Новости Hardware 19 ноября 2024 года
Новые компьютеры Apple на базе процессоров M4 демонстрируют впечатляющие результаты в Geekbench как по одноядерной, так и по многоядерной производительности. От базовой модели до M4 Max чипы предлагают улучшенные вычислительные и графические возможности по сравнению с прошлогодними M3. И это лишь вопрос времени, когда компания представит долгожданные M4 Ultra в следующем году. Сейчас мы рассмотрим результаты тестирования графического процессора M4 Max в Blender, и, честно говоря, они поразительны в сравнении с RTX 4070 и RTX 3070 Ti от NVIDIA.
M4 Max показывает весьма достойный результат для графического процессора, занимающего средне-высокую позицию в линейке Apple Silicon. Ожидается, что M4 Ultra с 80-ядерным GPU превзойдет конкурентов. Однако, судя по цифрам из Blender, и M4 Max способен доставить им немало хлопот. Blender Open Data – это тест, позволяющий оценить производительность центрального и графического процессоров.
Тесты в Blender дают гораздо более реалистичное представление о производительности, чем Geekbench, предоставляя полезную информацию для тех, кто планирует обновить свой MacBook Pro до последней версии с M4 Max. Согласно Blender Open Data, M4 Max набрал 5208 баллов в среднем по 28 тестам, расположившись чуть ниже RTX 4080 от NVIDIA. При этом он обошел RTX 3080 Ti и RTX 4070 текущего поколения.
Результаты впечатляют для чипа ноутбука, но стоит учитывать размеры графических процессоров, с которыми сравнивается M4 Max. GPU M4 Max встроен в чип, в то время как RTX 3080 Ti и RTX 4070 занимают значительную часть пространства внутри ПК. Что касается производительности, M4 Max значительно отстает от ноутбуков с RTX 4090, которые получили средний балл 6863. В этом сравнении M4 Max почти на 30% медленнее, чем RTX 4090.
Еще один важный аспект – энергопотребление. Чип Apple M4 Max потребляет гораздо меньше энергии, чем предложение NVIDIA. Можно предположить, что M4 Max обладает высокой эффективностью, но это не самый быстрый чип для ноутбуков на сегодняшний день.
Результаты Blender показывают, что настольная версия RTX 4090 лидирует с результатом 10 880 баллов. И хотя M4 Max далек от этого уровня производительности, долгожданный M4 Ultra от Apple может составить ей серьезную конкуренцию. Вероятно, будущий флагман Apple удивит показателями близкими к лидерам рынка.
По информации CnEVPost, которая ссылается на ресурс 36kr, китайский автопроизводитель BYD намерен самостоятельно разрабатывать чипы для бортовых систем автопилота. Тем самым лидер китайского автопрома постарается не отставать от более мелких конкурентов типа NIO и XPeng, которые пошли этим путём.
При тех масштабах производства электромобилей (по 500 000 в месяц), которыми отличается BYD, вертикальная интеграция производства обретает экономический смысл. Тем более, что продвинутым автопилотом BYD готова наделять даже свои самые дешёвые электромобили за $20 000 и меньше. В ближайшее время BYD будет строить свои системы автопилота на компонентах NVIDIA семейства Orin N или китайской Horizon Robotics J6E, но позже она постарается перевести все свои модели на чипы собственной разработки. Они будут обеспечивать обработку до 80 трлн операций в секунду, что по меркам отрасли является достойным показателем.
Агентство Bloomberg, которое уже не первый год выступает главным источником плохих новостей для китайской компании Huawei Technologies, решило доложить об эффективности американских санкций, которые затрудняют доступ китайских производителей чипов к передовым технологиям изготовления компонентов. Как ожидается, Huawei в сложившейся ситуации будет вынуждена пользоваться 7-нм технологией как минимум до конца 2026 года.
Определённым «моментом истины» станет 26 ноября, когда Huawei представит семейство флагманских смартфонов Mate 70. Предполагается, что в их основе будет лежать изготовленный по 6-нм технологии процессор HiSilicon Kirin. Сама Huawei давно старается не афишировать технологию изготовления своих чипов, чтобы не навлекать на себя дополнительных санкций. Однако, сторонние аналитики рано или поздно разбирают новинки Huawei, чтобы под микроскопом при помощи анализа структуры чипа предположить, по какому техпроцессу он был выпущен. С имеющимся оборудованием той же SMIC будет сложно или слишком дорого наладить выпуск 5-нм чипов, поэтому для перехода на следующую ступень в литографии компании придётся копить силы и ресурсы до 2027 года, как ожидают аналитики Yole Group.
Агентство Reuters не стало дожидаться публикации квартального отчёта NVIDIA, который выйдет со дня на день, предвосхитив это событие своим материалом с комментариями аналитиков. По мнению последних, в прошлом квартале выручка NVIDIA выросла только на 82,8% до $33,13 млрд, и это самый низкий прирост на фоне пяти предыдущих кварталов, когда выручка как минимум увеличивалась вдвое. Уже восемь кварталов подряд выручка и прибыль NVIDIA оказываются выше ожиданий рынка, и весь вопрос заключается в том, сохранится ли тенденция по итогам третьего квартала.
В текущем квартале, который является четвёртым в фискальном календаре NVIDIA, выручка компании должна вырасти только на 67,6%, как ожидают аналитики. На этом фоне особое внимание будет уделяться выручке от реализации ускорителей вычислений новейшего поколения Blackwell. В этой сфере разброс прогнозов начинается с отметки $5 млрд и заканчивается на уровне $13 млрд, если говорить о результатах наступившего четвёртого квартала.
