. Таким образом, мошенники могут перенести номер мобильного телефона на SIM-карту, которую они контролируют.

Американская компания зафиксировала резкий рост атак с использованием ИИ, направленных на то, чтобы обманом заставить пользователей раскрыть пароли и коды многофакторной аутентификации (MFA). Эти механизмы, по-видимому, имеют более высокий показатель кликабельности, чем традиционные атаки до внедрения ИИ. Это означает, что пользователи действительно попадают в ловушки злоумышленников.

«СМС и голосовая аутентификация относятся к числу наиболее уязвимых доступных методов аутентификации и обеспечивают значительно более слабую защиту от фишинга, подмены SIM-карт и атак повторного воспроизведения, чем пароли», — заявила Microsoft в электронном письме, полученном изданием Windows Latest. Переход на «устойчивые к фишингу методы» обеспечит повышенную безопасность по умолчанию.

 Microsoft предпримет определенные меры для защиты пользователей. С 1 февраля 2027 года пользователи Entra ID больше не смогут получать доступ к учетным записям с помощью СМС или голосовой аутентификации. Entra ID — это облачная служба управления идентификацией и доступом от Microsoft. Она контролирует, кто входит в системы и получает доступ к таким приложениям, как Microsoft 365, Azure или внешним сервисам.

Аналогичные изменения также планируются для частных пользователей с личной учетной записью Microsoft. В заключение электронного письма говорилось, что эпоха искусственного интеллекта требует «более надежной, устойчивой к фишингу аутентификации».

Компания Cube пополнила свой ассортимент электровелосипедов новой моделью – Nuride Hybrid One11. Это полностью оборудованный электровелосипед с двухподвесной конструкцией, разработанный для комфортных поездок по различным типам местности. Позиционируемый как электровелосипед класса «внедорожник», он сочетает в себе заднюю подвеску в дополнение к передней вилке. Такая конфигурация значительно улучшает плавность хода и расширяет диапазон применения велосипеда, позволяя уверенно съезжать с асфальта на гравийные дороги. Важно отметить, что Nuride Hybrid One11 не предназначен для экстремальных горных спусков.

Nuride Hybrid One11. Источник изображения: Cube

Вместо традиционных материалов, таких как алюминий или сталь, Cube использовала карбоновую раму. Электровелосипед оснащен амортизационной вилкой Fox 34 Float AWL и задним амортизатором Fox Float Rhythm R. Общий вес электровелосипеда составляет 27,3 кг, что делает его достаточно массивным. Тем не менее он предлагает полный набор аксессуаров: задний багажник, крылья, подножку, мощную световую систему и регулируемый подседельный штырь. Надежное торможение обеспечивается гидравлическими дисковыми тормозами Shimano BR-MT420 с четырехпоршневыми суппортами и роторами диаметром 203 мм на обоих колесах. Переключение передач осуществляется с помощью 12-скоростной трансмиссии Shimano XT, дополненной компактной защитой цепи.

Nuride Hybrid One11. Источник изображения: Cube

Сердцем велосипеда является центральный электродвигатель Bosch Performance Line CX, способный развивать крутящий момент до 120 Нм. Он работает в паре с емкой батареей Bosch PowerTube на 800 Вт·ч. Вся необходимая информация о поездке выводится на крупный цветной дисплей Bosch Kiox 500, расположенный на руле. Стоимость Cube Nuride Hybrid One11 составляет 4499 евро.

Российский стриминговый сервис «Яндекс Музыка» будет сообщать слушателям о том, что при создании треков использовался искусственный интеллект, сообщают «Известия».Изображение: нейросеть qwen

В «Яндекс Музыке» подчеркнули, что сейчас обсуждаются с правообладателями механизм маркировки треков. Также идет сбор данных о музыкальных произведениях, созданных с помощью инструментов искусственного интеллекта. На первом этапе компания хочет лишь информировать пользователей об использовании ИИ при создании треков, которые предлагает сервис.

Сервис не планирует вносить созданные нейросетью треки в отдельный раздел. Это решение может вызвать ложное впечатление у слушателей, что музыка является некачественной. В то же время пострадают авторы контента, которые честно указывают об использовании ИИ.

«Известия» спросили музыкальных исполнителей, как они относятся к нововведению «Яндекса». Большинство артистов согласились с тем, что это решение принято в интересах авторов.

Аналогичные механизмы уже внедряются на иностранных музыкальных платформах. С сентября Spotify начнет маркировать отметкой AI Persona профили исполнителей, созданные с помощью искусственного интеллекта. Мировой лидер рынка также будет использовать собственный алгоритм рекомендаций. Начиная с середины сентября, созданные с помощью ИИ образы исполнителей (AI Persona) будут систематически удаляться из всех автоматических рекомендаций плейлистов и радиопотоков.

Видеокарта GeForce RTX 4060 8 ГБ была выпущена более трёх лет назад, но до сих пор способна обеспечивать приемлемые и даже высокие показатели fps в современных играх, что продемонстрировал эксперт YouTube-канала Karan Benchmarks.

Источник фото: Amazon

Тестовый ПК, также оснащённый процессором Core i5-13600K и 32 ГБ оперативной памяти DDR5-6000, в разрешении 1080p добился следующих результатов средней частоты кадров/1% low:

• Onimusha: Way of the Sword (пресет Ultra, Native DLAA) – 64 fps/55 fps
• Onimusha: Way of the Sword (пресет Ultra, DLSS 4 Quality) – 89 fps/75 fps
• Onimusha: Way of the Sword (пресет Ultra, Native DLAA, DLSS FG 2x) – 106 fps/48 fps
• Neverness to Everness (пресет Ultra, Native DLAA) – 79 fps/66 fps
• Neverness to Everness (пресет Ultra, DLSS 4 Quality) – 100 fps/71 fps
• Neverness to Everness (пресет Ultra, Native DLAA, DLSS FG 2x) – 116 fps/47 fps
• Crimson Desert (пресет Ultra, Native DLAA) – 55 fps/44 fps
• Crimson Desert (пресет Ultra, DLSS 4 Quality) – 67 fps/54 fps
• Crimson Desert (пресет Ultra, DLSS 4 Quality, DLSS FG 2x) – 98 fps/43 fps
• Resident Evil Requiem (пресет Ultra, Native DLAA) – 81 fps/72 fps
• Resident Evil Requiem (пресет Ultra, DLSS 4 Quality) – 100 fps/74 fps
• Resident Evil Requiem (пресет Ultra, Native DLAA, DLSS FG 2x) – 120 fps/50 fps
• Forza Horizon 6 (пресет Ultra, Native DLAA) – 82 fps/73 fps
• Forza Horizon 6 (пресет Ultra, DLSS 4 Quality) – 104 fps/90 fps
• Forza Horizon 6 (пресет Ultra, Native DLAA, DLSS FG 2x) – 130 fps/56 fps
• Assassin's Creed Black Flag Resynced (очень высокие настройки, Native DLAA) – 52 fps/44 fps
• Assassin's Creed Black Flag Resynced (очень высокие настройки, DLSS 4 Quality) – 68 fps/56 fps
• Assassin's Creed Black Flag Resynced (очень высокие настройки, DLSS 4 Quality, DLSS FG 2x) – 108 fps/90 fps
• Pragmata (пресет Ultra, Native DLAA) – 77 fps/65 fps
• Pragmata (пресет Ultra, DLSS 4 Quality) – 102 fps/69 fps
• Pragmata (пресет Ultra, Native DLAA, DLSS FG 2x) – 119 fps/51 fps
• 007 First Light (средние настройки, Native DLAA) – 56 fps/45 fps
• 007 First Light (средние настройки, DLSS 4 Quality) – 76 fps/59 fps
• 007 First Light (средние настройки, DLSS 4 Quality, DLSS FG 2x) – 114 fps/79 fps
• Beast of Reincarnation (пресет Ultra, Native DLAA) – 76 fps/56 fps
• Beast of Reincarnation (пресет Ultra, DLSS 4 Quality) – 89 fps/63 fps
• Mortal Shell II (пресет Ultra, Native DLAA) – 59 fps/43 fps
• Mortal Shell II (пресет Ultra, DLSS 4 Quality) – 79 fps/51 fps
• Mortal Shell II (пресет Ultra, DLSS 4 Quality, DLSS FG 2x) – 126 fps/50 fps
• Death Stranding 2: On the Beach (пресет Ultra, Native DLAA) – 55 fps/50 fps
• Death Stranding 2: On the Beach (пресет Ultra, DLSS 4 Quality) – 66 fps/58 fps
• Death Stranding 2: On the Beach (пресет Ultra, DLSS 4 Quality, DLSS FG 2x) – 111 fps/49 fps
• Halo: Campaign Evolved (высокие настройки, Native DLAA) – 51 fps/41 fps
• Halo: Campaign Evolved (высокие настройки, DLSS 4 Quality) – 66 fps/52 fps
• Halo: Campaign Evolved (высокие настройки, DLSS 4 Quality, DLSS FG 2x) – 106 fps/44 fps

Как показывают тесты, RTX 4060 8 ГБ в паре с Core i5-13600K обеспечивает плавный игровой процесс во всех представленных играх, причём в большинстве случаев на высоких или Ultra настройках, а использование технологии масштабирования DLSS и генерации кадров (FG) позволяет добиться ещё более высоких показателей fps.

Компания Honor готовится к предстоящему запуску своей новой серии Magic9, чуть ранее сообщив о том, что покупателям следует рассчитывать как минимум на одну 200-Мп камеру, но информатор Digital Chat Station (DCS) дополняет эти данные, говоря о двух 200-Мп модулях, пишет издание GSMArena.

Источник фото: GSMArena

Утверждается, что предстоящий смартфон Honor Magic9 Pro обзаведётся 200-Мп основной камерой с сенсором размером 1/1,28 дюйма, диафрагмой f/1.57 и оптической стабилизацией изображения с углом компенсации до 3 градусов, а также 200-Мп перископическим телеобъективом с датчиком на 1/1,4 дюйма и диафрагмой f/2.6.

Кроме того, информатор подчёркивает, что Honor Magic9 Pro станет одним из первых смартфонов, основанных на новейшем чипсете Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 6, хотя не уточняет, будет ли это стандартная версия или модификация Pro. Запуск линейки Honor Magic9 ожидается 28 сентября текущего года.

Имеющая шведско-американское происхождение компания Heart Aerospace в штате Нью-Йорк 12 августа провела полёт X1 продолжительностью 27 минут. Речь идёт о полноразмерном прототипе гибридно-электрического регионального самолёта ES-30 на 30 пассажиров. Размах его крыла составляет 32 м, а взлётная масса превышает 11 т. Эти показатели делают X1 самым крупным когда-либо поднимавшимся в воздух полностью электрическим самолётом. Во время испытаний выполнялись взлёт, набор высоты, руление, маневрирование и посадка. Силовая установка смогла развить мощность более 1 МВт.

Изображение: Heart Aerospace

Дальше разработчиков ждёт многомесячная программа испытаний. Благодаря им будут собраны данные для прохождения сертификации серийной модели ES-30 по нормам FAA. Самолёт должен быть введён в эксплуатацию к 2031 году, а уже в 2028 году должны начаться лётные испытания. По словам производителя, эксплуатационные расходы у этого самолёта на 40% меньше по сравнению с классическими региональными самолётами. К подобным машинам уже проявили интерес United Airlines, Air Canada и JSX.

Подтвердив возможность полностью электрического полёта, предстоит доказать экономическую целесообразность этой технологии в сфере регулярных коммерческих перевозок. Если эта задача будет выполнена, компания сможет вывести на рынок экологически чистое решение для коротких и средних маршрутов.

Автомобильный сегмент SUV, под которым подразумеваются кроссоверы и внедорожники, продолжает наращивать своё присутствие не только в мире в целом, но и в России в частности. По статистике агентства «Автостат», к середине текущего года общая доля легковых машин повышенной проходимости в российском автопарке достигла 33,3%, то есть, ровно одной трети от всех машин.

Причин, по которым это происходит, две, причём вторая напрямую вытекает из первой. Во-первых, кроссоверы и внедорожники были и остаются самыми практичными автомобилями, и спрос на них постоянно увеличивается. Так, если считать продажи именно новых автомобилей, то на долю машин сегмента SUV в России и вовсе приходится 75%. Собственно, именно из-за этого общая доля SUV постоянно растёт: слишком радикален и быстр этот самый прирост.

Во-вторых, кроссоверы и внедорожники сейчас составляют львиную долю всего предложения на российском рынке. И то, классические седаны/универсалы/хэтчбеки сейчас производятся преимущественно «АвтоВАЗом», который искусственно занижает долю SUV на рынке.

Следует понимать, что типичные автомобильные маршруты среднестатистического россиянина — это квартира-работа, квартира-торговый центр и квартира-дача. Для этих повседневных задач кроссовер («паркетник») как раз самый логичный и оправданный выбор.

На протяжении десятилетий бункер West Star («Западная звезда») был один из самых тщательно охраняемых объектов НАТО. Скрытый в скалистом склоне горы недалеко от Вероны, он был спроектирован так, чтобы выдержать даже ядерную атаку и обеспечить убежище для сотен людей. Теперь монументальный комплекс будет переоборудован и может быть открыт для посещения уже следующим летом.Изображение: нейросеть qwen

Объект расположен в Аффи, небольшом городке, недалеко от юго-восточного берега озера Гарда. Комплекс высечен в скалах Монте-Москаль. Бункер был построен в период с 1960 по 1966 год как командный центр сухопутных войск НАТО в Южной Европе. Этот огромный комплекс занимает 13 000 квадратных метров и включает более 100 комнат, соединенных сетью коридоров. Он был спроектирован для функционирования в условиях ядерной, химической и биологической войны. Системы фильтрации воздуха, резервуары для воды, кухни и жилые помещения были рассчитаны на то, чтобы до 300 человек могли выживать под землей в течение месяца.

Именно эта почти самодостаточная инфраструктура лучше всего иллюстрирует, насколько реалистичным был сценарий ядерного конфликта в то время. Этот объект включал в себя не только оперативные помещения и командный пункт, но и медицинский пункт, столовую, механические мастерские, спортзал и бар. Даже самые необычные следы повседневной жизни сохранились до наших дней – старые плакаты, оставленные военнослужащими, украшают стены некоторых комнат.

Примечательно, что бункер оставался действующим военным объектом до 2004 года. Официально он был выведен из эксплуатации лишь три года спустя. В 2018 году Министерство обороны Италии передало его в ведение муниципалитета Аффи. Важным шагом в проекте стало сотрудничество с Флорентийским университетом, команда которого занимается документированием и картированием таких объектов, оцифровкой технических материалов и опросом бывших сотрудников.

Весной этого года итальянский парламент утвердил бюджет в размере 7 миллионов евро на преобразование комплекса в музей холодной войны. Средства будут выделены, в частности, на уборку и обеспечение безопасности комплекса, подготовку инфраструктуры для посетителей и создание экспозиций. По данным итальянского информационного агентства ANSA, финансирование будет распределено в течение следующих нескольких лет, а полная реализация проекта запланирована на 2029 год.

Выставка не будет ограничиваться военными артефактами. Среди сохранившихся экспонатов — оригинальные карты, мощные генераторы электроэнергии и башни, использовавшиеся для сбора влаги и преобразования её в воду. Особый интерес представляют компьютеры 1960-х и 1970-х годов. По данным «The Art Newspaper», в музее будет размещена система ARPANET, считающаяся частью новаторской компьютерной сети, предшествовавшей современному Интернету. Ожидается, что музей будет принимать около 100 000 посетителей в год. 

Работающая в Китае компания WindShape анонсировала воздушного операционного робота M500 первого поколения. Это устройство с роботизированной рукой, которая умеет не только наблюдать, но и работать на высоте. Стартап был создан в 2026 году, появившись на базе лаборатории интеллектуальных беспилотных систем WINDY Lab при Западном озёрном университете в Ханчжоу.

Если обычные дроны предназначаются для наблюдения, то M500 дополнительно оснащён функциями манипулятора. Он способен проводить разные операции благодаря поддержке сменных инструментов. Точность взаимодействия с объектами составляет 0,80 ± 0,33 см, если скорость воздушного потока не превышает 13,18 м/с. В результате можно выполнять задачи без создания под каждую из них специализированной платформы, что сэкономит время и деньги.

Изображение: WindShape

В первую очередь речь идёт о манипуляциях с теми объектами, до которых человеку трудно добраться или которые слишком опасны. Это могут быть линии электропередачи, мосты, высотные здания, промышленные сооружения, суда, ветрогенераторы. Обнаружив неисправность, дрон сможет сразу начать её устранение.

В основе устройства лежат исследования WINDY Lab в сфере воздушных манипуляторов. В 2025 году была опубликована работа с описанием системы FlyingToolbox, благодаря которой два мультикоптера могут взаимодействовать в воздухе и передавать инструменты с точностью до сантиметра даже под сильным воздействием ветра. В итоге эти исследования привели к созданию коммерческого продукта.

Компания Noctua исключила из своих ближайших планов выпуск белых вентиляторов, приостановив их разработку, сообщает Club386. Все силы и ресурсы будут сосредоточены на развитии других продуктов, включая 140-мм вентиляторы нового поколения. Причины данного решения те же, что вынуждают компанию выпускать чёрные версии своих вентиляторов позже моделей в фирменной бежево-коричневой расцветке.

