Новости 07 августа 2026 года

Caviar представила ограниченную серию умных очков Odyssey. Обычные умные очки стоят около $300, но компания Caviar предлагает вариант за $6130 — с покрытием из 24-каратного золота и футляром из кожи аллигатора. Корпус выполнен с использованием 24-каратного золота, а чехол сшит из кожи аллигатора. Для тех, кому этого мало, есть версия из стерлингового серебра 22-й пробы — она стоит уже $6840. Очки доступны в нескольких размерах, чтобы подобрать посадку под разную форму головы.

©Android Headlines

Caviar давно специализируется на превращении обычных гаджетов в предметы роскоши. Компания уже выпускала золотые версии iPhone 17 Pro Max по цене до $156 890. Несмотря на высокие цены, такие изделия находят своих покупателей, хотя речь идет о единицах или сотнях экземпляров, а не о миллионных тиражах.

Умные очки пока не стали массовым продуктом, хотя интерес к ним растет. В ближайшее время свои модели планируют представить Samsung и Google вместе с партнерами — Warby Parker и Gentle Monster. Релиз ожидается осенью. Однако многие потребители относятся к таким устройствам настороженно, в первую очередь из-за встроенной камеры и вопросов приватности. У компании Meta*, чьи очки взяты за основу, репутация в этой сфере небезупречна.

* Meta - признана в РФ экстремистской организацией.

В конце июля компания Great Wall Motor объявила о скором начале продаж в России гибридной версии внедорожника Tank 400, и вот, сегодня этот день настал, так что если вы предпочитаете «брутальные» автомобили и при этом не готовы жертвовать динамическими характеристиками, то готовьтесь выложить от 6 999 000 рублей.

От стандартной версии Tank 400 гибридная версия отличается, естественно, наличием дополнительного электродвигателя мощностью 68 л. с. и тягового аккумулятора ёмкостью 37,1 кВт-ч.

Автомобиль выполнен в гибридной компоновке, позволяющей его стандартному бензиновому турбодвигателю мощностью 231 л. с. работать одновременно с вышеупомянутым электродвигателем, передавая на колёса их суммарную мощность. Благодаря такому режиму гибридный Tank 400 может разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,8 секунды (по «паспорту») и расходовать 8,4 литра бензина на 100 километров пробега в смешанном цикле. При этом в машине сохранены её внедорожные возможности: «понижайка», блокировки дифференциалов и многочисленные режимы движения.

В полностью электрическом режиме автомобиль может проехать до 110 километров в зависимости от режима эксплуатации.

Если на минутку перестать относиться к так называемой возобновляемой энергетике, как к баловству, то наиболее стабильным и рациональным из всех её вариантов является использование энергии ветра. Воздушные массы перемещаются практически всегда, в то время как солнечные панели критически зависят от времени суток, погоды и времени года.

Ветроэнергетика потихоньку развивается и в Кыргызстане, и вот, пресс-служба госкорпорации «Росатом» сообщила о подписании с российско-киргизским фондом развития (РКФР) соглашения о строительстве и эксплуатации ветроэлектростанции в Иссык-Кульской области. Данная станция станет первым ветропарком «Росатома» на территории республики.

Xiaomi готовит к выходу новую версию своей операционной системы HyperOS 4. Слив экрана первоначальной настройки раскрыл список главных нововведений. В распоряжении инсайдеров оказался установочный пакет HyperOS 4. Он содержит десять разделов, описывающих новые возможности. Некоторые из них будут доступны на всех устройствах, другие — только на флагманах и моделях с поддержкой стеклянного интерфейса Glass.

©XimiTime

Главное визуальное изменение — система Glass Material. Это прозрачные, размытые поверхности, похожие на матовое стекло. Экран блокировки получит крупные полупрозрачные часы, которые накладываются прямо на фото и обои. Уведомления будут собираться в стопки, а не занимать экран по отдельности. Однако полный набор эффектов Glass достанется только владельцам Snapdragon 8 Elite и новее, а также некоторых моделей на Dimensity 9500.

©XimiTime

На рабочем столе появится возможность складывать виджеты друг в друга — погоду, часы, календарь, музыкальный плеер и регулировки громкости можно будет размещать в одном компактном блоке. Папки с приложениями научатся менять размер. Центр управления HyperConnect полностью переделают в стиле Glass — устройства вроде наушников, планшетов и умных часов отобразятся в виде крупных полупрозрачных карточек.

©XimiTime

Помощник Super XiaoAI получит новый плавающий интерфейс и три режима: автоматический, быстрый и экспертный. В экспертном режиме он сможет выполнять сложные многошаговые задачи, например, еженедельно собирать информацию и отправлять отчет.

Заметки обзаведутся ИИ-функциями: запись встреч, автоматическое создание краткого содержания, генерация подкастов и извлечение задач. Появится и умная клавиатура с ИИ-инструментами — перевод, голосовой ввод, автоисправление и переписывание текста.

©XimiTime

Выход HyperOS 4 ожидают в конце августа — начале сентября. Точный список устройств и доступность функций будут зависеть от чипсета и региона.

Поскольку солнечные панели вырабатывают постоянный ток, а в сети у нас ток переменный, то для того, чтобы доставлять электроэнергию от солнечных электростанций к потребителям, требуются специальные устройства — инверторы, преобразующие постоянный ток в переменный. Ранее, в казавшиеся безоблачными времена, инверторы повально закупались за рубежом, ну а теперь ситуация такова, что для обеспечения энергетической безопасности государства их необходимо выпускать у себя.

Вот этим, в частности, и занимается ООО «Парус электро», входящее в состав дивизиона «Автоматизированные системы управления и электротехника» госкорпорации «Росатом». Как сообщила пресс-служба «Росатома», предприятие изготовит и снабдит солнечные электростанции Забайкальского края — «Полевая» и «Луговая» общей мощностью 274 МВт — инверторами собственной разработки.

Изготовлены эти инверторы, а всего для нужд солнечной энергетики Забайкальского края требуется 148 единиц, будут на производственной площадке «Парус электро» в Москве. Собираться инверторы будут из компонентов, произведённых на предприятиях из 12 российских регионов.

Интегрированная графика традиционно уступает дискретным видеокартам. Но GMKtec EVO-X3 ломает этот стереотип: его встроенный Radeon 8060S в бенчмарках обгоняет настольную RTX 4060.

Источник тизерного изображения: GMKtec

GMKtec EVO-X3 — это мини-ПК размером с небольшую книгу, но его начинка сопоставима с полноразмерными игровыми системами. В основе — 16-ядерный процессор AMD Ryzen AI Max+ 395 (до 5,1 ГГц), 128 ГБ оперативной памяти LPDDR5X-8000 и встроенная графика Radeon 8060S с TDP до 140 Вт.

Именно графическая подсистема стала главной сенсацией. В 3DMark Time Spy Graphics Radeon 8060S опережает настольную NVIDIA RTX 4060 на 10%. Для встроенного решения это исключительный результат, который обычно недостижим из-за ограничений по питанию и охлаждению.

В играх мини-ПК показывает себя не хуже. Forza Horizon 6 выдает больше 90 кадров в секунду на ультра-настройках в 1440p без технологий масштабирования. Для Black Myth: Wukong и Crimson Desert потребовался FSR, чтобы достичь 60 fps при тех же параметрах, но сам факт запуска таких требовательных игр на встроенной графике говорит о многом.

Система охлаждения справляется с высокой нагрузкой: при играх температура держится около 66°C, при стресс-тесте CPU — до 83°C. Пиковое энергопотребление — 147 Вт. Цена устройства — $3799. Это дорого, но для тех, кому нужна производительность настольного ПК в компактном корпусе, GMKtec EVO-X3 предлагает уникальное сочетание характеристик.

В ночь с 1 на 2 августа 32-летний мужчина проник на охраняемую территорию международного аэропорта Форт-Лодердейл-Холливуд (FLL) во Флориде и поднялся на борт самолета Airbus A320 авиакомпании JetBlue. Воздушное судно находилось на техническом обслуживании.Фото: нейросеть qwen

Согласно протоколу ареста, опубликованному местным телеканалом WPLG Local 10, изданием NBC Miami и другими СМИ, подозреваемый, 32-летний С. Лэки, предположительно перелез через ограждение, чтобы проникнуть в зону технического обслуживания аэропорта.

Оказавшись внутри зоны технического обслуживания, мужчина, как сообщается, воспользовался передвижной лестницей, расположенной у самолета Airbus A320 2012 года выпуска компании JetBlue, задняя левая дверь которого была оставлена открытой для доступа технических специалистов. Затем он поднялся на борт самолета и спрятался в одном из туалетов, пока персонал продолжал работы по техническому обслуживанию.

По данным местных властей, технические специалисты завершили свою работу около 4:25 утра по местному времени 2 августа. Затем они закрыли и заперли двери самолета, и он был отбуксирован обратно на стоянку, при этом никто не знал о присутствии постороннего на борту. Лишь примерно через час, около 5:30–5:39 утра, сотрудники JetBlue во время предполетной проверки обнаружили мужчину, спящего в салоне.

Передвижения подозреваемого, как сообщается, были полностью зафиксированы камерами видеонаблюдения зоны технического обслуживания, что предоставило следователям точные визуальные доказательства того, как он перелез через забор, добрался до передвижного трапа и поднялся на борт самолета. По данным NBC Miami, после ареста мужчина признался, что перелез через забор, чтобы попасть в охраняемую зону аэропорта.

Из-за этого вторжения Airbus A320 не мог быть немедленно возвращен в коммерческую эксплуатацию. Авиакомпания JetBlue была вынуждена выделить другой самолет для выполнения запланированного рейса из Форт-Лодердейла. В отчете о задержании, с которым ознакомились несколько СМИ, указывается, что авиакомпания оценила финансовые последствия этого инцидента — в основном связанные со сменой самолета и сопутствующими сбоями — в 2400,96 долларов. Хотя это скромная сумма по меркам внутренних рейсов США, она показывает, насколько чувствительны графики полетов флота к любым аномалиям в цепочке технического обслуживания.

Game Boy не выпускался с 2003 года. Соответственно, с тех пор не было новых игр для старой портативной консоли Nintendo. Однако разработчик и поклонник Game Boy Алекс Гамильтон из Великобритании разработал несколько игр для этой легендарной 8-битной консоли.Изображение: нейросеть qwen

В интервью BBC Гамильтон рассказал, что уже завершил работу над тремя играми для Game Boy. Его первая разработка, The Train, — это сюжетная игра о девочке, её дедушке и реставрации старого паровоза. Гамильтон объяснил:

«Я хотел рассказать приключенческую историю. Я написал сюжет и придумал, как создать персонажей, подходящих к нему».

Он всегда работает над своими проектами после основной работы. Гамильтон подчеркивает, что может продавать игры поклонникам Game Boy через кампанию на Kickstarter, поскольку не использует никаких ресурсов Nintendo. Однако он всё равно не может жить только на доходы от продаж. На данный момент он продал более 500 копий своих игр, собрав около 24 000 фунтов стерлингов.

Преимущество такого способа работы очевидно: «нет никаких дедлайнов или табелей учета рабочего времени; работа над играми — это своего рода терапия». Гамильтон совмещает роли программиста, художника-постановщика, сценариста и сотрудника отдела маркетинга. Разработчика-любителя особенно завораживают технические ограничения Game Boy. У него есть всего чуть более 23 000 пикселей, чтобы рассказать свою историю.

Кроме того, Game Boy позволяет использовать только четыре разных цвета фона для всех дисплеев. Из-за аппаратных ограничений также невозможно создать обширные кат-сцены. Вместо этого используются текстовые блоки со всей необходимой информацией. Его последняя игра, Lunar Mystery 2103, вышла в начале 2026 года и теперь предназначена не для оригинальной портативной консоли, а для Game Boy Color. Впервые игра стала доступна в Steam.

AMD продолжает укреплять свои позиции в области ИИ-вычислений. Новый актив AMD — канадский стартап Taalas. Он занимается чипами для вывода ИИ-моделей, так называемого inference. Главная особенность разработки — решение проблемы «стены памяти», когда процессоры простаивают в ожидании данных. Taalas обходит это ограничение, вшивая параметры модели прямо в транзисторы.

Изображение: WCCFTech

В чипе HC1 все возможные результаты математических операций для 4-битных весов модели уже предварительно вычислены. Каждый вес представлен одним транзистором типа «Mask ROM». На этапе производства в него встраивается микроскопическое физическое соединение, которое связывает транзистор с одной из 16 предварительно рассчитанных линий. Когда данные проходят через чип, транзистор просто выбирает нужный канал и передает его сумматору. По сути, математика модели не хранится в отдельной памяти, а физически вплетена в проводники. Чипу не нужно ничего загружать или извлекать — схема одновременно является и памятью, и вычислителем.

