Новости Hardware 26 ноября 2024 года
Накануне уже активно обсуждались намерения американских чиновников уменьшить размер выделяемых Intel по «Закону о чипах» субсидий относительно первоначально обещанной суммы в $8,5 млрд. Теперь агентство Reuters со ссылкой на министра торговли США Джину Раймондо (Gina Raimondo) сообщает, что итоговая сумма субсидий, которую ведомство согласовало к выделению, ограничится $7,86 млрд. Данное решение было принято с учётом уже выделенных Intel по оборонному проекту $3 млрд субсидий на организацию выпуска передовых чипов в США для нужд военных заказчиков.
Субсидии, направленные Intel, будут использованы при реализации проектов по строительству предприятий в США на общую сумму $90 млрд. Компания намеревается с участием этих средств реализовать проекты в Аризоне, Нью-Мексико и Орегоне, а также Огайо, хотя в последнем случае и с задержкой относительно первоначально упоминавшегося конца 2025 года.
До конца декабря из указанной суммы Intel успеет получить $1 млрд субсидий. По словам американских чиновников, сокращение суммы финансовой помощи Intel никак не связано с финансовыми трудностями, которые сейчас переживает компания. В любом случае, Intel окажется крупнейшим получателем субсидий по «Закону о чипах», до этого выделение средств было подтверждено для тайваньской TSMC и американской GlobalFoundries, основными акционерами которой остаются арабские инвесторы.
Руководство Intel сегодня пояснило, что условия льготного кредита от властей США на сумму $11 млрд компанию не устраивают, и от его получения она пока воздержится, хотя после прихода в Белый дом новой команды правительства собирается вернуться к обсуждению данного вида поддержки своего бизнеса. Зато налоговые вычеты в размере 25% от своих капитальных вложений на сумму более $100 млрд она по мере реализации своих проектов она получать готова. Intel стала шестым получателем субсидий, которому власти США подтвердили выделение средств на строительство предприятий по выпуску чипов на территории страны.
Эксперты Bernstein по итогам изучения ситуации на рынке ПК и процессоров для них в третьем квартале пришли к выводу, что динамика поставок компонентов в этом периоде в целом соответствовала сезонным тенденциям, поскольку объёмы последовательно увеличились на 7%. При этом объёмы поставок готовых ПК в годовом сравнении сократились на 2%, хотя во втором квартале они успели вырасти на 1%.
По итогам третьего квартала объёмы поставок центральных процессоров для ПК лишь на 2% превзошли объёмы поставок готовых ПК, а в сегменте ноутбуков эта разница составила 4%, при этом объёмы поставок мобильных процессоров последовательно выросли сразу на 10%. В настольном сегменте наблюдалась другая картина: процессоров было поставлено на 4% меньше, чем готовых ПК. В любом случае, сокращение этих величин говорит о том, что рынок компьютеров близок к равновесному состоянию. Даже Intel, которая отчаянно «сливала» свои процессоры в предыдущие несколько кварталов, в третьем квартале не показала существенных затрат на их продвижение на рынке. Это значит, что спрос на процессоры данной марки приходит в соответствие с предложением.
Издание South China Morning Post напоминает, что компании Honda, Nissan и Volkswagen в этом году уже вынуждены были закрыть часть своих предприятий на территории Китая, поскольку их продукция становится всё менее востребованной на фоне успехов китайских производителей гибридов и электромобилей. Само собой, «ценовые войны» в этой тенденции играют не последнюю роль, и зарубежным производителям выжить на китайском авторынке становится всё сложнее.
Аналитики UBS подсчитали, что зарубежные автопроизводители рискуют ежегодно терять по $20 млрд прибыли на рынке Китая, а снижением спроса на их продукцию может формировать запас из нераспроданных автомобилей в размере до 10 млн штук в год. Компаниям придётся пересмотреть стратегию своего присутствия на китайском рынке или покинуть его.
Доля китайских автопроизводителей на домашнем рынке увеличивается с 2017 года, но в 2024 году тенденция ускорилась. В октябре здесь было реализовано 2,73 млн пассажирских транспортных средств, что является самым высоким показателем за предыдущие десять лет. В годовом сравнении объёмы продаж выросли на 15%, а последовательно — на 9%. Более половины проданных в Китае пассажирских транспортных средств были гибридами или электромобилями.
Как считают представители UBS, премиальным автопроизводителям пока удаётся держаться под натиском китайских конкурентов, но и они должны усилить работу по адаптации своих машин под вкусы местных покупателей. По крайней мере, курс на локализацию программного обеспечения точно необходимо брать уже сейчас, да и компонентную базу китайского происхождения следует использовать более активно ради снижения себестоимости продукции.
Подразумевающая способность самостоятельно перевозить пассажиров функция Cybercab, как можно догадаться, не может изначально работать безупречно, а потому человеческий надзор над роботизированными такси всё равно потребуется. По информации Electrek, компания Tesla приступила к поиску на рынке труда специалистов, в чьи обязанности будет входить дистанционное слежение за парком роботизированных такси.
Надо сказать, что конкурирующие компании типа той же Waymo штатом таких специалистов и сопутствующей технической инфраструктурой уже располагают. Помимо беспилотных такси, удалённые операторы будут управлять и человекоподобными роботами Optimus. Впрочем, со временем необходимость в этом будет возникать всё реже, но на первых порах «страхующий специалист» потребуется и тем, и другим. Как отмечается в объявлении о вакансии Tesla, компания готова оснастить своих удалённых операторов продвинутыми системами виртуальной реальности для эффекта погружения в обстановку, в которой находится робот или транспортное средство. Одновременно Tesla требуются и разработчики специализированного программного обеспечения, как следует из объявления о вакансии. В Калифорнии и Техасе фирменная служба роботизированных такси Tesla начнёт работу во втором квартале следующего года. Человекоподобные роботы Optimus уже применяются на предприятиях Tesla, но в основном для обучения нейронных сетей, которые в дальнейшем будут ими управлять.
