Новости Hardware 19 мая 2023 года
Новое руководство Toyota Motor хоть и более открыто смотрит на проблему перехода транспорта на электротягу, в целом крупнейший автопроизводитель мира демонстрирует традиционную консервативность, упоминая гибриды и водородные силовые установки в качестве разумной альтернативы «всеобщей электрификации». Как поясняет Reuters, Гилл Пратт (Gill Pratt), руководитель корпоративного исследовательского института Toyota, на этой неделе назвал аккумуляторные электромобили не единственной опцией перехода к углеродной нейтральности на уровне транспортной инфраструктуры.
По его словам, во многих уголках планеты электроэнергия всё ещё получается путём сжигания угля, и на полное реформирование энергетической инфраструктуры в отдельных регионах уйдут десятилетия, а базе перехода на возобновляемые источники электроэнергии проталкивать переход на электротранспорт бессмысленно с точки зрения заботы об окружающей среде. Гибриды и водородный транспорт на переходный период станут разумными альтернативами «чистокровным» электромобилям, по словам представителя Toyota. Высшее руководство корпорации вчера выразило солидарность с этой точкой зрения, добавив, что аккумуляторные электромобили являются «лишь одним очень важным вариантом» решения стоящих перед человечеством задач.
Информацию о намерениях подрядчиков Apple расширять свою производственную базу на территории Индии в последние месяцы нам приходится получать преимущественно по неофициальным каналам, но недавнее открытие двух первых официальных магазинов марки в данной стране может служить сигналом к признанию заинтересованности компании из Купертино в развитии своего регионального бизнеса. Как поясняет Bloomberg, о готовности Apple и Samsung расширять производство электроники в Индии говорит и министр технологий Раджив Чандрасехар (Rajeev Chandrasekhar).
Власти Индии готовы предоставить зарубежным производителям электронных устройств, ПК и серверного оборудования до $2 млрд субсидий, охватывая более широкие сегменты рынка по сравнению с рынком смартфонов, который уже развивается неплохо по меркам местной экономики. При этом чиновник подчеркнул, что Apple и Samsung являются примерами компаний, которые заинтересованы в расширении производства электронных устройств на территории Индии. Теперь власти страны пытаются привлечь Dell, HP Inc. и Lenovo к организации локальных производств компьютерной техники.
Представляя электрический пикап Cybertruck осенью 2019 года, компания Tesla выставила на обозрение прототип электрического квадроцикла Cyberquad, который был собран на агрегатной базе стороннего производства. Тогда предполагалось, что такое транспортное средство будет выпускаться Tesla в качестве сопутствующего товара для Cybertruck, и его можно будет перевозить в кузове пикапа. Издание Electrek обнаружило, что торговую марку «Cyberquad» компания Tesla зарегистрировала только недавно, и она относится к электрическим транспортным средствам, включая варианты повышенной проходимости.
По сути, это косвенно говорит о намерениях Tesla наладить выпуск электрических квадроциклов, пусть и в неопределённом будущем. Илон Маск (Elon Musk) на ежегодном собрании акционеров недавно признался, что ежегодный объём выпуска пикапов Cybertruck не превысит 250 или 500 тысяч экземпляров, и на фоне намерений производить по 20 млн электромобилей в год к концу десятилетия это выглядит весьма консервативной оценкой. Скорее всего, квадроциклы Tesla останутся куда более нишевыми изделиями.
В сотрудничестве с партнёрской компанией Tesla уже наладила выпуск электрических квадроциклов для детей по цене $1900 за штуку, но партию этих игрушек пришлось отозвать для замены контроллеров электродвигателя, причём ремонт покупателям предлагалось осуществлять собственными силами после предоставления исправных запасных частей.
Достижения электрического гиперкара Rimac Nevera, помимо прочих 22 мировых рекордов, включали и способность разогнаться до 100 км/ч за 1,82 секунды, и эти события могли затрагивать сферу интересов компании Tesla, которая время от времени пытается заявить свои претензии на мировые рекорды скорости для серийных электромобилей. Её продукция, кстати, в отличие от многих конкурентов, не выпускается штучно, а обычно ещё и предлагает довольно комфортные условия для перемещения пяти или семи человек, не говоря уже о куда более доступной стоимости.
Когда Илона Маска (Elon Musk) на страницах Twitter спросили, что он думает о способности второго поколения Tesla Roadster побить рекорды скорости Rimac Nevera, он ответил символом громкого смеха. Возможно, тем самым глава компании намекнул, что спорткар Tesla Roadster нового поколения сможет разгоняться до 100 км/ч быстрее или обходить гораздо более дорогой Rimac Nevera по каким-то другим свойствам. По некоторым оценкам, Tesla Roadster второго поколения с опциональной системой реактивной тяги SpaceX сможет разгоняться до 100 км/ч где-то за 1,1 секунды, но очевидно, что использовать её на дорогах общего пользования будет проблематично.
Как справедливо отметило издание Nikkei Asian Review, корпорация Intel пока не располагает производственными мощностями в Японии, но в случае завершения сделки по покупке израильской Tower Semiconductor ей могут достаться два местных предприятия. Тем не менее, визит Патрика Гелсингера (Patrick Gelsinger) в Японию в составе делегации представителей зарубежных производителей чипов преследовал несколько иные цели.
Intel, как стало ясно после общения главы компании с сотрудниками агентства Nikkei, собирается углублять сотрудничество с японскими компаниями и исследовательскими центрами, чтобы освоить более прогрессивные технологии упаковки чипов, а также перейти на новое поколение полупроводниковых материалов. Кроме того, не исключается сотрудничество в области квантовых вычислений и формирования инфраструктуры для выпуска чипов с минимальным влиянием на окружающую среду. По словам главы Intel, японские разработчики в сфере методов упаковки чипов обладают весьма развитыми компетенциями, поэтому сотрудничество с ними важно для компании.