Платой за это становится узкая специализация: такой чип работает только с той моделью, для которой был спроектирован. Похожий подход использует Groq LPU, где веса ИИ-модели также зашиваются непосредственно в SRAM, минуя кэш-память. Покупка Taalas дополняет стратегию AMD по развитию системы Helios. Ранее компания договорилась с Cerebras о применении их Wafer-Scale Engine — гигантского чипа, объединяющего сотни тысяч ядер и десятки гигабайт SRAM на одном кремниевом диске. Это позволяет данным перемещаться внутри системы без внешних сетевых узких мест.

Hyundai Motor Group провела испытания первого в мире автономного робота, способного передвигаться на борту движущегося судна. Технологию протестировали в реальных морских условиях. Испытания прошли на многоцелевом судне HYUNDAI DUBAI в южнокорейском порту Чханвон.

Скриншот видео Hyundai Motor Group

Роботу MobED, который изначально создавался для наземных задач, предстояло работать в непростых условиях: постоянная вибрация, качка и неровные палубы с перепадами высот. Робот справился со всеми задачами. Внутри грузовых отсеков он выполнял разные маневры: двигался прямо и по дуге, менял скорость, запоминал маршруты и действовал полностью автономно. Устойчивость обеспечивает независимая подвеска каждого колеса — она автоматически подстраивается под наклон и рельеф. Это позволяет перевозить камеры и другое чувствительное оборудование по трапам и неровному покрытию без риска повредить груз.

В узких проходах робота переключали на дистанционное управление, но в остальном он работал без участия оператора. На платформу можно устанавливать инспекционные модули, камеры и контейнеры для доставки. В перспективе таких роботов хотят использовать для осмотра трюмов и других зон, где находиться людям опасно или сложно.

Скриншот видео Hyundai Motor Group

Существует две версии MobED. Базовая управляется вручную и предназначена для разработчиков. Pro-версия оснащена лидаром, камерами и системой навигации на основе ИИ — она может двигаться в людных местах и следовать за оператором. Грузоподъемность базовой модели — до 47 кг, продвинутой — до 57 кг, максимальная скорость — 10 км/ч.

Производитель видит применение платформе в разных сферах: от городской доставки и мобильной рекламы до цифровых указателей. Но ключевой результат испытаний — роботы способны эффективно работать на кораблях без перестройки судовой инфраструктуры.

ВМС США планируют создать новый флот атомных линкоров, который может коренным образом изменить стоимость и масштабы современных боевых действий на море. Согласно отчету Бюджетного управления Конгресса, строительство 15 таких кораблей класса Trump («Трамп») обойдется Штатам примерно в 275 миллиардов долларов. То есть в среднем по 18,3 миллиарда за каждый вымпел.

Художественное изображение нового линкора класса Trump. Источник: USNI

При этом строительство только головного корабля обойдется государственной казне в сумму примерно в 23 миллиарда долларов. После запуска полномасштабного серийного производства стоимость каждого последующего корабля в среднем составит около 18 миллиардов долларов за всё время его эксплуатации. Отчет был запрошен сенатором Джеффом Меркли для оценки того, как новая платформа повлияет на долгосрочные военные расходы США.

Если программа будет реализована, то годовой бюджет ВМС США только на надводные корабли увеличится более чем вдвое. Ежегодные расходы вырастут с 6,9 миллиарда долларов до 15,2 миллиарда долларов. В период с 2027 по 2056 годы планировщики Пентагона собираются закупить 72 крупных боевых корабля, в числе которых 15 новых атомных линейных кораблей и 57 ракетных эсминцев класса Arleigh Burke («Арли Бёрк»).

Согласно имеющейся информации, проектируемый боевой корабль, получивший обозначение BBGN, будет иметь водоизмещение 35000 до 41000 тонн при полной загрузке. Таким образом, он может стать крупнейшим надводным боевым кораблем, разработанным для ВМС США со времен Второй мировой войны.

Огромные размеры проектируемого линкора обусловлены необходимостью бесперебойного подачи электроснабжения. Современные радары, лазеры и вычислительные сети потребляют огромное количество электроэнергии. Массивный корпус обеспечивает необходимые объёмы для размещения ядерных реакторов, мощных систем охлаждения и высоковольтных электросетей.

В конструкции корабля основное внимание уделяется возможности нанесения ударов на большие расстояния и системам защиты на основе энергетических ресурсов. Для стандартных операций корабль будет оснащён 128 вертикальными пусковыми установками Mark 41 для зенитных, противокорабельных ракет и ракет для ударов по наземным объектам. Их дополняют 4 пусковые трубы большого диаметра, предназначенные для гиперзвуковых ракет класса «быстрый удар» в обычном (неядерном) снаряжении.

«ВМС заявили, что корабль будет оборудован для размещения крылатой ракеты морского базирования с ядерным вооружением (SLCM-N). Это вооружение обеспечивает кораблю большую огневую мощь, чем любому американскому судну, за исключением подводных лодок с баллистическими ракетами класса «Огайо». В состав системы также войдут крупные лазеры, рельсовая пушка и различные системы защиты, такие как орудия, ракеты меньшего размера, ложные цели и оптические ослепляющие устройства, предназначенные для противодействия и нарушения работы беспилотных летательных аппаратов», – говорится в отчёте Бюджетного управления Конгресса.

Что касается выбора силовой установки, то традиционный газотурбинный двигатель позволил бы снизить первоначальные затраты на строительство примерно на 13%. Однако ядерный реактор значительно снижает долгосрочные эксплуатационные расходы. Ядерная силовая установка позволяет кораблю работать неограниченно долго, при этом она обеспечивает бесперебойную подачу электроэнергию, необходимую для футуристических радаров и лазерного оружия.

Строительство кораблей нового типа будет развёрнуто на основе уже имеющейся промышленной сети. Различные верфи по всей стране будут заниматься изготовлением отдельных секций корпуса. Затем эти элементы будут транспортироваться на верфь HII Newport News Shipbuilding для окончательной сборки. Сама сборка будет производиться в сухом доке № 12, том самом, который используется для строительства авианосцев класса Ford. 

Пентагон запрашивает 1 миллиард долларов в качестве предварительного финансирования на 2027 год. Военное ведомство США стремится разместить официальный заказ на первый линкор уже в 2028 году.

Компания ввела в эксплуатацию крупный вычислительный кампус в Уланчабе, Внутренняя Монголия. Кампус Envision Galaxy объединяет возобновляемую энергетику, системы хранения энергии и высокопроизводительные вычисления. В планах компании расширение мощности объекта до более 2 ГВт.

 Кампус Galaxy. Фото: Envision Energy

В центре кампуса расположен вычислительный комплекс площадью 120 тысяч квадратных метров (примерно эквивалентно 20 стандартным футбольным полям). Компания Envision описывает сооружение как крупнейшее в мире единое здание центра обработки данных для искусственного интеллекта (ИИ). Строительство объекта пока не завершено, и он ещё не задействован в запланированных масштабах.

Здание спроектировано таким образом, чтобы могло вместить до миллиона ускорителей ИИ и обеспечить вычислительную мощность в один миллион пФЛОПС. Электроснабжение объекта осуществляется напрямую от возобновляемых источников. Объект использует запатентованную компанией Envision систему управления питанием ИИ для распределения большого количества энергии, необходимой для вычислительного оборудования.

Согласно заявлению компании, объект спроектирован таким образом, чтобы обеспечивать в 10 раз большую вычислительную мощность на квадратный метр, чем традиционные центры обработки данных. Его энергосистема сочетает в себе возобновляемые источники энергии, передающую инфраструктуру и крупномасштабные системы хранения энергии, чтобы обеспечить бесперебойную подачу электроэнергии для вычислительной нагрузки.

Кампус расположен во Внутренней Монголии. Этот регион Китая уже превратился в крупный центр цифровой инфраструктуры. Существующая сеть связи предназначена для поддержки работы крупных вычислительных кластеров с сотнями тысяч ускорителей ИИ, требующих высокоскоростных сетей с низкой задержкой передачи данных.

В силу своего географического положения объект имеет доступ к ветровым и солнечным ресурсам. Компания Envision напрямую подключает возобновляемые источники энергии и системы управления энергопотреблением к вычислительной инфраструктуре.

«Для поддержки миллиона ускорителей необходима специально разработанная система электропитания для ИИ, которая объединяет возобновляемые источники энергии, выделенную передающую инфраструктуру и крупномасштабные системы хранения энергии для обеспечения стабильного и недорогого экологически чистого электроснабжения», – сказал Рики Чжэн, генеральный менеджер AIDC (центра обработки данных для ИИ) компании Envision.

Реализовав такой подход, компания Envision решила сразу две основные проблемы, с которыми сталкиваются крупные вычислительные центры: количество потребляемой ими электроэнергии и сложность обеспечения надежного электроснабжения по мере увеличения размеров вычислительных кластеров.

Согласно заявлению Envision, Galaxy Campus может быть масштабирован до более чем 2 ГВт вычислительной мощности, что уравнивает его по энергопотреблению с крупными промышленными предприятиями. Компания проектирует инфраструктуру с учетом максимальной вычислительной нагрузки с самого начала, а не просто добавляет вычислительные мощности к обычному центру обработки данных.

Комплекс Galaxy Campus предназначен для обслуживания крупных технологических компаний и других пользователей, которым требуются большие вычислительные мощности. Если кампус достигнет запланированных масштабов, то миллион ускорителей и миллион пФЛОПС вычислительной мощности сделают его одним из крупнейших на сегодняшний день центров обработки данных, развернутых на одной площадке.

Ролевой игре South Park The Stick of Truth, которую можно спокойно воспринимать как интерактивный полнометражный фильм во франшизе, стукнуло уже больше двенадцати лет. Изначально у проекта не было русского дубляжа — только субтитры и перевод интерфейса — что сильно било по уровню погружения в процесс для тех, кто не владеют английским языком в совершенстве.

Что ж, в перспективе «Палку Истины» можно будет пройти, параллельно вспомнив о славных временах начала века, когда на русской версии телеканала MTV «крутили» «Южный парк» в озвучке Марии Трындяйкиной и Евгения Рыбова — двух официальных голосов русской службы MTV, озвучивавших всё, что транслировалось на этом канале. Идея пригласить двух легенд озвучить South Park The Stick of Truth принадлежит, конечно, сообществу, ну а реализовать её взялась студия GamesVoice, занимающаяся неофициальными переводами и локализациями видеоигр.

И вот сегодня GamesVoice опубликовала 6,5-минутный геймплейный видеоролик с озвучкой от Марии и Евгения.

Как пишут представители студии, работы впереди ещё много. Хоть львиная доля диалогов и комментариев персонажей уже записаны, но на проверку, сведение, дозаписи пропущенных реплик и многочисленные правки уйдёт ещё немало времени. Когда русская озвучка South Park The Stick of Truth будет готова к релизу, пока неизвестно.

Anthropic, известная своими ИИ-моделями, решила разрабатывать собственные чипы и для этого собирает команду инженеров. Однако зарплаты внутри этой команды распределяются неожиданным образом.

Изображение - ChatGPT

В мае появилась информация о возможном сотрудничестве Anthropic с Samsung в области логических чипов. Теперь компания официально подтвердила, что действительно создает собственную специализированную микросхему (ASIC) и планирует использовать разные типы чипов в своих разработках.

В объявлениях о вакансиях обнаружилась любопытная деталь. Специалистам, которые обучают ИИ-модели проектировать полупроводниковые решения, предлагают от 500 до 850 тысяч долларов в год. Тем, кто непосредственно разрабатывает первый чип компании, — от 320 до 485 тысяч. При этом в обоих случаях требуются почти одни и те же компетенции: знание полного цикла ASIC/FPGA, RTL до tape-out, UVM/formal, физического проектирования, PPA, DFT и EDA-инструментов.

Anthropic — не первая компания, использующая ИИ для создания чипов. Например, модель Kimi K3 от Moonshot недавно полностью автономно спроектировала рабочую микросхему за 48 часов. Виртуальный чип занял площадь 4,0 мм² на библиотеке Nangate 45nm, использовал открытые EDA-инструменты и показал в симуляции пропускную способность более 8700 токенов в секунду.

Таким образом, даже разработчики аппаратного обеспечения оказываются вовлечены в процесс автоматизации. Компании готовы платить премии тем, кто учит ИИ проектировать, а не тем, кто проектирует сам.

У SpaceX большие планы на свою более крупную систему запуска Starship. Чуть более чем через месяц после последнего испытательного полета 24 июля, следующий запуск запланирован на конец августа.Фото: SpaceX

SpaceX может впервые попытаться захватить как первую, так и верхнюю ступени версии V3, используя манипуляторы Mechazilla на стартовой башне в Бока-Чика, штат Техас. SpaceX уже трижды успешно захватывала сверхтяжелый ускоритель. До сих пор компания приводняла верхнюю ступень («Ship») в Индийском океане в конце миссии, контролировала ее спуск и замедляла ее. Во время последнего полета Starship даже остался целым и не взорвался. В настоящее время SpaceX занимается спасением этой верхней ступени.

