Новости Hardware 15 марта 2023 года
В прошлом году руководство TSMC жаловалось на снижение спроса на 7-нм и 5-нм продукцию, которое вызвало снижение степени загрузки профильных производственных линий. С учётом сохранения постоянных затрат на прежнем уровне или даже их роста, это грозило компании ростом себестоимости выпускаемой 7-нм, 6-нм и 5-нм продукции. Как поясняет DigiTimes со ссылкой на источники среди поставщиков технологического оборудования, ситуация с уровнем загрузки оборудования на конвейере TSMC начнёт улучшаться с апреля этого года.
Последовательно вырастет степень загрузки 7-нм и 6-нм производственных линий, которая в первом квартале опускалась до 40%, попутно приблизится к 100% степень загрузки линий по выпуску 28-нм изделий. В первом случае загрузка по состоянию на второй квартал сможет вырасти до 50%. Даже в случае с 5-нм и 4-нм продукцией степень загрузки в первом квартале опускалась с ноября прошлого года. Во втором квартале она имеет шансы вырасти до 85%.
Наконец, передовые линии TSMC по выпуску 3-нм продукции во втором квартале смогут похвастать степенью загрузки на уровне 70%, при этом доля годной продукции превысит наблюдавшиеся в первом квартале 45-50%. Выручка TSMC в последовательном сравнении вернётся к росту по итогам второго квартала, как ожидают источники.
На протяжении всей недели представители Volkswagen с различных трибун продолжали делиться планами немецкого автоконцерна по переходу на электротягу, агентство Reuters в этом контексте предпочло выделить несколько заявлений финансового директора автогиганта Арно Антлитца (Arno Antlitz). Как известно, на развитие и трансформацию бизнеса Volkswagen в ближайшие пять лет собирается выделить 180 млрд евро.
Две трети этого бюджета пойдут на электрификацию автопарка и цифровизацию транспортных средств, а также строительство новых предприятий. До 40% себестоимости электромобилей определяется затратами на производство тяговых батарей, поэтому компания Volkswagen приложит максимум усилий к уменьшению этой составляющей. В 2025 году немецкий автогигант надеется представить недорогой электромобиль стоимостью 25 000 евро в нынешнем масштабе цен. К тому же времени компания надеется довести долю электромобилей в структуре реализации своей продукции до 20%. Как известно, к концу десятилетия этот показатель в масштабах всего мира вырастет до 50%, а на рынке Европы в частности достигнет всех 80%.
Квартальный отчёт Foxconn, как поясняет Bloomberg, позволяет понять, во что в финансовом выражении вылились проблемы с производством старших моделей iPhone осенью прошлого года на крупном предприятии в Чжэнчжоу. Чистая прибыль Foxconn по итогам четвёртого квартала сократилась в годовом сравнении на 10% до $1,3 млрд, а операционная прибыль упала на 16%.
Выручка компании за четвёртый квартал не превысила $64 млрд, но в текущем квартале Foxconn рассчитывает на сохранение выручки на существующем уровне. Годовая выручка тоже должна сохранить на уровне прошлого года, как считают в Foxconn, поскольку падение спроса на потребительскую электронику можно будет компенсировать ростом объёмов реализации серверного и телекоммуникационного оборудования, а также персональных компьютеров, пусть и в меньшей степени.
По информации Nikkei Asian Review, ещё в начале ноября правительство КНР провело совещание в Шанхае с китайскими автопроизводителями, рекомендовав им стремиться к полному переходу на использование только полупроводниковых компонентов отечественного производства. По данным отраслевой ассоциации, в 2021 году китайская автомобильная промышленность лишь на 5% обеспечивалась чипами местного производства.
Подобное стремление властей может быть продиктовано не только заботой о национальном автопроме. Китай является крупнейшим авторынком мира, переход на электротягу и цифровизация транспортных средств многократно повышают спрос на полупроводниковые компоненты. Снижение зависимости от импорта комплектующих в этой сфере обеспечивает определённую безопасность данной отрасли китайской экономики. Кроме того, если у китайских поставщиков чипов появится надёжный потребитель в виде местного автопрома, они активнее начнут вкладываться в импортозамещение собственной продукции. Производители электроники, как мы можем наблюдать, всё чаще задумываются о переносе предприятий из Китая во Вьетнам или Индию, поэтому у китайских производителей чипов должен быть ещё один крупный рынок сбыта, коим и может стать автомобильный сегмент.
