События в мире 15 октября 2024 года

Пока киевские политические функционеры мечтают о силовом «принуждении» России к миру, реальность складывается именно так, как и должна складываться: это более мощное во всех отношениях государство принуждает более слабое во всех отношениях государство к миру. По всей видимости, украинская пресса, глядя на свой любимый индикатор боевых действий — карту — начала что-то понимать.

От себя добавим, что карта боевых действий ничего не значит в отрыве от контекста и статистики, но в целом на данном этапе конфликта подтверждает, что инициатива полностью находится в руках вооружённых сил России. Так, по статистике украинской прессы, за 9 полных месяцев 2024 года ВС РФ установили контроль над 1 558,7 кв. км территории, тогда как за весь 2023 год смогли установить контроль лишь над 148,6 кв. км территории. И это ещё впереди два с половиной месяца 2024 года, по итогу которых этот разрыв только увеличится.

Необходимо понимать простой контекст: российское военное командование избрало тактику тотального изматывания ВСУ, а вместе с ними — и всего спонсирующего Украину коллективного Запада. При такой тактике самое главное — это, при всём цинизме такой арифметики, не скромные в масштабах Украины квадратные километры, а количество уничтоженной военной техники и подготовленного личного состава противника. Когда сопротивление ломается, то и территории отходят уже автоматически.

Как уже отмечалось неоднократно, Украина и поддерживающий её Запад решили сыграть ва-банк. В итоге ставка «прогорела», но признаться в себе этом там не могут. А это значит, что нужно дожидаться появления на западной политической арене деятелей, которые могут смотреть правде в глаза и будут готовы если не дружить с Россией, то хотя бы сосуществовать с ней и вести с ней взаимовыгодные экономические и дипломатические отношения.

Нынешнее киевское политическое руководство и все к нему приближённые обладают одной и той же большой слабостью: там считают, что если бесконечно повторять один и тот же вздор, то он по какой-то причине перейдёт в категорию безальтернативной истины в последней инстанции. Постоянные требования западного оружия, всё большего количества денег для «победы» над Россией, во что никто, кто ещё сохранил способность мыслить логически, не верит и никогда не верил, рассказывания сказок про «принуждение» России к миру, хотя на самом деле это Россия принуждает Украину и коллективный Запад к миру — всё это примеры данного пагубного явления.

Остановиться в Киеве не могут, поэтому продолжают фантазировать, несмотря на то, что положение дел в зоне боевых действий для Украины ухудшается не еженедельно и даже не ежедневно, а ежечасно. Так, например, советник главы Офиса президента Украины Михаил Подоляк, видимо, запамятовав, что происходит в Курской области, заявил, что если «перенести боевые действия на территорию России», то Украине и её спонсорам удастся осуществить «военное принуждение» РФ к миру.

Как вы прекрасно понимаете, за этим заявлением от Подоляка, который уже обещал летом 2023 года пить кофе на набережной в Ялте, не стоит ничего: ни фактов, ни потенциала, ни чего бы то ни было вообще.

Попытки «перенести» боевые действия на общепризнанную территорию России же, по факту, лишь подтверждают логику Кремля, которая была озвучена перед началом специальной военной операции на Украине, и ужесточают позицию РФ. В частности, больше половины ранее захваченной ВСУ территории Курской области уже освобождена, а в процессе данного вторжения украинские войска только на этом направлении понесли потери масштабов, каких не было за всё «контрнаступление» в 2023 году. При этом очевидно, что после полного освобождения Курской области ВС РФ нужно будет создавать «санитарную зону» в Сумской и Черниговской областях Украины с целью пресечения будущих попыток провокаций и вторжений. А там, как вы понимаете, и до Киева недалеко. И про «принуждение» России к миру говорить будет ну совсем странно.

