Новости Hardware 16 марта 2023 года
В декабре прошлого года тайваньская компания GlobalWafers заявила о намерениях построить в США предприятие по производству кремниевых пластин для местных клиентов. В Техасе будет построено предприятие стоимостью $5 млрд, которое сможет обеспечить работой до 1500 человек и выпускать до 1,2 млн кремниевых пластин в месяц. Как подчёркивает DigiTimes, руководство компании подтвердило, что планы остаются в силе, и американское предприятие начнёт работу в первом квартале 2025 года.
Подобные уточнения приходится делать в силу увеличения бюджетов подобных проектов. Компании, которые собираются строить предприятия в США, сталкиваются с удорожанием стоимости строительных материалов и рабочей силы. Рост затрат, в свою очередь, порождает потребность в индексации правительственных субсидий, поэтому не все проекты в этой сфере продвигаются одинаково успешно.
По информации Nikkei Asian Review, на квартальной отчётной конференции председатель совета директоров Foxconn Янг Лю (Young Liu), который скоро отправится в рабочую поездку по Северной Америке, заявил о намерениях этой тайваньской компании наладить выпуск аккумуляторных батарей в двух американских штатах — в Висконсине и Огайо.
Характерно, что площадка в первом штате будет специализироваться на выпуске аккумуляторных ячеек и батарей на их основе для систем стационарного хранения электроэнергии. Предприятие в Огайо, где Foxconn уже собирает электрические пикапы по заказу Lordstown Motors, будет выпускать тяговые батареи для электромобилей, причём не только указанной марки. Локализовать выпуск батарей компанию Foxconn побуждает наличие профильных субсидий со стороны американских властей. Чтобы местные покупатели могли рассчитывать на налоговый вычет в размере до $7500 на машину, сборка электромобилей и батарей для них должна вестись на территории Северной Америки.
По данным Reuters, на этой неделе Volkswagen провёл презентацию концептуального электромобиля ID.2all, который призван стать электрическим преемником легендарного Golf, и в своём дизайне экстерьера заимствует характерные черты не только у него, но и у более древнего Beatle. Выпускать новинку на платформе MEB+ немецкий автогигант начнёт на предприятии в Испании с 2025 года, и покупателям машина длиной чуть более четырёх метров будет предложена по цене от 25 000 евро в нынешнем масштабе цен.
Колёсная база в 2600 мм и возможность складывания спинки переднего пассажирского сидения обеспечат достаточно внутреннего пространства, чтобы перевезти, например, грузы длиной до 2200 мм. Тяговая батарея обеспечит запас хода около 450 км по циклу WLTP, его можно будет восполнить с 10 до 80% где-то за полчаса на скоростных зарядных станциях. Это будет первый переднеприводный электромобиль Volkswagen на платформах семейства MEB, мощность единственного электродвигателя достигнет 223 л.с., до 100 км/ч машина будет разгоняться менее чем за семь секунд, максимальную скорость ограничат значением 160 км/ч.
Позже Volkswagen рассчитывает представить ещё более компактный электромобиль ID.1, который станет электрическим заменителем хэтчбека Polo, а предлагаться будет по цене менее 20 000 евро. Машина обеспечит запас хода около 405 км, её аналоги будут выпускаться под марками Skoda и Cupra. Напомним, что с 2025 года Volkswagen рассчитывает до 20% всех продаваемых в мире машин перевести на электротягу. Новые недорогие модели станут в этом деле хорошим подспорьем.
Основатель TSMC Моррис Чан (Morris Chang) достиг почтенного возраста (91 год), и теперь без особой опаски публично даёт оценку процессам, происходящим в мире. По его словам, на которые ссылается Bloomberg, в современном мире глобализация в сфере производства чипов уже мертва, равно как и принципы свободной торговли.
Основатель TSMC, который уже не оказывает влияния на операционную деятельность и стратегию развития этой компании, выразил поддержку американских санкций против полупроводникового сектора Китая, подчеркнув, что КНР примерно на пять или шесть лет отстаёт от Тайваня в уровне развития технологий производства полупроводниковых компонентов. Санкции, по мнению Чана, являются действенным способом сдержать развитие полупроводниковой отрасли Китая.
При этом он призвал власти Тайваня не строить иллюзий по поводу готовности США поддерживать остров в сфере переноса критически важных производств на территории, не попадающие под непосредственное влияние КНР. Сам остров Тайвань в сферу интересов США входит не так сильно, и заокеанские партнёры просто стремятся перенести ключевые предприятия поближе к себе. США стремятся снизить свою зависимость от Тайваня, и это очевидно.
Агентство Bloomberg поясняет, что первые признаки потепления во взаимоотношениях Японии и Южной Кореи возникли в канун визита президента последней из стран в первую. Власти Японии решили снять ограничения на экспорт в Южную Корею ряда химических веществ и технических газов, предназначенных для обработки кремниевых пластин и дисплеев.
Очевидно, что в Южной Корее сосредоточены предприятия по производству как микросхем памяти, так и дисплеев, поэтому соответствующие экспортные ограничения Японии больно ударили по южнокорейской промышленности в 2019 году, когда данные санкции были введены на фоне обострения политического конфликта двух стран, уходящего своими корнями в период с 1910 по 1945 годы, когда весь полуостров Корея находился под японской оккупацией. С 2019 года японским поставщикам некоторых видов химикатов приходилось получать в профильных японских ведомствах экспортные лицензии на право поставки веществ из санкционного списка своим клиентам из Южной Кореи. Теперь эти ограничения должны быть сняты.
По данным Reuters, делегация правительства федеральной земли Саксония направилась на Тайвань для проведения переговоров с TSMC о строительстве в этом районе Германии предприятия по выпуску чипов для европейской автомобильной промышленности. Последняя специализация подразумевает, что на будущем предприятии не будут использоваться передовые техпроцессы, а всё ограничится зрелыми, и это в какой-то степени сократит бюджет проекта.
Представители TSMC обеспокоены тем, что в нынешних реалиях строительство предприятия в Германии может оказаться дорогим удовольствием, а потому рассчитывают на предоставление субсидий. Власти Германии и непосредственно Саксонии благосклонно относятся к идее субсидирования проекта, но многое будет зависеть и от принимаемых чиновниками Евросоюза решений. Правительство Саксонии в начале месяца провело рабочую встречу с главой Еврокомиссии Урсулой фонд дер Ляйен (Ursula von der Leyen), в ходе которой данный вопрос обсуждался.
Агентство Reuters к середине недели глубоко погрузилось в изучение ситуации с расширением присутствия азиатских производителей чипов в США и Европе, и по поводу намерений Samsung построить в Техасе второе предприятие по контрактному производству чипов сообщило, что смета проекта успела за пару лет вырасти с $17 до $25 млрд.
Главная причина удорожания, которая и съест дополнительные $8 млрд инвестиций — это рост зарплат в строительной отрасли США и рост цен на строительные материалы. Компания уже потратила более половины из первоначальных $17 млрд на реализацию проекта, и вряд ли ограничится даже упоминаемыми $25 млрд, поскольку рассчитывает построить по соседству дополнительные предприятия. Другая цель Samsung — начать выпуск чипов на новом предприятии в Техасе до 2026 года, чтобы получить право вернуть часть расходов на закупку оборудования через налоговые вычеты.
