Первый вице-премьер РФ Денис Мантуров недавно отметил прогресс в реализации программы производства отечественных самолетов, сообщает издание «Свободная Пресса» («СП»). Речь идет о начале поставок авиакомпаниям Ил-114-300. Также стартовало серийное производство обновленного Ту-214.

Заслуженный военный летчик России Владимир Попов считает, что в стране есть все возможности для развития гражданской авиации.Изображение: нейросеть qwen

Генерал-майор напомнил, что в СССР вся линейка гражданских самолётов производилась исключительно внутри страны. В то время только Советский Союз и США делали воздушные суда — от самых маленьких машин до больших — своими силами. Россия должна ориентироваться именно на опыт той эпохи, считает Попов.

По его словам, первые импортозамещенные «Суперджеты» с двигателями ПД-8 уже поступили в парк одной авиакомпании. И темпы производства будут наращиваться: в 2027 году авиазаводы, как предполагается, поставят уже десятки машин. Такой темп производства относится и к МС-21, добавил эксперт.

Попов согласен с мнением, что МС-21 стоит переименовать в «Яковлев» — Як-142 или Як-242. Этот бренд узнаваем за рубежом и пользуется уважением в США, Канаде и других странах, отмечает заслуженный летчик России.

Также Попов рассказал о перспективах Ил-114-300 и Ту-214. По его словам, это самолеты средней дальности, рассчитанные на перевозку пассажиров в пределах регионов России. При этом, Ту-214 можно модифицировать до дальнемагистрального лайнера, если уменьшить число посадочных мест и увеличить топливные баки. В такой конфигурации Ту-214 сможет совершать рейсы из Москвы на дальний Восток, уверен Попов. Что касается Ил-96−300 и Ил-96−400, эксперт назвал эти самолеты «великолепными».

«У нас ещё есть потенциал по созданию дальнемагистральных широкофюзеляжных самолётов на базе Ил-96-300 и Ил-96-400», — цитирует издание «СП» слова генерал-майора.

Эти воздушные суда оснащены четырьмя двигателями. Эксплуатировать их в гражданском секторе не всегда выгодно из-за чрезмерного расхода топлива и износа компонентов. Однако самолеты можно глубоко модернизировать и оснастить отечественными перспективными турбовентиляторными двигателями большой тяги ПД-30 или ПД-34.