Новости 15 августа 2026 года

Компания Photon Matrix начала массовые продажи лазерной установки для уничтожения комаров. Устройство, которое ранее собирало средства на Indiegogo, теперь доступно на сайте производителя. Цена начинается от $988 за инфракрасную версию и $1088 за синюю (для промышленного использования).

Источник изображения: Photon Matrix

Принцип работы системы напоминает миниатюрный комплекс ПВО. Устройство сканирует пространство с помощью лидара, миллиметрового радара и камеры с искусственным интеллектом. Оно обнаруживает насекомых размером от 2 до 20 мм, движущихся со скоростью до 1 метра в секунду, в радиусе 6 метров и под углом 90 градусов. После обнаружения лазер поражает цель.

Производитель утверждает, что устройство безопасно для людей, домашних животных и птиц. Оно прошло сертификацию, подтверждающую, что лазер не причинит вреда глазам или коже. Это особенно важно, поскольку установка предназначена для использования в домах, больницах и других местах, где люди находятся рядом.

В отличие от химических средств, лазерная система не использует токсичные вещества и действует только в зоне своего покрытия. Это делает ее привлекательной альтернативой для регионов, где комары переносят опасные заболевания.

В интернете уже появляются видеоролики, демонстрирующие работу устройства в полевых условиях. Однако пока нет независимых обзоров, которые подтвердили бы эффективность в реальных условиях. Тем не менее, проект успешно прошел все этапы от краудфандинга до серийного производства. Первые партии начнут отгружать покупателям уже в этом месяце.

За основу взят двигатель ЯМЗ-777, представляющий собой модификацию серийной модели ЯМЗ-770. В номинальном режиме агрегат развивает 441 кВт при 1900 оборотах в минуту. Удельный расход топлива составляет 210 г/кВт·ч, а снаряжённая масса мотора — 1210 кг. При этом, как подчеркнул руководитель НИЦ СТМ Александр Сачков, ключевая сложность заключается не в характеристиках, а в компоновке: установка рядного дизеля в горизонтальное положение требует пересмотра всей архитектуры силового блока.

Изображение: Flux

Разрабатываемый модуль будет включать не только сам двигатель, но и систему жидкостного охлаждения с радиаторами, а также навесное оборудование для отбора мощности. По замыслу конструкторов, агрегат может быть выполнен в двух вариантах: с электрической передачей (генератор-тяговые двигатели) или с гидравлической, где крутящий момент передаётся через карданные валы на колёсные пары тележек.

Важной особенностью проекта является унификация с перспективной платформой. По словам представителя СТМ, дизель-генератор спроектируют так, чтобы он размещался в том же объёме под кузовом, который в электропоезде ЭС109 («Финист») отведён под аккумуляторные батареи. Это позволит использовать единую базу вагона как для чисто электрических, так и для гибридных и дизельных модификаций без перепроектирования несущих конструкций.

Исторический контекст проекта также важен: до начала 2000-х годов Людиновский тепловозостроительный завод (входит в СТМ) специализировался лишь на штучных опытных дизель-поездах, а серийные рельсовые автобусы семейства РА оснащались именно двигателями MTU. Выпуск последнего представителя этого семейства — РА3 «Орлан» — был свёрнут в 2022 году, когда исчерпались запасы критических импортных компонентов.

Новый модуль создаётся в рамках стратегии технологической независимости. Отечественный подвагонный дизель позволит не только возобновить выпуск рельсовых автобусов и лёгких дизель-поездов, но и делать это с минимальной долей иностранных комплектующих. Особенно это востребовано на неэлектрифицированных участках с небольшим пассажиропотоком, где использование магистральных тепловозов экономически неоправданно, а моторвагонный подвижной состав с подвагонными двигателями остаётся единственным рациональным решением. Сроки готовности и пилотная модель пока не объявлены.

По данным Financial Times (FT), растущая нехватка воды может подорвать производство лития в Соединенных Штатах и вынудить компании увеличить инвестиции в технологии переработки. Литий — это важнейшее сырье, еще один строительный блок на пути к «зеленой» трансформации и электрификации мировой экономики. Он используется в литий-ионных батареях, которые лежат в основе питания электромобилей и смартфонов.

Изображение: нейросеть qwen

Литий вызывает интерес у крупных технологических компаний – центры обработки данных для искусственного интеллекта используют литий-ионные и кремний-литиевые батареи. С ростом спроса возникают вопросы о надежности достаточных объемов поставок. Внутреннее производство лития в США фактически основано на одном заводе в Неваде, который производит около 4000 тонн этого материала в год. Большая часть импорта «сырого» металла в США поступает из Чили (54%) и Аргентины (43%), но производство переработанного лития по-прежнему контролируется Китаем.

В 2023 году 74% мирового экспорта готовых батарейных блоков и их компонентов отправлялись из китайских портов. Согласно отчету CSIS, к 2024 году Пекин поставлял в США почти 70% готовых современных аккумуляторных батарей и около 30% компонентов для их производства.

Поэтому США решили инвестировать в собственную добычу этого важнейшего элемента. Однако возникла одна проблема. В опубликованном отчете ученые из Северо-Западного университета указывают, что изменения температуры и осадков, вызванные изменением климата, влияют на распределение воды на западе США, что, в свою очередь, может негативно сказаться на местных шахтах, горнодобывающей промышленности, сельском хозяйстве и местных жителях.

Ученые проанализировали, будет ли к середине века достаточно имеющихся водных ресурсов для обеспечения энергией одной существующей и 22 запланированных литиевых шахт в США в соответствии с четырьмя социально-экономическими сценариями и пятью климатическими моделями.

Выяснилось, что нехватка воды может затруднить производство достаточного количества лития для удовлетворения внутреннего спроса в США. Это, в свою очередь, потребует увеличения импорта.

Как сообщает FT, продолжающееся изменение климата, вероятно, усугубит споры об использовании и правах на воду. Нехватка воды может привести к противодействию со стороны местных сообществ, опасающихся негативного воздействия горнодобывающих проектов на окружающую среду. По данным Financial Times, представители промышленности и ученые сходятся во мнении, что Соединенные Штаты, вероятно, продолжат зависеть от импорта этого ключевого металла.

Valve не раскрывает точную дату и цену VR-гарнитуры Steam Frame с момента анонса летом 2026 года. Однако сторонние разработчики, похоже, знают больше. Создатель VR-шутера Gunman Contracts сообщил, что их игра выйдет одновременно с гарнитурой, и запуск произойдет «совсем скоро».

©TweakTown

Разработчик ANB_Seth и издатель 2080 Games подтвердили, что намерены выпустить Gunman Contracts в один день со Steam Frame. При этом ANB_Seth отметил, что не может раскрывать детали публично, пока Valve сама не объявит официальную информацию. Координация запуска игры и гарнитуры намекает на то, что у студии есть внутренние данные о сроках Valve.

Сама компания тоже подает сигналы. В Steam появилась категория «Great on Frame», где собраны игры, оптимизированные для новой гарнитуры. Кроме того, Valve расширила программу проверки совместимости, которая стартовала в конце июня. Гарнитура также прошла сертификацию FCC — это обычно один из последних этапов перед выходом потребительского устройства на рынок.

В обновлении Steamworks от июня все еще указано, что Steam Frame выйдет летом 2026 года. Это последнее из трех аппаратных устройств Valve после Steam Machine и Steam Controller.

Ранее сообщалось, что гарнитура получит процессор Snapdragon 8 Gen 3, 16 ГБ оперативной памяти LPDDR5X и до 1 ТБ встроенного хранилища. Цена пока неизвестна, но рост цен на комплектующие от Qualcomm может повлиять на планы Valve.

Программа, запущенная Rolls-Royce совместно с easyJet в 2022 году, нацелена на доказательство возможности использования водорода в качестве основного топлива для авиационных газовых турбин. Модифицированный двигатель был полностью переведён на водород, а инженеры фиксировали поведение камеры сгорания, топливных магистралей и электроники при переходе между режимами. В отличие от традиционного керосина, водород обладает иными характеристиками сгорания и требует пересмотра всей системы подачи и смесеобразования.

Изображение: interestingengineering.com

TCS, присоединившаяся к проекту в 2024 году в качестве инженерно-технологического партнёра, обеспечила интеграцию систем управления, анализ процессов горения, подготовку и валидацию испытаний, а также управление рисками и детальное проектирование. Как отметил Анупам Сингхал, президент TCS по производству, этот этап демонстрирует, чего можно достичь при сочетании передовой инженерии, цифровых возможностей и глубокой кооперации.

Главный инженер программы Адам Ньюман подчеркнул, что полученные данные имеют критическое значение для будущих разработок, включая перспективный двигатель UltraFan, и позволяют глубже понять поведение водорода в турбине на протяжении всего полёта — а не только на отдельных режимах. Водородная авиация при масштабном внедрении способна полностью исключить выбросы углекислого газа в полёте, что особенно важно, учитывая, что авиация сегодня генерирует около 2–3% глобальных выбросов CO₂.

В проекте также участвовали NASA, Управление по охране труда и технике безопасности Великобритании (HSE) и другие отраслевые партнёры, которые помогали оценивать безопасность, проводить испытания и разрабатывать нормативные подходы.

В то же время компания предупреждает, что коммерчески жизнеспособные водородные самолёты появятся не скоро. Перед внедрением технологии предстоит решить вопросы хранения водорода на борту, дозаправки в аэропортах, интеграции в существующие конструкции планеров и сертификации.

Японский часовой бренд Grand Seiko продолжает выпускать региональные лимитированные серии своих часов. Новая модель SBGA527 с названием Shirarahama Beach выпущена тиражом всего 50 штук.

Изображение: Notebookcheck

Новинка выполнена в корпусе 62GS Modern Design из титана. Диаметр — 40 мм, толщина — 12,8 мм, расстояние между ушками — 47 мм. Особенность дизайна — отсутствие безеля, поэтому сапфировое стекло с куполом доходит почти до краев корпуса. Заводная головка расположена на отметке 4 часа.

Циферблат насыщенного синего цвета с текстурной отделкой. Секундная стрелка — тоже синяя. В верхней части циферблата расположен белый текстурированный сектор, служащий индикатором запаса хода.

Название Shirarahama отсылает к одноименному пляжу с белым песком в префектуре Вакаяма. Внутри установлен калибр 9R65 — базовый механизм Spring Drive с запасом хода 72 часа. Его особенность — плавное скольжение секундной стрелки вместо традиционного тиканья. Механизм виден через прозрачную заднюю крышку.

Изображение: Notebookcheck 

Каждый экземпляр поставляется в подарочной коробке, расписанной вручную местным художником — это делает каждую из 50 упаковок уникальной. Официальная цена не объявлена. Один из гостей презентации сообщил, что стоимость составит около $7500.

SBGA527 стала третьей лимитированной моделью на базе калибра 9R65 в корпусе 62GS за последние месяцы. Ранее вышли SBGA521 (45 экземпляров) и SBGA525 (30 экземпляров).

Проект реализует девелоперская компания Cleora совместно с генеральным подрядчиком True North и технологическим партнёром RIC Robotics. Две автономные печатные системы RIC уже работают на площадке, возводя стены жилых зданий. Всего в рамках проекта запланировано 106 домовладений, включая отдельно стоящие дома, дуплексы и вспомогательные жилые блоки. Более 65 из них будут напечатаны с использованием роботизированных технологий. На сегодняшний день семь домов уже построены, несколько участков проданы, а первый модельный дом находится в стадии возведения — его оболочка будет завершена уже в августе.

Изображение: interestingengineering.com

Cleora создаётся как полноценный населённый пункт, а не выставочный полигон для технологий. «С самого начала нашим видением было не просто построить 3D-печатные дома, а доказать, что робототехника способна трансформировать проектирование и строительство целых сообществ», — заявил Грег Кенни, управляющий партнёр Cleora. Особенность проекта — статус первого в округе 3D-печатного метрополитенского округа, который даёт сообществу возможность самостоятельно финансировать и обслуживать инфраструктуру: водоподготовку, коммуникации, коммерческие и рекреационные объекты.

Одновременно проект служит учебной площадкой. В партнёрстве с Колорадским горным колледжем студенты получают практический опыт работы со строительными роботами, программным обеспечением для цифрового проектирования и технологиями 3D-печати. Как отметил основатель RIC Robotics Зию Сюй, роботизация призвана не заменить людей, а сделать строительные профессии привлекательными для молодёжи: «Новое поколение не хочет работать руками — они хотят управлять большим роботом».

Разработчики признают, что технология ещё находится на стадии отработки. По словам Кенни, пока 3D-печать не дешевле и не быстрее традиционного строительства — команда продолжает «обкатку» процесса, совершенствуя его с каждой стеной. Полное завершение проекта ожидается в течение 5–6 лет, в зависимости от рыночного спроса. Дома площадью от 93 до 204 кв. м предлагаются в нескольких архитектурных стилях, а их бетонные стены обеспечивают повышенную устойчивость к пожарам, ветрам и суровому климату.

Китайский производитель электроники TCL расширил линейку телевизоров с технологией SQD-Mini LED. Новая модель C10M, выполненная в дизайне «истинные обои», практически не выступает над поверхностью стены и обещает высокое качество цветопередачи.

Изображение: Notebookcheck

Толщина корпуса TCL C10M составляет всего 3,99 см — это немного толще современных флагманских смартфонов. Благодаря этому телевизор можно повесить вплотную к стене, и он будет выглядеть как картина, а не как выступающий прямоугольник.

Главная особенность модели — технология SQD (Super Quantum Dot), которая объединяет оптимизацию экрана и подсветки. TCL утверждает, что это уменьшает полосы и искажения на разных типах контента. В результате телевизор достигает 100% охвата цветового пространства BT.2020, что делает цвета более насыщенными и реалистичными.

За подсветку отвечают 2304 независимые зоны локального затемнения. Каждая из них регулируется отдельно, что обеспечивает глубокий черный цвет и высокую контрастность в ярких сценах. За обработку изображения отвечает процессор TSR AI Light and Color с четырехъядерным CPU Cortex-A73, GPU IMG CXM и отдельным нейронным блоком мощностью 1 TOPS. Объем оперативной памяти — 3 ГБ, встроенной — 64 ГБ.

