Несмотря на то, что привычные европейские, американские, корейские и японские автомобильные бренды в России официально недоступны уже больше четырёх лет, неофициально рынок этих машин продолжает если не процветать, то как минимум держаться на плаву. Больше всего россияне, которые пользуются параллельным импортом автомобилей, предпочитают именно «японцев». В частности, агентство «Автостат» сообщает, что самыми востребованными автобрендами из числа ввезённых по «серой» схеме в июле этого года являются Mazda и Toyota.

Два мастодонта японского автопрома заняли по 15,1% и 15% объёма ввоза соответственно. Третий представитель Страны восходящего солнца — Nissan — разместился на четвёртой позиции с 6,3% от общего объёма ввозимых по параллельному импорту автомобилей в Россию.

На третьем месте в топе разместился Volkswagen с 6,6%, на пятом — BMW с 6,1%. Audi, Mercedes, Kia, Changan и Honda занимают места с шестого по десятое включительно.

Что до конкретных моделей автомобилей, то больше всего по параллельному импорту в минувшем месяце ввезли кроссоверов Mazda CX-5 — более 3 тысяч единиц. На втором месте — кроссовер Nissan Qashqai с 1 087 единицами, на третьем — Toyota RAV4 с 1 057 единицами.