События в мире 22 января 2025 года
В США журналист и блогер Лекс Фридман был известен и ранее, однако на постсоветском пространстве о его существовании узнали лишь после того, как он взял интервью у Владимира Зеленского, которое, по словам самого же журналиста, должно было стать актом демонстрации готовности Зеленского к переговорам по мирному урегулированию украинского кризиса, но не сумело стать таковым из-за типичного поведения его высокопоставленного гостя.
Теперь же Фридман выразил желание взять интервью у другой стороны конфликта — у президента России Владимира Путина. По крайней мере, заявлением о том, что он хочет посетить Россию и взять интервью у Путина, Фридман поделился в рамках подкаста Джо Рогана.
По словам Фридмана, таким образом он желает внести пусть и небольшой, но всё же вклад в дело установления мира между двумя странами.
Стоит отметить, что у российского политического руководства уже имеется опыт дачи интервью условно несистемным журналистам. Так, в феврале 2024 года интервью у Путина взял на тот момент уже независимый журналист Такер Карлсон, а в декабре 2024 года он же взял интервью у главы МИД РФ Сергея Лаврова. Так что вероятность того, что Путин даст интервью Фридману, определённо, выше нуля, тем более что Фридман свободно владеет русским языком и поймёт многочисленные идиомы, сумев правильно их перевести на английский.
Последнее время очень много разговоров ведётся на тему того, как новая администрация США во главе с президентом Дональдом Трампом собирается разруливать тяжелейший украинский кризис, который уже привёл к разрушению иллюзий о превосходстве западной военной и инженерной мысли над российской, к ускорению перехода мира к многополярному порядку и прочим крайне опасным для США переменам.
Трамп неоднократно заявлял о готовности к встрече с президентом РФ Владимиром Путиным, но предваряющий данный процесс комментарий нового президента США даёт понять, что лёгкими переговоры не будут. Это следует из самого текста, который Трамп опубликовал в своей собственной социальной сети Truth Social.
«Я не хочу навредить России. Я люблю русский народ, и у меня всегда были очень хорошие отношения с президентом Путиным — и это несмотря на то, что радикальные левые твердят «Россия, Россия, Россия». Мы никогда не должны забывать, что Россия помогла нам выиграть Вторую мировую войну, потеряв при этом почти 60 000 000 жизней. Учитывая все вышесказанное, я собираюсь оказать России, экономика которой терпит крах, и президенту Путину очень большую УСЛУГУ. Договоритесь сейчас же и ПРЕКРАТИТЕ эту нелепую войну! ДАЛЬШЕ БУДЕТ ТОЛЬКО ХУЖЕ. Если мы не заключим «сделку», причем в ближайшее время, у меня не будет другого выбора, кроме как ввести высокие налоги, тарифы и санкции на все, что продается Россией Соединенным Штатам и другим странам-участницам. Давайте покончим с этой войной, которая никогда бы не началась, если бы я был президентом! Мы можем пойти легким путем или трудным - и легкий путь всегда лучше. Пришло время «ЗАКЛЮЧИТЬ СДЕЛКУ». БОЛЬШЕ НЕЛЬЗЯ ТЕРЯТЬ ЖИЗНИ!!!», — заявил президент США.
Не будем сейчас придираться к комментариям Трампа, который руководствуется ложными сведениями о состоянии российской экономики, примерно вдвое превысил потери СССР/России в Великой отечественной войне, а также принизил роль СССР в деле достижения победы в оной. В реальности это США помогли, и то, крайне незначительно, победить Советскому Союзу в этой войне, а никак не наоборот. Что же до угроз санкциями, то напомним, что их снятие — это, по сути, единственное, что Трамп может предложить Путину в текущих условиях: всего остального Россия способна добиться иными средствами.
Пока неясно, означает ли данный призыв Трампа то, что США собираются разрешать украинский кризис напрямую с Россией, не спрашивая Украину, что, в общем-то, было бы правильно, поскольку в Киеве никакого желания завершать конфликт не видно и не слышно. Другое дело, что без оказания давления на Европу и постановку её перед сложившимся фактом перемен в геополитике никакого урегулирования не произойдёт, и это тоже необходимо учитывать.