Изображение: Notebookcheck 

Звук обеспечивают динамики Onkyo с поддержкой Dolby Atmos и DTS:X. Телевизор работает на системе LingKong System 3.0, которая, по заявлению TCL, не содержит рекламы при загрузке. Встроена языковая модель DeepSeek Fuxi AI. Из разъемов: USB 3.0 и USB 2.0, Ethernet, четыре порта HDMI 2.1 (два поддерживают 4K при 150 Гц, два — 4K при 60 Гц). Беспроводные интерфейсы — Wi-Fi 6E и Bluetooth.

Изображение: Notebookcheck 

Цены в Китае: 65-дюймовая версия стоит 12 999 юаней (около 162 тысяч рублей по текущему курсу), 75-дюймовая — 15 999 юаней (около 200 тысяч рублей), 85-дюймовая — 19 999 юаней (около 250 тысяч рублей). Будет ли модель доступна за пределами Китая, пока неизвестно.

Технология SQD-Mini LED уже применялась в прошлогоднем флагмане X11L Series, где количество зон затемнения достигало 20 736, а пиковая яркость — 10 000 нит. С тех пор TCL внедрила ее в несколько других моделей, включая Q7D Pro, C7L, T7M Pro и T7M Ultra, но их доступность на международных рынках пока не подтверждена.

Китайские электромобили часто рекламируются с помощью легендарных трюков: иногда машины перепрыгивают через препятствия или переплывают реки. На этот раз производитель Dongfeng попытался выполнить трюк в туннеле на автомобиле Voyah Passion S.Фото: Voyah

Ранее портал CarNewsChina сообщил, что премиальный внедорожник Voyah Passion S осуществил проезд по своду туннеля — трюк, который Михаэль Шумахер выполнил на Mercedes-Benz SLS AMG в рекламном ролике 16 лет назад.

15 августа в Сети появилось соответствующее видео. Трюк призван продемонстрировать исключительную мощность и маневренность автомобиля, позиционируемого как функциональный внедорожник среднего или большого класса (FUV).
Автомобиль оснащен двухмоторной системой полного привода с суммарной мощностью 475 кВт (637 л.с.) и максимальным крутящим моментом 765 Нм. Специальная 800-вольтовая платформа позволяет электрическому приводу достичь общей эффективности 93,8%. В сочетании с интеллектуальной системой контроля температуры это решение призвано предотвратить потерю производительности во время экстремального маневра с перевернутым положением.

Во время трюка автомобиль, как сообщается, разогнался примерно до 130 км/ч в туннеле, а затем проехал вдоль изогнутой стены туннеля под углом 16 градусов. Центробежная сила, действующая против силы тяжести, позволила автомобилю совершить полный оборот на 360 градусов. Ключевым моментом было поддержание постоянной скорости: по данным Voyah, даже снижение скорости на 3-5 км/ч привело бы к падению автомобиля со свода туннеля.

В зависимости от комплектации, китайский внедорожник доступен с быстрозаряжаемой батареей 800 В-5С емкостью 81 или 98 кВт⋅ч. Батарея может быть заряжена от 20% до 80% за десять минут, обеспечивая дополнительный запас хода до 474 км. Общий запас хода, в зависимости от варианта батареи, составляет до 740 км.

Voyah Passion S будет стоить от 229 900 до 279 900 юаней (примерно от $34 500 до $41 900) в зависимости от комплектации.

В Тверской области в технопарке «Боровлёво» состоялось открытие нового производственного комплекса, ориентированного на выпуск настольных игр. Мероприятие посетил заместитель министра промышленности и торговли Иван Куликов. Новый завод входит в структуру холдинга «Мир Хобби» — это крупнейшее в России издательство, производитель и дистрибьютор настольных игр. Компания создаёт собственные игры, переводит мировые хиты на русский язык и владеет собственным крупным производственным комплексом.Изображение: Минпромторг

Новая производственная площадка призвана реализовать программу локализации — инициируемый государством комплекс мер по переносу производства внутрь страны. «Мир Хобби» активно занимается локализацией настольных игр: это процесс адаптации зарубежных релизов для отечественного рынка, включающий покупку прав, перевод текста, редактуру, замену шрифтов, переверстку компонентов и производство тиража.

Площадь нового объекта составляет 9 000 м². На заводе осуществляется выпуск игровых компонентов, конвейерная сборка, хранение, сортировка и отгрузка уже произведенных товаров. Рабочий коллектив из 115 человек планируется увеличить в полтора раза уже в текущем году.

По словам Куликова, открытие комплекса призвано оптимизировать развитие инфраструктуры всего региона. При этом в настоящее время 95% комплектующих для продукции бренда «Мир Хобби» производятся в Тверской области. Выпускаемая предприятием продукция очень качественная и предназначена для подрастающего поколения.

«Новое предприятие будет производить более 10 млн комплектов настольных игр в год», — добавил представить Минпромторга.

Также завод имеет потенциал для увеличения линейки собственных разработок. Ожидается, что объем продукции будет наращиваться. Кроме того, планируется выйти на международный рынок с отечественными настольными играми.

Компания Virgin Galactic перенесла дебютный полёт своего космического самолета Delta. Первый полёт модернизированного аппарата для космических туристов запланирован на февраль 2027 года. Об этом сообщает Bloomberg.

Изображение космического самолёта Delta. Источник: Virgin Galactic

Первоначально планировалось, что первый полёт космического самолёта состоится в последнем квартале 2026 года. Однако компания, основанная Ричардом Брэнсоном, была вынуждена внести корректировки. Как заявил генеральный директор Virgin Galactic Майкл Колглазье, обновлённые сроки позволят «дополнительно задержать установку авионики и систем». В данном случае, видимо, подразумевалось дополнительное время, необходимое для установки оборудования.

Как отмечает Bloomberg, после выхода заявления акции Virgin Galactic выросли на 9,1% на постбиржевых торгах в США до 3 долларов.

Компания сообщила о выручке за второй квартал этого года в размере около 134 000 долларов за квартал, что ниже прогнозируемых аналитиками Bloomberg 140 000 долларов в среднем. При этом чистый убыток оказался меньше ожидаемого, а денежные средства компании и их эквиваленты составили 187,3 миллиона долларов.

Одновременно с информацией о переносе сроков первого полёта своего космического самолёта Virgin Galactic сообщила о бронировании ряда новых космических экспедиций в рамках «переподписанного раунда». При этом компания не стала уточнять, сколько новых клиентов удалось привлечь. По данным компании, новые клиенты принесут дополнительный доход в размере 50 миллионов долларов.

В марте этого года Virgin Galactic объявила о начале продаж билетов на космические экспедиции по цене 750 000 долларов за каждый билет. Эта стоимость примерно на 100 000 долларов выше, чем была ранее. Компания заявила, что осенью планирует возобновить бронирование в США, но по ещё более высокой цене. Конкретных подробностей представлено не было.

Компания приостановила свою программу космического туризма летом 2024 года, чтобы сосредоточить ресурсы на выводе на рынок космического аппарата Delta. Этот многоразовый аппарат оптимизирован для сокращения времени между полётами.

После того как в январе этого года компания Blue Origin объявила о приостановке запусков своей ракеты New Shepard, Virgin Galactic осталась единственной крупной компанией, которая специализируется на коротких космических экскурсиях.

Музей Civil War Tails at the Homestead Diorama Museum — проект сестёр-близнецов Ребекки и Рут Браун, которые начали лепить фигурки ещё в детстве. Вдохновение пришло, когда 11-летняя Ребекка прочитала биографии генералов Ли и Гранта, а затем вылепила их из глины — совершенно естественно они приняли облик котов в военной форме. С тех пор прошёл 31 год, и коллекция разрослась до впечатляющих масштабов.

Изображение: www.popsci.com

Каждая диорама выполнена в масштабе 1:1, то есть один глиняный кот соответствует одному реальному участнику сражения — без условных коэффициентов 1:10 или 1:50. Более того, все ландшафты (холмы, реки, укрепления) также строго пропорциональны. Если посетитель видит крутой склон, который нужно было штурмовать под огнём, — именно таким он и был в реальности.

Фигурки облачены в детализированные мундиры армий Союза и Конфедерации. Особое внимание уделено нашивкам корпусов — разноцветным значкам, введённым генералом Джозефом Хукером как элемент боевого духа. «Каждый корпус имел свою форму значка, а внутри него — цветовое деление по дивизиям», — поясняет Ребекка Браун.

Изображение: www.popsci.com

Активная работа над диорамами началась в 2011 году, когда сёстры решили создавать по одной сцене в год, хронологически следуя событиям войны. Первой стала осада Форта Самтер (1861) — именно с этого инцидента начался вооружённый конфликт. В 2012 году Ребекка взялась за менее известное, но важное морское сражение у Хэмптон-Роудс (март 1862), где впервые в истории сошлись два броненосца — USS Monitor и CSS Virginia (построенный из корпуса потопленного USS Merrimack). Диорама также показывает атаку «Вирджинии» на деревянные корабли Союза, в результате которой погиб 261 моряк.

Один из самых амбициозных проектов — модель USS Cumberland с 200 фигурами на орудийной палубе. Над ней Браун работает около двух лет, параллельно разрабатывая подъёмный механизм для корпуса, чтобы можно было демонстрировать «детскую» версию сцены без излишней жестокости.

Изображение: www.popsci.com

На создание диорам уходят годы. «Атака Пикетта» (Pickett's Charge) — пять лет, «Малый Раунд-Топ» с 3000 фигурок — 11 лет. Диорама 54-го Массачусетского полка была начата ещё в конце 1990-х. Всего в коллекции музея — 10 033 глиняных кота; 10 000-м по счёту стал лейтенант Джордж Моррис, командир USS Cumberland.

Материалы для работ просты и доступны: скульптурная глина, картон, ветки, искусственный мох, зубочистки, специальные гели для имитации воды. Ребекка советует начинающим создателям диорам двигаться от центрального объекта наружу, делать конструкции модульными — это упрощает хранение и транспортировку. «Диорамы — это способ сохранить историю, которую мы читаем. Как маленький мир, в котором оживают книги», — говорит она.

Студия Lucasfilm и Disney пересматривают стратегию развития франшизы «Мандалорец». После того как фильм «Мандалорец и Грогу» не оправдал ожиданий в кинотеатрах, компания делает ставку на стриминг. Фильм выйдет на Disney+ одновременно с анимационным LEGO-спецвыпуском.

Источник: Lucasfilm

Кассовые сборы «Мандалорца и Грогу» составили чуть более $340 млн по всему миру. При заявленном бюджете в $165 млн это самый скромный результат среди игровых фильмов «Звездных войн» за всю историю. Компания планирует расширить аудиторию за счет цифрового релиза.

Фильм появится на Disney+ 2 сентября. За две с половиной недели до этого, 15 августа, на D23 пройдет предварительный показ LEGO Star Wars: The Mandalorian. Там же впервые продемонстрируют трейлер LEGO-спецвыпуска. С 21 июля фильм станет доступен на цифровых платформах, а 25 августа выйдет на 4K Ultra HD и Blu-ray. Также 2 сентября стартует официальный подкаст-спутник.

События фильма, снятого Джоном Фавро по сценарию, написанному им вместе с Дэйвом Филони и Ноа Клоором, перекликаются с материалом, который изначально планировался для четвертого сезона сериала.

Слабая кассовая динамика возобновила внутренние дискуссии в Lucasfilm: возможно, будущие проекты по «Мандалорцу» и другим вселенным «Звездных войн» лучше выпускать сразу на стримингах, а не в кинотеатрах. Несмотря на это, студия продолжает работать над крупными проектами для большого экрана, включая фильмы Дэйва Филони и «Звездные войны: Истребитель» (2027) с Райаном Гослингом. Однако пример «Мандалорца» показал, что даже любимые персонажи не гарантируют кассовых рекордов.

Хо, имеющий более 1,43 миллиона подписчиков на YouTube, начал проект с эскиза на полу своей мастерской. Вдохновением послужил сон, в котором он видел типичный серебристый диск с куполом в центре. Для создания формы мастер использовал вращающуюся металлическую руку, закреплённую на центральной стойке — подобие циркуля в масштабе 1:1. Конструкция равномерно срезала излишки песка, формируя идеально гладкий круговой контур. Поверх песчаной опалубки был залит бетон, который после застывания вручную отшлифовали и покрыли фиолетовым клеящим составом для укладки слоёв изоляции. Две симметричные полусферы соединили воедино, а снизу прикрепили изогнутый металлический лист, выполняющий роль днища для движения по воде.

Изображение: popsci.com

Силовая установка позаимствована у списанного гидроцикла — двигатель внутреннего сгорания размещён непосредственно под креслом водителя. Однако сидеть на нём в обычном смысле не получается: из-за приземистого профиля кабины пилот вынужден практически лежать, откинувшись под углом около 45 градусов. Даже в таком положении голова почти касается верхнего купола. Для посадки предусмотрены раздвижные двери, открывающие узкий проём, в который Хо буквально вползает.

Изображение: popsci.com

Для антуража мастер вырезал шестиугольные деревянные вставки, стилизованные под иллюминаторы инопланетного корабля, и снабдил их светодиодной подсветкой синего и фиолетового цвета. Верхний ярус получил кольцевые прямоугольные окна по всему периметру. Внутреннее пространство обшито тканью и изоляцией, скрывающими электропроводку. Небольшая солнечная панель питает вспомогательные системы, а приборная панель содержит спидометр и указатель уровня топлива.

Изображение: popsci.com

Первые ходовые испытания прошли с неожиданным результатом: при старте нос резко задрался вверх, но после набора скорости агрегат стабилизировался и продемонстрировал вполне сносные ходовые качества. Несмотря на внешнее сходство, тарелка не вращается вокруг своей оси — принцип движения идентичен обычному гидроциклу.

Хо далеко не первый энтузиаст, пытающийся придать классической форме летающего диска реальные транспортные функции. В 2019 году румынские инженеры представили прототип All-Directional Flying Object с четырьмя вентиляторами и мини-турбинами. А в 1950-х годах канадская Avro разрабатывала VZ-9AV Avrocar для ВВС США — амбициозный аппарат вертикального взлёта, который предполагалось использовать для низковысотных полётов и преодоления звукового барьера. Проект закрыли из-за нестабильности конструкции, но культурный след этих разработок продолжает вдохновлять изобретателей по всему миру.

