Новости Hardware 20 июня 2022 года
Выступающий под флагом Шотландии энтузиаст Dragon Soop начал неделю пусть и не с рекордного, но значимого достижения в тесте 3DMark11 Performance – при помощи видеокарты Radeon RX 6900 XT он набрал 68 956 баллов и занял четвёртое место в абсолютном зачёте. Что характерно, видеокарта при этом довольствовалась штатной системой охлаждения, хоть и была разогнана до частот 2693/16960 МГц.
Центральный процессор Intel Core i9-12900K при помощи системы фазового перехода каскадного типа добрался до отметки 6200 МГц, сохраняя при этом активность восьми производительных ядер и шестнадцати потоков. Примечательно, что на пятом месте в этом рейтинге расположился наш соотечественник Traktor, который от видеокарты добился более высоких частот за счёт использования производительной системы жидкостного охлаждения. Центральный процессор Intel Core i9-12900K он разогнал только до 5.5 ГГц при помощи такой же системы охлаждения.
Структурно независимый от «легкового» подразделения Volvo и его материнской компании Geely шведский производитель грузового транспорта Volvo Trucks на этой неделе заявил о начале тестирования прототипов грузовиков с силовой установкой на базе водородных топливных ячеек, которые в серийном воплощении смогут проезжать по 1000 км без дозаправки и пополнять этот запас хода всего за 15 минут.
Как известно, аккумуляторные грузовики подобных показателей автономности достигать не способны, не говоря уже о скорости восполнения заряда тяговых батарей. Водородная силовая установка выбрасывает в атмосферу только водяной пар, а получаемое ею электричество использует для вращения тяговых электродвигателей. В серию такие грузовики Volvo Trucks запустит только во второй половине этого десятилетия. Масса автопоезда с водородной силовой установкой может достигать 65 тонн, а её мощность достигнет 300 кВт. Через несколько лет возможность протестировать водородные грузовики получат и клиенты Volvo.
Примечательно, что водородные топливные ячейки для Volvo Trucks будет поставлять компания Cellcentric – совместное предприятие с конкурирующим Daimler, поэтому последний тоже может их применить на своих грузовиках в сопоставимые сроки. Представители немецкого автогиганта подчёркивают, что сейчас важно вкладывать в разработку различных силовых установок для грузового транспорта. Батарейные грузовики Volvo тоже разрабатываются и будут предлагаться клиентам.
О благосклонности китайских властей к компании Tesla можно судить хотя бы по тому факту, что этот производитель стал первым в КНР, которому было позволено построить сборочное производство без обязательного участие местного партнёра. Да и в условиях локдауна в Шанхае муниципальные власти помогали компании быстрее вернуться к производству электромобилей. Тем не менее, определённого рода притеснениям электромобили Tesla в Китае подвергаются, если верить агентству Reuters.
Ранее военное ведомство КНР и некоторые правительственные организации уже требовали от государственных служащих, владеющих электромобилями Tesla, не парковать их на территории государственных учреждений и военных объектов, поскольку наличие бортовых камер, по мнению чиновников, позволяет этим машинам при необходимости передавать информацию американским спецслужбам. Позже Илон Маск (Elon Musk) заявил, что ничего подобного происходить не будет, и даже обязался хранить все собираемые местными электромобилями Tesla данные на территории Китая.
Впрочем, бдительность китайских властей все подобные заверения не усыпило. В начале этого месяца полицейские в Китае не разрешали электромобилям Tesla передвигаться в определённых районах города Чэнду, когда его с визитом посещал Си Цзиньпин – генеральный секретарь ЦК Коммунистической партии Китая. Теперь власти с 1 июля на два месяца запретили электромобилям Tesla въезд в курортный город Бэйдайхэ, где должно пройти совещание высшего политического руководства страны. Официально о существовании такого запрета, а уж тем более о конкретных датах проведения совещания представители китайских властей ничего не сообщают.
Формально компания Samsung Electronics не отказывается от своих амбиций к концу десятилетия стать крупнейшим контрактным производителем полупроводниковых компонентов, но пока она демонстрирует впечатляющую выручку преимущественно за счёт реализации микросхем памяти. Как поясняет DigiTimes, в прошлом году выручка корейского гиганта достигла $81,96 млрд, и около 77% пришлось на бизнес по выпуску памяти, а контрактное направление обеспечило не более $18,77 млрд.
Компания TSMC в этом сегменте рынка получает примерно в три раза больше выручки. При этом около 60% этой выручки она инвестирует в строительство новых предприятий и освоение более современной литографии. Если бы Samsung поставила перед собой задачу сравняться с TSMC по величине капитальных затрат в контрактном бизнесе, то ей пришлось бы поднять финансирование почти в три раза относительно получаемой в этой сфере выручки. Даже «перекрёстная схема» с заимствованием денег у подразделения по выпуску памяти подобных усилий бы не оправдала.