В ходе своего 14-го полета Starship также планирует впервые вывести на рабочую орбиту спутники Starlink V3. Во время 13-го полета 20 спутников Starlink V3 были выведены на суборбитальную траекторию и впоследствии сгорели в атмосфере.

Но у основателя и генерального директора SpaceX Илона Маска есть еще более масштабные планы, обращает внимание портал «Компьютерра».

«Мы ожидаем быстрого увеличения частоты полетов. И, вероятно, в течение года мы будем совершать как минимум один полет в день, возможно, даже больше», — заявил миллиардер на первой презентации квартальных результатов SpaceX 4 августа.

НАСА планирует использовать Starship (а также лунный посадочный модуль Blue Moon компании Blue Origin) для пилотируемых лунных посадок в рамках программы Artemis. Однако SpaceX еще предстоит успешно завершить несколько этапов разработки. Ключевые возможности, которые еще необходимо продемонстрировать, включают перекачку топлива на орбиту и стыковку с капсулой Orion. Эта операция является частью миссии НАСА Artemis III, запланированной на следующий год.

После этого Starship должен совершить беспилотную грузовую миссию на Луну. Затем НАСА планирует впервые высадить людей на Луну в начале 2028 года в рамках программы Artemis IV. Маск выразил уверенность, что Starship к концу 2027 года станет достаточно надежным и безопасным кораблем для перевозки людей.

Расширенный показ Grand Theft Auto VI выйдет 27 августа на Netflix (в 22:00 по московскому времени) и через несколько часов на YouTube-канале Rockstar. Дата выхода игры остаётся неизменной — 19 ноября 2026 года, эксклюзивно для PlayStation 5 и Xbox Series X|S.

Источник: Rockstar

Это будет не просто обычный трейлер. Rockstar анонсирует Extended Look («расширенный показ»), что означает нечто среднее между документальным фильмом и презентацией геймплея.Самый неожиданный элемент анонса — это Netflix. Партнерство Rockstar со стриминговым сервисом не случайно — платформа несколько лет пыталась выйти на игровой рынок, но до сих пор действовала довольно осторожно. Выход одной из самых ожидаемых игр десятилетия — мощный стимул для повышения престижа компании.

Для Rockstar это способ охватить зрителей, которые не следят за игровой индустрией. У Netflix более 260 миллионов подписчиков по всему миру, и видеоролик о GTA VI может стать для многих первым сигналом купить игру. Это маркетинговый ход, который может иметь такое же значение в масштабах индустрии, как и дебют GTA V на PS3 и Xbox 360.

Rockstar не раскрывает подробностей предстоящего ролика, но можно сделать несколько предположений. Во-первых, это будет более длинный видеоролик, чем стандартный трейлер, вероятно, в виде 12-минутного видео, сочетающего геймплей, комментарии разработчиков и сюжетные фрагменты. Во-вторых, можно ожидать первого полного обзора игровой механики.

Тот факт, что GTA VI не будет доступна на ПК в день релиза, не удивителен. Rockstar повторяет схему GTA V и Red Dead Redemption 2: сначала консоли, затем – обычно через год – версия для ПК, часто с дополнительными графическими улучшениями.

PS5 и Xbox Series X|S по-прежнему остаются единственными платформами, где Rockstar может гарантировать стабильный игровой процесс. GTA VI должна стать самой масштабной и детализированной игрой в истории студии, что означает огромные требования к аппаратному обеспечению. Запуск на консолях — это способ Rockstar обеспечить контроль качества и избежать повторения неудачного запуска GTA Trilogy.

В апреле голландское ведомство RDW дало добро на использование системы полного автопилота Tesla на территории Нидерландов и даже начало продвигать ее внедрение по всему Евросоюзу. Однако регулятор отказался объяснять, на каком основании было принято такое решение.

Изображение: Сarscoops

В распоряжении журналистов оказалась переписка между Tesla и нидерландским регулятором за конец 2024 года. Производитель настаивал на том, чтобы все документы, связанные с проверкой безопасности FSD, оставались закрытыми. Аргумент — в этих бумагах содержатся коммерческие секреты компании.

RDW пояснило, что само решило не публиковать материалы оценки, хотя изначально Tesla просила письменного подтверждения о неразглашении. Ведомство не стало давать таких гарантий, но в итоге все равно сохранило информацию в тайне.

Ранее выяснилось, что Tesla передавала европейским регуляторам, включая голландских, данные из США, которые завышали безопасность системы. Компания сравнивала аварийность машин с включенным FSD, где срабатывали подушки безопасности, со среднестатистическими показателями по стране. При этом в расчет брались все автомобили, включая старые, а средний возраст машин в США превышает 12 лет. Новые автомобили значительно безопаснее, но этот факт не учитывался.

В RDW заявили, что не опирались на статистику, предоставленную Tesla, а провели собственное тестирование. Однако детали этого тестирования остаются неизвестными.

Независимые эксперты в области дорожной безопасности считают, что общественность имеет право знать, как именно проверяли систему. Они указывают: без открытой информации приходится просто верить регулятору на слово. Аналогичная ситуация складывается и в других странах — Германии, Дании и Норвегии, где регуляторы тоже отказываются раскрывать материалы по FSD. Получается, что автопилот Tesla может получить широкое распространение в Европе, но жители стран так и не узнают, на основании каких данных было принято решение.

Несмотря на то, что привычные европейские, американские, корейские и японские автомобильные бренды в России официально недоступны уже больше четырёх лет, неофициально рынок этих машин продолжает если не процветать, то как минимум держаться на плаву. Больше всего россияне, которые пользуются параллельным импортом автомобилей, предпочитают именно «японцев». В частности, агентство «Автостат» сообщает, что самыми востребованными автобрендами из числа ввезённых по «серой» схеме в июле этого года являются Mazda и Toyota.

Два мастодонта японского автопрома заняли по 15,1% и 15% объёма ввоза соответственно. Третий представитель Страны восходящего солнца — Nissan — разместился на четвёртой позиции с 6,3% от общего объёма ввозимых по параллельному импорту автомобилей в Россию.

На третьем месте в топе разместился Volkswagen с 6,6%, на пятом — BMW с 6,1%. Audi, Mercedes, Kia, Changan и Honda занимают места с шестого по десятое включительно.

Что до конкретных моделей автомобилей, то больше всего по параллельному импорту в минувшем месяце ввезли кроссоверов Mazda CX-5 — более 3 тысяч единиц. На втором месте — кроссовер Nissan Qashqai с 1 087 единицами, на третьем — Toyota RAV4 с 1 057 единицами.

В США, когда случается пожар или происходит авария, звонят по номеру экстренной помощи 911. До сих пор на звонок отвечал оператор и уточнял детали. Но в Новом Орлеане сейчас тестируется система ИИ, которая будет отвечать на звонки в определенных ситуациях.Изображение: нейросеть qwen

Проект, который уже запущен, готовился некоторое время и сейчас проходит тестирование. По данным GovTech, аналогичный инструмент используется на общей горячей линии 311 с апреля. По данным Управления связи округа Орлеан (OPCD), около 50 процентов входящих звонков — это запросы, на которые может ответить ИИ вместо человека.

Новая система разработана для аналогичного функционирования. Подобно системе сортировки и распределения звонков, она отвечает, когда все операторы службы 911 уже заняты.

По данным Управления связи округа Орлеан, ИИ используется только тогда, когда все операторы экстренных служб заняты и существует высокая вероятность того, что несколько звонящих сообщат об одной и той же чрезвычайной ситуации. ИИ предназначен для предварительной фильтрации таких звонков.

Например, если кто-то звонит, ИИ может спросить: «Вы звоните по поводу аварии на перекрестке X?». Если звонящий указывает, что он не имеет отношения к аварии и не располагает новой информацией о ней, ИИ сообщает ему, что инцидент уже находится в процессе обработки.

Сериал «Игра в кальмара» выходил на Netflix с 2021 по 2025 год. Всего снято три сезона (22 серии). Продюсером выступил Хван Дон-хёк, и сериал добился огромного успеха по количеству просмотров — среди прочего, он стал первым корейским сериалом, попавшим в топ-10 мирового рейтинга. Неудивительно, что «Игра в кальмара» — проект, оказавший значительное влияние на поп-культуру в последние годы, вызывая споры и моральные дилеммы.Фото: The Playlist

В последних минутах финального эпизода «Игры в кальмара» неожиданно появилась актриса Кейт Бланшетт в роли американской вербовщицы, которая «играет» с одним из мужчин на улицах Лос-Анджелеса. Это был явный сигнал от создателей, что, по их мнению, Корея — не единственная страна, где проводятся подобные «игры». Эта сцена также вызвала предположения, что скоро выйдет спин-офф «Игры в кальмара», действие которого происходит в США.

Долго ходили слухи, что за американской версией корейского проекта стоит Дэвид Финчер, режиссер таких культовых фильмов, как «Бойцовский клуб» и «Зодиак». Издание The Playlist сообщило, что Netflix не намерен продолжать работу над американской версией сериала (предварительное название «Heckler», что можно перевести как «Задира»).

Сайт сообщает, что работа уже достигла определённой стадии, и для написания сценария был нанят сценарист Деннис Келли («Утопия»). Интерес к созданию спин-оффа, как сообщается, ослаб из-за многочисленных изменений в руководстве платформы. Финчер в итоге снял для Netflix «Приключения Клиффа Бута», продолжение «Однажды в Голливуде», премьера которого на Netflix запланирована на декабрь.

Nismo обычно ассоциируется с тюнингом, гоночными болидами и высокими скоростями. Но на этот раз спортивный бренд решил сотрудничать с ювелиром и выпустить украшения для зубов по мотивам своих машин.

Изображение: Сarscoops

Коллаборация Nismo с лондонским брендом LOUD MOUTH LDN, который делает съемные декоративные накладки на зубы, оказалась неожиданной. Такие украшения давно стали частью хип-хоп культуры, но для производителя автомобилей подобный проект в новинку.

Изображение: Сarscoops

Изображение:  Сarscoops

Коллекция включает четыре модели. Первая выполнена в синем цвете и воспроизводит облик решетки радиатора R34 Skyline GT-R — с характерными черными вставками и оранжевыми точками, напоминающими поворотники. Вторая отсылает к передней части гоночного Nissan Z GT500 в красном исполнении. Оставшиеся два дизайна посвящены культовой желтой Pennzoil-версии GT-R R34 и раскраске болида Nissan Formula E в серебряно-бело-красной гамме.

Изображение:  Сarscoops

Украшения будут представлены в торговом центре Westfield в восточном Лондоне перед финальным этапом сезона Formula E. Посетители смогут не только посмотреть на них, но и поучаствовать в розыгрыше — победитель получит возможность заказать индивидуальное изделие у ювелира.

Изображение:  Сarscoops

Изображение:  Сarscoops

Приобрести эти грилзы, однако, не получится. В Nismo и LOUD MOUTH LDN подчеркивают, что коллекция создана как выставочный проект и не предназначена для продажи. По словам основателя британского бренда, работа над грилзами оказалась необычным вызовом: вместо привычных букв или логотипов они переносили в ювелирное изделие формы и детали автомобилей, что открывает новые направления для будущих совместных проектов.

В интернете появилась информация о том, что в России могут ограничить доступ детей к соцсетям и мессенджерам. Однако в Министерстве цифрового развития официально опровергли эти слухи и разъяснили ситуацию.

Фото Ильи Московца / URA.RU / TASS

Поводом для обсуждений стал проект обновленных правил оказания услуг телефонной связи. В документах упоминались возможные ограничения для специальных детских сим-карт, в частности запрет на массовые СМС-рассылки, за исключением сообщений от госинформационных систем. Это вызвало опасения, что следом могут заблокировать и доступ к соцсетям.

В ведомстве пояснили, что эти меры не касаются работы мессенджеров или социальных платформ. Защита для детских номеров — это дополнительная опция, которую родители могут подключить по своему усмотрению. Никаких обязательных ограничений для всех несовершеннолетних не вводится.

Ранее в Общественной палате предлагали ввести возрастной ценз для регистрации в соцсетях с 14 лет, ссылаясь на зарубежный опыт. В Госдуме также звучали инициативы разрешать создание аккаунтов детям младше этого возраста только с согласия родителей. Однако официальная позиция Минцифры остается неизменной: государство не намерено вводить запреты.

Вместо этого делается ставка на родительский контроль и добровольные ограничения. По мнению чиновников, такой подход защитит детей от нежелательного контента, но при этом не ущемит их право на общение в интернете. Обсуждаемые изменения в правилах связи касаются лишь технических аспектов работы детских номеров и не повлияют на доступ к соцсетям и мессенджерам.

Автомобили китайской марки Rox, которые и внешне, и по ценовому позиционированию, и в целом по своему уровню стремятся занять нишу любителей «ренж роверов», потихоньку продвигаются на российский рынок. Так, кроссовер Rox Adamas на этой неделе получил одобрение типа транспортного средства (ОТТС), разрешающее выпуск и продажу данной модели в России.