В основе устройства — заслонка, соединённая с осью и приводным валом. Её узлы вращения выполнены в виде втулок из графита — материала, сохраняющего смазывающие свойства при температурах, при которых обычные подшипники выходят из строя. Графит не требует дополнительной смазки, устойчив к термическому окислению и позволяет оси свободно перемещаться вдоль втулок при нагреве, что исключает температурное заклинивание.

Изображение: Flux

Конструкция предусматривает несколько уровней ремонтопригодности. Втулки размещены внутри съёмных стаканов, а на ось и вал надеты сменные гильзы. Для замены изношенных элементов не требуется полного демонтажа заслоночного механизма — достаточно обычного слесарного инструмента. Это сокращает простои оборудования и снижает затраты на сервисное обслуживание. Дополнительно в схеме предусмотрены дистанционные кольца и упорные втулки, которые предотвращают контакт заслонки со стенками газохода даже при перекосах и тепловых деформациях.

Технический результат достигается за счёт разделения функций: графитовые втулки обеспечивают стабильное вращение в широком диапазоне температур, а съёмные гильзы на оси и валу принимают на себя износ, сохраняя целостность базовых деталей привода. Все элементы расположены так, что доступ к ним не требует разборки сопряжённых узлов — это особенно важно для мощных газоперекачивающих агрегатов, работающих в непрерывном цикле на компрессорных станциях и электростанциях.

Ухтинский экспериментально-механический завод специализируется на серийном выпуске оборудования для топливно-энергетического комплекса. Новая разработка уже защищена патентом и предназначена для применения как в новых газотурбинных установках, так и при модернизации существующих выхлопных систем. По оценкам разработчиков, внедрение узла позволяет увеличить межремонтные интервалы и повысить надежность эксплуатации агрегатов в условиях высоких тепловых нагрузок.

Специалисты из Института оптики атмосферы имени В.Е. Зуева Сибирского отделения РАН (Томск) разработали новый способ передачи данных по лазерному лучу. Технология позволяет не только передавать информацию на большие расстояния, но и надежно защищать ее от перехвата.

Источник изображения: ChatGPT

Сотрудники томского института во главе с Валерием Аксеновым получили патент на метод беспроводной оптической связи. В основе разработки лежит использование так называемых вихревых мод — особых состояний лазерного излучения, которые обладают орбитальным угловым моментом. Такие пучки имеют закрученный волновой фронт, что позволяет кодировать информацию в самой структуре лазерного луча.

Суть метода в следующем. Лазерный пучок разделяется на несколько каналов, каждый из которых модулируется по амплитуде и фазе. Затем каналы объединяются в единый мультиплексированный сигнал. На принимающей стороне специальный оптический элемент — сортировщик мод — разделяет пучок обратно на составляющие. Совокупность зарегистрированных мод в каждый момент времени соответствует двоичной последовательности, которая и есть передаваемое сообщение.

Источник изображения: ФИПС

Главное преимущество такой схемы — высокая скорость передачи данных, достигающая десятков гигагерц. Для сравнения: за один такт можно передать целый байт информации (8 бит), тогда как в существующих аналогах для этого требуется больше времени.

Инженер из России запатентовал пулю «Виток» для охоты на дроны

Пензенский инженер запатентовал поршень, который может облегчить двигатели дронов и гибридных авто

Кроме того, информация кодируется не традиционными способами (амплитуда, частота, фаза, поляризация), а распределением энергии по ортогональным вихревым модам. Это делает перехват сигнала крайне затруднительным. Даже если злоумышленник перехватит луч, без точного знания структуры мод и алгоритма преобразования Фурье он не сможет восстановить информацию.

В патенте описан вариант системы, в которой для синхронизации фаз каналов используется алгоритм стохастической оптимизации. Этот метод позволяет поддерживать синхронизацию в течение нескольких секунд, что достаточно для высокочастотной модуляции сигнала. Затем процедура синхронизации повторяется. Разработка может найти применение в системах передачи данных, лазерной технике, волоконной оптике и квантовых коммуникациях.

Материал получают методом спекания в азотной среде при температуре около 1480 °C под высоким давлением. В процессе формируется прочная структура, а на поверхности частиц возникает защитная плёнка, которая предотвращает перегрев, механическое разрушение и агрессивное воздействие углеводородного топлива. Плотность готовой керамики составляет 2,20–2,30 г/см³, водопоглощение — 10–15%. Технология включает трёхэтапное прессование и финальную обработку на воздухе.

Изображение: Qwen

Разработка относится к прикладной нише элементов систем зажигания, где важны не столько сверхвысокая жаропрочность, сколько стабильность свойств при циклических тепловых нагрузках и контакте с продуктами сгорания. Новая керамика позволяет свечам сохранять работоспособность даже в условиях, когда традиционные материалы быстро деградируют.

В последние годы российские исследователи активно развивают керамические технологии для авиационного двигателестроения. В Томском политехническом университете созданы высокоэнтропийные покрытия на основе карбидов гафния и циркония, выдерживающие до 1100 °C, а также разработаны композиты с регулируемыми свойствами для аэрокосмической отрасли. В Сколтехе представлена жаропрочная керамика на основе перовскита Ba₂YNbO₆, рассчитанная на температуры до 2000 °C и предназначенная для теплозащитных покрытий газовых турбин.

Разработка ВИАМ отличается более узкой специализацией. В отличие от теплозащитных покрытий и лопаточных материалов, новая керамика ориентирована на серийные элементы двигателей — свечи зажигания, которые работают в зоне высоких температур и в условиях прямого контакта с горючей смесью. По мнению разработчиков, такая керамика может быть востребована как в авиации, так и в автомобилестроении, включая двигатели нового поколения.

Война США с Ираном обернулась серьезными потерями в беспилотной авиации. Американские военные лишились как минимум 45 дронов MQ-9 Reaper. Это почти четверть всего парка таких аппаратов.

© ITV Network (изображение, созданное с помощью ИИ)

Когда конфликт начался 28 февраля, у США было около 185 дронов Reaper. Из них 165 принадлежали ВВС, еще 20 — морской пехоте. Ни один из дронов морпехов не пострадал — их используют в Азиатско-Тихоокеанском регионе. Таким образом, все потери пришлись на парк ВВС.

По данным The Washington Post, часть дронов была сбита в районе Ормузского пролива. Американских военных удивила точность ударов по беспилотникам. Однако не все аппараты уничтожили иранцы — некоторые разбились из-за потери связи с операторами. Для управления такими дронами критически важны каналы передачи данных, и их потеря может привести к падению аппарата.

Каждый MQ-9 Reaper стоит от $30 до $50 млн в зависимости от комплектации. Общие потери превышают $1,3 млрд. Это только стоимость самих дронов, без учета систем управления и вооружения.

Сейчас администрация Трампа запрашивает у Конгресса $67 млрд на восполнение военных запасов. По словам чиновников, восстановление арсеналов может занять годы. На фоне этого потери Reaper добавляют новую головную боль Пентагону. Ведомство отказалось комментировать информацию о 45 потерянных дронах.

Компания SpaceX завершила приобретение стартапа Cursor, занимающегося разработкой программного обеспечения для искусственного интеллекта (ИИ), что стало ключевым шагом в стремлении Илона Маска сократить отставание от своих конкурентов – Anthropic и OpenAI. Сумма сделки составила 60 миллиардов долларов. Об этом сообщает Bloomberg.

Приложение Cursor на экране ноутбука. Фото: Gabby Jones/Bloomberg

Согласно документам, поданным в регулирующие органы, сделка вступила в силу 14 августа, спустя два месяца после официального объявления SpaceX о достижении соглашения о приобретении Cursor.

Это одно из крупнейших приобретений в технологической отрасли за всю историю. Поглощение стартапа призвано помочь компании Маска активизировать усилия по созданию более совершенных инструментов ИИ для оптимизации задач, в том числе для программирования, прибыльного рынка для искусственного интеллекта. Подразделение Маска, занимающееся ИИ и теперь известное под названием SpaceXAI, ранее имело ограниченное применение в бизнесе и провело ряд сокращений рабочих мест и реструктуризаций.

Искусственный интеллект-ассистент Cursor, запуск которого состоялся в 2023 году, был разработан, чтобы помочь программистам более эффективно писать и отлаживать код. Он стал одним из самых быстрорастущих стартапов всех времён и занял центральное место в технологической сфере в эпоху «вайб-кодирования», поскольку среди разработчиков ПО резко возрос спрос на инструменты, которые могли бы создавать код на основе подсказок чат-бота.

Благодаря состоявшейся сделки соучредители Cursor станут миллиардерами, а команда стартапа получит доступ к запасам передовых чипов искусственного интеллекта SpaceX.

«Мы получим доступ к крупнейшему в мире парку графических процессоров, что позволит нам создавать более мощные и экономичные в эксплуатации модели», – говорится в сообщении Cursor в блоге.

Ещё до завершения сделки, в и июле, компании SpaceX и Cursor запустили свою первую совместную модель – Grok 4.5. Этот продукт предназначен для решения задач в области программирования, финансов и юриспруденции. Согласно заявлению компаний, он оказался дешевле в использовании, чем конкурирующие модели. С тех пор SpaceX выпустила Grok Bot – продукт, работающий как команда агентов ИИ, выполняющих задания в течение всего дня. Компания также представила обновленную модель Grok 4.6.

В городе Рыбинск Ярославской области построили буксир для безопасного проведения корабля или группы судов через замерзшие акватории. Судно проекта 3262 «Нарвская застава» сошло со стапеля «Верфи братьев Нобель» (входит в структуру концерна «Калашников»).Изображение: «Калашников»

Заказчиком выступил комитет по природопользованию Санкт-Петербурга. Буксир многофункциональный — это универсальное речное судно, предназначенное не только для ледовой проводки других кораблей, но и для выполнения множества других задач: спасательных операций, ликвидации разливов нефтепродуктов, тушения пожаров, завоза якорей и перевозки грузов.

Ключевой особенностью машины является конструкция, которая адаптирована для выполнения операций на Неве. Эта река известна наличием большого количества мостов, поэтому судно оснащено рулевой рубкой с изменяемой высотой и мачтами, которые можно опускать (заваливать) в горизонтальное или наклонное положение. Эти конструктивные решения позволяют буксиру легко проходить под мостами. Также машина будет эксплуатироваться в акваториях Ладожского и Онежского озер. Конструкция буксира рассчитана на установку двух контейнеров ISO 20’ и трех контейнеров ISO 10’, в которых может быть размещено технологическое оборудование.

Представители концерна «Калашников» пояснили, что в процессе работ над буксиром специалисты применяли передовые, в том числе уникальные технологии. Инженеры, например, работали с холодостойкими сталями, сталями больших толщин и применяли специальные методы сварки. Полученный опыт будет востребован при строительстве судов этого класса, добавил гендиректор концерна Алан Лушников.

Планируется, что швартовые, а потом и ходовые испытания нового буксира пройдут в Рыбинском водохранилище. Перед этим инженеры завершат комплекс инженерно-технических работ по установке, закреплению, подключению и настройке электронных приборов, систем связи, управления и жизнеобеспечения.

Отмечается, что строительство буксира заняло рекордно короткое время: судно было заложено на верфи в 2024 году. Длина корабля относительно небольшая — 42,5 м, ширина — 11,8 м. Водоизмещение составляет 655,7 тонны. Буксир работает на двух энергетических установках по 1800 кВт и развивает скорость до 11 узлов. Экипаж буксира составляет восемь человек. Судно может находиться в режиме автономного плавания пять суток.

Крупнейший производитель чипов для искусственного интеллекта договорился с ведущими финансовыми институтами о создании платформ для привлечения капитала. Речь идет о суммах, превышающих полтриллиона долларов. При этом сама Nvidia не будет вкладывать собственные средства.

Источник изображения: Nvidia Corporation

Компания Nvidia подписала 10 августа меморандумы о взаимопонимании с Apollo, BlackRock, Blackstone, Brookfield, Goldman Sachs и KKR. Документы носят предварительный характер и не гарантируют фактического вложения денег — все зависит от заключения финальных контрактов и первых успешных сделок.

Схема работает так: графические процессоры Nvidia выступают в роли актива, который кредиторы используют как залог. Каждый из партнеров самостоятельно оценивает риски и выделяет капитал из своих фондов. Сама Nvidia не финансирует закупки напрямую.

Аналитики и кредиторы указывают на риски. Графические процессоры быстро теряют в цене при смене поколений. Также есть ограничения по электроснабжению дата-центров и цепочкам поставок. Кроме того, возможны проблемы с концентрацией рисков у одного контрагента и циклическим характером финансирования.

В случае успеха программа позволит компаниям распределить затраты на ИИ-инфраструктуру во времени. Это расширит спрос на оборудование Nvidia и создаст новые инвестиционные продукты — например, кредиты под залог оборудования или их объединение в пакеты для перепродажи инвесторам (так называемая секьюритизация). Такие механизмы могут изменить рынок частного кредитования.

В прошлом году дизайнеры Гарри Айзек и Себастьян Бидегейн выложили в сеть прототип необычного украшения. Это было колье, которое одновременно служило USB-флешкой. Пост набрал больше миллиона просмотров и тысячи заявок на покупку. Теперь авторы запускают серийное производство.

©WIRED

Устройство получило название Puff. Это колье из нержавеющей стали с центральным элементом яркого цвета. Под крышкой скрывается USB-разъем. Внутри — накопитель на 128 гигабайт. Главная особенность — маленький экран в центре, который загорается при подключении к компьютеру или телефону. На нем можно отображать анимированные рисунки. Дизайнеры создали специальное ПО для загрузки собственных анимаций.

Дизайнеры черпали вдохновение в формах продуктов питания, клеточной биологии и старых телефонах с радиоприемниками. По их задумке, украшение должно нравиться внешне даже тем, кто не пользуется флешками. При этом оно полезно для фотографов, диджеев и IT-специалистов.

Mercedes и IWC выпустили 140 экземпляров часов по $47 000 с отклонением хода в 1 день за 1040 лет

Бывшие дизайнеры McLaren создали кресло из карбона по цене спорткара – за $130 000

Цена — $179, что значительно дороже обычных накопителей на 128 ГБ (около $30). Авторы объясняют это высокой стоимостью памяти из-за бума искусственного интеллекта. В будущем они планируют выпустить более доступные версии, например, без металлических деталей. В устройстве нет аккумулятора, поэтому оно не перестанет работать через пару лет, как многие гаджеты. Гарри Айзек и Себастьян Бидегейн не скрывают, что главная цель — просто выпустить продукт, а не сразу сделать его дешевым.