Несколько лет назад российское законодательство стало требовать от всех интернет-ресурсов, работающих в России, причём не важно, российских или иностранных, полного и беспрекословного соблюдения местного законодательства. Это значит, что как только Роскомнадзор обнаруживает на просторах того или иного интернет-ресурса запрещённые материалы, то владельцу даётся определённое время на удаление соответствующего контента, в противном случае доступ к этому ресурсу с российских IP-адресов будет заблокирован до полного прояснения сознания и выполнения всех требований.

Пока что данная политика к просветлению в головах администраций западных интернет-сервисов не приводит, и свежезаблокированным ресурсом стал мессенджер Discord, который вот уже больше трёх лет не желает сотрудничать с российским регулятором. Иными словами, все меры административного воздействия, кроме блокировки, были исчерпаны, и оказались тщетными, ну а дальше только блокировка, которая и произошла.

Причём, как выясняется, самому Discord это совершенно безразлично, поскольку вот уже неделю с момента блокировки сервис так и не исполнил требования Роскомнадзора: сегодня ведомство сообщило, что никаких оснований для разблокировки мессенджера пока нет.

К сожалению, лишь единичные западные интернет-сервисы находят в себе силу духа исполнять требования российского законодательства. Остальным по необъяснимой причине кажется, будто они могут творить, что хотят, и российские пользователи якобы не смогут жить без их программных продуктов. «Замедление» YouTube пережили, а Discord даже близко не ровня крупнейшему мировому видеохостингу ни по значимости, ни по охвату, ни по известности. И вести себя, как следствие, нужно подобающим образом.

Масштаб катастрофы, которая постигла Россию (тогда называлась СССР) сначала после её разделения на 15 кусков разного размера, а затем после периода варварской приватизации и деиндустриализации, до си пор трудно оценить. Представить этот масштаб можно, читая новости об обратном процессе — новой индустриализации — в рамках которого современная Россия начала осваивать ранее утерянные технологии.

Вот, например, сегодня ПАО «Кировский завод "Маяк"» сообщило о том, что освоило производство компрессорных установок для автомобильных газозаправочных (газонаполнительных) станций. Важное уточнение, которое посчитало необходимым дать предприятие, заключается в том, что установки собираются полностью из российских компонентов.

Следует отметить, что использование компримированного (сжатого) природного газа в качестве моторного топлива набирает, уж простите за каламбур, обороты. Преимущество данного вида топлива в его дешевизне и экологической чистоте: при правильно подаваемой смеси происходит её полное сгорание с образованием таких безвредных продуктов, как водяной пар и углекислый газ.

Многие, причём совершенно справедливо, считают, что будущее не за электромобилями, которым сначала необходимо дожить до революции в производстве аккумуляторных батарей, а именно в двигателях внутреннего сгорания, работающих на сжатом природном газе.

Несмотря на то, что уголь (бурый или каменный, не важно) принято называть топливом XIX века, в реальности он сохраняет данный статус и по сей день. Да, сейчас углём топят не фабричные котлы для обеспечения работы паровых машин, а энергетические котлы на тепловых электростанциях, но суть остаётся: энергия преимущественно как вырабатывалась из угля 150—200 тому назад, так и продолжает вырабатываться из него и по сей день.

Одним из основных мировых потребителей энергетического угля наряду с Китаем является Индия, которая закупала в России до 7 % всего своего угля для тепловых электростанций. Но в 2023 году энергетический уголь стал дешеветь, и экономический смысл, учитывая большие расходы, которые несут российские поставщики, перевозящие заведомо более дорогой уголь, стал теряться.

В итоге, как передаёт индийское аналитическое агентство Bigmint, поставки российского угля в Индию значительно снизились: за период с января по сентябрь текущего года они сократились на 12 % по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.

Стоит отметить, что энергетический уголь является основным экспортным углём для России. Понятно, что существуют более платёжеспособные рынки — тот же Китай, который, по понятным причинам, «проглотит» любой объём ресурсов — но ситуация с Индией довольно показательна, и ничего хорошего в этом нет: китайские «партнёры» могут неправильно истолковать происходящее и начать наглеть, требуя понижения цен. «Вестись» на это ни в коем случае нельзя.

