Новости 01 ноября 2025 года

Американская влиятельная медиаперсона, звезда реалити-шоу, актриса, фотомодель Ким Кардашьян заявила в своём телешоу, что высадка на Луну в 1969 году была инсценирована. Шон Даффи, исполняющий обязанности главы NASA, опроверг её слова и написал на портале X: «Мы уже были на Луне — шесть раз!».
В эфире шоу Кардашьян сказала, что верит в версии о том, что высадка на Луну была фальсификацией, снятым в павильоне фильмом. Однако эти теории были много раз опровергнуты. США шесть раз высаживались на Луне в период с 1969 по 1972 год, и в общей сложности двенадцать астронавтов ступали на её поверхность.
Между тем, Даффи также подчеркнул, что США в настоящее время готовят миссию по возвращению астронавтов на Луну в рамках программы «Артемида». Однако недавно стало известно, что высокопоставленные менеджеры NASA впервые признали, что миссии «Артемида» под угрозой срыва. Расходы на программу SLS (ракета для полёта на Луну) существенно превысили выделенный на нее бюджет. Миссия «Артемида-3», в рамках которой люди должны высадиться на Луну, в настоящее время запланирована на 2027 год, но, возможно, будет отложена.

Видеокарты Intel Arc B580 и B570 на базе графического процессора BMG-G21 были выпущены в прошлом году, но изначально было сложно найти их по рекомендованной розничной цене, однако, в конечном итоге эта цель была достигнута. Сейчас покупателям доступно около 30 кастомных моделей.

Позже Intel выпустила версии Arc Pro B60 и B50 с увеличенным объёмом памяти и даже двухпроцессорной конфигурацией. Эти видеокарты только сейчас начинают появляться в розничных магазинах, хотя они явно нацелены на другой сегмент рынка.

Тем временем, ожидается, что Intel готовит свой графический процессор BMG-G31, который, согласно утечкам, всё ещё находится в разработке. Ранние сообщения указывали на то, что он не будет выпущен одновременно с графическим процессором G21, и теперь эти слухи, похоже, подтвердились.

Похоже, первоначальная линейка Battlemage была гораздо более амбициозной. Intel планировала как минимум два дополнительных варианта: BMG-X3 (на базе G10) и BMG-X4, с 28 и 40 ядрами Xe2 соответственно. По данным надежного инсайдера Bionic_Squash, версия X3 была разработана с 192-битной шиной памяти и кэшем Adamantine объемом 512 МБ. Этот кэш, хотя и медленнее, чем L2, должен был повысить производительность, аналогично кэшу AMD Infinity.

Кэш Adamantine должен был быть размещен в основном кристалле, что могло стать причиной отмены. Источник добавил, что все продукты Adamantine Cache были сняты с производства, включая BMG-X3, BMG-X4 и Arrow Lake Halo, предполагаемый ответ Intel на AMD Strix Halo.

До сих пор неясно, почему эти графические процессоры были отменены. Возможно из-за сложности, стоимости или неудовлетворительной производительности, но это объясняет, почему Intel когда-то позиционировала графические процессоры Battlemage для энтузиастов, которые так и не появились. Хотелось бы надеяться, что G31 не постигнет та же участь.

В марте министр обороны Хорватии Иван Анушич объявил о планах подписать контракт на закупку тридцати CAESAR (грузовиков, оснащенных 155-мм артиллерийской системой) у KNDS France до конца этого года.
Теперь закупка CAESAR официально подтверждена, хотя и не в изначально запланированных количествах. 30 октября Комитет по обороне парламента Хорватии одобрил заказ на восемнадцать самоходных гаубиц CAESAR 6x6, модернизированных до стандарта Mk2, что составляет общие инвестиции в размере 320 миллионов евро.Данная закупка разделена на два лота, которые представляют собой единую процедуру закупки. Первый лот включает восемнадцать гаубиц CAESAR, а второй включает закупку средств наблюдения и целеуказания, систем управления огнем, средств связи, бронетехники и вездеходов для перевозки боеприпасов, сообщило Министерство обороны Хорватии, не предоставив дополнительных подробностей.

«Ожидается, что контракты по обоим лотам будут подписаны одновременно, а финансирование будет осуществляться в рамках программы Европейского союза SAFE», — добавили в министерстве.

Напомним, что в рамках выставки вооружений и вооружений EuroSatory 2024 Хорватия объявила о намерении присоединиться к совместной программе закупок самоходной гаубицы CAESAR после подписания меморандума о взаимопонимании с Управлением международного развития Французского агентства оборонных закупок (DGA).

В частности, совместная программа закупок, подлежащая финансированию ЕС, предполагает предоставление DGA права заключать контракты с производителями. Эстония, Словения, Португалия и Болгария уже присоединились к программе CAESAR.

Для хорватской армии эти восемнадцать гаубиц CAESAR дополнят пятнадцать гусеничных самоходных гаубиц PzH2000 немецкой разработки и восемь американских систем M142 HIMARS (High Mobility Artillery Rocket System), которые, как ожидается, будут получены в ближайшее время.

По сравнению со своим предшественником, CAESAR Mk II установлен на новом шасси и оснащён более мощным двигателем (460 л.с.), бронированной кабиной 2-го уровня, улучшенным программным обеспечением управления огнём, станцией подавления BARAGE и новой радиостанцией CONTACT.

Кроме того, Совет обороны Хорватии подтвердил закупку 44 танков Leopard 2A8 на сумму 1,3 млрд евро (поставки запланированы на 2028–2030 годы) и 420 тяжёлых грузовиков TATRA T-815-7 на сумму 200 млн евро.

Гонка за покорение Луны разгорается не только между США и Китаем, но и между американскими космическими компаниями. Шон Даффи, исполняющий обязанности главы NASA, предположил, что SpaceX может быть заменена другими компаниями для предстоящей миссии.
Визуализация лунного посадочного модуля Starship HLS, разработанного SpaceX для миссии Artemis III. Фото: SpaceXВ лунной программе Artemis, помимо политики и науки, первостепенное значение имеет бизнес. В 2021 году SpaceX — разработчик посадочного модуля Starship HLS (Human Landing System) — заключила контракт с NASA на миссию Artemis III, целью которой является доставка астронавтов на Луну. Задержки и рост стоимости миссии привели к тому, что запуск теперь запланирован на 2027 год. Одна из причин — вышеупомянутый посадочный модуль компании Илона Маска.

Поэтому SpaceX опубликовала отчёт о ходе разработки проекта посадочного модуля Starship HLS и его визуализацию. В документе говорится, что компания уже достигла 49 целей, связанных с разработкой подсистем, инфраструктуры и операций, необходимых для высадки астронавтов на Луну.
Многие из оставшихся задач, такие как демонстрация стыковки сегментов Starship, включая дозаправку на орбите, зависят от разработки самой ракеты Starship/Super Heavy, которая доставит посадочный модуль в космос. В ночь с 13 на 14 октября SpaceX провела 11-й испытательный полет системы запуска. Новая версия ракеты будет запущена со стартовой площадки в 2026 году.

Помимо обширной публикации, подтверждающей готовность к сотрудничеству с NASA и описывающей преимущества Starship HLS, SpaceX опубликовала визуализацию посадочного модуля и его внутреннего пространства.

Система имеет герметичный отсек объемом более 600 м³, что составляет примерно две трети герметичного объема всей Международной космической станции. Обладая грузоподъемностью более 100 тонн, она будет использоваться для транспортировки модулей лунной базы, крупногабаритных транспортных средств и электрогенераторов.

Однако конкуренция не ослабевает. Компания Blue Origin разрабатывает лунный модуль Blue Moon Mk1 (грузовой) и Blue Moon Mk2 (пилотируемый). Первая испытательная миссия модуля Blue Moon Mk1 ожидается в следующем году.

Indian Oil Corp (IOC) – крупнейший нефтеперерабатывающий завод Индии, приобрёл у не подпадающих под санкции фирм пять партий российской нефти. Поставка должна быть осуществлена в декабре текущего года. Предприятие возобновило закупки, несмотря на требование Вашингтона к Нью-Дели прекратить импорт сырья из России. Об этом сообщает Reuters со ссылкой на трейдеров.

Нефтяные танкеры. Фото: Фото: Mario Tama / Getty Images

Несколько ранее президент США Дональд Трамп ввёл санкции в отношении двух крупнейших нефтяных компаний России – "Лукойла" и "Роснефти". С того момента многие индийские нефтеперерабатывающие компании приостановили закупки сырья из России. 

Однако глава финансового отдела IOC Анудж Джайн заявил, что его компания продолжит закупать российскую нефть, если стоимость барреля будет соответствовать санкциям [ценовому потолку, прим.].

Reuters сообщает, что санкции Запада, касающиеся в том числе и танкерного флота, вынудили Россию продавать нефть с большими скидками. В результате за последние три года Индия стала крупнейшим в мире импортёром российской нефти, поставляемой морским путём.

Как заявил один из трейдеров, компания Indian Oil Corp (IOC) купила около 3,5 миллиона баррелей нефти марки ESPO примерно по паритету с котировками Дубая. Поставки будут осуществляться в порт на востоке Индии в декабре текущего года. При этом источники не стали уточнять, кто является продавцом сырья.

Ранее нефтеперерабатывающий завод IOC отменил поставки семи или восьми партий российской нефти. Произошло это после введения администрацией Трампа последних санкций, поскольку поставки осуществлялись дочерними компаниями попавших под ограничения организаций. Об этом Reuters рассказали два источника, пожелавших остаться анонимными.

До введения последних Штатами последних рестрикций компания "Роснефть" была крупным продавцом нефти марки ESPO. Большая часть российской нефти ESPO обычно отправлялась в Китай из тихоокеанского порта Кузьмино. Однако спрос со стороны Китая упал после того, как государственные НПЗ прекратили закупки из-за американских санкций, а независимые заводы по переработке нефти исчерпали квоты на импорт сырья. В результате это привело к снижению цены на нефть марки ESPO, что сделало её ещё более привлекательной для покупателей в Индии.

В середине октября президент США Дональд Трамп в свойственной ему самоуверенной манере заявил о том, что премьер-министр Индии Нарендра Моди якобы заверил его о планах страны отказаться от российской нефти. Однако события последних дней наглядно демонстрируют, что Индия, несмотря на давление Запада, продолжает выстраивать собственную стратегию обеспечения энергетической безопасности. Впрочем, это вполне объяснимо, поскольку страна импортирует 85% нефти, при этом внутренний спрос постоянно растёт.

Но самое интересное то, что приобретая недорогую подсанкционную нефть у России, Индия перерабатывает его в моторное топливо (дизель и бензин), то есть в продукцию с высокой добавленной стоимостью, а затем продаёт его странам Европы. Последние когда-то отказались от закупок нефти напрямую у России.

Индийский производитель Lava готовит к выходу флагманскую модель, которая обещает выделиться на фоне конкурентов. Речь не только о дизайне, но и о впечатляющей емкости аккумулятора.

Новые тизеры демонстрируют радикально измененную заднюю панель Agni 4. Вместо дополнительного дисплея, как у предыдущей модели, здесь появилась горизонтальная платформа с двумя камерами. Между объективами расположилась двойная светодиодная вспышка, а ниже красуется логотип «AGNI».

Параллельно в базе сертификации Nemko обнаружили аккумулятор LBP1071A. Его заявленная емкость составляет 7050 мАч. Если эта информация подтвердится, Agni 4 станет первым смартфоном бренда с такой мощной батареей.

Ранее ходили слухи о 7000 мАч, но реальный показатель оказался даже выше. Правда, данных о поддержке быстрой зарядки пока нет — этот вопрос явно требует прояснения.

Ожидается, что устройство получит 6,78-дюймовый AMOLED-экран с частотой обновления 120 Гц. За производительность будет отвечать чипсет Dimensity 8350 в сочетании с быстрой памятью UFS 4.0.

Официальный анонс планируют на ноябрь, причем точную дату могут объявить на следующей неделе. Пока неизвестно, войдет ли мощный аккумулятор в базовую комплектацию или станет опцией для определенных версий.

Рынок смартфонов с емкими батареями активно развивается, и Lava явно пытается занять эту нишу. Правда, реальную автономность можно будет оценить только после тестов — заявленные цифры не всегда соответствуют практике.

Быть может, дизайн электропикапа Tesla Cybertruck и стал одним из самых неоднозначных в истории автомобилестроения, но трудно спорить с тем, что в расцветке и «обвесе» для силовых ведомств такая машина смотрится гораздо эффектнее. Возможно, именно так рассуждал американский миллиардер Бенджамин Хоровиц, решивший подарить полиции города Лас-Вегас десять «кибертраков».

Как сообщает издание Carscoops, все десять электромобилей были усовершенствованы и доработаны компанией Unplugged Performance с учётом их сферы применения. Полицейские Tesla Cybertruck получили усиленную тормозную систему и подвеску, а также мощные бамперы. Естественно, весь набор полицейского оборудования — от спецсигналов до средств связи — также на месте.

Насколько после всех модификаций увеличилась масса Tesla Cybertruck и, как следствие, ухудшились её динамические характеристики, не уточняется. А для полицейской машины, которая должна в том числе периодически участвовать в погонях, это немаловажный вопрос.

Полицейский департамент Лас-Вегаса же мыслит другими категориями — экономией. Предполагается, что замена стандартных полицейских машин «кибертраками» позволит городскому бюджету за пять лет сэкономить на каждой машине как минимум $47 540 на обслуживании, топливе и других обязательных расходах. Понятно, что эта «экономия» в масштабах стоимости усиленных Tesla Cybertruck сугубо символическая, но в данном случае бюджету игорной столицы мира эта «обновка» ничего не стоила. А вот какие цели преследовал господин Хоровиц, вопрос пока открытый.

Группа исследователей из Китая использовала искусственный интеллект для поиска фермента, способного разрушать чрезвычайно прочные связи полиуретана (ПУ). Этот пластик представляет собой глобальную проблему. В 2024 году было произведено около 22 миллионов тонн этого материала. Он содержится практически во всех пенопластах, от мягкой мебели и изоляционных панелей до подошв обуви. Поскольку это термореактивный пластик, который не плавится при нагревании, а разлагается, он считается чрезвычайно трудно перерабатываемым. В настоящее время отходы в основном сжигаются или оказываются на свалках.

Исследователи представили свои результаты в журнале Science. Ключ к успеху кроется в так называемом химико-ферментативном процессе. Он сочетает существующий промышленный процесс гликолиза с высокоэффективным биокатализатором.

Для этого процесса глюколиза обычно требуется химический диэтиленгликоль, но при высоких температурах. Новый фермент, называемый AbPURase, функционирует в этой смеси при умеренной температуре 50 °C. В этих условиях он более чем в 450 раз активнее любого ранее известного природного фермента. В ходе испытаний эта смесь смогла разрушить более 95% пенополиуретана за восемь-двенадцать часов.