Летом российский региональный турбовинтовой самолет Ил-114-300 получил сертификат, что официально открывает путь к серийному производству машины. Российские регионы остро нуждаются в таких относительно небольших лайнерах, поскольку в стране очень много небольших городов без крупных аэродромов. Транспортные связи между населенными пунктами обеспечиваются уже устаревающими самолетами. Как объяснил в интервью ИС «Вести» директор агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев, вывести региональное авиасообщение на новый уровень поможет новый Ил-114-300.Фото: ОАК

Из всех обновленных и импортозамещенных гражданских воздушных судов именно Ил-114-300 первым получил сертификат типа. Российские производители глубоко модернизировали практически все системы самолета. В базовой комплектации лайнер рассчитан на 64 места. Он оснащен авионикой и цифровой навигационной системой, разработанной внутри страны. Также самолет рассчитан на эксплуатацию в экстремальных климатических условиях: от арктических широт до тропических и горных регионов.

Пантелеев заявил, что в настоящее время транспортные связи между небольшими городами обеспечивают самолеты вместимостью примерно 50 пассажиров. Однако главная проблема заключается в устаревающем парке машин: это техника еще советской эпохи. Возраст самолетов иногда превышает 60 лет, уточнил эксперт. Ил-114-300 может успешно заменить эти воздушные суда.

Специалист отметил, что только обновление парка гражданской региональной авиации поможет возродить регулярные полеты по соответствующим маршрутам.

«В отличие от старого Ан новый Ил будет потреблять практически вдвое меньше топлива, летать быстрее, обеспечит гораздо больший комфорт для пассажиров», — цитирует ИС «Вести» слова представителя агентства «Авиапорт».

Ранее первый вице-премьер Денис Мантуров заявил, что турбовинтовой лайнер сможет выполнять роль своего рода общественного транспорта в регионах Дальнего Востока и Сибири. В сравнении летно-технических характеристик Ил-114-300 и канадского Dash 8-400 отечественная машина превзошла зарубежный лайнер по взлётно-посадочными характеристикам, при этом немного уступила в плане вместимости, дальности полета и скорости. 

Процессоры Intel Raptor Lake останутся в портфолио компании на долгие годы, ожидает Роберт Хэллок (Robert Hallock), вице-президент Intel и генеральный директор направления Enthusiast Channel Business. Об этом специалист рассказал в интервью изданию Tom’s Hardware, сообщает VideoCardz.com. Спрос на процессоры LGA 1700 и материнские платы с поддержкой DDR4 вырос из-за резкого подорожания памяти DDR5 и нового оборудования.

Источник изображения: Ryan, Unsplash

«Что касается перспектив, 10-нм продукты, такие как Raptor Lake, — это ключевая часть нашего портфолио, которую я хочу предлагать потребителям в течение многих лет. LGA 1700 по-прежнему остаётся хорошим сокетом. Многие люди по-прежнему заинтересованы в DDR4. Поэтому мы будем продолжать предлагать эти продукты, а цены со временем стабилизируются. Всё вернётся к норме. Таков наш план».

В компании Intel не ожидали, что спрос на процессоры для платформы LGA 1700 снова станет стремительно расти. По словам Хэллока, покупатели, ищущие возможность сэкономить, выбирают самые быстрые процессоры с поддержкой памяти DDR4.

«Если люди и выбирают более доступное по цене оборудование, они всё равно хотят получить самое быстрое из того, что можно купить за эти деньги, и так получилось, что такими продуктами оказались Alder Lake и Raptor Lake. Поэтому на эти компоненты внезапно и значительно вырос спрос, которого, конечно же, невозможно было предвидеть перед запуском производства пластин и сборочных линий задолго до того, как этот момент наступил. Предсказать это очень сложно».

Цены на процессоры Intel Raptor Lake выросли. Например, в США 14-ядерный Core i5-14600K подорожал на 50 $ с прошлого года. Однако заявления Хэллока позволяют надеяться, что в обозримом будущем цены опустятся до прежнего уровня.

Кроме этого, ходят слухи, что Intel представит в начале 2027 года обновлённую серию процессоров Core 200 для сокета LGA 1700. Технически это должны быть всё те же процессоры Raptor Lake, однако выпуск новых моделей позволит дополнительно расширить ассортимент для потребителей.

Зачастую клиенты киберспортивных отелей снимают номера, чтобы поиграть в современные игры на мощных ПК, но двое злоумышленников решили, что геймеры не заметят разницы, если заменить видеокарты, установленные в сборках, на более дешёвые, и этот план действительно работал, но случайное происшествие всё изменило.

Как сообщает издание VideoCardz, двое мужчин снимали номера в киберспортивных отелях, где заменяли GeForce RTX 5080 и GeForce RTX 5070, установленные в ПК, на более дешёвые GeForce RTX 3060, после чего продавали высокопроизводительные видеоадаптеры примерно за половину их рыночной стоимости. В общей сложности злоумышленникам удалось выручить 80 000 юаней (около 12 000 долларов США).

RTX 5080 и RTX 3060. Источник фото: VideoCardz/Полиция Уханя

Интересно, что ни геймеры, ни владельцы киберспортивных отелей даже не знали о факте подмены, но воров всё же удалось поймать, хотя и случайно — внезапно в одном из номеров, где как раз и действовали злоумышленники, произошло отключение электроэнергии, и подозреваемый позвонил на ресепшн, попросив переселить их в другое место.

Чуть позже номер посетил бдительный электрик, который обнаружил следы взлома, что побудило персонал отеля тщательно проверить ПК, в результате чего выяснилось, что две дорогие видеокарты RTX 5080 были заменены на более дешёвые RTX 3060.

Источник фото: VideoCardz/Полиция Уханя

Полицейские Уханя, где действовали злоумышленники, быстро выявили подозреваемых и произвели арест, в процессе обыска обнаружив две производительные видеокарты, которые ещё не были проданы.

Привычный способ расплачиваться пластиковой картой постепенно уходит в прошлое. Российские банки и Центробанк создают новую систему, где можно будет выбрать любой удобный вариант оплаты. О том, что придет на смену картам, рассказал директор по развитию финансовых продуктов в «Сравни» Магомед Гамзаев.

Государство запускает механизмы, которые изменят платежный ландшафт. С первого дня осени начинает действовать единая база банковских карт на основе НСПК. Еще через год каждому россиянину разрешат иметь не больше 20 активных карт. На сегодняшний день в стране эмитировано 550 миллионов карт, и только половина из них используется.

Будущее платежей связано с четырьмя технологиями. Первая — универсальный QR-код в системе быстрых платежей, который устанавливают на всех кассах. Вторая — биометрия: можно будет оплачивать покупки, просто показав лицо. Третья — Bluetooth Low Energy, позволяющая расплачиваться без NFC-модуля. Четвертая — цифровой рубль, который станет доступен с сентября.

Но отказываться от карт пока рано. Многие привыкли к пластику, к тому же телефон может сесть или не поддерживать нужную функцию. По прогнозу Гамзаева, через пять лет у людей будет свобода выбора: пластик, телефон, биометрия или QR-код — в зависимости от обстоятельств.

Гравюра Пабло Пикассо «Тореро», украденная более восьми лет назад из художественной галереи в Милуоки, была найдена, сообщила в пятницу, 14 августа, газета Washington Post. Произведение искусства обнаружил арендодатель, когда начал уборку квартиры после выселения неплатежеспособного жильца.Интерьер художественной галереи в Милуоки. Изображение: нейросеть qwen

Гравюра висела на стене арендованной квартиры. В 2018 году офорт с акватинтой Пикассо «Тореро» оценивался в 35 000–50 000 долларов. Хозяин квартиры, Тим Дерц, выселил арендатора, когда задолженность по арендной плате достигла 15 000 долларов.

В квартире царил ужасный беспорядок. Находчивый арендодатель пригласил антиквара – на случай, если бывший жилец оставил что-то ценное, что хотя бы частично компенсировало бы потери. Когда эксперт увидел гравюру на стене спальни, он замер.

«Вы знаете, что это? Это Пикассо», – сказал специалист.

Арендодатель вернул офорт в полицию. Власти работают над установлением законного владельца произведения. Гравюра была украдена более восьми лет назад из художественной галереи в Милуоки.

Некоторое время за находку работы предлагалось вознаграждение в размере 10 000 долларов, но предложение истекло несколько лет назад. Тим Дерц, владелец недвижимости, рассказал Washington Post, что с ним не связывались по поводу возможной выплаты, но даже если он ее никогда не получит, то всё равно будет рад поделиться своей историей.

«Всегда будет замечательно иметь возможность рассказать историю о том, каково это — быть обладателем работы Пикассо хотя бы один день», — сказал он.

Компания Aston Martin представила новый суперкар Valen, предназначенный для состоятельных коллекционеров, поскольку испытывающий трудности автопроизводитель расширяет свой модельный ряд, чтобы сократить убытки. Об этом сообщает Bloomberg.

Суперкар Aston Martin Valen. Фото: Aston Martin

Презентация мощного спортивного автомобиля с передним расположением двигателя состоялась на автомобильной неделе в Монтерее, штат Калифорния. Новая модель оснащена двигателем V12 объёмом 5,2 литра с двойным турбонаддувом. Она разгоняется до разгоняется до 100 км/ч за 3 секунды, максимальная скорость составляет 350 км/ч.

Заявлено, что новая модель будет выпущена лимитированной серией в 150 экземпляров. По словам представителя компании, стоимость авто составит около 2 миллионов долларов.

Как отмечает Bloomberg, увеличение продаж сверхдорогих моделей помогло бы компании Aston Martin нарастить выручку в условиях убытков и растущей задолженности под руководством исполнительного председателя Лоуренса Стролла . В прошлом месяце производитель элитных автомобилей привлёк 550 миллионов фунтов стерлингов (744 миллиона долларов) финансирования, возглавляемого компанией HPS Investment Partners, принадлежащей BlackRock. Такой шаг вызвал негативную реакцию со стороны некоторых держателей облигаций, которые угрожают подать в суд.

Фото: Aston Martin

Держатели облигаций разочарованы отсутствием подробной информации и тем, что их игнорируют. Инвестиционные фонды под руководством HPS Investment Partners, могут предоставить автопроизводителю дополнительный кредит в размере 100 миллионов фунтов стерлингов. Однако для его получения Aston Martin должна передать 50,1% акций своего подразделения, владеющего её неавтомобильной интеллектуальной собственностью, компании Authentic Brands Group. Последняя является владельцем бренда Reebok, в число инвесторов которого входит HPS Investment Partners.

Bloomberg отмечает, что Лоуренс Стролл с трудом добивается прогресса по оздоровлению компании с момента её спасения от банкротства в 2020 году. Задержки с выпуском продукции и проблемы с её качеством усугубляются замедлением темпов роста автомобильного рынка в Китае, а также введением таможенных пошлин со стороны США. Всё это приводит к частым предупреждениям о снижении прибыли и необходимости привлечения дополнительного капитала, поскольку компания изо всех сил пытается выйти на прибыльность.

В результате кризиса на рынке DRAM целый ряд покупателей не спешит приобретать платформы с поддержкой DDR5 в связи с их заметно большей стоимостью по сравнению с DDR4, что заметили и в компании Intel, пишет сайт VideoCardz.

Источник фото: KitGuru

В разговоре с журналистами издания Tom's Hardware вице-президент Intel Роберт Халлок (Robert Hallock) заявил, что 10-нм процессоры Raptor Lake будут оставаться ключевой продукцией в ассортименте компании, отметив, что на фоне заинтересованности в платформах с поддержкой DDR4 сокет LGA 1700 по-прежнему остаётся хорошим выбором.

По словам представителя Intel, клиенты компании, выбирающие более доступное оборудование, отдают предпочтение наиболее производительным процессорам в данном ценовом сегменте, которыми являются модели Alder Lake и Raptor Lake. В Intel не ожидали подобного ажиотажа, поэтому в настоящее время планируют увеличить объёмы поставок процессоров Raptor Lake.

Повышенный спрос уже повлиял на стоимость ряда моделей — в частности, Core i5-14600K подорожал с 200 до 250 долларов США, а Core i7-14700K, ценник которого в прошлом году упал до 350 долларов, в настоящее время продаётся за 380 долларов.

В предыдущих утечках говорилось, что Intel планирует выпустить новые модели процессоров линейки Raptor Lake Next, совместимых с сокетом LGA 1700 и поддерживающих как оперативную память DDR5, так и DDR4, в начале следующего года. 

Кризис на рынке DRAM продолжает негативно влиять на стоимость компьютерных комплектующих, в частности видеокарт, которые за последние несколько месяцев заметно подорожали.

Источник фото: Wccftech

Как сообщает издание Wccftech, даже модель среднего класса, GeForce RTX 5060 Ti 16 ГБ, ощутимо прибавила в цене — на текущий момент стоимость наиболее дешёвых моделей на американской площадке Newegg начинается почти от 800 долларов, достигая 1000-1200 долларов за премиальные варианты.

Источник фото: Wccftech/Newegg

Источник фото: Wccftech/Newegg

Отмечается, что рекомендованная цена GeForce RTX 5060 Ti 16 ГБ на старте продаж в прошлом году составляла 429 долларов, хотя уже тогда её сложно было найти с таким ценником. Ранее Nvidia и целый ряд её партнёров подняли цены на свои видеокарты, что было вызвано возросшей стоимостью видеопамяти.

Реклама. ООО «Яндекс Маркет», ИНН 9704254424, erid: 5jtCeReNx12oajzgzK7BCtj

В зарубежной авиации произошло событие, которое может изменить экономику региональных перевозок. Демонстратор электрического самолета Heart Aerospace X1 впервые поднялся в воздух. Полуторатонный аппарат с четырьмя электромоторами провел в небе почти 30 минут, израсходовав электроэнергии на $5.

©Heart Aerospace

Испытания прошли 12 августа на американском аэродроме Платтсбург в штате Нью-Йорк. Максимальный взлетный вес X1 превышает 11,3 тонны — это размер небольшого регионального лайнера. Четыре двигателя выдали суммарную мощность более одного мегаватта.

Heart Aerospaceне собирается запускать в серию полностью электрическую версию. Батареи пока позволяют летать только на 160–320 км, чего достаточно для аэротакси, но не для авиалиний. Главная цель — отработка технологий для гибридного 30-местного лайнера ES-30. Он получит два электромотора и два турбовинтовых двигателя на топливе. В электрическом режиме сможет пролететь 200 км, в гибридном — до 800 км.