Расхожая фраза гласит, что любой конфликт это путь обмана. Будь это конфликт вооружённый, экономический или даже информационный. Несмотря на то, что масштабы насильственной мобилизации на Украине явно раздуты, и мы это понимаем, поскольку информационная машина по обе стороны пытается преувеличить чужие и преуменьшить свои проблемы, но соответствующие кадры активно проникают и в украинское информационное пространство, что неизбежно влияет на поведение людей.

В частности, родители стараются по возможности вывезти из страны своих детей, которые находятся либо в предпризывном возрасте, либо скоро его достигнут. Как сообщила народный депутат Верховной Рады Нина Южанина, перед началом учебного города Украину покинули 300 тысяч школьников, что, по мнению Южаниной, является для Украины «звоночком».

Мы, конечно, затрудняемся понять, что для госпожи Южаниной будет означать не «звоночек», а настоящую тревогу, если перед началом нового учебного года из страны вывезли, по сути, даже больше школьников, чем на Украине становятся таковыми за тот же период.

И это, необходимо понимать, учитываются только дети тех родителей, которые имеют материальную или иную возможность вывезти своих детей в безопасность. Сколько граждан Украины с удовольствием поступили бы также, но не имеют соответствующих возможностей, можно только гадать.

Алтайский завод прецизионных изделий (АЗПИ) займётся разработкой топливной аппаратуры для грузовиков КАМАЗ, замещая аналогичную продукцию немецких и китайских производителей. В частности, разработки АЗПИ будут применяться в двигателях Р6.

Запуск производства российских топливных систем позволит снизить зависимость завода от импортных поставок. В настоящее время двигатель Р6 имеет высокую степень локализации, а в ближайшей перспективе он станет практически полностью российским, сообщили в Ростехе.

Двигатель Р6 предназначен для грузовиков КАМАЗ семейства K5. Межсервисный пробег мотора составляет 150 тысяч км, а ресурс — 1,5 млн км. По сравнению с зарубежными аналогами Р6 обладает большей мощностью и обеспечивает экономию топлива: расход составляет 22-23 л на 100 км, тогда как у иностранных образцов — 25-27 л.

Алтайский завод прецизионных изделий позиционирует себя как российский лидер в производстве топливной аппаратуры для дизельных двигателей всех типов. АЗПИ был создан в 1991 году на базе цеха топливной аппаратуры Алтайского моторного завода.

Одно из основных направлений деятельности завода — электроуправляемая топливная аппаратура. Предприятие разработало и освоило производство более 300 модификаций распылителей и более 80 модификаций форсунок.

Основным заказчиком метропоездов у Трансмашхолдинга (ТМХ), безусловно, является Московский метрополитен. Впрочем, одним им «подземка» в России не ограничивается: метро имеются практически во всех крупных городах, в том числе в Новосибирске. Да, новосибирская «подземка» скромна по размерам, но и ей необходимо обновление подвижного состава.

С этим-то сибирскому городу и поможет ТМХ, сообщивший сегодня о том, что в 2025 году произведёт, а в конце того же года поставит Новосибирскому метрополитену четыре современных пятивогонных поезда модели 81-725/726/727. Поезд будет состоять из двух головных вагонов, являющихся также по совместительству моторными, двумя обычными моторными вагонами, и одним немоторным вагоном. Напоминаем, что в Новосибирске поезда метрополитена по причине невысокой загрузки и вовсе состоят из четырёх вагонов, с возможностью увеличения до пяти вагонов.

Поезд 81-725/726/727 является одним из самых современных метропоездов в России. В частности, в 2022 году именно поезда данной модели начали курсировать в метро Петербурга — под местным названием «Балтиец».

Как отмечает производитель, современные российские метропоезда отличаются высочайшей степенью локализации производства: для сборки поездов используются элементы и комплектующие, поставляемые более чем 400 предприятиями по всей России. С недавних пор было налажено внутреннее производство таких комплектующих, как датчики скорости, редукторы, компрессоры, блоки тормоза и сами тяговые электродвигатели. Раньше всё это закупалось за границей — в странах коллективного Запада — что, как вы понимаете, было большой ошибкой и уязвимостью. Больше таких ошибок допускать нельзя.