Однако ключевым результатом стало то, что пена не просто разлагается, а распадается на исходные химические строительные блоки – мономеры. Эти мономеры можно использовать повторно для производства нового высококачественного полиуретана. Сам фермент остаётся достаточно стабильным, чтобы его можно было использовать многократно.

Для создания AbPURase команда разработала специальную ИИ-платформу под названием GRASE (Graph Neural Network-Based Recommendation of Active and Stable enzymes). Это графеновая нейронная сеть (GNN). Как сообщает Ars Technica, разработка выходит за рамки  простого лабораторного эксперимента. Аналогичные подходы к ферментативной переработке, хотя и ориентированные на ПЭТ, уже успешно лицензированы.

Тем не менее, это не готовое промышленное решение. Остаются открытыми вопросы относительно стоимости крупномасштабного биотехнологического производства фермента и его точного срока службы в условиях реальной утилизации отходов.

Семнадцать лет назад, 31 октября 2008 года, в узких кругах программистов и криптографов появился документ, которому суждено было изменить историю цифровых технологий. Автор или, возможно, группа людей представил так называемую «белую книгу» под названием «Биткоин — одноранговая электронная денежная система». Этот текст стал отправной точкой для появления новой финансовой эпохи, в которой доверие строится не на банках и государствах, а на математике и коде.

Восемь страниц, написанные в сухом техническом стиле, описывали принципы децентрализированной финансовой системы, где операции могли происходить без посредников, банков и правительств. В момент публикации мало кто осознал масштаб предстоящих изменений, но именно там зародилась идея блокчейна как независимой и прозрачной структуры доверия.

В последующие годы White Paper стала своеобразным манифестом цифровой эпохи. Накамото не просто предложил новую форму денег — он создал технологическую основу, которая вдохновила тысячи разработчиков и инвесторов по всему миру. Из небольшого проекта для узкого круга криптографов вырос целый рынок, оцениваемый сегодня в триллионы долларов.

Личность Сатоши Накамото по-прежнему остаётся загадкой. Исчезнув из публичного пространства в 2011 году, он оставил после себя не только код, но и идею, что финансовая свобода может существовать без централизованного контроля. Каждый год 31 октября криптосообщество вспоминает эту дату как символ начала новой финансовой эры. 

Если вы, как и я, интересуетесь криптой, рекомендую подписаться на мой Telegram канал про заработок, там много интересной информации.  

В Китае, судя по всему, появился новый самолёт — двухмоторный, двухместный с двойным хвостовым оперением. Его форма отчасти напоминает самолёты-невидимки, например, такие же вертикальные рули есть у J-35.
Однако это не невидимка: у новинки большая округлая кабина, воздухозаборники, напоминающие истребители 4-го поколения, и крыло, напоминающее Су-27. Всё указывает на то, что Пекин заказал  новый учебно-тренировочный самолёт. Или, скорее, учебно-боевой самолёт.

Пока неизвестно, какой производитель отвечает за новый самолёт, поскольку доступны фотографии без указания места его обнаружения. В настоящее время самолёт окрашен в жёлтый цвет, что, скорее всего, означает, что это прототип, проходящий лётные испытания.

На сайте Warzone отмечают большой дисплей HUD на кабине пилотов, внешние направляющие для вооружения (вероятно, ракет класса «воздух-воздух» или специального оборудования) и носовую часть самолёта, окрашенную в серый цвет, как и у всех китайских самолётов, оснащённых радаром. Также предполагается, что производителем нового самолёта выступает Hongdu Aviation Industry Group (HAIG), которая ранее выпускала учебные и учебно-боевые самолёты.

Новый самолёт этого класса появился в Китае довольно неожиданно. В настоящее время в Поднебесной эксплуатируются два семейства самолётов этого класса. Первым из них является JL-9, созданный на базе МиГ-21 и J-7. Второй китайский самолёт, JL-10 (экспортное обозначение L-15), представляет собой более позднюю разработку. В его разработке принимали участие инженеры ОКБ Яковлева, ответственные за Як-130. Самолёт также визуально напоминает неудавшийся европейский учебный самолёт Mako. Существует даже теория, что недавно представленный самолёт — это просто новая версия JL-10 с двухкилевым вертикальным оперением и другими двигателями.

Возможно, Китай хочет создать палубный учебно-тренировочный самолёт. В настоящее время Пекин использует в этой роли несколько устаревший JL-9G, который может быть оптимальным вариантом для подготовки пилотов J-15 (китайского аналога Су-33, относящегося к 4-му поколению), но не обязательно для J-35 (палубного самолёта 5-го поколения), который в настоящее время внедряется. Также возможно, что параллельно разрабатывается самолёт, который был бы оптимальным вариантом для подготовки пилотов китайских самолётов 6-го поколения, представленных в декабре прошлого года – трёхмоторного J-36 и двухмоторного J-50.

Как пишет портал Defence24, в последнее время Эквадор сталкивается с растущими проблемами с наркокартелями, примером чего стали сентябрьские беспорядки в двух тюрьмах. Это были не единичные случаи, подобные ситуации повторяются уже несколько лет. В результате правительство приняло меры по ликвидации многочисленных преступных группировок, включая картель «Лос-Лобос», который считается одной из самых опасных организаций такого рода в стране.

Вооруженные силы Эквадора используют как минимум два варианта системы БМ-21 «Град». Классический вариант использовался для атаки на картель «Лос-Лобос». Источник: Вооруженные силы ЭквадораВоенные также участвовали в ликвидации преступной группировки, угрожавшей внутренней безопасности страны. Сообщалось, что военные применяли артиллерию, среди прочего оружия, для атаки на позиции членов картеля. В частности, для атаки на позиции картеля в провинции Имбабура была использована реактивная система залпового огня БМ-21 «Град». Обстрел велся как днём, так и ночью. По данным местных СМИ, в результате было уничтожено несколько складов оружия и ликвидировано множество боевиков.

Вооружённые силы Эквадора, по имеющимся данным, располагают примерно 18 реактивными системами залпового огня БМ-21 «Град» советского образца (некоторые из них были установлены на грузовиках КамАЗ-43118) и примерно 6 чехословацкими РМ-70.

БМ-21 «Град» — советская самоходная 122-мм реактивная система залпового огня, разработанная в начале 1960-х годов для замены системы БМ-14. «Град» имеет 40 пусковых установок, по 10 в четырёх рядах. Пусковые установки могут иметь электрическое или ручное наведение, а время пуска полного залпа составляет 20 секунд. Пусковая установка смонтирована на шасси автомобиля «Урал-375Д» с колёсной формулой 6х6.

Стартовали лётные испытания второго из двух прототипов беспилотных летательных аппаратов для ВВС США, известных как "совместные боевые самолёты".

Первые летные испытания многоцелевого боевого самолёта YFQ-44A компании Anduril. Фото: ВВС США

ВВС США опубликовали информацию о том, что 31 октября беспилотник YFQ-44A производства компании Anduril совершил свой первый полёт на не названном испытательном полигоне в Калифорнии. Ранее, в августе текущего года, в воздух поднялся его аналог (по сути конкурент в программе) YFQ-42A, созданный фирмой General Atomics. Об этом сообщает Defense News.

ВВС США планируют создать флот из не менее 1000 полуавтономных беспилотных летательных аппаратов (CCA), управляемых искусственным интеллектом. Эти аппараты должны будут летать вместе с пилотируемыми самолётами, такими как истребители F-22 и F-35 пятого поколения, а также с F-47 шестого поколения. ВВС США рассматривают эти беспилотники как доступный способ расширить радиус действия и эффективность своего истребительного парка и хотят, чтобы они выполняли различные задачи, включая нанесение ударов, разведку и радиоэлектронную борьбу.

В апреле 2024 года ВВС США выбрали две компании для первых контрактов на проектирование CCA. Наземные испытания обоих прототипов начались в мае 2025 года. Решение о том, какой из аппаратов будет запущен в серийное производство, служба примет уже в этом финансовом году.

Представители Anduril в сентябре заявили, что компания работает над тем, чтобы её аппарат был полуавтономным, а не дистанционно пилотируемым. Согласно заявлению, инженерам Anduril пришлось потратить больше времени на доработку программного обеспечения автономности, но раннее выполнение этого этапа позволит провести испытания быстрее, чем планировалось.

"В ходе летных испытаний Anduril и ВВС разрабатывают концепции и тактику совместного взаимодействия пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, которые определят, как мы будем интегрировать, вести боевые действия и поддерживать по-настоящему автономные летательные аппараты", – заявил Джейсон Левин, старший вице-президент Anduril по инжинирингу в сфере доминирования в воздухе и ударов.

Он также добавил, что все испытания YFQ-44A, включая руление и полёт, были и будут полуавтономными.

"Это новая эра авиации. Нет оператора с ручкой управления и рычагом газа, управляющего самолётом за кулисами", – сказал Левин. 

По данным компании Anduril, время от начала проектирования с чистого листа к первым лётным испытаниям беспилотника составило всего 565 дней.

Не успел экстракшн-шутер ARC Raiders толком выйти, как разработчики из коллектива Embark Studios уже опубликовали «дорожную карту», а если говорить по-русски, то просто план поддержки нового проекта вплоть до конца текущего года. Принимая во внимание тот факт, что до конца года осталось всего два месяца, план достаточно серьёзный.

Для начала разработчики напомнили, что уже сейчас вовсю корпят над ближайшим обновлением, которое добавит в игру новые состояния полей боя, новые испытания, косметические элементы и прочее. До конца ноября игроков ждёт новая карта Stella Montis, новое событие сообщества, два новых вида противников, а также свежие квесты и предметы экипировки.

На декабрь в ARC Raiders запланировано появление «снежного» состояния карт, новые квесты, свежее событие, а также новая «Колода рейдера».

Когда конкретно вышеуказанные обновления будут внедряться в игру, не уточняется, но в целом это не так уж и важно. Отметим, что ARC Raiders успешно стартовала в Steam, однако пока неясно, насколько этот успех долгосрочный. Предыдущее творение Embark Studios — шутер The Finals — тоже в своё время продемонстрировало успешный старт, но в итоге стремительно «сдулось».

Во второй половине октября текущего года Россия провела испытания двух типов оружия, которого нет ни у одной страны мира. 

Подводный аппарат "Посейдон". Фото: Минобороны России

Сначала была испытана стратегическая крылатая ракета "Буревестник", оснащённая ядерной силовой установкой и способная нести ядерный заряд. В ходе испытаний она находилась в воздухе около 15 часов, преодолев при этом расстояние в 14 тысяч километров. Испытания проводились 21 октября. Об их успешных результатах президенту России Владимиру Путину 26 октября доложил начальник Генштаба Валерий Герасимов. Затем, 29 октября, уже сам глава государства сообщил о том, что днём ранее Россия провела успешные испытания безэкипажного подводного аппарата "Посейдон", также оснащённого ядерной силовой установкой и способного доставить ядерный заряд в заданную точку. По сути, "Посейдон" – это гигантская суперторпеда.

На Западе обнародованная информация об успешных испытаниях новейшего российского оружия вызвала различную реакцию. В большинстве случаев это замешательство, но имеются и те, кто по-прежнему выражает скептицизм и считает это оружие "мультиками". К счастью, там остались и те, кто ещё способен адекватно оценивать реальность. 

Публикация, посвящённая российскому подводному аппарату "Посейдон" вышла на страницах американского военно-аналитического издания The National Interest. Её автором является Брэндон Дж. Вайхерт, старший редактор издания по вопросам национальной безопасности. В своём материале он открыто предупреждает, что "Посейдон" гораздо опаснее, чем думают на Западе.

Россия разработала управляемую искусственным интеллектом ядерную торпеду с практически неограниченной дальностью хода, способную уничтожить любой порт в мире, пишет Вайхерт. По мнению автора, Россия хочет, чтобы весь мир знал о её возможности уничтожения противников при помощи беспилотного подводного аппарата "Посейдон". Это мощная торпеда, предназначенная для нанесения ответного удара, она предназначена для создания угрозы ключевым объектам береговой инфраструктуры гипотетического противника. В роли этого противника прежде всего выступают США.

Подводный беспилотный аппарат "Посейдон" обладает, по-видимому, неограниченной дальностью хода, его "невероятно сложно обнаружить и перехватить". В данном случае необходимо отметить, что эксперт постарался несколько смягчить ситуацию. "Посейдон" вообще невозможно обнаружить и перехватить, о чём прямо сказал президент России Владимир Путин.

Вайхерт отмечает, что подводный аппарат "Посейдон" может быть запущен с некоторых носителей в составе ВМФ России. К таковым относится атомная подводная лодка "Белгород". 

Подводный аппарат "Посейдон" разработки конструкторского бюро "Рубин" оснащён компактным ядерным реактором на жидком металле, что обеспечивает ему практически неограниченную дальность действия. Считается, что торпеда имеет максимальную скорость хода 100 узлов и способна действовать на глубине до 1000 метров.

Боеголовка торпеды имеет мощность около двух мегатонн и, предположительно (по мнению эксперта), насыщена кобальтом для увеличения времени радиоактивного заражения. Эта система предназначена для создания радиоактивных цунами вдоль побережья вражеской страны, что делает это оружие "поистине кошмарным".

Брэндон Дж. Вайхерт отмечает, что президент России Владимир Путин снова заговорил об этом оружии публично после того, как в администрации Трампа стали рассматривать возможность поставки крылатых ракет "Томагавк" Украине.

Даже если Россия преувеличивает возможности "Посейдона", эта система представляет собой совершенно новую форму стратегического оружия, поскольку она одновременно оснащена ядерной энергетической установкой и является беспилотным подводным аппаратом. Таким образом, существование "Посейдона" усложняет военно-морскую оборону [Запада, прим.] и соглашения по контролю над вооружениями, пишет Вайхерт.

Эксперт отмечает, что российские лидеры осознают, что им необходимо противостоять нежелательной агрессии Запада в ближнем зарубежье России.

"Таким образом, "Посейдон" – это не просто новое ядерное оружие. Это символ российской мощи и способности превзойти Запад с его апокалиптическим оружием. "Посейдон" – лишь ещё один признак того, что мир вступил в тёмные времена… и что, в отличие от окончания холодной войны, катастрофы, возможно, не избежать", – резюмирует Брэндон Дж. Вайхерт.

Японский автопроизводитель показал необычную разработку — автономный электромобиль, рассчитанный исключительно на детей. Концепт представили в рамках проекта «Мобильность для всех».