Также необходимо понимать, что если действительно и правильно использовать слово «сделка», то Трампу необходимо помимо снятия санкций предложить Путину что-то крайне важное. Отметим, что РФ давно добивается формирования новой архитектуры европейской безопасности и отвода инфраструктуры НАТО на границы 1997 года. Собственно, отказ США и НАТО в декабре 2021 года от этих условий во многом и стал спусковым крючком, когда в Кремле осознали, что по-хорошему решить вопросы безопасности России не получится, и именно с этого и надо начинать разговор двух лидеров.
Любые вооружённые силы, а вместе с ними и все сопутствующие им системы, включая военно-промышленный комплекс, должны регулярно проходить модернизацию. На сегодняшний день боеспособной, максимально опытной и самой оснащённой армией в мире являются только ВС РФ, и данный факт серьёзно бьёт США по самолюбию. В Вашингтоне, особенно при администрации Трампа, понимают, что вооружённые силы США даже близко не находятся на том уровне боеготовности, который требуется для армии сверхдержавы, поэтому свой второй срок Трамп в значительной степени посвятит именно этому процессу.
Тем более что военно-промышленный комплекс США будет этому только рад. В частности, издание Army Recognition сообщило о том, что в США одобрено начало серийного производства новых усовершенствованных многоцелевых боеприпасов M1147 AMP калибра 120 мм для основных боевых танков M1 Abrams.
Данные снаряды, по замыслу, заменят собой сразу четыре типа снарядов для танков Abrams: два кумулятивных, картечный и бетонобойный. Достигается это за счёт конструкции снаряда, его «начинки» и системы управления.
Насколько актуальными являются танки как боевые единицы в современных боевых действиях, всё ещё остаётся объектом ожесточённых споров. Слишком уж легко танки, представляющие собой дорогие, тяжёлые и сложные механизмы, выводятся из строя копеечными по своей сути средствами противодействия. Говорить о танках как о коннице, изжившей себя с появлением механических средств передвижения, конечно же, пока рано, но отнюдь не настолько рано, как многим может показаться.
Введённые Евросоюзом антироссийские рестрикции («санкции») не бессрочные. Они нуждаются в регулярном продлении, и вот в данном аспекте, полагает издание Bloomberg, у ЕС могут возникнуть трудности в связи с позицией Венгрии относительно влияния антироссийских ограничений на Россию и на саму Европу.
Журналисты Bloomberg полагают, что премьер-министр Венгрии Виктор Орбан, заявивший сегодня, что антироссийские санкции Евросоюза в первую, да и в последнюю, если быть откровенными, очередь ударили по самой Европе, которая, как выразился Орбан, потеряла конкурентоспособность своей экономики, может воспрепятствовать дальнейшему продлению санкций против России. Как напоминает издание, санкции Евросоюза продлеваются каждые полгода, и 31 января истекает очередной их срок после продления летом 2024 года.
Здесь следует отметить две немаловажных вещи. Во-первых, мнение Орбана об антироссийских санкциях разделяют всё большее количество европейских граждан, а за ними и политиков. Во-вторых, снятие всех введённых Западом против России с 2014 года ограничений является одним из выдвинутых Кремлём условий урегулирования российско-западных отношений.
Понятно, что о снятии ограничений речи в государствах и наднациональных органах, принимавших соответствующие решения, пока не идёт: слишком уж много лишнего было сказано и слишком далеко в ловушку «нарративов» позволила себе попасть та же Европа. Но задумываться над тем, что это придётся делать в том или ином объёме, пора. В конце концов, Европе рядом с Россией ещё жить и сосуществовать: ни РФ, ни европейские страны никуда деваться не собираются, а это значит, что нужно налаживать адекватные, добрососедские отношения, а не существовать в режиме постоянной конфронтации. А санкции, если что, это акт агрессии. В данном случае совершенно незаконной и необоснованной.