Источник изображения: Martin Katler, Unsplash (отредактировано)

Компания Noctua разрабатывает премиальные вентиляторы, строго контролируя качество, точность изготовления и соответствие всех моделей заявленным характеристикам. В данном случае изменение цвета является очень непростой задачей. Пигмент оказывает значимое влияние на свойства материалов, а также может плохо сочетаться с ними, что приведёт к внешним дефектам.

«Белый цвет — деликатный в производственном плане», — отметил главный директор по продуктам Noctua Якоб Деллинджер (Jakob Dellinger). «В конечном итоге, большая часть инженерной и испытательной работы направлена на то, чтобы, например, белый вентилятор имел точно такие же размеры с точностью до микрометра, точно такие же характеристики и точно такое же поведение, как и обычные» … «все цвета ведут себя немного по-разному».

Для производства белых вентиляторов потребуется разработать новые инструменты, пресс-формы и оснастки, проверить их на соответствие стандартам, а также решить логистические и многие другие вопросы. В компании решили, что ресурсы лучше направить в другое русло.

«Для высокоточных вентиляторов необходимо создавать специальную оснастку и пресс-формы для каждого цвета. Это значит, что если мы хотим получить, скажем, белый цвет, нам нужно создать дополнительный комплект инструментов. И это не только инвестиционные затраты, но и необходимость проверки этих инструментов на соответствие стандартам» … «Я бы предпочёл проверить оснастку для новой конструкции вентилятора, а не дополнительного набора цветов», — сказал Деллинджер.

Компания Noctua не отказывается от белых вентиляторов окончательно и бесповоротно, но сейчас время и ресурсы будут направлены на другие разработки.

В настоящее время происходит необычная серия краж, в основном в Великобритании. Злоумышленники крадут только эмблему с логотипом Volkswagen на передней части машины.Изображение: нейросеть qwen

В логотипе размещен радарный датчик, используемый в автомобилях для адаптивного круиз-контроля (ACC). Этот датчик измеряет расстояние до впереди идущего автомобиля и соответствующим образом регулирует скорость транспортного средства. Он также используется в системе помощи при удержании полосы движения. Лондонская полиция назвала следующие конкретные модели автомобилей, ставшие объектом краж:

• VW Golf с 2017 года (GTD, GTI, R, MK7.5 + автомобили с адаптивным круиз-контролем),
• VW T-Roc с 2018 года,
• VW Tiguan 2017–2023,
• VW Passat 2018–2022.

Первые сообщения о подобных кражах появились около десяти лет назад. Однако, похоже, их число растет. Издание Autocar.co.uk сообщило о таких кражах в конце июня. В недавней статье Times на прошлой неделе сообщается о краже 70 датчиков за четыре дня в Южном Лондоне.

Что именно воры намереваются с ними делать, неясно. Компоненты нельзя просто установить в другой автомобиль; они должны быть электронно закодированы и откалиброваны компанией Volkswagen для конкретной модели. Пострадавшие критикуют производителя за то, что он не раскрыл публично информацию об этой функции безопасности, которая могла бы отпугнуть потенциальных воров. Одна из жертв рассказала изданию Independent, что вор смог украсть компонент менее чем за пять секунд.

Финансовый ущерб для владельцев автомобилей значителен, поскольку замена и перенастройка обычно обходятся примерно в 2000 фунтов стерлингов. Однако Volkswagen в отдельных случаях покрывает значительную часть расходов пострадавших. Тем не менее, им все равно приходится платить несколько сотен фунтов. Жертвы краж, а также местный политик, описывают размещение датчиков за эмблемой как конструктивный недостаток. Они требуют от Volkswagen бесплатного ремонта и технических модификаций для постоянной защиты автомобилей от подобных краж.

Volkswagen реагирует на критику дизайна новых автомобилей: в недавно выпущенных моделях радарный датчик теперь установлен в другом месте и отдельно от логотипа бренда, хотя компания не уточнила, является ли это прямой реакцией на инциденты. Пострадавшим клиентам рекомендуется немедленно сообщать о любых инцидентах в полицию и своему дилеру.

«Яндекс» планирует масштабировать производство роботов-доставщиков до 1,5 тыс. единиц в месяц. Выпуск организован на собственном заводе компании, а готовая продукция будет направляться в города-миллионники. В настоящее время парк роверов насчитывает более тысячи машин, которые работают в Москве, Санкт-Петербурге, Казани, Нижнем Новгороде и прилегающих пригородах.

Изображение: autonomy.yandex.ru

К концу 2027 года компания намерена довести численность автономных курьеров до 20 тыс. и расширить географию их присутствия. Параллельно «Яндекс» прорабатывает разные форматы роботизированной доставки по аналогии с тарифной сеткой такси. В более доступном варианте клиенту потребуется самостоятельно выйти к подъезду и забрать заказ у ровера. Доставка непосредственно до двери курьером, напротив, будет предлагаться по более высокой цене.

Для роботов-доставщиков также разрабатываются новые правила движения в рамках экспериментального правового режима. Проект предполагает запрет на проезд по тротуарам шириной менее одного метра, ограничение максимальной скорости до 25 км/ч и обязательное снижение до 6 км/ч при приближении к пешеходным переходам. Кроме того, роверы должны будут уступать дорогу пешеходам.

Ранее сообщалось, что «Яндекс» активно развивает направление автономной доставки и рассматривает роботов как долгосрочную альтернативу традиционной курьерской службе. Увеличение производственных мощностей и ввод новых регуляторных норм должны обеспечить более интенсивное внедрение роверов в городскую инфраструктуру и повысить безопасность их совместного использования с пешеходами.

Работающие в Гёбекли-Тепе на юго-востоке Турции археологи нашли под землёй прямоугольные постройки на недавно открытом районе раскопок. Их относят ко второй фазе заселения Гёбекли-Тепе. Существуют более известные постройки на этом месте, среди которых встречаются массивные Т-образные каменные колонны. В недавно найденных помещениях колонн меньше, и они могли служить бытовым целям.

Изображение: AA

Археологи начали работы на участке площадью примерно 1500 м², перед этим пересадив растущие здесь оливковые деревья. На широкой поверхности были проведены горизонтальные раскопки, после чего перешли к более глубоким археологическим слоям. Остатки начали находить почти сразу.

Изображение: AA

Малая глубина находок может быть следствием эрозии. Верхние части древних стен давно разрушены, а сохранившиеся части сооружений близки к современному уровню земли.

Изображение: AA

Только стены и планировка не позволяют понять, как использовались неолитические здания. Планируется изучить образцы почвы и осадочных пород внутри сооружений, особенно материал, взятый с пола. Микроскопические остатки, следы приготовления пищи, растительные материалы и прочие сохранившиеся в отложениях остатки способны помочь понять, какую деятельность люди вели внутри зданий.

Изображение: AA

На других участках Гёбекли-Тепе продолжаются археологические и реставрационные работы. Раскопки ведутся вокруг круглых зданий на склоне.

Объединённая двигателестроительная компания (ОДК) поставила первые два серийных двигателя ПД-8 для модернизированного «Суперджета» (SJ-100). Производитель двигателей, входящий в состав российского государственного холдинга «Ростех», объявил об этом 12 августа.Фото: ОАК

Илья Конюхов, генеральный директор «ОДК-Сатурн», где производится ПД-8, сказал, что это прежде всего результат кропотливой работы тысяч конструкторов и технологов из компаний ОДК, научно-исследовательских институтов и представителей смежных отраслей.

«Это основа технологического суверенитета страны», — заявил Конюхов на конгрессе, на котором также присутствовал заместитель премьер-министра России Денис Мантуров.

Давно существующее конструкторское бюро «ОДК-Авиадвигатель» в Перми разрабатывает двигатель ПД-8 с 2019 года в рамках российской программы импортозамещения. Турбовентиляторный двигатель отечественного производства призван заменить агрегат САМ146 франко-российского совместного предприятия PowerJet, который ранее использовался в Superjet 100 (теперь создается обновленный вариант SJ-100).

Фото: ОАК

Разработка двигателя ПД-8 стала настоящим вызовом для российской авиационной промышленности, сказал Конюхов. Теперь установка соответствует всем требованиям безопасности полетов и является конкурентоспособным продуктом. Внедрена электродистанционная система управления, а также проведена работа по снижению удельного расхода топлива и массы двигателя.

ПД-8 — это уменьшенная версия двигателя ПД-14, используемого в самолете МС-21. Он развивает взлетную тягу около 80 кН. Агрегат получил сертификат типа в июне, и в будущем его планируется устанавливать на самолетах-амфибиях Бе-200.

Что касается независимости гражданского авиапарка от западных поставщиков, Мантуров считает, что Россия движется в правильном направлении.

«Мы начинаем первые поставки самолетов Ил-114-300. В настоящее время начинается серийное производство модернизированного Ту-124. Серийные испытания МС-21 и Superjet находятся на завершающей стадии», — сказал Мантуров.

Вопрос о возможности создания оружия массового поражения на основе природных катастроф периодически всплывает в научных кругах и публичном пространстве. Директор Центра наук о землетрясениях региона Каскадия Диего Мелгар дал однозначный ответ: вызвать цунами искусственно невозможно, и причины этого кроются в фундаментальных законах физики.

Изображение - ChatGPT

Ученый объяснил, что землетрясение магнитудой 9 баллов выделяет энергии больше, чем все ядерные боезаряды, которые существуют на планете. Человечество не располагает технологиями для создания взрыва такой силы, а если бы даже такие устройства появились, управлять их мощью не получилось бы. Результат не дал бы нужной высоты волны и нужного разрушительного эффекта.

В качестве примера разрушительной силы природы Мелгар привел трагедию 2004 года. Тогда в Индийском океане произошли толчки магнитудой 9,5. Волны унесли около 228 тысяч жизней в четырех странах — Индонезии, Шри-Ланке, Индии и Таиланде. Один этот случай наглядно показывает, насколько масштабнее природные катаклизмы любого рукотворного вмешательства.

Хуснуллин назвал условие для строительства тоннеля на Аляску

Специалист также предостерег от идеи вызывать контролируемые слабые цунами для сброса напряжения в земной коре и предотвращения мощного удара. Такой подход либо не даст результата, либо спровоцирует обратный эффект. Дело в том, что энергия в разломах накапливается целиком и не высвобождается частями — для замены одного сильного толчка потребовались бы десятки тысяч слабых землетрясений.

В позапрошлом месяце у берегов острова Минданао на юге Филиппин произошло землетрясение магнитудой 7,8. Его ощутили жители множества населенных пунктов, а предупреждения о возможных волнах объявляли в Индонезии, Малайзии и Японии. Однако даже это событие, по словам ученого, не идет в сравнение с тем, на что способна природа в полную силу. Любые попытки использовать стихию как оружие обречены на провал.

Несколько лет назад в сети Интернет появились первые сообщения о том, что процессоры Ryzen 7000 внезапно выходят из строя, что вынудило AMD провести собственное расследование и выпустить обновление прошивки, призванное исключить данную проблему, но даже сейчас оно не всегда помогает, что подтверждается свежим случаем, произошедшим с участником платформы Reddit под ником Magoth04, пишет издание VideoCardz.

Как сообщает пострадавший пользователь, его ПК, оснащённый процессором Ryzen 7 7800X3D, материнской платой MSI PRO X870-P WIFI и 360-мм СЖО, без проблем работал в течение трёх месяцев, но совсем недавно внезапно выключился, после чего вошёл в циклическую перезагрузку.

Источник фото: Magoth04/Reddit

Разобрав ПК, пользователь обнаружил, что поверхность Ryzen 7 7800X3D вздулась, как это часто бывало в аналогичных случаях. К сожалению, материнская плата также вышла из строя. Magoth04 отмечает, что использовал свежую версию BIOS, не разгонял процессор и не изменял настройки, кроме EXPO. Пользователь даже снял крышку CPU, чтобы продемонстрировать его внутреннюю часть.

Источник фото: Magoth04/Reddit

В комментариях пострадавшему пользователю посоветовали отправить процессор по гарантии, чтобы AMD смогла выяснить причину поломки, хотя результаты этого расследования вряд ли станут публичными.

Реклама. ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424, erid: 5jtCeReNx12oajzgzCPGoFv

Очередной случай повреждения штекера кабеля и коннектора питания 12V-2x6 привлёк внимание авторов ресурса VideoCardz.com. Владелец системы под псевдонимом 会笑的PIG001, как утверждается, внимательно отнёсся к рекомендациям и даже заменил боковую панель корпуса компьютера на кастомный сетчатый вариант с вырезом для кабеля 12V-2x6, чтобы тот не изгибался вблизи штекера. Но это не помогло. Спустя несколько месяцев было обнаружено, что белый штекер кабеля потемнел в результате сильного перегрева, повреждения получил и коннектор на видеокарте, о чём владелец рассказывает в видеоролике, опубликованном на платформе Bilibili.

Источник изображения: Ryutaro Uozumi, Unsplash (отредактировано)

Речь идёт о мощной системе с премиальной видеокартой GeForce RTX 5090 AORUS MASTER ICE от компании GIGABYTE и 1200-ваттным блоком питания GOGHUNTERS FIRE. По информации владельца, видеокарта не разгонялась и работала в паре с указанным блоком питания около четырёх месяцев, а подключению и укладке кабеля 12V-2x6 было уделено повышенное внимание — кабель был проложен свободно и без резких перегибов. От перегрева это не спасло. Проблему удалось выявить до полного оплавления разъёма 12V-2x6, но коннектор на видеокарте всё равно пришлось заменить, как и блок питания.

Источник изображений: 会笑的PIG001, Bilibili; UNIKO's Hardware в социальной сети X (заблокирована в РФ)

Блок питания был отправлен производителю на проверку, процесс может занять до месяца, поэтому владелец приобрёл на замену другой 1600-ваттный блок и добавил небольшой вентилятор для обдува разъёма питания 12V-2x6. Замена коннектора на видеокарте обошлась примерно в 600 юаней, заодно заменили термоинтерфейс на графическом процессоре — термопрокладка с фазовым переходом снизила температуру в самой горячей точке на 18°C. Похоже, что владелец системы больше не видит смысла в сетчатой панели с вырезом для кабеля 12V-2x6 и в обновлённой сборке её место заняла стандартная стеклянная панель.

Дефицит и удорожание компонентов приводят к тому, что прежде доступные широкому кругу покупателей игровые ноутбуки становятся премиальными устройствами. Китайский производитель CHUWI своими продуктами демонстрирует, что получение высокой производительности в видеоиграх не обязательно должно обходиться чрезмерно дорого.



Известный по всему миру своими инновационными продуктами с выгодным соотношением цены и возможностей, бренд официально анонсировал игровой ноутбук CHUWI GTBook X. Это устройство с диагональю экрана 15,6 дюйма на процессоре последнего поколения Intel Core 7 230H. За игровую производительность отвечает видеокарта NVIDIA GeForce RTX 3050 Laptop.



Подобное предложение может привлечь внимание студентов, впервые приобретающих игровой ноутбук пользователей, желающих найти портативный компьютер для работы и взаимодействия с инструментами искусственного интеллекта.

По словам генерального директора CHUWI, при создании этого ноутбука инженеры компании стремились показать, что игровая производительность высочайшего уровня может уложиться в трёхзначную сумму. Ради этого разработчики не стали идти на компромиссы и экономить на видеокарте, качестве дисплея и возможности замены компонентов.

В составе GTBook X видеокарта GeForce RTX 3050 Laptop работает на полной мощности с TGP, равным 80 Вт, обладая объёмом видеопамяти GDDR6 в 4 ГБ. Для сравнения, множество игровых ноутбуков начальной категории используют карту RTX 3050 Laptop с ограничением мощности до значения 35 или 45 Вт. Это сокращает стабильную производительность в продолжительных игровых сессиях.

Доступен режим работы Turbo Mode. Он может быть активирован при подключении к розетке посредством входящего в комплект поставки адаптера питания мощностью 180 Вт. При этом ноутбук имеет совокупную мощность процессора и видеокарты до 140 Вт. Из них 45 Вт приходится на процессор, а 95 Вт получает видеокарта посредством технологии NVIDIA Dynamic Boost.



В список характеристик видеокарты входят RT-ядра, отвечающие за трассировку лучей и реалистичность освещения в тех играх, которые поддерживают эти технологии. Также имеется третье поколение ядер Tensor, на основе которых работает технология масштабирования изображения DLSS. Ещё они используются в ряде задач, таких как шумоподавление в режиме реального времени.

Процессор Intel Core 7 230H был представлен в первом квартале 2026 года. Он основан на гибридной архитектуре, обладает шестью высокопроизводительными и четырьмя энергоэффективными ядрами. Всего 10 ядер поддерживают 16 потоков команд, а максимальная тактовая частота способна достигать 5,2 ГГц.

Объём кэш-памяти Intel Smart Cache равен 24 МБ, благодаря чему обеспечивается высокая производительность в играх, многозадачной работе и требовательных к ресурсам приложениях. В бенчмарке PassMark этот чип показал результат 24 533 балла, превзойдя AMD Ryzen 5 7535HS (17 627 баллов) и Intel Core i7-13620H (23 357 баллов).



Компоненты подобного уровня требуют качественного охлаждения, особенно при продолжительных нагрузках. В основе системы охлаждения GTBook X лежат пять тепловых трубок, способных эффективно отводить тепло от нагревающихся компонентов. Им помогают два вентилятора с высокими оборотами, которые отвечают за отвод тепла. Также рассеиванию тепла способствуют выполненные из меди охлаждающие рёбра высокой плотности.