На токийской выставке Japan Mobility Show 2025 Toyota демонстрирует Mobi — электрическую самоуправляемую капсулу для перевозки детей без взрослых. Дизайн напоминает персонажа анимационного фильма: куполообразный кузов, светодиодные «глаза»-фары и яркая окраска в зеленых или сине-фиолетовых тонах.

Дверь поднимается вверх, открывая компактное салонное пространство с одним сиденьем, отделанным мягким материалом. Производитель сделал ставку на эмоциональное восприятие — машина должна одновременно вызывать доверие родителей и интерес детей.

Технические характеристики не разглашаются, но известно о легком пластиковом кузове и минимальных габаритах. Система датчиков расположена в верхней части корпуса и обеспечивает навигацию в городской среде.

Искусственный интеллект полностью контролирует движение, обнаруживая препятствия и выбирая маршрут. Виртуальный помощник UX Friend общается с ребенком во время поездки, создавая иллюзию участия в управлении.

При этом Toyota не уточняет планы по запуску в серию или проведению дорожных испытаний. Концепт сталкивается с нормативными барьерами — ни одна страна пока не разрешает перевозку детей в беспилотных транспортных средствах без сопровождения.

Эксперты отмечают нерешенные вопросы: ответственность в случае аварий, реакция ИИ на нестандартные ситуации, кибербезопасность. Хотя демонстрационный образец функционален, его практическая реализация потребует изменений в законодательстве.

31 октября Индия и США подписали 10-летнее соглашение о военном сотрудничестве. СМИ пишут, что соглашение, с одной стороны, свидетельствует о значительном развитии отношений между Дели и Вашингтоном в последние годы, а с другой — открывает возможность для формирования нового баланса сил в регионе. 

Хотя полный текст документа ещё не был опубликован, заявления сторон содержат следующие ключевые положения:

• укрепление региональной стабильности и сдерживания;
• сотрудничество в координации и обмене информацией;
• передача технологий и техническое сотрудничество;
• совместные учения и операции;
• борьба с терроризмом и обеспечение устойчивости цепочек поставок.

Министр обороны Индии Раджнатх Сингх во время церемонии подписания соглашения назвал это соглашение началом новой главы в отношениях двух стран. Это соглашение может означать разворот политики последних месяцев. В августе этого года Соединенные Штаты ввели 50%-ные пошлины на индийские товары в качестве штрафа за закупку российской нефти. Это, в свою очередь, как отмечает Reuters, побудило Индию приостановить закупки американской техники, что на время значительно охладило отношения. Они систематически выстраивались во время президентства Джо Байдена. Трамп утверждает, что  поддерживает «прекрасные отношения» с премьер-министром Моди. Возможно, соглашение позволит Дели и Вашингтону снова сблизиться.

Соединенные Штаты, как показала недавняя многодневная поездка президента Трампа в Азию, пытаются найти способ справиться с растущей мощью Китая и его партнеров. Американский лидер участвовал в саммитах АСЕАН (члены которой включают Филиппины, Индонезию, Малайзию, Сингапур, Таиланд, Бруней, Вьетнам, Лаос, Мьянму, Камбоджу и Восточный Тимор, представляя таким образом стратегически важный регион Южной Азии), а также в саммите АТЭС, где он встретился с Си Цзиньпином.

Поэтому поиск соглашения с Индией представляется естественным дополнением к попыткам создать «кольцо» вокруг Китая. Между тем, отношения между Дели и Москвой также приобрели значение с 2022 года. Индия впервые в этом году приняла участие в учениях «Запад», а Сергей Шойгу предложил выстроить стратегическое партнерство с Дели. Вопрос, однако, заключается в том, насколько это умная игра самой Индии, которая частично сделала Россию зависимой от себя благодаря своим закупкам, и в какой степени это представляет собой подлинное сближение.

Компания Proton, известная своими нацеленными на конфиденциальность приложениями с шифрованием, включая Proton Mail и Proton Drive, представила веб-страницу под названием «Обсерватория утечек данных». Её цель — сделать доступными данные о киберпреступлениях. Это регулярно обновляемая база данных, фиксирующая все обнаруженные в даркнете утечки.

По мнению Proton, слишком многие исследования кибератак зависят от сообщений организаций о взломах. Компании могут не публиковать информацию об утечке данных, опасаясь негативной реакции со стороны клиентов, регулирующих органов или акционеров. В Proton полагают, что о значительной доле утечек не было рассказано.

Большая часть украденных данных продаётся на рынках даркнета. Простому пользователю сложно их отследить без специальных знаний. Proton будет мониторить даркнет, отслеживая места, где похитители данных размещают украденную информацию. Отслеживая биржи, «Обсерватория утечек данных» сможет предупреждать жертв как можно раньше. Размещение отчётов об утечках в одном месте призвано информировать общественность о реальных масштабах киберпреступности.

Proton планирует обновлять «Обсерваторию» практически в режиме реального времени, сотрудничая со специализирующейся на выявлении рисков компанией Constella Intelligence. Пока неясно, справятся ли они с такой нагрузкой. Согласно исследованию Proton, в 2025 году произошло около 1571 утечки данных. В них было скомпрометировано более 100 млрд записей.

Новая игра Triarchy заявляет себя как проект для тех, кто любит продуманные испытания в компании друзей. Разработчики делают ставку на два ключевых элемента — масштабные битвы с боссами и свободное плавание по морю.

Разработчики из Digital Confectioners описывают сеттинг Triarchy как «затопленный мир». Игрокам предстоит путешествовать по островам и охотиться на мощных противников. Каждое такое столкновение обещает быть непохожим на другие: уникальные атаки, несколько фаз боя и арены с дополнительными угрозами. Победить получится только при слаженной работе команды, где важны точное позиционирование и расчёт времени.

За победу над боссом игроки получают ценные трофеи — материалы для улучшений и эксклюзивное снаряжение. Система повторных прохождений и секретные триггеры открывают доступ к повышенным уровням сложности, где боссы обзаводятся новыми способностями и улучшенным балансом. Награды там, разумеется, ценнее.

Прокачка персонажа строится на классическом древе талантов — победа над врагами даёт опыт и открывает новые умения. Боевая система сделана в стиле «намеренного» ближнего боя, где важны выносливость, равновесие и своевременные уклонения. Широкий выбор оружия и система его свободной комбинации позволяют игрокам подобрать подходящий стиль.

Корабль в игре — это не просто транспорт, а полноценная база. Его можно улучшать: менять корпус, паруса, повышая скорость и прочность. На борту размещаются верстак для крафта и стол для навигации. Кооператив поддерживает свободное перемещение игроков без привязки друг к другу, общий прогресс и быстрый вход/выход в сессию.

Выход Triarchy намечен на 2026 год, игра уже есть на странице в Steam, где кроме описания и требований указано, что для интерфейса и титров можно выбрать русский язык, а озвучка только на английском.

По данным Gas Infrastructure Europe, запасы природного газа в хранилищах ЕС по-прежнему составляют 82,8%, что ниже пятилетнего среднего сезонного показателя в 92%. В настоящее время в хранилищах находится 945,69 ТВт·ч газа.
Более подробную информацию о заполняемости хранилищ газом предоставил портал Energetyka24: некоторым странам Западной и Южной Европы следует пополнить свои газовые запасы до начала зимнего отопительного сезона. Однако дефицит не столь масштабен.

Среди южных регионов лидирует Италия, заполнившая свои хранилища на целых 94,6%. Это особенно важный ресурс для Рима, поскольку на его долю приходится почти 40% общего энергоснабжения страны, играющего значительную роль в производстве электроэнергии и промышленности.

Испания, в свою очередь, заполнила свои хранилища на 86,7%, несмотря на то, что газ составляет около 21% от общего энергоснабжения страны. Франция заполнила хранилища на 92,6%. Стоит отметить, что газ занимает всего 12,5% энергобаланса страны, а Париж использует газ в основном для стабилизации энергосистемы в периоды пикового спроса, а также для отопления.

Далее идёт Австрия (84,1% мощностей для хранения, доля газа в энергобалансе составляет 19,6%), за ней следует Германия (75,2%). В Берлине газ занимает 27,2% от общего энергобаланса, обеспечивая не только гибкость системы, но и являясь ключевым компонентом промышленной эксплуатации и отопления.

Исторически Польша была крупным производителем и потребителем газа (для бытового потребления, промышленности и энергетического сектора), но недавно было принято решение об ограничении производства и потребления. Варшава  заполнила свои хранилища на 100,3% (36,43 ТВт·ч). Данные Энергетического форума показывают, что природный газ покрывает 17% общего спроса Польши на энергию, значительная часть которого импортируется.

В случае Венгрии хранилища заполнены лишь на 69,8% — Братислава относительно зависима от газа и получает его преимущественно за счёт импорта, в том числе из России. В то же время Чехия заполнила свои газовые хранилища на 90,7%.

Президент Дональд Трамп подтвердил, что США возобновят ядерные испытания. Однако американский лидер не стал уточнять, будут ли эти испытания включать подземные взрывы ЯО, которые практиковались в годы Холодной войны. Свое заявление журналистам Трамп сделал, находясь на борту президентского лайнера Air Force One во время полёта в Палм-Бич, штат Флорида. Об этом сообщает Reuters.

Президент США Дональд Трамп. Фото: © Evelyn Hockstein/Reuters

"Вы узнаете очень скоро, но мы собираемся провести некоторые испытания. Другие страны так делают. Если они собираются это сделать, мы тоже так сделаем, понятно?" – сказал Трамп.

30 октября президент США сообщил в собственной социальной сети Truth Social, что отдал распоряжение Пентагону возобновить ядерные испытания. Со слов Трампа, сделать это необходимо "немедленно".

Пока остаётся непонятным, имел ли ввиду американский лидер именно испытания ядерного оружия, которые должно проводить Национальное управление по ядерной безопасности [подразделение Министерства энергетики США, прим.], либо речь всё же идёт об испытаниях средств доставки ЯО – ракет.

Reuters сообщает, что во время своего визита в Малайзию военный министр США Пит Хегсет заявил, что возобновление испытаний является "очень ответственным способом" поддержания ядерного сдерживания. При этом он добавил, что Пентагон будет сотрудничать с Министерством энергетики США.

Агентство отмечает, что ни одна ядерная держава, за исключением КНДР, которая провела испытания в 2017 году, не проводила подрывов ядерных зарядов более 25 лет.

Американский полигон, на котором ранее проводились ядерные испытания, расположен в штате Невада. Дина Титус,  член Палаты представителей от этого штата, уже подготовила законопроект, который должен запретить проведение подземных ядерных взрывов и заблокирует их финансирование. По мнению Тиус, возобновление Штатами ядерных испытаний заставит Россию и Китай пойти на аналогичные шаги. Кроме того, испытания подвергнут угрозе жизни жителей Невады.

Каждый, кому приходится ездить на автомобиле по территории Москвы, знает, что по совокупности исторических и географических, а затем и экономических причин организация движения в городе, мягко говоря, оставляет желать лучшего. Чтобы разгрузить городские транспортные артерии, практически везде, кроме выделенных парковочных зон, в черте Москвы в своё время была запрещена даже не просто стоянка, а вообще остановка транспортных средств.

И если с эстетической и транспортной точек зрения это решение позитивное, поскольку в столице больше нет оскверняющих взор и мешающих движению как попало брошенных вдоль дороги автомобилей, то вот с практической точки зрения это нередко вызывает проблемы. И у метро не остановиться, чтобы родственника посадить/высадить, и такси в удобную точку не вызвать.

Поэтому, как сообщило издание «Коммерсант», глава союза пользователей цифровых платформ «Цифровой мир» Валерий Корнеев предложил московской мэрии в лице вице-мэра по вопросам инфраструктуры Максима Ликсутова провести в столице эксперимент. Заключается он в том, чтобы сделать для вездесущих знаков «Остановка запрещена» кратковременные исключения для такси и автомобилей, внесённых в реестр инвалидных транспортных средств.

Автор инициативы уточняет, что реализация этой задумки позволила бы повысить удобство такси как с точки зрения пассажира, так и с точки зрения водителя. Реализовать эту задачу, полагает Корнеев, можно тремя способами: заменой знаков «Остановка запрещена» на знаки «Стоянка запрещена» (допускает остановку продолжительностью не более 5 минут), дополнением существующих знаков «Остановка запрещена» табличками с исключениями для такси и инвалидных транспортных средств, ну и, наконец, перенастройкой камер фиксации нарушений. Последний вариант предполагает, что камеры не будут штрафовать такси за остановку продолжительностью не более 2 минут под запрещающим знаком.

Городские власти проводить этот эксперимент отказываются, причём обосновывают этот отказ вполне логично. Во-первых, в городе очень интенсивное и плотное движение, а внесение исключений в запрет на остановку может привести к образованию заторов. Во-вторых, замена знаков и перенастройка камер фиксации нарушений требует времени и средств. Наконец, отмечают в Дептрансе Москвы, за прошедшие годы в столице сформировался определённый баланс, и внесение изменений в организацию движения может его расшатать.

Новое исследование, проведённое учёными под руководством Марка Бослоу из Университета Нью-Мексико в Альбукерке, предупреждает, что метеорный поток Тауриды может быть опаснее, чем считалось ранее.
Предполагается, что на Землю могут упасть астероиды в 2032 и 2036 годах. Это предположение основано на теории о том, что комета Энке, породившая Тауриды, оставила после себя не только мелкие частицы пыли, но и скопление более крупных объектов. Согласно этой гипотезе, этот рой обломков удерживается в стабильном положении гравитацией Юпитера.

Два известных примера подобных событий — падение Челябинского метеорита в 2013 году и Тунгусское событие в 1908 году, опустошившее обширную лесную зону в Сибири. Бослоу, который также проводит исследования в Лос-Аламосской национальной лаборатории в Нью-Мексико, провел тщательное моделирование обоих событий.

Исследование ставит под сомнение устоявшееся понимание риска столкновений. Эксперты обычно рассматривают этот риск как «стохастический», то есть статистически случайный и не зависящий от времени. В этих моделях Тунгусское событие считается аномальным. Статистически такое событие должно происходить лишь раз в 4000–10 000 лет.

Если Тунгусский метеорит был частью метеорного потока (подобного Тауридам), вероятность столкновений такого масштаба может возрастать при каждом пересечении Землей его орбиты. Согласно расчётам, это может произойти в 2032 и 2036 годах. В эти годы Земля пройдёт очень близко к орбите гипотетического роя метеорных тел.

Исследование, прежде всего, представляет собой научный призыв к корректировке защиты планеты. Предыдущие исследования, например, в 2019 и 2022 годах, не дали точных данных, но позволили сузить круг потенциально опасных объектов.

