Новости Hardware 26 января 2023 года

Как ни старался генеральный директор ASML Петер Веннинк (Peter Wennink) на квартальной отчётной конференции отгородиться от рассуждений о политике, неуёмные журналисты вынудили его прокомментировать вопрос о возможном ужесточении санкций против Китая в сфере поставок высокотехнологичного оборудования, как отмечает Bloomberg. Ему пришлось признать, что в будущем полупроводниковая экосистема не будет обеспечивать столь лёгкое преодоление границ, как это происходило ранее. При этом он считает, что Китаю вряд ли удастся воссоздать своими силами литографическое оборудование, которое поставляет эта компания из Нидерландов.

Чрезмерный экспортный контроль, по мнению главы ASML, может привести к росту затрат производителей чипов по всему миру. Сократится предложение на рынке, а инфраструктура станет менее эффективной, в результате чего затраты могут вырасти. Как уже отмечалось сегодня, решающий визит делегации из Нидерландов в Вашингтон по вопросу обсуждения санкций против Китая состоится завтра, а устраивающее обе стороны решение может быть принято до конца текущего месяца.

Представители Texas Instruments недавно подтвердили, что спрос на автомобильные компоненты по-прежнему растёт, даже если учесть, что во всех остальных сегментах рынка полупроводниковых изделий он снижается. Отраслевые источники, на которых традиционно ссылается издание DigiTimes, предсказывают изменение этой тенденции. По их мнению, скоро контрактные производители чипов столкнутся и со снижением спроса со стороны автопроизводителей, как это уже произошло в сегменте потребительской электроники.

Возможно, речь идёт об изменении структуры спроса, диктуемой стремительным развитием автомобильного рынка. Ранее автопроизводители могли годами расходовать запасы полупроводниковых компонентов, которые они закупали оптом из желания максимально снизить цену на одну единицу товара. Сейчас даже автокомпоненты начнут морально устаревать быстрее, а потому формировать увеличенные запасы поставщикам уже будет невыгодно. Тем более, что предложение постепенно догоняет спрос, и участники авторынка более не стараются перестраховаться и закупить больше чипов, чем им реально нужно для работы в ближайшие месяцы.

Отчитавшиеся о динамике рынка смартфонов в прошлом году специалисты IDC выделили сразу две негативные тенденции. Прежде всего, в четвёртом квартале объёмы поставок смартфонов снижались рекордными темпами — на 18,3% до 300,3 млн штук по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Во-вторых, объёмы поставок смартфонов по итогам всего 2022 года достигли минимального с 2013 года значения в 1,206 млн штук, сократившись на 11,3% по сравнению с 2021 годом.

Кроме того, как отметили авторы аналитической записки, никогда ещё ранее в предпраздничном четвёртом квартале объёмы поставок смартфонов не были ниже, чем в третьем. Текущая макроэкономическая обстановка не позволяет специалистам IDC рассчитывать на восстановление спроса на рынке новых смартфонов до самого конца 2023 года. И предыдущий прогноз, который предсказывал увеличение объёмов поставок смартфонов в этом году на 2,8%, теперь кажется его авторам слишком оптимистичным. С другой стороны, покупатели смогут рассчитывать на интересные акции и ценовые предложения в рознице, особенно при приобретении смартфонов верхнего диапазона, как считают в IDC.

На квартальном отчётном мероприятии Tesla, как сообщает Bloomberg, представители компании пообещали, что на отдельном мероприятии для инвесторов первого марта они расскажут общественности о новой платформе для создания электромобилей. По сути, если не считать пикапа Cybertruck, в ближайшие планы Tesla входит запуск производства роботизированных такси, а также более компактных и доступных по сравнению с имеющимися сейчас Model 3 и Model Y электромобилей. Они, как считается, будут востребованы как в Европе, так и на рынках с растущей экономикой — за счёт своей низкой цены.

Кроме того, Илон Маск пояснил, что Tesla по-прежнему готова начать сборку электрических пикапов Cybertruck до конца этого года, но в массовых количествах они будут выпускаться только в следующем году. В конце прошлого года новое оборудование для изготовления их кузовов нередко мелькало на шпионских фотоснимках, полученных при облёте на квадрокоптерах предприятия компании в Техасе.