Ноутбук оборудован специальной кнопкой, которая позволяет пользователю выбирать режим работы под конкретный сценарий применения. Офисный режим обеспечивает минимальный уровень шума и наибольшую продолжительность работы без розетки. Сбалансированный режим старается обеспечить производительность без повышенного расхода энергии. Режим Turbo максимально использует вычислительные возможности ноутбука, что приводит к наибольшему расходу энергии.

Устройство имеет 16 ГБ оперативной памяти DDR4 3200 МГц в двухканальной конфигурации. Данные хранятся на твердотельном накопителе PCIe NVMe вместимостью 512 ГБ. Эти компоненты можно менять и добавлять новые. Для памяти есть два слота SO-DIMM, благодаря чему её объём можно увеличить до 64 ГБ. Также есть два слота M.2 2280 PCIe 4.0х4, при помощи которых можно подключить дополнительные SSD вместимостью до 2 ТБ.

Изображение выводится на экран типа IPS размером 15,6 дюйма с разрешением Full HD (1920 х 1080) и частотой обновления до 144 Гц. Это обеспечивает плавность изображения в динамичных сценах и максимально быстрый отклик на действия пользователя в играх. Гонки, быстрые шутеры, прокрутка контента в браузерах становятся более чёткими и отзывчивыми благодаря высокой частоте обновления.



Технология IPS и широкие углы обзора позволяют дисплею выдавать скорость и точность изображения в играх, а также обеспечивать комфорт в повседневной работе.

GTBook X работает под управлением операционной системы Windows 11 Pro, что означает высокий уровень производительности и функциональности в рабочих и творческих сценариях применения. Поддерживается стандарт беспроводной связи Wi-Fi 6, предлагается полноразмерная клавиатура с RGB-подсветкой и обширный набор интерфейсов подключения. В число последних входят HDMI 2.1 и Mini DisplayPort с возможностью вывода изображения на разрешении до 4K с частотой 120 Гц, порт USB-C 3.2 Gen 2, три разъёма USB-A (из них два USB-A 3.2 Gen 1), Gigabit Ethernet и полноразмерный картридер SD. Подобный набор интерфейсов обычно можно встретить в премиальных игровых системах.



CHUWI GTBook X уже можно приобрести по цене $999. Дополнительная информация о ноутбуке доступна на официальном сайте производителя www.chuwi.com.

Марсоход Perseverance американского космического агентства НАСА обнаружил мельчайшие следы минерала корунда в кратере Езеро. Эта неожиданная находка удивила научное сообщество, как сообщается в исследовании, опубликованном в журнале Geophysical Research Letters.Фото: НАСА

Группа исследователей проанализировала данные, полученные с помощью прибора SuperCam. Анализ выявил безошибочный признак наличия хромосодержащего корунда в трех образцах марсианских пород — того же минерала, который используется для изготовления сапфиров и рубинов на Земле.

Спектроскопические измерения трех образцов пород были проведены в прошлом году и теперь подробно проанализированы в данной публикации. Эти образцы представляют собой так называемые поверхностные породы, то есть рыхлые фрагменты, лежащие на поверхности и больше не связанные с исходной коренной породой.

Эти рыхлые фрагменты особенно ценны для геологов, поскольку они могли быть вымыты на свое нынешнее местоположение из совершенно разных регионов под воздействием прошлых факторов окружающей среды. Изучая такое скопление, исследовательская группа надеется получить геологический разрез гораздо большей среды без необходимости перемещения марсохода на большие расстояния.

Углубленный анализ собранных данных также выявил важную деталь о физической природе находок. Оказалось, что отдельные кристаллы драгоценных камней в марсианской породе чрезвычайно малы и, вероятно, имеют диаметр менее 0,2 миллиметра.

Открытие было сделано не с помощью обычных камер, а посредством сложного лазерного анализа трех фрагментов породы. ScienceAlert сообщает, что марсоход бомбардировал образцы лазером, а затем измерил чрезвычайно слабое послесвечение возбужденных атомов.

Открытие представляет собой серьезную геологическую проблему для ученых. Для образования корунда необходимы большие количества алюминия и среда, которая практически лишена кремния. Однако Марс — планета, вся поверхность которой чрезвычайно богата силикатами. Если кремний присутствует в непосредственной близости, он обычно немедленно связывает алюминий, образуя типичные полевошпатовые минералы, что в значительной степени препятствует образованию корунда.

Кроме того, в земных условиях этот драгоценный камень обычно образуется в результате тектоники плит в сочетании с огромным нагревом и высоким давлением глубоко в земной коре. Поскольку, согласно современным знаниям, на Красной планете никогда не было активной тектоники плит, этот путь образования фактически исключается для обнаруженных кристаллов.

Авторы исследования подчеркивают, что «более полное понимание истории Марса» станет возможным только благодаря изучению этих физических образцов на Земле.

Как бы это ни казалось странным для человека с представлением о Китае образца 1990-х — 2000-х годов, но жители Поднебесной знают толк в роскоши и разбираются в машинах. Поэтому зажиточные китайцы с удовольствием разъезжают, например, на автомобилях Cadillac, и уже давно стали для этого премиального бренда концерна General Motors вторым по значимости рынком после непосредственно американского.

Такая любовь китайцев к автомобилям президентской марки обязывает производителя максимально удовлетворять потребности соответствующего рынка. Как вы знаете, в Китае помешаны на электромобилях и гибридах, и вот, Cadillac представил пока эксклюзивно для китайского рынка гибридную версию среднеразмерного кроссовера XT5 с приставкой PHEV.

В данной версии автомобиль будет оснащаться 148-сильным бензиновым двигателем, а также двумя электродвигателями мощностью 215 л. с. и 148 л. с. соответственно на переднюю и заднюю оси. Заявлено о том, что запас хода при движении в полностью электрическом режиме составляет 155 километров, а при движении в гибридном режиме для максимального увеличения запаса хода расход топлива составляет всего 6 литров на 100 километров.

Кроме того, гибридный XT5 оснащается лидаром для электронных помощников в управлении, камерами кругового обзора и рядом других полезных, но далеко не обязательных функций.

Google представила новые устройства линейки Pixel. Повышение цены смартфонов сразу бросается в глаза: Pixel 11 стоит как минимум $899, что на $100 больше, чем Pixel 10. Pixel 11 Pro и Pro XL также подорожали на $100 каждый, теперь их цена составляет $1099 и $1299 соответственно. Google просит $1899 за складной Pixel 11 Pro Fold. Еще до презентации ходили слухи, что текущий дефицит чипов и памяти может привести к повышению цен.Фото: Google

Покупатели получают больше памяти за дополнительную плату. Google прекратил выпуск версии на 128 гигабайт. Самая маленькая конфигурация теперь составляет 256 гигабайт, а 512 гигабайт доступны за дополнительную плату. Pixel 11 имеет 12 гигабайт оперативной памяти, а Pro и Pro XL доступны с 16 гигабайтами.

Google внесла лишь незначительные изменения в дизайн. Панель камер, заменившая предыдущий мост камер в Pixel 9, осталась. Она обеспечивает устойчивость устройств на столе без шатания. По-прежнему доступны компактная модель с диагональю экрана 6,3 дюйма (примерно 15,7 см) и вариант XL с экраном 6,8 дюйма (примерно 17,2 см). Цветовые варианты включают серо-черный и преимущественно приглушенные оттенки синего, зеленого и красного.

OLED-дисплей Pixel 11 имеет разрешение 1080 × 2424 пикселей, в то время как аналогичный по размеру 11 Pro может похвастаться разрешением 1280 × 2856 пикселей. Это соответствует 495 dpi для версии Pro и 422 dpi для Pixel 11.

Pixel 11 Pro XL отображает 1344 × 2992 пикселей с разрешением 486 dpi. Все дисплеи имеют переменную частоту обновления до 120 Гц. Если изображение остается неизменным, версии Pro и Pro XL снижают частоту до 1 Гц для экономии энергии. Pixel 11 снижает частоту только до 60 Гц.

Внешний дисплей Pixel 11 Pro Fold имеет диагональ 6,5 дюймов с более узким соотношением сторон 19,5:9. При разрешении 1080 x 2342 пикселей это дает 399 dpi. В развернутом состоянии внутренний экран предлагает 8 дюймов с разрешением 2076 x 2152 пикселей и разрешением 372 dpi.

Все модели оснащены чипом Tensor шестого поколения от Google. Tensor G6 обрабатывает локальные задачи ИИ примерно вдвое быстрее, чем его предшественник. Это достигается благодаря TPU, специальному процессору для вычислений ИИ. Приложения запускаются на 15 процентов быстрее, а просмотр веб-страниц — на 25 процентов быстрее.

В бенчмарках чипы Tensor от Google пока значительно отстают от процессоров Apple, MediaTek и Qualcomm. Производительности должно быть достаточно для повседневных задач и большинства игр, но модели Pixel вряд ли достигнут общей производительности других высококлассных смартфонов.

Как и в прошлом году, все устройства будут иметь тройную систему камер. Телеобъектив, ранее доступный только в модели Pro, теперь входит в стандартную комплектацию наряду с широкоугольным и сверхширокоугольным объективами.

Модель Pro оснащена Hilight, светодиодным индикатором состояния в панели камеры. Он загорается во время взаимодействия с искусственным интеллектом Gemini и сигнализирует о звонках (но не об уведомлениях) от предварительно определенных контактов.

Однако в настоящее время Hilight поддерживается лишь в ограниченной степени: например, разработчики приложений не могут использовать его для того, чтобы новые сообщения в чате мигали пользовательским цветом.

Портативная игровая приставка Steam Machine оснащается встроенной графикой на базе архитектуры RDNA 3 с 28 вычислительными блоками, чего может не хватить для прохождения современных игр при высоком разрешении, поэтому энтузиаст YouTube-канала ETA PRIME решил исправить этот недочёт, подключив к устройству более мощную видеокарту, Radeon RX 9070 XT, пишет издание NotebookCheck.

Источник фото: NotebookCheck/ETA PRIME/YouTube

Для подключения внешней Radeon RX 9070 XT он использовал специальный адаптер M.2-to-OCuLink, установленный в слот Steam Machine, где обычно находится SSD. Этот способ позволил подключить видеокарту через OСuLink, но при этом вынудил использовать внешний твердотельный накопитель, так как приставка имеет только один разъём M.2.

Благодаря установке RX 9070 XT показатели частоты кадров по сравнению со штатной графической системой заметно увеличились — в Shadow of the Tomb Raider с очень высокими настройками рост fps при разрешениях 1080p, 1440p и 4K составил 42 %, 53 % и 66 %, а в Cyberpunk 2077 с пресетом Ultra достиг 69 %, 58 % и 183 % соответственно.

Источник фото: NotebookCheck/ETA PRIME/YouTube

Источник фото: NotebookCheck/ETA PRIME/YouTube

Отмечается, что лучше всего разница в производительности видна в 4K, что, судя по всему, связано с ограниченными возможностями 6-ядерного процессора в составе Steam Machine, полностью не раскрывающего потенциал RX 9070 XT в 1080p и 1440p.

Реклама. ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424, erid: 5jtCeReNx12oajzgzCMqVbs

К росту среднего возраста автопарка в России можно относиться по-разному. С одной стороны, это наглядное свидетельство того, что автомобили, выпущенные в конце 2000-х — начале 2010-х, в принципе способны «прожить» такой, если уж быть совсем откровенными, реально почтенный срок для машины. С другой стороны, имеет место резкое снижение покупательной способности населения России, из-за чего новые автомобили становятся недоступны, и не остаётся ничего другого, как продолжать ездить на «том, что есть». Существует, конечно, и некоторая доля третьей стороны: люди стали более финансово грамотными и понимают, что постоянная смена автомобилей — это удары по собственному капиталу.

Каково бы ни было фактическое процентное разделение между тремя этими причинами, но факт остаётся фактом: автопарк в России стареет, и по состоянию на июль 2026 года средний возраст легковой машины в стране составил 15,4 года. Соответствующей статистикой поделилось агентство «Автостат».

При этом, естественно, статистика по отдельным регионам отнюдь не равномерна. Так, абсолютным аутсайдером рейтинга почему-то является Дальневосточный федеральный округ, где средний возраст легковушки составил 21,8 года. Недалеко от него ушёл Сибирский федеральный округ со средним возрастом легкового автомобиля в 18,7 года. Середнячками по статистике оказались Северо-Кавказский, Южный и Уральский федеральный округа, где средний возраст легковушки составил в районе 15—16 лет.

Самый молодой автопарк традиционно в регионах с самыми высокими реальными доходами населения. Так, в Санкт-Петербурге люди преимущественно катаются на машинах возрастом порядка 12,4 лет, а в Москве — 11,5 лет.

Компания Xiaomi официально представила свою новую версию прошивки HyperOS 4, а также раскрыла список мобильных устройств, владельцы которых первыми смогут принять участие в программе предварительного тестирования, пишет издание NotebookCheck.

Источник фото: NotebookCheck/Xiaomi

Сообщается, что в Китае бета-тестирование HyperOS 4 будет разделено на три этапа, первый из которых стартует 14 августа текущего года для следующих моделей:

• Xiaomi 17
• Xiaomi 17 Pro
• Xiaomi 17 Pro Max
• Xiaomi 17 Ultra
• Redmi K90 Pro Max
• Redmi K90
• Xiaomi Pad 8
• Xiaomi Pad 8 Pro

Вторая фаза предварительного тестирования начнётся 27 августа, и в ней смогут принять участие владельцы следующих мобильных устройств:

• Xiaomi 17T
• Xiaomi 17T Pro
• Xiaomi 17 Max
• Xiaomi 15
• Xiaomi 15 Pro
• Xiaomi 15S Pro
• Xiaomi 15 Ultra
• Redmi K90 Max
• Redmi K90 Ultra
• Redmi K Pad 2

Наконец, третий этап начнётся 17 сентября текущего года, и список моделей, обладатели которых смогут поучаствовать в бета-тестировании, выглядит следующим образом:

• Xiaomi Mix Flip 2
• Redmi K80
• Redmi K80 Pro
• Redmi K80 Ultra
• Redmi K100 Pro Max
• Redmi K100 Pro
• Xiaomi Pad 7S Pro 12.5
• Xiaomi Pad 7 Ultra

Отмечается, что указанные даты касаются старта программы предварительного тестирования в Китае, тогда как планы относительно запуска глобального бета-тестирования пока не раскрываются, хотя, как ожидается, это должно произойти уже совсем скоро.

Как заявляет производитель, обновление HyperOS 4 принесёт целый ряд улучшений, включая ускорение отклика до 17,5 %, повышенную стабильность до 28,9 %, улучшенную работу с памятью, изменённый интерфейс и новые функции ИИ.

Группа американских специалистов продемонстрировала, как небольшое устройство может вмешиваться в работу систем Boeing 737. Гаджет подключается к порту в отсеке электроники, который используют механики для диагностики.

Изображение: Tom's Hardware

Устройство перехватывает сигналы между пультом управления в кабине пилотов и полетным компьютером. Пилоты видят одни данные на экране, а компьютер получает измененную информацию. Связь с гаджетом осуществляется через бортовой Wi-Fi, что позволяет управлять им удаленно.

Специалисты смогли подменить показания температуры наружного воздуха и изменить вес самолета в системе. Если компьютер получит завышенную температуру или заниженный вес, он рассчитает недостаточную мощность двигателей для взлета. Подобные ошибки уже приводили к инцидентам в прошлом — в 2004 году неправильный расчет веса стал причиной крушения грузового Boeing 747.

Другая угроза — незаметное изменение маршрута. Злоумышленник может вносить небольшие корректировки в план полета, которые пилоты не сразу заметят, и самолет постепенно отклонится от курса.

Boeing заявила, что существующие системы защиты и многоуровневая архитектура безопасности значительно ограничивают риск реальных атак. Пилоты обучены распознавать противоречивые данные и при необходимости отключать полетный компьютер. Диспетчеры также отслеживают отклонения самолетов от маршрута и высоты.

Специалисты предложили несколько решений: навсегда закрыть физический доступ к диагностическому разъему, лучше изолировать электрические системы или добавить шифрование. Они опасаются, что Boeing не предпримет мер быстро из-за высокой стоимости и длительности внедрения изменений. Проблема усугубляется тем, что многие авиакомпании по всему миру до сих пор используют для обновления программного обеспечения бортовых компьютеров Boeing 737 и 747 обычные дискеты. Это наглядно показывает, насколько медленно внедряются современные решения в авиационной отрасли.

На рынке ускорителей для искусственного интеллекта действует негласное правило: новое поколение делает предыдущее устаревшим. NVIDIA A100, вышедшая в 2020 году, опровергает эту логику. Компания CoreWeave объявила, что будет сдавать эти чипы в аренду как минимум до 2029 года.

Изображение: WCCFTech

Обычно шестилетний графический процессор в мире ИИ считается кандидатом на списание. Но Дженсен Хуанг, глава NVIDIA, не раз подчеркивал: их чипы проектируют с расчетом на долгий срок службы. Ключевую роль играют обновления экосистемы CUDA — они позволяют старым платформам оставаться рабочим инструментом, который можно сдавать в аренду и использовать в долгосрочных проектах.

