Новости Hardware 13 ноября 2024 года
Агентство Reuters сообщает, что только накануне новости о прекращении поставок 7-нм чипов компанией TSMC китайским разработчикам ускорителей вычислений удостоились официальных комментариев чиновников с китайской стороны. Представительница Комитета по делам Тайваня Чжу Фэньлянь (Zhu Fenglian) подчеркнула, что действия США ухудшают ситуацию вокруг Тайваня, и подобные шаги вредят интересам самих тайваньских компаний.
Как известно, TSMC ограничения на поставку передовых чипов всем китайским разработчикам ускорителей вычислений ввела по требованию американской стороны, поэтому китайская чиновница не стала демонстрировать иллюзий по поводу того, от кого исходила соответствующая инициатива. Принято считать, что Huawei даже в условиях санкций, под которыми она находится с 2019 года, сохраняла возможность получать передовые 7-нм чипы тайваньского производства через подставные компании, являющиеся клиентами TSMC. Новые шаги властей США по ограничению сотрудничества TSMC с китайскими заказчиками призваны полностью остановить поставки современных компонентов для нужд китайской экономики. Южнокорейская Samsung должна была поступить аналогичным образом, как уже сообщалось на этой неделе.
Со слов основателя и главы китайской компании CATL Робина Цзэна (Robin Zeng), которые прозвучали в интервью агентству Reuters, разработчики тяговых батарей делают слишком большие ставки на твердотельные аккумуляторы. Сама CATL от этого направления тоже не открещивается, собираясь к 2027 году наладить их мелкосерийный выпуск, но более перспективным решением считает натрийионные аккумуляторы.
Натрий является более распространённым и дешёвым элементом, чем те, что будут использоваться для твердотельных аккумуляторов, при этом он снижает опасность возгорания тяговых батарей. CATL уже сейчас готова комбинировать в своих батареях традиционные LFP-ячейки с натрийионными. Со временем она собирается при помощи последних заменить до половины своего ассортимента продукции. Сейчас компания занимает примерно 37% мирового рынка тяговых аккумуляторов для транспорта.
Интервью основателя и главы китайской компании CATL Робина Цзэна (Robin Zeng) агентству Reuters позволяет понять, что крупнейший поставщик тяговых батарей в мире неплохо подготовлен к освоению европейского рынка даже в условиях введения заградительных пошлин на ввоз готовых электромобилей китайской сборки.
Во-первых, у CATL уже шесть лет действует на территории Германии предприятие по выпуску тяговых аккумуляторов, которое снабжает своей продукцией и европейских автопроизводителей. Во-вторых, в Венгрии скоро будет построено ещё более крупное предприятие, которое выйдет на окупаемость в 2026 году и обеспечит более низкую себестоимость продукции по сравнению с немецким. Наконец, в Испании может быть построено ещё одно предприятие по выпуску тяговых батарей, если CATL удастся договориться о его совместном финансировании с транснациональным концерном Stellantis. Сделка должна быть оформлена не позднее января следующего года.
В целом, глава CATL назвал введение европейскими властями заградительных пошлин на китайские электромобили большой глупостью. По его словам, китайская промышленность давно ушла далеко вперёд в сфере производства электромобилей, и европейским партнёрам есть чему у неё поучиться. Закрытие внутреннего рынка ЕС для китайских машин в этом смысле не очень разумно, по мнению основателя компании.
Основатель и глава китайской компании CATL Робин Цзэн (Robin Zeng) дал обширное интервью агентству Reuters, которое позволило узнать о планах компании по завоеванию рынка контрактных услуг. Выпускать электромобили самостоятельно CATL не собирается, но разрабатывает унифицированную платформу для быстрого создания электромобилей. Её уже продемонстрировали представителям марки Porsche и неких инвесторов из ОАЭ, которые опытом выпуска электромобилей не располагают.
По сути, CATL может предлагать клиентам унифицированное шасси со встроенной в силовую структуру кузова тяговой батареей, обеспечивающей запас хода около 800 км. Партнёру останется только разработать внешность кузова и интерьер и наладить выпуск соответствующих компонентов. Вместо миллиардов долларов США на создание новой модели по такому принципу можно будет тратить всего $10 млн. И выпускаемые по такой технологии электромобили станут прибыльными при реализации всего 10 000 экземпляров в год. По мнению основателя CATL, эта инициатива откроет возможности по выпуску электромобилей перед целыми государствами, которые ранее вообще не могли похвастать наличием национального автопрома.
Как отмечает издание South China Morning Post, китайские разработчики чипов с тревогой ожидают возможного расширения санкций TSMC. Недавно компания прекратила снабжать китайских клиентов, разрабатывающих чипы для ускорителей вычислений, выпущенными по 7-нм и более современной технологии изделиями, сославшись на запрет американских властей.
Китайские компании теперь ожидают появления более серьёзных санкций, которые коснутся разработчиков центральных процессоров, чипов для автопилота и смартфонов, а также прочих востребованных компонентов. Представители TSMC не стали комментировать возможное расширение санкций, но добавили, что компания будет подчиняться всем законным требованиям.
По информации Bloomberg, на этой неделе основатели SoftBank Масаёси Сон (Masayoshi Son) и NVIDIA Дженсен Хуан (Jensen Huang) встретились на организованном последней из компаний мероприятии, чтобы рассказать о перспективах сотрудничества. Не обошлось в их беседе и без подколов в адрес главы SoftBank, который решил в начале 2019 года продать почти 5% акций NVIDIA. По нынешнему курсу подобные активы стоили бы около $178 млрд.
Со слов руководителей обеих компаний стало известно, что SoftBank в числе первых получит необходимые для строительства самого мощного в Японии суперкомпьютера в сегменте искусственного интеллекта ускорители вычислений NVIDIA DGX B200 с архитектурой Blackwell. Позже они будут дополнены ускорителями семейства Grace Blackwell, которые будут сочетать GPU разработки NVIDIA с её же Arm-совместимыми процессорами.
Наконец, технологии и компоненты NVIDIA будут использованы дочерним оператором связи SoftBank для развёртывания в Японии так называемой AI-RAN — беспроводной сети нового поколения, которая обеспечит скоростной связью 5G не только обладателей смартфонов и планшетов, но и огромное количество роботизированных устройств, включая беспилотные такси. Испытания пилотной сети такого класса уже начались, со временем SoftBank надеется охватить ею всю Японию.
Победивший на недавних президентских выборах в США Дональд Трамп (Donald Trump) уже начал раздавать своим лояльным сторонникам должности в правительстве, и вопреки ранним отрицаниям, соответствующее предложение было сделано и Илону Маску (Elon Musk), который потратил на поддержку «своего кандидата» около $200 млн. Как сообщает CNBC, Дональд Трамп вчера заявил, что предложит Илону Маску и бывшему кандидату в президенты США от Республиканской партии Вивеку Рамасвани (Vivek Ramaswany) руководящие должности во вновь создаваемом Департаменте по эффективности правительства.
Примечательно, что в английском варианте название ведомства пишется как DOGE (Department of Government Efficiency), перекликаясь с обозначением криптовалюты dogecoin, которую поддерживает Илон Маск. Трамп делает большие ставки на новую правительственную структуру, рассчитывая с её помощью сократить бюрократию и повысить качество работы правительственных органов. Создаваемая структура будет временной, она должна будет завершить свою работу до 4 июля 2026 года, выполнив поставленные перед ней задачи.