Герой новости параллельно со своим младшим братом в лице Rox 01 будет выпускаться на заводе «Автотор» в Калининградской области. Уровень локализации производства не уточняется, но что-то нам подсказывает, что он будет приблизительно нулевым. Единственное преимущество локальной крупноузловой сборки — это что выпущенные в России машины могут участвовать в программах льготного автокредитования, а также закупаться в лизинг таксопарками и автопарками коммерческих организаций.

Отметим, что Rox 01 и Rox Adamas — это автомобили, впритык приближенные к народно-премиальному классу: импортированные из Китая машины на российском рынке предлагаются по цене от 8,3 млн рублей и от 10,1 млн рублей соответственно. И рассчитывать на то, что «Роксы» калининградской сборки будут дешевле, не приходится, потому что закупаемые в Китае машинокомплекты от таможенных пошлин почему-то не освобождены.

Американская технологическая компания Advanced Micro Devices (AMD) приобретает канадский стартап Taalas, что позволит ей предложить еще один тип чипов с искусственным интеллектом (ИИ) для быстро развивающейся индустрии центров обработки данных. Об этом сообщает Bloomberg.

Фото: Штаб-квартира AMD в Санта-Кларе, штат Калифорния. Фото: David Paul Morris/Bloomberg

Согласно заявлению, опубликованному 6 августа, компания AMD достигла окончательного соглашения о приобретении фирмы из Торонто. При этом финансовые условия сделки не разглашаются.

Технология компании Taalas применяется в чипах, которые обрабатывают инференцию – этап ИИ, на котором уже обученные модели обрабатывают запросы пользователей и предоставляют ответы. Согласно утверждению стартапа, при жесткой интеграции моделей ИИ в чипы он может создавать более эффективные устройства по сравнению с ныне существующими.

AMD ищет способы выделить свои продукты среди разработок конкурентов, таких как лидер рынка корпорация NVIDIA. Компания уже заявила, что технология Taalas появится в её продуктовой линейке в виде компонентов для серверных компьютеров.

На сегодняшний день компания AMD является вторым по величине производителем графических процессоров (GPU), которые превосходно справляются с созданием программного обеспечения для ИИ, обрабатывая огромные массивы данных. Однако в последнее время в отрасли всё больше внимания уделяется альтернативным чипам, которые смогут запускать ПО максимально эффективно и быстро.

Исследователи из Стэнфордского университета впервые смогли разработать функциональные геномные последовательности вирусов с помощью искусственного интеллекта. Это достижение вселяет надежду на новые медицинские открытия, но также вызывает опасения по поводу безопасности.Изображение: нейросеть qwen

Созданные в лаборатории патогены – бактериофаги, особые вирусы, которые поражают исключительно бактерии и используются в медицине для лечения хронических инфекций.

В лабораторных экспериментах смесь фагов, созданных с помощью ИИ, смогла уничтожить штаммы бактерии E. coli, устойчивые к природным бактериофагам. Команда разработчиков сообщила об этом в журнале Science. В процессе создания использовались генеративные языковые модели Evo1 и Evo2, которые были обучены на генетических данных примерно 2 миллионов бактериофагов, намеренно исключая генетический материал вирусов, поражающих людей, животных или растения.

Из тысяч созданных ИИ вариантов исследователи отобрали около 300 для производства в лаборатории и внедрения в бактерии. Только 16 оказались жизнеспособными, но они успешно боролись с кишечной палочкой (E. coli).

Несмотря на потенциальную пользу для здоровья, эксперты призывают к осторожности. Том Инглсби и Мориц Ханке из Центра безопасности здравоохранения при Университете Джонса Хопкинса в сопроводительной статье отметили, что, хотя сами технология генерации вирусных геномов созданы, механизмы контроля и регулирования отсутствуют, а потому существует вероятность случайного или намеренного создания новых патогенов, способных нанести вред человеку. Предупреждения об использовании ИИ для создания биологического оружия неоднократно звучали в прошлом.

Другие ученые в настоящее время более осторожны в своей оценке непосредственной опасности, исходящей от вирусов, созданных исключительно с помощью ИИ. Том Эллис, профессор инженерии синтетического генома в Имперском колледже Лондона, подчеркнул в интервью The Guardian, что бактериофаги имеют самые маленькие и простые в производстве геномы. Он видит гораздо более реальную опасность, на данный момент, в целенаправленной модификации существующих патогенов.

Китайский подход к автомобилестроению всё чаще напоминает производителей смартфонов. Мало того, что машины сами уже стали смартфонами на колёсах, так ещё и обновления моделей происходят с такой частотой, что автолюбителей, привыкших к тому, что у привычных мировых автобрендов рестайлинги происходят раз в несколько лет, это уже откровенно пугает и сбивает с толку.

Взять, например, сверхпопулярный в России кроссовер Geely Monjaro. Появившись в Китае всего пять лет назад, модель скоро доживёт уже до третьего по счёту рестайлинга. Так, портал AutoHome со ссылкой на данные Министерства промышленности и информатизации Китая сообщает, что в обозримой перспективе в свет выйдет свежая версия Geely Monjaro (Geely Xingyue L Plus на родине), основной особенностью которой станет её явно более высокое позиционирование на рынке.

В частности, обновлённый Geely Monjaro станет просторнее: в длину составит 4 955 мм, в ширину 1 960 мм и в высоту 1 769 мм при колёсной базе в 2 900 мм. Для сравнения, предыдущие версии Monjaro были на 160 мм короче, на 65 мм уже и на 80 мм ниже свежего рестайлинга. Иными словами, с новым рестайлингом Geely явно намеревается сделать Monjaro конкурентом не только в сегменте среднеразмерных, но и в сегменте полноразмерных кроссоверов.

Хоть в исходном материале этого не уточняется, но машина явно станет тяжелее, причём, существенно. И чтобы не терять в динамических характеристиках, под капот обновлённого Geely Monjaro установят 2-литровый двигатель, форсированный до 290 л. с. Да, снятие такой мощности с «пакета сока» — сомнительная идея, и не вполне понятно, почему Geely хотя бы опционально не устанавливает на Monjaro куда более живучие двигатели V6 объёмом хотя бы 3 литра, но имеем, что имеем.

Более конкретные и точные подробности станут известны после официальной презентации обновлённой модели кроссовера. А вот когда она состоится, пока тайна за семью печатями.

Новый суперлайнер Boeing поступит в эксплуатацию в следующем году после многолетних задержек. Boeing 777X станет первым коммерческим пассажирским самолетом, который будет обладать складными законцовками крыла.Изображение: нейросеть qwen

Есть большая вероятность, что Boeing 777X проложит путь для более широкого внедрения этой новой технологии. Airbus официально объявила, что также работает над складными крыльями. В рамках проекта Wing of Tomorrow («Крыло будущего») европейский производитель самолетов разрабатывает совершенно новые концепции крыла. Новые решения первоначально будут протестированы на Airbus A321neo.

В частности, Airbus хочет значительно увеличить размах крыльев. Более длинные и узкие крылья обеспечивают аэродинамическое преимущество. Они значительно снижают индуктивное сопротивление во время крейсерского полета. Это снижает расход топлива и выбросы CO₂, одновременно увеличивая дальность полета.

Выходы на посадку в аэропортах классифицируются в зависимости от размаха крыльев самолета. Стандартные выходы на посадку для узкофюзеляжных самолетов, таких как Airbus A321neo, A320 или Boeing 737, рассчитаны на максимальный размах крыльев 36 метров.

Текущая версия A321neo уже почти полностью использует этот предел с размахом крыльев приблизительно 35,8 метров (включая законцовки крыла). Если бы новый самолет с еще большим размахом крыльев мог сложить законцовки крыльев на взлетно-посадочной полосе, то смог бы парковаться у стандартных выходов на посадку. В полете он мог бы расправить крылья и воспользоваться преимуществами улучшенной аэродинамики.

Airbus может применить это решение на A321neo. В качестве первого шага производитель самолетов планирует протестировать на этом самолете новую конструкцию крыла, которая значительно увеличит размах. Однако крылья пока не будут складными; у них будут обычные неподвижные законцовки.

Складные законцовки будут добавлены только на более позднем этапе — примерно в 2029 году. В настоящее время планируется, что с каждой стороны будет складываться примерно 4,5 метра крыла.

Если разработка новых крыльев окажется успешной, их можно будет использовать и на преемниках семейства A320. Airbus уже работает над дальнейшим развитием своего самого популярного самолета. Ожидается, что первые преемники A320 поступят в регулярную эксплуатацию авиакомпаниями во второй половине 2030-х годов.

Если Airbus удастся вывести на рынок среднемагистральные самолеты с такой экономичной конструкцией крыла, включая складные законцовки, это может оказать еще большее давление на конкурента Boeing и его и линейку 737, которая уже сталкивается с трудностями.

Компания Ocypus выпустила ограниченным тиражом инженерную версию жидкостного AIO-кулера Omega L36 Ultra с необычным моноблоком, в который встроен моторизированный механизм активации системы дополнительного обдува околосокетного пространства, сообщает Guru3D со ссылкой на ITHome. Всего планируется выпустить 200 таких систем.

Источник изображения: Ocypus (и далее)

Когда температура процессора ниже настраиваемого порога, вентилятор для дополнительного обдува выключен, а подвижная конструкция на охлаждающем моноблоке находится в сложенном состоянии. Когда температура процессора превысит заданный порог, конструкция на охлаждающем моноблоке начнёт раскладываться: встроенный дисплей поднимается, боковые полукруглые сегменты корпуса моноблока выдвигаются, образуя воздуховоды, включается вентилятор.

Внешние элементы охлаждающего блока изготовлены из алюминия. Встроенный круглый дисплей имеет диаметр 2,8-дюйма и обладает разрешением 480p. Встроенные светодиоды предназначены для подсветки блока, как в открытом, так и в закрытом состоянии. В составе Ocypus Omega L36 Ultra используется алюминиевый радиатор толщиной 27 мм, насос с керамическими подшипниками, трёхсекционный вентилятор Sigma F36 ARGB в корпусе размерами 365×125×28 мм со светодиодной лентой. Кроме того, в комплект входит металлическая табличка с выгравированным номером и коллекционная карточка.

Цена в Китае составляет 2999 юаней.

Считается, что забытое — потеряно навсегда. Однако эксперименты на плодовых мушках показали, что воспоминания могут сохраняться в мозге в неактивной форме и возвращаться при правильных условиях.

Изображение - ChatGPT

Швейцарские нейробиологи из Института биомедицинских исследований Фридриха Мишера выяснили, что мозг создает две версии одного воспоминания. Одна сразу влияет на поведение, другая остается скрытой и не проявляет себя. Когда первая исчезает, вторая закрепляется и позволяет восстановить память позже, если возникнут подходящие обстоятельства.

В ходе эксперимента мух приучали избегать определенного запаха, связывая его с легким ударом тока. Привычка пропадала примерно через сутки — казалось, воспоминание стерлось. Но когда насекомых возвращали в ту же камеру с той же текстурой и освещением, они снова начинали избегать опасный запах. Важно, что одного запаха без остальных условий было недостаточно — требовалось полное воссоздание обстановки.

Анализ активности мозга показал: по мере забывания угасала активность в нейронах, отвечающих за избегание. Однако параллельно в других клетках, которые обычно не влияют на поведение, появлялся след. Ученые назвали его «тихим следом памяти». Когда все напоминающие сигналы совпадали, активность переключалась обратно на нейроны поведения, и мухи снова реагировали на запах.

Процесс восстановления оказался несовершенным. Мух также знакомили с другим запахом, который не сопровождался ударом. Когда вместо опасного запаха использовали этот нейтральный в качестве напоминания, насекомые начинали избегать и его — словно он всегда предвещал удар. Так формировалась ложная память. Интересно, что для настоящих и ложных воспоминаний задействовались разные нейронные пути.

Ученые предполагают, что ложные воспоминания — это не сбой, а часть системы, которая в других обстоятельствах помогает гибко адаптироваться к опыту. Исследование проводилось на мухах и нельзя напрямую переносить эти выводы на человека. Однако, учитывая, что ложные воспоминания существуют и у людей, работа дает понимание того, как мозг может хранить «спящие» копии прошлого опыта.

Блокбастер «Человек-паук: Новый день» с Томом Холландом и Зендеей в главных ролях не только собирает огромные суммы в прокате, но и устанавливает новые рекорды. Это самый быстрый релиз в истории североамериканского проката: он достиг отметки в 500 миллионов долларов всего за семь дней — на день быстрее, чем легендарные «Мстители: Финал», которым в 2019 году потребовалось восемь дней.