Марк Бослоу резко дистанцируется от псевдонаучных теорий, известных как «когерентный катастрофизм». Они часто распространяются в социальных сетях. Гипотеза Бослоу о Тауридах, с другой стороны, представляет собой проверяемое научное утверждение, основанное на чётких моделях орбитальной механики.

Национальный долг США превысил 38 триллионов долларов. По данным фонда Петера Г. Петерсона, эта сумма сопоставима с совокупным валовым продуктом пяти ведущих экономик планеты за год. Рост долга продолжается стремительно: за каждый день он увеличивается на 69 миллиардов долларов, что составляет 48 миллионов в минуту.

На каждого жителя США сейчас приходится около 111 тысяч долларов госдолга. Если считать на семью, то эта цифра увеличивается до 287 тысяч. Только на выплату процентов по долгам бюджет тратит ежедневно три миллиарда долларов.

Эксперты предупреждают, что доверие к американским казначейским обязательствам постепенно снижается. Рейтинговые агентства Moody’s, Fitch и Standard & Poor’s уже понизили оценки надежности США. Если инвесторы начнут сомневаться в безопасности вложений в гособлигации, Вашингтону придётся повышать доходность, чтобы привлечь капиталы. Это неизбежно потянет вверх процентные ставки по всей экономике.

Пока мировые финансовые институты по-прежнему рассматривают американский долг как надежный актив. Однако последовательные понижения рейтинга сигнализируют, что этот статус может оказаться под угрозой. В ближайшие годы США столкнутся с растущим давлением на бюджет из-за роста стоимости обслуживания долга.

В первый день последнего месяца осени Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК), входящая в состав госкорпорации «Ростех», решила порадовать всех любителей авиации позитивным известием: в войска передана очередная партия многоцелевых истребителей Су-35С.

По традиции, ОАК не указывает, о каком конкретно количестве самолётов идёт речь, но из предоставленных корпорацией фото- и видеоматериалов можно сделать вывод, что как минимум на две единицы Су-35С российские Воздушно-космические силы всё-таки пополнились.

Отметим, что российская военная промышленность ощутимо нарастила объёмы производства боевых самолётов. Те же новые Су-35С пусть и небольшими, но всё же партиями, отправляются в места дальнейшего несения боевого дежурства практически ежемесячно. И это ещё не стоит забывать о том, что помимо Су-35С ОАК регулярно передаёт в войска Су-30СМ, Су-57 и другие боевые самолёты разных классов.

Что до Су-35С, то это наиболее современный многоцелевой истребитель из числа массово выпускаемых в России. Технически относится к условному поколению «4++» и уступает истребителям пятого поколения только в критерии малозаметности. Преимущественно используется для противодействия авиации и авиационным средствам поражения, но при необходимости может «работать» по наземным и надводным целям, причём при любой погоде и в любое время суток.

После многих лет подготовки экспериментальный самолет X-59 QueSST (Quiet Supersonic Transport) совершил свой первый полет. Он был разработан NASA и Lockheed Martin.
Самолет X-59 на взлете. Фото: Lockheed MartinПервый полет самолета X-59 QueSST состоялся 28 октября. Самолет вылетел из регионального аэропорта Палмдейл в Калифорнии, который имеет общую взлетно-посадочную полосу с базой ВВС США. NASA пока не опубликовало официального заявления по этому поводу. Это связано с бюджетным кризисом в США с 1 октября.

Дебютный полёт экспериментального самолёта NASA наблюдали аэрофотосъёмщики, запечатлевшие этот исторический момент. На фотографиях и видео, опубликованных в социальных сетях, X-59 парит над пустыней Мохаве, круто набирая высоту после взлёта.По данным Flightradar24, самолёт более часа кружил над авиабазой Эдвардс, прежде чем приземлиться в Центре лётных исследований имени Армстронга, где он будет базироваться для последующих этапов исследовательской программы NASA.

В ближайшие месяцы команда NASA проведёт серию испытаний, в ходе которых X-59 пролетит над микрофонами, размещёнными в пустыне, в сопровождении самолётов, оснащённых специальными датчиками. Цель испытаний — провести детальный анализ ударных волн и подтвердить, что технология «тихого сверхзвука», используемая в этой конструкции, действительно работает на практике.

X-59 — это так называемый демонстратор технологий, разработанный в рамках проекта Low-Boom Flight Demonstrator. В отличие от легендарного Concorde, который генерировал мощные звуковые волны (так называемый звуковой удар), X-59 был разработан так, чтобы издавать звук, по уровню децибел сравнимый с шумом закрывающейся двери автомобиля.

Самолет был спроектирован для достижения крейсерской скорости (на высоте 18 000 м) около 1,42 Маха (1512 км/ч). Длина фюзеляжа X-59 составляет более 29 м, размах крыльев — 9 м. Необычная, узкая форма фюзеляжа призвана «смягчить» звуковые волны.
Фото: NASAОн построен на шасси самолёта F-16 и имеет максимальную взлётную массу 14,7 тонны. Самолёт будет оснащён одним двигателем General Electric F414, ранее использовавшимся на таких истребителях, как F-18E/F Super Hornet и JAS 39 Gripen. Изначально NASA предполагало, что X-59 может быть завершён к 2020 году, но пандемия значительно замедлила производство.

Стоит напомнить, что с 1973 года в США запрещено преодоление звукового барьера над населёнными пунктами из-за шумового загрязнения. NASA надеется, что X-59 докажет возможность полётов со сверхзвуковой скоростью без ущерба для жизни на Земле. Успешные испытания могут привести к снятию ограничений на сверхзвуковые полёты и проложить путь для нового поколения коммерческих авиалайнеров.

Конфликт из-за системы скидок на крупных российских маркетплейсах вышел на новый уровень. Если раньше регулятор лишь указывал на проблему, то теперь банковское сообщество активно лоббирует законодательный запрет. В ответ платформы ищут компромисс, но твердо настаивают на своем праве на коммерческие условия.

На заседании экспертного совета в Госдуме представители Wildberries и Ozon заявили о готовности к диалогу с кредитными организациями. Ключевое условие — отсутствие административного давления. Позицию регулятора ранее озвучила Эльвира Набиуллина. Она раскритиковала модель, при которой покупатель получает выгоду только при использовании карты банка, входящего в экосистему маркетплейса. По ее мнению, это скрытая форма конкурентной борьбы. Также и вице-президент Сбербанка Анна Попова выступила с резкой позицией. Она настаивает на скорейшем законодательном запрете таких скидок, называя их грубым вмешательством в конкуренцию.

В Wildberries видят в инициативе банков и офлайн-ретейла попытку ограничить конкуренцию. В компании считают, что вместо того, чтобы добиваться законодательных запретов для других, этим игрокам следовало бы самим активнее работать над снижением цен. Проще говоря, маркетплейс предлагает конкурентам не лоббировать выгодные себе правила, а вкладываться в собственные системы скидок и делать более выгодные предложения для покупателей. Такой подход, по их мнению, был бы честнее и принес бы больше пользы потребителям.

Ozon, в свою очередь, уже предпринимает конкретные шаги. Маркетплейс решил расширить свою программу лояльности. Теперь «зеленые ценники» могут распространяться на покупки с картами не только своего, но и других банков. Переговоры по таким партнерствам уже ведутся с четырьмя кредитными организациями. Можно полагать, что тут критику услышали.

Параллельно в Госдуме обсуждали и другие острые темы. Например, предоставление продавцам права вето на скидки, которые они сами не финансируют. Также чиновники предложили ограничить частоту изменений в договорах с предпринимателями — не чаще раза в квартал. Это, по замыслу, даст малому бизнесу больше стабильности.

Итог пока не ясен. Регулятор и банки видят в эксклюзивных скидках угрозу конкуренции. Маркетплейсы — законное преимущество для покупателя и инструмент роста продаж. Но тот факт, что платформы начали переговоры с банками, показывает: диалог все же возможен.

Китай сократил свои вложения в госдолг США на 25,7 миллиарда долларов. По данным Минфина США, его портфель уменьшился с 756,4 до 730,7 миллиарда, что стало крупнейшей распродажей активов среди всех участников группы.

Бразилия также уменьшила свои вложения на 13,6 миллиарда долларов: ее инвестиции в американские облигации упали с 215,3 до 210,7 миллиарда. Индия продала на 7,7 миллиарда и теперь владеет бумагами на сумму 219,7 миллиарда против 227,4.

В совокупности за один месяц три страны вывели с американского рынка 47 миллиардов долларов. Этот шаг совпал с активным продвижением альтернатив доллару: так, Китай развивает собственную систему межбанковских расчетов CIPS. По официальным данным, она уже охватывает более 1700 финансовых учреждений в 189 странах и в прошлом году обработала операций на 175 триллионов юаней.

Россия идет еще дальше. По словам зампреда правительства Александра Новака, страна почти полностью перешла на расчеты в национальных валютах с Китаем и Индией и доля таких сделок достигла 90–95 процентов. При этом переход происходит естественно, без административного давления, так как рынок сам формирует спрос на такие расчеты.

Эти действия показывают стремление стран БРИКС снизить зависимость от доллара и перестроить финансовые потоки в обход американской системы. Процесс идет постепенно, но уверенно и может повлиять на глобальную роль американской валюты в будущем.

Объединённая авиастроительная корпорация (ОАК, входит в госкорпорацию Ростех) построила и передала ВКС России очередную партию многофункциональных сверхманёвренных истребителей Су-35С поколения 4++. Об этом сообщила пресс-служба госкорпорации.

Истребитель Су-35С. Фото: ОАК

Самолёт Су-35С предназначен для завоевания господства в воздухе в любых метеорологических условиях и на большом удалении от аэродрома базирования. Истребитель оснащён самым передовым оборудованием и дальнобойными средствами авиационного поражения.

В Ростехе подчеркнули, что предприятия корпорации нарастили темпы производства современных боевых самолётов в интересах Министерства обороны России. Это касается и Су-35С, который на сегодняшний день является самым результативным современным истребителем в мире. На его счету большое количество уничтоженных воздушных целей противника.

Со слов лётчиков, эксплуатирующих Су-35С, самолёт зарекомендовал себя как надёжный комплекс, способный выполнить практически любую задачу, поставленную перед оперативно-тактической авиацией в ходе ведения современных боевых действий.

Количество переданных в войска машин традиционно не разглашается. Впрочем, это вполне объяснимо в силу современных геополитических реалий. Отмечено, что переданная партия истребителей – не последняя в этом году. Согласно открытым данным, только с начала года ВКС России получили пять партий истребителей Су-35С.

До сих пор в РФ заселиться в отель без паспорта было невозможно. Теперь правила меняются — и довольно радикально.

Минэкономразвития объявило о новых правилах заселения в гостиницы. С будущего года россияне смогут предъявлять при регистрации не только паспорт, но и водительское удостоверение. Разрешат также использовать загранпаспорт.

Военнослужащим станет проще всего — их удостоверение личности приравняют к основному документу, а гостиницы больше не обязаны ставить таких гостей на временный учет.

МВД займётся проверкой подлинности водительских удостоверений. Система автоматически сверит данные с базой ГИБДД. Процесс полностью автоматизирован и проходит по внутренним каналам, без участия сотрудников гостиниц.

По сути, паспорт перестает быть единственным пропуском в номер. Для тех, кто привык путешествовать налегке или просто забыл документ дома, это решает массу бытовых проблем. И хотя мера выглядит технической, по сути она заметно упрощает жизнь и туристам, и самим отельерам.

Проблема защиты от беспилотников получила новое решение — теперь для этого не нужны громоздкие стационарные системы. Российские мобильные группы могут получить устройство, которое помещается в рюкзак и за минуту создает электронный барьер.

Новость пришла от холдинга «Росэл», входящего в Ростех: начат выпуск носимой станции 1Л65Э. Ее главная задача — обнаружение дронов. Но на самом деле устройство «видит» любые источники радиоизлучения, будь то стационарный радар или движущийся беспилотник, причем на расстоянии в несколько десятков километров.

Представьте себе аппарат весом всего 6 кг. Это примерно как взрослый кот, только технологичный. Его может переносить и оперативно разворачивать всего один человек. При этом станция не просто компактна — она автономно работает до 24 часов, даже в условиях, которые принято называть «суровыми».

Что это меняет на практике? Время развертывания системы — меньше минуты. Такая скорость позволяет мобильным группам охраны объектов практически мгновенно реагировать на угрозу с воздуха. Конструкцию специально продумали для удобства переноски и использования в полевых условиях, без лишних сложностей.

В основе точности работы лежит полностью отечественная элементная база и собственное программное обеспечение. Разработчики подчеркивают, что ПО будет регулярно обновляться. А еще станцию можно встроить в более крупные системы, создавая целую сеть для контроля над территорией. Это уже элемент комплексной обороны.

Трейдер торговал фьючерсами на децентрализованной бирже Hyperliquid. Он открыл длинные позиции по биткоину, токену OFFICIAL TRUMP и Ethena с использованием высокого кредитного плеча и когда рынок начал неожиданно падать, его счет трижды подряд попал под автоматическую ликвидацию.

Сначала у него на счету была прибыль свыше 4 млн долларов, но всего через полчаса вместо выигрыша он остался с убытком в 238 тысяч долларов. Такой результат стал следствием агрессивной стратегии и непредсказуемой волатильности рынка.

Несмотря на подобные инциденты, крупные игроки не спешат покидать рынок. Аналитики отмечают, что так называемые «киты» продолжают делать ставки на рост; так, один из них недавно открыл позицию на 179 биткоинов с плечом 40x, а другой новый участник внес почти 2 млн долларов и купил эфириум с плечом 25x. 

Эти действия показывают, что даже после массовых ликвидаций уверенность в будущем росте сохраняется у ключевых участников. Ранее сообщалось, что только за одну ночь в октябре более тысячи трейдеров Hyperliquid полностью потеряли свои депозиты.

Рынок остается крайне рискованным и волатильным, особенно при использовании высокого плеча, но для тех, кто готов к просадкам, такие моменты могут стать возможностью войти в позицию по выгодным ценам.

Еще пару лет назад такие договоры считались нишевыми — ими пользовались в основном фрилансеры и сервисы доставки. Теперь же бизнес массово уходит в формат ГПХ (наем по договорам гражданско-правового характера): проще, дешевле, меньше обязательств. В статистике Росстата этот поворот виден отчетливо — и выглядит он как рекорд.

К сентябрю нынешнего года в России насчитывалось почти 2 миллиона человек, работающих по гражданско-правовым договорам. Это в полтора раза больше, чем годом ранее, когда, наоборот, фиксировалось сокращение. Такого скачка за всю историю наблюдений не было.

