Новости Hardware 20 августа 2023 года
Добившись осенью прошлого года права на поставки необходимого своим китайским предприятиям оборудования в условиях новых санкций США, южнокорейская компания Samsung Electronics при этом вынуждена сокращать своё присутствие в КНР, как сообщает Business Korea со ссылкой на финансовую отчётность крупнейшего в мире производителя микросхем памяти. В 2018 году доля Китая в структуре выручки Samsung достигала 32,1%, но к середине текущего года она сократилась почти в полтора раза до 21,7%. Непосредственно выручка Samsung на китайском рынке только в прошлом полугодии упала на 41,5% до $9,4 млрд.
Выручка Samsung от реализации полупроводниковой продукции в Китае по итогам прошлого полугодия сократилась на 49,5% до $4,9 млрд. Неумолимо сокращается и численность штата китайских подразделений Samsung. Если в 2020 году она насчитывала 599 человек, то в прошлом уменьшилась до 477 человек. Само количество связанных с Samsung юридических лиц на территории КНР с 2018 года сократилось с 87 до 65 штук к середине текущего. Санкции США сами по себе не являются главной причиной подобной тенденции. Китайская экономика на текущем уровне развития не может конкурировать с соседними странами по привлекательности условий для организации производства электронных компонентов, поскольку уровень оплаты труда рабочих в КНР давно выше, чем в отдельных регионах Азии.
Кажущееся странным единодушие конкурирующих автопроизводителей, выражающих готовность присоединиться к использованию зарядного разъёма NACS компании Tesla, легко объяснить прагматичными соображениями. Сеть зарядных станций Tesla Supercharger является самой развитий на территории Северной Америки, именно наличие зарядной инфраструктуры является одним из важных условий, рассматриваемых покупателями электромобилей при выборе модели, поэтому совместимость с NACS в этом отношении даёт примкнувшим к лагерю Tesla автопроизводителям некоторые преимущества.
Издание Autoblog выяснило у представителей Honda Motor, что модели этой марки и дочерней Acura на рынке Северной Америки с 2025 года тоже будут обеспечивать возможность подключения к зарядным станциям с разъёмом NACS. В такой унификации нет ничего удивительного, ведь пока Honda не предложила для рынка Северной Америки собственную платформу, она будет в ближайшие годы полагаться на сотрудничество с GM, чья платформа Ultium в те же сроки перейдёт на использование стандарта NACS.
Пока в планах у японского автопроизводителя предлагать в Серверной Америке два электрических кроссовера: Honda Prologue и Acura ZDX. Оба с 2025 года обеспечат совместимость с разъёмом NACS. Более того, Honda и GM также участвуют в инициативе группы автопроизводителей, которые собираются собственными силами построить на территории Северной Америки к 2030 году около 30 000 зарядных станций с разъёмами NACS, которые к сети Tesla не будут иметь никакого отношения.
Майские достижения электрического гиперкара Rimac Nevera заключались в достижении 23 мировых рекордов за один день, но хорватский автопроизводитель и не собирался почивать на лаврах без дальнейшего развития. Компания недавно заявила, что улучшила время прохождения «северной петли» трассы в Нюрбургринге на двадцать секунд, и новый рекорд для серийно выпускаемых электромобилей составляет 7 минут 5,298 секунды.
«Придворный пилот» Мартин Кодрич (Martin Kodric) заявил, что рекорд был достигнут в довольно сложных климатических условиях, поскольку температура воздуха в месте проведения заезда достигла годового максимума. Rimac приурочила к достижению нового рекорда выпуск лимитированной серии гиперкаров Nevera Time Attack, которые оформлены в едином стиле и уже нашли заказчиков. Напомним, что гиперкар Rimac Nevera располагает силовой установкой мощностью 1914 л.с. и предлагается по цене $2,2 млн за штуку. Российским клиентам одна из московских компаний, занимающихся продажей электромобилей, готова привезти эту машину за 208 млн рублей.
По информации CNBC, дочерняя компания GM Cruise, получившая недавно право предоставлять услуги по перевозке пассажиров на беспилотных такси по всей территории Сан-Франциско, будет вынуждена сократить парк своих прототипов в этом городе в два раза, поскольку на одной лишь уходящей неделе роботизированные таксомоторы оказались участниками сразу нескольких происшествий, а один из них допустил столкновение с пожарной машиной. Непосредственно такси с пассажирами находилось на перекрёстке, пересекая его на разрешающий сигнал светофора, но машина противопожарной службы в тот же момент двигалась в поперечном направлении по срочному вызову, что подразумевает право пренебрегать сигналами светофора. В результате столкновения один из пассажиров такси был госпитализирован с незначительными травмами.
Департамент моторных транспортных средств Калифорнии и Cruise договорились о временном сокращении количества эксплуатируемых последней в Сан-Франциско прототипов беспилотных такси до 50 штук в дневное время и до 150 штук в вечернее, пока ведётся расследование причин происшествия. Данное изменение соответствует сокращению парка беспилотных такси в два раза.
Пока же представители муниципальных властей сообщают, что на перекрёстке была ограниченная видимость из-за особенностей застройки этого района, а пожарная машина осуществляла проезд перекрёстка на красный свет не из своей полосы. Этим инцидентом дело не ограничилось. Несколько беспилотных такси Cruise не смогли продолжить движение в районе проведения уличного фестиваля, одна из машин в другом районе застряла в свежем бетонном растворе, а ещё один таксомотор подвергся наезду со стороны автомобиля, пересекавшего перекрёсток на запрещающий сигнал светофора.