© Sony Pictures UK/Columbia Pictures

На данный момент кассовые сборы фильма уже превысили 508 миллионов долларов. Причём только за четверг лента принесла создателям около 27 миллионов долларов. Это стабильный доход, который редко встречается даже у громких премьер, а для франшизы это особенно впечатляющий результат. Предыдущий хит «Нет пути домой» добрался до отметки в 500 миллионов долларов только к 12-му дню проката — то есть «Новый день» сделал это почти вдвое быстрее.

Есть и ещё один яркий показатель. В среду фильм собрал 32,7 миллиона долларов — это второй лучший результат для среды среди всех фильмов, вышедших в широкий прокат. Выше был только «Звёздные войны: Пробуждение силы», который в декабре 2015 года собрал 38 миллионов долларов.

Кстати, «Пробуждение силы» до сих пор остаётся лидером по общей кассе в Северной Америке — 936,6 миллиона долларов. Однако для достижения отметки в 500 миллионов долларов этому фильму потребовалось десять дней.

Официальные аккаунты американской администрации несколько раз публиковали посты с персонажами из японских игр и аниме. Это вызвало реакцию Токио — власти попросили прекратить использовать интеллектуальную собственность без разрешения.

Изображение: Decrypt

Япония направила запрос в Вашингтон с требованием убрать мемы, в которых фигурируют популярные персонажи местной поп-культуры. Речь идет о публикациях в официальном аккаунте Белого дома. На них использовались образы Марио, героев «Наруто», покемонов и других узнаваемых франшиз.

Сразу несколько японских правообладателей выразили недовольство. Студия, выпускающая аниме «Игра в кости» (Yu-Gi-Oh!), официально заявила, что не давала разрешения на использование своих материалов в политических целях. Похожие претензии возникли и к другим изображениям.

В Японии действует жесткая система защиты авторских прав, и использование чужих брендов без согласия владельцев считается нарушением. Власти страны подчеркивают, что подобные публикации не были согласованы и не отражают позицию разработчиков или создателей персонажей.

Конфликт развернулся на фоне того, как администрация США активно использует мемы и популярные образы в коммуникациях. Такой подход стал частью стиля нынешней администрации Белого дома. Однако японская сторона указала на недопустимость использования интеллектуальной собственности без соответствующих договоренностей.

На момент публикации материала Белый дом не дал официального ответа на претензию. Вопрос остается открытым — пока неясно, последуют ли юридические последствия или стороны решат вопрос через переговоры.

В эпоху расцвета майнинга криптовалют Nvidia выпустила специальную майнинговую карту CMP 170HX, которая, как казалось, уже отжила своё, но спустя пять лет ей нашли новое применение. Как выяснили специалисты, CMP 170HX представляет собой не аналог игровых видеокарт серии GeForce RTX, но серверных моделей A100 – она основана на графическом процессоре GA100 и официально имеет только 8/10 ГБ видеопамяти HBM2e (в зависимости от версии), но в реальности VRAM гораздо больше.

Источник фото: Wccftech/LinusTechTips

Как сообщается, экспертам удалось обойти искусственное ограничение памяти для CMP 170HX, установленное Nvidia, причём программными методами без физического вмешательства, в результате чего был выпущен инструмент CMPUnlocker, позволяющий разблокировать до 64 ГБ видеопамяти для 8-ГБ версии и до 80 ГБ для 10-ГБ.

Отмечается, что в после разблокировки могут наблюдаться определённые трудности, в том числе снижение тактовой частоты и пропускной способности, а максимальный объём VRAM доступен не для всех экземпляров, так как часть памяти может оказаться дефектной, но даже 32-40 ГБ хватит для использования карты, ранее предназначавшейся для майнинга, в задачах ИИ, где требуются значительные объёмы видеопамяти.

Источник фото: Wccftech/eBay

В связи с этим стоимость CMP 170HX на вторичном рынке за короткий промежуток времени выросла более чем в десять раз — если ещё несколько недель назад её цена на eBay составляла 100-200 долларов США, то сейчас подскочила до 1200-2000 (и даже более) долларов. Конечно, получить до 64-80 ГБ выглядит заманчивым предложением, но стоит быть готовым к трудностям при разблокировке, что превращает покупку в лотерею.

Долгожданное новое устройство от американской технологической компании OpenAI получит уникальный внешний вид. Его конструкция будет содержать подвижные детали, которые придадут индивидуальность. Стоимость нового гаджета, вероятно, составит более 300 долларов. Об этом сообщает Bloomberg со ссылкой на осведомлённые источники.

Генеральный директор OpenAI Сэм Альтман. Фото: Yuichi Yamazaki/AFP/Getty Images

По информации источников агентства, новое устройство представляет собой, по сути, умную колонку без дисплея. Оно будет иметь форму пончика, т.е. круглую, и размер, сопоставимый с размером хоккейной шайбы. Идея компании заключается в том, чтобы гаджет был компактным и его можно было переносить по дому в одной руке.

Компания OpenAI стремится совершить прорыв с помощью своего нового продукта. Его выпуск запланирован на 2027 год. По информации источников агентства, устройство будет позиционироваться как компьютер, ориентированный на искусственный интеллект (ИИ) и способный помочь пользователям в решении их повседневных задач. А необычный внешний вид должен выделить продукт Open AI среди всех существующих умных колонок. В данной категории пока доминирует продукция Amazon и Google (входит в корпорацию Alphabet).

Bloomberg отмечает, что запуск в продажу нового оборудования также даст OpenAI возможность доказать, что компания не заимствует разработки у Apple. В настоящее время две компании ведут между собой судебное разбирательство по поводу того, похитила ли компания, занимающаяся разработкой ИИ, интеллектуальную собственность, принадлежащую Apple. Компания OpenAI отрицает выдвинутые обвинения.

В конечном итоге OpenAI собирается предложить потребителям целую линейку своих устройств. Первая умная колонка рассматривается как инструмент для постепенного выхода на рынок. Другие типы постоянно работающих гаджетов с ИИ, такие как умные очки, вызвали опасения по поводу соблюдения конфиденциальности.

Компания рассчитывает, что потребители будут использовать умную колонку в течение всего дня. Она будет работать аналогично голосовому режиму ChatGPT в приложениях для смартфонов, однако получит более продвинутые модели для человекоподобного взаимодействия. Устройство спроектировано таким образом, чтобы со временем оно получало больше информации о своём владельце, тем самым позволяя ему адаптироваться в диалогах и вести себя как реальный человек.

По словам разработчиков, устройство круглой формы будет содержать в себе подвижные элементы. Такая конструкция позволит наглядно демонстрировать реакцию устройства и его взаимодействие с пользователем. Цель компании состоит в том, чтобы сделать объект «более живым» по сравнению с современными стационарными акустическими системами.

Изделие будет оснащено защитными решетками динамиков и микрофонами для приема команд и общения с пользователями. Система питания от аккумуляторной батареи будет спроектирована для работы в разных положениях, например, в руке пользователя, на прикроватной тумбочке или кухонном столе.

Кроме того, OpenAI также планирует оснастить свой новый продукт светодиодными индикаторами, которые будут показывать, когда устройство слушает. Это сделает взаимодействие с человеком более персонализированным. Система камер и другие датчики, тем временем, будут воспринимать окружающую обстановку и передавать визуальную информацию в ИИ. 

В долгосрочной перспективе OpenAI стремится создать бизнес по производству подобных устройств и когда-нибудь предложить продукт, который может прийти на замену современным смартфонам.

Умная колонка была разработана в сотрудничестве со студией LoveFrom Джони Айва. Он является соучредителем стартапа по разработке устройств, приобретенного компанией OpenAI в прошлом году. Айв прославился благодаря дизайну и пользовательскому интерфейсу iPhone, iPad, iPod и Apple Watch.

Как и предыдущие модели Ive, новое устройство от Open AI получит премиальный внешний вид и будет выполнено из высококачественных материалов, такие как металл премиум-класса. Согласно имеющейся информации, стоимость нового устройства будет в диапазоне от 300 до 400 долларов за единицу. Это дороже большинства умных колонок, но дешевле стандартного iPhone.

ПАО «Трубная Металлургическая Компания» (ТМК) впервые в России осуществила спуск обсадной колонны в скважину протяжённостью более 10 километров. Колонна представляет собой соединенную в единую конструкцию систему труб, которую опускают в пробуренную шахту для укрепления стенок и защиты ствола от осыпания. Она изолирует водоносные горизонты от грязных грунтовых вод и служит надежным каркасом для всего оборудования скважины.Источник: ТКМ

ТМК является крупнейшим производителем стальных труб в России и одним из лидеров всего мирового трубного бизнеса. Компания поставляет продукцию и сервисы для нефтяной отрасли и других промышленных секторов. Обсадная колонна была спущена на нефтегазовом месторождении, расположенном в одном из регионов страны, сообщается в пресс-релизе.

В нижней части колонны установлена секция длиной более 4,2 км из труб диаметром 244,5 мм. Спуск конструкции осуществлялся поплавковым методом. Во время спуска в скважину нижняя часть колонны перекрывается специальным поплавковым клапаном или башмаком, оставляя внутреннюю полость трубы частично или полностью заполненной воздухом. Это создает выталкивающую силу (архимедову силу), которая снижает вес колонны на крюке и уменьшает ее трение о стенки в горизонтальных или сильно наклонных скважинах. Колонна как бы «плывёт» в буровом растворе внутри скважины.

Для такой технологически сложной задачи необходимы специальные соединения, которые обеспечивают целостность колонны. ТМК разработала премиальное высокомоментное муфтовое резьбовое соединение с клиновидным профилем резьбы под названием TMK UP Momentum GT.

В ТМК заявили, что инженеры разработали уникальные решения для реализации сложнейших проектов партнеров компании.

Стоимость некоторых коммерческих автомобилей Sollers выросла в августе. Речь, в данном случае, идет о двух модификациях модели SF1.

Фото «Соллерс»

Цельнометаллический фургон и грузопассажирская версии SF1 прибавили в цене по 100 тысяч рублей. Теперь первый вариант продается за 2,25 миллиона, второй — за 2,65 миллиона. А вот семиместный минивэн с тем же названием стоит по-прежнему — 2,25 миллиона.

Все версии SF1 выпускают в Татарстане на площадке «Соллерс Алабуга». Там машины проходят полный цикл производства: сварку, покраску и окончательную сборку. Техника у всех модификаций общая: двигатель объемом 1,5 литра, выдает 136 сил, работает в паре с механической коробкой на пять ступеней. Привод — задний.

Фургоны ориентированы на развозные перевозки внутри города. Высота машины — 1,9 метра, что позволяет заезжать на подземные паркинги с низкими потолками. Длина кузова — чуть больше пяти метров, ширина — около 1,76 метра.

В базовое оснащение входит подогрев рулевого колеса и кресел, обогрев зеркал и форсунок омывателя, дисковые тормоза на всех колесах, климатическая установка, магнитола, парктроники сзади, датчики давления в шинах и подушки безопасности для передних пассажиров.

Семиместный минивэн SF1 запущен в продажу в марте. Его предлагают как семейный автомобиль или для коммерческих перевозок. Машина включена в список локализованных моделей, которые можно официально использовать в такси. В прошлом месяце «Соллерс» меняла условия по другой модели — грузовику Argo: ценники номинально не трогали, а убрали скидку в 100 тысяч рублей.

С 21 июня по 1 июля экспериментальное оперативное подразделение ВВС США проверяло возможности беспилотного летательного аппарата Boeing MQ-28 Ghost Bat во время оперативных вылетов в рамках учений Valiant Shield 2026. За эти 11 дней была проведена оценка потребности в персонале, инфраструктуре и ресурсах для функционирования будущих совместно действующих боевых самолётов за пределами баз.

Изображение: Wikimedia Commons

MQ-28 рассматривали вне рамок контролируемых испытаний в условиях крупномасштабного мероприятия с участием войск, соответствующих оперативным требованиям. Был проведён анализ энергоснабжения, топлива, связи и безопасности, необходимых для обеспечения дистанционного функционирования самолёта.

Результаты показали, что Ghost Bat можно включать в состав экспедиционных операций на основе концепции «Гибкого боевого применения» ВВС. В рамках этого подхода происходит распределение сил и сокращается зависимость от небольшого числа постоянных оперативных пунктов.

Компания SK Hynix Inc. планирует расширение своих производственных мощностей в Южной Корее. На эти цели будет потрачено 54 триллиона вон (38 миллиардов долларов), говорится в заявлении производителя микросхем памяти. Об этом сообщает Bloomberg.

Завод SK Hynix в Ичхоне, Южная Корея. Фото: SeongJoon Cho/Bloomberg

Компания построит новый завод по производству DRAM в Йонгине и завод по производству NAND в Чхонджу. При этом примерно две трети запланированных средств будет направлено на реализацию первого проекта. В заявлении SK Hynix указано, что расширение производственных мощностей, охватывающее как выпуск динамической памяти, так и твердотельных накопителей является ответом на «постоянно растущий спрос на память в эпоху искусственного интеллекта».