Штатная занятость при этом осталась почти на прежнем уровне. Зато сегмент ГПХ вырос стремительно — вдвое за двадцать лет и теперь охватывает около пяти процентов всех работников страны. Чаще всего такие договоры заключают в торговле, финансовой сфере, образовании и здравоохранении.

По данным ВНИИ труда, одна из причин — легализация серой занятости. Только за девять месяцев этого года «вышли из тени» почти 600 тысяч человек. Еще один фактор — рост числа самозанятых: их уже 14,6 миллиона, на четверть больше, чем год назад.

ГПХ удобно и для компаний, и для исполнителей. Работодателю не нужно оплачивать отпуска, командировки, оборудовать рабочие места. Экономия — до 50% затрат по сравнению со штатным наймом.

Для исполнителя же всё выглядит иначе: у него появляется пространство для манёвра. Можно взять подработку на вечер, выполнить разовый заказ, поработать неделю — и уйти без объяснений. Никто не требует справок, согласований и табеля рабочего времени. Такой формат особенно подходит тем, кто совмещает учебу, уход за детьми или другую занятость. По сути, человек сам определяет, сколько он стоит и когда ему работать. ГПХ, конечно, не гарантирует отпуск или страховку, зато позволяет самому решать, когда работать и сколько зарабатывать, сотрудничая даже с несколькими компаниями.

Вместе с тем, Юлия Долженкова из Финансового университета отмечает: все чаще под видом ГПХ скрывают обычные трудовые отношения. Если налоговая переквалифицирует такой договор, компании придется заплатить доначисления и штрафы — вплоть до ста тысяч рублей.

Минтруд уже внедрил систему индикаторов риска. Проверки запускают, если организация сотрудничает с десятками самозанятых, которые получают от нее почти весь доход. В этом году благодаря такому контролю восстановлены трудовые права примерно 11 тысяч человек.

Эксперты предупреждают: если доля ГПХ продолжит расти без регулирования, часть работников может остаться без пенсионных прав и базовой защиты. А это уже не про гибкость, а про уязвимость.

Новый японский космический корабль на этой неделе прибыл на Международную космическую станцию (МКС). Стыковка HTV-X с модулем Harmony состоялась 29 октября. Космический корабль был захвачен аппаратом Canadarm2, который обеспечил точную стыковку со станцией. Весь процесс контролировали Зена Кардман из NASA и Кимия Юи из японского космического агентства JAXA. HTV-X был запущен в космос на этой неделе с помощью ракеты-носителя H3.
Международная космическая станция. Фото: NASAHTV-X разработан на основе грузовой капсулы HTV Kounotori, которая завершила свою последнюю миссию в 2020 году. Космический корабль имел ключевое значение для снабжения экипажей МКС, особенно после завершения программы «Спейс шаттл».

Длина капсулы составляет 8 метров, диаметр — 4,4 метра, а стартовая масса — 16 тонн, из которых около 4 тонн зарезервировано для внутренней полезной нагрузки и 1,8 тонны — для внешней.

«Раньше сборку полезной нагрузки приходилось производить на станции Kounotori не менее чем за 80 часов до запуска. С появлением HTV-X минимально необходимое время сборки полезной нагрузки сократилось до 24 часов», — поясняет JAXA.

Японский космический корабль будет использоваться не только для доставки грузов на станцию, но и для испытаний полезной нагрузки в условиях микрогравитации. HTV-X может находиться на МКС шесть месяцев, а после расстыковки — 18 месяцев на низкой околоземной орбите.
Визуализация грузового корабля HTV-X. Фото: JAXAБлагодаря успешной стыковке с МКС Япония вернулась к миссиям по доставке грузов для астронавтов на орбите. Этот проект позволил ей присоединиться к числу постоянных поставщиков грузов из США и России. Dragon компании SpaceX и Cygnus компании Northrop Grumman осуществляют регулярные миссии. Роскосмос осуществляет миссии на платформах серии «Прогресс».

Из этих космических кораблей только Dragon способен приводниться в океане. Cygnus, «Прогресс», а теперь и HTV-X, отделившись от станции, возвращаются обратно, но сгорают при входе в атмосферу нашей планеты.

Компания Character AI сообщила о запуске системы возрастной верификации. Теперь пользователи младше 18 лет не смогут общаться с персонажами, созданными на основе реальных знаменитостей или имеющими откровенный контент. Решение было принято после роста жалоб от родителей и активистов по защите детей в интернете, так за последние месяцы число обращений с просьбой заблокировать опасные диалоги выросло вдвое.

Новые ограничения начали действовать с конца октября 2025 года. При попытке открыть запрещенный чат, подросткам будет показано уведомление об отказе и чтобы получить полный доступ, нужно подтвердить возраст через сторонние сервисы проверки личности. При этом сам процесс анонимен и не требует загрузки документов.

Разработчики подчеркивают, что эти меры приняты исключительно для безопасности подростков. По их данным, около 30% активных пользователей платформы это лица моложе 18 лет. 

Эксперты отмечают, что подобные шаги становятся нормой для ИИ-сервисов. После скандалов с генерацией вредоносного контента регуляторы усилили контроль за ИИ-платформами. Character AI таким образом снижает риски и демонстрирует ответственность перед обществом.

Сервис все еще остается бесплатным, но устанавливает четкие границы для молодежи. В компании подчеркивают, что это не запрет, а фильтрация контента по возрастным категориям. Пользователи старше 18 лет продолжат пользоваться всей функциональностью без изменений.

Эксперты газеты «Le Figaro» отметили невероятно быстрые темпы разработки ракеты «Фламинго» и выразили сомнения в эффективности этого оружия. На статью во французском издании обратил внимание портал Defence24. Проект ракеты «Фламинго» – это разработка украинской компании Fire Point, которая изначально работала в индустрии развлечений. В начале августа Украина заявила, что уже произвела 211 таких ракет.
Первым продуктом киевской компании стали беспилотники большой дальности, предназначенные для борьбы с другими БПЛА. Газета отмечает, что изначально в компании работало 15 человек, а производство беспилотников осуществлялось в гараже. В настоящее время в Fire Point работает более 2000 человек.
На заводе, где происходит окончательная сборка новых ракетГазета «Le Figaro» подчеркивает, что средний срок разработки такого типа ракет составляет от 15 до 20 лет. Fire Point удалось создать «Фламинго» за два года. Это кажется маловероятным, отмечают эксперты. В настоящее время компания заявляет о производстве 50 ракет в месяц и планирует достичь показателя в 200 единиц к концу 2025 года. Такие темпы производства также вызывают вопросы.

«Корпус ракеты состоит из фюзеляжа из углеволокна, который дешевле титана. Ракета оснащена стандартным типом авиабомбы, а двигатель — конструкция ещё советских времён — турбореактивный двухконтурный, позволяющий ей развивать скорость около 900 км в час», — пишет «Le Figaro».

Газета отметила, что оценочная стоимость «Фламинго» составляет 500 000 долларов за единицу. Преимущество этого оружия заключается именно в его стоимости, которая значительно ниже, чем, например, франко-британская SCALP, стоившая 2 миллиона долларов.

Компания Fire Point столкнулась с обвинениями в коррупции. В августе СМИ сообщили, что Национальное антикоррупционное бюро проводит расследование, чтобы выяснить, возможно ли, что компания завышала цены на комплектующие для беспилотников и количество дронов, поставляемых украинской армии. Представители Fire Point, отвечая на вопрос «Le Figaro» об этих обвинениях, назвали их слухами и подчеркнули, что сотрудничают с НАБУ.

Как пишет портал Defence24, авиационный эксперт Валерий Романенко из Государственного музея авиации Украины отметил, что недостатком ракеты являются её размеры и высота полёта, что позволяет её легко сбивать.

Представители AMD объяснили журналистам ресурса Tom’s Hardware, что видеокарты Radeon RX 5000 и 6000 серии продолжат получать оптимизации для игр «в соответствии с потребностями рынка». Днями ранее в компании объявили, что поддержка этих видеокарт переходит в режим «обслуживания», что подразумевает периодический выпуск обновлений для исправления критических ошибок и уязвимостей, без оптимизаций для новых игр.

Источник изображения: Mateus Durães dos Santos, Unsplash

Очередное заявление AMD не является исчерпывающим. В компании не объяснили, что значит «в соответствии с потребностями рынка». Как часто видеокарты Radeon RX 5000 и 6000 серии будут получать обновления для поддержки новых игр, для всех ли новых игр будут оптимизироваться, — все эти и другие вопросы остаются без ответа.

Также нет никаких комментариев о поддержке других графических решений RDNA 2 (в основе GPU видеокарт RX 6000), включая множество гибридных процессоров с интегрированной графикой на базе этой архитектуры. Например, чипов серии Mendocino, которые теперь будут выпускать в рамках серии Ryzen 10; чипов для портативных игровых компьютеров, включая Ryzen Z2 A.

Кроме этого, накануне в AMD заявили, что информация о невозможности подачи питания через порты USB-C на видеокартах Radeon RX 7900, появившаяся в примечаниях к выпуску нового драйвера AMD Software: Adrenalin Edition 25.10.2 (WHQL), является ошибочной. Впоследствии эта информация была удалена из описания драйвера.

Илон Маск представил планы по запуску собственного мессенджера под названием X Chat. Приложение может составить конкуренцию таким сервисам, как Telegram и WhatsApp.

Главной особенностью X Chat станет сквозное шифрование по принципу биткойна. Такой подход должен обеспечить высокий уровень приватности и защитить переписку от несанкционированного доступа.

Новый сервис будет полностью свободен от рекламы, в нем можно будет отправлять текстовые сообщения и файлы, а также совершать аудио- и видеозвонки. Платформа получит как встроенную версию внутри X (заблокирована в РФ), так и отдельное мобильное приложение.

Маск назвал X Chat наименее уязвимой системой обмена сообщениями из всех существующих. Запуск ожидается в ближайшие месяцы, хотя точная дата пока не объявлена.

Этот шаг подчеркивает стремление компании к созданию собственной закрытой и безопасной среды для общения. Упор на приватность и отказ от монетизации через рекламу могут привлечь пользователей, уставших от слежки и сбора данных.

X Chat может стать важным этапом в эволюции экосистемы X, превращая её из соцсети в универсальную платформу для связи и обмена информацией.

Правительство Великобритании опубликовало список имеющихся вооружений на момент 2025 года, в котором заявило о наличии более одной тысячи боевых бронированных машин, включая 288 основных боевых танков Challenger 2. Об этом сообщает издание Army Technology со ссылкой на обнародованные официальные документы.

В материале издания акцентируют внимание на том, что в прошлом году количество Challenger 2 было ограничено 213 танками. Таким образом, на вооружении британской армии появилось ещё 75 танков, хотя они не производятся, а общий парк сокращается из-за обслуживания Challenger деталями из действующей техники. Несмотря на внезапное пополнение парка танков, нет гарантий, что все они боеспособны.

В 2023 году стало известно, что лишь 157 единиц Challenger 2 находятся в состоянии боевой готовности, в то время как другие танки либо на хранении, либо подлежат разборке из-за плохого технического состояния. Учитывая намерения британского правительства модернизовать до версии Challenger 3 лишь 148 танков, можно предположить, что именно такое количество танков находится в состоянии боевой готовности, чтобы при необходимости их можно было своевременно усовершенствовать.

Издание Bild, ссылаясь на собственные источники, пишет, что три немецкие компании – Stark, Helsing и Rheinmetall – провели испытания своих ударных беспилотных летательных аппаратов (БПЛА) в рамках плана Бундесвера по приобретению до 12 тысяч дронов-камикадзе за 900 миллионов евро. На прошедших испытаниях только Helsing смогла продемонстрировать свою разработку, успешно поразив цель без применения боеголовки.

Компания Stark представила сразу два БПЛА, но их результат оказался неудовлетворительным: один дрон промахнулся в 150 метрах от цели, а другой – неуправляемо упал в лес. После этого провала компания запросила дополнительное время для усовершенствования своего дрона. В то же время Rheinmetall вовсе не представила свою разработку на испытаниях, хотя о них было известно заранее.

Несмотря на это, как сообщают источники Bild, все три потенциальных поставщика получили обязательства от правительства Германии по поставке армии дронов-камикадзе на сумму 300 миллионов евро. Таким образом, финансирование было распределено между тремя компаниями, из которых только одна продемонстрировала удовлетворительные результаты на практике.

В Бундесвере отказались комментировать информацию Bild об испытаниях, сославшись на защиту интересов безопасности. При этом представитель оборонного ведомства подчеркнул, что все производители проходят одинаковую процедуру сертификации, анализирующую все спектры разработки – программное обеспечение, безопасность боеприпасов, удобство использования, эксплуатационная пригодность и документация. Одним из аргументов было то, что Германия окончательно не выбрала, кто получит крупный контракт на поставку БПЛА немецким военным.

Пистолеты Лебедева (ПЛ) разработал коллектив под руководством Дмитрия Лебедева в концерне «Калашников» для нужд российских силовых структур. Лебедев отметил преимущества российского оружия по сравнению с австрийскими аналогами — популярных во всем мире полуавтоматических пистолетов фирмы Glock («Глок»).
ПЛ-15 на выставке «Армия-2016»По словам Лебедева, ПЛ превосходят «Глоки» по эргономическим характеристикам. По его словам, у ПЛ специально разработанный наклон рукоятки, который позволяет удобно располагать оружие в руке. Также конструктор отметил специфику посадки пистолета в руку и распределение массы — в итоге конструкция позволяет даже неопытным стрелкам гораздо быстрее освоить оружие. Лебедев утверждает, что стрелки признают удобство российского пистолета по сравнению с «Глоком». При этом, австрийские 9-мм пистолеты пользуются огромной популярностью в западных силовых ведомствах.

Этот недорогой, но, прежде всего, лёгкий и простой в использовании пистолет быстро завоевал зарубежные рынки после выхода в 1980-х годах. На протяжении многих лет Glock разных калибров и размеров (для сравнения: у ПЛ не так много вариантов и модификаций — «ПЛК», «МПЛ», «ПЛК-Т» и Р-423) использовались армиями, полицией и другими службами по всему миру. Причём не только государственными структурами, но и преступниками, включая киллеров.

Среди других особенностей ПЛ разработчик назвал прочность оружия: из него можно стрелять мощными бронебойными патронами 7Н21. Пистолет может выдержать до 20 тысяч выстрелов с этими патронами. Большинство западных аналогов сразу вышли бы из строя при использовании 7Н21, уверен Лебедев.