Это как раз покрывает популярные маршруты между крупными городами США и Европы. United Airlines уже обязалась купить 100 таких машин, инвестиции также сделали Air Canada и Mesa Air Group. В компании утверждают, что эксплуатационные расходы снизятся более чем на 40%.

Вопросы экономики для большинства стран становятся особенно острыми на фоне роста цен на авиакеросин. Из-за войны США с Ираном цены на топливо выросли с $0,53 до более $0,79 за литр. По данным IATA, расходы авиакомпаний на топливо в 2026 году достигнут $350 млрд.

Компания iQOO в рамках закрытой презентации продемонстрировала свой концептуальный смартфон будущего, получивший название iQOO X, пишет издание Gizmochina. Также производитель показал физические прототипы предстоящей новинки, что позволило оценить внешний вид смартфона.

Источник фото: Gizmochina

Устройство основано на чипсете Qualcomm Snapdragon 8 Elite Gen 10 Pro, дополненном фирменным игровым чипом QX, и оснащается 7-дюймовым экраном LTPO 6.0, снабжённым встроенным ультразвуковым сканером отпечатков пальцев, занимающим половину панели, с разрешением 2K+ и частотой обновления 240 Гц.

Кроме того, экран имеет частоту дискретизации 4800 Гц и поддерживает технологию динамического обновления с использованием искусственного интеллекта, обеспечивающую возможность независимого обновления разных частей дисплея.

Источник фото: Gizmochina

Набор камер устройства будет представлен 200-Мп основным сенсором Sony, 200-Мп перископическим телеобъективом Samsung и 50-Мп сверхширокоугольным модулем с датчиком Samsung. Автономную работу смартфона будет поддерживать твердотельная аккумуляторная батарея ёмкостью 15 000 мА·ч, имеющая внутреннее название Blue Ice Battery.

Хотя iQOO X вряд ли дебютирует в ближайшие годы, производитель уже установил на него ценники — базовая модель с 12 ГБ оперативной и 512 ГБ постоянной памяти оценена в 6999 юаней (1040 долларов США), вариант 16 ГБ+512 ГБ будет предлагаться за 7399 юаней (1100 долларов), версия 16 ГБ+1 ТБ стоит 7799 юаней (1160 долларов), а цена топовой модификации 24 ГБ+1 ТБ составит 8599 юаней (1275 долларов).

Американские ученые совершили прорыв в физике высоких давлений. Они впервые расплавили крошечные образцы алмаза под давлением, в три раза превышающим давление в центре Земли, и при температуре, выше температуры поверхности Солнца. Это позволило разрешить загадку, которую пытались решить физики последние 20 лет.

Художественная концепция: Джеймс Викболдт/LLNL

В течение двух десятилетий теоретики не могли воспроизвести экспериментальные данные по плавлению алмаза: разница составляла около 20%. Ученые использовали все передовые методы моделирования, но не могли добиться совпадения с экспериментом. Загадка разрешилась только сейчас, когда эксперименты провели с новой точностью, используя рентгеновскую дифракцию, фиксирующую атомную структуру вещества в момент сжатия.

Физики выяснили, что при давлении в 1 терапаскаль (в тысячу раз больше атмосферного) алмаз плавится при температуре около 7300 Кельвин. Также обнаружилось, что в этих условиях твердый алмаз легче жидкого углерода — примерно как лед легче воды. Это означает, что алмаз может плавать в жидком углероде при высоком давлении.

Открытие имеет прямое отношение к лазерному термоядерному синтезу. Для получения термоядерной энергии мощные лазеры сжимают крошечную алмазную капсулу с топливом. Чтобы добиться зажигания, капсула должна расплавиться равномерно. Ранее ученые использовали очень мощный начальный удар, чтобы гарантированно расплавить алмаз, но это увеличивало энтропию топлива и снижало эффективность. Новое понимание физики плавления предполагает, что можно использовать значительно более слабый первый удар и все равно добиться полного расплавления. Компьютерное моделирование показывает, что это может утроить выход энергии.

Кроме того, эти данные уточняют модели внутреннего строения ледяных гигантов — Урана и Нептуна, где, как предполагается, алмазы могут существовать в виде «дождя». Ученые уже начали разрабатывать новые эксперименты для проверки таких прогнозов.

В Петербурге хотят закупить 84 новых трамвая почти за ₽15 миллиардов. Один вагон обойдется в ₽174 миллиона. Глава транспортного комитета Денис Минкин пояснил, что современные трехсекционные трамваи — это сложнейшие устройства, которые по уровню систем управления и комфорту сопоставимы с космической техникой и подводными лодками.

©Автовоз

Транспортный комитет Заксобрания Петербурга запросил на будущий год ₽14,6 миллиарда на обновление трамвайного парка. Один вагон стоит около 174 миллионов рублей, а в некоторых случаях цена достигает 200 миллионов.

Для сравнения: обычный автобус обходится в 11–19 миллионов рублей, троллейбус — в 28–38 миллионов, электробус — в 30–72 миллиона с учетом пожизненного обслуживания. Однако трамвай — это принципиально более сложная техника, требующая серьезных инженерных решений.

Эксперт назвал сроки запуска беспилотных автобусов с пассажирами в России                

Сейчас в Северной столице доля новых трамваев составляет менее 80%, что губернатор считает недостаточным. При этом автобусный парк уже полностью обновлен: средний возраст машин не превышает четырех лет. Троллейбусы тоже в порядке — доля современных машин превышает плановые 85%, которые должны были достичь только к 2030 году. Трамваи же остаются проблемным участком, и городские власти намерены исправить ситуацию.

Китайские исследователи разработали чрезвычайно чувствительный магнитный датчик, способный измерять даже мельчайшие изменения магнитного поля. Это так называемый датчик Холла. Он настолько компактный, что его легко можно поместить внутри умных часов, сообщает South China Morning Post. Датчик Холла — это электронный прибор, преобразующий силу магнитного поля в электрический сигнал.Изображение: нейросеть qwen

Этот тип датчика уже используется во многих устройствах, таких как смартфоны, умные часы и автомобили. Датчики Холла измеряют существующие магнитные поля и их изменения: магнитное поле генерирует крошечное электрическое напряжение, так называемое напряжение Холла, в материале датчика, по которому протекает ток. Это позволяет определять положение, движение или близость магнитных объектов.

Исследователям из Хэфэйского института физических наук и Нинбоского института материаловедения и инженерии удалось решить фундаментальную проблему датчиков Холла: электрический шум.

Внутри магнитных материалов бесчисленные электроны вращаются, образуя структуры, известные как спиновые текстуры. Они не статичны, а иногда резко переключаются из одного состояния в другое — именно это и генерирует шум. Китайские исследователи обнаружили, что более медленные движения спиновых текстур создают больше шума, а более быстрые — меньше.

До сих пор чем чувствительнее становились датчики Холла, тем сильнее становился шум — пока желаемый сигнал в конечном итоге не исчезал внутри них. Теперь команде удалось разработать основу для датчика Холла размером с пылинку, ферромагнитная структура которого движется необычайно быстро. Точно контролируя толщину магнитных слоев и тонко настраивая процесс отжига, исследователи смогли значительно повысить чувствительность к магнитному полю.

Согласно расчетам, его чип размером всего 20 на 20 микрометров будет достаточно чувствительным, чтобы обнаружить магнитную сигнатуру субмарины на расстоянии примерно 500 метров под водой.

Однако датчик пока моделировался только в идеальных условиях. Вопрос о том, смогут ли устройства действительно обнаруживать проходящие мимо подводные лодки, остается открытым: в реальном мире на работу датчика будут влиять колебания магнитного поля Земли, а также движение самого прибора, других металлических объектов, электронных устройств или волнение в океане.

Тем не менее датчики Холла с пониженным уровнем шума могут в будущем использоваться в медицинской диагностике, навигации без GPS или в научных и военных измерительных приборах.

В небольшом датском городе Роскилле, основанном в 980 году, под обычным футбольным полем скрывался средневековый монастырь. Археологи с помощью георадара обнаружили хорошо сохранившиеся остатки обители Святой Клары, основанной в 1256 году. Комплекс считался утраченным после того, как в XVI веке его разобрали и продали на стройматериалы.

©Nationalmuseet/NIKU            

Исследования проводили специалисты музея ROMU, Национального музея Дании и Норвежского института исследований культурного наследия. Георадарную съемку выполнили прямо на спортивной площадке — прибор, установленный на квадроцикле, сканировал грунт на глубину около метра. Сигналы четко отражались от каменной кладки, стен и колонн.

На полученных изображениях видны четыре крыла монастыря, расположенных под прямым углом, внутренний дворик-клуатр и церковь в южной части. Особенно хорошо сохранилось восточное крыло с четкими следами сводчатых колонн и внутренних перегородок.

Ученые разгадали загадку квадратных дыр в черепах средневековых воинов

Это открытие стало неожиданностью. После Реформации монастырь закрыли, а полмиллиона кирпичей продали на строительство замка Селсё. С тех пор считалось, что от комплекса ничего не осталось. Однако георадар показал обратное: фундаменты и нижние части стен уцелели под слоем земли.

Археологи называют результаты одними из лучших в Скандинавии. Теперь предстоят пробные раскопки, чтобы уточнить планировку и решить судьбу участка. Власти Роскилле планируют строить под этим полем подземный паркинг, но теперь, скорее всего, проект пересмотрят. Монастырь Святой Клары был последним из пяти средневековых монастырей Роскилле, о котором не было известно точное местоположение, — теперь эта загадка решена.

На российском рынке появился новый бюджетный седан Nissan Sylphy Classic, который поставляют из КНР. Автомобиль предлагают по цене от 1,45 до 1,48 млн рублей в зависимости от региона. Это делает его доступнее ряда конкурентов, включая LADA Vesta.

Фото: Nissan

Цены сильно разнятся в зависимости от города. Дешевле всего машину можно заказать в Тюмени, Новосибирске и Владивостоке — от 1,45 млн рублей. В Набережных Челнах цена стартует от 1,58 млн, в Благовещенске — от 1,65 млн, в Омске — от 1,85 млн. В Москве седан обойдется минимум в 1,95 млн рублей. Также есть машины в наличии, но они дороже: от 1,8 млн во Владивостоке до 2,7 млн в Екатеринбурге.

В базовой версии автомобиль оснащается передними подушками безопасности, стальными 16-дюймовыми дисками, галогеновыми фарами, зеркалами с подогревом и электроприводом, кондиционером и электрическими стеклоподъемниками. Мультимедийная система с сенсорным дисплеем может отсутствовать — в некоторых машинах ее нет.

Новосибирская область первой в России договорилась с АЗС об ограничении цен на топливо

Техническая часть представлена одним вариантом: 1,6-литровый бензиновый двигатель мощностью 122 лошадиные силы. Этот мотор хорошо известен в России — его ставили на модели Renault (Logan, Sandero, Duster, Kaptur, Arkana) и LADA (Vesta, XRay). Конструкция двигателя включает цепной привод ГРМ, укрепленные опоры и доработанные поршневые кольца, а также распределенный впрыск топлива. Турбина и гидрокомпенсаторы отсутствуют. Благодаря этому мотор считается очень надежным — в народе его называют «вечным», хотя, разумеется, ресурс любого двигателя ограничен.

Фото: Nissan

По данным китайского отделения J.D. Power, Sylphy Classic входит в число самых надежных автомобилей в своем сегменте по количеству поломок на сто машин. В Россию модель завозят по схеме параллельного импорта.

Компания Deep Robotics поделилась видео с демонстрацией движения гуманоидного робота DR02 по бетонным лестницам. В настоящее время этот производитель из Ханчжоу находится на ответственном этапе разработки и коммерциализации своих продуктов. Компания подала заявку на IPO на шанхайской бирже с целью привлечения примерно $367,4 млн, которая недавно была одобрена. Deep Robotics в 2025 году впервые вышла в плюс с прибылью около $4,2 млн.

Изображение: Deep Robotics / YouTube

Работающие в сфере робототехники китайские компании стремятся опередить друг друга и первыми начать продажи человекоподобных устройств, которые способны не только на постановочные демонстрации, но и на реальные действия.

Способность движения по неровным и сложным поверхностям на открытом воздухе позволяет позиционировать робота DR02 как способного выполнять сложные задачи в реальных условиях. Помимо движения по пересечённой местности производитель показал умение DR02 справляться с закреплённым у него на спине огнетушителем.

DR02 является промышленным роботом высотой 1,75 м, массой 65 кг вместе с батареей и руками длиной 68 см. Он имеет 31 степень свободы, из них шесть на каждую ногу, семь на каждую руку и три на талии. Опционально доступна манипуляционная кисть.

Скорость ходьбы у него составляет 1,5 м/с, а в лабораторных условиях максимальная скорость достигает 4 м/с. Робот может непрерывно подниматься по лестнице со ступенями высотой до 25 см и преодолевать склон с углом наклона до 20°. Его двуручный манипулятор имеет грузоподъёмность 10 кг.

Система восприятия робота состоит из одного LiDAR, трёх камер глубины и одной широкоугольной камеры. За вычисления отвечает 64-битный восьмиядерный процессор с 16 ГБ памяти. Объём хранилища равен 128 ГБ, а производительность процессора искусственного интеллекта достигает 275 TOPS.

Установлен съёмный аккумулятор ёмкостью 20 000 мАч. Модульная конструкция даёт возможность быстро менять компоненты, такие как предплечья, руки целиком и ноги.

В начале XX века археологи нашли в братской могиле на шведском острове Готланд останки солдат, погибших в битве 1361 года. На нескольких черепах были квадратные отверстия, происхождение которых долго оставалось загадкой. Недавнее исследование с использованием современных технологий дало ответ.

Автор фото: Патрик Рэндольф-Куинни

Специалисты под руководством биологического антрополога Патрика Рэндольфа-Квинни из Уппсальского университета (Uppsala University) провели эксперимент. Они создали модель человеческого тела из коровьих костей, покрытых баллистическим гелем (имитация мышц), и надели на неё средневековые доспехи. Затем эксперт по историческим реконструкциям в костюме для захвата движений наносил удары разным оружием.