CoreWeave подтвердила эту стратегию на практике. Компания взяла на себя обязательства по аренде A100 вплоть до 2029 года. Для чипа, которому уже шесть лет, это означает почти девятилетний жизненный цикл. Решение тем более примечательно на фоне того, что NVIDIA и AMD перешли на ежегодное обновление архитектур, выпуская все более мощные решения.

Почему арендаторы не спешат переходить на Blackwell или Rubin? Новые чипы дают колоссальную производительность, но стоят огромных денег. В то же время разработчики продолжают оптимизировать модели ИИ, и за счет софта можно выполнять те же задачи без апгрейда железа. А дефицит и рост цен на новые ускорители только подталкивают клиентов присматриваться к проверенным A100.

История повторяется: ранее аналогичный всплеск интереса пережили чипы V100 на архитектуре Volta. CoreWeave также отмечает, что получила привлекательную цену на A100, что делает их экономически выгодным решением.

Слухи о продолжении Hogwarts Legacy ходили давно, но теперь они получили официальное подтверждение. Warner Bros. включила сиквел в список будущих проектов в своем письме акционерам от 6 августа. Компания также пересмотрела стратегию игрового подразделения, сделав ставку на четыре ключевые франшизы.

©TweakTown

В письме говорится, что игры должны приносить больше прибыли по мере расширения портфеля проектов, и среди них названа вторая часть Hogwarts Legacy. Никаких деталей о сроках выхода или игровом процессе компания не раскрыла. Но само по себе официальное признание существования сиквела — важный шаг, ведь раньше Warner Bros. хранила молчание на этот счет.

Стратегия компании теперь строится вокруг четырех брендов, каждый из которых способен приносить более миллиарда долларов. Это вселенная Гарри Поттера, «Игра престолов», Mortal Kombat и DC. Hogwarts Legacy занимает в этом плане центральное место — первая часть разошлась тиражом свыше 40 миллионов экземпляров. Игра стала бестселлером 2023 года и первой за 14 лет не от студий Call of Duty или Rockstar, которая удостоилась такого звания.

Разработчик первой части, студия Avalanche, в своих вакансиях ранее намекала на возможное внедрение мультиплеерных и live-service элементов в продолжение. Впрочем, войдут ли они в финальную версию, пока неизвестно.

Выход сиквела может совпасть с возрождением интереса к франшизе: в этом году на Рождество стартует новый сериал по Гарри Поттеру от HBO, который уже продлили на второй сезон. Если сроки сойдутся, Hogwarts Legacy 2 получит дополнительный импульс от ажиотажа вокруг вселенной.

Поклонникам стоит ждать новостей 25 августа на открытии Gamescom или в декабре на The Game Awards — именно там может состояться первый показ игры.

Компания SpaceXAI Илона Маска пытается закрепиться на рынке ИИ с помощью новой модели. По словам компании, Grok 4.6 основан на своем предшественнике, Grok 4.5, но делает особый акцент на агентах, работающих в течение более длительных периодов времени и выполняющих более сложные интерактивные задачи.Изображение: нейросеть qwen

С помощью Grok 4.6 стартап стремится догнать передовые модели своих конкурентов. По данным независимого поставщика бенчмарков Artificial Analysis, ему это, безусловно, удалось: в индексе интеллекта Artificial Analysis новая модель ИИ набирает 61 балл, что ставит ее на один уровень с GPT-5.6 Sol от OpenAI. Чуть выше по показателям находятся модели Claude Fable и Claude Opus от Anthropic, набравшие 62 и 63 балла соответственно. Grok 4.6 особенно силен в задачах, основанных на работе агентов.Источник: x.com / ArtificialAnlys

В бенчмарке GDPval-AA v2, тестирующем реалистичные профессиональные рабочие задания, Grok 4.6 достиг показателя Эло 1753, уступив лишь Claude Opus 5. Согласно заявлению, модель обрабатывает «сложные задачи на многих этапах, будь то исследование темы, анализ информации, работа над кодом или преобразование идеи в зрелое приложение или рабочий продукт».

Grok 4.6 разработан для создания более качественных первоначальных проектов. По данным компании, модель была обучена на широком спектре задач, связанных с агентным программированием. Искусственный интеллект тестировался на проектах, призванных расширить его возможности и проверить способность поддерживать работу на протяжении нескольких итераций.

Еще одним преимуществом Grok 4.6 является его цена, которая значительно ниже, чем у конкурентов. По сравнению с Grok 4.5, стоимость остается неизменной и составляет два доллара за миллион входных токенов и шесть долларов за миллион выходных токенов. Это делает модель более чем на 60 процентов дешевле, чем Claude Opus 5 от Anthropic. У них цена составляет пять долларов за миллион входных токенов и 25 долларов за миллион выходных токенов. GPT-5.6 Sol от OpenAI также значительно дороже: он стоит пять долларов за миллион входных токенов и 30 долларов за миллион выходных токенов. В сообщении на X генеральный директор SpaceXAI Маск написал, что Grok 4.6 «объективно номер один, если учитывать интеллект, скорость и стоимость»:

Всего за день до этого стартап в области ИИ выпустил своего нового Grok Bot, разработанного для функционирования в качестве цифрового коллеги и самостоятельного выполнения задач. Пользователи могут предоставлять ему доступ к приложениям и веб-сайтам и делегировать ему задачи.

Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров недавно отметил прогресс в реализации программы производства отечественных самолетов, сообщает издание «Свободная Пресса» («СП»). Речь идет о начале поставок авиакомпаниям Ил-114-300. Также стартовало серийное производство обновленного Ту-214.

Заслуженный военный летчик России Владимир Попов считает, что в стране есть все возможности для развития гражданской авиации.Изображение: нейросеть qwen

Генерал-майор напомнил, что в СССР вся линейка гражданских самолётов производилась исключительно внутри страны. В то время только Советский Союз и США делали воздушные суда — от самых маленьких машин до больших — своими силами. Россия должна ориентироваться именно на опыт той эпохи, считает Попов.

По его словам, первые импортозамещенные «Суперджеты» с двигателями ПД-8 уже поступили в парк одной авиакомпании. И темпы производства будут наращиваться: в 2027 году авиазаводы, как предполагается, поставят уже десятки машин. Такой темп производства относится и к МС-21, добавил эксперт.

Попов согласен с мнением, что МС-21 стоит переименовать в «Яковлев» — Як-142 или Як-242. Этот бренд узнаваем за рубежом и пользуется уважением в США, Канаде и других странах, отмечает заслуженный летчик России.

Также Попов рассказал о перспективах Ил-114-300 и Ту-214. По его словам, это самолеты средней дальности, рассчитанные на перевозку пассажиров в пределах регионов России. При этом, Ту-214 можно модифицировать до дальнемагистрального лайнера, если уменьшить число посадочных мест и увеличить топливные баки. В такой конфигурации Ту-214 сможет совершать рейсы из Москвы на дальний Восток, уверен Попов. Что касается Ил-96−300 и Ил-96−400, эксперт назвал эти самолеты «великолепными».

«У нас ещё есть потенциал по созданию дальнемагистральных широкофюзеляжных самолётов на базе Ил-96-300 и Ил-96-400», — цитирует издание «СП» слова генерал-майора.

Эти воздушные суда оснащены четырьмя двигателями. Эксплуатировать их в гражданском секторе не всегда выгодно из-за чрезмерного расхода топлива и износа компонентов. Однако самолеты можно глубоко модернизировать и оснастить отечественными перспективными турбовентиляторными двигателями большой тяги ПД-30 или ПД-34. 

ChatGPT доступен в виде отдельного настольного приложения для macOS и Windows, но пользователям Linux ранее приходилось использовать веб-версию или неофициальные приложения. Теперь OpenAI впервые выпускает официальное настольное приложение ChatGPT для Linux. Первоначально приложение запускается в режиме предварительного просмотра.Изображение: нейросеть qwen

В дополнение к ChatGPT, в приложение для Linux также интегрированы Codex и ChatGPT Work. Инструменты  позволяет пользователям, помимо прочего, обрабатывать задачи кодирования и выполнять более сложные рабочие процессы. Новое приложение может быть особенно актуально для разработчиков, поскольку Linux используется во многих средах разработки. Однако предварительная версия изначально доступна только для некоторых дистрибутивов Linux.

OpenAI изначально предлагает предварительную версию для некоторых дистрибутивов Linux. Поддерживаются три дистрибутива или разные версии операционной системы Linux:

• Ubuntu 24.04 LTS и 26.04 LTS,
• Debian 13,
• Fedora 43 и 44.

Установка осуществляется с помощью пакетов .deb или .rpm. OpenAI предоставляет их как для архитектуры x64, так и для ARM64.

Другие дистрибутивы и более старые версии официально не поддерживаются на момент запуска. OpenAI пока не объявила, когда расширит предварительную версию на другие системы Linux.

Для разработчиков приложение для Linux особенно актуально благодаря Codex. Агент кодирования OpenAI может, помимо прочего, разрабатывать новые функции, выполнять рефакторинг и миграции, а также создавать тесты и проводить обзоры кода. ChatGPT Work также доступен для более сложных рабочих процессов.

Codex не ограничивается настольным приложением. Агент также может использоваться в редакторе и терминале через ту же учетную запись ChatGPT. Приложение также позволяет использовать несколько агентов параллельно для одновременной работы над различными проектами или задачами кодирования.

Таким образом, приложение для Linux расширяет возможности интеграции ChatGPT непосредственно в существующие процессы разработки. ChatGPT, Codex и Work можно использовать в рамках одного настольного приложения, а Codex может быть интегрирован с редактором и терминалом. Таким образом, OpenAI объединяет функции, начиная от общих задач ИИ и заканчивая более сложными рабочими процессами и даже разработкой программного обеспечения.

Предварительная версия пока не предлагает тот же набор функций, что и приложения ChatGPT для Windows и macOS. Как сообщает Golem, функция «Использование компьютера» пока недоступна в Linux. Эта функция позволяет ChatGPT в Windows и macOS напрямую взаимодействовать с другими настольными приложениями и управлять ими. Следовательно, в версии для Linux также отсутствуют функции, которые развивают эту функциональность. Например, невозможно напрямую передавать контент из открытых окон рабочего стола в ChatGPT или записывать содержимое экрана.

Xiaomi начала рассылать первую бета-версию HyperOS 4. В центре внимания — производительность и функции искусственного интеллекта. Но самое интересное: в демонстрации интерфейса мелькнул ранее не анонсированный складной смартфон с широким дисплеем.

Изображение: GizmoChina 

Разработчики HyperOS 4 внедрили две новые технологии в архитектуру HyperCore — расчет нагрузки и предварительную загрузку памяти. Эти изменения должны помочь системе эффективнее распределять ресурсы и снижать нагрузку при частых операциях.

Xiaomi также создала новую среду выполнения приложений для HyperOS. Оптимизация затронула системный уровень, прикладной слой, рабочий стол и часто используемые программы. Производители заявляют, что анимация станет плавнее, а повседневные взаимодействия с интерфейсом — более отзывчивыми.

Искусственный интеллект в четвертой версии получил серьезное обновление. Появилась Super XiaoAi 2.0 с интеграцией большой языковой модели MiMo. Улучшенный ассистент лучше планирует задачи, генерирует контент и адаптируется к сценариям, где задействовано несколько приложений или устройств.

Набор в бета-тест открыт для десяти устройств. В списке — вся линейка Xiaomi 17, включая Ultra, Pro Max и Pro, а также стандартная версия. Из Redmi приглашают владельцев K90 Pro Max, его Champion Edition и обычного K90. Планшеты представлены моделями Pad 8 Pro и Pad 8.

В ходе демонстрации интерфейса HyperOS 4 на разных форм-факторах экранов компания показала неанонсированный аппарат. Это складной смартфон с широким внутренним дисплеем, для которого в системе предусмотрена специальная программная оптимизация. Официальных деталей о нем пока нет.

В связи с целым рядом случаев выхода из строя мощных видеокарт серии GeForce RTX 50 из-за расплавления коннектора питания производители составили список рекомендаций, которые должны уберечь видеоадаптеры от подобных проблем, но иногда даже это не помогает, что подтверждается историей, произошедшей с одним из пользователей площадки Bilibili, пишет издание VideoCardz.

Источник фото: VideoCardz/PIG001

Сообщается, что владелец видеокарты Gigabyte GeForce RTX 5090 AORUS MASTER ICE с блоком питания Goghunters Fire F12 1200W White решил следовать рекомендациям производителя, аккуратно проложив кабель питания без резких изгибов, а также вырезав в боковой сетчатой панели отверстие с целью обеспечения достаточного зазора и снижения давления на коннектор.

К сожалению, приложенные пользователем усилия были тщетны, так как спустя некоторое время кабель питания всё равно начал перегреваться, что привело к расплавлению разъёма видеокарты. Владельцу RTX 5090 повезло, так как он успел обнаружить повреждение до выхода видеоадаптера из строя. Пострадавший отмечает, что видеокарта использовалась без разгона в течение четырёх-пяти месяцев.

Источник фото: VideoCardz/PIG001

Пользователь посчитал, что в данной проблеме виноват производитель блока питания, а чуть позже перешёл на модель от Seasonic, дополнительно добавив вентилятор, который должен отводить излишки тепла от разъёма видеокарты. Кроме того, сторонний специалист модифицировал видеоадаптер, установив термопрокладку с фазовым переходом, что позволило снизить температуру GPU в горячей точке на 18 °C.

Ространснадзор провёл внеплановые инспекционные мероприятия в отношении АО «АТК „Ямал“» в апреле прошлого года. Под надзор попали два борта авиаперевозчика — Sukhoi Superjet 100 и Airbus A320-232. Оба воздушных судна на момент проверки оставались в рабочем состоянии и выполняли рейсы. Инспектирование стартовало практически сразу после их прилёта в аэропорт Рощино, говорится в материалах арбитражного дела.

Изображение: Grok

В ходе осмотра было зафиксировано 24 отклонения от норм технического состояния. Среди выявленных недостатков — повреждения силовых элементов планера, неполадки в двигательных установках, проблемы с крепёжной арматурой, а также дефекты остекления и салонного оборудования. При этом документация перевозчика не содержала сведений об этих неисправностях, что является прямым нарушением регламентов.

По итогам проверки контролирующий орган вынес предписание об устранении всех зафиксированных дефектов. Авиакомпания предписание выполнила, однако с самим фактом его выдачи не согласилась. В июле 2025 года юристы АТК «Ямал» подали иск в Арбитражный суд Москвы с требованием отменить документ, ссылаясь на превышение ведомством своих полномочий.

В процессе разбирательства представители ответчика — Уральского управления Ространснадзора настаивали на законности своих действий. Сама авиакомпания не отрицала наличия нарушений и подтвердила, что самолёты в тот период действительно эксплуатировались. Сертификаты лётной годности не аннулировались, из эксплуатационных спецификаций борта не выводились.

Арбитражный суд Москвы отказал АТК «Ямал» в удовлетворении иска. Последующие апелляционная и кассационная жалобы также были отклонены. 17 июля 2026 года защита перевозчика направила обращение в Верховный Суд. Решение по нему пока не принято.

Ранее в новостях упоминался другой случай, связанный с этим же перевозчиком. В январе 2023 года в салехардском аэропорту птица попала в двигатель самолёта. Ущерб от инцидента составил 22,5 млн руб., из них 15,9 млн руб. взыскали с компании «Аэропорты Ямала» в пользу АТК «Ямал» — эти средства ушли на замену импортных лопаток вентилятора.

Компания Flock Safety, специализирующаяся на автоматических считывателях номерных знаков, в последнее время теряет контракты с американскими городами на фоне растущего недовольства граждан. Как сообщает 404 Media, у Flock также были планы использовать видеорегистраторы в автомобилях Uber и Lyft для слежки за другими транспортными средствами, что лишь усилило критику. Жители прибегают к вандализму, ослеплению камер лазерами и другим способам саботажа.

Изображение: Grok

Однако исследователь Билл Своринген предложил более технологичный метод. На конференции Def Con в Лас-Вегасе он показал Toyota Yaris 2009 года, оклеенный виниловой плёнкой со специальным компьютерным узором. Для человеческого глаза автомобиль выглядит как обычная машина, хотя и с необычным дизайном, но алгоритмы Flock и других систем распознавания не идентифицируют его как транспортное средство.

По словам Сворингена, узор создан с помощью модели обучения с подкреплением, которая перебирала варианты, пока не нашла комбинацию, способную обмануть все 11 алгоритмов обнаружения с открытым исходным кодом, использованных в тестах, а также камеры Flock и нательные системы Axon, применяемые полицией. Первое публичное испытание на Def Con прошло успешно — автомобиль избежал детектирования.

«Конфиденциальность — это фундаментальное право, — заявил Своринген TechCrunch. — Мы хотим дать людям возможность отказаться от отслеживания».

Автомобиль в плёнкес конференции Def Con. Изображение: futurism.com

Разработка является частью кампании noRecognition, в рамках которой уже выпущены футболки и толстовки с аналогичными «состязательными паттернами». В планах — запуск в продажу полноразмерных виниловых обтяжек для автомобилей. Такие узоры используют уязвимости систем компьютерного зрения и становятся частью более широкого тренда — производители одежды и аксессуаров всё чаще предлагают товары, защищающие владельцев от распознавания алгоритмами.

На фоне падения популярности Flock и роста общественного сопротивления подобные разработки находят всё больший отклик. Остаётся лишь вопрос: смогут ли производители систем распознавания адаптироваться к этим узорам или гонка между алгоритмами и их противниками продолжится.

