Новости Hardware 28 августа 2023 года
Как уже не раз отмечалось, для производителей полупроводниковых компонентов большое значение с точки зрения прибыльности имеет степень загрузки конвейера, поскольку компания всегда несёт постоянные расходы, а если их удаётся распределить на себестоимость большего количества продукции, то на норме прибыли это сказывается положительно. У китайской SMIC в прошлом полугодии с этим возникли проблемы, поскольку на фоне затоваривания складов на стороне клиентов объёмы новых заказов сократились.
По информации DigiTimes, в первом полугодии SMIC удалось вернуть степень загрузки конвейера на уровень около 80%, но динамика прибыли всё равно по итогам отчётного периода не достигнет желаемых показателей.
По всей видимости, бизнес SMIC страдает, как и деятельность многих связанных с Китаем компаний, от недостаточно быстрого восстановления спроса после прошлогодних санитарных локдаунов. Основные клиенты SMIC — это разработчики чипов, так или иначе связанные с сегментом смартфонов и потребительской электроники в целом, а спрос на них восстанавливается не так быстро, как рассчитывали многие эксперты.
Довольно поздно занявшись выпуском памяти типа HBM, американская компания Micron Technology неплохо продвинулась в поставках микросхем типа GDDR6 для нужд компании NVIDIA, использующих их в своих графических ускорителях. По прогнозам IGI, на которые ссылается Business Korea, ёмкость рынка памяти типа GDDR в период с 2018 по 2030 годы увеличится в полтора раза до $4,8 млрд, поэтому у южнокорейских производителей появляется шанс побороться за своё место в этом сегменте.
Прежде всего, Samsung уже представила память типа GDDR7 и скоро начнёт снабжать клиентов образцами соответствующих микросхем. Конкурирующая SK hynix планирует представить свою память такого типа до конца текущего года, а вот Micron вряд ли сделает это до первой половины следующего года. Подобный график позволяет Samsung рассчитывать на крупные заказы на поставку GDDR7 со стороны NVIDIA. Главное, чтобы игровой рынок не столкнулся с очередными проблемами типа затоваривания или покупательской осторожности в условиях макроэкономических трудностей.
Представитель редакции Bloomberg Марк Гурман (Mark Gurman) вчера опубликовал не только традиционно подробный прогноз о нововведениях в семействе планшетов iPad, но и назвал дату презентации новых устройств Apple, которая якобы намечена на 12 сентября этого года. В этот день, как ожидается, будут представлены смартфоны семейства iPhone 15 и часы Watch Series 9.
По данным источника, приём заказов на новинки начнётся 15 сентября, а купить их из наличия в фирменных магазинах можно будет с 22 сентября. Непосредственно структура презентации iPhone 15 будет напоминать прошлогоднюю. Всем следящим за трансляцией покажут записанное заранее мероприятие с докладами представителей Apple, а приглашённых в штаб-квартиру компании журналистов сразу после завершения трансляции познакомят с образцами новой продукции. В октябре Apple рассчитывает представить новые ПК на основе процессоров поколения M3, но пока нет ясности, будет ли для этого организовываться отдельное мероприятие.
На прошлой неделе с подачи немецкой версии Business Insider деловые издания стали обсуждать ситуацию с производством электромобилей на относительно молодом предприятии Tesla в окрестностях Берлина. В марте этого года компания заявила, что это предприятие вышло на еженедельный выпуск 5000 электромобилей, тем самым обозначив достижение проектной мощности в сжатые сроки.
Источники со ссылкой на информацию от пожелавших остаться неизвестными сотрудников Tesla сообщают, что в июле еженедельный план на немецком предприятии урезали до 4350 машин в неделю, а сейчас он опустился ниже отметки в 4000 штук. Отмечается, что данная тенденция вызвана нехваткой персонала на предприятии для поддержания заявленных объёмов выпуска электромобилей. Какие факторы могли вызвать отток персонала с немецкого предприятия Tesla, не уточняется. Если Tesla привыкла не особо церемониться со своими рабочими, то немецкий автопром в целом характеризуется развитым профсоюзным движением, поэтому при малейшем давлении со стороны работодателя сотрудники немецкого предприятия Tesla вполне могут задуматься о переходе на более удобное для себя место работы.
Бизнес подрядчиков Apple в азиатском регионе в последнее время регулярно меняет собственников, и агентство Reuters сегодня сообщило, что китайская компания BYD Electronics, принадлежащая автопроизводителю BYD, выложит $2,2 млрд за предприятия Jabil по выпуску печатных плат для мобильных устройств в китайских городах Чэнду и Уси. Формально Jabil считается американской компанией, но её китайские предприятия принадлежат дочерней структуре в Сингапуре.