Компания SK Hynix, сыгравшая ключевую роль в буме инфраструктуры искусственного интеллекта, является важным партнёром американской корпорации NVIDIA. Несмотря на то, что производственные мощности SK Hynix зарезервированы до 2027 года, и компания всё чаще заключает долгосрочные контракты с клиентами, остаются вопросы о её способности поддерживать высокую рентабельность в долгосрочной перспективе.

SK Hynix совместно с Samsung Electronics взяла на себя серьезные обязательства по дальнейшим инвестициям в развитие отечественного производства и потенциала в области искусственного интеллекта в Южной Корее. Как заявило министерство промышленности страны в конце июня, целью является удвоение своих производственных мощностей по выпуску памяти в течение пяти лет, а также обеспечение себе производственных мощностей мирового класса, чтобы опередить конкурирующие государства.

В Китае в настоящее время ведётся работа над амбициозным проектом в сфере возобновляемой энергетики. «Великая солнечная стена» будет представлять собой обширную сеть солнечных электростанций в пустыне Кузупчи во Внутренней Монголии. Проект призван решить проблему опустынивания и одновременно в беспрецедентных масштабах генерировать электроэнергию. Её будет хватать для миллионов домов и предприятий.

Таким образом, Китай борется за снижение зависимости от ископаемого топлива. Также реализация проекта может снизить объём выбросов углекислого газа в атмосферу.
Изображение: Gemini

Солнечные панели будут не только улавливать свет, но и создавать тень, снижая температуру почвы и ограничивая потерю влаги. Это поможет росту растительности под панелями, что должно замедлить опустынивание. Специалисты экспериментируют с посадкой засухоустойчивых трав и кустарников вокруг солнечных панелей. Результатом должно стать увеличение биологического разнообразия и рост устойчивости пустынных ландшафтов.

Вырабатываемая в пустыне электроэнергия будет передаваться по высоковольтным линиям в крупные города и промышленные центры. 

При этом проект может столкнуться с трудностями. В первую очередь это стоимость строительства и обслуживания масштабных солнечных электростанций в отдалённых регионах. Также с затратами сопряжена разработка передовых инженерных решений.

По данным американских СМИ, Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) распорядилось провести проверки сотен самолетов Boeing 737 Max. Причиной проверок является потенциальное наличие трещин в конструктивных соединениях фюзеляжа.Изображение: нейросеть qwen

Директива FAA касается конструкции фюзеляжа некоторых самолетов серий 737 Max 8, 737 Max 9 и 737-8200. В США это решение распространяется на 471 самолет, а во всем мире —  на 1429 лайнеров. Директивы FAA для американских типов самолетов, как правило, принимаются непосредственно Европейским агентством по безопасности полетов (EASA).

Причиной стали сообщения о повреждении структурного усиления в области передней служебной двери рядом с камбузом с правой стороны у более старых поколений 737. По данным FAA, трещины образовались в компоненте, усиливающем фюзеляж вокруг дверей и аварийных выходов. Повторяющиеся механические нагрузки во время взлета и посадки могут со временем привести к образованию трещин в углах дверей.

Как заявила компания Boeing в интервью CBS News, операторы предыдущего поколения 737 Next Generation были проинформированы о проблеме еще в 2019 году и получили подробные инструкции по проверке. Хотя трещин в парке 737 Max пока не обнаружено, рекомендации по проверке были распространены на 737 Max в 2024 году, поскольку эта модель использует аналогичную конструкцию и тот же производственный процесс.

В США основными операторами 737 Max являются Southwest и United. В Европе основным оператором является Ryanair. Ирландский лоукост-перевозчик использует в своем флоте более 200 самолетов Boeing 737-8200 (которые авиакомпания назвала «революционными»). Помимо Ryanair, основными операторами этого типа самолетов также являются TUI Group, Norwegian и Icelandair.

Для наращивания объемов авиатоплива в России предлагают пересмотреть технические стандарты. Речь идет о снижении жесткости требований к качеству и расширении круга производителей.

Изображение - ChatGPT

Минтранс по поручению вице-премьера Александра Новака изучает ряд инициатив от специалистов Губкинского университета. Одно из ключевых предложений — разрешить производство керосина с температурой начала кристаллизации выше -50°C. Для сравнения, сейчас стандартом является отметка -60°, что позволяет эксплуатировать технику практически на всей территории России, в т.ч. оно подходит и для военной авиации. Послабление норматива, по расчетам, даст возможность нарастить месячную выработку выработку в объёме до 170–250 тысяч тонн. Эксперты отмечают, что это допустимо, но требует согласования с Минобороны и более внимательное отношения к складывающимся погодным условиям.

Другая мера – более активное использование противоизносной присадки российского производства и замещение ею импортного аналога. Также предлагают использовать тяжелую нафту как сырье, что даст возможность увеличить производство керосина на величину до 1,8 миллиона тонн в год. Еще одна возможность – синтетический компонент GTL, который сейчас применяют на заводах в Узбекистане. Его можно поставлять на российские НПЗ для производства полусинтетического топлива с улучшенными экологическими свойствами.

Вовлечь в выпуск авиакеросина хотят и малые, и средние НПЗ, используя технологию гидродемеркаптанизации — глубокой очистки от сернистых соединений. Однако эксперты сомневаются в эффективности этой меры: у большинства таких предприятий нет нужного оборудования, чтобы делать качественное авиатопливо. Также предлагается перенаправить на внутренний рынок продукцию «Новатэк-Усть-Луга» – экспортно ориентированного предприятия.

Инициативы обсуждаются на фоне перебоев с топливом в некоторых регионах этим летом, которые связывают с атаками на НПЗ. С июня и по ноябрь действует запрет на экспорт авиакеросина. В Минтрансе и Росавиации заявляют, что дефицита нет, но авиакомпании жаловались на сложности. Эксперты сходятся во мнении, что меры могут дать результат, но не быстро — исследования и внедрение займут не менее двух лет, а резкого насыщения рынка ждать не стоит.

Водители обычно сбавляют скорость и ведут себя осторожнее, когда видят впереди полицейскую машину или офицера в форме. В одном из городов США полиция решила убрать этот фактор — чтобы водители ехали в обычном режиме и не думали о том, что за ними наблюдают.

Изображение: Сarscoops

Операция прошла в конце июля в штате Нью-Джерси. Полицейский надел костюм, имитирующий кустарник, и устроился на обочине. Рядом с ним находился напарник в гражданской одежде с надписью на футболке «Я не полицейский». В таком виде они не привлекали внимания проезжающих водителей. Люди за рулем не видели привычных полицейских машин и офицеров в форме, поэтому не снижали скорость и не следили специально за знаками — вели себя так, как ведут обычно. А значит, те, кто пользовался телефоном за рулем, не прятали его и не боялись, что их заметят.

Схема работы выглядела так. Офицеры наблюдали за проезжающими машинами и искали водителей, которые держат телефон в руках — разговаривают, пишут сообщения или листают экран. Заметив нарушителя, они по рации передавали информацию коллегам, которые дежурили неподалеку. Те уже останавливали автомобиль и выписывали штраф. За шесть часов таким образом оштрафовали 74 водителей.

Размеры штрафов в этом штате серьезные. Первое нарушение обходится минимум в $200. Если водителя поймают второй раз — заплатит уже $400. Третье нарушение тянет на $600, плюс три штрафных балла к водительскому удостоверению и возможное лишение прав на три месяца.

Специалисты обнаружили немецкий торпедный катер времён Второй мировой войны на морском дне у Превезы на западе Греции. Поиски стартовали ещё 13 лет назад после обнаружения упоминания об этом корабле в архивах. В 2013 году морской историк Петер Шенк отправил дайверу и кинорежиссёру Василису Ментогианнису информацию о небольшом судне Кригсмарине, пропавшем между Лефкадой и Превезой во время буксировки.

Изображение: AegeanTec – Marinos Giourgas 

LS 6 представляет собой 12,5-метровый Leichte Schnellboot или лёгкий быстроходный катер. Обломки находятся в вертикальном положении на глубине 96 м в Ионическом море. По мнению исследователей, это единственный сохранившийся корабль такого типа.

Изображение: Военно-морская история

К носу корабля остался прикреплённым буксировочный трос. Открытые люки дают возможность посмотреть на части интерьера и машинного отделения с дизельными двигателями Junkers Jumo 205. На корме найдена специальная дверь для сброса глубинных бомб. Корпус выполнен из лёгкого алюминиевого сплава с применением авиационных технологий. Также на носу находится 20-мм пушка MG151 во вращающейся башне.

Изображение: AegeanTec – Marinos Giourgas 

Именно алюминиевый корпус позволил катеру хорошо сохраниться. В районе машинного отделения видны повреждения, которые могут быть следствием атаки или нагрузки от буксировки. LS 6 был атакован 24 сентября 1943 года шестью итальянскими истребителями-бомбардировщиками Reggiane Re.2002. Попытка отбуксировать LS 6 на ремонт не увенчалась успехом.

Изображение: AegeanTec – Marinos Giourgas 

Находка позволяет историкам оценить экспериментальную конструкцию судна военного времени, которое ранее было доступно только в виде чертежей и фотографий.

Производители смартфонов ищут способы сделать гаджеты более универсальными. Одна из идей — объединить телефон и часы в одном устройстве. Именно такой концепт недавно запатентовала Motorola.

Изображение: GizmoChina 

Патент описывает устройство с гибким экраном, которое меняет форму в зависимости от задачи. В режиме смарт-часов оно изгибается и охватывает запястье, при этом дисплей оказывается снаружи. Концы браслета удерживаются магнитами, которые также позволяют регулировать размер под разную руку. Когда устройство снимают и распрямляют, оно превращается в телефон. Чтобы получить более привычное соотношение сторон, две половинки можно разъединить и сложить рядом.

Изображение: GizmoChina 

Авторы патента пытаются решить конкретную проблему. Раскладные телефоны, включая последние модели Motorola Razr, в сложенном виде становятся компактнее, но их все равно приходится носить в кармане. Смарт-часы всегда на руке и дают постоянный доступ к информации, однако их экраны малы, а функциональность приложений ограничена. Гибридная разработка Motorola предполагает, что одно и то же устройство сможет выполнять обе роли без необходимости покупать два отдельных гаджета.

При этом практических сложностей пока больше, чем готовых решений. С современными технологиями подобное устройство, скорее всего, получится толстым и тяжелым для ношения на запястье. Экран из нескольких сегментов может оказаться менее удобным и прочным, чем обычный цельный дисплей. Важно понимать, что патенты отражают внутренние исследования компании, а не подтвержденные планы по выпуску продуктов. Поэтому неизвестно, собирается ли Motorola воплощать эту идею в жизнь и когда это может произойти.

Тем не менее, данный патент продолжает серию разработок Motorola в области трансформируемых экранов. Компания уже изучала конструкции, которые можно сгибать и оборачивать. Хотя концепция часов-телефона пока существует только в документах, она показывает, в каком направлении компания думает о развитии персональных устройств.

6 августа в Нижегородской области состоялась торжественная церемония спуска на воду очередного серийного 120-местного скоростного судна. Это уже восьмое судно на подводных крыльях (СПК) проекта 03580. Его корпус при разгоне полностью приподнимается над водой за счет подъемной силы специальных крыльев, закрепленных под днищем на стойках.Изображение: ЦКБ

Разработкой машины занималось предприятие «ЦКБ по СПК им. Р.Е. Алексеева», специализирующееся на создании экранопланов и скоростных пассажирских судов. «Метеор 120Р» является модернизированной версией судов, которые разрабатывались еще в СССР. Компания сообщила, что восстановление строительства СПК началось в конце 2010-х годов. С тех пор завод создал 8 «Метеоров-120Р» и 22 «Валдая-45Р».

«Валдай» также является СКП, но предназначен для скоростных перевозок до 45 пассажиров в светлое время суток. В настоящее время на различных стадиях производства находятся очередные пассажирские суда соответствующих проектов (03580 и 23180). Предыдущие два судна проекта 03580 были спущены на воду в конце мая.

Длина нового «Метеора» составляет около 36 метров, а ширина — более 9 метров. Судно предназначено для перевозки максимум 120 пассажиров (при экипаже из 6 человек), то есть это по сути полноценный пассажирский лайнер. Дальность хода оценивается в 700 км, а средняя скорость составляет 65 км/ч.

«Метеор-120Р» характеризуется повышенным уровнем автоматизации управления. Оптимизированная схема подводных крыльев обеспечивает высокие гидродинамические качества и улучшенную мореходность. Новые скоростные суда данной модели создают минимальное количество волн и возмущений воды при движении и сохраняют прибрежную зону от размытия во время рейсов.

Спущенный на воду «Метеор 120Р-08» поступит в состав флота компании-перевозчика «СПК Дон», которая уже эксплуатирует суда данной модели. СПК будет выполнять регулярные рейсы по рекам Ростовской области.

Производители смартфонов продолжают соревноваться в качестве камер. Samsung представила новый сенсор, который должен сделать снимки четче, а цвета — богаче даже в сложных условиях освещения.