Изначально российская специальная военная операция подразумевалась как акт принуждения Киева к миру и исполнению взятых им на себя в добровольном порядке обязательств по Минским соглашениям. России был совершенно не нужен разрыв Западом в одностороннем порядке отношений с Москвой, равно как никто с российской стороны не планировал растягивать этот конфликт на 2,5 года по причине непонимания западными и европейскими функционерами своего положения и своих возможностей.

В любом случае, что произошло, то произошло, и когда по итогу украинского кризиса победителем будет сформирован международный трибунал, а он должен быть сформирован, то виновники трагедии будут озвучены, и им придётся понести наказание. Вина целиком и полностью лежит на действующих функционерах в Соединённых Штатах, которые, продолжая мнить себя единственной сверхдержавой, в декабре 2021 года отвергли предложение России о формировании новой архитектуры европейской безопасности, тем самым не оставив Москве иного выхода, как приступить к военно-техническому решению задачи по обеспечению своей безопасности.

Итог этого конфликта уже очевиден, и на Западе потихоньку пора начинать искать виновных с целью набивания себе политических очков. Собственно, кандидат в президенты США от Республиканской партии Дональд Трамп этим и занимается, перекладывая всю полноту ответственности за боевые действия на Украине на администрацию президента Джо Байдена и на него лично. По словам Трампа, Байден отказался вступить в диалог с Путиным, поэтому произошло то, что произошло.

На самом деле, воспринимать все эти заявления и комментарии, хоть они и являются чистой правдой (виноваты в украинском кризисе в первую очередь США), всерьёз не стоит. Сейчас в США в самом разгаре предвыборная гонка, больше похожая на соревнования по злословию в младших классах школы, и каждый кандидат действует так, как ему позволяют воспитание, нормы этики и морали. Для Трампа Украина и украинский кризис это лишь инструмент, и обольщаться здесь не следует.

Плавучая атомная электростанция «Академик Ломоносов», с технической точки зрения являющаяся баржей, является уникальным в своём роде инженерным проектом: оснащённая двумя судовыми атомными реакторами, она обеспечивает теплом и электричеством близлежащий населённый пункт Певек.

Тем не менее, несмотря на технологичность и уникальность, ремонт нужен даже ей, и его проводят, причём, как сообщает официальное СМИ госкорпорации «Росатом», с опережением графика.

Согласно опубликованной информации, на станции на первом блоке выполнен ремонт турбины, а на втором блоке проведена виброналадка турбины и нанесение защитного слоя на лопатки ротора. Вместе с тем произведена замена внутренних компонентов парогенератора. Новостью, впрочем, это стало по двум причинам. Во-первых, сам объект, на котором велись ремонтные работы, в своей сути уникальный, и мы это уже упомянули. Во-вторых, выполнить ремонт удалось на 15 дней быстрее, чем было заложено в план.

Отметим, что «Академик Ломоносов» является пусть и рабочим, но всё же единичным образцом плавучей атомной электростанции. В теории, таких судов можно построить много, и снабжать с их помощью теплом и электричеством отдалённые уголки страны, причём, не обязательно только России. Проблема заключается только в том, что для обеспечения работы плавучей АЭС необходима соответствующая развитая инфраструктура в месте швартовки судна, что, как вы понимаете, резко сокращает его возможности.

Когда российская специальная военная операция на Украине начиналась, её исход уже тогда был предрешён: поскольку Москва обозначила данный кризис как угрозу безопасности государства, то очевидно, что для достижения всех целей боевых действий будет задействован весь его потенциал. А он, как вы прекрасно понимаете, несопоставимо выше не то что украинского, но и, как выяснилось за последние 2,5 года, всего объединённо-натовского за вычетом разве что производства боевых самолётов в США.

