Новости Hardware 17 ноября 2023 года
Агентство Nikkei со ссылкой на комментарии представителей корпорации Panasonic сообщает, что её бизнес по производству отдельных автокомпонентов к марту 2024 года может сменить собственника. По крайней мере, управляющая компания Apollo Global Management сейчас ведёт переговоры с руководством японской корпорации о покупке подразделения Panasonic Automotive Systems, которое специализируется на выпуске дисплеев для бортовых систем автомобилей, а также компонентов, отвечающих за зарядку тяговых батарей электромобилей и гибридов.
Важно понимать, что Panasonic не собирается избавляться от основной части бизнеса, связанной с выпуском тяговых батарей и прочих ключевых компонентов электромобилей. Напротив, на его развитии корпорация как раз и хочет сосредоточиться, а от второстепенных частей бизнеса она готова избавиться в условиях растущей конкуренции и ухудшения макроэкономической ситуации.
Попутно Panasonic будет развивать бизнес по выпуску тепловых насосов, которые востребованы не только в бытовой сфере, но и при производстве электромобилей, поскольку с их помощью можно эффективнее обогревать или охлаждать салон, сокращая энергозатраты на эти нужды со стороны тяговой батареи. Ещё одно направление бизнеса, которое связано с автопроизводством и будет развиваться под крылом японской корпорации и дальше, имеет отношение к разработке программного обеспечения для систем логистики компонентов. Отделение Panasonic Automotive Systems не должно привести к сокращениям среди сотрудников. Сумма сделки не уточняется, окончательное решение по ней может быть принято ближе к марту 2024 года, когда в календаре японской корпорации завершится очередной фискальный период.
Номинальное лидерство Samsung Electronics в темпах освоения передовых литографических технологий не особо выражается в коммерческом успехе её контрактного бизнеса, а также количестве клиентов на этом направлении. Формально, южнокорейский гигант освоил 3-нм технологию в массовом производстве ещё в конце июня прошлого года, но желающих воспользоваться её услугами за пределами узкого сегмента ускорителей для майнинга китайской разработки нашлось не так много. При этом слегка задержавшаяся относительно Samsung с освоением 3-нм техпроцесса компания TSMC по итогам текущего года рассчитывает получить от обслуживания соответствующих заказов до 4–6 % всей своей выручки.
На этом фоне заявление DigiTimes о способности Samsung Electronics получить заказы AMD на выпуск 4-нм кристаллов для серверных процессоров EPYC следующего поколения звучит весьма амбициозно. Напомним, речь идёт о процессорах с архитектурой Zen 5, которые AMD рассчитывает вывести на рынок в следующем году.
Если учесть, что в начале этого месяца руководство AMD подтвердило факт существования образцов данных процессоров EPYC, уже тестируемых крупными клиентами, то и в причастность Samsung к их изготовлению тоже можно поверить. Тем более, что 4-нм техпроцесс в её исполнении достиг достаточной степени зрелости, чтобы удовлетворять требованиям AMD к уровню брака продукции и прочим техническим характеристикам.
Агентство Bloomberg дождалось выхода квартального отчёта Applied Materials, чтобы сформировать небольшую статистику по изменении доли выручки крупных поставщиков оборудования для выпуска чипов, которую они получали на китайском рынке в сентябре прошлого и текущего года соответственно. Первый сигнал на своей отчётной конференции в прошлом месяце послала нидерландская компания ASML, которая нарастила свою долю выручки в Китае с 24 до 46% от совокупной.
Увеличение зависимости выручки прочих поставщиков оборудования от спроса на китайском рынке объясняется схожими причинами. Во-первых, китайские клиенты бросились закупать оборудование впрок, опасаясь дальнейшего ужесточения санкций или руководствуясь уже введёнными. Во-вторых, если от какого-то оборудования отказались клиенты в других регионах из-за слабого спроса на свою продукцию, то китайские производители чипов выступили в роли своего рода «санитаров леса», которые это оборудование с радостью прибрали к рукам.
Американская Lam Research, как поясняет Bloomberg, свою китайскую долю выручки в сентябре увеличила с 30,2 до 48,5 % в годовом сравнении, Applied Materials наблюдала рост с 19,8 до 44 %, японская Tokyo Electron увеличила пропорцию с 25,6 до 42,8 %, а американская KLA по примеру ближайшего конкурента начинала с высокой базы в 30,8%, но к сентябрю этого года пришла с долей китайской выручки на уровне 42,8%.
По мнению представителей той же Applied Materials, со временем доля выручки на китайском направлении снизится до более типичных 30%, да и сторонние эксперты предупреждают, что эта «кремниевая лихорадка» в КНР не может длиться вечно. Закупки зарубежного оборудования китайскими производителями чипов сократятся либо в силу насыщения рынка, либо из-за дальнейшего ужесточения санкций.
Издание Bloomberg к концу недели дало возможность постоянному автору публикаций о планах Apple Марку Гурману (Mark Gurman) поделиться новыми слухами об отсутствии явного прогресса в сфере разработки компанией собственных модемных решений. Первоначально планировалось, что разрабатываемый с 2018 года модем Apple для смартфонов будет готов к 2024 году, и это позволит прекратить сотрудничество с Qualcomm в прежнем объёме. Хотя, конечно, делать какие-то лицензионные отчисления в адрес прежнего партнёра наверняка бы пришлось, с учётом многолетнего опыта работы этой американской компании в сфере технологий беспроводной связи.
