События в мире 30 декабря 2025 года

При всех неоспоримых преимуществах атомных электростанций у них есть и один недостаток: пусть и длительный, но всё-таки ограниченный срок службы. Когда-нибудь этот день должен был настать, и вот сегодня концерн «Росэнергоатом» сообщил о первом в истории российской атомной энергетики полном останове находившейся в промышленной эксплуатации атомной станции — Билибинской АЭС на Чукотке.

Сегодня на станции был остановлен последний, четвёртый энергоблок, и она перестала выдавать электричество в сеть. Данное событие в «Росэнергоатоме» назвали историческим не только для станции в частности, но и для отечественной атомной энергетики в целом.

Следует отметить, что остановка производства электроэнергии не означает, что станция завтра же будет заброшена. Работа продолжится в режиме без выдачи электроэнергии в местную сеть, а Билибинскую АЭС ждёт длительный процесс извлечения отработавшего ядерного топлива, вывода из эксплуатации и ряда других запланированных на далёкое будущее процедур.

Сейчас задача энергоснабжения региона возложена в том числе на плавучую атомную теплоэлектростанцию (ПАТЭС) «Академик Ломоносов».

В середине уходящего месяца уходящего года Минобороны Беларуси сообщило о размещении на территории республики первых российских подвижных грунтовых ракетных комплексов с баллистической ракетой средней дальности (БРСД) «Орешник». После этого президент Беларуси Александр Лукашенко заявил о плане по размещению в стране десяти таких комплексов. Ну а теперь Минобороны России продемонстрировало широкой общественности кадры заступления «Орешника» на боевое дежурство в Беларуси.

Напомним, что БРСД «Орешник» оснащается конвенциональной (неядерной) боевой частью с гиперзвуковыми боевыми блоками, противодействия которым на сегодняшний день, кроме разве что поражения самой пусковой установки или систем управления, нет.

Данное оружие по своей сути уникально, поскольку не только является возрождением программы баллистических ракет средней и меньшей дальности, но и одновременно является первым оружием данного типа, применённым в ходе реальных боевых действий: в прошлом году БРСД «Орешник» был применён по предприятию «Южмаш» в городе Днепропетровск.

Об этом сейчас не принято вспоминать, но угроза отключения от SWIFT и международных платёжных систем Visa и Mastercard повисла над Россией ещё в 2014 году. Тогда до крайностей удалось не дойти, но тревожный звоночек прозвучал, и руководство страны осознало, что отдавать безналичные расчёты на откуп западным финансовым структурам может быть опасно в силу их ненадёжности в условиях геополитических перемен. В сжатые сроки в 2015 году была создана Национальная система платёжных карт (НСПК) и платёжная система «Мир», которая сейчас и является основной на территории России.

В этом году НСПК и «Мир» отметили первый юбилей, и, согласно комментарию руководителя НСПК Дмитрия Дубынина, за десять лет через систему «Мир» было совершено более 86 миллиардов транзакций (платежей) на общую сумму свыше 100 триллионов рублей.

Кроме того, по словам Дубынина, выпуск карт платёжной системы «Мир» за последний год достиг 475 миллионов штук, продемонстрировав 17-процентный рост по сравнению с 2024 годом. Данная статистика, отметил глава НСПК, является свидетельством высокого уровня востребованности системы. А в условиях ухода Visa и Mastercard с российского рынка в 2022 году альтернативы, в общем-то, и не осталось.

Ростовская область продолжает подкреплять свой статус одного из главных регионов по использованию так называемой «зелёной» энергетики, которая в привычном понимании этого термина сводится к использованию даровой энергии ветра и Солнца. Ветряная энергетика ощутимо стабильнее солнечной, и, следовательно, более привлекательна в плане реального обеспечения потребителей электричеством.

Вот «Росатом» потихоньку и реализует в Ростовской области соответствующие проекты. Так, практически под занавес уходящего года госкорпорация сообщила о получении от Морозовского муниципального района разрешения на строительство в регионе ветроэлектростанции (ВЭС) «Вербная».

Как напомнил «Росатом», «Вербная», по плану, будет состоять из тридцати семи «ветряков» мощностью по 2,5 МВт каждый. Таким образом, суммарная электрическая мощность всей станции составит 92,5 МВт, чего достаточно для электроснабжения целого ряда населённых пунктов и расположенных в них предприятий.

Новый год это не только период вступления в силу различных законов, правил и поправок, но и изменения ценовой политики различных компаний. Так, например, с новыми ценами в новый год решил войти «АвтоВАЗ», официально в своей новостной ленте сообщивший о том, что с 1 января цены на основные модели Lada подрастут.

Производитель называет этот процесс «корректировкой» и отмечает, что в среднем рост цен будет кратно ниже среднегодового уровня инфляции за 2025 год. Самая «ходовая» модель «АвтоВАЗа» в лице Lada Granta в базовой комплектации подорожает с нынешних 750 тысяч рублей до 850 тысяч рублей, а Lada Niva Legend — с 1,059 млн рублей до 1,099 млн рублей.

Более современная Lada Niva Travel подорожает с 1,314 млн рублей до 1,420 млн рублей, Lada Iskra — с 1,249 млн рублей до 1,277 млн рублей, ну а ценник на Lada Vesta практически не изменится: подрастёт с 1,579 млн рублей до 1,581 млн рублей. Ещё раз отметим, что речь идёт об автомобилях в самых начальных и не особо ликвидных комплектациях.

Самое интересное начинается дальше: судя по всему, спрос на удлинённый седан Lada Aura не оправдывает никаких ожиданий производителя, поэтому цену на них не просто снизят, а даже без преувеличения «срежут» — с нынешних 2,599 млн рублей до 2,245 млн рублей. К вопросу о том, насколько данный автомобиль переоценён «АвтоВАЗом», и за сколько его можно и нужно продавать на самом деле.

Также снижение цены коснётся Lada Largus. Не такое серьёзное, как в случае с Lada Aura, конечно, но тоже приятно: с 1,660 млн рублей до 1,587 млн рублей.

В завершение пресс-релиза глава «АвтоВАЗа» Максим Соколов подтвердил намерение тольяттинского автогиганта в следующем году начать серийный выпуск кроссовера Lada Azimut, который станет флагманом в линейке Lada, вывести на рынок модификацию Lada Vesta Sport, а также начать агрегатировать Lada Niva Legend 1,8-литровым двигателем.