Арбалет и топор не оставляли следов, похожих на те, что были на черепах из захоронения. А вот шипованный топор дал повреждения, полностью совпавшие с найденными. Кроме того, ученые выяснили, что воины действовали не хаотично, а группами: одни атаковали спереди, другие — сзади и с боков, выводили противника из строя, а затем специальный человек добивал его шипованным топором.

Исследователи изготовили точную копию кнута (дубинки с шипами), чтобы проверить, сможет ли он проделать квадратные отверстия, которые видны в черепе. Автор фото: Патрик Рэндольф-Куинни

Исследование также опровергло расхожее представление о защитниках Висбю как о плохо обученных крестьянах. Анализ травм показал, что защитники города были хорошо обучены и владели передовыми боевыми техниками своего времени, а не были просто ополченцами-новичками, как считалось раньше. Просто у них не было преимущества в численности и вооружении.

МВД России опубликовало правила безопасного использования умных колонок. В ведомстве предупредили, что устройства собирают информацию о пользователях, которая может использоваться для таргетированной рекламы и других целей.

Изображение - ChatGPT

Главная рекомендация — отключить функцию адаптированных ответов. Она работает так: колонка запоминает вопросы и предпочтения владельца, формирует его профиль и выдает персонализированные результаты. Это может привести к утечке личных данных, поэтому МВД советует не давать устройству запоминать историю взаимодействий. Также рекомендуется регулярно очищать журнал запросов.

Специалисты ведомства предупреждают об опасности голосовых покупок и подключения колонки к газовым плитам, электрочайникам и другим потенциально опасным приборам. Особенно актуально это для семей с детьми. При настройке устройства советуют сменить стандартное имя, придумать сложный пароль и включить двухфакторную аутентификацию.

В компании «Яндекс» ранее заявляли, что их устройства защищены на высоком уровне, а случаев удаленного взлома зафиксировано не было. Несмотря на это, МВД настаивает на осторожности: даже если взлом маловероятен, сбор данных о пользователях происходит постоянно, и защищать эту информацию необходимо.

Президент США Дональд Трамп отверг опасения по поводу условий содержания моряков на борту атомного авианосца USS Abraham Lincoln («Авраам Линкольн») на фоне возмущения семей военнослужащих из-за девятимесячной командировки корабля на Ближний Восток. Об этом сообщает Bloomberg.

Атомный авианосец USS Abraham Lincoln в Аравийском море, апрель 2026 года. Фото: ВМС США

Многочисленные родственники примерно 5000 моряков и морских пехотинцев, находящихся на борту корабля, выразили возмущение сообщениями о нехватке продовольствия, загрязнении воды, плесени в душевых и длительных вахтах в условиях военного времени. Некоторые члены семей заявили, что среди военнослужащих были попытки дезертирства из-за серьёзного ухудшения ситуации на корабле. 

На вопрос журналистов о том, беспокоятся ли семьи, Трамп ответил: «Нет, не беспокоятся».

«Этот корабль сейчас или очень скоро переместится, и его заменят другим, очень похожим кораблем», – сказал Трамп.

На вопрос о том, не затянулись ли развертывания слишком надолго, президент ответил: «Совершенно недостаточно долго».

Хун Као, исполняющий обязанности министра ВМС, заявил, что корабль вернется в США «в ближайшее время в рамках запланированной ротации». При этом в своём заявлении, опубликованном в социальных сетях, чиновник признал наличие сбоев во время развертывания, среди которых корректировка планов питания экипажа и ограничение звонков домой, а также «небольшое количество случаев, связанных с психическим здоровьем».

ВМС США обычно планируют развертывание своих авианосцев продолжительностью около семи месяцев. «Линкольн» находится в море уже около девяти месяцев, включая более 200 дней без заходов в порты и месяцы участия в боевых действиях из-за эскалации на Ближнем Востоке.

«Нет сомнений, что наши молодые люди и девушки были доведены до предела своих возможностей, но они никогда не сдавались. Они, конечно, устали, но никогда не прекращали борьбу», – заявил Хунг Као.

По данным Bloomberg, ранее представители демпартии в Конгрессе потребовали ответов по поводу продления срока развертывания и условий содержания моряков. Один из сенаторов даже написал письмо главе Пентагона Питу Хегсету и Хунгу Као с вопросом о том, какие действия предпринимаются для улучшения условий для экипажа авианосца.

В этом месяце в Сан-Диего члены семей военных вступили в конфликт с министром ВМС по поводу продления срока развертывания войск.

Представители министерства обороны США опровергли сообщения о проблемах на борту авианосца «Линкольн». А шеф Пентагона Пит Хегсет вообще назвал сообщения о состоянии USS Lincoln «полностью искажёнными».

Представитель ВМС в своём заявлении сообщил, что на борту «Линкольна» не наблюдалось увеличения числа случаев проблем с психическим здоровьем. Этот представитель отказался представиться, сославшись на правила Пентагона. Однако он отметил, что морякам доступны религиозные представители, медицинские и психиатрические специалисты, а также служебная собака по кличке Капитан Фэтом. Последняя призвана поднять боевой дух экипажа.

Пресс-секретарь Белого дома Анна Келли в эфире телеканала Fox News настаивала на том, что президент Трамп «заботится о военнослужащих Соединенных Штатов, о наших солдатах, больше, чем кто-либо другой».

Центральное командование ВС США (CENTCOM) опубликовало в социальных сетях заявление, в котором говорится, что в отношении авианосца было «несколько ложных утверждений». Согласно заявлению, моряки и морские пехотинцы авианосной ударной группы «Авраам Линкольн» проявляют стойкость и решимость после нахождения в море более 260 дней. 

В Российской Федерации беспилотные автобусы пока не возят пассажиров, но сроки их появления уже обсуждаются. Основатель компании InnovaTransport Алексей Смирнов назвал примерные временные рамки для запуска таких перевозок. По его оценке, сначала техника будет ездить без людей в салоне, а затем начнет перевозить пассажиров.

Изображение - ChatGPT

Ближайшие 2–3 года, по прогнозу Смирнова, уйдут на масштабные испытания беспилотных автобусов без пассажиров. За это время разработчики должны убедиться в надежности систем управления, особенно в условиях плотного городского трафика, взаимодействия с пешеходами и другими машинами. Переход к регулярным перевозкам людей произойдет позже — через 5–7 лет. Первыми такие маршруты, скорее всего, станут короткими и хорошо контролируемыми, а затем практику расширят на более сложные направления.

В России хотят запустить беспилотные автобусы на маршруты в пяти регионах

Эксперт поддержал идею снизить НДС на беспилотные перевозки до 10%. Это, по его мнению, поможет компаниям, которые уже вложились в разработки, и привлечет новых игроков. Государство, в свою очередь, рассчитывает, что к 2035 году доля беспилотных грузовиков в общем грузообороте достигнет почти 20%, а их парк составит около 57 тысяч машин. Помимо налоговых льгот, для развития отрасли потребуются улучшение законодательства, создание инфраструктуры и другие меры поддержки.

Компания Anthropic заявила потенциальным инвесторам о том, что её выручка по итогам второго квартала выросла как минимум в 14 раз по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на документы, с которыми удалось ознакомиться.

Фото: Gabby Jones/Bloomberg

Согласно документам, предварительная выручка компании-разработчика чат-бота Claude по итогам второго квартала составила более 11,5 миллиарда долларов по сравнению с 787 миллионами за аналогичный период 2025 года и 4,73 миллиардами долларов за первый квартал текущего года. По итогам второго квартала 2026 года Anthropic также сообщила о положительной скорректированной операционной прибыли.

Как отмечает агентство, в настоящее время обсуждения продолжаются, и итоговые цифры могут быть пересмотрены.

Стремительный рост компании обусловлен борьбой с её давним конкурентом OpenAI за корпоративных клиентов. Компания Anthropic, когда-то считавшаяся аутсайдером в гонке ИИ, наблюдает резкий рост числа специалистов, использующих её продукты для оптимизации задач, включая программирование.

Прогнозируемый годовой доход Anthropic в мае превысил 47 миллиардов долларов, а годовой доход OpenAI, по данным Bloomberg, составит более 40 миллиардов долларов.

Как сообщили источники Bloomberg, в настоящее время компания проводит встречи с инвесторами в преддверии масштабного первого публичного размещения акций (IPO). Anthropic подала конфиденциальную заявку на листинг и работает над IPO с Morgan Stanley, Goldman Sachs Group и JPMorgan Chase & Co.

Anthropic стремится использовать значительные финансовые ресурсы открытого рынка, чтобы сохранить свое лидерство над OpenAI и другими конкурентами, поскольку компании, занимающиеся ИИ, расходуют сотни миллиардов долларов на разработку своих самых передовых моделей.

Запланированное на осень размещение акций на бирже позволит Anthropic выйти на рынок не только раньше OpenAI, но и раньше китайской компании DeepSeek, захватывающей все большую долю рынка. DeepSeek также готовится к IPO и может подать заявку уже в этом году.

На юге Таджикистана прошли археологические исследования на месте Саййод в Абдурахмони-Джомийском районе Хатлонской области. Здесь специалисты нашли царскую печать Кушанского периода из обожжённой глины. Возраст в 2000 лет не помешал предмету хорошо сохраниться.

Изображение: Национальный музей Таджикистана

Предмет бежевого цвета имеет ручку с отверстием и большую круглую штамповочную поверхность. Высота печати равна около 5 см, тогда как диаметр — около 6 см.

Изображение: Национальный музей Таджикистана

Основным открытием являются вырезанные на поверхности изображения. Археологи определили бактрийскую надпись, геометрический орнамент, бюст правителя в зубчатой короне, горных козлов, связанные с кушанской царской властью символы, и знаки, которые могут относиться к местным правителям. Полная расшифровка пока не была опубликована.

Изображение: Национальный музей Таджикистана

Кушанская империя возникла в Бактрии и стала одной из главных политических держав Центральной и Южной Азии в первые века нашей эры. Территории империи сейчас относятся к Центральной Азии, Афганистану, Пакистану и северной Индии.

Американская технологическая корпорация NVIDIA сообщила о приобретении доли в SpaceX Илона Маска на сумму почти 21 миллиард долларов и в компании Intel на сумму 30 миллиардов долларов. Соответствующую информацию приводит Bloomberg.

Фото: David Paul Morris/Bloomberg

Согласно документам, поданным в регулирующие органы, по состоянию на 30 июня гигант по производству микросхем для искусственного интеллекта (ИИ) владел примерно 122,8 миллионами акций космической компании SpaceX. В то же время, корпорация также владела около 214,8 миллионами акций Intel.

Как отмечает Bloomberg, это первое раскрытие информации о стоимости доли NVIDIA в SpaceX с момента инвестирования в стартап Маска в области искусственного интеллекта xAI, который впоследствии был включен в состав SpaceX перед беспрецедентным выходом на биржу в начале этого года. По данным агентства, NVIDIA вложила в xAI до 2 миллиардов долларов в 2025 году посредством финансирования, включающего акционерный капитал и заемные средства в рамках специальной компании, предназначенной для приобретения процессоров для масштабного вычислительного проекта xAI.

Стоимость доли NVIDIA в компании Intel резко возросла всего за три месяца. Ранее, согласно документам, предоставленным в регулирующие органы, она составляла примерно 9,5 миллиарда долларов. Эти инвестиции относятся к 2025 году, когда NVIDIA выразила согласие инвестировать 5 миллиардов долларов в Intel и объявила о совместной разработке чипов для ПК и центров обработки данных. На тот момент действия корпорации рассматривались как неожиданный шаг, призванный поддержать ослабевающего главного конкурента. Таким образом, за относительно короткий период времени стоимость доли NVIDIA в компании Intel увеличилась более чем в три раза.

Как отмечает агентство, по состоянию на 30 июня NVIDIA также владела долями в компаниях Coherent, Generate Biomedicines, Nebius Group, Nokia и Synopsys.

В Грёнхауге на острове Кармёй в норвежском регионе Рогаланд археологи вскрыли захоронение корабля времён викингов, и под ним обнаружился ещё более древний объект. Это место известно своими многочисленными монументальными курганами. Открытие было сделано специалистами из Музея археологии Ставангерского университета, которые обнаружили искусственный каменный курган, предположительно относящийся к Бронзовому веку.

Изображение: Эйвинд Несвог / муниципалитет округа Рогаланд

Если эта датировка подтвердится, Грёнхауг будет иметь свидетельство двух этапов погребальной деятельности в одном месте. Первое исследование здесь ещё в 1902 году провёл норвежский археолог Хаакон Шетелиг, подтвердив наличие корабля в кургане. Длина судна составляет около 15 м.

Шетелиг извлёк несколько фрагментов корабельной обшивки из отверстий для вёсел. Извлечение большей части древесины было невозможно без риска повреждения.

Изображение: Университетский музей Бергена

Более чем через 100 лет археологи Мари Эдегор и Хакон Рейерсен проанализировали сохранность кургана. Они открыли примерно ту же траншею, которую на этот раз немного расширили. Исследование было ограниченным для сбора образцов и изучения сохранившихся археологических слоёв. В рамках этого исследования обнаружили пару металлических заклёпок, которые могли относиться к кораблю.

Древесина может являться сосной. Для корпусов викинги обычно применяли дуб, а сосна могла использоваться для других конструкций корабля. В данном случае сохраниться могла часть крыши или надстройки захоронения.

Достигнув уровня земли, находившегося здесь ещё до постройки кургана, специалисты смогли определить произрастающую там во время захоронения растительность. В частности, удалось опознать кусты черники и вереска, в том числе с листьями. По мнению археологов, строительство велось в тёплое время года.

Изображение: Мари Эдегор / Университет Ставангера

Ранние исследования относили возраст корабля примерно к 780 году. Более поздние дендрохронологические и радиоуглеродные данные указывают на дату около 864 года. Археологи надеются в процессе раскопок найти новые образцы, которые позволят сузить хронологию захоронения корабля и погребального памятника под ним.

Илон Маск стал самым высокооплачиваемым руководителем среди компаний S&P 500 по итогам 2025 года. Согласно исследованию AFL-CIO, его компенсация в Tesla составила около 158,3 миллиардов долларов – в 2,52 миллиона раза больше средней выплаты сотруднику компании. Огромная сумма связана прежде всего с акционными пакетами и специальными программами вознаграждения, которые Tesla предоставила своему руководителю.Источник изображения: ChatGPTДля сравнения: без учёта Маска среднее соотношение зарплаты генерального директора (CEO) и работника в компаниях S&P 500 составило 312 к 1 против 285 к 1 годом ранее. Однако включение компенсации главы Tesla резко изменило статистику: средняя выплата руководителю в индексе выросла до 340,1 миллиона долларов, а соотношение CEO к сотруднику достигло 5 387 к 1. Именно необычно крупный пакет Маска полностью изменил результаты исследования.