Кстати, его коллега Гастон Глок, создатель и производитель одноименных пистолетов, скончался менее двух лет назад в возрасте 94 лет. Он основал свою компанию в 1963 году и начал бизнес с производства предметов домашнего обихода, в основном петель, карнизов и латунной фурнитуры. Позже он производил ремни для винтовок и ножи для австрийской армии.
Пистолет Glock 4-го поколения. Фото: GlockКомпания Glock GmbH имеет филиалы и заводы по всему миру. Гастон Глок сколотил гигантское состояние на производстве огнестрельного оружия. Несколько лет назад его состояние оценивалось более чем в миллиард долларов.

Верховный комиссар Организации Объединённых Наций (ООН) по правам человека Фолькер Тюрк осудил действия США в Карибском бассейне, где с сентября этого года американские военные наносят удары по судам, предположительно связанным с трафиком запрещённых веществ. Вашингтон позиционирует предпринимаемые меры как противодействие обороту запрещённых веществ и картелям, но в ООН не согласны с этим.

Правозащитник утверждает, что удары армии США по судам нарушают международное право в области прав человека. По его оценкам, иэ-за действий американских военных погибло более 60 человек, поэтому атаки и растущее число жертв неприемлемы. Фолькер Тюрк призывает Вашингтон прекратить «внесудебные казни» людей, вне зависимости от того, связаны ли они с оборотом запрещённых веществ или нет.

В ООН настаивают на том, что борьба с незаконным оборотом запрещённых веществ за пределами международных границ – является задачей правоохранительных органов и регулируется строгими ограничениями на применение силы.

Фолькер Тюрк подчеркнул, что применение крайней силы, согласно международному праву, возможен только в качестве меры против лиц, представляющих непосредственную угрозу жизни других людей. Нюанс в том, что США именно так и классифицируют действия картелей, ссылаясь на риски оборота запрещённых веществ через Карибский бассейн, поскольку в конечном итоге они попадают на территорию штатов и становятся причиной смерти американцев.

Несколько недель назад Apple презентовала свою новейшую линейку смартфонов iPhone 17, в том числе модель iPhone 17 Pro, дебютировавшую в серебристой (Silver), тёмно-синей (Deep Blue) и оранжевой (Cosmic Orange) цветовых версиях. Новая же утечка от китайского информатора раскрывает предполагаемые цвета смартфона следующего поколения, iPhone 18 Pro, пишет издание GSMArena.

Источник фото: GSMArena

Сообщается, что iPhone 18 Pro появится в фиолетовом (Purple) цветовом оформлении, варианты которого ранее присутствовали в целом ряде линеек от Apple, а также в совершенно новых цветовых версиях — кофейной (Coffee) и бордовой (Burgundy). Если информация верна, то Apple будет следовать своей прежней стратегии, не предлагая для iPhone 18 Pro чёрного или белого вариантов.

Похоже, усилия Intel по закреплению на рынке дискретной графики продолжаются. В сеть просачиваются новые данные, указывающие на существование полноценного флагманского чипа в линейке Battlemage. На этот раз источником послужил инженерный драйвер, а точнее — его служебный INF-файл, который традиционно является ключевым ориентиром для инсайдеров.

Видеокарты Intel ArcСогласно данным GOKForFree, в недрах драйвера был обнаружен чип BMG-G31. Самое интересное, что этот кристалл фигурирует аж в четырёх конфигурациях: три из них — профессиональные модели из линейки Pro, и одна — потребительская. Это прямо намекает на то, что Intel готовит что-то более серьёзное, чем Arc B580 на менее мощном чипе BMG-G21.

Если верить прошлым утечкам, в частности, записям в логах Linux, то этот самый BMG-G31 и есть Arc B770. Согласно имеющимся данным, карта будет оснащена 16 ГБ видеопамяти. Однако, у Intel  всё же есть некоторые проблемы в плане выпуска видеокарт. Arc B580 существует на рынке уже около 10 месяцев. За это время и Nvidia, и AMD практически полностью представили свои линейки нового поколения. Выпуск B770 сейчас выглядит запоздалым.

Информация от GOKForFreeОжидается, что по производительности она может предложить до 1,6 раза больше ядер, чем B580, в сочетании с теми самыми 16 ГБ памяти. На бумаге это новинка может составить конкуренцию GeForce RTX 5060 Ti или Radeon RX 9060 XT. Но чтобы всерьёз заинтересовать геймеров, Intel придётся не просто догнать конкурентов, а предложить выдающиеся результаты и агрессивную цену. В качестве бонуса инсайдер также обнаружил в драйвере упоминания о будущих процессорах Nova Lake, чей выход ожидается в следующем году.

Компании NVIDIA и Samsung объявили о совместном проекте по созданию так называемой «ИИ-фабрики». По сути, речь идёт о мощном вычислительном комплексе, который будет использовать искусственный интеллект для ускорения всех этапов производства полупроводников. Для этого Samsung установит на своих предприятиях более 50 000 графических процессоров NVIDIA.

Данный проект — новый этап в давнем сотрудничестве двух компаний. Они работают вместе уже 25 лет, ещё со времён, когда Samsung поставляла память для первых видеокарт NVIDIA. Теперь же их партнёрство переходит от поставок комплектующих к совместной работе над самим производственным процессом.

Использование технологий NVIDIA должно помочь Samsung в нескольких ключевых направлениях:

• В литографии. Специальная библиотека NVIDIA cuLitho ускорит процесс «печати» микросхем на кремниевых пластинах в 20 раз.
• Создание «цифровых двойников». Samsung сможет построить точные виртуальные копии своих заводов, чтобы заранее тестировать новые процессы и предсказывать сбои оборудования, не останавливая реальное производство.
• Проектирование чипов. Мощности NVIDIA также ускорят сложные симуляции, необходимые для разработки и проверки новых микросхем.
• Роботизация. Компании займутся разработкой умных роботов, в том числе человекоподобных, для полной автоматизации заводских линий.

По словам руководителей обеих компаний, речь идёт о начале новой «промышленной революции», где искусственный интеллект кардинально изменит само понятие производства.

Министерство обороны Италии инициировало парламентский процесс для одобрения приобретения дополнительных 29 ударных вертолетов AW249 Fenice для итальянской армии. Закупка стоимостью 1,22 миллиарда евро позволит полностью сформировать парк из 48 машин данного типа, которые заменят вертолёты AW129 Mangusta, стоящие на вооружении с 1990-х годов. Об этом сообщает Defense Post.

Ударный вертолёт AW249 Fenice. Фото: Leonardo

Это уже третий этап программы закупок, начатой в 2016 году. Программа предусматривает приобретение 29 вертолётов AW249 Fenice в конфигурации полной эксплуатационной готовности и модернизацию ещё 19 машин, заказанных ранее, до того же стандарта. Данный этап продлится с 2026 по 2032 годы. Условия соглашения предусматривают сертификацию вертолётов, десять лет материально-технической поддержки, а также поставку систем обучения.

AW249 значительно крупнее своего предшественника, его масса составляет 8300 килограммов. Он может нести и вдвое большую полезную нагрузку – почти 2000 килограммов. Вертолёт предназначен для таких задач, как воздушное сопровождение и непосредственная огневая поддержка войск. Также он может быть использован в системе ПВО для борьбы с тихоходными воздушными целями и беспилотниками. Всё это обеспечивается сочетанием высокой скорости и большой дальности полёта – 287 км/ч и 796 километра соответственно.

Комплекс вооружения вертолёта включает управляемое и неуправляемое оружие: 70-мм ракеты, ракеты класса "воздух-воздух" и "воздух-поверхность", а также 20-мм автоматическую пушку в подвижной турели. Кроме того, боевые возможности AW249 расширены за счёт возможности запуска беспилотников (с воздуха), управление которыми осуществляется прямо из кабины.

На заводе «Сибгазстройдеталь» запустили серийный выпуск корпусов насосов для АЭС — сложнейших изделий, которые ранее производились за пределами России, преимущественно на украинских площадках. Сегодня же технология полностью локализована: предприятие освоило все этапы изготовления и стало одним из немногих в стране, где такая продукция может запускаться в серию.

Генеральный директор Евгений Кравченко подчеркивает, что особая гордость завода — корпуса насосов для АЭС и корпуса электродвигателей. Если раньше подобные изделия приходилось закупать на Украине, то сейчас они делаются в Омске. По его словам, в России всего несколько площадок, способных выпускать такие позиции на серийной основе. Корпуса насосов — это «скелет» систем циркуляции теплоносителя в реакторном контуре. К ним предъявляют максимальные требования по прочности, герметичности и стойкости к радиации, поэтому запуск их производства — значимый технологический шаг для отрасли.

На заводе работает аккредитованная лаборатория ультразвукового и рентгенографического контроля, где каждая деталь для атомной энергетики проходит обязательную проверку. Предприятие ежегодно выпускает порядка 12 тысяч тонн продукции. Номенклатура превышает четыре тысячи позиций: тройники, отводы, люки-лазы, муфты, фильтры, корпуса насосов, котельные установки и многое другое. Эти изделия востребованы в энергетических и инфраструктурных проектах.

Сотрудничество с атомной отраслью — стратегический вектор роста. В дополнение к насосным корпусам завод осваивает компоненты для ветроэнергетики и нефтегазового оборудования, формируя полный производственный цикл — от заготовки до готового изделия. Благодаря этому предприятие готовит расширение линейки и запуск новых участков для обработки крупногабаритных заготовок, открывая выход на дополнительные сегменты атомного машиностроения.

Вечером в пятницу аэропорт «Берлин – Бранденбург» (20 километров от столицы Германии) приостанавливал работу из-за беспилотного летательного аппарата (БПЛА) в воздушном пространстве. Сообщается, что приём и вылет самолётов был приостановлен с 20:08 до 21:58, из-за чего многие рейсы пришлось перенаправить.

Полиция была проинформирована о БПЛА в небе около 20:00, после чего экипаж патрульной машины обнаружил дрон в небе. При этом правоохранительные органы не смогли установить местонахождение БПЛА, несмотря на привлечение вертолёта, а также Федерального управления гражданской авиации.

Как сообщает Die Welt представитель аэропорта «Берлин – Бранденбург», на фоне данного инцидента были сняты ограничения на ночные полёты. Аэропорт мог компенсировать утраченные часы работы, разрешив самолётам в субботу вылетать до 01:00 и приземляться до 04:00 по местному времени.

Управляющий директор Ассоциация аэропортов Германии Ральф Байзель считает, что закрытие главного аэропорта Берлина стало «тревожным сигналом» для политики безопасности: отмена взлёта и посадки самолётов, перенаправление рейсов в другие аэропорты не только парализует воздушное движение, но и подрывает доверие пассажиров к безопасности воздушного движения. Байзель призывает федеральное правительство «не бросать» аэропорты, а заниматься обнаружением БПЛА и защитой от них.

Как оказалось, у Ayaneo на ближайшее время в планах есть не только выход мини-ПК AM03, о котором компания сообщала в социальных сетях в последние несколько недель. Кроме него, производитель разрабатывает одноименный смартфон, который, как она утверждает, тоже скоро появится в продаже.

Напомню, что Ayaneo впервые упомянула устройство Ayaneo Phone ещё в июле во время летней сессии по обмену стратегиями. Теперь компания опубликовала первый рендер Ayaneo Phone в своих социальных сетях, а на видео ниже можно увидеть тот же аппарат с другого ракурса. По словам Ayaneo, грядущий Ayaneo Phone будет мобильным телефоном, действительно созданным для геймеров.

Похоже, что устройство лишено традиционного модуля камер. К сожалению, другие подробности о смартфоне пока неизвестны, в том числе, соответствует ли показанный дизайн тому, что Ayaneo планирует использовать в розничных моделях. На данном этапе есть подозрение, что Ayaneo будет использовать однокристальную систему Qualcomm, учитывая тесную связь этой компании со многими из ее высококлассных игровых портативных консолей на базе Android.

С 1 октября правительство США прекратило работу, сохранив за собой исполнение лишь критически важных для государства и общественности функций. Издание Breaking Defense, приводя слова руководителей американских оборонных компаний, сообщает, что затяжной шатдаун может привести к нехватке финансирования, а как следствие, замедлению или заморозке программ по разработке вооружений.

Прекращение работы американского правительства в октябре не повлияло на прибыль оборонных компаний за третий квартал. Компании также прогнозируют, что у них в ближайшие недели не возникнет проблем из-за шатдауна, но если речь будет идти о затяжном периоде – сложности возникнут.

Генеральный директор L3Harris Крис Кубасик называет приостановку работы правительства «озадачивающей», подчёркивая, что без финансирования программа по созданию датчиков слежения Tranche 3 для ракет будет приостановлена. По оценкам компании, правительство возобновит свою работу в середине ноября. Аналогично считает генеральный директор Northrop Grumman Кэти Уорден, прогнозирующая отсутствие «значительного влияния» на финансовые результаты компании, если проблема с финансирование будет решена в ближайшее время. Другие, менее крупные компании, также рассчитывают на завершение шатдауна в ближайшие недели, поскольку в конечном итоге из-за нехватки финансирования возникнет проблема с реализацией запланированных программ, особенно – с коротким циклом.

Кэти Уорден упомянула, что увеличение производства стратегических бомбардировщиков B-21 Raider тоже столкнулось с трудностями из-за нехватки финансирования. В Пентагоне не имеют возможности оперативно принимать решения о финансировании, как это было раньше.

Несколько дней назад президент США Дональд Трамп объявил о планах возобновить ядерные испытания на равноправной основе. Позже министр обороны страны Пит Хегсет подчеркнул, что проведение таких испытаний лишь снижают вероятность ядерных конфликтов в мире. Так или иначе, последний раз США проводили ядерные испытания ещё лет 30 лет назад – в Неваде.

Издание The Washington Post, ссылаясь на мнение бывших сотрудников испытательного полигона в Неваде, пишет, что подготовка США к возобновлению ядерных испытаний может занять годы и обойтись стране в миллионы долларов. Специалисты отрасли считают, что опыт проведения испытаний, выходящих за пределы компьютерного моделирования и субкритических экспериментов, утрачен.

Экс-заместитель главы Национального управления ядерной безопасности США Кори Хиндерштейн объясняет, что даже простые испытания могут обойтись федеральному бюджету в 100 миллионов долларов. Для этого понадобится, как минимум, вырыть новую вертикальную шахту, которая не будет мешать другим операциям на полигоне.

Возобновление ядерных испытаний затруднено как минимум тем, что тысячи сотрудников атомной отрасли были отправлены в неоплачиваемый отпуск из-за продолжающегося в стране шатдауна. По всей видимости, даже если испытания будут проведены, это будет не раньше того, как Вашингтон решит свои проблемы с финансированием.

Правительство Венесуэлы обратилось к России, Китаю и Ирану с просьбой оказать помощь в восстановлении своего военного потенциала, учитывая наращивание военного присутствия США в Карибском бассейне и растущей угрозы со стороны этой страны. Об этом сообщает издание The Washington Post, ссылаясь на полученные внутренние документа.