Изображение: GizmoChina 

ISOCELL HPC приходит на смену предыдущим разработкам Samsung в области матриц для мобильных устройств. Емкость пикселя выросла на 60% по сравнению с прошлым поколением. Это стало возможным благодаря технологии Front Deep Trench Isolation, которая расширяет и фотодиод, и общую плавающую диффузию. На практике это означает, что сенсор собирает больше света, снижает уровень шума на изображении, делает светлые участки ярче, а темные — глубже.

Сенсор поддерживает 16-битный HDR, для которого достаточно одного кадра. Раньше для получения аналогичного результата требовалось несколько экспозиций с разными настройками, которые потом склеивались. Новый подход сохраняет естественные цвета и мелкие детали на снимках при ярком солнце или в условиях сильной контровой подсветки.

Размер матрицы — 1/1.3 дюйма, размер пикселя — 0,6 мкм, эффективное разрешение — 16 384 на 12 288 точек. Сенсор использует фирменный цветовой фильтр Tetra²pixel, систему автофокуса Super QPD и технологию Smart-ISO Pro HDR. Поддерживаются форматы RAW10, RAW12, RAW14 и RAW16.

HDR работает на нескольких уровнях зума: 1x, 1.5x, 2x, 3x и 4x. Это отличает новинку от многих существующих сенсоров, где расширенный динамический диапазон доступен только на определенных фокусных расстояниях. Интеллектуальное масштабирование внутри сенсора сохраняет качество и динамический диапазон на всех этих значениях.

Что касается видео, ISOCELL HPC позволяет записывать 8K при 30 кадрах в секунду, 4K — до 180 кадров в секунду, а Full HD — до 360 кадров в секунду без автофокуса.

Технология High Precision Microlens и High Transmittance ARL направляют больше света на каждый фотодиод и уменьшают отражения, что повышает четкость и точность цветопередачи при разном освещении.

Ожидается, что несколько новых флагманских смартфонов с этим сенсором появятся в Китае в сентябре. Пока неизвестно, будет ли это Oppo Find X10 или Vivo X500.

Эксперты рассказали изданию «Фонтанка», что общедоступные сети Wi-Fi и USB-зарядные станции могут представлять собой определенные риски для безопасности. Во многих аэропортах и на остановках общественного транспорта теперь есть несколько розеток и USB-порты для зарядки гаджетов. Смартфоны, планшеты и даже ноутбуки можно легко зарядить с их помощью. Однако следует соблюдать осторожность.Изображение: нейросеть qwen

Также существует множество общедоступных точек доступа, к которым можно подключиться. Эти сети обычно бесплатны и не требуют пароля. И именно это делает их такими удобными для хакеров. В некоторых странах злоумышленники используют общественные USB-зарядки для кражи данных с телефонов.

Киберпреступники могут модифицировать USB-порты, чтобы загружать вредоносное ПО на смартфон сразу после подключения. Мошенники устанавливают свои устройства вместо зарядных портов. В результате злоумышленники получают доступ не только к личным фотографиям или перепискам, но даже к банковским данным. Эта практика, известная как juice jacking (взлом через зарядку), не является чем-то новым, — говорит руководитель группы компаний ST IT Антон Аверьянов. По словам эксперта, распознать подмену практически невозможно.

Аверьянов рекомендует иметь при себе собственные портативные зарядные устройства, а также использовать специальные кабели с блокировкой передачи данных. В настройках смартфона следует запретить автоматическую передачу данных через USB.

Руководитель агентства TelecomDaily Денис Кусков подтвердил, что обычному человеку распознать модифицированную общественную USB-зарядку или мошеннические Wi-Fi сети очень сложно. Он рекомендовал брать с собой собственные пауэрбанки и подключаться только к сетям и источникам питания, которые пользователь давно знает и которые уже сохранены в смартфоне.

Коммерческий транспорт требует снижения расхода топлива, но полный переход на электротягу пока не всегда возможен. Альтернативой становится мягкая гибридная система, которая помогает основному двигателю в самые энергозатратные моменты и возвращает часть энергии при торможении. Такую установку сейчас создают при участии КАМАЗа.

Изображение - ChatGPT

Разработкой занимается компания-подрядчик при финансовой поддержке Российского научного фонда. КАМАЗ выступает квалифицированным заказчиком. Центральный элемент будущей системы — стартер-генератор, который станет основой мягкого гибрида. Принцип работы такой: во время разгона или движения на подъем электромотор подключается к дизелю и снижает нагрузку на него, а во время торможения накапливает энергию в аккумуляторе. Это дает экономию горючего и повышает крутящий момент без радикального перехода на электрическую тягу.

Разработка идет в тесном контакте с инженерами КАМАЗа. По словам представителей проекта, такую систему нельзя создать без привязки к реальной машине — важны компоновка, силовой агрегат, требования по надежности и стоимости. Поэтому команда регулярно проводит совместные совещания и сверяет решения с техническими специалистами автопроизводителя.

Изначальный вариант конструкции пересмотрели после обсуждения с заказчиком. Сейчас инженеры делают упор на дисковую электрическую машину и используют магнитную схему Хальбаха. Это решение, по расчетам, должно дать характеристики выше, чем у существующих аналогов. Для проверки собирают собственный испытательный стенд, приближенный к условиям реальной эксплуатации.

Целевой уровень готовности разработки — УГТ-5. Это означает, что установка пройдет полноценные стендовые испытания и подтвердит пригодность к серийному выпуску. Отдельное внимание уделяют замене импортных компонентов, в том числе редкоземельных магнитов, а также изучают новые материалы для следующих версий машин.

Систему создают как универсальную платформу. Для автобусов она позволит увеличить мощность бортовой электросети, а для магистральных тягачей семейства К6 — даст функции параллельного гибрида. КАМАЗ уже прорабатывает не только создание образца, но и последующую интеграцию в серийные автомобили.

Российская банковская система фиксирует устойчивый рост спроса на наличные деньги. Только за июль россияне сняли со счетов 643,4 млрд рублей, что в полтора раза превышает показатель предыдущего месяца. С начала года из банков изъято более 2 трлн рублей, и эксперты говорят о системном, а не случайном характере этого процесса.

Изображение - ChatGPT

Андрей Сироткин из Университета «Синергия» называет несколько причин такой динамики. Первая — сезонная: лето традиционно время отпусков, и в странах вне ЕАЭС безналичные карты работают с ограничениями, поэтому люди вынуждены брать наличные для поездок, например в Турцию.

Вторая причина — макроэкономическая. Инфляция и общий рост цен подталкивают граждан к изъятию средств с вкладов. Снижение ключевой ставки ЦБ, начавшееся в текущем году, уменьшило доходность депозитов, и население ищет другие способы сохранения сбережений.

Третий фактор — структурный, связанный с налоговой нагрузкой на малый и средний бизнес. Чтобы оптимизировать налоги, предприниматели стимулируют покупателей к оплате наличными через скидки и бонусы — в розничной торговле, салонах красоты, автосалонах.

Отдельно Сироткин упоминает психологический аспект: память о кризисе 1998 года, когда август ассоциируется у россиян с финансовыми потрясениями, толкает часть граждан к перестраховке. При этом эксперт считает маловероятным, что рост спроса вызван паникой или недоверием к банкам. Банковская система, по его мнению, имеет достаточный запас прочности.

Проект по укреплению разрушающейся подпорной стены внутри виллы Челимонтана привёл к открытию римского здания II века н. э. с замысловатыми мозаичными полами, расписными потолками и облицованными мрамором стенами. Всё это сохранилось в хорошем состоянии под многовековым слоем земли.

Изображение: Министерство культуры

К настоящему моменту исследователи нашли восемь комнат и полностью раскопали пять из них. Остальные пока остаются частично погребёнными. После своей постройки здание было перестроено в III веке. Это может указывать на его активное использование на протяжении поколений, пока его окончательно не забросили между V и VI веками.

Главной находкой можно считать мозаичный пол с изображением дельфина, рыбы, омара и краба, расположенных вокруг кратера. Так называется сосуд с широким горлом, который древние римляне использовали для смешивания вина с водой на пирах.

Изображение: Министерство культуры

Нашли фрагменты и ещё более древней мозаики, а также участки расписного потолка и фрагменты роскошных мраморных панелей. Археологи пришли к выводу, что богатое убранство здания указывает на его богатство и статус.

Точное предназначение здания археологи до сих пор не определили. Одни полагают, что оно принадлежало римскому аристократу. Другие уверены, что здесь располагалась казарма Пятой когорты вигилов для обеспечения безопасности жителей города и защиты от пожаров.

Изображение: Министерство культуры

Исследователи намереваются продолжить анализ конструкции, строительных материалов и окружающего археологического контекста. Затем место откроют для публики.

Пользователи Android-устройств оказались под угрозой новой схемы обмана. Аферисты прячут вредоносный код в файлах, которые выдают за обычные приложения, системные обновления или деловые бумаги, и убеждают владельцев смартфонов установить их на свои гаджеты.

Изображение - ChatGPT

Представитель RuStore Дмитрий Морев объяснил механизм атаки. Жертва загружает APK-файл с неофициального сайта и запускает установку. После инсталляции программа предлагает скачать еще одно «обновление» — на деле это главный модуль вируса. Затем приложение требует разрешить доступ к специальным возможностям ОС. Получив его, троян начинает отслеживать активность на экране, читать пароли и нажимать кнопки за пользователя.

Выявить заразу сложно: код вируса хранится в зашифрованном видеофайле и работает исключительно в оперативной памяти. Поэтому антивирусная проверка одного APK часто не дает результата.

Морев обращает внимание на ключевой сигнал опасности: если программа просит функции, не связанные с ее прямым назначением, — например, игре или музыкальному плееру не нужно управлять смартфоном или планшетом, на который они установлены. Эксперт рекомендует загружать софт только из легальных каталогов, внимательно читать запросы разрешений и не открывать вложения из сообщений даже от знакомых. При обнаружении подозрительного приложения следует отключить ему доступ к специальным возможностям и удалить его.

Не так давно верхняя ступень ракеты Falcon 9 столкнулась с поверхностью Луны после долгого пребывания в космосе. Обломок ракеты двигался со скоростью 8,7 тысяч километров, создав при столкновении с лунной поверхностью облако пыли и газа. Ракета также оставила свой след на Луне – 100-метровый кратер, который уже был запечатлён южнокорейским зондом Danuri.Источник изображения: ChatGPTТакие инциденты не являются чем-то новым. Ещё в 1959 году советская станция «Луна-2» стала первым аппаратом, достигшим поверхности другого небесного тела, намеренно врезавшись в Луну. С тех пор как государственные миссии, так и частные проекты неоднократно оставляли на спутнике Земли следы в виде кратеров.Источник изображения: KARIСегодня ситуация меняется: всё больше космических аппаратов остаются на орбитах после завершения миссий и со временем падают на Луну неконтролируемо. По мнению экспертов, это подчёркивает растущую проблему космического мусора и необходимость лучше отслеживать такие объекты.

Однако некоторые учёные полагают, что каждый подобный удар – не только риск, но и научная возможность. Анализ выбросов вещества и формы кратеров помогает лучше понять структуру Луны и подготовиться к будущим миссиям, включая пилотируемые программы.

Актёр озвучки Роберт Боуг, сыгравший сотрудника Федерального бюро расследований Стивена Хейнса в Grand Theft Auto (GTA) V не смог получить роль в ожидаемой осенью GTA VI. По его словам, он посетил около 60 прослушиваний, но так и не был утверждён ни на одну из ролей.

Роберт Боуг утверждает, что в Rockstar Games попросту проигнорировали его, даже не предоставив отклика по результатам прослушивания. В один момент Боуг даже начал интересоваться, существует ли у студии неформальная политика не брать одни и тех же актёров на озвучку ролей, поскольку компания физически не могла получить слишком много предложений на озвучку сотен игровых персонажей.

Голос Стивена Хейнса из GTA V признался, что произошедшее деморализовало его: он описывает своё состояние, как человека, который влюбился в кого-то, но его бросили. Никаких подробностей об игре он не рассказал, поскольку на прослушивании были только обрывки из сценария.

Компания Microsoft открыла крупнейший в Индии центр обработки данных, усиливая свою позицию на фоне глобальной гонки в сфере искусственного интеллекта (ИИ). Новый дата-центр расположен в Хайдарабаде, который стал четвёртым облачным регионом компании в стране.Источник изображения: Reuters
URL изображенияЗапуск дата-центра связан с быстро растущим спросом на облачные и ИИ-сервисы. Индия рассматривается как один из ключевых рынков: здесь более миллиарда интернет-пользователей и большой пул IT-специалистов. Это делает страну важной площадкой для развития высоких технологий.

