События в мире 23 декабря 2025 года

До конца 2025 года осталась всего неделя с копейками, а это значит, что пора подводить итоги. Минский тракторный завод (МТЗ) завершает календарный год с достойными показателями: в частности, пресс-служба предприятия сообщила о том, что производство энергонасыщенных тракторов BELARUS 3522 за 11 месяцев уходящего года возросло более чем на 30% в сравнении с аналогичным периодом 2024 года.

Несмотря на внушительный рост в процентном исчислении, в числовом выражении объём выпуска тракторов этого типа остаётся скромным: за 11 месяцев было собрано 500 единиц.

Понимая, что такими объёмами задачу импортозамещения на внутреннем и на российском рынках не выполнить, пресс-служба МТЗ отметила, что на следующий год предприятие планирует практически удвоить объём выпуска энергонасыщенных тракторов: до 1000 единиц за год.

Сейчас в России большое внимание уделяется производительности труда на предприятиях: данный показатель по стране крайне невысок относительно других промышленно развитых стран, и если государство намерено развить свой потенциал, то от роботизации и замены ручного труда автоматизированными системами никуда не денешься.

Поэтому сейчас производству различных роботов и манипуляторов в России уделяется большое внимание, и частично реализовывать эту задачу намерена компания «Умные машины», ставшая новым резидентом территории опережающего развития (ТОР) «Железногорск» в Красноярском крае. Компания планирует производить промышленные манипуляторы и складских роботов, что позволит значительно повысить эффективность производственных и логистических процессов.

Проект будет реализовываться в два этапа. Сначала «Умные машины» собирается организовать производство стационарных роботов УМ-10, а затем после расширения приступить к производству манипуляторов УМ-20 и УМ-50.

Следует понимать, что при всей кажущейся дороговизне роботов в сравнении с человеком как единицей рабочей силы, переплата за автоматизированное средство производства с лихвой себя оправдывает, поскольку один робот заменяет собой несколько сотрудников. Тем самым предприятие освобождается от выплаты заработных плат, отпускных, больничных, а в ряде случаев и от расходов на обучение. Так что данный аргумент противников роботизации на поверку оказывается не совсем уж и убедительным.

Периоды геополитических и экономических потрясений всегда способствуют росту цен на «твёрдую» валюту, которая не подвержена различным спекулятивным изменениям своей стоимости. В основном это золото, значительную часть которого скупают государства, складирующие их в своих золотовалютных резервах. Последнее время доля непосредственно благородного металла в этих резервах увеличивается, что закономерно ведёт к росту его стоимости.

Так, сегодня стоимость фьючерсов на золото в 50-й раз обновила рекорд в уходящем 2025 году, достигнув значения в $4473 за одну тройскую унцию. Для сравнения, всего полгода назад — в июне — стоимость жёлтого драгоценного металла составляла около $3300—$3400 за тройскую унцию, а в начале года и вовсе составляла около $2600 за ту же массу. Таким образом, с начала года золото подорожало более чем на 70%, продемонстрировав лучшие показатели с 1979 года, и те, кто в своё время вложились в этот драгметалл, неплохо заработали на своих инвестициях.

По мнению аналитиков, тенденция сохранится, и элемент с атомным номером 79 продолжит дорожать на фоне роста нестабильности в мире и утраты доверия людей, корпораций и государств к резервным валютам. Которое происходит сугубо по причине вредительского для собственных интересов поведения государств и наднациональных государственных объединений, являющихся эмитентами этих резервных валют.

В уходящем году граждане, привыкшие жить не по средствам и приобретать различные товары в кредит, были вынуждены умерить свои аппетиты на фоне взвинченной ключевой ставки ЦБ РФ и, как следствие, взлетевших до практически запретительного значения ставок по конечным кредитам.

С задачей «охлаждения» экономики эта мера справилась, о чём свидетельствует ощутимо «просевшая» статистика выдачи автомобильных кредитов в России, которой поделилось Национальное бюро кредитных историй (НБКИ).