В прошлом году марсоход NASA Perseverance исследовал несколько светлых камней в кратере Езеро. Аппарат направил на них лазер и замерил свечение, которое возникло в ответ. Результаты удивили ученых: спектры указали на наличие корунда — кристаллического оксида алюминия. На Земле из этого минерала получают рубины и сапфиры.

В породах, типичных для Марса, был обнаружен минерал, похожий на драгоценный камень, который ученые не ожидали найти. ©ScienceAlert

Всего проанализировали три фрагмента породы. Им дали названия Хэмпден-Ривер, Коффи-Коув и Смитс-Харбор. Каждый образец содержал много плагиоклаза — силикатного минерала, который распространен на Марсе. При этом лазерный анализ показал характерные пики люминесценции на длинах волн 692,7 и 694,1 нанометра. Такие пики возникают, когда атомы хрома замещают часть атомов алюминия в корунде — именно это и происходит в рубинах.

Суть находки не в том, что ученые наткнулись на драгоценности. Минерал присутствует в виде мельчайших вкраплений, которые нельзя разглядеть глазом. Ценность открытия в другом: условия для образования корунда на Марсе считались маловероятными. Для этого минерала нужна среда с высоким содержанием алюминия и низким — кремния. Если рядом есть силикаты, они забирают алюминий себе, формируя алюмосиликаты. Именно поэтому корунд редко соседствует с плагиоклазом, хотя в марсианских образцах они оказались вместе.

На Земле корунд формируется при высоких температурах или в результате тектонических процессов. На Марсе тектоники плит нет, и это создает геологическую загадку.

Специалисты полагают, что образование корунда может быть связано с ударом, который миллиарды лет назад создал кратер Езеро. Мощный метеорит мог обеспечить высокие температуры и давление, достаточные для формирования такого минерала. Похожие процессы происходят в породах, измененных ударами на Земле и Луне. Косвенным подтверждением служит и то, что все три фрагмента нашли на краю кратера рядом с породами, которые образовались в результате метеоритного удара. Также есть данные о прошлой гидротермальной активности в этом районе — взаимодействие горячих жидкостей с породами могло создать подходящий химический состав.

Все три исследованных камня оказались обломками, не связанными с коренной породой. Это значит, что их могли принести из другого места, и их изучение дает информацию о марсианской геологии в целом.

Остается неясным, откуда именно взялись эти обломки. Чтобы разобраться окончательно, нужно доставить эти или подобные образцы на Земле, что позволит провести более детальные анализы и понять, как именно образовался этот корунд. Но пока миссия по доставке марсианского грунта находится в подвешенном состоянии.

Президент России Владимир Путин 13 августа совершил поездку на Дальний Восток на дальнемагистральном широкофюзеляжном Ил-96-300ПУ. Эксперты рассказали, какие именно воздушные суда используются для перевозки первого лица государства и почему в авиапарке пока нет нового импортозамещённого МС-21-310.Изображение: нейросеть qwen

Когда главы государств путешествуют, обычно вместе с ними отправляется большая делегация. Для дальних перелётов президента России используется специальная версия Ил-96-300 — Ил-96-300ПУ, где аббревиатура ПУ означает «пункт управления».

Самолет Ил-96-300ПУ имеет характерную белую окраску с сине-красными полосами вдоль фюзеляжа. Этот широкофюзеляжный самолет длиной 55,3 метра оснащен четырьмя двигателями ПС-90А. Размах крыла составляет 60,1 метра, взлетная массой превышает 250 тонн. Для сравнения: Boeing VC-25A президента США Дональда Трампа (Donald John Trump), известный как «Air Force One» является модификацией 747-200 и имеет длину 70,6 метра, размах крыла 59,6 метра и весит почти 380 тонн на взлете.

Сколько именно лайнеров находится в авиапарке специального летного отряда «Россия» — точно неизвестно. Предположительно, специальный лётный отряд (СЛО) располагает десятью Ил-96 в VIP-конфигурации – четыре из них имеют усовершенствованный президентский стандарт Ил-96-300ПУ. Самолеты в среднем имеют возраст всего около 15 лет.

Легко узнаваемые снаружи по многочисленным дополнительным антеннам на верхней части фюзеляжа, российские президентские самолеты оснащены современными средствами связи. Среди отличительных особенностей Ил-96-300ПУ — специальный аварийный трап в носовой части. Самолет оснащен средствами РЭБ и системой противоракетной обороны. Внутри самолета имеется глянцевый стол из массива дерева, конференц-зал, специально оборудованный спортзал, спальня.

Для путешествия в регионы с небольшими аэродромами используется более компактный Ту-214. Воздушное судно также эксплуатируется СЛО и представляет собой один из самых защищенных лайнеров воздушного командования. Предполагается, что самолет оснащен защищенными системами связи, командными пунктами и помещениями для высокопоставленных государственных чиновников. Ту-214ПУ может действовать как воздушный штаб, в котором руководство страны поддерживает связь и контролирует деятельность правительства.

В настоящее время новый МС-21 не эксплуатируется специальным летным отрядом «Россия». Самолет приступил к испытательным полетам только весной этого года, поэтому пока не подходит для перевозки первых лиц государства. Эксперты не исключают, что МС-21 будет задействован в будущем как воздушное судно для перевозки делегаций и сопровождающих групп. Таким образом, рано или поздно импортозамещенный лайнер заменит части Ту-214 и Ту-204-300. Конструкция МС-21 изначально не предусматривала установку комплекса специального оборудования, поэтому в существующей конфигурации заменить Ил-96-300ПУ он не сможет.

Исследователь безопасности, известный под псевдонимом Nightmare Eclipse, опубликовал подробности новой уязвимости безопасности в текущих версиях Windows. Она называется «Shield Break» и позволяет хакерам получать доступ к устройствам и пользовательским данным. Ранее Microsoft предупреждала о возможном судебном иске в случае публикации подробностей о ранее неизвестных уязвимостях.Изображение: нейросеть qwen

Согласно сообщению исследователя, «Shield Break» использует уязвимость в Windows Defender, антивирусном и защитном механизме, интегрированном в операционную систему. Успешная атака позволяет злоумышленнику повысить привилегии учетной записи с низким статусом до полного доступа к устройству и его данным. Исследователь опубликовал демонстрационный эксплойт в виде приложения для Windows, которое необходимо запустить для его использования. Затронутые операционные системы: Windows 10, Windows 11 и Windows Server 2025. Исследователь безопасности Уилл Дорманн подтвердил в сообщении на Mastodon, что уязвимость работает, пока включен Windows Defender.

Новый эксплойт основан на более раннем эксплойте под названием «Rogue Planet», который также был обнародован Nightmare Eclipse. Microsoft уже выпустила патч для «Rogue Planet». Однако исследователь указал, что это исправление недостаточно и что новый эксплойт демонстрирует полный обход предыдущего патча. Microsoft пока не выпустила патч для «Shield Break». Уязвимость считается эксплойтом нулевого дня, поскольку у технологического гиганта не было времени исправить её до того, как исследователь безопасности самостоятельно опубликовал информацию о ней.

Nightmare Eclipse уже некоторое время находится в конфликте с Microsoft. Ранее он обнародовал несколько уязвимостей безопасности в Windows до того, как были выпущены патчи. Некоторые из них впоследствии были использованы в реальных атаках.

В мае Microsoft пригрозила судебным иском исследователям, таким как Nightmare Eclipse, в сообщении в блоге, если они опубликуют информацию об уязвимости нулевого дня, выходящую за рамки ее правил. В ответ на запрос TechCrunch компания заявила, что ей известно об уязвимости, о которой сообщил Nightmare Eclipse, и она активно расследует достоверность и потенциальную применимость этой информации.

Специалисты Даляньского института химической физики (Китайская академия наук) разработали 25-амперчасовый литий-металлический первичный аккумулятор, сохраняющий работоспособность в условиях экстремального холода. Устройство сочетает высокую энергоёмкость, низкий саморазряд и возможность быстрой отдачи мощности.

Изображение: interestingengineering.com

По данным Science and Technology Daily, при разряде с малой нагрузкой образец достиг энергетической плотности более 750 Вт·ч/кг. Испытания лаборатории Китайского института стандартизации электроники показали, что аккумулятор способен увеличивать ток разряда в сто раз, выдавая кратковременные импульсы до 10C. Для первичных элементов, не предусматривающих перезарядку, такая характеристика критически важна, поскольку традиционные аналоги часто ограничены по пиковой мощности.

При комнатной температуре удельная мощность новинки составляет 4 487 Вт/кг. Элемент стабильно разряжается на 4C и выдерживает импульсные нагрузки до 10C, преодолевая классический компромисс между ёмкостью и скоростью высвобождения энергии. На морозе –40 °C аккумулятор сохраняет плотность энергии 447 Вт·ч/кг при разряде током 1C. Годовой саморазряд не превышает 1 %, что позволяет хранить устройство месяцами без существенной потери заряда.

Такие характеристики востребованы там, где источник питания должен долго находиться в режиме ожидания, но при необходимости мгновенно выдавать мощность. Потенциальные применения — беспилотники, роботы в удалённых районах, космические аппараты, автономные сенсоры и спасательное оборудование. Улучшение достигнуто за счёт нового катодного материала на основе высокоэнтропийного оксида. Исследователи запустили пилотную линию мощностью 10 тонн в год для перехода от лабораторных разработок к опытному производству.

В северо-западной части Саудовской Аравии, на территории экономической зоны Oxagon в рамках проекта NEOM, завершено возведение комплекса по производству зелёного водорода и аммиака. Девелопер проекта, компания ACWA Power, официально подтвердила окончание строительных работ и переход объекта в стадию тестирования оборудования и инженерных систем.

Изображение: Interestingengineering.com

Общий бюджет сооружения оценивается в 8,4 миллиарда долларов США. Выход на полную коммерческую мощность намечен на 2027 год, после чего предприятие станет крупнейшей в мире установкой по производству возобновляемого водорода по показателю мощности электролизных систем.

Проект реализуется консорциумом, в который входят ACWA Power, Air Products и сама корпорация NEOM. Основу комплекса составляют электролизёры суммарной мощностью порядка 2,2 ГВт, которые будут питаться от расположенных рядом солнечных и ветряных электростанций общей генерацией около 4 ГВт. Эта энергия используется для расщепления воды на водород и кислород.

После выхода на проектную мощность завод сможет вырабатывать до 600 тонн водорода в сутки с нулевым углеродным следом. Полученный газ на месте перерабатывается в зелёный аммиак, объём выпуска которого достигнет 1,2 миллиона тонн в год. Готовая продукция предназначена для дальнейшей транспортировки и экспорта на международные рынки.

Особенность NEOM-проекта заключается в его масштабе. В настоящее время отрасль зелёного водорода в глобальном измерении остаётся фрагментированной и представлена преимущественно пилотными установками или демонстрационными полигонами. Саудовский комплекс призван продемонстрировать возможность рентабельного промышленного производства водородного топлива и его производных в режиме реального времени, без субсидий на уровне опытных образцов.

Прохождение фазы пусконаладки означает, что инженерам предстоит проверить синхронную работу электролизёров, возобновляемой генерации и системы синтеза аммиака в едином цикле. Успешный ввод объекта в эксплуатацию в 2027 году может стать эталонным сценарием для последующих крупнотоннажных проектов в других странах, ориентированных на декарбонизацию энергетики и тяжёлой промышленности.

На российском рынке появился еще один игрок в сегменте кроссоверов. Бренд Tenet Plus показал свои проекты, сборка которых начнётся в ближайшее время на производственных площадках холдинга «АГР» – Tenet Plus L4 и L6. Младший L4 призван заменить в гаражах покупателей Hyundai Creta, старший L6 — Volkswagen Tiguan.

В основе обеих новинок лежит модульная платформа PMA. «Сердцем» L4 стал 1,5-литровый турбодвигатель о 147 лошадиных силах, работа которого передаётся с помощью шестиступенчатой роботизированной трансмиссии. Модель является исключительно переднеприводной. Длина кузова — 4505 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1635 мм, колесная база — 2700 мм.

В минимальной комплектации Style установлена цифровая приборка на 8,8 дюйма, дисплей мультимедиа на 13,2 дюйма вертикальной ориентации, беспроводная зарядка мощностью до 50 Вт, поддержка смартфонов, шесть подушек и 17-дюймовые колеса. Версия Elegant добавляет панорамную крышу, круговой обзор на 540 градусов, электрорегулировку поясницы у водителя и набор электронных помощников: контроль слепых зон и помощь при выезде с парковки.

Семиместный кроссовер «Москвич» с 200-сильным мотором дебютировал на ВДНХ

L6 получил увеличенные в сравнении с L4 габариты: на 50 мм длиннее, на 32 мм шире и на 46 мм выше младшей модели. Колесная база та же — 2700 мм, а дорожный просвет — 187 мм. Поначалу будет доступна только переднеприводная версия со 147-сильным мотором. Полноприводный вариант мощностью 150 сил при семиступенчатой коробке появится позже. Свой топливный бак машина в смешанном цикле опустошает со скоростью от 6,9 литра на 100 км.

В оснащении L6 — такая же цифровая приборка и экран мультимедиа, но подушек уже семь, и есть круговой обзор. Топовая версия Ultra получит панорамную крышу, электропривод багажника, вентилируемые передние сиденья, 19-дюймовые колеса и аудиосистему Sony.

В машинах полностью учтены особенности российского климата: есть обогрев руля, лобового стекла, форсунок омывателя и сидений, а также дистанционный запуск двигателя. Клиенты смогут выбрать один из четырех общих цветов или фирменный оттенок для каждой модели.

В будущем году в линейку Tenet Plus войдёт гибрид с последовательной схемой REEV — в такой системе бензиновый двигатель работает как генератор для подзарядки батареи, а колеса крутит электромотор. Цены производитель пока не называет. Доступность розничным покупателям запланирована на конец августа — начало сентября.

Компания Microsoft представила два беспроводных геймпада XBOX Wireless Controller с оформлением по игре Gears of War: E-Day, релиз которой намечен на 6 октября 2026 года, сообщает TechPowerUp. Технически геймпады не должны отличаться от классического Xbox Wireless Controller, изменилось оформление. Оба геймпада будут доступны для приобретения в течение ограниченного периода времени.

Источник изображения: Microsoft, Xbox (и далее)

Геймпад Gears of War: E-Day Limited Edition XBOX Controller выполнен в чёрно-красной расцветке, на лицевую часть устройства нанесён рисунок — культовая эмблема «Багровое Предзнаменование», по всей видимости, в разломе земной породы. Крестовина геймпада, триггеры изготовлены из прозрачного красного пластика, также в красный цвет окрашен один из стиков.

Дизайн геймпада Gears of War: E-Day Limited Edition with XBOX Design Lab разрабатывал британский иллюстратор, художник и арт-директор Люк Прис (Luke Preece), известный работами в стиле, называемом Heavy Metal. На геймпаде мы видим брутальный рисунок с черепами и скрещёнными цепными пилами. Судя по изображениям геймпада, крестовина и триггеры данного варианта изготовлены из непрозрачного пластика.

В США геймпад Gears of War: E-Day Limited Edition XBOX Controller доступен для предварительного заказа по цене 89,99 $. Это на 25 $ дороже классической версии. Цена варианта XBOX Design Lab неизвестна.

На платформе Xiaomi Youpin появился новый умный дверной замок ArkFish S2E. Устройство выполненно в классическом формате с ручкой и поддерживает открытие нажатием вниз, блокировку поднятием вверх, а также автоматическое запирание при закрытии двери. За безопасность отвечает прямой цилиндр класса C, а стандартный корпус замка 6068 сопоставим с вертикальными запорами типа «Overlord». Габариты внешней и внутренней панелей составляют 377 × 73 × 67 мм.

Источник изображения: ArkFish / Xiaomi Youpin 

Модуль сканирования отпечатка пальца встроен прямо в поворотную ручку. Полупроводниковый датчик срабатывает быстрее 0.5 секунды с заявленной точностью распознавания на уровне 99%. Всего предусмотрено семь способов разблокировки: сканер отпечатков, постоянные, временные и одноразовые пароли, модуль Bluetooth для смартфона, бесконтактные CPU-карты и физический механический ключ. Встроенная память устройства рассчитана на хранение 100 отпечатков, 40 комбинаций паролей и 40 карт доступа.

Ключевой фичей модели стал режим двухфакторной проверки. При его активации замок откроется только после последовательного прохождения двух разных типов авторизации: сканера отпечатков, пароля или карты в любых сочетаниях.

Источник изображения: ArkFish / Xiaomi Youpin 

Заявленное время автономной работы от четырех батареек формата AA составляет около 12 месяцев. При разряде источника питания ниже 10% замок подает предупреждающий сигнал. В случае полной разрядки на лицевой панели предусмотрен разъем Type-C для подключения внешнего аккумулятора, а также скважина под физический ключ. Управление устройством и просмотр логов активности интегрированы в экосистему Xiaomi Mi Home через протокол Bluetooth.

Источник изображения: ArkFish / Xiaomi Youpin 

В рамках краудфандинговой кампании на китайском рынке ArkFish S2E оценили в 389 юаней(около 4500 российских рублей).

Toyota отзывает более полумиллиона гибридных Camry в США. Проблема связана с программным обеспечением 7-дюймового дисплея приборной панели — он может зависать и гаснуть в момент запуска автомобиля.