Microsoft активно инвестирует в Хайдарабад в рамках своей более широкой стратегии инвестиций в ИИ-инфраструктуру. Общий объём вложений оценивается примерно в 20,5 миллиардов долларов. Компания рассчитывает занять значительную долю рынка, где конкурирует с такими гигантами, как Google и Amazon. Новый дата-центр позволит ускорить работу облачных сервисов и улучшить доступ к инструментам искусственного интеллекта для местного бизнеса. Среди первых клиентов уже называются крупные индийские компании, включая банки и промышленные группы.

Как известно, основатель SpaceX и Tesla Илон Маск (Elon Reeve Musk) хочет повторить успех своих фабрик по производству литий-ионных аккумуляторов Gigafactory, создав завод по производству микросхем Terafab. Сообщается, что первоначальные инвестиции в это предприятие составят около 16,8 миллиардов долларов. В перспективе инвестиции могут значительно вырасти. Если проект будет полностью реализован, его общий объём может превысить 100 миллиардов долларов.Источник изображения: Reuters
URL изображения

Завод создаётся SpaceX совместно с Tesla и будет выпускать полупроводники для нужд обеих компаний. Речь идёт прежде всего о чипах для систем ИИ, которые нужны для автономных автомобилей, человекоподобных роботов и орбитальных дата-центров. Комплекс разместят в штате Техас, а его площадь может достигнуть примерно 9 миллионов квадратных метров.

На объекте планируют объединить все этапы производства – от создания чипов до их тестирования. Также ожидается создание не менее 3 тысяч рабочих мест.

Проект связан с растущим спросом на вычислительные мощности. Будущим технологиям потребуется огромный объём вычислений, и собственное производство ИИ-чипов должно снизить зависимость от внешних поставщиков. По крайней мере, в этом убеждён Маск, считающий, что полагаться на сторонних поставщиков не следует.

В США запретили экспорт отходов, содержащих стратегически важные металлы, включая вольфрам и переработанные литий-ионные батареи. Решение направлено на то, чтобы оставить эти ресурсы внутри страны и использовать их для развития собственной промышленности, которой как никогда необходима надёжная цепочка поставок из-за ограничений на импорт из Китая.Источник изображения: Reuters
URL изображенияРечь идёт о так называемой «чёрной массе» – измельчённых батареях, из которых можно извлекать литий, никель и другие ценные элементы. Также под ограничения попал вольфрам – металл, который широко применяется в оборонной промышленности и производстве стали.

Запрет вступит в силу в конце августа и будет действовать как минимум год. Власти США рассчитывают, что это поможет увеличить внутреннюю переработку и снизить зависимость от импорта. Само решение является частью более широкой стратегии Вашингтона по укреплению цепочек поставок критически важных минералов. США в последние годы активно вводят ограничения и стимулируют локальное производство, пытаясь сократить влияние Китая в этой сфере.

Нюанс этого решения лишь в том, что в США не так много производственных мощностей для переработки отходов из редкоземельных металлов, поэтому реальная выгода остаётся под сомнением.

Президент США Дональд Трамп (Donald John Trump) может получить крупную налоговую выгоду благодаря новому законопроекту о регулировании криптовалют в США. Речь идёт о так называемом Clarity Act – документе, который должен определить правила для крипторынка и разграничить полномочия регуляторов.Источник изображения: Reuters
URL изображенияПо данным Bloomberg, в закон могут добавить этическую поправку. Она предполагает, что Трамп должен будет избавиться от своих криптоактивов и связанных с ними бизнесов. Однако именно это требование может сыграть ему на руку. Если продажа активов произойдёт в рамках закона, президент США сможет отложить уплату налога на прирост капитала. Это потенциально означает серьёзную экономию на налогах.

Ситуация вызывает споры в Конгрессе. Демократы настаивают на жёстких ограничениях, чтобы политики не могли зарабатывать на крипторынке, который сами же регулируют. Без таких условий часть сенаторов отказывается поддерживать закон.

Интерес к теме усиливается на фоне масштабных доходов Трампа от криптобизнеса. Ранее он сообщил о более чем 1,4 миллиардов долларов прибыли от цифровых активов за прошлый год, что делает его одним из крупнейших бенефициаров рынка.

Акции SpaceX показали рост после окончания так называемого «локап-периода» – срока, в течение которого ранние инвесторы и сотрудники не могли продавать свои бумаги. Когда ограничения сняли, на рынок вышло больше акций, но вопреки ожиданиям падения из-за большого предложения, котировки в тот день всё же выросли.Источник изображения: Reuters
URL изображенияИнвесторы частично восприняли ситуацию позитивно: отсутствие резкого обвала после разблокировки бумаг стало сигналом устойчивого спроса. Это поддержало цену акций и вызвало краткосрочный оптимизм на рынке.

Однако в целом ситуация остаётся неоднозначной. Несмотря на рост в день снятия ограничений, акции всё ещё торгуются ниже цены IPO. С начала размещения бумаги потеряли значительную часть стоимости, что продолжает беспокоить инвесторов. Впереди ещё несколько этапов разблокировки акций, и каждый из них способен увеличить предложение на рынке. Это создаёт риск новых колебаний и возможного снижения цены.

В итоге рынок пока не определился с долгосрочной оценкой компании. Одни считают текущую динамику признаком устойчивости, другие – временной передышкой перед новым давлением на акции.

В Китае продолжают бороться с распространением фейковой информации об электромобилях. Два пользователя получили административные аресты и штрафы за создание дипфейков с краш-тестами автомобилей Xiaomi. Компания подтвердила, что ролики удалены, и предупредила о последствиях для создателей контента.

 ©Notebookcheck

В течение последних месяцев Xiaomi неоднократно сталкивалась с кампаниями по дискредитации с использованием искусственного интеллекта. Созданные фейковые видео были призваны показать, что автомобили не прошли столкновения. Наказание последовало оперативно: правоохранители задержали нарушителей и конфисковали оборудование.

Это не единичный случай. В июне в городе Сиань полиция раскрыла масштабную сеть: три медийные компании и более десятка человек массово генерировали дипфейки, направленные против Xiaomi. В компании заявили, что за распространение дезинформации с использованием ИИ «последуют последствия».

Проблема коснулась и других китайских автопроизводителей. NIO сообщила об аресте подозреваемого, который с помощью ИИ распространял фейки о компании через тысячи аккаунтов, набрав десятки миллионов просмотров. BYD также выиграла суд против блогера за ложные заявления о компонентах.

Волна фальшивых видео совпала с запуском Xiaomi гибридной линейки Skynomad EREV — важного для компании сегмента семейных автомобилей. Доверие к безопасности в таких моделях критически важно для первых продаж. Производители намерены пресекать любые попытки вмешательства в репутацию с помощью фейков, созданный с использованием ИИ.

Федеральное управление гражданской авиации США (FAA) заявило, что военный вертолет с президентом Дональдом Трампом на борту на короткое время приблизился слишком близко к пассажирскому самолёту, взлетевшему из аэропорта имени Рейгана в Вашингтоне. Инцидент произошёл во вторник, 4 августа. Заявлено, что американскому президенту ничего не угрожало.

Фото: AFP

Инцидент вызвал серьёзные вопросы о том, почему пассажирскому лайнеру разрешили взлёт, когда вертолёт главы государства Marine One находился в воздухе неподалёку. Обычно в таких случаях взлёты и посадки коммерческих рейсов на время приостанавливаются. Marine One – это позывной вертолёта президента США, сама машина стоит на вооружении Корпуса морской пехоты.

После столкновения военного вертолёта и пассажирского самолёта в январе 2025 года Федеральное управление гражданской авиации (FAA) запретило одновременные полёты вертолётов и самолётов в непосредственной близости от аэропорта.

«Согласно предварительной оценке безопасности, произошло кратковременное нарушение эшелонирования, после чего летательные аппараты продолжили удаляться друг от друга», – говорится в заявлении Федерального управления гражданской авиации США.

Вертолёт Marine One президента Трампа совершил взлёт днём с площадки на территории Белого дома, как сообщают источники. Авиадиспетчеры, в это время, не остановили коммерческие рейсы в аэропорту имени Рейгана, как того требовали правила установленные после прошлогоднего столкновения. Согласно правилам Федерального управления гражданской авиации (FAA), в районе аэропортов воздушные суда должны находится друг от друга на дистанции не менее 2,4 километра по горизонтали и не ближе 150 метров по высоте.

С приближением анонса iPhone 18 Pro и первого складного смартфона Apple, который в индустрии называют «iPhone Ultra», компания и её контрактные производители сталкиваются с острой нехваткой мобильной DRAM. По словам аналитика Тима Калпана, на складах TSMC скопились неупакованные процессоры, которые не могут быть переданы на сборку из-за отсутствия чипов памяти.

Основным поставщиком памяти для Apple выступает Micron, однако компания также закупает компоненты у SK Hynix и Samsung. Представители Apple и её партнёров по сборке сохраняют уверенность в выполнении стартовых заказов, но, по словам источников, время ожидания при онлайн-заказе может увеличиться, а розничные запасы быстро иссякнут.

Источник изображения: MacRumors

Производство процессоров, по имеющимся данным, идёт по плану. Однако готовые кремниевые пластины накапливаются на складах TSMC из‑за отсутствия необходимой для упаковки DRAM. Без неё завершить упаковку невозможно и, по подсчётам Калпана, сейчас на мощностях TSMC заморожены процессоры Apple примерно на 1 млрд долларов, которые не могут быть переданы на следующий технологический этап. О накоплении свидетельствует и недавняя финансовая отчётность TSMC: финансовый директор Венделл Хуанг сообщил инвесторам об увеличении складских запасов в днях, на семь пунктов — до 87 дней, что, по его словам, «в первую очередь из-за освоения технологии N2». Возникшая задержка может негативно сказаться на финальной сборке iPhone.

Сжатие производственных сроков напрямую связано с общерыночным дефицитом DRAM, который вызван перераспределением мощностей в пользу высокопропускной памяти для ИИ-серверов. Глава Apple Тим Кук подтвердил наличие проблемы в ходе квартальной конференции 30 июля, заявив, что компания «в настоящее время сталкивается с очень серьёзными ограничениями при ограниченной гибкости цепочки поставок».

В июньском интервью The Wall Street Journal Кук также предупредил, что повышение цен «неизбежно» из‑за сохраняющихся ограничений, ссылаясь на возросшие объёмы поставок в сегмент ИИ-инфраструктуры. В ответ на сложившуюся ситуацию, Apple уже скорректировала цены и перераспределила приоритеты в производстве. Как на этой неделе сообщил Марк Гурман из Bloomberg, компания намеренно смещает покупательский спрос с MacBook Air в пользу MacBook Pro.

Попытки привлечь китайского поставщика CXMT в качестве дополнительного источника DRAM не увенчались успехом из‑за ценовых разногласий, и Apple по‑прежнему зависит от трёх основных вендоров памяти. В то же время крупные игроки, включая Micron, по данным источников, уже законтрактовали свои производственные мощности по DRAM и HBM до 2027 года, что дополнительно ужесточило условия на спотовом рынке.

Согласно информации, переданной сборщикам, совокупный объём производства iPhone 18, iPhone 18 Pro и iPhone Ultra за весь жизненный цикл составит около 200 млн устройств, при этом на долю Ultra придётся менее 10%. Остальной объём, как предполагается, будет поровну распределён между Pro и стандартной версией.

Стоимость складного iPhone, вероятно, превысит 2000 долларов, что сделает его самым дорогим смартфоном Apple в истории. Ряд отчётов оценивает среднюю цену Ultra в 2500 долларов, а топовые конфигурации памяти могут достигать 3000 долларов. Впервые Apple не станет выпускать базовую модель iPhone 18 одновременно с Pro-версиями осенью — релиз стандартного аппарата перенесён на начало 2027 года. Таким образом, на старте продаж будут доступны только iPhone 18 Pro, Pro Max и Ultra.

В честь четвертьвекового юбилея серии игр Ghost Recon, компания Ubisoft представила целый ряд значимых событий и улучшений. Игры Ghost Recon Wildlands и Operation Breakpoint получили визуальные доработки.

Ghost Recon Wildlands. Источник изображения: Ubisoft

Главным событием стало анонсирование бесплатного дополнения Last Rites для игры Tom Clancy's Ghost Recon: Wildlands. Оно привнесет новые сюжетные задания и нового противника. Владельцы игры могут скачать его уже сегодня на консолях и ПК. Вместе с новой сюжетной кампанией появилось множество элементов и опций для персонализации, часть из которых ранее была доступна исключительно в режиме "Наёмники".

Tom Clancy's Ghost Recon: Operation Breakpoint, более новая часть серии, не получит нового контента, однако обзаведется поддержкой разрешения 4K и частоты 60 кадров в секунду на консолях, подобно Wildlands. 

Ghost Recon Wildlands. Источник изображения: Ubisof

О грядущей игре серии Ghost Recon известно крайне мало. Согласно предварительной информации, это будет военный симулятор от первого лица, действие которого развернется в сеттинге вымышленного конфликта – «войны при Найман». Предполагается, что разработка будет осуществляться на движке Unreal Engine 5.