По информации Bloomberg, компания Apple в рамках не очень афишируемой программы по сокращению расходов пересмотрела порядок выплаты премий для многих сотрудников. Некоторые из них ранее получали премию и в апреле, и в октябре, но теперь основная часть будет получать премию только в октябре, хотя общая сумма выплат по итогам года особо не изменится. Руководящий состав уровня директоров продолжит получать премии раз в квартал.
Одновременно Apple не торопится заполнять образовавшиеся после ухода некоторых сотрудников вакансии, что также является одним из способов сэкономить. Усилился контроль за трудовой дисциплиной. Отказ от удалённого режима работы после пандемии требует от сотрудников присутствия в офисе в течение трёх дней в неделю, если кто-то будет пренебрегать этим требованием, то рискует оказаться в списке кандидатов на увольнение. Сотрудники фирменных магазинов Apple, которые оформлялись на неполный рабочий день, стали чаще жаловаться на принуждение к сверхурочной работе. По их мнению, Apple таким образом подталкивает наименее лояльную часть персонала к увольнению по собственной инициативе.
В отличие от американских субсидий на развитие национальной полупроводниковой отрасли, которые рассчитаны всего на пять лет, южнокорейские власти свои планы верстают более масштабно, рассчитывая за ближайшие два десятилетия привлечь более $400 млрд инвестиций в развитие приоритетных отраслей экономики, как отмечает Bloomberg. Средства будут изыскиваться по принципу частно-государственного партнёрства, и основной объём финансирования будет исходить от самих заинтересованных компаний.
Samsung Electronics на правах национального флагмана экономики вложит основную часть запланированных в рамках программы средств — $230 млрд до 2042 года будут потрачены на строительство пяти крупных предприятий по выпуску чипов. Фактически, Южная Корея по итогам реализации этого проекта сможет превратиться в один из крупнейших мировых центров по производству чипов. По соседству с предприятиями Samsung будут располагаться не менее полутора сотен предприятий поставщиков и партнёров.
Власти Южной Кореи надеются попутно способствовать развитию производства тяговых батарей, роботов и электромобилей на территории страны, а также финансировать разработки в области биотехнологий. Samsung тоже будет финансировать строительство профильных исследовательских центров. Помощь государства участникам программы будет сводиться преимущественно к предоставлению налоговых преференций и созданию инженерной инфраструктуры для новых производств.
Как сообщает Bloomberg, на этой неделе президент Южной Кореи Юн Сок Ёль (Yoon Suk Yeol) посетит Японию для проведения знаковых переговоров об усилении сотрудничества между двумя странами. Взаимоотношения двух государств до сих пор были достаточно прохладными в свете имевшей место оккупации Корейского полуострова японскими вооружёнными силами в период с 1910 по 1945 годы.
В интервью Bloomberg президент Южной Кореи дал понять, что сотрудничество крупных промышленных держав, Японии и Южной Кореи, способно обеспечить внушительную синергию. В ходе своего визита в Японию глава южнокорейского государства надеется заключить соглашение, регулирующее вопросы компенсации его гражданам ущерба, связанного с эксплуатацией их предков во времена японской оккупации. Примечательно, что соответствующий фонд для выплаты компенсаций предстоит организовать южнокорейским, а не японским компаниям.
Намерения южнокорейского лидера наладить добрососедские взаимоотношения с Японией получили одобрение президента США Джозефа Байдена (Joseph Biden), поскольку американская сторона заинтересована как в формировании стабильных цепочек поставок электроники, так и в консолидации усилий обеих стран в борьбе с растущим влиянием Китая. При этом отмечается, что власти США прямого участия в примирении Японии и Южной Кореи не принимают. Все три государства формально считаются противниками Северной Кореи, поэтому у них есть повод развивать сотрудничество и в военно-политической сфере.