Получившие вчера широкую огласку слухи о якобы новых проблемах с перегревом ускорителей Blackwell в серверных стойках высокой плотности задерживают их поставки крупнейшим клиентам NVIDIA. Между тем, ресурс TrendForce начал день с обобщения комментариев производителей таких систем для нужд NVIDIA, которые в один голос заявляют, что успешно начали поставлять серверные системы GB200 NVL72, и в первом квартале доведут их объёмы выпуска до проектных величин.
По меньшей мере, в таком духе лично высказался основатель и глава Dell Technologies Майкл Делл, который сообщил о начале поставок серверных систем PowerEdge XE9712 с жидкостным охлаждением для нужд своих клиентов. Крупнейшие контрактные производители серверных систем Quanta и Foxconn также подтвердили факт отгрузки первых изделий нового семейства. Они при этом отмечают, что о массовых поставках таких систем можно будет говорить не ранее первого квартала следующего года.
Компания Lucid Motors только готовится вывести на рынок свою вторую модель электромобиля, но это в любом случае будет относительно дорогой кроссовер Gravity, так что выпускать «народные электромобили» по примеру Tesla или BYD компания не стремится. Даже нынешние свои седаны Lucid Air глава компании Питер Роулинсон (Peter Rawlinson), как сообщает Electrek, считает конкурентами продукции Porsche или Mercedes-Benz, а вовсе не Tesla.
Через пару лет Lucid начнёт выпускать среднеразмерный кроссовер на новой платформе, который будет стоить около $50 000 и конкурировать с Tesla Model Y по характеристикам, но по норме прибыли он окажется более выгодным для производителя. Lucid считает своим конкурентным преимуществом способность создавать электромобили с большим запасом хода и не самыми ёмкими батареями.
Lucid даже готова предложить по лицензии свои технологии тем автопроизводителям, которые захотят наладить выпуск моделей стоимостью около $20 000, но сама их производить не намерена, поскольку не видит для себя перспектив заработка в таком ценовом сегменте. Чем дешевле электромобиль, тем сильнее на его стоимость влияет ёмкость тяговой батареи. В этом смысле в бюджетном сегменте нужно стремиться сделать батарею максимально дешёвой, и опыт Lucid позволяет добиться этого за счёт снижения её ёмкости с минимальным ущербом для запаса хода транспортного средства.
В конце октября смартфоны iPhone 16 попали в Индонезии под запрет для коммерческого ввоза, поскольку Apple не смогла обеспечить необходимый уровень локализации и инвестиций в местную экономику. Как сообщает Bloomberg, теперь компании придётся добавить к уже вложенным в Индонезию $95 млн ещё около $100 млн, причём сделать это нужно за два года.
На какие цели будут потрачены данные средства, не уточняется, но знакомые с переговорной позицией индонезийского правительства источники сообщают, что упор будет сделан на исследования и разработки на территории Индонезии в интересах Apple. Предыдущий план подразумевал и строительство в стране предприятия по выпуску компонентов и аксессуаров для продукции Apple. Индонезия интересна компании наличием 278 млн населения, более половины из которого не достигло возраста 44 лет и открыто к техническим новшествам.
После избрания Дональда Трампа (Donald Trump) президентом США во второй раз миллиардер и основатель аэрокосмической компании SpaceX Илон Маск (Elon Musk) проводит с ним много времени, при этом политик готов принимать участие в важных для Маска мероприятиях. По крайней мере, как ожидает Reuters, Дональд Трамп посетит на этой неделе пусковую площадку SpaceX в Техасе, где должен состояться шестой тестовый запуск сверхтяжёлой ракеты Starship, которая в дальнейшем будет использоваться для доставки грузов и людей на Луну и Марс.
По крайней мере, на вероятность присутствия высокопоставленного американского политика на этой площадке указывает выпущенное властями уведомление о временном запрете полётов над данной территорией. В то же время аналогичные ограничения будут сняты над резиденцией Трампа во Флориде, что может указывать на его временное отсутствие. В ходе очередного тестового запуска Starship компания SpaceX попытается отработать захват первой ступени специальными гигантскими манипуляторами в более сложных условиях, чем это было сделано в ходе октябрьского эксперимента. Новый метод приземления первой ступени для её повторного использования тогда заинтриговал Трампа, поэтому он наверняка пожелает наблюдать за следующим экспериментом лично.
Издание Electrek обратило внимание на недавнюю активность Илона Маска (Elon Musk) на страницах принадлежащей ему социальной сети X, которая традиционно возрастает в воскресенье, когда у миллиардера находится свободная минутка. Сразу два подписчика в начале этой недели поинтересовались у главы компании Tesla, не собирается ли она выпускать более вместительные транспортные средства, которые позволяли бы за раз перевозить большее количество пассажиров.
Напомним, что кроссоверы Tesla Model X и Model Y предлагаются и в семиместном варианте, но в последнем случае они до определённого времени были развёрнуты против хода и не позволяли разместить рослых седоков. У Tesla Model 3 и Model S третий ряд сидений таким остался до сих пор.
Пожелания своих подписчиков по поводу выпуска более вместительных транспортных средств Илон Маск пообещал принять к сведению, но попутно напомнил, что недавно компания представила концепт Robovan, предвещающий возможное появление «маршрутного такси», способного в автоматическом режиме перевозить до 14 человек. Маск также многозначительно намекнул, что у Tesla в разработке «находятся и некоторые другие вещи».