BYD сможет использовать данные китайские площадки и для выпуска печатных плат для бортовых электронных систем своих электромобилей, а сама Jabil хочет использовать вырученные от продажи средства для расширения бизнеса в новых сегментах рынка типа электромобилей, альтернативной энергетике, здравоохранении и облачных системах искусственного интеллекта. К слову, BYD Electronics выпускает для Apple планшеты iPad на предприятиях в Китае и Вьетнаме, поэтому и предприятия Jabil тоже могут быть ориентированы на работу с этим заказчиком.
Эту неделю китайские компании XPeng Motors и Didi, как сообщает Reuters, начали с объявления о сделке, по условиям которой первой достанется бизнес последней по разработке «умных» автомобилей, а вторая получит 3,25% акций XPeng — текущая стоимость такого пакета оценивается в $744 млн.
Компания XPeng, которая до сих пор специализировалась на выпуске достаточно дорогих электромобилей, в следующем году представит дочернюю марку (с рабочим названием MONA), под которой начнёт выпускать компактные электромобили стоимостью $20 000. Вполне возможно, они найдут применение в сервисах такси, обслуживаемых компанией Didi. Последняя также сохраняет за собой право увеличить пакет принадлежащих ей акций XPeng.
Ранее Didi рассчитывала в сотрудничестве с прочими китайскими автопроизводителями предложить к 2025 году роботизированные такси. Возможно, теперь компания сосредоточится в рамках этой инициативы на сотрудничестве с XPeng Motors. Последняя рассчитывает за счёт этой сделки нарастить объёмы выпуска электромобилей и снизить издержки.
Как напоминает Nikkei Asian Review, в начале следующего года на Тайване пройдут президентские выборы, и попробовать свои силы на них готов 72-летний основатель компании Foxconn Терри Гоу (Terry Gou). Он заявил о своих намерениях выдвинуться в качестве независимого кандидата и составить конкуренцию трём имеющимся претендентам на этот пост. Отмечается, что недавно Терри Гоу не смог заручиться поддержкой партии KMT, которая придерживается довольно лояльных взглядов на взаимоотношения мятежного острова с континентальным Китаем, и вместо него выдвиженцем от партии стал мэр Нового Тайбэя Хоу Юи (Hou Yu-ih). Это и вынудило Терри Гоу заявиться на участие в выборах в качестве независимого кандидата.
Среди лозунгов основателя Foxconn числится обещание за 20 лет вывести подушевой уровень ВВП Тайваня на значения, превышающие Сингапур и все прочие страны Азии. В развитии острова ставка будет делаться на технологический сектор, со спецификой которого Терри Гоу в силу своего опыта управления крупнейшим контрактным производителем продукции Apple хорошо знаком.
Актуальная политическая повестка тоже оценивается этим кандидатом в президенты. Он обещает сделать всё возможное, чтобы «Тайвань не стал следующей Украиной» и намерен гарантировать 50 лет мира и благополучия этому острову. По опросам, из четырёх кандидатов на пост президента Тайваня Гоу пока пользуется наименьшей поддержкой на уровне 12%. Аналитики считают, что появление на арене четвёртого кандидата пойдёт на пользу правящей партии, поскольку позволит раздробить голоса избирателей, симпатизирующих оппозиционным кандидатам. По мнению самого Гоу, оппозиция на Тайване не демонстрирует готовности объединяться. Основатель Foxconn имеет более 40 лет опыта работы в промышленности, он считает себя лучшим кандидатом на пост президента острова, способным нормализовать отношения с Китаем и США одновременно.
Вечер минувшей пятницы, как сообщает ресурс Barron’s, Илон Маск (Elon Musk) провёл, разъезжая на оснащённой автопилотом машине марки Tesla по улицам Пало-Альто в Калифорнии. Официальная цель поездки была найти дом, где проживает Марк Цукерберг (Mark Zuckerberg), хотя об успехе затеи по проведённой его оппонентом трансляции судить сложно. Проколесив более сорока минут по городу преимущественно в режиме автопилота (FSD), Маск и его компаньоны так и не нашли дом Цукерберга.
О том, что два миллиардера некоторое время назад пытались договориться о выяснении отношений на ринге, напомнила разве что шуточка Маска о вероятности сбить Цукерберга машиной во время поездки, чтобы «добавить остроты» ситуации и всё-таки вызвать его на бой. За всё время трансляции Маск только один раз вмешался в управление электромобилем, когда автоматика некорректно истолковала сигнал дополнительной секции светофора. Поездка осуществлялась в ясную погоду в светлое время суток, что дополнительно способствовало корректной работе автоматики. Разумеется, в большей степени это видео было ориентировано на демонстрацию способностей системы FSD компании Tesla, чем на провоцирование дальнейшего обсуждения маловероятной встречи Маска и Цукерберга на ринге.