Изображение: Сarscoops

Отзыв затрагивает машины, выпущенные с 15 августа 2024 года по 9 июня 2026 года. В общей сложности — 508 354 автомобиля. Речь идет об эксклюзивной версии ПО, установленной только на Camry — больше ни на одной из существующих моделей Toyota или Lexus такая версия программного обеспечения не применяется.

Когда дисплей гаснет, водитель теряет возможность оценить текущее состояние машины. Но это не единственная проблема. Ошибка одновременно выводит из строя указатели поворота, аварийную сигнализацию и предупреждающие звуковые сигналы, включая напоминание о непристегнутом ремне безопасности. В таком состоянии автомобиль не отвечает американским федеральным стандартам безопасности, касающимся приборов и световых устройств.

Проблему впервые заметили еще в июле 2024 года, но тогда воспроизвести сбой не удавалось. К октябрю 2025 года сообщений стало больше и поставщик приборной панели — компания Visteon — смог повторить неисправность в лабораторных условиях. В 2026 году расследование продолжилось, однако лишь меньше месяца назад ошибку наконец удалось воспроизвести непосредственно при запуске гибридной Camry.

Дилерские центры уведомили начале кампании 6 августа.

В 1922 году Говард Картер обнаружил гробницу Тутанхамона — практически нетронутое захоронение, содержавшее тысячи артефактов. Среди официально зарегистрированных 5398 предметов были колесницы, ювелирные украшения, ритуальные фигурки, еда и… более 140 пар набедренных повязок. По разным данным, количество достигает 145 или даже 154 штук.

Изображение: Grok

Почему юному фараону, правившему примерно с 1333 по 1323 год до нашей эры, понадобилось такое количество нижнего белья в загробной жизни, остаётся загадкой. Некоторые исследователи предполагают, что это была подготовка к вечному странствию без необходимости стирки, однако точная причина неизвестна.

Качество найденных набедренных повязок заслуживает отдельного внимания. Обычные египетские льняные ткани имели плотность от 37 до 60 нитей на дюйм. У Тутанхамона этот показатель достигал 200 нитей на дюйм, что придавало ткани шелковистую мягкость. Вместе с нижним бельём в гробнице также находились туники, головные уборы, перчатки и сандалии.

Изучение размеров одежды позволило исследователям предположить, что фараон имел необычную фигуру: узкий торс и широкие бёдра — соотношение 79–74–109 см. Некоторое время считалось, что такая форма тела может быть связана с наследственными заболеваниями, ведь его предполагаемый отец, фараон Эхнатон, часто изображался с широкими бёдрами и выступающим животом. Однако генетические исследования показали, что эти особенности, вероятно, связаны с художественным стилем Амарнского периода, а не с реальной внешностью. Другие исследования подтвердили, что у Тутанхамона действительно были проблемы со здоровьем — он страдал от косолапости, малярии и других недугов, вызванных инбридингом в царской семье.

В гробнице также были обнаружены более 100 тростей, которые, как считают учёные, фараон использовал для передвижения из-за деформации стопы. Несмотря на все физические несовершенства, Тутанхамон отправился в загробный мир с гардеробом, который мог бы позавидовать любой  модник.

Компания ZOTAC расширила ассортимент видеокарт, выпустив юбилейную модель NVIDIA GeForce RTX 5080 SOLID CORE OC 20th Anniversary Edition, сообщает VideoCardz.com. Ранее видеокарта была продемонстрирована на выставке Computex 2026, она является частью праздничной линейки, подготовленной ZOTAC к 20-летию со дня своего основания в 2006 году.

Источник изображения: ZOTAC (и далее)

Кроме рассматриваемой модели RTX 5080 в линейку должны войти аналогичные варианты видеокарт RTX 5070 Ti и RTX 5070, но на момент публикации оригинальной новости их страницы не появились на сайте ZOTAC. Также на выставке был показан прототип видеокарты с жидкостной системой охлаждения.

В числе отличий GeForce RTX 5080 SOLID CORE OC 20th Anniversary Edition титановая расцветка и наличие магнитной накладки с зеркальным эффектом для задней панели. Кроме этого, в комплект входит подставка с настраиваемой подсветкой DUO ARGB.

В списке фирменных технических особенностей система охлаждения IceStorm 3.0 с испарительной камерой, наличие металлического каркаса, вентиляторы BladeLink, подсветка SPECTRA RGB и система, сигнализирующая о проблемах с подключением кабеля питания 12V-2x6 с помощью встроенного диода.

В основе видеокарты GeForce RTX 5080 лежит графический процессор GB203, в котором задействованы 10752 CUDA-ядра и 256-битный интерфейс, подключённый к памяти GDDR7 общим объёмом 16 ГБ. Модель разогнана производителем, тактовая частота GPU в режиме ускорения настроена на 2640 МГц.

Цены и сроки начала продаж не уточняются.

D-Link анонсировала семейство двухдиапазонных точек доступа стандарта BE3600 (Wi-Fi 7) DAP-E3620. Новинки рассчитаны на высокую плотность подключений и работу в латентно-чувствительных бизнес-средах за счет технологий Multi-Link Operation (MLO), 4096-QAM и Multi-RU.

Источник изображения: D-Link

Базовый вариант DAP-E3620 спроектирован под потолочный монтаж. Данное конструктивное исполнение ориентировано на открытые офисные пространства, учебные аудитории и конференц-залы, где требуется равномерное покрытие сверху.

Компактная модификация DAP-E3620W с индексом «W» выполнена в формате настенной розетки. Такое решение рассчитано на точечную установку в гостиничных номерах, больничных палатах, студенческих общежитиях и отдельных квартирах, где важно сохранить эстетику интерьера и подвести сеть напрямую к рабочим зонам.

Защищенная точка доступа DAP-E3620OU создана специально для outdoor-сценариев. Прочный корпус позволяет разворачивать беспроводное покрытие на открытых территориях университетских кампусов, в парковых зонах и на публичных площадках.

Все три устройства линейки получили проводной аплинк 2.5GbE и питаются по кабелю Ethernet благодаря поддержке PoE. Вендор позиционирует новинки в связке со своими управляемыми коммутаторами серии DMS-1250, что позволяет снимать узкие места в сети и формировать единую мультигигабитную инфраструктуру.

Централизованное администрирование обеспечивается через локальные контроллеры Nuclias или облачную систему Nuclias Unity. Софт позволяет бесшовно переключать клиентов между точками доступа в режиме быстрого роуминга и настраивать изоляцию сетевого трафика.

«Государственная транспортная лизинговая компания» (ГТЛК) в своём пресс-релизе сообщила, что авиакомпания «2-й Архангельский объединённый авиаотряд» в ближайшие месяцы станет первым обладателем самолёта Ил-114-300 отечественного производства. Договор заключили в июне в рамках мероприятия ПМЭФ. Он предусматривает поставку трёх экземпляров Ил-114-300. Два других должны отправиться к заказчику в 2027 году. 

Изображение: Gemini

Данный самолёт представляет собой улучшенный вариант турбовинтового Ил-114. На авиарейсах внутри страны он придёт на смену морально устаревшим самолётам Ан-24, французским ATR 72 и канадским Bombardier Dash 8.

Представитель авиакомпании сообщил, что полученный до конца года самолёт будет использоваться на маршрутах в пределах Архангельской области и для поддержания авиасообщения с соседними регионами, включая Ненецкий автономный округ, Мурманскую область и Республику Коми.

Капитальный ремонт АСГП-630 планируется произвести силами специалистов КМЗ с использованием накопленных знаний фирмы в области восстановления сложного энергетического и промышленного оборудования. Комплекс мероприятий позволит вернуть агрегату заявленные параметры и создать все условия для его последующей успешной эксплуатации.

Изображение: kmz1.ru

Данное соглашение продолжает многолетнее сотрудничество Кингисеппского машиностроительного завода с предприятиями «Газпрома». Участие в проектах для газовой отрасли позволяет холдингу расширять партнёрские связи и демонстрировать компетенции в обслуживании критически важных промышленных объектов.

Деятельность КМЗ строится на производстве, ремонте и поставках дизельного, газотурбинного и палубного оборудования. Ранее холдинг выполнял ремонтные и сервисные работы для судостроительной отрасли, а также участвовал в проектах по импортозамещению комплектующих для автомобильной промышленности. Объединение компетенций в различных направлениях тяжёлого машиностроения делает завод исполнителем по широкой номенклатуре заказов для предприятий топливно-энергетического комплекса.

Пресс-служба Фонда развития промышленности (ФРП) сообщает об открытии цеха по выпуску виброизоляционного материала VibroLOCK во Владимирской области. Компания «ТехноСонус-Центр» выбрала посёлок Бег для создания материалов, которые смогут найти применение в промышленности, инженерных сооружениях и жилищах. Эти объекты получат защиту как от шума, так и от вибрации.

На реализацию проекта потрачено более 120 млн руб. Более половины этой суммы, а именно 63 млн руб., выделил федеральный ФРП, тогда как 7 млн руб. составляет вклад областного ФРП. Льготный займ позволил приобрести высокотехнологичное оборудование и ввести в строй производственную линию.

Изображение: ФРП

Когда цех выйдет на полную мощность, он начнёт выпускать до 250 тыс. кв. м виброизоляционных матов в год, хотя в будущем это количество может вырасти. Предлагается 19 модификаций виброизоляционных материалов, разница между которыми заключается в предельной статической нагрузке и динамическом модуле упругости.

В настоящее время около 60% рынка виброизоляции зданий в стране приходится на продукцию иностранного производства, в первую очередь из Германии и Австрии. Таким образом, проект «ТехноСонус-Центр» нацелен на импортозамещение.

Вибромат VibroLOCK сделан с применением вспененного синтетического сополимера. Его размещают под фундаментами, плавающими полами, оборудованием и железнодорожными путями для снижения шума и предотвращения передачи вибрации на строительные конструкции. VibroLOCK не поглощает влагу, не промерзает, обладает химической стойкостью и не меняет своих свойств, несмотря на большие статические нагрузки.

Американская компания Anthropic ведёт переговоры о приобретении стартапа в области искусственного интеллекта Decart AI примерно за 6 миллиардов долларов. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники.

Фото: Gabby Jones/Bloomberg

Компания Decart производит так называемые модели мира, которые призваны имитировать физический мир, а также программное обеспечение, которое может снизить стоимость обучения ИИ, помогая чипам работать более эффективно. Как отметил один из источников агентства, последняя технология может помочь существующей инфраструктуре Anthropic справиться с большей нагрузкой. Компания Anthropic, которая редко совершает крупные приобретения, вкладывает значительные средства в вычислительные мощности для разработки новых продуктов и обслуживания клиентов.

В настоящее время сделка ещё не завершена. В том случае, если покупка всё же состоится, то она станет крупнейшим известным приобретением Decart в преддверии давно ожидаемого публичного размещения акций на бирже.

Согласно информации одного из источников агентства, команда стартапа Decart должна присоединиться к подразделению компании Anthropic занимающемуся анализом данных и повышением производительности.

Модели мира от Decart призваны помочь клиентам в самых разных областях, включая системы автономного вождения и электронную коммерцию. Например, модель Lucy AI может принять видео с человеком в режиме реального времени и затем использовать его для создания видео высокого разрешения, которое создаст у зрителя впечатление, будто он действительно примеряет одежду или сумку. То есть компании удалось реализовать ту задачу, которая на протяжении длительного времени ставила в тупик разработчиков технологий для электронной коммерции в сфере моды. Долгое время одной из проблем являлось реалистичное отображение тканей. Платформа электронной коммерции eBay Inc., инвестор компании, также является клиентом Decart.

Отмечено, что способность продуктов, разработанных компанией Decart, использовать ИИ для мгновенной модификации видеопотоков в режиме реального времени является свидетельством о высокого уровня квалификации специалистов в области инфраструктуры.

Согласно информации Bloomberg, стартап Decart был основан относительно недавно, только в 2023 году, тремя израильскими инженерами, братьями Дином и Орианом Лейтерсдорфами и Моше Шалевым.

Самолёт MSN001, выпущенный первым в производственной линейке A380, станет испытательным стендом для двигателя с открытым вентилятором. Его огромный фюзеляж позволяет разместить внутри рабочие станции и измерительное оборудование, а четырёхдвигательная схема даёт возможность тестировать нестандартную силовую установку на крыле без риска потери управляемости. На борту будут установлены сотни датчиков, включая микрофоны, камеры, акселерометры и приборы давления, для измерения тяги, вибраций, аэродинамического сопротивления и уровня шума.

Изображение: okdiario.com

Конструкция двигателя предполагает отказ от традиционной гондолы, закрывающей вентилятор. Более крупный ротор без кожуха перемещает больший объём воздуха с меньшей скоростью, что снижает расход топлива. Современная версия такой схемы, в отличие от шумных экспериментальных образцов 1980-х, использует вращающийся передний вентилятор и неподвижные поворотные лопатки за ним для оптимизации потока, что позволяет сохранить крейсерские скорости, характерные для реактивных самолётов.

Ключевая инженерная задача состоит в контроле шума и безопасности. Открытые лопатки создают значительный акустический след как на земле, так и в салоне, а также требуют усиленной защиты от попадания птиц и возможных разрушений. Уже проведено более 500 часов испытаний в аэродинамической трубе с масштабными моделями крыла и двигателя. В 2026 году начнутся испытания полноразмерной модели самолёта, а в 2029-м — лётные тесты на A380.

Топливная эффективность — не единственная цель. Двигатель должен быть совместим со 100% устойчивым авиационным топливом и соответствовать перспективным нормам по выбросам. Параллельно Airbus развивает альтернативные направления: гибридные системы с рекуперацией тепла и водородные силовые установки. Однако, по словам главного технического директора компании, новые пропульсивные технологии станут ключевыми для достижения углеродной нейтральности авиации. Если испытания подтвердят расчётные характеристики, технические решения, отработанные на A380, лягут в основу двигателей для следующего поколения узкофюзеляжных самолётов, которые появятся в середине 2030-х годов.

На российский автомобильный рынок выходит премиальный бренд Tenet Plus. Он представляет собой совместный проект российской компании «АГР Холдинг» и китайской Defetoo. Технологическое партнёрство двух этих компаний началось в феврале 2025 года, после чего анонсировали автомобильный бренд Tenet для массового сегмента. Анонс нового бренда Tenet Plus состоялся в начале 2026 года.

Изображение: Tenet Plus

В конце августа покупатели смогут стать обладателями кроссоверов L4 и L6. Два этих переднеприводных автомобиля обладают 1,5-литровым турбодвигателем и шестиступенчатым роботом. Будут предложены все современные опции, в число которых входят системы помощи водителю и зимний пакет.

Также в пресс-службе сообщили, что в 2027 году линейку пополнит модель с последовательной гибридной силовой установкой. Речь идёт о гибридной силовой установке типа REEV (Range-Extended Electric Vehicle), в которой двигатель внутреннего сгорания не имеет механической связи с трансмиссией и колёсами. Отличительной чертой данной модели станет повышенный запас хода, но полный перечень характеристик обещают назвать позднее.

Китайская компания Lenovo сообщила о росте квартальной выручки на 43%. Озвученные финансовые показатели превзошли прогнозы и вызвали резкий рост стоимости акций компании. Lenovo является крупнейшим в мире производителем компьютеров и в настоящее время пользуется преимуществами бума аппаратного обеспечения для искусственного интеллекта (ИИ), пожиная плоды глобального дефицита микросхем памяти. Об этом сообщает Reuters.

Фото: Justin Sullivan / Getty Images

Выручка Lenovo за второй квартал этого года до 26,94 миллиарда долларов, превысив ожидания аналитиков в 22,3 миллиарда, поскольку гигант в сфере производства бытовой электроники извлёк выгоду из высокого спроса, обусловленного искусственным интеллектом, и стабильных продаж ПК.

Это был самый высокий квартальный рост выручки компании за последние пять лет, поскольку выручка от услуг, связанных с ИИ, выросла на 60% в годовом исчислении и составила 9,3 миллиарда долларов, что составляет 35% от общей выручки за первый квартал года.

Согласно данным Лондонской фондовой биржи (LSEG) компания понесла чистый убыток, приходящийся на акционеров, в размере 609 миллионов долларов по сравнению с прибылью в 505 миллионов долларов в прошлом году, тогда как средняя оценка аналитиков составляла 589 миллионов долларов прибыли. Компания заявила, что убыток в основном был вызван неденежным убытком от переоценки в размере 1,7 миллиарда долларов США, возникшим в результате переоценки варрантов [гарантии на фондовом рынке, особый вид ценных бумаг, прим.] выпущенных в 2025 году.

Подразделение компании, занимающееся производством персональных компьютеров, планшетов и смартфонов, на долю которого приходилось около 64% от общей выручки, сообщило о росте выручки на 27% в годовом исчислении за отчётный период.

Согласно сообщению Lenovo, скорректированная чистая прибыль, исключая разовые статьи и неденежные расходы, выросла более чем вдвое и составила 1,075 миллиарда долларов. Расходы на НИОКР возросли на 30% в годовом исчислении.

Согласно данным компании Counterpoint Research, занимающейся исследованиями рынка технологий, объёмы мировых поставок ПК во втором квартале 2026 года снизились на 2% в годовом исчислении, составив 16,6 миллиона единиц, впервые с первого квартала 2025 года. Снижение объёма поставок возникло из-за роста цен на память.

