Стартовали лётные испытания второго из двух прототипов беспилотных летательных аппаратов для ВВС США, известных как "совместные боевые самолёты".
Первые летные испытания многоцелевого боевого самолёта YFQ-44A компании Anduril. Фото: ВВС США
ВВС США опубликовали информацию о том, что 31 октября беспилотник YFQ-44A производства компании Anduril совершил свой первый полёт на не названном испытательном полигоне в Калифорнии. Ранее, в августе текущего года, в воздух поднялся его аналог (по сути конкурент в программе) YFQ-42A, созданный фирмой General Atomics. Об этом сообщает Defense News.
ВВС США планируют создать флот из не менее 1000 полуавтономных беспилотных летательных аппаратов (CCA), управляемых искусственным интеллектом. Эти аппараты должны будут летать вместе с пилотируемыми самолётами, такими как истребители F-22 и F-35 пятого поколения, а также с F-47 шестого поколения. ВВС США рассматривают эти беспилотники как доступный способ расширить радиус действия и эффективность своего истребительного парка и хотят, чтобы они выполняли различные задачи, включая нанесение ударов, разведку и радиоэлектронную борьбу.
В апреле 2024 года ВВС США выбрали две компании для первых контрактов на проектирование CCA. Наземные испытания обоих прототипов начались в мае 2025 года. Решение о том, какой из аппаратов будет запущен в серийное производство, служба примет уже в этом финансовом году.
Представители Anduril в сентябре заявили, что компания работает над тем, чтобы её аппарат был полуавтономным, а не дистанционно пилотируемым. Согласно заявлению, инженерам Anduril пришлось потратить больше времени на доработку программного обеспечения автономности, но раннее выполнение этого этапа позволит провести испытания быстрее, чем планировалось.
"В ходе летных испытаний Anduril и ВВС разрабатывают концепции и тактику совместного взаимодействия пилотируемых и беспилотных летательных аппаратов, которые определят, как мы будем интегрировать, вести боевые действия и поддерживать по-настоящему автономные летательные аппараты", – заявил Джейсон Левин, старший вице-президент Anduril по инжинирингу в сфере доминирования в воздухе и ударов.
Он также добавил, что все испытания YFQ-44A, включая руление и полёт, были и будут полуавтономными.
"Это новая эра авиации. Нет оператора с ручкой управления и рычагом газа, управляющего самолётом за кулисами", – сказал Левин.
По данным компании Anduril, время от начала проектирования с чистого листа к первым лётным испытаниям беспилотника составило всего 565 дней.