Несмотря на то, что в новостных сводках и в тематических группах в социальных сетях преобладают кадры с беспилотников, специальная военная операция остаётся преимущественно артиллерийско-пехотным конфликтом при поддержке авиации. Дисбаланс в информационном освещении же достигается исключительно за счёт того, что каждый беспилотник одновременно является и камерой, тогда как на артиллерийский снаряд или авиационную бомбу, даже если они «умные», камеру не установишь.
Собственно, про «умные» снаряды, незаслуженно забытые прессой, решило вспомнить издание Army Recognition. В данном случае речь зашла об артиллерийских снарядах «Краснополь-М2», активно применяемых российскими войсками. Как отмечают авторы статьи, обычные снаряды отличаются низкой точностью и, как следствие, низким коэффициентом полезного действия — расход боеприпасов непропорционален ущербу.
И вот здесь на сцену выходят снаряды «Краснополь-М2», позволяющие не только вести высокоточную артиллерийскую стрельбу, но и проводить такое важное мероприятие, как контрбатарейная борьба (выявление и уничтожение артиллерии противника). В статье упоминается, что «Краснополи» могут применяться в том числе современными российскими самоходными артиллерийскими установками (САУ) «Коалиция-СВ» вкупе с беспилотными аппаратами, способными «подсвечивать» цели лазерным лучом, на который и ориентируется «Краснополь-М2».
Как отмечает издание, Россия наращивает применение данных высокоточных артиллерийских снарядов, что свидетельствует о переходе ВС РФ к тактике точных ударов вместо площадных артобстрелов занятой противником территории.
В 2022 году Евросоюз, добровольно отказавшийся от российских энергоносителей, продержался за счёт трёх «китов»: всё ещё продолжавшихся поставок российского газа, субсидий от ЕС на закупку энергоносителей по более высоким ценам, а также за счёт очень мягкой зимы. Затем снежный ком начал нарастать: деньги в бюджете на субсидирование закончились, поставки газа продолжали сокращаться, и вот, теперь европейская промышленность натурально воет и ищет пути релокации кто куда — преимущественно в Китай или США.
Европейские политические деятели не были бы собой, если бы делали из происходящего единственно правильные выводы, поэтому сегодня глава Еврокомиссии Урсула фон дер Ляйен, с лёгкой руки которой в Европе начался энергетический, а следом за ним и экономический кризис, заявила, что, несмотря на растущие цены надо продолжать отказываться от закупки российских энергоносителей.
По словам госпожи фон дер Ляйен, цены на энергию в Европе выше, чем в США или Китае, и сейчас Евросоюзу нужно их снизить, параллельно продолжая отказываться от российских энергоносителей. По словам главы Еврокомиссии, обе эти цели важны для ЕС, поэтому в феврале возглавляемое ей ведомство представит «новый энергетический план» Евросоюза.
Стоит отметить, что по мере того, как из Европы эвакуируется вся энергоёмкая промышленность, проблема потребления энергии уйдёт сама собой: основные её потребители — это промышленные предприятия, а если их не будет, то и потребление снизится. А, значит, по базовому закону экономики, снизится и цена. Вот только европейцев забыли спросить, готовы ли они такой ценой лишать Россию своего рынка сбыта энергоресурсов ради сомнительной цели.
Любой, кто интересуется автомобилями, понимает, что для придания машине «спортивности» вовсе недостаточно прилепить на неё заднее антикрыло, занизить подвеску и поставить прямоточный глушитель. Истинно спортивный автомобиль, созданный на базе серийного продукта, требует огромного количества изменений как в саму конструкцию, так и в электронику и в «начинку». Отрадно видеть, что «АвтоВАЗ» этим занимается, поскольку в эти непростые времена существует надежда на то, что ныне спортивные штучные машины могут стать серийными.
Так, сегодня пресс-служба тольяттинского автогиганта сообщила, что уже в субботу, 25 января, представит гоночную версию автомобиля Lada Iskra в рамках 27-й Гонки Чемпионов, которая пройдёт в Самарской области на комплексе испытательных дорог АО «АвтоВАЗ».