Как считают представители DigiTimes Research, указанные факторы не позволят Samsung обойти TSMC в контрактном бизнесе, чего нельзя с уверенностью сказать про Intel. Американская компания не только строит свой бизнес иначе, но и пытается пользоваться внушительным политическим ресурсом, апеллируя к потребностям Европы и США в развитии национальной полупроводниковой отрасли. Впрочем, организационная структура Intel и модель управления не лишена недостатков, по мнению экспертов, и в этом смысле её шансы на прорыв в число лидеров контрактного рынка не совсем очевидны.
Разнообразить повестку дня понедельника пытается издание Asian Tech Press, которое сообщает о намерениях TSMC построить на Тайване четыре новых предприятия для производства 3-нм чипов. Известно, что к массовому выпуску подобных изделий компания будет готова в следующем полугодии.
Каждое из четырёх предприятий обойдётся компании в $10 млрд, поэтому на их возведение будет отвлечена основная часть инвестиционного бюджета как текущего года, так и следующего. Напоминаем, в этом году капитальные затраты TSMC могут достичь $44 млрд, а в следующем они снизятся до $40 млрд. Впрочем, когда именно будет завершено строительство всех четырёх предприятий, не уточняется, поэтому затраты должны быть растянуты на несколько лет. В ближайшие годы, в целом, TSMC рассчитывает построить не менее 20 новых предприятий на территории Тайваня. Очевидно, что остров продолжит оставаться местом концентрации передовых производственных мощностей TSMC.
О снижении спроса на смартфоны и готовые компьютеры в этом полугодии принято говорить едва ли не с начала года, даже несмотря на интерес к обновлению компьютерного парка со стороны корпоративных клиентов. Ресурс DigiTimes утверждает, что поставщики комплектующих для производства ноутбуков не видят предпосылок для сохранения спроса на прежнем уровне во втором полугодии, а потому сокращают свои производственные программы на этот период.
Как уже отмечалось ранее, производители автокомпонентов с радостью воспринимают эту новость, поскольку такие тенденции позволят им увеличить объёмы производства специализированных чипов через контрактных исполнителей. Выпуск автомобилей до сих пор страдает из-за дефицита компонентов, хотя добавляются и проблемы с логистикой.
В обывательской шкале ценностей самый нелепый слух из неофициального источника всегда стоит выше сомнительной информации, полученной от производителя напрямую. По этой причине и публикация на страницах Business Korea может привлечь гораздо больше внимания, чем обсуждение досадного для Intel недоразумения из предыдущей новости.
Обсуждая намерения TSMC и Samsung освоить 3-нм и 2-нм техпроцессы с опережением конкурента, южнокорейское издание договорилось до того, что приписало NVIDIA намерения первоначально поручить выпуск графических процессоров поколения Ada Lovelace для видеокарт семейства GeForce RTX 40 по 3-нм технологии вместо ожидаемой большинством источников 5-нм. По крайней мере, именно так истолковывает корейское издание необходимость авансового платежа в сумме $9 млрд, который TSMC получила от NVIDIA. Смещение сроков начала серийного производства 3-нм чипов компанией TSMC к концу года якобы вынудило NVIDIA отказаться от этих планов и отдать предпочтение 5-нм технологии производства.
В правдоподобность подобного сценария сложно поверить хотя бы по той причине, что техпроцесс изготовления изделий подобной сложности нельзя сменить в одночасье, разработка графических процессоров ведётся несколько лет с привязкой к конкретной технологии производства. При всём этом TSMC не устаёт повторять, что не задерживается с освоением 3-нм технологии, и изначально собиралась внедрить её в массовом производстве во второй половине 2022 года.
Во-вторых, NVIDIA славится своей консервативностью при выборе новых техпроцессов, поэтому решение «перепрыгнуть» через 5-нм ради перехода на 3-нм технологию тоже кажется не очень правдоподобным.
Разгар лета, на дворе раннее утро понедельника, а это значит, что просочиться в новостную ленту имеют все основания самые дикие информационные поводы. При наличии определённой сноровки на сайте Intel, например, можно обнаружить интересную ошибку в оформлении базы данных с характеристиками процессоров поколения Skylake, которое дебютировало в 2015 году и уже снято с производства.
По какой-то причине компания противопоставила кодовому обозначению этих процессоров наименование актуальных процессоров Alder Lake. В русскоязычной версии этой же базы данных подобной аномалии нет:
Впрочем, в любой ветке обсуждения подобного материала можно будет встретить комментарии о том, что оба поколения процессоров не так далеко ушли друг от друга, и оговорочка вышла по Фрейду, хотя найдутся и противники этой точки зрения. Напомним, что в семействе Alder Lake компания Intel впервые использовала гибридную архитектуру, сочетающую производительные ядра с экономичными.