Компания Tesla скорее не хочет ничего поделать с регулярными облётами территории своих предприятий принадлежащими блогерам квадрокоптерами, хотя технические методы защиты от подобного канала утечки информации опробованы. Так или иначе, по информации Electrek, очередной облёт над испытательной трассой Tesla в США принёс одному из блогеров ценные кадры с вереницей укрытых под защитными накидками таинственных транспортных средств.
Как минимум несколько машин отличались своими очертаниями и размерами от выпускаемых сейчас серийно компанией Tesla электромобилей, поэтому их идентификация оказалась довольно увлекательным, хоть и не очень результативным занятием. В ближайшее время, как считается, Tesla должна представить рестайлинговый вариант кроссовера Model Y, а также наладить выпуск более доступных электромобилей типа Model 3 и Model Y, использующих элементы перспективной новой платформы. В серию такие машины пойдут в следующем году, поэтому заблаговременное тестирование прототипов вполне объясняет причины их появления в закамуфлированном виде возле испытательной трассы Tesla.
Как поясняют тайваньские СМИ, строительство предприятий по выпуску 2-нм чипов на территории острова в отдельных случаях осуществляется с опережением плановых сроков. Например, в южном Гаосюне компания TSMC недавно приступила к монтажу оборудования более чем на шесть месяцев раньше. На северо-западе острова также построено предприятие, которое в следующем году начнёт выдавать серийную 2-нм продукцию. Его компания начала оснащать оборудованием ещё в апреле 2024 года.
Оба предприятия освоят серийный выпуск 2-нм чипов в следующем году, причём в случае с южным Гаосюном среди клиентов предприятия могут оказаться Apple и AMD. Неподалёку в Тайнане уже функционируют предприятия по выпуску 3-нм продукции, и в дальнейшем они также могут быть переведены на выпуск 2-нм чипов. Как отметило недавно руководство TSMC, активное внедрение многокристальной компоновки с чиплетами не помешало спросу на 2-нм продукцию сохранить тенденцию к увеличению. Напротив, спрос на 2-нм чипы превышает показатели 3-нм техпроцесса на сопоставимом этапе жизненного цикла.
Как отмечает Bloomberg, компания Qualcomm за прошедшее с конца сентября время подрастеряла энтузиазм в отношении идеи покупки Intel целиком. Хотя акции последней и подешевели на 50% с начала текущего года, капитализация компании достигает $107 млрд, а ещё у Intel имеются долговые обязательства на сумму около $50 млрд, поэтому покупка всей компании потребовала бы немалых финансовых ресурсов.
Важен и регуляторный аспект. Китайские антимонопольные органы вряд ли одобрят покупку Intel, а поскольку не учитывать их интересы потенциальный покупатель не сможет, сделку будет заключить проблематично. Кроме того, Qualcomm пришлось бы иметь дело с выпуском чипов, а в этой сфере компания не имеет никакого опыта. Генеральный директор Qualcomm Криштиано Амон (Cristiano Amon) на прошлой неделе пояснил, что не видит необходимости кого-либо поглощать ради достижения цели по увеличению ежегодной выручки на $22 млрд к 2029 году за счёт новых для компании сегментов рынка. Руководство Intel считает единую компанию более выгодной структурой для дальнейшего стратегического развития, поэтому даже дочернюю Altera не хочет продавать целиком. Всё это не означает, как отмечают представители Bloomberg, что Qualcomm не захочет купить какие-то отдельные активы Intel, либо вернуться к идее поглощения всей компании позднее.
Как ожидается, одним из «прощальных подарков» команды президента США Джозефа Байдена (Joseph Biden) станет усиление торговых ограничений против Китая, которое будет узаконено на этой неделе. В свете возможного введения новых санкций, как сообщает South China Morning Post, в Китае произошла встреча исполнительного вице-президента по мировым операциям NVIDIA Джея Пури (Jay Puri) и заместителя министра торговли КНР Ван Шоувэня (Wang Shouwen), который в бытность Дональда Трампа (Donald Trump) президентом США в первый раз был одним из ключевых переговорщиков в условиях «торговой войны» двух стран.
На встрече с представителем NVIDIA китайский чиновник заверил его в готовности властей страны предоставлять зарубежным компаниям более широкие возможности и сгладить все те неровности, которые мешают восстановлению торгово-экономических связей с США на прежнем уровне. Правительство Китая готово прислушиваться к пожеланиям NVIDIA в части улучшения условий для ведения бизнеса в стране.
В свою очередь, представитель NVIDIA назвал Китай важным для компании рынком, подчеркнув готовность и дальше обеспечивать местных клиентов качественной продукцией и эффективными услугами, а также участвовать в развитии национальной цифровой экономики. Хотя предстоящее расширение санкций США против Китая пока не подтверждено официально, власти Поднебесной уже выразили готовность защищать интересы национальной экономики и бизнеса. В субботу основатель NVIDIA Дженсен Хуан (Jensen Huang) во время своего выступления в Гонконге заявил, что компания сохранит своё присутствие на китайском рынке даже в условиях растущих геополитических противоречий. Попутно он отметил успехи китайских компаний в развитии медицины и робототехники с помощью технологий искусственного интеллекта, помимо прочих отраслей. Заместитель министра торговли КНР заявил, что власти страны рассчитывают на формирование «положительного диалога» с новой американской администрацией.