Решающее, по мнению источников Reuters, совещание властей Нидерландов и США состоится в эту пятницу в Вашингтоне, и стороны могут объявить о принятом в отношении технологических санкций против КНР решении в конце текущего месяца. Впрочем, принятое решение может остаться без оглашения до более позднего периода.

По данным источника, нидерландские чиновники обеспокоены тем, что наложенные на европейских производителей санкции могут поставить их в заведомо невыгодное положение по сравнению с американскими конкурентами. Во-вторых, обе стороны переговоров беспокоятся по поводу возможного влияния новых санкций на ситуацию с поставками полупроводниковых компонентов. Руководство ASML, которую новые санкции могут коснуться больше всего, вчера заявило, что выручка компании на китайском рынке достигала 15% от совокупного объёма, и в этом году вряд ли что-то изменится без радикального изменения подхода к санкциям.

По информации Reuters, на квартальной отчётной конференции глава Tesla Илон Маск (Elon Musk) не стал скрывать, что считает главными конкурентами этой компании кого-то из китайских производителей, хотя и не стал конкретизировать названия местных марок. По его словам, если какой-то компании и суждено занять второе место после Tesla, то она будет китайской. При этом миллиардер игнорировал тот факт, что в конце прошлого года китайская BYD на локальном рынке КНР, который является крупнейшим в мире, уже обошла Tesla по количеству проданных электромобилей.

О китайских специалистах глава Tesla отозвался весьма лестно, упомянув не только их выдающиеся интеллектуальные способности (особенно в части разработки ПО), но и высокое трудолюбие. В Китае расположено крупнейшее предприятие Tesla, а местный рынок по важности является вторым по величине после США. Рынок КНР Илон Маск назвал самым конкурентным в мире.

В четвёртом квартале Tesla обновила серию собственных рекордов как по количеству поставленных электромобилей, так и по величине выручки и прибыли, но в целом за год выпустила не более 1,37 млн машин при прогнозируемых некоторыми источниками 1,5 млн. Впрочем, на фоне любых других производителей динамика показателей Tesla всё равно выглядит впечатляюще, поэтому в текущем году Илон Маск (Elon Musk) замахнулся на выпуск почти 2 млн электромобилей. Из них не менее 1,8 млн штук будут поставлены клиентам до конца года, хотя после январского снижения цен компания столкнулась с тем, что количество заказов вдвое превысило существующие производственные мощности.

Впрочем, если все предприятия Tesla начнут работать в полную силу, то они действительно смогут выпускать по 1,8 млн машин в год в своём нынешнем состоянии. Одно только предприятие в Шанхае может производить по 750 000 электромобилей в год, старейшее предприятие в Калифорнии может выдавать по 550 000 машин Model Y и Model 3 и ещё 100 000 машин Model S и Model X. Наконец, предприятия в Берлине (Германия) и Остине (штат Техас) пока способны выпускать по 250 000 кроссоверов Tesla Model Y каждое. На днях компания объявила о планах по расширению предприятия в Неваде, да и в текущем году руководство Tesla пообещало сохранять высокие темпы роста производства электромобилей. У главы компании нет сомнений на счёт способности Tesla продать все выпущенные в этом году электромобили.

С момента объявления Илона Маска (Elon Musk) о намерениях купить Twitter в апреле прошлого года акции Tesla начали терять в цене, поскольку именно они формируют значительную часть благосостояния миллиардера, и их ему пришлось неизбежно продавать для финансирования сделки, которая после затяжной подготовки к судебному разбирательству завершилась в конце октября на ранее оговорённых условиях. В последующие недели Маск так много внимания уделял управлению Twitter, что это также вызвало озабоченность инвесторов Tesla, и курс акций компании продолжил снижаться.

По данным CNBC, на недавнем квартальном отчётном мероприятии миллиардер весьма своеобразно отреагировал на вопрос о способности чрезмерного увлечения Twitter повлиять на бизнес Tesla негативным образом. Маск заявил, что в Twitter у него 127 млн последователей и их количество продолжает расти, тем самым косвенно способствуя популярности продукции Tesla.

Он даже призвал глав прочих компаний активнее проявлять себя в Twitter, чтобы продвигать продукцию и услуги. Сам Маск, по его мнению, ещё до покупки Twitter располагал одним из самых «интерактивных аккаунтов» в этой социальной сети, что и подтолкнуло его в итоге к сделке. При этом миллиардер признал, что может не нравиться некоторым людям, но в целом он достаточно популярная личность.