Новости Hardware 17 октября 2023 года
Четвёртый квартал едва начался, а эксперты TrendForce уже делятся своими прогнозами по динамике контрактных цен на твердотельную память в этом отчётном периоде. По их мнению, в среднем по рынку контрактные цены на твердотельную память типа NAND вырастут на 8-13%, но в отдельных сегментах будет возможен более высокий рост. Подобная динамика стала возможной за счёт усилий производителей по сокращению объёмов выпуска памяти, который позволил потребителям более активно расходовать имеющиеся запасы продукции и приступить к закупкам памяти из свежих партий.
В клиентском сегменте контрактные цены на твердотельные накопители в этом сегменте вырастут на 8-13%, как считают эксперты TrendForce, причём сильнее всего это будет выражено как в нижнем ценовом диапазоне, так и в верхнем. В серверном сегменте запасы твердотельной памяти чуть больше, поэтому рост контрактных цен на этом направлении ограничится 5-10%, причём в Китае он может оказаться даже более активным в силу сезонных факторов. В сегменте встраиваемых решений (eMMC и UFS) рост цен на твердотельную память ограничится 10-15%, а вот контрактные цены на кремниевые пластины для памяти 3D NAND могут вырасти на 13-18%.
Не всем производителям электромобилей суждено преодолеть стадию стартапа в своём развитии и перейти к коммерческому выпуску продукции с прибылью. Как сообщает Reuters, зарегистрированная в Швеции компания Volta Trucks, которая намеревалась выпускать среднетоннажные электрические грузовики, на этой неделе подала заявление о банкротстве. Следующим шагом станет аналогичная процедура в Великобритании, где у стартапа есть представительство.
Предвестником такого исхода в августе стало банкротство поставщика компонентов Proterra, на содействие которого Volta Trucks рассчитывала в своих планах. Одновременно основной поставщик тяговых батарей ограничил квоту отгрузок продукции для нужд Volta Trucks, поэтому компания столкнулась с проблемами масштабирования производства и привлечения капитала. Всё это закономерно привело её к предбанкротному состоянию. До этого момента Volta Trucks смогла привлечь около $316 млн инвестиций и получила заказы на выпуск более 5000 электрических грузовиков. Выпускать их планировалось на предприятии в Австрии, но теперь этим планам не суждено сбыться.
Остров Тайвань с точки зрения концентрации предприятий по выпуску полупроводниковых компонентов уязвим ещё и по той причине, что располагает ограниченными запасами пресной воды и непосредственно территории, не говоря уже об угрозе природных катаклизмов и геополитических конфликтов. По данным агентства Reuters, компания TSMC была вынуждена отказаться от идеи строительства на севере острова передового предприятия по выпуску чипов из-за протестов местных жителей.
Последние просто не захотели переезжать в свете перспективы расширения расположенного по соседству технопарка, и теперь TSMC озадачена поиском альтернативной площадки для строительства нового предприятия. На севере острова изначально планировалось построить предприятие, которое смогло бы выпускать чипы по 1-нм технологии. Власти Тайваня готовы оказывать компании всяческое содействие в решении инфраструктурных проблем, поскольку полупроводниковая промышленность является локомотивом экономики острова. На юге Тайваня при этом строится предприятие, которое будет выпускать 2-нм чипы, и мэр соседнего Гаосюна завил, что в этом районе достаточно воды, земли и энергоресурсов для строительства дополнительных производственных мощностей. Крупный технопарк у TSMC есть и в центральной части острова, так что на северной территории свет клином не сошёлся.
Как сообщает DigiTimes, основатель и бессменный руководитель NVIDIA Дженсен Хуан (Jen-Hsun Huang) на этой неделе встречается с представителями различных компаний на Тайване, включая руководство Foxconn, Quanta Computer, Gigabyte Technology и TSMC. Глава NVIDIA даже выступит на мероприятии Foxconn, которое будет проходить завтра.
Обсуждение вопросов с представителями TSMC, как считают источники, сведётся к решению проблемы дефицита производственных мощностей. Он сосредоточен не столько в сфере обработки кремниевых пластин, сколько на участке тестирования и упаковки ускорителей вычислений по методу CoWoS, которым пользуется только TSMC. К концу следующего года она обязуется увеличить профильные производственные мощности в два раза, но пока не успевает за спросом на конкретный тип вычислительных решений, постёгиваемый бурным развитием систем искусственного интеллекта.
Основные поставщики процессоров для ноутбуков в лице компаний Intel и AMD пока только готовятся опубликовать квартальные отчёты, а представители Citi уже пытаются найти благоприятные тенденции для этих производителей в событиях прошлого месяца. По их данным, в сентябре объёмы поставок ноутбуков последовательно увеличились на 7%, хотя консенсус аналитиков предрекал их снижение на 2%. Сезонный спрос в сегменте ПК, который примерно на две трети определяется объёмами продаж ноутбуков, оказался выше ожидаемого.
В целом, как подчёркивают эксперты, из девяти месяцев этого года в семи наблюдалось превосходство фактической статистики над ожиданиями аналитиков. Для компании Intel высокий спрос на ноутбуки, в частности, будет означать, что она по итогам квартала выручит более $13,4 млрд.
