В Российской Федерации могут начать перевозить пассажиров на автобусах без водителей. Глава Минтранса Андрей Никитин предложил расширить экспериментальный правовой режим на автобусные перевозки. Пилотные проекты планируют запустить в пяти регионах страны.

Фото: Игорь Иванко / Коммерсантъ

Сейчас в Москве и Петербурге уже тестируют беспилотные трамваи, а в столичной подземке ходит поезд без машиниста. Минэкономики подготовило изменения в постановление правительства, которые разрешат использовать для пассажирских перевозок автобусы категорий М2 (небольшие маршрутки до 5 тонн) и М3 (крупные городские и междугородние машины весом более 5 тонн).

Для таких автобусов предусмотрят специальные бирюзовые огни — они будут автоматически включаться, когда транспорт переходит в беспилотный режим.

В Поморье предложили тестировать технологии для Севера в реальных климатических условиях

В Подмосковье уже провели испытания опытного образца на базе «Газели» e-NN. Летом его проверяли на дорогах, тестируя лидары, камеры и навигацию. Сейчас местные власти подбирают маршруты для первых запусков. В Петербурге инициативу поддержали, Татарстан пока не получил подробностей о проекте.

LADA Vesta получила дистанционный контроль через смартфон в любой комплектации без повышения цены

Эксперты считают, что эксперимент вполне осуществим — во многих городах есть выделенные полосы для общественного транспорта, что упрощает тестирование. Кроме того, на региональных маршрутах остро не хватает водителей, и беспилотники могли бы закрыть эту проблему. Правда, на первых порах за рулем все равно будет сидеть оператор — для подстраховки. Как показал опыт США, робомобили могут зависать в нестандартных ситуациях, а в России к этому добавляются риски с мобильным интернетом.

Хуснуллин назвал условие для строительства тоннеля на Аляску

Свою разработку беспилотного автобуса ведет и КАМАЗ. В 2016 году компания показывала проект «Матрешка», но на дороги он не вышел, а в прошлом году его отправили в музей.