По данным издания, венесуэльские власти попросили ускорить поставку заказанных ими радаров противовоздушной обороны, отремонтировать самолёты и, возможно, поставить ракеты для перехвата целей. Обращения были написаны от лица президента страны Николаса Мадуро, который обратился в письме к Владимиру Путину и Си Цзиньпину.

The Washington Post не обладает информацией о том, какая была реакция стран на запрошенную Венесуэлой помощь. Однако в материале издания напоминают, что некоторое время назад в Каракасе приземлился российский самолёт Ил-76 с неизвестным грузом. Россия имеет определённые интересы в Венесуэле, поскольку открыла в стране лицензионное производство автоматов Калашникова, а также обладает правом на разведку неиспользованных запасов природного газа и нефти. Помимо этого, полученные The Washington Post документы говорят об обращении венесуэльского министра к Ирану из-за интереса к глушителям GPS-сигнала и дальнобойным беспилотникам.

В сеть попали результаты тестирования мобильных процессоров Intel Panther Lake, которые разочаровали фанатов "синего" лагеря. В многопоточном режиме Core Ultra X7 358H набрал примерно 20 000 баллов, а его собрат Core Ultra 5 338H сумел выдать на 20% меньше — всего лишь 16 000 баллов.

Цифры неплохие, но это далеко от прорыва, который ожидается от следующего поколения CPU. По всей видимости, в этот раз Intel решила сосредоточиться на повышении производительности встроенной графики и ускорении ИИ-вычислений, а не на росте скоростных характеристик ЦП.

По предварительным данным интегрированное видеоядро Xe3 в моделях 358H и 338H по FPS в играх будет сопоставимо с GeForce RTX 3050. Вместе с тем при идентичном TDP в 60-65 Вт Core Ultra 5 338H оказывается на 10% медленнее более древнего Core Ultra 5 255H.

Получается, что в новой линейке Intel приносит в жертву энергоэффективность ради повышения быстродействия iGPU. Это может существенно повлиять на рынок тонких ноутбуков, где производительности графического ускорителя отводится менее значимая роль. 

С другой стороны, геймеры определенно будут рады, если смогут сэкономить и отказаться от дискретной видеокарты. Также Panther Lake могут хорошо проявить себя в мини-ПК, составив там конкуренцию схожим по смыслу решениям от AMD.

Финансовые и политические элиты Европы, судя по всему, перешли от риторики к конкретному планированию на случай полномасштабного конфликта. Согласно данным издания Financial Times, в Еврокомиссии в тесной координации с НАТО и национальными правительствами разрабатывается амбициозный план по созданию общеевропейской системы «военной мобильности». Цель — к концу 2027 года обеспечить беспрепятственное перемещение танков, тяжелой артиллерии и целых армий через границы стран-членов ЕС.

Этот проект, напоминающий логистические схемы времен Второй мировой войны, но в цифровую эпоху, свидетельствует о кардинальном сдвиге в сознании европейских стратегов. Они больше не верят в долгосрочное сдерживание и готовятся к конфликту, который считают неизбежным, если Россия продолжит свою экспансию за пределы Украины.Суть инициативы сводится к созданию скоординированной транспортной сети, способной в кризисной ситуации работать как единый механизм. В основе лежит концепция «пула солидарности» — общего фонда транспортных средств, куда государства-члены ЕС будут вносить свои ресурсы: грузовые суда, железнодорожные вагоны, самолеты и автомобильную технику. В случае необходимости эти ресурсы будут предоставляться другим странам союза для быстрой переброски военных контингентов и ресурсов через весь континент.

Ключевым элементом системы станет Германия. Благодаря своему центральному географическому положению, она отводится на роль главного логистического хаба. Берлин уже не на словах, а на деле готовится к этой роли. Были подписаны соглашения с грузовым подразделением национального оператора Deutsche Bahn. Бундесвер договорился с оборонным гигантом Rheinmetall о предоставлении поддержки для военных колонн, следующих через страну. И авиакомпания Lufthansa готова предоставить мощности для технического обслуживания военных самолетов и даже для подготовки пилотов.

Первым практическим шагом, как сообщают источники FT, станет требование Еврокомиссии ко всем странам ЕС провести полную инвентаризацию и зарегистрировать все имеющиеся транспортные средства, пригодные для военных перевозок. Наиболее тревожным для Москвы аспектом этих планов является не их содержание, а четко обозначенный дедлайн. В «Белой книге по обороне ЕС» заявлена цель: «к концу 2027 года создать общеевропейскую зону военной мобильности».

Эта временная метка — 2027-2028 годы — неслучайна. Она указывает на серьезный сдвиг в оценках западных аналитиков. Если ранее в экспертных кругах говорили о потенциальной точке прямого столкновения с Россией в 2029-2030 годах, теперь эти прогнозы сместились «влево». Похоже, в Брюсселе и Вашингтоне возобладало мнение, что Украина, выполняющая роль «прокси-бойца», сможет сдерживать натиск российский армии не более трех лет. Следовательно, к моменту исчерпания ее ресурсов, НАТО должна быть готова к прямому противостоянию.

Однако за всем этим масштабным планированием просматривается одна фундаментальная, возможно, роковая ошибка в расчетах европейских стратегов. Они с таким прагматичным задором готовят автобаны, железнодорожные узлы и паромные переправы, словно уверены, что будущий конфликт будет вестись по лекалам Второй мировой — исключительно обычными вооружениями, с постепенным наращиванием группировок и классическими фронтами.

У России еще есть время — примерно те самые три года — чтобы разубедить Европу в ошибочности этого курса. Но для этого потребуются не только успехи на поле боя, но и ясная, последовательная внешняя политика, способная донести до западных элит реальные риски их подготовки к «Большой Европейской войне».

«Китайцы — это 320-килограммовая горилла в индустрии электромобилей. Они полностью доминируют на мировом рынке и все больше за пределами Китая». Так гендиректор Ford Джим Фарли описывает конкурентов, которых еще недавно многие игнорировали.

Китайские компании достигли серьезного преимущества в электрификации. «У них гораздо более совершенные автомобильные технологии, — признает Фарли. — Huawei и Xiaomi есть в каждой машине. Вам не нужно подключать телефон — вся цифровая жизнь автоматически отображается в автомобиле». 

Производственные мощности Китая впечатляют еще больше. По словам главы Ford, существующих заводов хватит, чтобы закрыть весь североамериканский рынок. «В Японии такого никогда не было». Пока китайские электромобили запрещены в США. Но Ford работает на глобальном рынке, где таких барьеров нет. «Если мы проиграем, у нас не будет будущего», — прямо заявляет Фарли.

Сравнение с японской экспансией 1980-х выглядит не в пользу американцев. Тогда президент Рейган ввел ограничения на импорт, и этого хватило. Сейчас Китай доминирует в производстве электромобилей по всему миру. Фарли считает нынешнее замедление спроса на электромобили в США временным явлением. Он ожидает роста доли электромобилей до 5% в краткосрочной перспективе. Но главный вопрос — смогут ли американские производители конкурировать с китайскими компаниями, когда барьеры снимут.

В Мурманской области, вновь запущен рудник Карнасурт — старейшее в стране месторождение редкоземельных металлов.

Карнасурт — по-настоящему уникальный объект. Его освоение началось в 1938 году, и десятилетиями он оставался опорной точкой северной горнодобычи. После распада Союза часть инфраструктуры законсервировали: техника устарела, да и спрос на редкоземы тогда снизился.

Сейчас ситуация иная. Эти элементы — базис современной индустрии: от электроники и авиа до энергетики. Поэтому «Росатом» поставил цель восстановить полный цикл — от добычи до глубокой переработки редкоземельных металлов.Модернизацию на Карнасурте начали с укрепления основ. Полностью обновили крепь, заменили кабельные линии, уложили новые рельсы, оборудовали аварийный выход.

Возврат в строй трёхкилометрового штрека открыл доступ к свежим запасам лопаритовой руды на восточном участке, что уже в ближайшей перспективе гарантирует выполнение производственных планов. Обновление рудника — часть долгосрочной стратегии «Росатома» по укреплению сырьевой независимости России в сфере РЗМ.

Предприятие внедряет новые системы транспортировки, осваивает дополнительные горизонты и закупает современное оборудование. К 2030 году Ловозерский ГОК намерен выйти на выпуск 12 тысяч тонн лопаритового концентрата в год — почти вдвое выше текущих объёмов.

Параллельно идёт работа на Соликамском магниевом заводе в Пермском крае, куда поступает лопарит. Здесь из него извлекают тантал, ниобий, титан и концентраты других редкоземельных элементов. На площадке проектируется новый разделительный комплекс с целевой мощностью 2,5 тысячи тонн редкоземельных металлов ежегодно.

Лопарит — редкий и ценный минерал, несущий в себе свыше десятка стратегически важных элементов: церий, лантан, неодим, празеодим, самарий, гадолиний и другие. А Ловозерское месторождение — единственное в стране, где редкоземы добываются в промышленных объёмах. По оценкам специалистов, запасы лопарита в Мурманской области способны закрыть потребности в ключевых компонентах для высокотехнологичных отраслей — от энергетики до космических проектов.

После 1991 года единая технологическая цепочка добычи и переработки РЗМ в стране была фактически разрушена: часть производств остановилась, часть ушла за пределы России. Сегодня «Росатом Недра» заново выстраивает всю систему — от шахты до готового металла.

Консолидация Ловозерского ГОКа и Соликамского магниевого завода, плюс строительство нового разделительного комплекса — это восстановление промышленной схемы, разорванной более трёх десятилетий назад.

Это позволит не только закрыть внутренний спрос, но и выйти на экспорт. По предварительным оценкам, предприятие сможет покрывать до 100% национальной потребности в тантале, ниобии, цирконии, неодиме, празеодиме, лантане, церии и скандии, а также примерно 60% — по титансодержащим концентратам.

Ловозерье показывает, как Арктика превращается в новую точку роста российской промышленности.

Условия здесь предельно жёсткие: вечная мерзлота, полярная ночь, экстремальные перепады температур. Поднять из консервации и заново запустить подземные выработки — инженерная задача высшей сложности. Это требует опыта, точности и выносливости — качеств, которыми всегда славились отечественные горняки.

Местные жители уже ощущают перемены: появляются рабочие места, обновляются дороги, оживает инфраструктура. На Север возвращаются молодые кадры — геологи, инженеры, специалисты по подземным работам. Эксперты сходятся во мнении: модернизация Карнасурта — шаг стратегического масштаба. Без редкоземов невозможна современная индустрия.Страна нацелена на снижение импортозависимости, и собственная добыча РЗМ становится вопросом национальной технологической устойчивости.

Минпромторг ставит планку: к 2030 году нарастить выпуск редкоземельных металлов почти в семь раз — до 50 тысяч тонн в год, сократив импортную долю с 75 до 45%. Ловозерский ГОК и Соликамский завод — ключевые звенья этой программы, за ними готовятся новые проекты в Иркутской области, Якутии и других регионах.

Международные аналитики отмечают: тот, кто контролирует добычу и переработку РЗМ, влияет на будущее высоких технологий. Долгое время лидировали Китай, США и Япония. Теперь к ним уверенно присоединяется Россия — со своими технологиями, оборудованием и возрождённой сырьевой базой.

Компания Apple сообщила, что улучшенный голосовой помощник Siri с расширенной персонализацией и контекстным информированием будет выпущен в 2026 году. Генеральный директор Тим Кук сообщил об этом во время оглашения финансовых результатов компании за 3-й квартал. Улучшенный Siri выпустят с обновлением системы iOS 26.4 в марте.

Предстоящая версия Siri станет крупнейшим обновлением помощника Apple за последние годы. Функциональность была представлена на Всемирной конференции разработчиков в июне 2024 года, но релиз перенесли на март из-за технических проблем. Результатом стало несколько коллективных исков от пользователей.

Обновление направлено на углубление понимания намерений пользователя за счёт использования контекста на устройстве. Будет анализироваться такая информация, как электронные письма, сообщения и события календаря.

Apple заявила, что обеспечит более детальный контроль над сторонними приложениями. Пользователи смогут запрашивать у Siri более детальные действия в совместимых сервисах. Такая интеграция на уровне приложений должна расширяться по мере заключения Apple новых партнёрских соглашений в сфере искусственного интеллекта.

AMD, похоже, решила ретироваться и за сутки сделала резкий разворот на 180 градусов. Всего день назад владельцы видеокарт Radeon RX 5000 и RX 6000 серий оказались в неприятной ситуации из-за описания свежих драйверов, где указывалось что их «железо» переводят в режим ограниченной поддержки — то есть, обещали только критические исправления, а об оптимизациях под новые игры можно было забыть.

AMD Radeon RX 6700 XT

В социальных сетях сразу же поднялся шум по этому поводу, так как большинство этих видеокарт до сих пор хорошо чувствуют себя в современных проектах. Судя по всему, этот шум моментально дошёл до руководства AMD.

Уже сегодня журналистам из Tom's Hardware пришло официальное уточнение от AMD, которое полностью перечёркивает вчерашнюю информацию.

«Новые функции, исправления ошибок и оптимизации игр будут по-прежнему предоставляться по мере необходимости в режиме обслуживания», — заявляют в компании.

Это можно назвать настоящей победой игрового сообщества и правильным подходом со стороны «Красного гиганта». Эксперты опасались, что такое резкое прекращение поддержки достаточно актуальных видеокарт может негативно сказаться на самом имидже компании.

Всё, чего AMD удалось добиться в 2025 году с серией Radeon RX 9000 было бы полностью перечёркнуто. Многие пользователи на фоне таких событий задумались о возвращении на серию Nvidia GeForce, так как AMD теперь может в любой момент прекратить поддержку актуальных видеокарт.

Нынешнее поколение видеокарт Intel Arc Battlemage при удачным стечении обстоятельств могло быть более производительным. Как стало известно из инсайдерских утечек, компания изначально разрабатывала флагманские графические ускорители, но в какой-то момент отказалась от амбициозных планов из-за финансовых трудностей и смены руководства.

Сведения о проекте появились после публикации фотографий одного интересного инженерного образца печатной платы. Она была предназначена для работе в тандеме с более крупным графическим чиом по сравнению с тем, что сейчас используется в серийных картах Arc B580. Производитель предусмотрел на плате шесть посадочных мест для чипов памяти GDDR6 (что говорит об использовании 192-битной шины), а питание должно было подаваться через два 8-контактных разъёма. Всё это прямо свидетельствует о шедшей подготовке к выходу по-настоящему высокопроизводительного устройства.