Данный автомобиль отличается серьёзными доработками и изменениями: был облегчён кузов, установлены специальные амортизаторы с более жёсткими пружинами, усилены точки крепления узлов подвески. Усовершенствован двигатель: за счёт применения специального коленвала удалось увеличить рабочий объём с 1,6 л до 1,8 л, а благодаря усовершенствованным системам впуска и выпуска вкупе с внесёнными изменениями в блок управления двигателем силовая установка развивает мощность в 173 л. с. с крутящим моментом в 200 Нм, что значительно (примерно на 70 %) превосходит базовые заводские параметры агрегата.
Причём, как отмечает производитель, 75 % тяги достигаются уже на 2 500 оборотов коленвала в минуту, так что машина не только тяговитая, но и экономичная. Имеет ли смысл надеяться на то, что данная версия Lada Iskra пойдёт в серию и станет тем самым представителем линейки Sportline, какими и должны быть её представители, вопрос, что называется, открытый. Но эксперименты в любом случае полезны.
Беспилотники и всё, что с ними связано, очень быстро заполонили информационное пространство. Различные беспилотные системы применяются как в сугубо мирных целях — например, для доставки небольших грузов — так и в отнюдь не столь созидательных. Проще говоря, в боевых. Конфликты настоящего и будущего во многом определяются именно превосходством в беспилотниках, и Китай желает быть на острие данного процесса. А чтобы не быть голословным, вовсю испытывает новые модели беспилотников для применения в военной сфере.
Так, сегодня издание South China Morning Post опубликовало материал, в котором поведало о разработке китайскими специалистами уникального беспилотника. Снаряд, а его в данном контексте можно именовать именно так, размещается на подводных лодках, затем запускается из них, преодолевает часть расстояния под водой, затем выходит в воздушное пространство.
Как уточняется, беспилотник может несколько раз за миссию подниматься в воздух и погружаться в воду, тем самым повышая его скрытность и расширяя область тактического применения дрона. Беспилотник является многоразовым: после завершения миссии он возвращается на подводную лодку.
Требуется ли для данного дрона вносить какие бы то ни было конструктивные изменения в сам носитель — в данном случае в субмарину — не уточняется. Зато известно, что за разработку героя новости отвечают Северо-западный политехнический университет Китая совместно с Китайским центром аэродинамических исследований и разработок.
Тема антироссийских рестрикций («санкций»), введённых странами Запада, является крайне щекотливой и весьма неоднозначной, а посему её инициаторы не любят обсуждать эту тему всерьёз и делать из этого обсуждения выводы. Безусловно, данные ограничения доставили неудобства России и её гражданам, что, по замыслу архитекторов санкций, должно было привести к большим проблемам в российской экономике и, как следствие, в политике, но поскольку российское правительство на протяжении десяти лет готовилось к экономическому противостоянию, то сумело наладить и альтернативные маршруты сбыта своих основных экспортных товаров (энергоносителей), и независимость в жизненно важной продукции обеспечить, тем самым пусть и не нивелировав, но снизив влияние рестрикций.
Работать ещё есть, над чем, но вот вся ситуация в целом пошла явно не по западному плану: в результате действия санкций под основной удар упала европейская экономика, лишившаяся доступа не только к дешёвым российским энергоносителям, но и добровольно отказавшаяся от российского рынка сбыта своей продукции. Указывать на ошибки Брюсселя в Евросоюзе не принято, но отдельные политики находят в себе политическую волю говорить, как есть.
Так, сегодня премьер-министр Венгрии Виктор Орбан призвал ЕС изменить свою политику в отношении антироссийских санкций.
«Время поговорить о санкциях! Привели ли они к завершению войны? Нет. Искалечили ли они российскую экономику? Нет. Нашла ли Европа замену российским доступным энергоресурсам? Нет. Санкции, разработанные брюссельскими бюрократами, добились одной вещи: уничтожили конкурентоспособность европейской экономики. Настало время перемен», — заявил Орбан.
Напомним, что снятие всех введённых с 2014 года против России санкций является одним из нескольких выдвинутых российским политическим руководством ещё в июне 2024 года условий урегулирования текущего кризиса в российско-западных отношениях.