При этом рекордное вознаграждение пришлось на период ухудшения финансовых результатов Tesla. В 2025 году выручка компании снизилась примерно на 3% и составила около 94 миллиардов долларов, что стало первым годовым падением выручки в истории автопроизводителя. На этом фоне размер компенсации Маска оказался выше годовой выручки Tesla и значительно превысил совокупную прибыль компании за всю её историю.

Исследование также показывает более широкий тренд в американском бизнесе: крупные пакеты вознаграждений руководителей становятся всё более распространенными. По данным AFL-CIO, средняя компенсация CEO компаний S&P 500 без учёта Маска выросла на 21% за год. Такие огромные суммы обосновываются привязкой выплат CEO к финансовым показателям компании, то есть некомпетентный руководитель вряд ли обеспечит себе большой пакет. Однако Маску удалось это сделать даже при условии падения выручки Tesla.

Компании Aurora Innovation и Kodiak AI получили разрешения от Департамента транспортных средств Калифорнии на испытания автономных грузовиков на дорогах общего пользования. Kodiak уже приступила к тестированию нескольких машин, преимущественно в районе своего офиса в Маунтин-Вью.Источник изображения: ChatGPTРазрешения стали возможны после того, как вышеупомянутый департамент пересмотрел правила. Новые нормы отменили запрет на испытания беспилотных транспортных средств массой более 10 тысяч фунтов, то есть около 4,5 тонны, и создали основу для дальнейшего внедрения автономных тяжёлых грузовиков.

Пока тестирование проходит с ограничениями – в кабине каждого грузовика должен находиться человек, выполняющий функции оператора безопасности. Кроме того, автономным машинам запрещено движение по дорогам с установленным ограничением скорости 40 километров в час и ниже, за исключением отдельных маршрутов между пунктами назначения. Для получения разрешений компании также должны были выполнить требования по безопасности, страхованию, регистрации автомобилей и квалификации операторов.

Выход беспилотных грузовиков на дороги Калифорнии уже вызвал сопротивление со стороны профсоюзов. На прошлой неделе Teamsters California подал иск против DMV, заявив, что ведомство не выполнило требования по изучению и публичному раскрытию возможных экономических последствий допуска автономных грузовиков. Профсоюз также обвинил регулятора в недостаточной оценке рисков для других участников движения.

Вечером 14 августа был зафиксирован очередной случай удаления приложений российских компаний из основных магазинов. На этот раз речь идёт об Android и Google Play, откуда пропали приложения от Ozon. Помимо основного приложения Ozon, перестали быть доступными Ozon fresh, Ozon Travel, Ozon Селект.

Представители компании напомнили, что обладатели смартфонов на системе Android имеют возможность установить приложения в RuStore, AppGallery от Huawei и Galaxy Store от Samsung. Также они сообщили, что маркетплейс и сервисы, приложения которых были убраны, не находятся под западными санкциями.

Изображение: ChatGPT

12 августа Google удалила из своего магазина приложение Ozon Банка. Все исчезнувшие из Google Play приложения сохраняют работоспособность, если они уже установлены на устройствах.

Ozon Банк вместе с 93 другими банками из России оказался в санкционных списках Евросоюза в конце минувшего месяца. 6 августа к этим санкциям присоединилась Великобритания. Что касается магазина Apple, то упомянутые приложения пока остаются доступными.

Министерство финансов Франции объявило о крупной кибератаке, в результате которой были похищены данные 678 тысяч французских налогоплательщиков, включая электронные адреса и номера телефонов. Речь идёт как об обычных гражданах, так и юридических лицах.Источник изображения: Reuters
URL изображенияО взломе стало известно после того, как в среду злоумышленник сам заявил о проникновении в системы налогового ведомства в конце июня. Проведённая властями проверка подтвердила факт кибератаки, а также доступ и извлечение данных налогоплательщиков. Французские власти продолжают расследование, чтобы установить, какие именно сведения были скомпрометированы.

В Париже утверждают, что пострадавшие пользователи получат индивидуальные уведомления с информацией о том, какие данные могли быть просмотрены или скопированы, а также о необходимых мерах предосторожности.

Произошедшее в очередной раз подчёркивает уязвимость государственных киберсистем перед компрометацией, особенно на фоне активного развития искусственного интеллекта, который может упростить вредоносные действия. 

Издание Time сообщает, что ИИ-ассистент Claude от компании Anthropic примерил на себя роль управляющего розничным магазином в Сан-Франциско. В процессе управления нейросеть приняла решение об увольнении одного из сотрудников, который опоздал 17 раз за 23 смены.

В начале 2026 года стартап Andon Labs, занимающийся исследованиями в сфере ИИ, решил провести эксперимент. Его цель заключалась в поиске ответа на вопрос, способны ли агенты ИИ успешно управлять бизнесами и насколько серьёзно они могут влиять на экономику. Отличительной чертой эксперимента является управление реальным магазином с настоящими сотрудниками, у которых были трудовые договоры.

Изображение: ChatGPT

Возможно, управляющий-человек уволил бы любителя опаздывать ещё быстрее, но Claude потратил больше времени из-за ограничений памяти. По этой причине созданное Claude руководство для сотрудников не сохранилось. Из-за этого вместо жёсткого соблюдения инструкций Claude подбадривал подчинённых в том случае, если они опаздывали.

Увольнение не было проведено полностью в автономном режиме, поскольку Claude постоянно опирался на помощь со стороны сотрудника Andon Labs. Именно человек помог нейросети найти потерянное руководство, и только тогда она заметила многочисленные опоздания. Даже в этом случае Claude предложила выдать сотруднику предупреждение, и только подсказки со стороны человека из Andon Labs привели к решению об увольнении.

Ещё менее впечатляющими оказались финансовые результаты магазина, баланс которого сократился со $100 тысяч до $61 тысячи. Для бизнеса чат-бот оказался слишком мягким, считает генеральный директор Andon Labs Лукас Петерссон. По его мнению, люди могут не захотеть жить в будущем, где модели будут обучены вести себя более жёстко.

США готовятся потребовать от десятков стран определиться с позицией в глобальной гонке искусственного интеллекта (ИИ) между Вашингтоном и Пекином. Как сообщает Reuters, американские власти предупредят партнёров, что участие одновременно в инициативах США и в конкурирующей китайской системе может лишить их доступа к формируемой Вашингтоном коалиции в сфере ИИ.Источник изображения: Reuters
URL изображенияРечь идёт о новом этапе технологического соперничества двух крупнейших экономик мира. Согласно внутреннему проекту документа, изученному Reuters, США хотят объединить союзников вокруг собственных стандартов, технологий и инфраструктуры ИИ. Вашингтон рассчитывает таким образом ограничить возможности Китая получать ресурсы, данные и международную поддержку для развития собственных ИИ-систем. Американская стратегия предполагает не только экспорт передовых технологий, но и формирование более широкой международной экосистемы.

Для стран-партнёров выбор между двумя направлениями может затронуть доступ к вычислительным мощностям, программному обеспечению, инвестициям и другим компонентам быстро растущей ИИ-индустрии. Пекин, в свою очередь, активно продвигает собственные ИИ-модели и технологии за рубежом. Китайские разработчики уже конкурируют с американскими компаниями по нескольким направлениям, включая открытые ИИ-модели. Недавно китайская компания Z.ai уже заявила, что её новая ИИ-модель приблизилась к показателям американской Anthropic в тестах по киберзащите. 

Правительство Франции планировало запретить использование социальных сетей детьми младше 15 лет, но Конституционный совет страны заблокировал эту попытку после долгих согласований. Сама инициатива пользовалась большой поддержкой среди парламентариев, однако потеряла все шансы на принятие из-за решения суда.Источник изображения: Reuters
URL изображенияКонституционные эксперты пришли к выводу, что инициатива нарушает свободу выражения мнений и коммуникации, а также недостаточно защищает право граждан на неприкосновенность частной жизни. Всё это при условии, что законопроект о запрете социальных сетей для детей был одобрен ещё в июле, а его вступление в силу ожидалось в ближайшие месяцы.

Основным аргументом Конституционного совета была попытка Парижа установить надзор в социальных сетях, требующий подтверждать возраст. Это означало, что каждому французу пришлось бы верифицировать свой возраст, загружая паспортные данные по требованию социальных сетей. По мнению суда, закон недостаточно чётко определял юридические гарантии такой процедуры и создавал риски для частной жизни.

Впрочем, власти Франции на этом останавливаться не собираются. Они планируют подготовить новый законопроект, который будет учитывать замечания Конституционного совета и соответствовать французскому и европейскому законодательству. Вероятно, сам закон станет более мягким, особенно в вопросе контроля.

Компания NVIDIA пересмотрела свои планы по финансированию строительства крупного дата-центра OpenAI в штате Огайо. Согласно данным The Wall Street Journal, компания намерена сократить размер своей финансовой гарантии с ранее обсуждавшихся 250 миллиардов долларов до менее чем 120 миллиардов долларов.Источник изображения: Reuters
URL изображенияИзменение условий связано с опасениями инвесторов по поводу рисков, которые берёт на себя NVIDIA, поддерживая планы OpenAI по расширению инфраструктуры искусственного интеллекта (ИИ). Новая схема предполагает гарантии только для первой стадии проекта, в то время как ранее NVIDIA была готова полностью гарантировать строительство в рамках всех этапах программы.

Соглашение между компаниями может быть заключено уже в ближайшие дни. Оно должно помочь OpenAI привлечь средства для строительства крупного дата-центра в США. Поскольку сама OpenAI не имеет больших средств или дорогих активов для финансирования проекта, она привлекла NVIDIA, имеющая высокую рыночную капитализацию для того, чтобы выступить гарантом кредитования.

Apple разработала и обучила собственную большую модель искусственного интеллекта (ИИ), предназначенную специально для китайского рынка. По данным Reuters, при подготовке ИИ-модели компания сотрудничала с Alibaba, которая оказала поддержку в процессе обучения. Такой подход означает изменение прежней стратегии Apple, которая в Китае в большей степени рассчитывала на сторонние локальные ИИ-модели.Источник изображения: Reuters
URL изображенияРазработка связана с планами Apple вывести на китайский рынок набор функций генеративного ИИ Apple Intelligence. Для запуска сервис должен пройти регуляторное рассмотрение в Китае. В местной версии системы, помимо собственной модели Apple, ожидается интеграция Qwen от Alibaba, а также технологий Baidu. Таким образом, компания формирует комбинированную ИИ, адаптированную к требованиям властей Китая.

Китайские компании также активно внедряют ИИ-функции в свои устройства, что вынуждает Apple адаптироваться и учитывать условия Китая, в попытке сертифицировать свои наработки. Партнёрство с Alibaba показывает, насколько сильно особенности китайского регулирования влияют на стратегию иностранных технологических компаний – им приходится искать партнёров на местном рынке.

Mercedes-Benz и швейцарский часовой бренд IWC отметили 140-летие автомобиля, выпустив совместную модель часов. Новинка получила сложный вечный календарь и лунный индикатор с потрясающей точностью. Всего будет произведено 140 экземпляров.

Изображение: Сarscoops

Часы назвали IWC Big Pilot's Watch Perpetual Calendar ProSet 140 Years Mercedes-Benz. Корпус из нержавеющей стали диаметром 42 мм скрывает автоматический механизм Calibre 82655 с запасом хода 60 часов. Главная особенность — вечный календарь, отображающий число, день недели, месяц, год и фазу Луны. Лунный индикатор настолько точен, что его нужно корректировать всего на один день, раз в 1040 лет.

©IWC, Mercedes

Управление всеми функциями осуществляется через одну заводную головку, причем настройку можно выполнять как вперед, так и назад — редкое удобство для таких сложных механизмов. Задняя крышка из сапфирового стекла демонстрирует объединенный логотип Daimler и Benz, напоминающий о слиянии компаний в 1926 году.

Изображение: Сarscoops

Бывшие дизайнеры McLaren создали кресло из карбона по цене спорткара – за $130 000

©IWC, Mercedes

Выпуск приурочен к 140-летию патента на Benz Patent-Motorwagen — автомобиля, который считается первым в истории. На задней крышке красуется объединенный логотип Daimler и Benz, напоминающий о слиянии компаний в 1926 году.

©IWC, Mercedes

Сотрудничество Mercedes и IWC продолжается уже более 20 лет. В 2004 году они начали работать вместе через AMG, а с 2013 года IWC является партнером команды Mercedes в Формуле-1. За это время было выпущено множество совместных моделей, включая часы, вдохновленные G-классом.

©IWC, Mercedes

Новинка появится в продаже по цене около 47 200 долларов США.

Чуть более месяца назад на высоте около 4500 м в лайнере Boeing 737-800 авиакомпании Ryanair разбилось окно. Пассажир чуть не вылетел из самолета из-за частичной разгерметизации, поскольку его засосало в разбившийся иллюминатор авиалайнера из-за разницы давления в салоне и за бортом. Причиной инцидента стал отказ лопатки и последующий выброс обломков из двигателя, повредивших окно. Теперь появились новые данные об этом событии из предварительного отчета Национального совета по безопасности на транспорте США (NTSB).Изображение: нейросеть qwen

В поврежденном двигателе 737-800 были обнаружены останки и перья птиц. Как сообщается, в этот же двигатель, предположительно, уже попадали четыре других птицы за последние двенадцать месяцев. В двух из этих случаев были обнаружены останки птиц. Согласно расследованию, 10 июля вскоре после взлета из Салоников лопасть правого двигателя самолета разрушилась. Затем обломки ударили по фюзеляжу и горизонтальному стабилизатору. Один из кусков попал в окно в 11-м ряду и разбил его, что привело к внезапной потере давления в салоне.