Проведение встречи лидеров стран «большой семёрки» в Японии на этой неделе не помешало местным властям параллельно провести ещё одно мероприятие с участием руководства нескольких крупных зарубежных компаний полупроводникового сектора. Если представители Micron Technology относительно своих планов по развитию производства в Японии высказались накануне достаточно подробно, то цель визита руководителей многих других компаний в Токио была не очень ясна. Дополнительные разъяснения на этот счёт предоставило издание Nikkei Asian Review.
Тайваньская TSMC, как известно, строит на западе Японии совместное предприятие с Sony и Denso, которое будет заниматься контрактным производством чипов. Экспериментальную линию по упаковке чипов памяти собирается построить в Японии корейская компания Samsung Electronics. Американская Micron Technology будет модернизировать своё предприятие в Японии, доставшееся от Elpida Memory, чтобы освоить на нём выпуск микросхем памяти по передовой технологии с использованием EUV-литографии. В состав делегации также вошли руководители Intel, IMEC, Applied Materials и IBM. Последняя выступает в роли «технологического донора» для японского консорциума Rapidus, который рассчитывает к 2027 году наладить на территории Японии производство 2-нм чипов на контрактной основе.
Как выяснилось, визит в Японию представителей Applied Materials и IMEC тоже связан с реализацией этого проекта. Applied Materials, которая специализируется на поставках литографического оборудования, собирается увеличить штат японских инженеров на 800 человек, чтобы облегчить местным клиентам освоение новых литографических технологий, и Rapidus предсказуемо станет одним из них. Для схожих целей бельгийская исследовательская компания IMEC организует на острове Хоккайдо работу профильного центра. К концу десятилетия японские поставщики собираются утроить выручку от реализации полупроводниковой продукции местного производства.
Если власти соседнего Евросоюза на субсидирование региональной полупроводниковой промышленности смогли выделить 43 млрд евро, то гордая и независимая Великобритания, как отмечает Bloomberg, предпочла ограничиться всего 1 млрд фунтов стерлингов, причём растянет эту сумму на десять лет. Средства будут выделяться очень избирательно, и приоритет отдан сфере исследований и разработок.
Помимо технологий сетей связи 5G и распознавания лиц, субсидии могут быть направлены на сферу разработки компонентов для электромобилей и полупроводниковых материалов нового поколения. Вполне вероятно, что часть субсидий достанется и холдингу Arm, который разрабатывает процессорные архитектуры, хотя номинально и принадлежит японской корпорации SoftBank, которая в ходе грядущего IPO собирается вывести на биржу в Нью-Йорке лишь малую часть акций британского разработчика процессоров. К осени британские чиновники готовы будут объявить о мерах поддержки производства чипов, но пока стратегия подразумевает сотрудничество с надёжными зарубежными поставщиками в лице компаний из Японии, Южной Кореи и Тайваня.
В штате Bloomberg Марк Гурман (Mark Gurman) считается автором, отвечающим за инсайдерскую информацию о планах Apple, и задолго до июньского дебюта гарнитуры дополненной реальности этой марки он решил резюмировать всю историю её создания, которая ведётся примерно с 2015 года. Если не считать умных часов и беспроводных наушников, для Тима Кука (Tim Cook) на посту генерального директора Apple гарнитура дополненной реальности станет первой серьёзной попыткой выйти на новый сегмент рынка — тот, на котором многие конкуренты уже потерпели неудачу.
Как поясняет источник, разработка гарнитуры дополненной реальности Apple была полна противоречий и компромиссов, но сворачивать с пути компания не пожелала, выделяя на соответствующие нужды по $1 млрд в год и ресурсы до 1000 инженерных специалистов. Строго говоря, руководство Apple не ждёт от дебютной гарнитуры дополненной реальности феноменального рыночного успеха, и первоначальный прогноз по количеству продаваемых в первый год устройств сперва снизила с 3 до 1 млн экземпляров, а в последнее время скорректировала до 900 000 штук. При этом реализовывать новинку в убыток себе компания тоже не готова, поэтому в рознице она будет стоить около $3000, едва покрывая расходы на собственное производство.
Первоначально Тим Кук хотел видеть гарнитуру дополненной реальности в форме обычных очков, которые можно было бы носить весь день, но компания просто не располагает необходимыми технологиями, чтобы создать такое устройство с сохранением приемлемого уровня производительности. Постепенно усилия разработчиков были направлены по двум независимым путям: одна команда создавала гарнитуру, способную работать с дополненной реальностью с приемлемым быстродействием на протяжении нескольких часов без подзарядки, а вторая по-прежнему пыталась создать легковесные очки. Сейчас эксперты считают, что последний из замыслов не удастся реализовать ранее чем через четыре года, хотя первоначально Apple рассчитывала выпустить на рынок устройства с разрывом всего в один год.
Некоторым руководителям Apple создаваемая гарнитура не нравилась в принципе, они считали её своего рода «научным проектом», но никак не жизнеспособным продуктом. Тим Кук, в отличие от основателя Apple Стива Джобса (Steve Jobs), в разработке нового устройства почти не участвовал, просто формулируя специалистам техническое задание и не углубляясь в их проблемы. Нет в Apple ясного понимания и по поводу выбора сферы применения, которая будет способствовать рыночному успеху гарнитуры дополненной реальности. Некоторые надежды связываются с программным обеспечением сторонней разработки, но по большей части предстоящий дебют устройства будет организован по принципу «главное ввязаться в драку, а там видно будет».