Компании Lenovo удалось сохранить своё лидирующее положение на рынке во втором квартале. Она даже увеличила свою долю до 25,6%.

Согласно информации о доходах, объём заказов на серверы для ИИ достиг 54 миллиардов долларов, что на 157% больше, чем в предыдущем квартале, и отражает спрос со стороны крупных облачных провайдеров, облачных платформ для ИИ и корпоративных клиентов, использующих ИИ.

Как отмечает Reuters, успешные финансовые показатели Lenovo являются результатом того, что ранее компания предупредила о давление на поставки ПК из-за нарастающего дефицита микросхем памяти. Кроме того, компания повысила цены на свои устройства для смягчения последствий роста цен на память.

LADA Connect Старт даёт владельцам возможность контролировать ключевые параметры автомобиля через смартфон. С помощью приложения можно в любой момент узнать, где находится машина, куда она ездила в последнее время и движется ли сейчас — это особенно удобно, когда автомобиль используется несколькими членами семьи или в корпоративном парке. Также система позволяет проверить уровень заряда аккумулятора, чтобы не столкнуться с неожиданными проблемами в мороз, и оценить остаток топлива с расчётным запасом хода для планирования поездок.

Изображение: Flux

Для заботливых владельцев предусмотрена возможность удалённо убедиться, что двери и багажник заперты — больше не нужно возвращаться к машине или выглядывать в окно. Кроме того, система отображает температуру двигателя и информирует о том, работает ли мотор в данный момент. Последняя функция особенно актуальна для автомобилей с дистанционным запуском, доступным в базовой комплектации.

В АвтоВАЗе подчеркивают, что все возможности системы доступны без дополнительной платы на протяжении трёх лет с момента покупки, а сама телематика включена в оснащение любой версии Vesta. Это превращает LADA Connect Старт не просто в дополнительную опцию, а в полноценный инструмент повседневного контроля, укрепляющий связь между автомобилем и его владельцем на долгосрочной основе.

Издание «Коммерсантъ» сообщает, что в сервисе «Госуслуги» скоро может появиться возможность искать и приобретать места на кладбищах. Запуск этой услуги планируется на 1 декабря 2026 года, и поначалу она будет доступна на территории 21 региона страны. Её создание и развитие обойдётся казне в сумму 295,5 млн руб.

Национальная система пространственных данных получит информацию о 14 000 кладбищах на территории России. Пользователи смогут получать доступ к электронным сервисам с информацией о захоронениях. Главное же, что многие связанные с похоронами процедуры можно будет выполнять в цифровом виде.

Изображение: Gemini

Помимо экономии времени, это может привести к уменьшению коррупции, считают участники рынка. Благодаря единым реестрам поставщиков услуг, кладбищ и участков на них всегда можно будет проследить, кто именно и на каком основании выдал место для захоронения.

На пути этого проекта могут стать препятствия организационного и технического характера. Не во всех регионах информация о захоронениях является полной. Где-то данные содержатся в разных системах. Другим недостатком может стать невозможность выбрать участок при помощи интерактивной карты. По-прежнему необходимо будет лично посещать администрацию кладбища для подтверждения документов и проводить бумажные процедуры при подзахоронении.

Вращающийся срыв — одно из наиболее опасных явлений в многоступенчатых осевых компрессорах. Он возникает при нарушении устойчивости воздушного потока и сопровождается интенсивными колебаниями, которые передаются на рабочие лопатки, создавая высокие вибрационные напряжения и снижая эффективность работы узла. Существующие методы позволяют лишь обнаруживать срыв по характерной частоте, после чего требуется экстренный вывод двигателя из опасного режима.

Изображение: Flux

Новый подход, предложенный специалистами рыбинского предприятия, даёт возможность детально анализировать поведение потока в каждой ступени компрессора. Для этого инженеры используют данные с датчиков пульсаций давления, установленных на корпусе. Анализ сигналов ведётся одновременно в узком и широком диапазонах частот — это позволяет по изменению параметров на частотах следования лопаток определить, какие из ступеней наиболее неустойчивы.

После выявления проблемной зоны подбираются способы коррекции режима работы. В зависимости от конструкции и характера течения это может быть изменение углов поворота направляющих аппаратов, отбор воздуха за определённой ступенью или комбинация обоих методов. Для каждого варианта заново вычисляется частота возникновения срыва и пересчитываются аэродинамические параметры ступени.

В одном из примеров, приведённых в патенте, исходная частота срыва составляла 11 660 об/мин при частоте малого газа 11 500 об/мин. После открытия отборов за четвёртой ступенью порог удалось снизить на 390 об/мин, однако более значительный результат дало изменение углов направляющих аппаратов на первых двух ступенях на +3 градуса — в этом случае срыв сместился до 10 400 об/мин, то есть почти на 1 300 об/мин ниже исходного значения. Это позволяет существенно расширить зону устойчивой работы компрессора и снизить риски эксплуатации.

Разница в ресурсе, по словам Патракова, обусловлена не только конструктивными особенностями, но и колоссальной разницей в объёме накопленной эксплуатационной статистики. Западные производители десятилетиями собирали данные о поведении материалов, износе узлов и характерных отказах в условиях реальной коммерческой эксплуатации. Этот массив информации позволяет им оптимизировать интервалы между ремонтами и давать более точные прогнозы по остаточному ресурсу.

Изображение: Grok

Проблема стоит особенно остро для двигателей, которые только начинают эксплуатироваться. ПД-14 пока не имеет значительного налёта на серийных самолётах МС-21-310 — машины только выходят в опытную эксплуатацию. ПС-90А, используемый на Ту-214, Ил-76 и Ил-96-300, имеет бо́льшую статистику, но она всё равно уступает западным базам данных. Как подчеркнул эксперт, даже новый ПД-8 столкнётся с той же проблемой: ресурс невозможно наработать ускоренной сертификацией — он подтверждается только годами реальных полётов в разных климатических и эксплуатационных условиях.

Несмотря на это, в Объединённой двигателестроительной корпорации ранее сообщали, что по ресурсу ПД-14 находится на уровне зарубежных аналогов — 20 тысяч часов и 12 тысяч циклов до первого капитального ремонта. Однако эти цифры пока остаются расчётными, в отличие от подтверждённых многолетней эксплуатацией показателей западных производителей.

Как ранее отмечал авиаэксперт Роман Гусаров, установка ПД-14 на Ту-214 не планируется, несмотря на оживление производства этого лайнера. Это связано с несовместимостью конструкций и дополнительными затратами на переделку планера, что делает замену двигателей на уже освоенном типе экономически неоправданной. Таким образом, проблема ресурса остаётся одной из главных системных задач, которую российскому двигателестроению предстоит решать в ближайшие годы.

Завершение проектирования «Амур-СПГ» — важная веха в развитии отечественной космонавтики. Разработка ведётся с 2020 года, когда Роскосмос и РКЦ «Прогресс» подписали контракт на создание эскизного проекта первой российской многоразовой ракеты на метане. В марте 2023 года госкорпорация приняла решение о продолжении работ над носителем. Технический проект, разбитый на три этапа, завершён во втором квартале 2025 года.

Изображение: ChatGPT

Ракета «Амур-СПГ» будет использовать в качестве топлива сжиженный природный газ и жидкий кислород. На первой ступени планируется установить пять кислородно-метановых двигателей РД-0169А, разрабатываемых в Воронежском КБ химавтоматики. Метан выбран в том числе из-за меньшего образования отложений при сгорании, что упрощает повторное использование двигателей.

Для отработки технологий возвращения создаётся экспериментальный демонстратор — «прыгающий» прототип, аналогичный Grasshopper от SpaceX. В рамках испытаний планируется выполнить два бросковых пуска: сначала подъём на высоту менее километра с вертикальной посадкой, затем полёт примерно на 10 км с выключением двигателя и повторным запуском перед приземлением. Полигоном для первых испытаний определён НИИМаш в Свердловской области.

Изначально первый пуск «Амура» планировался на 2026 год, однако сроки неоднократно пересматривались. Весной 2026 года вице-премьер Денис Мантуров называл 2028 год целевой датой для испытаний экспериментального образца, однако официальный план лётных испытаний теперь утверждён на 2031 год.

РКЦ «Прогресс» уже готовится к производству новой ракеты. Предприятие набирает дополнительно 600 человек и наращивает мощности. На космодроме Восточный ведётся проектирование нового стартового стола под «Амур-СПГ» — потребуется построить хранилища кислорода и метана, заправочное оборудование, системы управления и посадочные районы для возвращаемой ступени.

Американский космический обозреватель Эрик Бергер, комментируя ход проекта, отмечает, что российская многоразовая ракета, даже при соблюдении текущего графика, появится спустя почти два десятилетия после того, как SpaceX впервые успешно посадила орбитальную ступень. Тем не менее завершение проектирования и переход к изготовлению «железа» — конкретный шаг в реализации проекта, который остаётся одним из приоритетов в рамках национального проекта.

Ассортимент Keychron пополнился необычным манипулятором — монструозной панелью C100 8K Giant Custom Macro Pad, состоящей из 100 клавиш, расположенных сеткой 10×10. Новинка рассчитана на стримеров, 3D-моделлеров, программистов и геймеров, которым не хватает стандартных сочетаний на клавиатуре.

Источник изображения: Keychron

Главная особенность устройства — экстремальная частота опроса 8000 Гц и чистый холст «из коробки»: по умолчанию кнопки вообще не запрограммированы, поэтому сразу после подключения пользователю придется привязывать макросы и команды через фирменный веб-интерфейс Keychron Launcher.

Источник изображения: Keychron

Конструктивно макропад собран в пластиковом корпусе со строго проводным подключением по USB Type-C. «Под капотом» находится печатная плата с возможностью горячей замены переключателей (Hot-Swap) и северным расположением светодиодов, что упрощает подбор прозрачных кейкапов. По умолчанию девайс поставляется с полупрозрачными колпачками ASA-профиля из смеси PBT и поликарбоната, а также линейными переключателями Keychron Apex Red. Каждая клавиша оснащена индивидуальной RGB-подсветкой с поддержкой разделения на световые зоны.

Источник изображения: Keychron

На официальном сайте бренда новинку оценили в 64,99 доллара.

Незначительный механический дефект на верхней панели кабины пилотов связан как минимум с семью случаями несанкционированной остановки двигателя в полете на самолетах Airbus с 2016 года. Шесть случаев касаются семейства A320 и один — A350, согласно заявлению Airbus.Изображение: нейросеть qwen

Производитель самолетов и власти начали проверки и целевую замену оборудования. Неисправность, в частности, была в кнопке включения пожаротушения двигателя. Она не является стандартным элементом управления. Кнопка включения пожаротушения двигателя, защищенная красным кожухом на верхней панели, позволяет экипажу изолировать двигатель в случае возникновения пожара или серьезной неисправности. С ее помощью можно перекрыть подачу топлива, некоторые электрические цепи и воздухозаборник, а также активировать систему пожаротушения. Активация огнетушащего вещества требует отдельного действия.

Однако в семи задокументированных инцидентах с 2016 года эта кнопка, как сообщается, самопроизвольно отключалась, вызывая остановку двигателя без каких-либо команд со стороны пилотов. Итальянская газета Corriere della Sera сообщает, что в большинстве случаев экипаж не сразу определял причину остановки; попытки перезапуска иногда оказывались безуспешными. Только один раз пилот заметил, что кнопка смещена, снова нажал на нее, и полет смог продолжиться в обычном режиме.

Исследования узлов выявили изношенный механизм фиксации: изогнутый стопорный штифт больше не удерживает кнопку в защелкнутом положении. Под воздействием вибраций кнопка может постепенно отпускаться. Система интерпретирует её отпускание как преднамеренное действие и отключает двигатель.

Компания Safran, производитель компонента, объясняет эту деформацию неправильным обращением — ударом или падением кнопки или панели управления — до установки на борту, а не износом, происходящим во время эксплуатации. В зафиксированных инцидентах была повреждена только одна кнопка на панели, а на нескольких панелях были видны следы повреждений.

Агентство авиационной безопасности Европейского Союза (EASA) ужесточила правила для самолетов A318, A319, A320 и A321, оснащенных панелями Safran. Директива EASA по летной годности AD 2025-0274R1, вступившая в силу 14 июля 2026 года, предписывает проверку и, в зависимости от серийных номеров и результатов, замену компонентов.

Данная инструкция не распространяется на A350, поскольку она относится к семейству A320. Однако 22 июля Airbus выпустила сообщение для операторов нескольких семейств — от A318 до A380 — чтобы они могли рассмотреть эту возможность в случае необъяснимого отказа двигателя.

Сотрудники крупнейших компаний в сфере искусственного интеллекта (ИИ), OpenAI и Anthropic, всё чаще говорят о том, что внедрение ИИ не упрощает их работу, а, напротив, делает её более напряжённой и интенсивной. Как сообщает TechSpot, инженеры и исследователи сталкиваются с растущими требованиями к скорости разработки и постоянному обновлению продуктов, что приводит к увеличению нагрузки и рабочего времени.Источник изображения: ChatGPTПо словам работников, ключевые этапы разработки, такие как выпуск новых ИИ-моделей или функций, сопровождаются так называемыми «спринтами», во время которых сотрудники могут работать более 90 часов в неделю. Один из бывших сотрудников OpenAI отметил, что его обычная рабочая неделя ранее превышала 70 часов, а периоды релизов становились особенно интенсивными.

Причиной такой нагрузки называют не только конкуренцию между компаниями, но и сам характер современных ИИ-систем. Их развитие требует постоянной доработки, тестирования и масштабирования, что увеличивает объём задач. Кроме того, руководство компаний ожидает, что сотрудники будут использовать ИИ-инструменты для повышения продуктивности, что фактически приводит к росту ожиданий и ускорению темпа работы, а не к его облегчению.

На фоне этого меняется и подход к рабочему процессу. Несмотря на распространённое мнение о том, что ИИ должен сокращать рабочую нагрузку, на практике он часто усиливает давление на специалистов, требуя от них быстрее выполнять больше задач и адаптироваться к появлению новых ИИ-инструментов.

Компания SpaceXAI объявила о выпуске новой версии своей модели искусственного интеллекта (ИИ) – Grok 4.6, которая, по заявлению разработчиков, выводит систему на уровень ведущих решений в индустрии ИИ. Как отмечает издание 9to5Mac, модель позиционируется как конкурент таким системам, как GPT-5.6 Sol и Claude Fable 5, демонстрируя сопоставимые показатели на независимых тестах.Источник изображения: ChatGPTГлавной особенностью Grok 4.6 стала ориентация на так называемые «долгоживущие» ИИ-агенты – системы, способные выполнять сложные задачи в несколько этапов без постоянного участия пользователя. Модель лучше справляется с анализом данных, работой с кодом и выполнением комплексных проектов, включая разработку приложений и исследовательские задачи.

По данным разработчиков, она может сохранять контекст на протяжении длительного времени и даже проверять собственные результаты перед продолжением работы. С технической точки зрения Grok 4.6 демонстрирует заметный прогресс по сравнению с предыдущей версией. На индексе Artificial Analysis Intelligence Index модель набрала около 61 балла, что соответствует уровню передовых решений и превышает показатели Grok 4.5. Улучшения были достигнуты благодаря более длительному обучению, расширению набора инженерных данных и усилению методов обучения с подкреплением, особенно в задачах программирования и аналитики.

Отдельный акцент сделан на стоимости использования: SpaceXAI предлагает модель по более низким ценам по сравнению с конкурентами, начиная примерно с 2 долларов за миллион входных токенов и 6 долларов за миллион выходных токенов. Это может сделать Grok 4.6 привлекательным для бизнеса и разработчиков, работающих с большими объёмами данных. Модель уже доступна через API и интегрирована в ряд сервисов и платформ, включая инструменты для разработки и облачные среды.

Бразильские власти обязали платформу Discord временно отключить функцию прямых трансляций на территории страны из-за серьёзных опасений за безопасность несовершеннолетних пользователей. Как сообщает издание Reuters, соответствующее решение приняло национальное агентство по защите данных (ANPD), указав на недостаточные меры по предотвращению распространения опасного контента.

Речь идёт о материалах, связанных с насилием, которые могут быть доступны подросткам в рамках стриминговых функций. Согласно постановлению, компания должна в течение трёх рабочих дней продемонстрировать выполнение требований регулятора или столкнуться с существенными штрафами, которые могут достигать десятков миллионов реалов за каждое нарушение.

Власти подчёркивают, что мера направлена не на полную блокировку сервиса, а на ограничение конкретной функции, которая, по их мнению, представляет наибольший риск для пользователей младшего возраста.

Представители Discord заявили о готовности сотрудничать с властями и подчеркнули, что компания не допускает распространения вредоносного контента, однако конкретные шаги по выполнению требований бразильского регулятора пока остаются неясными.

Нигерия активно продвигает переход на электрический транспорт, рассчитывая существенно увеличить долю электромобилей в стране в ближайшие десятилетия. Правительство уже внедрило налоговые льготы и отмену импортных пошлин, чтобы стимулировать рынок: только в первой половине 2026 года около 4 тысяч электромобилей получили такие преференции. В долгосрочной перспективе власти рассчитывают, что к 2050 году электромобили могут составить до 60% автопарка страны, что должно снизить зависимость от ископаемого топлива и сократить выбросы.Источник изображения: Reuters
URL изображенияОднако ключевым препятствием для реализации этих планов остаётся слабая энергетическая инфраструктура. В стране с населением более 200 миллионов человек энергосистема обеспечивает лишь около 4 тысяч мегаватт мощности, что значительно ниже реальных потребностей. Частые перебои с электричеством вынуждают жителей и бизнес активно использовать дизельные и бензиновые генераторы, что делает эксплуатацию электромобилей менее удобной и экономически эффективной.