Из имеющихся в распоряжении НБКИ сведений следует, что за период с января по ноябрь включительно в этом году россиянам выдали автокредитов на сумму в 1,375 трлн рублей, тогда как за аналогичный период 2024 года было выдано автокредитов на сумму в 2,089 трлн рублей.

Больше всего автокредитов оформили жители Москвы, Подмосковья, Санкт-Петербурга, Краснодарского края и Республики Татарстан. На эти пять регионов в общей сложности приходится 454,7 млрд рублей, или порядка одной трети от общего объёма выданных автокредитов в стране.

Примечательно, что Москва, Санкт-Петербург и Московская область в то же время входят в пятёрку регионов с самым резким «проседанием» выдачи автокредитов в России. Также в лидерах Челябинская и Ростовская области.

В НБКИ такое положение дел связывают не только с неподъёмностью ставок по кредитам в текущем году, но и со снижением привлекательности покупки автомобилей из-за роста утилизационного сбора, а также с растущей практикой отказов банков в выдаче автокредитов гражданам с высокой долговой нагрузкой.

С навязыванием дополнительных товаров и услуг хотя бы раз в жизни сталкивался, пожалуй, каждый. Особенно широко это явление распространено в сфере продаж автомобилей, когда вам навязывают различные ненужные вам опции вроде сторонней сигнализации, автомобильных чехлов, зимней резины не по вашему выбору, и многого другого, отказываясь продавать автомобиль при отказе от этих опций. До сих пор штрафы за такие действия для юридических лиц были откровенно смехотворными, но сегодня Госдума России приняла законопроект, делающий наказание за вышеуказанное поведение более чувствительным.

Так, согласно букве обновлённого закона, должностные лица и индивидуальные предприниматели, занимающиеся навязыванием дополнительных товаров и услуг, будут штрафоваться на сумму от 50 до 150 тысяч рублей, а юридические лица — на сумму от 200 до 500 тысяч рублей. Раньше штрафы для этих категорий продавцов составляли всего 2—4 тысячи рублей и 20—40 тысяч рублей соответственно.

Отметим, что хоть продажи автомобилей и являются наиболее ярким примером навязывания дополнительных платных опций, но сама практика встречается и в других сферах. Например, в банковской и страховой, когда вам настойчиво предлагают заведомо вам не нужные типы страховок и вариантов сбережения средств.

В нижней палате российского парламента полагают, что повышение штрафов позволит избавить потребителей от недобросовестных продавцов и поставщиков товаров и услуг. Здесь главное не стесняться и жаловаться в контролирующие органы.

Немецкая автомобильная промышленность на протяжении десятилетий была синонимом качества и клиентоориентированности. Изменение восприятия главной продукции немецкого машиностроения не в лучшую для него сторону идёт в обществе стабильно вот уже примерно 10—15 лет, и на днях BMW в очередной раз подтвердила, что данная тенденция обоснована.

Как сообщило издание Carscoops, баварский концерн запатентовал винты, чьи головки выполнены не со стандартными шлицами, отвёртки под которые можно найти в любом наборе инструментов, а со специальными выполненными в форме эмблемы BMW. Патент был опубликован на портале Всемирной организации интеллектуальной собственности (ВОИС, WIPO) 11 декабря, однако средства массовой информации обратили на него внимание только сейчас.

И хотя дизайнеры BMW, вероятно, руководствовались категориями того, насколько симпатично и дорого фирменные винты будут смотреться в автомобиле, на практике это решение приведёт к тому, что ремонт машин будет усложнён, а производить его можно будет только в официальных автосервисах.

Безусловно, ушлые сторонние производители инструментов решат проблему даже быстрее, чем она пойдёт «в народ», начав выпускать инструменты для ремонта автомобилей BMW новых поколений. А вот по какой причине баварский автогигант решил добавить трудностей ремонтникам, причём в таких мелких деталях, которые всё равно скрыты от взора — тема для дискуссии.