Новости Hardware 26 сентября 2023 года
По информации Reuters, у еврокомиссара по вопросам промышленности Тьерри Бретона (Thierry Breton) недавно состоялся разговор с главой Apple Тимом Куком (Tim Cook), в ходе которого европейский чиновник указал собеседнику на необходимость открытия традиционно замкнутой экосистемы Apple для конкурентов этой компании. По крайней мере, к этому Apple будет подталкивать принятая в Евросоюзе политика в сфере контроля за конкуренцией на рынках.
По сути, даже появление портов USB-C в смартфонах Apple серии iPhone 15 является маленькой победой европейских законодателей, ведь они своей инициативой запретили производителям смартфонов с 2024 года поставлять на местный рынок устройства, не оснащённые унифицированным зарядным портом. Как далеко удастся европейским законодателям и чиновникам продвинуться в вопросе «открытия экосистемы Apple для конкурентов», остаётся только догадываться, но складывается впечатление, что настроены они вполне серьёзно. По меньшей мере, Apple может быть вынуждена открыть доступ к установке приложений на свои устройства из сторонних источников, а также предусмотреть более гуманные комиссии при осуществлении платежей внутри приложений. Это основные претензии, которые возникают у участников рынка к существующей экосистеме Apple.
Как отмечают аналитики DigiTimes Research в бесплатной выдержке из своего масштабного исследования, пятёрка ведущих поставщиков ноутбуков, за исключением компании Apple, по итогам августа в совокупности столкнулась с последовательным ростом объёмов поставок на 8%. В годовом сравнении рост поставок наблюдался впервые за предыдущие 20 месяцев, достигнув 4%.
Lenovo и HP Inc. в равной мере демонстрируют резкий последовательный рост объёмов поставок более чем на 25%. Китайская компания Lenovo до сих пор не избавилась от складских излишков, но HP Inc. уже формирует товарный запас новых моделей ноутбуков к сезону осенних распродаж в Северной Америке. Dell среди лидеров рынка выступила хуже всего из-за высокой степени зависимости от корпоративного сегмента. Среди ODM-производителей, которые и снабжают перечисленные выше компании профильной продукцией, наибольший прогресс продемонстрировала Quanta Computer, которой как раз и достались заказы HP Inc. В целом же тройка крупнейших ODM в августе последовательно объёмы поставок своей продукции не увеличила.
По оценкам аналитиков UBS, нынешняя выручка NVIDIA от реализации облачных компонентов DGX в размере $1 млрд является лишь бледной тенью того потенциала, который будет раскрыт после развития сегмента серверных вычислений с использованием экосистемы данного разработчика. С учётом готовых к использованию моделей и подписки на облачные сервисы, NVIDIA, по мнению аналитиков, в будущем сможет получать на этом направлении выручку в размере $10 млрд в год.
В общей сложности, как рассчитывают авторы прогноза, NVIDIA по итогам следующего года может выручить $100 млрд. Даже если направление облачных вычислений будет обеспечивать компанию десятью процентами выручки, в абсолютном выражении $10 млрд в год являются солидным по ёмкости рынком, к освоению которого стоит прилагать усилия. Исходя из предположений, что подписка на сервис DGX Cloud обеспечивает норму прибыли на уровне 60 %, аналитики UBS приходят к выводу, что в сфере реализации программного обеспечения в целом данный показатель может достичь солидных 90%.
Как сообщает Reuters, предприятие тайваньской компании Pegatron на юге Индии в ночь на понедельник пострадало от пожара, на ликвидацию которого ушло около пяти часов. Сперва отменив работу двух первых смен, к вечеру руководство распорядилось отменить и третью, а также сообщило сотрудникам об отсутствии необходимости выходить на работу и во вторник.
Первоначальные оценки последствий пожара руководством звучали довольно оптимистично. По крайней мере, сообщалось об отсутствии человеческих жертв и ущерба для соседних зданий. По всей видимости, характер нанесённых пожаром повреждений не позволил предприятию продолжить работу сегодня. Формально на этой площадке Pegatron способен собирать по 26 000 смартфонов Apple в день, но по факту в последние месяцы здесь выпускалось не более 12 000 iPhone ежедневно. На долю Pegatron приходится около 10% объёмов выпуска iPhone на территории Индии, поэтому вряд ли бизнес Apple в этой стране существенно пострадает из-за пожара на одном предприятии, но сложностей он, безусловно, добавит.
Среди откровений специалистов iFixit по итогам вскрытия и проверки на ремонтопригодность смартфонов Apple новейшего семейства iPhone 15 оказались и не самые приятные для тех, кто надеется самостоятельно ремонтировать указанные смартфоны. По сравнению с предшественниками, процесс установки оригинальных запасных частей усложнился дополнительно, причём не физически или компоновочно, а исключительно на уровне программного согласования работы исходного смартфона и «донорских органов».
Даже поменяв поочерёдно разные компоненты между двумя идентичными iPhone 15 Pro Max, авторы эксперимента столкнулись либо с полным отказом в их работе, либо в заметной потере функциональных возможностей. Процедура ремонта смартфонов этой серии за пределами официальных сервисных центров подразумевает калибровку новых компонентов и их программную «легализацию» посредством определённых манипуляций со стороны службы технической поддержки Apple. Самая безобидная проблема, которая возникает при замене исходных компонентов на точно такие же оригинальные от других смартфонов Apple — это регулярно всплывающее предупреждение о произведённой замене.