Пострадавший самолет с регистрационным номером 9H-QEU эксплуатируется дочерней компанией Ryanair Malta Air. Он следовал из аэропорта Салоники в Баварию. Во время инцидента бортпроводники сообщили о сильных и постоянных вибрациях и легком дыме или тумане в салоне. NTSB подтвердила, что в компонентах двигателя действительно были обнаружены останки птиц. В ходе проверок тех же компонентов, проведенных после четырех предыдущих инцидентов с птицами, повреждения не были обнаружены.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) выпустило три директивы по летной годности для всех самолетов 737 «нового поколения», а именно вариантов -600, -700, -800 и -900. Эти директивы предписывают структурные модификации, предназначенные для предотвращения попадания обломков из воздухозаборника и капота двигателя в самолет в случае поломки лопасти. На момент аварии самолет Ryanair еще не прошел эти масштабные модернизации. Авиакомпаниям необходимо внедрить их к июлю 2028 года.

Недавно 73-летняя китайская предпринимательница стала 22-й пассажиркой космического корабля CYZ1, разработанного в Китае. 8 августа Хуан Сяочи была официально зарегистрирован как пассажир № 022 космического корабля CYZ1. Этот аппарат является проектом коммерческого космического стартапа InterstellOr. В 2028 году предпринимательница должна отправиться в суборбитальную миссию на борту космического корабля и достигнуть линии Кармана – границы земной атмосферы и космического пространства. 

Хуан Сяочи. Фото: SCMP composite/Shutterstock/QQ.com

В число других пассажиров первого рейса коммерческого космического рейса CYZ1, о которых уже было объявлено, вошли 85-летний академик Китайской инженерной академии Ли Личэн, директор по маркетингу робототехнического стартапа AgiBot Цю Хэн и актер Джонни Хуан Цзинъюй. Согласно сообщениям, предварительная продажа билетов на космический полёт осуществляется по цене три миллиона юаней (440 000 долларов США).

Хуан Сяочи родилась в 1953 году в городе Шуньдэ, провинция Гуандун, на юге Китая. Несмотря на то, Хуан Сяочи изначально получила лишь среднее образование, она самостоятельно изучила черчение, физику, химию, геометрию и английский язык. На предприятии Kelon Хуан сделала блестящую карьеру. Она прошла путь от инспектора по контролю качества до вице-президента компании по инженерным вопросам. Хуан Сяочи возглавила свою научно-исследовательскую группу, которая создала первый холодильник компании Kelon, а также разработала первый в Китае энергосберегающий холодильник, не использующий фреон. За это она была дважды удостоена Государственной премии за научно-технический прогресс. В 2000 году была признана образцовой работницей национального масштаба. В 2002 году Хуан ушла из компании Kelon и в том же году, когда ей было 49 лет, основала собственную фирму Guangdong Ritu Technology.

На вопрос о том, почему она в свои 73 года всё еще хочет отправиться в космос, предпринимательница ответила прямо: «Я просто хочу посмотреть, как и в любой другой полёт». Она записалась на космический полёт за день до запуска пилотируемого космического корабля «Шэньчжоу-23» с космодрома Цзюцюань, состоявшегося 24 мая. Хуан присутствовала во время запуска и заявила: «Земля – колыбель человечества, но мы не хотим оставаться в колыбели вечно».

Tesla готовит шоу, которого еще не было в автомобильной истории. Компания планирует продемонстрировать новый родстер, который сможет отрываться от земли. Увидеть его вживую будет непросто — машина поедет без водителя, а зрителей отгонят подальше из-за оглушительного шума реактивных двигателей.

©Electrek

Демонстрация должна пройти на испытательном полигоне SpaceX в Техасе. Автомобиль оснастят холодными газовыми двигателями — той же технологией, что используется для посадки ракет. По задумке, машина оторвется от земли и зависнет в воздухе. Вот только находится внутри нее будет крайне опасно: звук работы двигателей настолько громкий, что способен повредить слух. Поэтому машиной будут управлять дистанционно.

Изначально планы были еще грандиознее: родстер должен был ехать по специальному магнитному трамплину, переворачиваться и лететь вверх ногами. Но от этой идеи отказались — оставили только зависание. Сам автомобиль будет создан на основе карбонового монокока, как в суперкарах. Главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен вдохновлялся образом Lockheed SR-71 Blackbird — легендарного самолета-разведчика. Глава компании Илон Маск, кстати, заставил инженеров делать машину с нуля, а не на базе Model S.

Проблема в том, что этот демонстрационный экземпляр не будет сертифицирован для дорог общего пользования. В компании обсуждают продажу таких машин ограниченному кругу фанатов по программе, похожей на Ferrari XX — владельцы смогут кататься на них только на треках под присмотром. Стоить такой родстер будет сотни тысяч или даже миллионы долларов.

При этом сотни людей уже ждут свой обычный родстер с 2017 года — они внесли депозиты от 50 до 250 тысяч долларов США. Среди них даже Маркес Браунли (известный ютубер) и Сэм Альтман (глава OpenAI), но они уже отказались от заказов. Маск шутит над «многострадальными» обладателями предзаказов на собраниях акционеров.

Британский производитель строительной и сельскохозяйственной техники JCB установил новый рекорд во время заезда гоночных автомобилей в США. JCB Hydromax, работающий на водороде и не выделяющий вредных выбросов, достиг скорости 653,91 км/ч. Попытка установить рекорд состояла из двух заездов – один туда и один обратно. Уже на первом заезде водородный автомобиль достиг скорости 644,74 км/ч.Изображение: нейросеть qwen

Это не только рекорд скорости водородного автомобиля. Машина превзошла рекорд скорости дизельного автомобиля, который был установлен 20 лет назад компанией JCB (в гонках участвовал спорткар под названием Dieselmax). А за рулем тогда был тот же человек, который сейчас преодолел барьер в 650 км/ч: Энди Грин, пилот Королевских ВВС Великобритании. В 1977 году он стал первым и до сих пор единственным человеком, преодолевшим звуковой барьер на наземном транспортном средстве. За рулем реактивного автомобиля Thrust SSC Грин достиг скорости 1227,985 км/ч (1,02 Маха).

Hydromax имеет длину 9,75 метра и оснащен специально разработанными двигателями внутреннего сгорания JCB «Digger». Два двигателя обеспечивают водородному автомобилю мощность в 1600 лошадиных сил. Грин сказал: «Автомобиль был превосходен: устойчивый, мощный, быстрый. Достичь мирового рекорда на наземном транспортном средстве, работающем на водороде, спустя 20 лет после Dieselmax, — это большая честь». По данным JCB, двигатели те же самые, что используются в других машинах компании. В 2022 году компания инвестировала 100 миллионов фунтов стерлингов в разработку и производство водородных двигателей для сокращения выбросов. Компания планирует в ближайшее время открыть новый завод в Сан-Антонио, штат Техас

Атомная электростанция Гравелин на побережье Франции снова остановлена. Причина — миллионы медуз, которые забили водозаборные насосы системы охлаждения. Забавно, но это произошло ровно в тот же день, что и год назад.

Изображение: ScienceAlert

Реактор отключили в целях безопасности, когда скопление медуз перекрыло подачу воды, необходимую для охлаждения. В минувшем году французская энергетическая компания EDF потратила сотни тысяч евро на защитные меры, чтобы не допустить повторения. Однако это не помогло — история повторилась. Сейчас вокруг станции круглосуточно дежурят рыболовецкие суда, которые отгоняют медуз. Ожидается, что станция вернется к работе в ближайшие дни. В компании EDF связывают это явление с изменением климата. Повышение температуры воды ведет к росту количества планктона — основной пищи медуз, ускоряет их размножение и продлевает сезон размножения.

Это не единичный случай, когда животные нарушают работу техники. В прошлом году в США, енот проник на электрическую подстанцию в Коннектикуте и оставил без света 2500 домов. В 2017 году в обсерватории LIGO вороны, выклевывая лед с труб охлаждения, создавали вибрации, искажавшие данные о гравитационных волнах. А в 2009 году на Большом адронном коллайдере в ЦЕРН произошло отключение системы охлаждения. Причину установить не удалось, но на месте аварии нашли птичьи перья и обломок багета. Предполагают, что птица могла уронить хлеб в электрическое оборудование, что вызвало короткое замыкание. Как отмечают ученые, это не просто забавные истории, а признаки того, как деятельность человека меняет поведение животных и их среду обитания.

ВВС США определились с местом базирования своего будущего истребителя-невидимки F-47. По крайней мере, об этом свидетельствуют контракты на проведение оценки воздействия на окружающую среду новым типом летательного аппарата. Об этом сообщает Flug Revue со ссылкой на отраслевое издание Aviation Week. Последнее ссылается на документы по закупкам. При этом точное будущее место базирования новых самолётов не раскрывается.

Художественное изображение истребителя шестого поколения F-47. Источник: USAF

Согласно документам, Министерство внутренних дел от имени ВВС заключило контракт с компанией Versar, расположенной в штате Вашингтон. Компания должна провести оценку воздействия на окружающую среду в течение двух лет. Проведение оценки воздействия на окружающую среду всегда требуется при размещении на базе нового типа самолёта. Это является свидетельством того, что у ВВС уже есть на примете подходящая авиабаза.

Тип нового летательного аппарата также не называется по соображениям безопасности. В контракте также не указано, когда ожидается прибытие самолёта шестого поколения на аэродром. После инспекции до его ввода в строй могут пройти годы. Вполне возможно, что F-47, который официально предназначен для замены F-22 Raptor , также будет базироваться на авиабазе Лэнгли в штате Вирджиния. Именно на этой базе в настоящее время сосредоточено наибольшее количество истребителей F-22.

ВВС США по-прежнему ожидают, что первый самолёт шестого поколения F-47, построенный на этапе разработки, поднимется в воздух до января 2029 года. Тот факт, что этот график соблюдается, недавно был подтвержден генералом Дейлом Уайтом из Командования материально-технического обеспечения ВВС. На конференции «Дни жизненного цикла отрасли» в Дейтоне, штат Огайо, проходившей в конце июля, он говорил о необычайно продвинутой стадии разработки программы F-47. Также он заявил, что первый полёт нового истребителя должен состояться при нынешней администрации США. Срок её полномочий истекает 20 января 2029 года. Следовательно, самолёт должен подняться в воздух раньше этой даты.

Пока остаётся неясным, сколько самолётов нового типа ВВС США планируют закупить в общей сложности. Вопросы также остаются относительно двигателя этого самолёта. Сам истребитель разрабатывается аэрокосмической корпорацией Boeing. В рамках программы Next Generation Adaptive Propulsion (NGAP) разработку своих двигателей осуществляют компании GE Aerospace и Pratt & Whitney. У General Electric это модель XA102, а у Pratt & Whitney – модель XA103.

Оба двигателя используют так называемый адаптивный цикл, который позволяет переключаться между режимами высокой тяги и экономичного расхода топлива в зависимости от фазы полёта, тем самым увеличивая дальность полёта и полезную нагрузку. По данным компании Pratt & Whitney, наземные испытания демонстрационного образца XA103, как ожидается, начнутся не раньше конца десятилетия. Это значительно позже запланированного Военно-воздушными силами США первого полёта истребителя шестого поколения F-47. Вероятно, свой первый полёт новый реактивный боевой самолёт совершит с уже существующим или, по крайней мере, модифицированным двигателем. А новый двигатель NGAP может быть установлен позднее.

Знаменитый хакер Кристофер Домас, ранее находивший уязвимости в процессорах Intel, теперь обратил внимание на чипы AMD. Он обнаружил способ получить полный аппаратный контроль над процессорами семейств 15h и 16h, выпущенными в период с 2011 по 2015 год.

©Tom's Hardware

Уязвимость, получившая название Skitter Creek Bath Salts (или просто Skitter), затрагивает чипы AMD семейства 15h (настольные FX-серии и некоторые Opteron) и 16h (маломощные SoC Jaguar и Puma, которые использовались в PlayStation 4 и Xbox One). Чтобы воспользоваться ей, злоумышленнику нужен доступ к ядру операционной системы — то есть возможность запускать свои драйверы.

В процессорах есть режим BankSwizzleMode, который управляет перемешиванием данных по банкам памяти. Обычно он включен: операционная система видит память как ровное линейное пространство, а контроллер памяти распределяет байты по физическим чипам в определенном порядке. Отключив этот режим одной инструкцией, злоумышленник получает доступ к физической памяти без перемешивания. Но сначала нужно выяснить, как именно данные распределялись — для этого хакер помечает область памяти специальным значением, отключает перемешивание, ищет, где оказались помеченные данные, а потом включает режим обратно. Повторив это много раз, он составляет полную карту соответствия. После того как карта готова, хакер снова отключает BankSwizzleMode и может целенаправленно читать или записывать данные в любых областях физической памяти, включая те, что обычно скрыты от операционной системы.

Среди скрытых областей, которые становятся доступны, — микрокод процессора, платформенный процессор безопасности (PSP), где работает доверенный платформенный модуль (TPM), и системный режим управления (SMM). Получив к ним доступ, злоумышленник может читать и изменять любые данные на аппаратном уровне.

AMD выпустила бюллетень безопасности, в котором отметила, что эти процессоры больше не поддерживаются и не получают обновлений безопасности. Кроме того, для эксплуатации уязвимости злоумышленник уже должен иметь высокий уровень доступа к системе. Поэтому реальная угроза для обычных пользователей минимальна, а вот специалистов по безопасности такая находка, безусловно, заинтересует.

В сети появилась информация что процессоры Intel линейки Razor Lake-AX сохранят ядра чипов Nova Lake, а не перейдут на более новые архитектуры, и не будут поддерживать разгон. Сообщение разместил на своей странице в одной из соцсетей известный инсайдер Jaykihn.

Источник: Videocardz

Jaykihn указал, что Razor Lake-AX использует производительные ядра Coyote Cove и энергоэффективные ядра Arctic Wolf, то есть ту же комбинацию, что и Nova Lake, а не более новые ядра Griffin Cove и Golden Eagle. Это предполагает, что чипы Razor Lake-AX основаны на отмененных моделях Nova Lake-AX. Сообщается, что чипы не будут поддерживать разгон, хотя это незначительное упущение, поскольку линейка в основном ориентирована на ноутбуки и мини-ПК, а не на мощные настольные компьютеры.

Ранее сообщалось о чипах Razor Lake-AX с 16 или 32 графическими ядрами Xe3P, что позиционирует модели AX как большую платформу APU, подобную Gorgon Halo. Intel пока не подтвердила, будут ли процессоры Razor Lake-AX входить в линейку Core Ultra 400 или 500. Поскольку характеристики получены из неофициальных утечек, окончательные конфигурации могут измениться до официального анонса.