Если отвлечься от сегмента ПК, то представители Citi не верят в способность Intel добиться значимых результатов на рынке услуг по контрактному производству чипов, но не сомневаются в наличии у неё шансов вернуть себе технологическое лидерство в сфере литографии. В случае с AMD обеспокоенность экспертов вызывает слабость бизнеса, унаследованного от Xilinx после слияния с этой компанией, а также вероятность отсрочки поставок ускорителей Instinct MI300, которые должны была начаться до конца текущего года. Впрочем, специалисты Citi ожидают, что в следующем году AMD сможет выручить от реализации ускорителей этой серии более $1 млрд.
Первоначально Илон Маск (Elon Musk) планировал начать передачу товарных пикапов Cybertruck до конца третьего квартала, но сроки в очередной раз вышли, а публика до сих пор остаётся в неведении относительно даты проведения профильного мероприятия. Между тем, билеты на него уже разыгрываются среди участников корпоративной бонусной программы, а для участвующего персонала приготовлена тематически оформленная одежда. Как отмечает Electrek, на внутренней накопительной площадке предприятия Tesla в Техасе, где налаживается производство электрических пикапов Cybertruck, количество готовых экземпляров продолжает увеличиваться.
Как минимум, в момент традиционного облёта территории одним из специализирующихся на данном виде съёмок блогером на территории предприятия было замечено девять таких машин. Если учесть, что в программе тестирования предсерийных образцов уже участвую сотни пикапов, такое количество готовой продукции не кажется значительным, но Илон Маск на прошлом отчётном мероприятии и не обещал, что массовое производство Cybertruck будет развёрнуто ранее следующего года. Тем более, что первые серийные электромобили новой модели по традиции Tesla обычно распространяются среди сотрудников, поскольку это позволяет лучше отслеживать возможные дефекты и неисправности. На этой неделе Tesla будет подробно отчитываться о результатах третьего квартала, и сопутствующее мероприятие могло бы стать хорошим местом для объявления времени начала поставок товарных пикапов Cybertruck.
Наличие официальной статистики TSMC за все три предыдущих месяца в отдельности позволяет с высокой точностью спрогнозировать величину квартальной выручки, но более подробные финансовые результаты компании пока остаётся только прогнозировать, ведь полный отчёт за третий квартал будет опубликован только в четверг. Агентство Reuters поясняет, что аналитики в среднем прогнозируют снижение квартальной выручки на 20% до $17 млрд, а чистой прибыли — на 30%.
Если прогноз по динамике чистой прибыли TSMC сбудется, то она сократится до $6 млрд, демонстрируя снижение уже второй квартал подряд. Издание DigiTimes сообщает, что на квартальном отчётном мероприятии внимание инвесторов наверняка будет приковано к прогнозу TSMC на следующий год. Консенсус отраслевых аналитиков предусматривает увеличение выручки компании на 22% по итогам следующего года. Эксперты Morgan Stanley ожидают, что в четвёртом квартале текущего года выручка TSMC успеет вырасти на 10%, но может и удивить инвесторов более выраженной положительной динамикой. На это, по их словам, позволяет рассчитывать высокий спрос на компоненты в сегменте систем искусственного интеллекта.
Аналитики Fubon Securities придерживаются более сдержанного прогноза, ожидая, что в первом квартале следующего года выручка TSMC увеличится на 10%, но в четвёртом квартале текущего компания может столкнуться с отменой части заказов со стороны клиентов. Та же компания Apple, например, может пересмотреть производственную программу компонентов для смартфонов нового семейства iPhone 15 в сторону уменьшения.
Китайские автопроизводители не зря вкладывают серьёзные средства в развитие бортового программного обеспечения, поскольку современные потребители в этом отношении довольно требовательны, а когда речь идёт о доступности зарядной инфраструктуры, то это вообще имеет первостепенное значение. Компания Tesla старается развиваться в ногу со временем, как поясняет Electrek, а потому совершенствует используемые программные алгоритмы.
В обновлении бортового ПО за индексом 2023.38, как поясняет источник, реализована функция предсказания доступности постов на зарядных станциях Supercharger с учётом оставшегося времени в пути. Она может быть полезна в том случае, если владелец Tesla передвигается на своём электромобиле на дальнее расстояние и рассчитывает подзарядиться на определённой станции через некоторое время. Пока он находится в пути, зарядную станцию могут занять другие электромобили Tesla, находящиеся поблизости. Информационная система компании в конкретный момент времени учитывает все запросы, поступающие от электромобилей Tesla, которые намерены заряжаться на данной станции. Исходя из расчётного времени в пути каждого электромобиля, можно прогнозировать загрузку зарядной станции. Правда, пока в расчёт не берётся само время зарядки, поскольку сложно заведомо знать, будет ли автовладелец восполнять заряд тяговой батареи частично или в пределах рекомендуемого максимума.
Словом, если ближайшая по маршруту следования зарядная станция будет слишком загружена к моменту прибытия, бортовое ПО электромобиля заранее предупредит об этом водителя. Заблаговременный выбор зарядной станции в меню бортового компьютера важен и по другой причине: машина успевает заранее подготовить батарею к более эффективной зарядке, подняв, например, её температуру до оптимальной в холодное время года. Проблема заключается в том, что сейчас Tesla готовится открыть доступ к своим зарядным станциям электромобилям многих других марок, с которыми у неё не будет такой интеграции по телематическим функциям, и точность подобного прогнозирования неумолимо снизится.