Безболезненно заменить у iPhone 15 Pro Max, как выяснили специалисты iFixit, можно динамики, вибромоторчик и узел подключения через порт USB-C. Серьёзные проблемы возникают при замене контура беспроводной зарядки, селфи-камеры и окружающих датчиков, а также лидара. Замена батареи вызывает появление соответствующего предупреждения, но на работе смартфона в остальном никак не сказывается, аналогичные последствия имеет и замена основной камеры в ходе ремонта смартфона. В совокупности со всеми другими нюансами это вынудило экспертов iFixit присвоить семейству iPhone 15 рейтинг ремонтопригодности не выше четырёх баллов из десяти возможных.
По официальной версии, задержка со строительством предприятия TSMC в Аризоне возникла из-за нехватки квалифицированной рабочей силы на этапе монтажа оборудования и инженерной инфраструктуры, в результате чего оно теперь будет введено в строй не в конце 2024 года, а только в 2025 году. По информации South China Morning Post, реализации этого проекта мешает целый клубок проблем, с которым столкнулись участники процесса.
Во-первых, как поясняет издание, TSMC не нанимает строительных рабочих напрямую, а действует в США через подрядчиков. Те руководствуются не совсем понятными критериями при отборе кадров. У местных профсоюзов, с другой стороны, возникает ощущение, что тайваньская компания просто стремится сэкономить на оплате труда и для этого готовится завезти более дешёвую рабочую силу с Тайваня. Обеспокоенность руководства TSMC высокими расходами на строительство предприятий в США действительно выражалась неоднократно, поэтому подобная точка зрения может быть не только выражением эмоций «обиженных» американских рабочих.
Из почти 12 000 привлекаемых к строительству предприятия в Аризоне рабочих только четверть является членами профсоюзов, но компания вынуждена обсуждать с представителями последних контракт на строительство второго предприятия, поэтому избежать их давления она всё равно не сможет. Кроме того, местные профсоюзы обеспокоены положением дел с обеспечением охраны труда и безопасности на стройках TSMC, хотя компания утверждает, что статистика производственного травматизма на её объектах заметно ниже средних показателей по отрасли.
Строительство передовых предприятий TSMC в США требует от участников процесса определённых специфических навыков, которые компания намерена прививать рабочим. На этой уйдёт время, и некоторые представители тайваньской стороны вообще сомневаются, что американские предприятия компании вообще когда-либо смогут повторить успех тайваньских. По крайней мере, первое предприятие TSMC на территории США существует в штате Вашингтон с 1996 года, и оно особых успехов не добилось.
Примечательно, что специалисты TSMC не спешат переезжать в США даже на время, чтобы помогать строить и запускать предприятие в Аризоне, поскольку опасаются, что после выполнения работ по контракту просто будут никому нужны, а со временем их рабочие места неизбежно будут отданы местным жителям. При этом в Германию и Японию специалисты с Тайваня ехать готовы без каких-либо опасений, ведь там TSMC тоже будет строить свои предприятия. По сути, прогрессу американского проекта компании мешают некоторые политические предрассудки и разница в менталитете жителей двух регионов планеты.
Японская компания Nissan Motor, как сообщает Reuters, на этой неделе объявила о намерениях перейти на поставки в Европу исключительно электромобилей к 2030 году, причём как минимум одна из представленных недавно моделей такого типа будет производиться на предприятии компании в Англии. Машины местной сборки будут поставляться и в континентальную часть Европы, причём им удастся избежать 10-процентной пошлины, которая возникает при товарообороте между регионами после выхода Великобритании из ЕС.
До конца десятилетия Nissan собирается вывести на мировой рынок 19 новых моделей электромобилей, а к концу марта 2027 года 98% реализуемых на территории Европы транспортных средств этой модели будут в том или ином виде использовать тяговые электродвигатели. Примечательно, что компаньон Nissan по альянсу, марка Renault, ещё раньше заявила о своих намерениях перейти в Европе исключительно на электротягу к 2030 году. Ford и Stellantis тоже ставят перед собой аналогичную цель, а вот Volvo к тому времени перестанет предлагать машины с ДВС во всём мире.
Основанная в марте 2009 года американская компания GlobalFoundries, как сообщает Reuters, подала заявку на получение субсидий по принятому властями США некоторое время назад «Закону о чипах», который предусматривает выделение до $52,7 млрд на поддержку строительства предприятий по выпуску чипов на территории страны, а также проведение профильных научно-исследовательских работ. Ещё около $24 млрд выделено на предоставление налоговых вычетов компаниям, занимающимся подобной деятельностью.
В США компания располагает производственной базой в штате Нью-Йорк, которая частично досталась ей от IBM, а старейшие предприятия GlobalFoundries расположены в Дрездене — они ранее принадлежали AMD, и компоненты для её нужд там по сей день производятся. Ещё у GlobalFoundries есть предприятия в Сингапуре, но очевидно, что их развитие, которое наблюдается в последнее время, не будет субсидироваться из американского бюджета. В августе представители Министерства торговли США сообщили, что уже более 460 компаний, включая иностранные, подали заявки на предоставление субсидий по данному закону.