Из-за этих ограничений рынок электромобилей в Нигерии развивается неравномерно. Вместо полноценных электрических автомобилей быстрее распространяются электрические мотоциклы и трёхколёсные транспортные средства, которые дешевле и проще в эксплуатации. Дополнительный стимул их популярности дала отмена топливных субсидий в 2023 году, что резко повысило стоимость бензина. Параллельно появляются решения с батарейными станциями и сервисами быстрой замены аккумуляторов, позволяющие частично компенсировать нехватку зарядной инфраструктуры.

Автопроизводители и стартапы также адаптируются к условиям рынка, предлагая гибридные модели и автомобили с увеличенным запасом хода, которые могут использовать традиционное топливо при отсутствии электричества. Несмотря на сложности, интерес к электромобилям продолжает расти, особенно в сегменте коммерческого транспорта.

Южная Корея объявила о масштабной государственной стратегии развития технологий, нацеленной на укрепление экономической конкурентоспособности и национальной безопасности. Инициатива под названием «Seven Major SEED» включает семь ключевых направлений, которые должны стать новыми драйверами роста на фоне замедления экономики и старения населения.

Власти страны делают ставку на передовые отрасли, стремясь снизить зависимость от уже привычных для Сеула секторов, таких как полупроводники, и закрепиться в числе мировых технологических лидеров. Одним из самых амбициозных пунктов программы является план высадки на Луну уже к 2030 году.Источник изображения: Reuters
URL изображенияВ Южной Корее также намерены провести вторую лунную миссию в 2032 году и развивать собственные космические технологии, включая спутниковую инфраструктуру и авиационные разработки. Эти шаги рассматриваются как часть более широкой стратегии по формированию независимых возможностей в космической сфере и усилению присутствия страны в глобальной космической гонке.

Помимо космоса, программа охватывает такие направления, как малые модульные ядерные реакторы, термоядерная энергетика, возобновляемые источники энергии, квантовые технологии, биотехнологии и цепочки поставок критически важных материалов. В частности, к 2029 году планируется создание квантового процессора мощностью 100 кубитов, а к 2035 году – коммерциализация технологий интерфейса «мозг-компьютер».

Для реализация этой стратегии Сеул намерены задействовать около 10 триллионов вон, направив их на развитие оборудования и укрепление цепочек поставок. Руководство страны настаивает на важности вышеперечисленных проектов, связывая их с экономическим ростом.

Президент США Дональд Трамп (Donald John Trump) подписал новый меморандум, который расширяет полномочия американских правоохранительных органов в борьбе с транснациональной преступностью. Как сообщает Reuters, документ позволяет активнее применять киберинструменты против преступных организаций, действующих за пределами страны, но представляющих угрозу для граждан США.Источник изображения: Reuters
URL изображенияВ Белом доме подчеркнули, что речь идёт о более агрессивном подходе к борьбе с преступными сетями, которые используют цифровые технологии для атак и незаконной деятельности. Инициатива направлена на противодействие таким видам преступлений, как кибератаки, финансовое мошенничество и деятельность глобальных преступных группировок, включая те, что связаны с программами-вымогателями. Эти структуры часто действуют из иностранных юрисдикций, что осложняет их преследование традиционными методами.

Новый меморандум должен упростить координацию между ведомствами и дать им дополнительные инструменты для вмешательства в цифровую инфраструктуру преступников. Власти США считают, что транснациональные криминальные сети становятся всё более технологичными и представляют растущую угрозу национальной безопасности. По этой причине они видят необходимость в увеличении возможностей правоохранительных органов.

При этом детали конкретных механизмов применения таких инструментов пока не раскрываются, что вызывает дискуссии о границах полномочий государства в киберпространстве. Особенно, когда речь идёт о транснациональных операциях.

В США разгорается новый скандал вокруг Дональд Трамп (Donald John Trump) и его медиаплатформы Trump Media & Technology Group. Как сообщило издание Reuters, два медиакомпании подали иск в федеральный суд Нью-Йорка, оспаривая законность API-сервиса, который продаёт ранний доступ к публикациям президента в социальной сети Truth Social.Источник изображения: Reuters
URL изображенияИстцы утверждают, что речь идёт о принципиально новой форме монетизации публичной информации, которая может иметь серьёзные последствия для прозрачности власти и равного доступа к важным политическим заявлениям. Суть претензий связана с сервисом под названием Truth API, который предлагает подписчикам, в том числе финансовым компаниям и медиаструктурам, получать посты Трампа практически мгновенно, на секунды или даже доли секунды раньше широкой публики.

Стоимость такого доступа может достигать десятков тысяч долларов в месяц, а по некоторым данным – до 100 тысяч долларов за расширенные пакеты. Истцы считают, что подобная практика создаёт привилегированный доступ к информации, которая может влиять на рынки, включая акции и сырьевые товары, и тем самым даёт преимущество узкому кругу клиентов. В иске подчёркивается, что публикации действующего президента США не должны превращаться в коммерческий продукт с ограниченным доступом.

В честь первой годовщины выхода игры Ghost of Yōtei, студия Sucker Punch Productions выпускает значительное обновление для нее, расширяющее игровой контент. 1 октября состоится релиз Ghost of Yōtei Complete Edition, которое объединит оригинальную игру, многопользовательский режим «Легенды» на четверых игроков, а также два новых дополнения: сюжетное расширение и новый режим сражений.

Ghost of Yōtei. Источник изображения: Sucker Punch Productions

Дополнение «Эхо Секигахары» перенесет игроков в современный мир Эзо, перемежая его с флэшбеками главного героя Ацу. В новой истории появится персонаж по имени Нагато, а игроки вновь окунутся в атмосферу битвы при Секигахаре. Кроме того, будет представлен режим «Самые разыскиваемые» – испытание на выживание где предстоит охотиться на преступников, открывая новых персонажей и боевые способности.

Ghost of Yōtei. Источник изображения: Sucker Punch Productions

Обновление также обогатит режим «Ватанабэ» новыми музыкальными композициями, добавит новые стикеры для фоторежима и внесет ряд других улучшений. Стоимость Ghost of Yōtei Complete Edition составит 69,99 долларов США. Для тех, кто уже владеет игрой, доступно обновление Ghost of Yōtei Complete Edition по цене 14,99 долларов.

До сегодняшнего дня информация о будущих моделях iPhone 18 и Galaxy S27 намекала на внедрение камер с переменной диафрагмой. Однако, судя по всему, только одна из этих компаний сможет воплотить эту задумку.

Galaxy S27. Источник изображения: Samsung

Согласно свежему отчету ETNews, ссылающегося на источники в индустрии производства смартфонов, Samsung не планирует использовать технологию переменной диафрагмы в своей линейке Galaxy S27. Несмотря на партнерство с компаниями вроде Samsung Electro-Mechanics и MCnex, южнокорейский производитель, по всей видимости, отказался от этой функции из-за возрастающих производственных издержек и необходимости увеличения толщины корпуса камер.

В отчете приводится мнение представителя сектора электронных компонентов, который отмечает, что качество камеры перестало быть определяющим фактором для потребителей при выборе нового смартфона. В сочетании с ростом цен на комплектующие, это подтолкнуло Samsung к сокращению расходов на данную технологию.

Переменная диафрагма позволяет физически изменять размер апертуры объектива, тем самым контролируя количество света, попадающего на матрицу, в отличие от программных решений. Samsung применяла эту технологию в моделях Galaxy S9 и Galaxy S10, но затем отказалась от нее. Однако, после слухов о возможном появлении переменной диафрагмы в iPhone 18, Samsung также выразила интерес к внедрению этой функции в Galaxy S27.

Galaxy S27. Источник изображения: Samsung

Влияние этого потенциального изменения камеры на продажи серии Galaxy S27 покажет время. Если же информация подтвердится, то уже в следующем месяце можно будет увидеть данную технологию в действии на примере iPhone 18.

Китайские инженеры продолжают испытывать экспериментальный поезд на магнитной подушке. Очередные испытания прошли на полигоне длиной около километра в провинции Хубэй. Аппарат весом примерно 1134 килограмма разогнался с места до 800 км/ч чуть более чем за пять секунд. Это уже третий рекорд за полгода: в июне скорость составила 650 км/ч, в июле — 697 км/ч.

Изображение: Notebookcheck 

Поезд не использует колеса — его удерживает и разгоняет электромагнитное поле, которое создают катушки вдоль пути. Отсутствие трения позволяет набирать скорость без сопротивления, которое возникает у обычных поездов при контакте колес с рельсами. Однако система требует высокой точности: допустимое отклонение рельсового полотна — не более 0,5 миллиметра. В ходе испытаний также проверили торможение с предельной скорости — полная остановка заняла чуть больше 200 метров.

Несмотря на впечатляющие результаты, до перевозки пассажиров еще далеко. Специалисты отмечают, что коммерческое использование такого транспорта упирается в стоимость, энергопотребление и вопросы безопасности. Ближайшие перспективы разработчики видят в других сферах: запуске ракет или военных самолетов, а также в промышленных транспортных системах и лифтовом оборудовании.

Астрономы обнаружили экзотический объект в ранней Вселенной, который предположительно является звездой с черной дырой в центре (black hole star). Проще говоря, внутри обычной газовой оболочки находится настоящая чёрная дыра. Объект MoM-BH*-1 был обнаружен космическим телескопом Джеймса Уэбба (JWST). Сигнал от MoM-BH*-1 исходит из ранней Вселенной, спустя 660 миллионов лет после Большого взрыва. Вероятно, это ранняя сверхмассивная черная дыра, окруженная огромным плотным облаком газа.Источник: NASA

Оболочка из раскаленного газа характеризуется чрезвычайно резким падением яркости в ультрафиолетовом диапазоне длин волн. Это явление известно как «разрыв Бальмера». Ранее это явление наблюдалось только в старых или спящих звездных популяциях. Красноватая окраска MoM-BH*-1 обусловлена не большим количеством пыли, а высокой плотностью водородного газа в оболочке. Свет многократно рассеивается этой оболочкой, подобно световым лучам в туманности.

Ранее эти излучения от черной дыры сложно было отличить от излучения окружающей галактики. В случае MoM-BH*-1 впервые стало возможным четкое изображение ядра. Красный свет исходит от квазара и рассеивается только окружающим газом. Именно поэтому появляется красноватый оттенок.

Эти ранние черные дыры остаются большой загадкой. Ранее было неясно, как они могли стать такими массивными за столь короткое время, поскольку так называемый предел Эддингтона препятствует быстрому росту. Этот предел является физической границей, определяющей скорость, с которой черная дыра может аккрецировать большие объемы массы. Результаты исследования были опубликованы в журнале Nature. Они могут помочь в идентификации большего числа «звёзд чёрной дыры».

Бренд BESV представил электровелосипед CT-B 1.0 Low Step, созданный для городских поездок и длительных маршрутов. Модель с заниженной рамой оснащена кареточным мотором Bosch Performance PX пятого поколения с крутящим моментом 90 Нм и съемным аккумулятором емкостью 800 Вт·ч. Заявленный запас хода составляет до 150 километров на одном заряде.

Вместо классической цепи в конструкции применен карбоновый ремень, работающий в паре с 5-скоростной планетарной втулкой Shimano. Тормозная система представлена гидравлическими дисковыми тормозами, а за амортизацию отвечает передняя подвесная вилка. В стандартную комплектацию входят крылья, встроенное светодиодное освещение, багажник и замок на раме. Масса велосипеда составляет 30,5 кг при максимальной допустимой нагрузке до 160 кг (включая вес райдера и багажа). Стоимость BESV CT-B 1.0 Low Step на европейском рынке составляет 4499 евро.

Нейросеть изначально адаптирована для работы в экосистеме популярных агентных платформ, включая OpenClaw и Hermes Agent. Это позволило добиться более точного взаимодействия со сторонними сервисами и снизить временные задержки при обработке рутинных запросов. Исходные коды, весовые коэффициенты и данные для дообучения распространяются по лицензии OpenMDW-1.1, а для настройки и обучения с подкреплением предусмотрена поддержка фирменного инструментария NVIDIA NeMo.

Изображение: interestingengineering.com

По данным разработчика, Nemotron 3.5 Lightning демонстрирует четырёхкратный прирост производительности по числу генерируемых токенов в секунду, в сравнении с моделями аналогичного размера. В ходе тестирования на бенчмарке PinchBench точность решения составила 86%, а скорость обработки 10 тысяч задач оказалась на 30% выше, чем у сопоставимой по качеству модели Qwen 3.6 35B. В состав решения включена поддержка спекулятивной декодизации, ускоряющей инференс благодаря предварительной генерации и последующей проверке нескольких токенов, а также две вспомогательные модели — DSpark и DFlash, адаптированные под различные сценарии нагрузки.

Модель работает на оборудовании NVIDIA (DGX Spark, Jetson, GeForce RTX 5090) и может быть развёрнута как локально, так и в центрах обработки данных. Интеграция с экосистемой включает совместимость с платформами Ollama, LM Studio, Amazon SageMaker JumpStart, Google Cloud, Microsoft Foundry и Oracle Cloud Infrastructure. Загрузка модели доступна через репозитории Hugging Face и ModelScope.

Параллельно с выпуском модели NVIDIA представила библиотеку маршрутизации NeMo Switchyard, которая динамически распределяет запросы в зависимости от их сложности: ресурсоёмкие аналитические задачи направляются на мощные модели, а рутинные операции — на Nemotron 3.5 Lightning. Это позволяет снизить вычислительные затраты и повысить эффективность работы систем, выполняющих большое количество однотипных операций в течение длительного времени.

Разработчики из MBox представили необычный гибрид — компьютерную мышь, которая превращается в пульт дистанционного управления. Проект появился на Kickstarter и уже собрал сумму, многократно превышающую запрошенные $2 тысячи.

Изображение: Notebookcheck

Устройство состоит из двух частей. В собранном виде это эргономичная мышь весом 85 граммов с полноценной поддержкой ладони. От главной платформы отсоединяется центральный блок массой 35 граммов — он превращается в воздушный контроллер для управления курсором на расстоянии до 15 метров. В основе работы — шестиосевой гироскоп, отслеживающий движения руки в пространстве.

Отдельный блок оснащен сенсорной поверхностью: касаниями можно переключать слайды, регулировать громкость или управлять другими функциями. Устройство подключается через 2,4 ГГц USB-приемник или Bluetooth 5.3 и совместимо с Windows, macOS, iOS и Android. По задумке авторов, DS21 пригодится не только для презентаций, но и для управления проекторами, смарт-телевизорами, а также для дистанционной съемки на смартфон.

Razer выпустила мышку Naga V3 Pro под три пальца с 23-мя программируемыми кнопками

Изображение: Notebookcheck 

На момент старта кампании ранние спонсоры могут получить новинку за $55 — розничная цена позднее составит около $79. Разработчики признают, что сохранить точность магнитного крепления и стабильную работу гироскопа на разных платформах — непростая инженерная задача. Производство планируют запустить в сентябре, а отправку заказов — в ноябре этого года.

Процессоры Intel "Razor Lake-AX" приближаются к релизу. Сегодня появилось дополнительное подтверждение того, что Intel активно работает над этими чипами. В последнем обновлении HWiNFO появилась предварительная поддержка чипа Intel "Razor Lake-AX", а полная поддержка ожидается в следующей версии HWiNFO v8.51. Это будет первый конкурент Intel существующей серии APU "Halo" от AMD, которые имеют большой интегрированный графический процессор. Ранее сообщалось, что интегрированный графический процессор "Razor Lake-AX" будет выпускаться в двух версиях: одна с 16-ядерным интегрированным графическим процессором, а другая — флагманская с 32-ядерным.

Источник: TechPowerUp

Ожидается, что оба этих интегрированных графических решения будут основаны на ядрах Xe3, которые в настоящее время используются в "Panther Lake". Это сделает «Razor Lake-AX» почти в три раза мощнее, чем нынешний Arc B390, используемый в линейке Intel PTL. Это говорит о том, что «Razor Lake-AX» получит большой корпус, поскольку площадь кристалла GPU, по сообщениям, составляет около 162,84 мм². Intel также планирует вернуться к встроенной памяти в грядущем чипе. Хотя компания первоначально заявляла, что линейка Core Ultra 200V «Lunar Lake» была последней со встроенной памятью, сообщается, что Intel возвращает встроенную память LPDDR5X/LPDDR6 для «Razor Lake-AX».

Кроме того, неясно, где Intel будет производить этот массивный чип, но большой встроенный графический процессор предполагает конструкцию на базе EMIB и Foveros 3D для соединения различных элементов. Ожидается, что чип будет иметь корпус BGA-4326 с 4326 контактами, аналогично Intel Xeon. Ранее Intel рассматривала возможность создания чипа "Nova Lake-AX" с 48 ядрами Xe3 в паре с 28-ядерным кластером ЦП. Однако этот проект был приостановлен. Intel планирует выпустить первую партию чипов "AX" после "Nova Lake", а "Razor Lake-AX" ожидается в следующем году.