По данным инсайдеров, запечатлённая на фотографии плата предназначалась для флагманского чипа BMG-G10, который планировали выпускать в двух версиях: с 40 и 28 графическими ядрами Xe. Для сравнения, самая мощная из существующих карт Battlemage оснащена лишь 20 ядрами.

Ключевой инновацией отменённого флагмана должна была стать передовая кэш-память Adamantine. Инженеры Intel собирались размещать дополнительный кристалл с 512 Мбайт сверхбыстрого кэша прямо под основным графическим процессором. Такая трёхмерная компоновка значительно ускорила бы доступ к данным и повысила бы общую производительность.

Описанную выше технологию Intel хотела применить и в мощных гибридных процессорах Arrow Lake Halo, от разработки которых она также отказалась. Теперь появление подобных чипов ожидается не раньше выхода линейки Nova Lake.

Несмотря на свёрнутые проекты, графическое подразделение Intel продолжает активно работать. Компания наладила выпуск качественных драйверов и, по слухам, всё же готовит к выходу более производительную модель Battlemage под индексом B770.

На нефтеперерабатывающем заводе HF Sinclair Navajo Refinery в штате Нью-Мексико (США) произошёл взрыв, после которого густой дым распространился по части города Артезия. На сайте компании указано, что перерабатывающая мощность предприятия составляет 100 тысяч баррелей сырой нефти в сутки. Такие объёмы делают завод крупнейшим в штате, но неизвестно, насколько он был заполнен в момент взрыва.

Как сообщает издание Associated Press, приводя слова различных чиновников, в результате инцидента отсутствуют погибшие, но есть пострадавшие. При этом пока нет информации о том, сколько именно человек пострадало. К вечеру пятницы, после тушения пожара, дым над Артезией рассеяло.

HF Sinclair Navajo Refinery пока не раскрыли подробности инцидента и не сообщили о причинах взрыва на нефтеперерабатывающей заводе. Нефтеперерабатывающий завод в Нью-Мексико обслуживает Пермский бассейн (Северная Америка), который является крупнейшим в стране и играет ключевую роль в мировой энергетике. Вышеупомянутая компания также владеет другими нефтеперерабатывающими заводами в штатах Канзас, Оклахома, Вашингтон, Юта и Вайоминг.

Не так давно стало известно, что Министерство сельского хозяйства США приостанавливает выплаты в рамках программы Supplemental Nutrition Assistance Program (SNAP) для оказания продовольственной помощи малоимущим. Программой пользуется каждый десятый американец, поэтому её отмена заставила власти штатов обратиться в суд. Федеральный судья в Род-Айленде заблокировал приостановку программы, выразив мнение, что это незаконно.

На фоне этого возникла дилемма: федеральный суд требует возобновить продовольственную помощь, но у правительства нет денег на продолжение программы SNAP. Об этом на своей странице в социальной сети Truth Social сообщил американский президент Дональд Трамп.

Трамп подчеркнул, что не хочет, чтобы «американцы голодали» из-за продолжающегося шатдауна. Однако, юристы Белого дома не считают, что у правительства есть законные основания для финансирования SNAP из имеющихся средств, из-за чего программа и была приостановлена. Американский президент сообщил о планах Белого дома обратиться в суд, чтобы получить немедленные указания.

Дональд Трамп подтвердил готовность продолжить программу SNAP, если федеральный суд предоставит юридические указания для использования имеющегося финансирования в целях возобновления продовольственной помощи малоимущим. Речь идёт о перераспределении финансирования, что уже недавно произошло, когда Пентагон потратил оставшиеся средства на научно-исследовательские и опытно-конструкторские работы для выплаты зарплат американским военным.

Компания Anduril Industries (США) сообщает об открытии в Сиднее (Австралия) нового завода по производству беспилотных подводных аппаратов Ghost Shark, заказ на которые поступил от австралийского правительства в сентябре. Таким образом, от получения контракта до старта производства прошло всего лишь семь недель.

На заводе раньше срока сошёл с конвейера первый Ghost Shark, который будет готов к принятию на вооружение Австралии в январе 2026 года. Теперь американская компания готовится приступить к проведению морских испытаний, вслед за которыми последует приёмка. На текущий момент Австралия заинтересована в приобретении нескольких десятков подводных дронов стоимостью 1,2 миллиарда долларов.

Предприятие по строительству морских дронов занимает площадь 7,4 тысячи м². Предприятие сочетает в себе передовое роботизированное производство, логистику на основе искусственного интеллекта и специализированный испытательный бассейн для проверки плавучести, электрических систем и безопасности на воде. Сохраняется возможность масштабирования производства в том случае, если правительство Австралии решит начать экспорт Ghost Shark.

Компания Anduril Industries (США) объявила о начале лётных испытаний беспилотного истребителя YFQ-44A, разрабатывающегося в рамках программы Collaborative Combat Aircraft (CCA). Это уже второй дрон, предназначенный для оказания вспомогательной поддержки пилотируемым самолётам.

Американская компания подготовила предсерийный образец беспилотника, который имеет дополнительные устройства для сбора полётных данных. Испытания стартовали в Калифорнии, а путь от разработки концепции до начала лётных испытаний занял полтора года (556 дней). Министр военно-воздушных сил США Трой Мейнк подтвердил данную информацию.

Лётные испытания YFQ-44A проходят конкурентной среде: в августе этого года компания General Atomics Aeronautical Systems начала тестирование YFQ-42A, который также разрабатывается в рамках программы CCA. Оба беспилотных истребителя претендуют на роль вспомогательного самолёта, который будет оказывать поддержку истребителям четвёртого и пятого поколения, а также станет неотъемлемой частью разрабатываемых истребителей шестого поколения. Несколько недель назад генеральный директор Anduril Industries Палмер Лаки говорил о задержке лётных испытаний YFQ-44A из-за продолжающегося шатдауна.

Издание CNN, ссылаясь на собственные источники, пишет, что в октябре Министерство обороны США уведомило Белый дом об одобрении передачи Украине крылатых ракет большей дальности BGM-109 Tomahawk. Военные подтвердили наличие у США этих ракет в достаточном количестве, но подчеркнули, что их поставка украинской армии существенно не изменит ситуацию.

В материале издания акцентируют внимание на том, что одобрение поставок Пентагоном воодушевило страны Европы, поскольку США в преддверии встречи Трампа и Зеленского не нашли оправдания для отказа от поставок ракет. Американский президент Дональд Трамп позже подтвердил оценку Пентагона, отметив, что у США достаточно ракет.

Несмотря на это, в конечном итоге Трамп всё же отказался поставлять Украине крылатые ракеты. Однако, как утверждают источники издания, этот вопрос не был полностью снят с повестки дня. По данным издания, окончательное решение по-прежнему зависит от Дональда Трампа, но военные со своей стороны не намерены препятствовать поставкам.

CNN напоминают о том, что Пентагон уже разработал план быстрой передачи Украине ракет Tomahawk. Нюанс лишь в том, что американские военные по-прежнему не знают, как украинская армия развернёт ракеты и будет использовать их. Трамп ранее уже говорил об этой проблеме, уточнив, что на обучение иностранных военных понадобится потратить более полугода.

Совсем недавно компания AMD выпустила свежую версию драйверов для своих видеокарт, сообщив в перечне изменений о потере части функциональных возможностей для моделей серии Radeon RX 7900, но сейчас указывает на допущенную ошибку, пишет издание VideoCardz.

Источник фото: Neowin

Сообщается, что в списке нововведений к графическим драйверам была указана ошибочная информация — по словам компании, разъём USB Type-C в составе видеокарт серии Radeon RX 7900 не ограничивается в функциональности, как это было указано ранее, сохраняя возможность подачи питания.

Компания принесла своим клиентам извинения за возможные неудобства, отметив, что список изменений к графическим драйверам AMD Software: Adrenalin Edition 25.10.2 был исправлен.

Китайская авиационная промышленность продолжает удивлять. На этот раз в небо поднялся T1400 — беспилотник, который способен заменить тяжелые пилотируемые вертолеты во многих сложных операциях.

30 октября в Харбине состоялось историческое событие. Тяжелый беспилотный вертолет T1400 впервые оторвался от земли. Разработчик — компания Harbin United Aircraft Technology — создала аппарат для логистических и спасательных задач в экстремальных условиях.

Цифры впечатляют. Максимальная взлетная масса — 1400 килограммов. С грузом в 200 килограммов вертолет может находиться в воздухе восемь часов. Если загрузить все 500 килограммов, время полета сокращается до двух часов.

Вертолет использует тандемную схему — два больших ротора установлены друг перед другом. Такая конфигурация увеличивает грузоподъемность, поскольку роторы вращаются в противоположных направлениях и компенсируют крутящий момент. Это также улучшает устойчивость при перевозке тяжелых или неравномерно распределенных грузов.

Высотные характеристики — ключевое преимущество T1400. Аппарат способен взлетать и садиться на высоте 5000 метров над уровнем моря. Максимальная рабочая высота достигает 6500 метров. Такие показатели позволяют использовать вертолет в высокогорных районах, включая Тибетское нагорье и Гималаи. Система управления имеет многократное резервирование. Два двигателя — если один выйдет из строя, второй сможет вращать оба ротора. Навигация работает даже без стабильного сигнала GPS.

Первый полет прошел успешно. Теперь начинаются серьезные испытания. Если все пойдет по плану, T1400 сможет работать в зонах, где использование пилотируемой авиации нежелательно из-за сложных метеоусловий и рельефа.

Немецкие автопроизводители давно соревнуются в разработке систем автономного вождения. BMW удалось сделать то, что пока не смог главный конкурент Mercedes — получить международное одобрение для своей системы.

Речь идет о модели iX3 и ее системе Motorway Assistant. Она относится ко второму уровню автономности — значит, водитель должен оставаться внимательным и быть готовым взять управление на себя. Но теперь руки на руле можно не держать, причем не только в Германии.

До этого у BMW было специальное разрешение от немецких властей. Теперь же одобрение DCAS действует сразу в десятках стран. Система позволяет ехать со скоростью до 130 км/ч, автоматически менять полосы и даже готовиться к съездам с автомагистрали.

В Германии iX3 предлагает еще и City Assistant для городских условий. Пока что он умеет останавливаться на красный свет и трогаться на зеленый. BMW обещает расширить функционал через беспроводные обновления.

При этом Mercedes продолжает работать над полностью беспилотным S-классом. Но пока эти разработки не получили аналогичных международных одобрений.

Разные правила в разных странах — серьезная проблема для развития автономного вождения. То, что разрешено в Германии, могут запретить во Франции. Одобрение DCAS снимает эту проблему для BMW как минимум в Европе и странах ЕЭК.

Система BMW — не самая продвинутая на рынке, но стала одной из первых с международным юридическим статусом. Это дает компании преимущество в глобальном масштабе.

Компания Google заключила партнёрское соглашение с энергетической компанией NextEra Energy для перезапуска единственной в американском штате Айова атомной электростанции, которая простаивала последние пять лет. Главная цель этого договора заключается в обеспечении надёжным источником энергии для разрастающихся дата-центров и инфраструктуры искусственного интеллекта.

Речь идёт об атомной станции «Дуэйн Арнольд», которую планируют вернуть в строй к первому кварталу 2029 года после получения всех необходимых разрешений от регуляторов. В рамках 25-летнего соглашения Google будет выкупать всю вырабатываемую мощность станции, составляющую около 615 мегаватт, для питания своих объектов в регионе.

Проект обещает принести существенную экономическую выгоду штату, о чём в Google посчитали нужным упомянуть отдельно. Ожидается, что на этапе строительства будет создано более 1600 рабочих мест, а после запуска станция обеспечит работой около 400 человек. Помимо этого, работа АЭС будет ежегодно приносить региону более $127 млн в виде зарплат и $3 млн налоговых отчислений. Много это или мало по американским меркам — можно только догадываться.

Решение Google о запуске собственной атомной электростанции действительно указывает на растущую проблему для всей технологической отрасли. Потребности искусственного интеллекта в электроэнергии растут постоянно, поэтому технологические гиганты всё активнее ищут мощные источники дополнительного электричества. 

Операционные системы, обычно занимающие на накопителе несколько гигабайт, можно «ужать» до десятков мегабайт, удалив ненужные файлы, что и доказал эксперт под ником Xeno, пишет издание Tom's Hardware.

Сообщается, что специалисту удалось снизить объём занимаемого дискового пространства для Windows 7 x86 до 69 МБ. На опубликованном скриншоте видно, что ОС функционирует, хотя эксперт отмечает, что большинство функций не работает, так как в системе отсутствуют необходимые файлы.

Источник фото: Xeno/X

В целом, данная версия Windows 7 представляет собой скорее концепт, подтверждающий возможность заметного уменьшения размера Windows 7. Впрочем, заметив высокий интерес к поднятой теме, Xeno, судя по всему, планирует продолжить данный проект, представив работоспособную Windows 7 небольшого размера, чтобы пользователи старых ПК имели возможность запускать игры и приложения.

Представьте, что земля под вашими ногами живет своей жизнью — медленно скручивается, поднимается и опускается. Именно это происходит с Гренландией, и причина кроется не только в современных изменениях климата.

Данял Лонгфорс Берг из Технического университета Дании (Technical University of Denmark) называет это «очень долгой памятью» мантии. Земная кора напоминает матрас, который слишком медленно возвращает форму после того, как с него убрали гирю. Ледяные щиты давили на Гренландию тысячи лет назад, но мантия до сих пор не пришла в равновесие.

Спутниковые данные показывают сложную картину. 58 станций GNSS фиксируют не просто движение тектонической плиты — остров испытывает растяжение в одних районах и сжатие в других. Берг говорит: «Мы получаем этот сложный рисунок, обусловленный скручиванием, давлением и растяжением».

^{Карта, показывающая северо-западное горизонтальное движение Североамериканской тектонической плиты. Красные круги обозначают местоположение спутниковых станций}

Особенно интересна история с Лаврентийским ледниковым щитом. Он покрывал Северную Америку 8000 лет назад, но его влияние чувствуется до сих пор. Периферийный выступ, созданный когда-то этим щитом, постепенно сплющивается и тянет часть Гренландии в сторону Канады.

При этом современное таяние льдов только усиливает эти процессы. Гренландский ледяной щит уже поднял уровень моря на 4,1 метра за последние 20 000 лет. Каждое таяние льда заставляет коренные породы подниматься выше — как доска, которую перестали прижимать грузом.

Практическое следствие простое: карты Гренландии постепенно теряют точность. Если их не обновлять регулярно, они будут показывать несуществующие берега и искаженные расстояния.

Ученые подчеркивают — это не катастрофа, а естественный геологический процесс. Просто обычно такие изменения занимают тысячелетия, а мы имеем возможность наблюдать их в реальном времени благодаря точным спутниковым измерениям.