Исход конфликта уже известен, вопрос только во времени и степени оторванности западных спонсоров Украины от объективной реальности. А отрыв от реальности, учитывая колоссальное влияние западных СМИ на украинское информационное поле, распространяется и непосредственно на украинское общество, которое пребывает либо в откровенных иллюзиях, либо сильно переоценивает обстановку в свою пользу.

Реальность сильно другая, и об этом необходимо знать, чтобы очевидный финал не стал для любителей носить розовые очки шоком. И вот, о том, что украинцам необходимо переоценить и ситуацию на поле боя, и понимание будущего страны, заявил отставной генерал ВСУ Игорь Романенко.

По его словам, положение дел складывается таким образом, что, вероятно, придётся приостанавливать боевые действия по текущей линии боевого соприкосновения. Иных вариантов, считает Романенко, в обозримой перспективе не просматривается.

От себя добавим, что экс-генерал ВСУ ещё слишком оптимистичен. В реальности конфликт если и будет завершён, то при полном выполнении всех поставленных Россией условий. А это будет означать полное разоружение ВСУ, запрет иметь их в будущем, запрет Украине иметь тяжёлое оружие, полное международное признание изменившихся границ России и Украины по состоянию на конец 2022 года (и это минимум), возвращение Украины к нейтралитету, который при этом должен стать неотчуждаемым ни при каких условиях, ну и, конечно же, полное искоренение вредных для самой же Украины идеологических супрематистских устоев.

На более выгодные для Украины условия было необходимо соглашаться в 2015 году, когда страна могла отделаться лишь утратой Крыма, а потом весной 2022 года, когда к Крыму добавились ДНР и ЛНР в их полных административных границах. Сейчас поезд уже уехал, причём не на одну станцию вперёд.

Звуковые волны, как известно, распространяются во всех направлениях. Это естественное свойство может быть нежелательным, когда отражения вызывают помехи или снижают эффективность. Исследователи из ETH Zurich разработали метод, позволяющий направлять звуковые волны только в одну сторону. Это новшество имеет потенциал применения в различных областях, включая радиолокационные технологии.

Группа исследователей под руководством профессора Николаса Нуарея, в сотрудничестве с Роменом Флери из EPFL, выяснила, как предотвратить движение звуковых волн назад, не ослабляя их распространение вперёд. В основе этого прорыва лежит циркулятор — устройство, использующее самоподдерживающиеся аэроакустические колебания.

Циркулятор представляет собой дискообразную полость, через которую продувается закрученный поток воздуха. При определённой скорости и интенсивности завихрения в полости создается свистящий звук, обусловленный не стоячей, а вращающейся волной. «В отличие от обычных свистков, в которых звук создается стоячей волной в полости, в этом новом свистке он возникает в результате вращающейся волны», — пояснил Тьемо Педерньяна, ведущий автор исследования.

Циркулятор имеет три акустических волновода, расположенных в виде треугольника. Звуковые волны, входящие в первый волновод, могут выйти через второй или третий, но не могут вернуться обратно. Ключевым компонентом является компенсация затухания звуковых волн. Самоколебания в циркуляторе синхронизируются с входящими волнами, позволяя им получать энергию и поддерживать свою интенсивность.

Для проверки своей разработки исследователи провели эксперименты с звуковыми волнами частотой около 800 Гц. Они измерили, насколько хорошо звук передавался между волноводами, и обнаружили, что волны не достигали третьего волновода, а выходили из второго даже сильнее, чем на входе.

Хотя текущий прототип служит лишь доказательством концепции для звуковых волн, команда полагает, что их метод может найти применение и в других областях, например, в метаматериалах для электромагнитных волн. Это исследование может привести к прогрессу в радиолокационных технологиях, где важен точный контроль над распространением микроволн. Кроме того, эта техника может открыть путь к разработке топологических схем, улучшающих маршрутизацию сигналов в системах связи. Результаты исследования опубликованы в журнале Nature Communications.