Если учесть, что контракт с Qualcomm был продлён этой осенью до конца 2026 года, то какой-то запас времени у Apple есть, но источник сообщает, что модем собственной разработки у последней не будет готов даже к весне 2025 года. В лучшем случае, он появится к началу 2026 года, но Qualcomm и в этом случае рассчитывает покрывать до 20% потребности Apple в модемах в течение 2026 года.
По данным первоисточника, разработка модема Apple наталкивается на разного рода трудности, и покупка профильного бизнеса Intel за $1 млрд в июле 2019 года не особо помогла ускорить процесс, поскольку разработанный специалистами этой компании программный код пришлось почти полностью переписывать с учётом требований Apple. Последняя постоянно отвлекает инженеров на другие проекты, тормозится разработка собственного модема и стремлением максимально избежать заимствования технологий у той же Qualcomm, поскольку это потребует каких-то лицензионных выплат.
Со временем Apple хотела бы создать собственные модемы для планшетов и умных часов, а также заменить своими разработками контроллеры Wi-Fi и Bluetooth марки Broadcom. Модем для смартфона должен дебютировать в составе очередной версии iPhone SE, поскольку покупатели смартфонов этой ценовой категории не столь требовательны к качеству связи, и у Apple будет возможность провести «масштабное тестирование» своего нового компонента без особого риска для репутации.
По информации японских СМИ, через неделю в местной рознице должна появиться необычная термопаста CWTP-EG4P, которая позаимствовала у зелёного яблока не только цвет кожуры, но и аромат. В чём смысл придавать такому несъедобному составу запах яблока, производитель не поясняет, но оценивает шприц с 4 граммами термоинтерфейса в $6,5.
По своим техническим характеристикам термоинтерфейс предусматривает работу в диапазоне температур от минус 50 до плюс 220 градусов по шкале Цельсия, а его теплопроводность в новом состоянии достигает 12,8 Вт/м‧К, но через пять лет эксплуатации снижается до 8,8 Вт/м‧К. Производитель собирается выпустить на рынок всего 1000 шприцов с такой термопастой. Как утверждается, зелёный цвет на металлической крышке процессора формирует достаточно контрастный слой, чтобы чётко обнаружить участки неравномерного нанесения термоинтерфейса. Правда, какую роль в этом играет запах состава, понять сложно.
Основанная в 2015 году китайская компания Li Auto, как отмечает Reuters, уже начала принимать предварительные заказы на свой первый автомобиль с полностью электрической силовой установкой — минивэн MEGA, которому достанется 800-вольтовая архитектура с возможностью скоростной зарядки от станций постоянного тока и тяговые аккумуляторы компании CATL.
Стоимость электрического первенца марки будет начинаться с отметки $83 000, а его серийное производство будет запущено в феврале следующего года. В месяц компания намеревается продавать не менее 5000 экземпляров минивэна — машины с этим типом кузова популярны среди зажиточных китайцев. Официально Li Auto свою продукцию за пределы Китая не поставляет, но по серым каналам она попадает во многие страны.
Пекинское предприятие Li Auto, на котором будет налажен выпуск новинки, способно ежегодно производить до 100 000 экземпляров в год. В ассортименте моделей марки уже есть четыре кроссовера, выполненных по схеме последовательного гибрида. Электродвигатели приводят в движение колёса на обеих осях, а двигатель внутреннего сгорания используется для подзарядки тяговых аккумуляторов и питания электродвигателей.
Агентство Reuters по своим каналам выяснило, что американские органы правосудия расследуют возможное нарушение компанией Applied Materials наложенного в декабре 2020 года запрета на поставку оборудования для выпуска чипов в Китай для нужд местной компании SMIC. По данным следствия, американский поставщик в 2021 и 2022 годах поставил в Китай оборудования на сумму в несколько сотен миллионов долларов, обойдя санкции США за счёт использования своего южнокорейского подразделения, которое на конечном этапе и поставляло запрещённое оборудование в Китай.
Официальные представители различных ведомств США и самой компании Applied Materials данные слухи пока отказываются комментировать, но акции последней уже упали в цене на 7,3%. Компания могла бы попытаться поставлять упоминаемое оборудование на предприятия SMIC в Китае, если бы подала заявку на получение экспортных лицензий в Министерстве торговли США, но этого сделано не было. Первый запрос со стороны американских правоохранителей поступил ещё в октябре прошлого года, поэтому следствие может длиться с прошлой осени. Applied Materials подчёркивает свою приверженность законным методам ведения бизнеса и выражает готовность сотрудничать с органами следствия.
По информации Nikkei Asian Review, основанная в августе прошлого года японская компания Rapidus собирается привлечь к освоению 1-нм технологии не только группу японских вузов и бельгийских исследователей из Imec, но и их французских коллег из Leti. Последний исследовательский институт занимается разработкой перспективных транзисторных структур и методов обработки полупроводниковых материалов. В октябре он подписал соглашение с японским исследовательским центром LSTC, который был основан Rapidus при участии японских университетов.
Напомним, что в 2025 году Rapidus собирается на строящемся в Японии предприятии освоить опытное производство 2-нм чипов, которое ей помогут освоить американская корпорация IBM и исследовательская организация Imec из Бельгии. В 2027 году планируется наладить серийный выпуск 2-нм чипов. В рамках освоения 1-нм технологии на помощь будет призван ещё и французский институт Leti, хотя и от содействия IBM в этом случае Rapidus не откажется. Предполагается, что серийный выпуск 1-нм чипов в Японии удастся наладить в следующем десятилетии.
